DE102016009059A1 - Intake tract for an internal combustion engine of a motor vehicle - Google Patents

Intake tract for an internal combustion engine of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Ansaugtrakt (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Verdichter (12) zum Verdichten von den Ansaugtrakt (10) durchströmender und wenigstens einem Brennraum der Verbrennungskraftmaschine zuzuführender Luft, und mit wenigstens einem stromab des Verdichters (12) angeordneten Ladeluftkühler zum Kühlen der verdichteten Luft, wobei stromauf des Verdichters (12) eine Kühleinrichtung (16) angeordnet ist, mittels welcher unter Kühlen der Luft eine Kondensation von in der Luft enthaltener Feuchtigkeit bewirkbar ist.The invention relates to an intake tract (10) for an internal combustion engine of a motor vehicle, comprising at least one compressor (12) for compressing air flowing through the intake tract (10) and supplying at least one combustion chamber of the internal combustion engine, and at least one downstream of the compressor (12) Intercooler for cooling the compressed air, wherein upstream of the compressor (12), a cooling device (16) is arranged, by means of which, while cooling the air, a condensation of moisture contained in the air is effected.

Description

Die Erfindung betrifft einen Ansaugtrakt für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, gemäß dem Oberbegriff von Patentanspruch 1.The invention relates to an intake tract for an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular a motor vehicle, according to the preamble of patent claim 1.

Ein solcher Ansaugtrakt für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens, ist aus dem allgemeinen Stand der Technik und insbesondere aus dem Serienfahrzeugbau bereits hinlänglich bekannt. Der Ansaugtrakt ist dabei von Luft durchströmbar, welche mittels des Ansaugtrakts in wenigstens einen beispielsweise als Zylinder ausgebildeten Brennraum der Verbrennungskraftmaschine geführt wird. Dabei umfasst der Ansaugtrakt wenigstens einen Verdichter, mittels welchem die den Ansaugtrakt durchströmende und dem Brennraum zuzuführende Luft verdichtet werden kann. Ferner umfasst der Ansaugtrakt wenigstens einen in Strömungsrichtung der Luft stromab des Verdichters angeordneten Ladeluftkühler zum Kühlen der verdichteten Luft. Durch das Verdichten der Luft wird die Luft erwärmt. Um dennoch hohe Aufladegrade realisieren zu können, kommt der Ladeluftkühler zum Einsatz, mittels welchem die verdichtete und dadurch erwärmte Luft gekühlt wird.Such an intake tract for an internal combustion engine of a motor vehicle, in particular of a motor vehicle, is already well known from the general state of the art and in particular from production vehicle production. The intake tract is traversed by air, which is guided by means of the intake tract in at least one, for example, designed as a cylinder combustion chamber of the internal combustion engine. In this case, the intake tract comprises at least one compressor, by means of which the air flowing through the intake tract and to be supplied to the combustion chamber can be compressed. Furthermore, the intake tract comprises at least one charge air cooler arranged downstream of the compressor in the flow direction of the air for cooling the compressed air. By compressing the air, the air is heated. In order to still be able to realize high levels of charge, the intercooler is used, by means of which the compressed and thus heated air is cooled.

Des Weiteren offenbart die DE 10 2008 009 152 A1 einen für eine Brennkraftmaschine eines Kraftfahrzeugs bestimmten, eine Wärmetauscherfläche aufweisenden Ladeluftkühler zur Kühlung von einem Lufteinlass der Brennkraftmaschine zuführbarer Luft. Dabei ist es vorgesehen, dass der Ladeluftkühler zumindest zwei teilweise eine Teilfläche der Wärmetauscherfläche bildende Bereiche aufweist und dass die Luft mittels eines Strömungsleitelements bedarfsweise einem Bereich und/oder mehreren Bereichen zuführbar ist.Furthermore, the DE 10 2008 009 152 A1 a specified for an internal combustion engine of a motor vehicle, a heat exchanger surface having intercooler for cooling of an air inlet of the internal combustion engine feedable air. It is provided that the intercooler at least two partially a partial surface of the heat exchanger surface forming portions and that the air by means of a flow guide, if necessary, an area and / or multiple areas can be fed.

Darüber hinaus offenbart die DE 199 42 503 A1 einen Luftfilter zur Filterung der Ansaugluft für Brennkraftmaschinen von Kraftfahrzeugen, mit einem Filtergehäuse, das einen mit einem Ansaugstutzen verbundenen Lufteinlass und einen mit einem Ansaugrohr der Brennkraftmaschine verbindbaren Luftauslass sowie mindestens einen am Gehäuseboden angeordneten Wasserablauf aufweist.In addition, the reveals DE 199 42 503 A1 an air filter for filtering the intake air for internal combustion engines of motor vehicles, comprising a filter housing having an air inlet connected to an intake manifold and an air outlet connectable to an intake manifold of the internal combustion engine and at least one water drain arranged on the housing bottom.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, einen Ansaugtrakt der eingangs genannten Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders vorteilhafter Betrieb realisierbar ist.The object of the present invention is to further develop an intake tract of the type mentioned at the outset such that a particularly advantageous operation can be realized.

Diese Aufgabe wird durch einen Ansaugtrakt mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen mit zweckmäßigen Weiterbildungen der Erfindung sind in den übrigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an intake with the features of claim 1. Advantageous embodiments with expedient developments of the invention are specified in the remaining claims.

Um einen Ansaugtrakt der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art derart weiterzuentwickeln, dass ein besonders vorteilhafter Betrieb realisiert werden kann, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass stromauf des Verdichters eine zusätzlich zu dem Ladeluftkühler vorgesehene und von dem Ladeluftkühler unterschiedliche Kühleinrichtung angeordnet ist, mittels welcher unter Kühlen der dem Verdichter zuzuführenden und mittels des Verdichters zu verdichtenden Luft eine Kondensation von in der Luft etwaig enthaltener Feuchtigkeit bewirkbar ist.In order to further develop an intake tract of the kind specified in the preamble of claim 1 in such a way that a particularly advantageous operation can be realized, it is provided according to the invention that upstream of the compressor there is arranged a cooling device provided in addition to the intercooler and different from the intercooler, by means of which Cooling of the compressor to be supplied and compressed by means of the compressor air condensation of any moisture contained in the air is effected.

Die Verbrennungskraftmaschine wird auch als Verbrennungsmotor oder Motor bezeichnet, wobei das Verdichten der dem Brennraum zuzuführenden Luft auch als Aufladung oder Aufladen bezeichnet wird. Der Erfindung liegt dabei die Erkenntnis zugrunde, dass bei aufgeladenen Motoren je nach Umgebungsbedingungen Luft mit einer hohen Luftfeuchtigkeit in den Ansaugtrakt und somit in einen Luftpfad, welcher von der zu verdichtenden beziehungsweise verdichteten Luft durchströmbar ist, eingebracht werden kann. Die Luft wird, insbesondere stromauf des Verdichters, auch als Rohluft bezeichnet, wobei die zu verdichtende beziehungsweise verdichtete Luft auch als Ladeluft bezeichnet wird. Bei dem mittels des Ladeluftkühlers bewirkten Abkühlen der Ladeluft im Ladeluftkühler kondensiert etwaige, in der Rohluft enthaltene Feuchtigkeit und wird üblicherweise im Ladeluftkühler ungewollt gespeichert. Die kondensierte und im Ladeluftkühler gespeicherte Feuchtigkeit wird auch als Kondensat bezeichnet. Bei Volllastbeschleunigungen wird dieses Kondensat weiter im Ansaugtrakt transportiert und kann in den Brennraum gelangen, sodass es bei einer entsprechend hohen Menge des Kondensats zu Zündaussetzern kommen kann. Wenn das Kondensat im Ladeluftkühler verbleibt, besteht die Wahrscheinlichkeit des Einfrierens bei Frost und der Ladeluftkühler kann beschädigt werden und/oder das Kraftfahrzeug beziehungsweise die Verbrennungskraftmaschine kann nicht mehr gestartet werden, da der Luftpfad infolge des Einfrierens des Kondensats verschlossen ist.The internal combustion engine is also referred to as an internal combustion engine or engine, wherein the compression of the air to be supplied to the combustion chamber is also referred to as charging or charging. The invention is based on the finding that with supercharged engines, depending on the ambient conditions, air with a high level of humidity can be introduced into the intake tract and thus into an air path which can be traversed by the air to be compressed or compressed. The air is, in particular upstream of the compressor, also referred to as unfiltered air, wherein the air to be compressed or compressed is also referred to as charge air. When caused by the intercooler cooling the charge air in the intercooler condenses any moisture contained in the unfiltered air and is usually stored unintentionally in the intercooler. The condensed and stored in the intercooler moisture is also referred to as condensate. At full load accelerations this condensate is transported further in the intake and can get into the combustion chamber, so it can come with a correspondingly high amount of condensate to misfires. If the condensate remains in the intercooler, there is a likelihood of freezing in frost and the intercooler may be damaged and / or the motor vehicle or the internal combustion engine can not be started because the air path is closed due to the freezing of the condensate.

Diese Probleme und Nachteile können mittels des erfindungsgemäßen Ansaugtrakts vermieden werden, da die angesaugte Rohluft bei Bedarf, das heißt beispielsweise dann, wenn die Rohluft eine hohe relative Luftfeuchtigkeit aufweist, mittels der Kühleinrichtung abgekühlt wird, sodass die in der Rohluft etwaig enthaltene Feuchtigkeit kondensiert und nicht mehr in den Ladeluftkühler gelangen kann. Mit anderen Worten wird die Rohluft mittels der Kühleinrichtung stromauf des Ladeluftkühlers gekühlt, sodass etwaig in der Luft enthaltene Feuchtigkeit stromauf des Ladeluftkühlers kondensiert und somit nicht in den Ladeluftkühler gelangen kann.These problems and disadvantages can be avoided by means of the intake system according to the invention, since the sucked raw air when needed, that is, for example, when the raw air has a high relative humidity is cooled by means of the cooling device, so that the moisture contained in the unfiltered air condenses and not can get into the intercooler more. In other words, the raw air is cooled by means of the cooling device upstream of the charge air cooler, so that any moisture contained in the air condenses upstream of the charge air cooler and thus can not get into the intercooler.

Hierzu umfasst die Kühleinrichtung beispielsweise wenigstens einen Wärmetauscher, durch beziehungsweise über welchen die Luft geleitet wird, wodurch die Luft gekühlt und somit entfeuchtet wird. Der Wärmetauscher kann beispielsweise mit einem Kältemittel aus einem bereits vorhandenen Kältekreis des Kraftfahrzeugs versorgt werden, sodass die Luft mittels des Kältemittels gekühlt werden kann. Hierzu erfolgt beispielsweise ein Wärmeübergang von der den Wärmetauscher durchströmenden Luft über den Wärmetauscher an das den Wärmetauscher durchströmende Kältemittel, welches beispielsweise ein Kältemittel einer Klimaanlage zum Klimatisieren des Innenraums des Kraftfahrzeugs ist.For this purpose, the cooling device comprises, for example, at least one heat exchanger or over which the air is passed, whereby the air is cooled and thus dehumidified. The heat exchanger can be supplied, for example, with a refrigerant from an already existing cooling circuit of the motor vehicle, so that the air can be cooled by means of the refrigerant. For this purpose, for example, a heat transfer from the air flowing through the heat exchanger via the heat exchanger to the refrigerant flowing through the heat exchanger, which is for example a refrigerant of an air conditioner for air conditioning the interior of the motor vehicle.

Ferner ist es denkbar, dass der Wärmetauscher beispielsweise mit einem Kühlmittel aus einem bereits vorhandenen Kühlkreis des Kraftfahrzeugs versorgt wird, sodass die Luft mittels des Kühlmittels gekühlt werden kann. Hierzu erfolgt beispielsweise ein Wärmeübergang von der den Wärmetauscher durchströmenden Luft über den Wärmetauscher an das den Wärmetauscher durchströmende Kühlmittel, welches auch als Kühlmedium wird und beispielsweise als Flüssigkeit ausgebildet ist.It is also conceivable that the heat exchanger is supplied, for example with a coolant from an existing cooling circuit of the motor vehicle, so that the air can be cooled by means of the coolant. For this purpose, for example, a heat transfer from the air passing through the heat exchanger via the heat exchanger to the heat exchanger flowing through the coolant, which is also used as a cooling medium and is formed for example as a liquid.

Ferner kann der Ansaugtrakt wenigstens einen Luftfilter zum Filtern der Luft umfassen, wobei der Luftfilter stromauf des Verdichters angeordnet ist. Dabei ist es denkbar, dass die Kühleinrichtung in Strömungsrichtung der Luft durch den Ansaugtrakt stromab des Luftfilters angeordnet ist. Ferner ist es denkbar, dass die Kühleinrichtung in den Luftfilter integriert ist. Ferner ist die Kühleinrichtung stromauf des Verdichters angeordnet. Die Anordnung der Kühleinrichtung stromab des Luftfilters beziehungsweise die Integration der Kühleinrichtung in den Luftfilter ist vorteilhaft, da dann das Kondensat noch nicht verunreinigt ist und problemlos an die Umgebung des Fahrzeugs abgegeben werden kann.Further, the intake tract may comprise at least one air filter for filtering the air, wherein the air filter is arranged upstream of the compressor. It is conceivable that the cooling device is arranged in the flow direction of the air through the intake tract downstream of the air filter. Furthermore, it is conceivable that the cooling device is integrated in the air filter. Furthermore, the cooling device is arranged upstream of the compressor. The arrangement of the cooling device downstream of the air filter or the integration of the cooling device in the air filter is advantageous because then the condensate is not contaminated and can be easily delivered to the environment of the vehicle.

Mittels des erfindungsgemäßen Ansaugtrakts kann vermieden werden, dass sich insbesondere bei hoher relativer Luftfeuchtigkeit Kondensat im Ladeluftkühler bildet. Somit kann die Wahrscheinlichkeit, dass je nach Betriebszustand wie beispielsweise Volllastbeschleunigung Kondensat in den Brennraum gelangen kann, besonders gering gehalten werden, sodass auch die Wahrscheinlichkeit von Zündaussetzern vermieden werden kann. Ebenso wird vermieden, dass Kondensat im Ladeluftkühler bei Frost einfriert und den Luftpfad verschließt, sodass das Kraftfahrzeug beziehungsweise die Verbrennungskraftmaschine problemlos gestartet werden kann.By means of the intake tract according to the invention, it can be avoided that condensate forms in the intercooler, especially at high relative humidity. Thus, the likelihood that condensate can enter the combustion chamber depending on the operating state, such as full-load acceleration, for example, can be kept particularly low, so that the likelihood of misfiring can also be avoided. It is also avoided that condensate freezes in the intercooler in frost and closes the air path, so that the vehicle or the internal combustion engine can be started easily.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels sowie anhand der Zeichnung. Die vorstehend in der Beschreibung genannten Merkmale und Merkmalskombinationen sowie die nachfolgend in der Figurenbeschreibung genannten und/oder in der einzigen Figur alleine gezeigten Merkmale und Merkmalskombinationen sind nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description of a preferred embodiment and from the drawing. The features and feature combinations mentioned above in the description as well as the features and feature combinations mentioned below in the figure description and / or alone in the single figure can be used not only in the respectively indicated combination but also in other combinations or alone, without the frame to leave the invention.

Die Zeichnung zeigt in der einzigen Fig. eine schematische Draufsicht eines Ansaugtrakts für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, wobei der Ansaugtrakt einen Verdichter zum Verdichten von Luft, einen stromab des Verdichters angeordneten Ladeluftkühler zum Kühlen der verdichteten Luft und eine stromauf des Verdichters angeordnete Kühleinrichtung umfasst, mittels welcher unter Kühlen der dem Verdichter zuzuführenden und mittels des Verdichters zu verdichtenden Luft eine Kondensation von in der Luft enthaltener Feuchtigkeit bewirkbar ist.The drawing shows in the single FIGURE a schematic plan view of an intake tract for an internal combustion engine of a motor vehicle, wherein the intake manifold comprises a compressor for compressing air, a charge air cooler arranged downstream of the compressor for cooling the compressed air and a cooling device arranged upstream of the compressor which, while cooling the air to be supplied to the compressor and to be compressed by means of the compressor, is able to bring about condensation of moisture contained in the air.

Die einzige Fig. zeigt in einer schematischen Draufsicht einen Ansaugtrakt 10 für eine in der Fig. nicht dargestellte Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Kraftwagens. Die Verbrennungskraftmaschine wird auch als Verbrennungsmotor oder Motor bezeichnet und weist wenigstens einen in der Fig. Nicht erkennbaren Brennraum auf, welcher beispielsweise als Zylinder ausgebildet ist. Während eines gefeuerten Betriebs der Verbrennungskraftmaschine werden dem Brennraum Luft und Kraftstoff, insbesondere flüssiger Kraftstoff, zugeführt, sodass im Brennraum ein Kraftstoff-Luft-Gemisch entsteht. Dieses Kraftstoff-Luft-Gemisch wird verbrannt, woraus Abgas der Verbrennungskraftmaschine resultiert. Die dem Brennraum zuzuführende Luft kann den Ansaugtrakt 10 durchströmen, wobei die Verbrennungskraftmaschine die dem Ansaugtrakt zuzuführende Luft über den Ansaugtrakt 10 ansaugt.The single FIGURE shows a schematic plan view of an intake 10 for an internal combustion engine, not shown in the figure, of a motor vehicle, in particular of a motor vehicle. The internal combustion engine is also referred to as an internal combustion engine or engine and has at least one combustion chamber which is not recognizable in the figure and which is designed, for example, as a cylinder. During a fired operation of the internal combustion engine, the combustion chamber is supplied with air and fuel, in particular liquid fuel, so that a fuel-air mixture is produced in the combustion chamber. This fuel-air mixture is burned, resulting in exhaust gas of the internal combustion engine. The air to be supplied to the combustion chamber, the intake tract 10 flow, wherein the internal combustion engine, the air to be supplied to the intake tract via the intake 10 sucks.

Dabei umfasst der Ansaugtrakt 10 einen Verdichter 12, mittels welchem die den Ansaugtrakt 10 durchströmende und dem Brennraum zuzuführende Luft verdichtet werden kann. Der Verdichter 12 wird auch als Lader bezeichnet und kann dabei beispielsweise ein mechanischer Lader beziehungsweise ein Kompressor sein. Alternativ ist es denkbar, dass der Verdichter 12 ein Verdichter eines Abgasturboladers ist, welcher auch eine von dem Abgas der Verbrennungskraftmaschine antreibbare Turbine umfasst. Dabei ist der Verdichter 12 von der Turbine antreibbar, wodurch die den Ansaugtrakt 10 durchströmende Luft mittels des Verdichters 12 verdichtet wird. Da der Verdichter 12 von der Turbine und die Turbine von dem Abgas antreibbar ist, kann im Abgas enthaltene Energie zum Verdichten der Luft genutzt werden.The intake system comprises 10 a compressor 12 , by means of which the intake tract 10 flowing through and the combustion chamber to be supplied air can be compressed. The compressor 12 is also referred to as a supercharger and can be, for example, a mechanical supercharger or a compressor. Alternatively, it is conceivable that the compressor 12 a compressor of an exhaust gas turbocharger, which also comprises a turbine drivable by the exhaust gas of the internal combustion engine. Here is the compressor 12 drivable by the turbine, which causes the intake tract 10 air flowing through the compressor 12 is compressed. Because the compressor 12 from the turbine and the turbine is driven by the exhaust gas, energy contained in the exhaust gas can be used to compress the air.

Durch das Verdichten der Luft wird die Luft erwärmt. Um dennoch besonders hohe Aufladegrade realisieren zu können, umfasst der Ansaugtrakt 10 einen in der Fig. nicht erkennbaren Ladeluftkühler, welcher in Strömungsrichtung der Luft durch den Ansaugtrakt 10 stromab des Verdichters 12 angeordnet ist. Die mittels des Verdichters 12 verdichtete und dadurch erwärmte Luft wird dem Ladeluftkühler zugeführt und kann den Ladeluftkühler durchströmen, sodass die mittels des Verdichters 12 verdichtete und dadurch erwärmte Luft mittels des Ladeluftkühlers gekühlt wird.By compressing the air, the air is heated. Nevertheless, in order to be able to realize particularly high charging levels, the intake system comprises 10 a in the figure not recognizable intercooler, which in the flow direction of the air through the intake 10 downstream of the compressor 12 is arranged. The means of the compressor 12 compressed and thereby heated air is supplied to the intercooler and can flow through the intercooler, so that by means of the compressor 12 compressed and thereby heated air is cooled by means of the intercooler.

Ferner umfasst der Ansaugtrakt 10 einen in Strömungsrichtung der Luft durch den Ansaugtrakt 10 stromauf des Verdichters 12 angeordneten Luftfilter 14, mittels welchem die Luft, welche auch als Frischluft, Rohluft oder Ladeluft bezeichnet wird, gefiltert wird. Dadurch können beispielsweise in der Luft gegebenenfalls enthaltene Partikel wie beispielsweise Pollen mittels des Luftfilters 14 aus der Luft gefiltert werden.Furthermore, the intake tract comprises 10 one in the flow direction of the air through the intake tract 10 upstream of the compressor 12 arranged air filter 14 , by means of which the air, which is also referred to as fresh air, raw air or charge air, is filtered. This allows, for example, in the air optionally contained particles such as pollen by means of the air filter 14 be filtered from the air.

Um nun einen besonders vorteilhaften Betrieb des Ansaugtrakts 10 und somit der Verbrennungskraftmaschine insgesamt zu realisieren, umfasst der Ansaugtrakt 10 eine in Strömungsrichtung der Luft durch den Ansaugtrakt 10 stromauf des Verdichters 12 angeordnete, zusätzlich zu dem Ladeluftkühler vorgesehene und von dem Ladeluftkühler unterschiedliche Kühleinrichtung 16, mittels welcher unter Kühlen der dem Verdichter 12 zuzuführenden und mittels des Verdichters 12 zu verdichtenden Luft eine Kondensation von in der dem Verdichter 12 zuzuführenden und mittels des Verdichters 12 zu verdichtenden Luft enthaltener Feuchtigkeit bewirkbar ist.To now a particularly advantageous operation of the intake 10 and thus to realize the internal combustion engine as a whole, comprises the intake tract 10 one in the flow direction of the air through the intake tract 10 upstream of the compressor 12 arranged, in addition to the charge air cooler provided and different from the intercooler cooling device 16 by means of which, with cooling, the compressor 12 to be supplied and by means of the compressor 12 condensation to be compressed in the compressor 12 to be supplied and by means of the compressor 12 moisture to be compressed air is effected.

Hierzu umfasst die Kühleinrichtung 16 wenigstens einen Wärmetauscher 18, welcher beispielsweise von der Luft und wenigstens einem Kühlmedium durchströmt werden kann. Beispielsweise infolge eines Wärmeübergangs von der Luft über den Wärmetauscher 18 an das Kühlmedium wird die Luft gekühlt, wodurch eine Kondensation von in der Luft etwaig enthaltener Feuchtigkeit bewirkt wird. Durch diese Kondensation entsteht Kondensat, welches beispielsweise aus der Kühleinrichtung 16 abgeführt und insbesondere an die Umgebung abgelassen werden kann. Durch die beschriebene, mittels des Wärmetauschers 18 beziehungsweise mittels der Kühleinrichtung 16 bewirkbare Kondensation wird die Luft bereits stromauf des Verdichters 12 und somit insbesondere stromauf des Ladeluftkühlers entfeuchtet und somit getrocknet, sodass vermieden werden kann, dass eine übermäßig große Menge an Kondensat beziehungsweise Feuchtigkeit in den Ladeluftkühler gelangen kann.For this purpose, the cooling device comprises 16 at least one heat exchanger 18 , which, for example, can be traversed by the air and at least one cooling medium. For example, due to a heat transfer from the air through the heat exchanger 18 to the cooling medium, the air is cooled, whereby a condensation of any moisture contained in the air is effected. This condensation creates condensate, which, for example, from the cooling device 16 discharged and in particular can be discharged to the environment. By the described, by means of the heat exchanger 18 or by means of the cooling device 16 Condensation that can be effected, the air is already upstream of the compressor 12 and thus in particular dehumidified upstream of the intercooler and thus dried, so that it can be avoided that an excessively large amount of condensate or moisture can get into the intercooler.

Bei dem Kühlmedium handelt es sich beispielsweise um ein Kältemittel. Dabei umfasst das Kraftfahrzeug beispielsweise eine Klimaanlage mit wenigstens einem Kältekreislauf, welcher auch als Kältekreis bezeichnet wird und von dem Kältemittel durchströmbar ist. Ferner ist es denkbar, dass es sich bei dem Kühlmedium um ein beispielsweise als Flüssigkeit, insbesondere als Kühlflüssigkeit, ausgebildetes Kühlmittel handelt. Dabei umfasst das Kraftfahrzeug beispielsweise wenigstens einen von dem Kühlmittel durchströmbaren Kühlkreislauf, welcher beispielsweise dann, wenn das Kühlmittel eine Kühlflüssigkeit ist, ein Wasserkreislauf ist. In diesem Wasserkreislauf ist beispielsweise die Verbrennungskraftmaschine angeordnet, sodass die Verbrennungskraftmaschine mittels des Kühlmittels gekühlt werden kann.The cooling medium is, for example, a refrigerant. In this case, the motor vehicle includes, for example, an air conditioner with at least one refrigeration cycle, which is also referred to as a refrigerant circuit and can be flowed through by the refrigerant. Furthermore, it is conceivable that the cooling medium is a coolant formed, for example, as a liquid, in particular as a cooling liquid. In this case, the motor vehicle comprises, for example, at least one cooling circuit through which the coolant can flow, which, for example, when the coolant is a cooling fluid, is a water circuit. In this water cycle, for example, the internal combustion engine is arranged, so that the internal combustion engine can be cooled by means of the coolant.

Vorliegend ist die Kühleinrichtung 16 stromab des Luftfilters 14 angeordnet. Insbesondere ist es denkbar, dass die Kühleinrichtung 16 in den Luftfilter 14, insbesondere in dessen Gehäuse, integriert ist. Die Anordnung der Kühleinrichtung 16 stromauf des Verdichters 12 ist insofern vorteilhaft, als das in der Kühleinrichtung 16 entstehende Kondensat noch nicht verunreinigt ist und somit problemlos an die Umgebung abgegeben werden kann. Dadurch, dass die Kühleinrichtung 16 stromauf des Verdichters 12 und somit insbesondere stromauf des Ladeluftkühlers angeordnet ist, kann die Entstehung einer übermäßigen Menge an Kondensat in dem Ladeluftkühler vermieden werden, sodass auch ein Einfrieren des Kondensats und somit eine Verstopfung des Ansaugtrakts 10 vermieden werden können.The present is the cooling device 16 downstream of the air filter 14 arranged. In particular, it is conceivable that the cooling device 16 in the air filter 14 , in particular in the housing, is integrated. The arrangement of the cooling device 16 upstream of the compressor 12 is advantageous insofar as that in the cooling device 16 resulting condensate is not contaminated and thus can be easily discharged to the environment. Due to the fact that the cooling device 16 upstream of the compressor 12 and thus in particular arranged upstream of the intercooler, the formation of an excessive amount of condensate in the intercooler can be avoided, so that a freeze of the condensate and thus a blockage of the intake 10 can be avoided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Ansaugtraktintake system
1212
Verdichtercompressor
1414
Luftfilterair filter
1616
Kühleinrichtungcooling device
1818
Wärmetauscherheat exchangers

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008009152 A1 [0003] DE 102008009152 A1 [0003]
  • DE 19942503 A1 [0004] DE 19942503 A1 [0004]

Claims (6)

Ansaugtrakt (10) für eine Verbrennungskraftmaschine eines Kraftfahrzeug, mit wenigstens einem Verdichter (12) zum Verdichten von den Ansaugtrakt (10) durchströmender und wenigstens einem Brennraum der Verbrennungskraftmaschine zuzuführender Luft, und mit wenigstens einem stromab des Verdichters (12) angeordneten Ladeluftkühler zum Kühlen der verdichteten Luft, dadurch gekennzeichnet, dass stromauf des Verdichters (12) eine Kühleinrichtung (16) angeordnet ist, mittels welcher unter Kühlen der Luft eine Kondensation von in der Luft enthaltener Feuchtigkeit bewirkbar ist.Intake tract ( 10 ) for an internal combustion engine of a motor vehicle, with at least one compressor ( 12 ) for compressing the intake tract ( 10 ) flowing through and at least one combustion chamber of the internal combustion engine to be supplied, and at least one downstream of the compressor ( 12 ) arranged intercooler for cooling the compressed air, characterized in that upstream of the compressor ( 12 ) a cooling device ( 16 ) is arranged, by means of which, while cooling the air, a condensation of moisture contained in the air is effected. Ansaugtrakt (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ansaugtrakt (10) einen Luftfilter (14) zum Filtern der Luft aufweist.Intake tract ( 10 ) according to claim 1, characterized in that the intake tract ( 10 ) an air filter ( 14 ) for filtering the air. Ansaugtrakt (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Luftfilter (14) stromauf der Kühleinrichtung (16) angeordnet ist.Intake tract ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the air filter ( 14 ) upstream of the cooling device ( 16 ) is arranged. Ansaugtrakt (10) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung (16) in den Luftfilter (14) integriert ist.Intake tract ( 10 ) according to claim 2, characterized in that the cooling device ( 16 ) in the air filter ( 14 ) is integrated. Ansaugtrakt (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Kühleinrichtung (16) in einem von einem Kühlmedium durchströmbaren Kühlkreislauf angeordnet und von dem Kühlmedium zum Kühlen der Luft durchströmbar ist.Intake tract ( 10 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the cooling device ( 16 ) is arranged in a flow-through by a cooling medium cooling circuit and can be flowed through by the cooling medium for cooling the air. Ansaugtrakt (10) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Kühlmedium als eine Kühlflüssigkeit ausgebildet ist.Intake tract ( 10 ) according to claim 5, characterized in that the cooling medium is formed as a cooling liquid.
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DE102021204938A1 (en) 2021-05-17 2022-11-17 Volkswagen Aktiengesellschaft Internal combustion engine for a motor vehicle with an intake tract for sucking air into the internal combustion engine and a cooling system for cooling the intake tract by means of a cooling medium

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