DE102016006026B3 - Cargo space cover for a motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Eine Laderaumabdeckung (1) für ein Kraftfahrzeug weist ein zwischen einer aufgerollten und einer ausgezogenen Stellung bewegliches Rollo (3) auf, das zwei auf gegenüberliegenden Seiten desselben angeordnete, in jeweiligen karosserieseitigen Führungen (5) geführte und in denselben verdrehbare Lagerbolzen (4) aufweist. Das Rollo (3) ist durch eine Verdrehung der Lagerbolzen (4) in den Führungen (5) in einer vorbestimmten Drehrichtung (A) für eine Längsbewegung in den Führungen (5) freigebbar. Die Lagerbolzen (4) weisen jeweilige bei Aufbringung einer bestimmten, entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung aufgebrachten Kraft auslösende Überlastauslöseeinrichtungen (7) auf, die jeweils zwei gegeneinander bewegliche Teile (8, 9) aufweisen. Beim Auslösen der Überlastauslöseeinrichtungen (7) lösen sich die beiden Teile (8, 9) voneinander und ermöglichen keine weitere Kraftübertragung entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung (A).A luggage compartment cover (1) for a motor vehicle has a roller blind (3) which is movable between a rolled-up and extended position and has two bearing pins (4) arranged on opposite sides thereof and guided in respective body-side guides (5). The roller blind (3) can be released by a rotation of the bearing pin (4) in the guides (5) in a predetermined direction of rotation (A) for longitudinal movement in the guides (5). The bearing pins (4) have respective overload triggering devices (7) triggering application of a specific force applied in opposite direction to the predetermined direction of rotation, each of which has two mutually movable parts (8, 9). When the overload release devices (7) are triggered, the two parts (8, 9) separate from one another and do not allow any further power transmission opposite to the predetermined direction of rotation (A).

Description

Die Erfindung betrifft eine Laderaumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit einem zwischen einer aufgerollten und einer ausgezogenen Stellung beweglichen Rollo nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a load compartment cover for a motor vehicle with a movable between a rolled up and an extended position roller blind after the closer defined in the preamble of claim 1 Art.

Aus der DE 199 44 948 C1 ist eine gattungsgemäße Laderaumabdeckung bekannt.From the DE 199 44 948 C1 is a generic cargo space cover known.

Eine weitere solche Laderaumabdeckung ist in der DE 10 2009 036 606 B3 beschrieben.Another such cargo space cover is in the DE 10 2009 036 606 B3 described.

Diese Laderaumabdeckungen werden insbesondere bei sogenannten Kombis, die bei den Fahrzeugen der Anmelderin als ”Avant” bezeichnet werden, jedoch auch bei SUVs eingesetzt. Um eine Bewegung des Rollos zu ermöglichen, können die Lagerbolzen in einer vorbestimmten Drehrichtung bewegt werden, so dass eine Längsbewegung des Rollos möglich ist. Zur Drehung der Lagerbolzen ist an dem Rollo eine als Endboard bezeichnete Fläche angebracht. Werden die Lagerbolzen jedoch in der entgegengesetzten Richtung verdreht, so kann es zu Beschädigungen der Führungen kommen.These luggage compartment covers are used in particular in so-called station wagons, which are referred to in the vehicles of the applicant as "Avant", but also in SUVs. In order to enable a movement of the roller blind, the bearing bolts can be moved in a predetermined direction of rotation, so that a longitudinal movement of the roller blind is possible. For rotation of the bearing pin a designated Endboard surface is attached to the roller blind. However, if the bearing bolts are twisted in the opposite direction, the guides may be damaged.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Laderaumabdeckung für ein Kraftfahrzeug mit einem zwischen einer aufgerollten und einer eingezogenen Stellung beweglichen Rollo zu schaffen, bei der auch bei einer Fehlbedienung Beschädigungen an den beteiligten Bauteilen vermieden werden.It is therefore an object of the present invention to provide a luggage compartment cover for a motor vehicle with a movable between a rolled up and a retracted position roller blind, in which damage to the components involved are avoided even in case of incorrect operation.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch die erfindungsgemäßen, den Lagerbolzen zugeordneten Überlastauslöseeinrichtungen wird die bislang starre Anbindung der Lagerbolzen aufgehoben, so dass im Falle einer entgegen der vorbestimmten Drehrichtung aufgebrachten Kraft, also im Falle einer falschen Betätigung der erfindungsgemäßen Laderaumabdeckung, ein Lösen der beiden Teile der Überlastauslöseeinrichtungen stattfindet. Dadurch werden Beschädigungen an den Bauteilen der Laderaumabdeckung verhindert, wodurch auf teure Reparaturen bzw. das Austauschen von Bauteilen verzichtet werden kann.Due to the invention, the bearing pin associated overload tripping devices hitherto rigid connection of the bearing pin is released, so that in the case of a counter to the predetermined direction of rotation applied force, ie in the case of incorrect operation of the cargo compartment cover according to the invention, a release of the two parts of the overload trip takes place. As a result, damage to the components of the cargo space cover is prevented, which eliminates expensive repairs or the replacement of components.

Ein besonderer Vorteil der erfindungsgemäßen Lösung besteht darin, dass diese sehr einfach auch bei bestehenden Laderaumabdeckungen nachgerüstet werden kann.A particular advantage of the solution according to the invention is that it can be easily retrofitted even with existing cargo space covers.

Eine besonders zuverlässige Funktion der Überlastauslöseeinrichtung ist gegeben, wenn die beiden gegeneinander beweglichen Teile der Überlastauslöseeinrichtungen ein Bolzenabschnitt und ein eine Folie des Rollos haltendes Gehäuseteil sind.A particularly reliable function of the overload release device is provided when the two mutually movable parts of the overload release devices are a bolt portion and a housing of the blinds holding a housing part.

Um die gewünschte Funktion der Laderaumabdeckung bei der Betätigung derselben in der gewünschten Drehrichtung sicherzustellen, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass der Bolzenabschnitt eine Lasche aufweist, die bei einer Drehung in Richtung der gewünschten Betätigungskraft an dem Gehäuseteil anschlägt.In order to ensure the desired function of the load compartment cover in the actuation of the same in the desired direction of rotation, may further be provided that the bolt portion has a tab which strikes against the housing part upon rotation in the direction of the desired actuating force.

Eine konstruktiv einfache Ausführungsform ist dabei gegeben, wenn der Bolzenabschnitt auf einer Achse des Gehäuseteils drehbar gelagert ist.A structurally simple embodiment is provided when the bolt portion is rotatably mounted on an axis of the housing part.

Wenn des Weiteren vorgesehen ist, dass eines der Teile der Überlastauslöseeinrichtungen einen Magneten aufweist, so ergibt sich eine besonders einfach zu realisierende und dabei im Falle einer Fehlbetätigung auf sehr einfache Art und Weise in den gewünschten Zustand zurückführbare Ausführungsform der Erfindung.Furthermore, if it is provided that one of the parts of the overload release devices has a magnet, this results in an embodiment of the invention that is particularly easy to implement and can be returned to the desired state in the event of a malfunction in a very simple manner.

Um die Funktionsweise dieser Ausführungsform sicherzustellen, kann des Weiteren vorgesehen sein, dass das andere Teil der Überlastauslöseeinrichtungen ein aus einem magnetischen Material bestehendes Bauteil aufweist.In order to ensure the operation of this embodiment, it can further be provided that the other part of the overload release devices comprises a component consisting of a magnetic material.

Alternativ zu der Ausführungsform mit einem Magneten kann auch vorgesehen sein, dass die Überlastauslöseeinrichtungen einen Schnappmechanismus aufweisen.Alternatively to the embodiment with a magnet can also be provided that the overload release devices have a snap mechanism.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Hereinafter, an embodiment of the invention with reference to the drawing is shown in principle.

Es zeigt:It shows:

1 eine perspektivische Ansicht einer erfindungsgemäßen Laderaumabdeckung in ihrer geschlossenen Position; 1 a perspective view of a load compartment cover according to the invention in its closed position;

2 eine Ansicht einer karosserieseitigen Führung mit einem darin angeordneten, in derselben verdrehbaren Lagerbolzen; 2 a view of a body-side guide with arranged therein, in the same rotatable bearing pin;

3 eine perspektivische Ansicht eines erfindungsgemäßen Lagerbolzens; 3 a perspective view of a bearing pin according to the invention;

4 den Lagerbolzen aus 3 ohne seinen Bolzenabschnitt; und 4 off the bearing pin 3 without its pin section; and

5 den Bolzenabschnitt des Lagerbolzens aus 3 in einer anderen Ansicht. 5 the bolt section of the bearing pin 3 in a different view.

1 zeigt eine Laderaumabdeckung 1 für ein in seiner Gesamtheit nicht dargestelltes Kraftfahrzeug. Die Laderaumabdeckung 1 ist zwischen zwei Verkleidungsteilen 2 angeordnet, die im Bereich eines nicht näher bezeichneten Kofferraums an der Karosserie des Kraftfahrzeugs angebracht sind. 1 shows a cargo cover 1 for a motor vehicle not shown in its entirety. The cargo compartment cover 1 is between two fairing parts 2 arranged, which are mounted in the region of an unspecified trunk on the body of the motor vehicle.

Die Laderaumabdeckung 1 weist ein zwischen einer in den Figuren nicht dargestellten aufgerollten und einer in 1 dargestellten ausgezogenen Stellung bewegliches Rollo 3 auf, das eine Folie 3a und zwei Lagerbolzen 4 aufweist, von denen einer in 2 sehr schematisch angedeutet ist. Die Lagerbolzen 4 sind in jeweiligen karosserieseitigen Führungen 5 geführt, die sich im vorliegenden Fall in den Verkleidungsteilen 2 befinden und von denen eine in 2 dargestellt ist. Durch eine Verdrehung der Lagerbolzen 4 in den Führungen 5 in einer vorbestimmten Drehrichtung, die in 2 durch den Pfeil ”A” bezeichnet ist, kann das Rollo 3 für eine Längsbewegungen in den Führungen 5 freigegeben werden. Die Führungen 5 sind dabei so ausgelegt, dass bei einem Druck auf eine als Endboard 6 bezeichnete Fläche des Rollos 3 von oben und negativer Rotation um die Achse des Lagerbolzens 4 die Lagerbolzen 4 und damit das Rollo 3 aus der in 3 dargestellten Position rutschen und sich entlang der Führungen 5 nach vorne bewegen. Zur Erzeugung dieser Bewegung der Lagerbolzen 4 ist es also lediglich erforderlich, das Endboard 6 nach unten zu drücken. Wird dieses Endboard 6 jedoch nach oben gedrückt und dabei eine bestimmte Kraft überschritten, so sind Beschädigungen des Verkleidungsteils 2 im Bereich der Führungen 5 möglich.The cargo compartment cover 1 has a rolled up between one in the figures not shown in the figures and one in 1 shown extended position movable roller blind 3 on that a slide 3a and two bearing bolts 4 one of which is in 2 is indicated very schematically. The bearing bolts 4 are in respective body-side guides 5 resulted in the present case in the trim parts 2 and one of which is located in 2 is shown. By a rotation of the bearing pin 4 in the guides 5 in a predetermined direction of rotation, in 2 indicated by the arrow "A", the roller blind 3 for a longitudinal movement in the guides 5 be released. The guides 5 are designed so that when you press on as an endboard 6 designated area of the roller blind 3 from above and negative rotation about the axis of the bearing pin 4 the bearing bolts 4 and thus the roller blind 3 from the in 3 shown position and slide along the guides 5 move forward. To generate this movement of the bearing pin 4 So it is only necessary, the endboard 6 to press down. Will this endboard 6 However, pressed up and exceeded a certain force, so are damage to the trim part 2 in the field of guides 5 possible.

Um dies zu verhindern, weisen die Lagerbolzen 4 jeweilige Überlastauslöseeinrichtungen 7 auf. Die Überlastauslöseeinrichtungen 7, von denen eine in den 3, 4 und 5 dargestellt ist, lösen bei Aufbringung einer bestimmten, entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung A aufgebrachten Kraft aus, wodurch die Kraft von dem Endboard 6 nicht mehr auf die Führungen 5 übertragen wird, so dass eine Beschädigung der Führungen 5 bzw. der Verkleidungsteile 2 vermieden wird.To prevent this, have the bearing pin 4 respective overload tripping devices 7 on. The overload tripping devices 7 of which one in the 3 . 4 and 5 is shown, trigger upon application of a certain, opposite to the predetermined direction of rotation A applied force, whereby the force of the endboard 6 no longer on the guides 5 is transferred, causing damage to the guides 5 or the trim parts 2 is avoided.

Die Überlastauslöseeinrichtungen 7 weisen zwei gegeneinander bewegliche Teile 8 und 9 auf, die sich beim Auslösen der Überlastauslöseeinrichtungen 7 voneinander lösen und keine weitere Kraftübertragung entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung A ermöglichen. Beim Auslösen der Überlastauslöseeinrichtungen 7 trennen sich die beiden Teile 8 und 9 voneinander, was durch den Benutzer jedoch durch entsprechendes Anordnen der beiden Teile 8 und 9 zueinander korrigiert werden kann, sodass das Rollo 3 wieder seine gewünschte Funktion erhält.The overload tripping devices 7 have two mutually movable parts 8th and 9 on when the overload trip devices are triggered 7 solve each other and allow no further power transmission opposite to the predetermined direction of rotation A. When tripping the overload tripping devices 7 separate the two parts 8th and 9 from each other, which is done by the user, however, by arranging the two parts accordingly 8th and 9 can be corrected to each other, so that the roller blind 3 gets back its desired function.

Im vorliegenden Fall ist das mit dem Bezugszeichen 8 bezeichnete Teil der Überlastauslöseeinrichtung 7 ein Bolzenabschnitt 8a des Lagerbolzens 4 und das andere, mit dem Bezugszeichen 9 bezeichnete Teil ist ein die Folie 3a des Rollos 3 haltendes Gehäuseteil 9a. Der Bolzenabschnitt 8a ist dabei auf einer Achse 10 des Gehäuseteils 9a drehbar gelagert. Des Weiteren weist der Bolzenabschnitt 8a eine Lasche 11 auf, die sich an dem Gehäuseteil 9a abstützt und bei einer Drehung in Richtung der gewünschten Betätigungskraft an dem Gehäuseteil 9a anschlägt und dadurch eine Kraftübertragung ermöglicht. Im Gegensatz zu der dargestellten Ausführungsform wäre es auch möglich, die Achse 10 an dem Bolzenabschnitt 8a anzubringen und in einer Bohrung in dem Gehäuseteil 9a zu führen bzw. drehbar zu lagern.In the present case, this is with the reference numeral 8th designated part of the overload trip device 7 a bolt section 8a of the bearing bolt 4 and the other, with the reference numeral 9 designated part is a the foil 3a of the blinds 3 holding housing part 9a , The bolt section 8a is on an axis 10 of the housing part 9a rotatably mounted. Furthermore, the bolt section 8a a tab 11 on, attached to the housing part 9a supported and upon rotation in the direction of the desired operating force on the housing part 9a abuts and thereby enables a power transmission. In contrast to the illustrated embodiment, it would also be possible to use the axle 10 at the bolt portion 8a to install and in a hole in the housing part 9a to guide or rotatably store.

Im vorliegenden Fall weist die Lasche 11 des Bolzenabschnitts 8a einen Magneten 12 auf und das Gehäuseteil 9a weist ein aus einem magnetischen Material bestehendes Bauteil 13, beispielsweise ein Stahlplättchen, auf. Dadurch wird einerseits die Kraftübertragung bei korrekter Bedienung des Rollos 3 gewährleistet und andererseits bei Überschreiten einer Kraft entgegen der vorbestimmten Drehrichtung A das Lösen des Bolzenabschnitts 8a von dem Gehäuseteil 9a ermöglicht. Die Funktion des Rollos 3 ist bei der Drehung in der gewünschten Drehrichtung A demnach dieselbe wie ohne das Vorhandensein der Überlastauslöseeinrichtungen 7. Erst bei Drehung entgegen der Drehrichtung A greift die Funktion der Überlastauslöseeinrichtungen 7.In the present case, the tab 11 of the bolt section 8a a magnet 12 on and the housing part 9a has a component made of a magnetic material 13 , For example, a steel plate on. As a result, on the one hand the power transmission with correct operation of the roller blind 3 ensures and on the other hand when exceeding a force against the predetermined direction of rotation A, the release of the bolt portion 8a from the housing part 9a allows. The function of the roller blind 3 is the same when rotating in the desired direction of rotation A as without the presence of the overload trip devices 7 , Only when rotating counter to the direction of rotation A does the function of the overload tripping devices take effect 7 ,

Statt der magnetischen Verbindung zwischen den beiden Teilen 8 und 9 ist es auch möglich, beispielsweise einen Schnappmechanismus für die beiden Teile 8 und 9 der Überlastauslöseeinrichtungen 7 zu verwenden.Instead of the magnetic connection between the two parts 8th and 9 It is also possible, for example, a snap mechanism for the two parts 8th and 9 the overload tripping devices 7 to use.

Claims (7)

Laderaumabdeckung (1) für ein Kraftfahrzeug, mit einem zwischen einer aufgerollten und einer ausgezogenen Stellung beweglichen Rollo (3), das zwei auf gegenüberliegenden Seiten desselben angeordnete, in jeweiligen karosserieseitigen Führungen (5) geführte und in denselben verdrehbare Lagerbolzen (4) aufweist, wobei das Rollo (3) durch eine Verdrehung der Lagerbolzen (4) in den Führungen (5) in einer vorbestimmten Drehrichtung (A) für eine Längsbewegung in den Führungen (5) freigebbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Lagerbolzen (4) jeweilige bei Aufbringung einer bestimmten, entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung (A) aufgebrachten Kraft auslösende Überlastauslöseeinrichtungen (7) aufweisen, die jeweils zwei gegeneinander bewegliche Teile (8, 9) aufweisen, wobei sich die beiden Teile (8, 9) beim Auslösen der Überlastauslöseeinrichtungen (7) voneinander lösen und keine weitere Kraftübertragung entgegengesetzt zu der vorbestimmten Drehrichtung (A) ermöglichen.Load compartment cover ( 1 ) for a motor vehicle, having a roller blind which is movable between a rolled-up and an extended position (US Pat. 3 ), the two on opposite sides thereof arranged in respective body-side guides ( 5 ) guided and in the same rotatable bearing pin ( 4 ), wherein the roller blind ( 3 ) by a rotation of the bearing pin ( 4 ) in the guides ( 5 ) in a predetermined direction of rotation (A) for longitudinal movement in the guides ( 5 ), characterized in that the bearing pins ( 4 ) respective application of a certain, opposite to the predetermined direction of rotation (A) applied force triggering overload triggering devices ( 7 ), each having two mutually movable parts ( 8th . 9 ), the two parts ( 8th . 9 ) when the overload trip devices ( 7 ) and do not allow any further power transmission opposite to the predetermined direction of rotation (A). Laderaumabdeckung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden gegeneinander beweglichen Teile (8, 9) der Überlastauslöseeinrichtungen (7) ein Bolzenabschnitt (8a) und ein eine Folie (3a) des Rollos (3) haltendes Gehäuseteil (9a) sind. Cargo space cover according to claim 1, characterized in that the two mutually movable parts ( 8th . 9 ) of overload tripping devices ( 7 ) a bolt section ( 8a ) and a foil ( 3a ) of the roller blind ( 3 ) holding housing part ( 9a ) are. Laderaumabdeckung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzenabschnitt (8a) eine Lasche (11) aufweist, die bei einer Drehung in Richtung der gewünschten Betätigungskraft an dem Gehäuseteil (9a) anschlägt.Cargo space cover according to claim 2, characterized in that the bolt portion ( 8a ) a tab ( 11 ), which upon rotation in the direction of the desired actuating force on the housing part ( 9a ) strikes. Laderaumabdeckung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Bolzenabschnitt (8a) auf einer Achse des Gehäuseteils (9a) drehbar gelagert ist.Cargo space cover according to claim 2 or 3, characterized in that the bolt portion ( 8a ) on an axis of the housing part ( 9a ) is rotatably mounted. Laderaumabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Teile (8) der Überlastauslöseeinrichtungen (7) einen Magneten aufweist.Cargo space cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that one of the parts ( 8th ) of overload tripping devices ( 7 ) has a magnet. Laderaumabdeckung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das andere Teil (9) der Überlastauslöseeinrichtungen (7) ein aus einem magnetischen Material bestehendes Bauteil (13) aufweist.Cargo space cover according to claim 5, characterized in that the other part ( 9 ) of overload tripping devices ( 7 ) a component consisting of a magnetic material ( 13 ) having. Laderaumabdeckung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Überlastauslöseeinrichtungen (7) einen Schnappmechanismus aufweisen.Load compartment cover according to one of claims 1 to 4, characterized in that the overload release devices ( 7 ) have a snap mechanism.
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