DE102015220001A1

DE102015220001A1 - Ignition

Info

Publication number: DE102015220001A1
Application number: DE102015220001.9A
Authority: DE
Inventors: Michael Algermissen
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 2015-10-15
Filing date: 2015-10-15
Publication date: 2017-04-20
Anticipated expiration: 2035-10-16
Also published as: DE102015220001B4

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Zündanlassschalter (2) zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter, wobei im Zündanlassschalter (2) ein Drehelement (24) um eine Drehachse (D) drehbar gehalten und über ein Betätigungselement (48) bewegbar ist. Das Drehelement (24) weist Erhebungen (32) auf, die Kontaktschaltern (41) zugeordnet und die Kontaktschalter (41) durch Drehung des Drehelementes (24) betätigbar sind, um verschiedene Schaltzustände des Zündanlassschalters (2) zu bewirken. Die Erfindung schlägt vor, dass die Erhebungen (24) und die Kontaktschalter (41) derart zueinander positioniert und ausgerichtet sind, dass bei einer Drehung des Drehelementes (24) in einem bestimmten Drehwinkelbereich eine Betätigung wenigstens eines Kontaktschalters (41) parallel zur Richtung der Drehachse (D) des Drehelementes (24) erfolgt. Auf diese Weise kann ein sehr kompakter Zündanlassschalter bereitgestellt werden, der leicht in axialer Richtung montierbar ist.The invention relates to an ignition starter switch (2) for attachment to a steering starter switch, wherein in the ignition starter switch (2) a rotating element (24) is rotatably supported about an axis of rotation (D) and is movable via an actuating element (48). The rotary element (24) has elevations (32) associated with contact switches (41) and the contact switches (41) can be actuated by rotation of the rotary element (24) to effect different switching states of the ignition starter switch (2). The invention proposes that the elevations (24) and the contact switches (41) are positioned and aligned relative to each other such that upon rotation of the rotary element (24) in a certain rotation angle range actuation of at least one contact switch (41) parallel to the direction of the axis of rotation (D) of the rotary element (24) takes place. In this way, a very compact ignition starter switch can be provided, which is easy to mount in the axial direction.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Zündanlassschalter zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter mit den Merkmalen vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The present invention relates to an ignition starter switch for attachment to a steering starter switch with the features of the preamble of patent claim 1.

Montageeinheiten aus einem Zündanlassschalter und einem Lenkanlassschalter sind allgemein bekannt und werden in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um diese vor unautorisierter Benutzung zu sichern. Assembly units of an ignition switch and a steering control switch are well known and used in motor vehicles to protect them from unauthorized use.

In den mechanisch wirkenden Lenkanlassschalter ist ein Zündschlüssel einführbar, wobei die Stellung des Zündschlüssels im Lenkanlassschalter einerseits die Verriegelung/Entriegelung eines Lenkschlosses von einer Lenksäule und andrerseits die Schließung von elektrischen Kontakten (Klemmen) im Zündanlassschalter zur Versorgung elektrischer Verbraucher mit der Bordnetzspannung bedingt. In the mechanically acting steering starter switch an ignition key is inserted, the position of the ignition key in the steering starter switch on the one hand, the locking / unlocking a steering lock of a steering column and on the other hand, the closure of electrical contacts (terminals) in the ignition starter switch for supplying electrical loads with the vehicle electrical system voltage.

Über die Stellung des Zündschlüssels im Zündanlassschalter sind mehrere Schaltzustände des Zündanlassschalters schaltbar. Beispielsweise sind folgende Stellungen eines Zündschlüssels denkbar:

– Stellung 1: keinerlei Spannungsversorgung von Verbrauchern; Lenkradverriegelung aktiv
– Stellung 2: Spannungsversorgung für Klemme "S" des Zündanlassschalters (Einschaltung von Basis-Verbrauchern, wie z. B. Radio)
– Stellung 3: Spannungsversorgung für Klemme "15" (Einschaltung von Zusatzverbrauchern, wie z. B. Anzeigeelemente im Kraftfahrzeug oder Scheibenwischer)
– Stellung 4: Spannungsversorgung für Klemme "50" (Spannung für Anlasser zum Starten des Motors)

On the position of the ignition key in the ignition starter switch several switching states of the ignition starter switch can be switched. For example, the following positions of an ignition key are conceivable:

- position 1: no power supply from consumers; Steering wheel lock active
- Position 2: Power supply for terminal "S" of the ignition starter switch (activation of basic consumers, such as radio)
- Position 3: Power supply for terminal "15" (activation of additional consumers, such as display elements in motor vehicles or windscreen wipers)
- Position 4: Power supply for terminal "50" (voltage for starter for starting the engine)

Aus der DE 198 42 224 C2 ist ein Zündanlassschalter mit den Merkmalen vom Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bekannt. In dem Zündanlassschalter ist ein Schließzylinder drehbar gehalten, wobei der Schließzylinder umfangseitig mit nockenartigen Anformungen versehen ist. Die nockenartigen Anformungen wirken mittel- oder unmittelbar mit umfangseitig um den Schließzylinder verteilt angeordneten Kontaktschaltern des Zündanlassschalters zusammen. Konkret weist jeder Tastschalter einen beweglichen Stößel auf, welcher die nockenartigen Anformungen des Schließzylinders abtastet. Eine Betätigung der Tastschalter erfolgt somit durch ein radiales Eindrücken der Stößel, also senkrecht zur Richtung der Drehachse des Schließzylinders. Die Mikroschalter sind über eine im Zündanlassschalter integrierte Leiterplatte mit einem am Zündanlassschalter angebrachten Anschlussstecker elektrisch verbunden. Je nach Drehstellung des Schließzylinders über einen passenden Schlüssel, können über die Stößel der Tastschalter elektrische Kontakte geschlossen/geöffnet und bestimmte Schaltzustände realisiert werden. From the DE 198 42 224 C2 is a Zündanlassschalter with the features of the preamble of claim 1 known. In the ignition start switch, a lock cylinder is rotatably supported, wherein the lock cylinder is circumferentially provided with cam-like projections. The cam-like projections act medium or directly with circumferentially distributed around the lock cylinder arranged contact switches of the ignition starter switch together. Specifically, each key switch on a movable plunger, which scans the cam-like projections of the lock cylinder. An actuation of the key switch is thus effected by a radial impressions of the plunger, that is perpendicular to the direction of the axis of rotation of the lock cylinder. The microswitches are electrically connected via a printed circuit board integrated in the ignition starter switch with a connector plug attached to the ignition starter switch. Depending on the rotational position of the lock cylinder via a suitable key, electrical contacts can be closed / opened and certain switching states via the plunger of the push-button.

Der Aufbau des Zündanlassschalters und dessen Montage ist kompliziert. Außerdem weist der Zündanlassschalter einen hohen Bauraumbedarf auf, was insbesondere aus der radialen Betätigung der Mikroschalter herrührt. The structure of the Zündanlassschalters and its installation is complicated. In addition, the ignition starter switch has a high space requirement, resulting in particular from the radial actuation of the microswitch.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, einen Zündanlassschalter bereitzustellen, welcher kompakt aufgebaut ist. The invention is based on the object to provide a Zündanlassschalter, which is compact.

Vorliegende Aufgabe wird mit einem Zündanlassschalter mit den Merkmalen vom Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen beziehungsweise Weiterbildungen der Erfindung sind den abhängigen Ansprüchen zu entnehmen. This object is achieved with a Zündanlassschalter with the features of claim 1. Advantageous embodiments or developments of the invention can be found in the dependent claims.

Die Erfindung geht von einem Zündanlassschalter zur Befestigung an einem Lenkanlassschalter aus. Dabei ist im Zündanlassschalter ein Drehelement um eine Drehachse drehbar gehalten, welches über ein Betätigungselement bewegbar (drehbar) ist. Das Drehelement weist Erhebungen auf, die Kontaktschaltern zugeordnet sind. Die Kontaktschalter sind durch Drehung des Drehelements betätigbar, insbesondere mit den Erhebungen in Wirkkontakt bringbar. Dadurch können verschiedene Schaltzustände des Zündanlassschalters bewirken werden. The invention is based on an ignition starter switch for attachment to a steering starter switch. In this case, a rotary member is rotatably supported about a rotational axis in the ignition starting switch, which is movable via an actuating element (rotatable). The rotary member has elevations associated with contact switches. The contact switches can be actuated by rotation of the rotary element, in particular can be brought into operative contact with the elevations. As a result, different switching states of the ignition starter switch can be effected.

Erfindungsgemäß wird nun vorgeschlagen, dass die Erhebungen und die Kontaktschalter derart zueinander positioniert und ausgerichtet sind, dass bei einer Drehung des Drehelementes in einem bestimmten Drehwinkelbereich eine Betätigung wenigstens eines Kontaktschalters parallel zur Richtung der Drehachse des Drehelementes erfolgt. According to the invention it is now proposed that the elevations and the contact switches are positioned and aligned with each other such that upon rotation of the rotary member in a certain rotation angle range an actuation of at least one contact switch is parallel to the direction of the axis of rotation of the rotary member.

Unter Betätigung des Kontaktschalters wird dabei eine translatorische, also geradlinige Verschiebung eines kleinen Stößels des Kontaktschalters verstanden. Durch ein Eindrücken des Stößels in den Kontaktschalter kann das Schließen eines elektrischen Kontaktes im Kontaktschalter bewerkstelligt werden, durch ein Ausfahren des Stößels aus dem Kontaktschalter die Öffnung eines solchen Kontaktes. Gemäß der Erfindung erfolgen die Verschiebebewegungen der Stößel nun parallel zur Richtung der Drehachse des Drehelementes. Actuation of the contact switch is understood to mean a translational, ie rectilinear displacement of a small plunger of the contact switch. By pressing the plunger into the contact switch closing an electrical contact in the contact switch can be accomplished by extending the plunger from the contact switch, the opening of such a contact. According to the invention, the displacement movements of the plunger are now parallel to the direction of the axis of rotation of the rotary element.

Auf Grund dieser Merkmale sind eine kompakte Bauweise des Zündanlassschalters und auch ein einfacher Zusammenbau des Zündanlassschalters möglich. Due to these features, a compact design of the ignition starter switch and also a simple assembly of the ignition starter switch are possible.

Eine erste Weiterbildung der Erfindung schlägt vor, dass das Drehelement ein scheibenartiges Teil aufweist, an dessen den Kontaktschaltern zugewandter Seite die Erhebungen angeordnet sind. Dies trägt zu einer einfachen Bauweise des Zündanlassschalters und einer einfachen Montierbarkeit bei. A first development of the invention proposes that the rotary element has a disk-like part, on whose side facing the contact switches, the elevations are arranged. This contributes to a simple construction of the ignition starter switch and easy mountability.

Hierbei ist es sehr vorteilhaft, wenn die Erhebungen in einer Ansicht auf das scheibenartige Teil aus Richtung der Kontaktschalter in unterschiedlichen Radien gebogen und rampenartig ausgebildet sind. Auf diese Weise ist eine mechanische Betätigung einer Mehrzahl von Kontaktschaltern leicht und zuverlässig möglich. It is very advantageous if the elevations are bent in a view of the disc-like part from the direction of the contact switch in different radii and formed like a ramp. In this way, a mechanical actuation of a plurality of contact switches is easily and reliably possible.

Um den Herstellungs- und Montageaufwand zu senken, schlägt eine weitere Ausbildung des Erfindungsgedankens vor, dass die Erhebungen an das scheibenartige Teil angeformt sind. Die Erhebungen und das scheibenartige Teil sind also einteilig in einem Stück ausgebildet. In order to reduce the manufacturing and assembly costs, proposes a further embodiment of the inventive idea that the elevations are integrally formed on the disc-like part. The elevations and the disc-like part are thus integrally formed in one piece.

Gemäß einer anderen Weiterbildung wird vorgeschlagen, dass das Drehelement einen hohlzylindrischen Abschnitt aufweist, in dem ein Stößelelement in Richtung der Drehachse verschieblich gehalten ist und das scheibenartige Teil eine Öffnung aufweist, durch die das Stößelelement bei einer Verschiebung teilweise hindurch schiebbar und dadurch ein weiterer Kontaktschalter betätigbar ist. According to another embodiment, it is proposed that the rotary element has a hollow cylindrical portion in which a plunger element is slidably held in the direction of the axis of rotation and the disc-like part has an opening through which the plunger element during a shift partially pushed through and thereby another contact switch operable is.

Eine Betätigung des weiteren Kontaktschalters kann somit auf einfache Weise erfolgen. Der weitere Kontaktschalter kann vorzugsweise zum Schalten eines so genannten S-Kontaktes genutzt werden, welcher zur Spannungsversorgung von Basisverbrauchern (z. B. Radio) dient. An actuation of the further contact switch can thus be carried out in a simple manner. The further contact switch can preferably be used for switching a so-called S-contact, which serves to supply power to basic consumers (eg radio).

Vorzugsweise befinden sich dabei das Stößelelement und auch der Stößel des weiteren Kontaktschalters jeweils in etwa auf der Drehachse des Drehelementes beziehungsweise konzentrisch zu dieser. Preferably, the plunger element and also the plunger of the further contact switch are in each case approximately on the axis of rotation of the rotary element or concentric with it.

Eine andere vorteilhafte Ausbildung des Erfindungsgedankens schlägt vor, dass der hohlzylindrische Abschnitt drehfest mit einem Mitnehmerelement verbunden ist. Durch das Mitnehmerelement wird ein hohlzylindrischer Hohlraum für das Stößelelement im Drehelement abgeschlossen. Ferner ist in dem Mitnehmerelement im Bereich der Drehachse des Drehelementes eine profilierte Öffnung vorhanden. Another advantageous embodiment of the inventive concept proposes that the hollow cylindrical portion is rotatably connected to a driver element. By the driver element, a hollow cylindrical cavity for the plunger element is completed in the rotary member. Further, in the driver element in the region of the axis of rotation of the rotary element, a profiled opening is present.

Hierdurch wird zum einen eine kompakte Vormontageeinheit zwischen Drehelement und Stößelelement gebildet, in der das Stößelelement unverlierbar gehalten werden kann, zum anderen kann hierdurch das Drehelement leicht durch ein entsprechendes, in die Öffnung schiebbares Betätigungselement in Drehung versetzt werden. As a result, on the one hand, a compact pre-assembly unit is formed between the rotary element and the tappet element, in which the tappet element can be held captive, and on the other hand, the rotary element can easily be rotated by a corresponding actuating element which can be pushed into the opening.

Um nach einer Betätigung des weiteren Kontaktschalters eine gute Rückführung des Stößelelementes zu gewährleisten, kann das Stößelelement in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung im Hohlraum entgegen der Kraft eines Federelementes in Richtung des weiteren Kontaktschalters verschiebbar sein. Das Federelement kann vorzugsweise als Schraubenfeder ausgebildet sein. Andere Federarten sind denkbar. In order to ensure good return of the plunger element after actuation of the further contact switch, the plunger element can be displaced in an advantageous development of the invention in the cavity against the force of a spring element in the direction of the further contact switch. The spring element may preferably be formed as a helical spring. Other types of springs are conceivable.

Eine höchst vorteilhafte Ausbildung der Erfindung schlägt vor, dass im Hohlraum zwischen dem Stößelelement und dem Mitnehmerelement ein Entkopplungselement vorhanden ist. A highly advantageous embodiment of the invention proposes that in the cavity between the plunger element and the driver element, a decoupling element is present.

Durch ein solches Entkopplungselement kann wirksam verhindert werden, dass sich bei einer Betätigung des Zündanlassschalters durch ein Betätigungselement dessen rotatorischer Anteil einer schraubenartigen Betätigungsbewegung auf das Stößelelement überträgt. Dies kann mit der Zeit zu Eingrabungen im Stößelelement und dadurch bedingten Funktionsstörungen führen. By such a decoupling element can be effectively prevented that transmits upon actuation of the Zündanlassschalters by an actuator whose rotational component of a helical actuating movement to the plunger element. This can lead over time to burial in the plunger element and the resulting malfunction.

Bei Verwendung eines solchen Entkopplungselementes ist es höchst zweckmäßig, wenn das Entkopplungselement eine Wandung des Hohlraums lediglich an mehreren diskreten Kontaktstellen berührt. When using such a decoupling element, it is highly expedient if the decoupling element touches a wall of the cavity only at a plurality of discrete contact points.

Auf diese Weise wird auf der einen Seite eine stabile radiale Lagerung des Entkopplungselementes im Hohlraum gewährleistet, auf der anderen Seite jedoch auch eine leichtgängige Beweglichkeit des Entkopplungselementes im Hohlraum ermöglicht. In this way, a stable radial bearing of the decoupling element is ensured in the cavity on the one hand, but on the other hand also allows easy movement of the decoupling element in the cavity.

Vorzugsweise ist das Entkopplungselement derart ausgebildet, dass es die Wandung des Hohlraums lediglich an drei Kontaktstellen berührt. Dabei kann das Entkopplungselement im Umriss als sogenanntes Reuleaux-Dreieck ausgebildet sein. Preferably, the decoupling element is designed such that it touches the wall of the cavity only at three contact points. In this case, the decoupling element may be formed in outline as a so-called Reuleaux triangle.

Falls ein solches Entkopplungselement nicht eingesetzt wird, kann alternativ auch sehr vorteilhaft das Stößelelement auf der dem Mitnehmerelement zugewandten Seite mit einer profilierten Vertiefung versehen sein. If such a decoupling element is not used, the tappet element may alternatively be provided on the side facing the entrainment element with a profiled depression.

Die profilierte Vertiefung kann dann zur formschlüssigen Aufnahme eines ebenso profilierten Betätigungselementes des Lenkanlassschalters dienen. Somit wird eine Relativbewegung zwischen dem Betätigungselement und dem Stößelelement vermieden. The profiled recess can then serve for the positive reception of an equally profiled actuating element of the steering control switch. Thus, a relative movement between the actuating element and the plunger element is avoided.

Der Zündanlassschalter ist zwecks weiterer Vereinfachung seiner Montage derart weitergebildet, dass der Zündanlassschalter ein zweiteiliges Gehäuse mit einem ersten Gehäuseteil und einem zweiten Gehäuseteil aufweist. Dabei ist das zweite Gehäuseteil mit dem ersten Gehäuseteil lösbar verbunden. Im ersten Gehäuseteil ist wenigstens ein erster Absatz und im zweiten Gehäuseteil wenigstens ein zweiter Absatz ausgebildet. Im Montagezustand des Zündanlassschalters stützen sich das Mitnehmerelement gegen den ersten Absatz und das scheibenartige Element gegen den zweiten Absatz ab. The ignition starter switch is further developed such that the ignition starter switch has a two-part housing with a first housing part and a second housing part in order to further simplify its mounting. In this case, the second housing part is detachably connected to the first housing part. In the first housing part is at least a first paragraph and formed in the second housing part at least a second paragraph. In the assembled state of the ignition starter switch, the driver element is supported against the first shoulder and the disk-like element against the second shoulder.

Die Erfindung betrifft aber auch eine Montageeinheit, welche aus einem Lenkanlassschalter und einem erfindungsgemäßen Zündanlassschalter besteht. In dieser Montageeinheit steht ein Betätigungselement des Lenkanlassschalters mit der profilierten Öffnung des Mitnehmerelementes in Wirkkontakt. Die Montageeinheit kann dadurch sehr leicht gebildet werden, indem der Zündanlassschalter mit seiner profilierten Öffnung auf das im Lenkanlassschalter befindliche Betätigungselement geschoben und mit dem Lenkanlassschalter lösbar verbunden, vorzugsweise verrastet wird. However, the invention also relates to a mounting unit, which consists of a steering starter switch and a Zündanlassschalter invention. In this assembly unit is an actuating element of the steering control switch with the profiled opening of the driver element in operative contact. The assembly unit can thereby be formed very easily by the ignition starter switch pushed with its profiled opening on the located in the steering starter switch actuator and releasably connected to the steering starter switch, preferably locked.

Schließlich soll mit der Erfindung auch ein Kraftfahrzeug unter Schutz gestellt werden, welche eine solche Montageeinheit, bestehend aus einem Lenkanlassschalter und einem erfindungsgemäßen Zündanlassschalter aufweist. Finally, with the invention, a motor vehicle to be protected, which has such a mounting unit consisting of a steering control switch and a Zündanlassschalter invention.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Dabei beziehen sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche, vergleichbare oder funktional gleiche Bauteile, wobei entsprechende oder vergleichbare Eigenschaften und Vorteile erreicht werden, auch wenn eine wiederholte Beschreibung weggelassen ist. Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and are explained in more detail in the following description. Here, the same reference numerals refer to the same, comparable or functionally identical components, with corresponding or comparable properties and advantages are achieved, even if a repeated description is omitted.

Es zeigen, jeweils schematisch It show, each schematically

1 eine perspektivische Darstellung einer Montageeinheit aus einem Lenkanlassschalter und einem Zündanlassschalter, 1 a perspective view of a mounting unit of a steering starter switch and a starter switch,

2 die alleinige Darstellung eines Zündanlassschalters in einem Längsschnitt gemäß Schnittverlauf II aus 1 (bevorzugte Ausführungsform), 2 the sole representation of a Zündanlassschalters in a longitudinal section according to section line II 1 (preferred embodiment),

3 eine Ansicht auf das scheibenartige Teil mit seinen Erhebungen aus Ansicht III der 2 bei abgenommenem Gehäuseteil des Zündanlassschalters, 3 a view of the disc-like part with its elevations from view III of the 2 with removed housing part of the ignition starter switch,

4 die Einzeldarstellung eines Entkopplungselementes, 4 the individual representation of a decoupling element,

5 eine Darstellung des Entkopplungselementes gemäß Ansicht V aus 4, 5 a representation of the decoupling element according to view V from 4 .

6 die Darstellung einer alternativen Ausführungsform des Zündanlassschalters, vergleichbar mit der Darstellung gemäß 2, 6 the representation of an alternative embodiment of the Zündanlassschalters, comparable to the illustration according to 2 .

7 die Darstellung eines Querschnitts vom Betätigungselement des Lenkanlassschalters, gemäß Ansicht VII aus 6 und 7 the representation of a cross section of the actuating element of the steering control switch, according to view VII 6 and

8 ein Kraftfahrzeug mit einer Montageeinheit aus erfindungsgemäßem Zündanlassschalter und Lenkanlassschalter. 8th a motor vehicle with a mounting unit of inventive ignition starter switch and steering starter switch.

1 zeigt eine perspektivische Darstellung einer Montageeinheit 1 aus einem Lenkanlassschalter 3 und einem mit diesem verbundenen, erfindungsgemäßen Zündanlassschalter 2. 1 shows a perspective view of a mounting unit 1 from a steering starter switch 3 and an ignition starting switch according to the invention connected thereto 2 ,

Der Lenkanlassschalter 3 weist Montageöffnungen 30 zur Verschraubung mit einer nicht näher dargestellten Lenksäule auf. The steering control switch 3 has mounting holes 30 for screwing with a steering column, not shown.

Zwischen den Montageöffnungen 30 ist ein Sperrbolzen 31 gestrichelt angedeutet, welcher ausfahrbar (vgl. Doppelpfeil) und mit einer entsprechend ausgestalteten Sperröffnung einer Lenksäule in Wirkkontakt bringbar ist. Dadurch ist ein Lenkschloss einer Lenksäule verriegel- und entriegelbar. Between the mounting holes 30 is a locking pin 31 indicated by dashed lines, which extendable (see double arrow) and can be brought into operative contact with a correspondingly designed locking opening of a steering column. As a result, a steering lock of a steering column can be locked and unlocked.

Mit 52 ist eine Einführöffnung für einen Zündschlüssel (nicht dargestellt) beziffert, welche in Montageposition der Montageeinheit 1 einem Innenraum eines Kraftfahrzeugs zugewandt ist. With 52 is an insertion for an ignition key (not shown) numbered, which in mounting position of the mounting unit 1 facing an interior of a motor vehicle.

Der Zündanlassschalter 2 ist zu einem großen Teil in den Lenkanlassschalter 3 eingesteckt und in nicht näher dargestellter Weise mit diesem lösbar verrastet. The ignition starter switch 2 is to a large extent in the steering starter switch 3 inserted and locked in a manner not shown with this releasably.

Der Zündanlassschalter 2 weist zwei Gehäuseteile auf, von denen in dieser Figur im Wesentlichen nur ein zweites Gehäuseteil 21 ersichtlich ist. Im zweiten Gehäuseteil 21 ist eine Öffnung 22 für einen elektrischen Anschluss des Zündanlassschalters 2 vorhanden. The ignition starter switch 2 has two housing parts, of which in this figure essentially only a second housing part 21 is apparent. In the second housing part 21 is an opening 22 for an electrical connection of the ignition starter switch 2 available.

In 2 ist nunmehr der erfindungsgemäße Zündanlassschalter 2 in einem Längsschnitt dargestellt. In 2 is now the Zündanlassschalter invention 2 shown in a longitudinal section.

Der Zündanlassschalter 2 weist ein erstes Gehäuseteil 23 und ein zweites Gehäuseteil 21 auf. Die Gehäuseteile 21 und 23 sind über eine Rastverbindung RV lösbar miteinander verbunden. The ignition starter switch 2 has a first housing part 23 and a second housing part 21 on. The housing parts 21 and 23 are detachably connected to each other via a latching connection RV.

In den somit lösbar miteinander verbundenen Gehäuseteilen 21 und 23 sind ein Drehelement 24 und mehrere Kontaktschalter 41 aufgenommen. In the thus releasably interconnected housing parts 21 and 23 are a turning element 24 and several contact switches 41 added.

Das Drehelement 24 besteht aus einem hohlzylindrischen Abschnitt 28, an den ein scheibenartiges Teil 29 einteilig angeformt ist. Das Drehelement 24 ist ferner um eine zentrale Drehachse D drehbar, wobei sich das scheibenartige Teil 29 vom hohlzylindrischen Abschnitt 28 radial nach außen erstreckt. The rotary element 24 consists of a hollow cylindrical section 28 to which a disc-like part 29 is integrally formed. The rotary element 24 is further rotatable about a central axis of rotation D, wherein the disc-like part 29 from the hollow cylindrical section 28 extends radially outward.

Auf dem scheibenartigen Teil 29 sind mehrere Erhebungen 32 vorhanden, welche vorzugsweise an das scheibenartige Teil 29 angeformt sind. Die Erhebungen 32 sind den Kontaktschaltern 41 zugewandt und ermöglichen eine axiale Betätigung der Kontaktschalter 41, also deren Betätigung parallel zur Richtung der Drehachse D. On the disc-like part 29 are several surveys 32 present, which preferably to the disc-like part 29 are formed. The surveys 32 are the contact switches 41 facing and allow axial actuation of the contact switch 41 , So their operation parallel to the direction of the rotation axis D.

Konkret sind die Kontaktschalter 41 mit beweglichen Stößeln 42 versehen, die bei einer Drehung des Drehelementes 24 um die Drehachse D mit den Erhebungen 32 in Wirkkontakt bringbar sind. Dadurch werden translatorische beziehungsweise geradlinige Verschiebebewegungen V der Stößel 42 ausgelöst, welche parallel zur Ausrichtung der Drehachse D des Drehelementes 24 ausgerichtet sind (vgl. auch horizontale Doppelpfeile). Specifically, the contact switches 41 with movable plungers 42 provided during a rotation of the rotary element 24 about the axis of rotation D with the elevations 32 can be brought into operative contact. As a result, translatory or rectilinear displacement movements V of the plunger 42 triggered, which parallel to the orientation of the axis of rotation D of the rotary element 24 aligned (see also horizontal double arrows).

Sowohl das erste Gehäuseteil 23 als auch das zweite Gehäuseteil 21 sind vorzugsweise aus Kunststoff (beispielsweise POM = Polyoxymethylen) gefertigt. Both the first housing part 23 as well as the second housing part 21 are preferably made of plastic (for example POM = polyoxymethylene).

Wie aus der Figur weiter zu entnehmen ist, weist das zweite Gehäuseteil 21 an seinem Boden stegartige Anformungen 46 auf, auf denen eine Platine 40 befestigt ist. Die Platine 40 dient zur Halterung der Kontaktschalter 41. As can be further seen from the figure, the second housing part 21 at its bottom web-like projections 46 on which a circuit board 40 is attached. The board 40 serves to hold the contact switch 41 ,

In der Mitte der Platine 40, in etwa auf der Drehachse D, ist ein Stößel 42a eines weiteren Kontaktschalters 41a angeordnet. Insbesondere erstreckt sich die Längsachse des Stößels 42 in Richtung der Drehachse D. In the middle of the board 40 , roughly on the axis of rotation D, is a pestle 42a another contact switch 41a arranged. In particular, the longitudinal axis of the plunger extends 42 in the direction of the axis of rotation D.

Der elektrische Kontakt des Kontaktschalters 41a kann durch ein Stößelelement 36 geschlossen werden, wie später noch erläutert wird. The electrical contact of the contact switch 41a can by a plunger element 36 be closed, as will be explained later.

Auf der den Kontaktschaltern 41, 41a abgewandten Seite der Platine 40 ist ein Steckkontakt 45 ersichtlich, welcher durch eine Öffnung 44 im zweiten Gehäuseteil 21 hindurchragt und über die Öffnung 22 (vgl. 1) zugänglich ist. On the contact switches 41 . 41a opposite side of the board 40 is a plug contact 45 visible, which through an opening 44 in the second housing part 21 protrudes and over the opening 22 (see. 1 ) is accessible.

Das bereits erwähnte Stößelelement 36 ist längsverschieblich in einem zylindrischen Hohlraum 34 des hohlzylindrischen Abschnitts 28 gehalten. The already mentioned plunger element 36 is longitudinally displaceable in a cylindrical cavity 34 of the hollow cylindrical section 28 held.

Der Hohlraum 34 wird an der den Kontaktschaltern 41, 41a abgewandten Seite durch ein im Umriss in etwa kreisförmiges Mitnehmerelement 25 abgeschlossen. Das Mitnehmerelement 25 ist dreh- und verschiebefest am Ende des hohlzylindrischen Abschnitts 28 gehalten und mit diesem über am Umfang des Mitnehmerelementes 25 verteilte Öffnungen 27 befestigt. The cavity 34 will be at the contact switches 41 . 41a opposite side by an outline in approximately circular driver element 25 completed. The driver element 25 is torsion and displacement fixed at the end of the hollow cylindrical section 28 held and with this over on the circumference of the driver element 25 distributed openings 27 attached.

Ferner ist im Hohlraum 34, und zwar zwischen dem Stößelelement 36 und dem Mitnehmerelement 25 ein scheibenartiges Entkopplungselement 38 angeordnet. Das Entkopplungselement 38 ist ebenfalls entlang der Drehachse D längsverschieblich im Hohlraum 34 angeordnet. Further, in the cavity 34 , between the plunger element 36 and the driver element 25 a disc-like decoupling element 38 arranged. The decoupling element 38 is also along the axis of rotation D longitudinally displaceable in the cavity 34 arranged.

Das Stößelelement 36 weist eine um die Drehachse D rotationssymmetrische Form auf. Dabei ist das Stößelelement 36 an seinem dem Mitnehmerelement 25 zugewandten Ende mit einem nach außen gerichteten Absatz 37 versehen. The plunger element 36 has a rotationally symmetrical about the rotation axis D shape. Here is the plunger element 36 at its the driver element 25 facing end with an outward-facing heel 37 Mistake.

Zwischen dem Absatz 37 und dem scheibenartigen Teil 29 vom Drehelement 24 ist wiederum ein Federelement 35 in Form einer Schraubenfeder eingebracht. Between the paragraph 37 and the disc-like part 29 from the rotary element 24 is again a spring element 35 introduced in the form of a coil spring.

Eine Montage des Zündanlassschalters 2 kann sehr einfach axial erfolgen. Dazu müssen zunächst das Federelement 35 mitsamt dem Stößelelement 36 in den Hohlraum 34 eingelassen und dann der Hohlraum 34 durch Befestigung des Mitnehmerelementes 25 am Drehelement 24 verschlossen werden. An assembly of the ignition starter switch 2 can be done very easily axially. For this, first the spring element 35 together with the plunger element 36 in the cavity 34 let in and then the cavity 34 by attachment of the driver element 25 on the rotary element 24 be closed.

Alsdann wird die so gebildete Vormontageeinheit des Drehelementes 24 axial in das erste Gehäuseteil 23 bis zu einem umlaufenden Absatz 50, welcher als Anschlag für das Mitnehmerelement 25 wirkt, eingeschoben. Then, the thus formed pre-assembly of the rotary member 24 axially in the first housing part 23 up to a circumferential paragraph 50 , which as a stop for the driver element 25 acts, pushed.

Danach wird eine aus dem zweiten Gehäuseteil 21, der Platine 40 und den Kontaktschaltern 41, 41a gebildete Vormontageeinheit ebenfalls axial auf das erste Gehäuseteil 23 geschoben, solange, bis durch die außenseitige Rastverbindung RV die Gehäuseteile 21 und 23 lösbar miteinander verbunden sind. Dabei wird eine dem Gehäuseteil 21 zugewandte Kante des scheibenartigen Teils 29 gegen einen inneren Absatz 51 des Gehäuseteils 21 abgestützt. Thereafter, one of the second housing part 21 , the board 40 and the contact switches 41 . 41a formed pre-assembly also axially on the first housing part 23 pushed, until, through the outside locking connection RV the housing parts 21 and 23 are releasably connected together. Here is a the housing part 21 facing edge of the disc-like part 29 against an inner heel 51 of the housing part 21 supported.

Der so fertig montierte Zündanlassschalter 2 kann seinerseits wiederum über nicht näher dargestellte Rastelemente am Gehäuseteil 23 lösbar am Lenkanlassschalter 3 befestigt werden. The so completely assembled ignition starter switch 2 in turn, in turn, via not shown locking elements on the housing part 23 detachable at the steering starter switch 3 be attached.

Dazu wird der Zündanlassschalter 2 nahezu mit seinem gesamten Gehäuseteil 23 in den Lenkanlassschalter 3 eingeschoben. Hierdurch gelangt ein stabförmiges und profiliertes Betätigungselement 48 durch eine Öffnung 47 des Gehäuseteils 23 und auch durch eine zentrale, jedoch profilierte Öffnung 26 im Mitnehmerelement 25. For this purpose, the ignition starter switch 2 almost with his entire housing part 23 in the steering starter switch 3 inserted. This results in a rod-shaped and profiled actuator 48 through an opening 47 of the housing part 23 and also by a central, but profiled opening 26 in the driver element 25 ,

Das Betätigungselement 48 ist im Querschnitt schmetterlingsartig profiliert (vergleiche auch 7). Eine ebensolche Profilierung weist auch die Öffnung 26 im Mitnehmerelement 25 auf. The actuator 48 is profiled like a butterfly in cross-section (compare also 7 ). A similar profiling also has the opening 26 in the driver element 25 on.

Im in der Figur gezeigten Montagezustand (der Lenkanlassschalter 3 ist nur gestrichelt angedeutet) dringt das Betätigungselement 48 so weit in den Zündanlassschalter 2 ein, bis das Betätigungselement 48 gegen das Entkopplungselement 38 drückt und das Stößelelement 36 entgegen der Federkraft des Federelementes 35 in Richtung des scheibenartigen Teils 29 verschiebt. Das Stößelelement 36 wird in der Figur so weit nach rechts verschoben, bis ein Ende des Stößelelementes 36 durch eine zentrale Öffnung 39 im scheibenartigen Teil 29 gelangt und in etwa bündig mit einer den Kontaktschaltern 41, 41a zugewandten Seite des scheibenartigen Teils 29 abschließt. In the mounting state shown in the figure (the steering starter switch 3 is only dashed indicated) penetrates the actuator 48 so far in the ignition starter switch 2 a, until the actuator 48 against the decoupling element 38 pushes and the plunger element 36 against the spring force of the spring element 35 in the direction of the disc-like part 29 shifts. The plunger element 36 is moved so far to the right in the figure until one end of the plunger element 36 through a central opening 39 in the disc-like part 29 arrives and approximately flush with a contact switches 41 . 41a facing side of the disc-like part 29 concludes.

Die Betätigung des Betätigungselementes 48 erfolgt durch Einstecken eines nicht näher dargestellten Zündschlüssels in die Einführöffnung 52 vom Lenkanlassschalter 3 (vgl. auch 1). Dabei vollführt das Betätigungselement 48 sowohl eine translatorische Bewegung T als auch eine rotatorische Bewegung R, die sich in der Art einer schraubenförmigen Gesamtbewegung überlagern. The actuation of the actuating element 48 takes place by inserting a not shown ignition key into the insertion opening 52 from the steering starter switch 3 (see also 1 ). The actuator performs 48 both a translational movement T and a rotational movement R, which overlap in the manner of a total helical motion.

Über das Mitnehmerelement 26 wird dabei die rotatorische Bewegung R in eine entsprechende Drehbewegung des Drehelementes 24 und damit des scheibenartigen Teils 29 umgesetzt. About the driver element 26 while the rotational movement R is in a corresponding rotational movement of the rotary member 24 and thus the disc-like part 29 implemented.

Die translatorische Bewegung T wird über das Entkopplungselement 38 auf das Stößelelement 36 übertragen. Hierdurch wird das Stößelelement 36 entgegen der Federkraft des Federelementes 35 aus der Öffnung 39 herausgedrückt und gelangt mit dem Stößel 42a des Kontaktschalters 41a in Wirkkontakt. Auf diese Weise wird der Stößel 42a des Kontaktschalters 41a in eine translatorische, geradlinige Verschiebebewegung V versetzt und in den Kontaktschalter 41a hineingedrückt. Die Verschiebebewegung V verläuft parallel zur Ausrichtung der Drehachse D. Beim Eindrücken des Stößels 42a vom Kontaktschalter 41a wird ein elektrischer Kontakt (nicht dargestellt) im Kontaktschalter 41a geschlossen. Der elektrische Kontakt im Kontaktschalter 41a kann beispielsweise ein sogenannter S-Kontakt sein, welcher zur Spannungsversorgung von Basisverbrauchern des Kraftfahrzeugs dient. The translational movement T is via the decoupling element 38 on the plunger element 36 transfer. As a result, the plunger element 36 against the spring force of the spring element 35 out of the opening 39 pushed out and gets to the pestle 42a of the contact switch 41a in operative contact. In this way, the ram becomes 42a of the contact switch 41a offset in a translational, linear displacement movement V and in the contact switch 41a pushed. The displacement movement V is parallel to the orientation of the rotation axis D. When pressing the plunger 42a from the contact switch 41a is an electrical contact (not shown) in the contact switch 41a closed. The electrical contact in the contact switch 41a For example, it may be a so-called S-contact, which serves to supply power to basic consumers of the motor vehicle.

Bei einer translatorischen Bewegung werden das Entkopplungselement 38 und das Stößelelement 36 umfangseitig durch eine zylindrische Innenwandung 43 vom hohlzylindrischen Abschnitt 28 geführt. In a translational movement, the decoupling element 38 and the plunger element 36 on the circumference by a cylindrical inner wall 43 from the hollow cylindrical section 28 guided.

Durch die Drehbewegung des Drehelementes 24 und damit des scheibenartigen Teils 29 können aber auch Stößel 42 der Kontaktschalter 41 in einer translatorischen, geradlinigen Verschiebebewegung V betätigt werden, welche ebenfalls parallel zur Ausrichtung der Drehachse D verläuft. By the rotational movement of the rotary element 24 and thus the disc-like part 29 but you can also use pestles 42 the contact switch 41 be operated in a translational, linear displacement movement V, which also runs parallel to the orientation of the axis of rotation D.

Wie aus 3 ersichtlich ist, sind die am scheibenartigen Teil 29 vorzugsweise einteilig angeformten Erhebungen 32 in unterschiedlichen Radien r1, r2 und r3 um die Drehachse D angeordnet. Die Erhebungen 32 erstrecken sich in unterschiedlichen Längen entlang des Umfangs vom scheibenartigen Teil 29. How out 3 it can be seen that are on the disc-like part 29 preferably one-piece molded surveys 32 arranged in different radii r1, r2 and r3 about the axis of rotation D. The surveys 32 extend in different lengths along the circumference of the disc-like part 29 ,

Beim Einstecken beziehungsweise Herausziehen eines Zündschlüssels kann das Drehelement 24 in entgegengesetzten Richtungen eines Drehwinkels Φ bewegt werden. When inserting or removing an ignition key, the rotating element 24 be moved in opposite directions of a rotation angle Φ.

Jede der Erhebungen 32 besitzt eine unterschiedliche Länge, wodurch Drehwinkelbereiche Φ1, Φ2 und Φ3 definiert sind. Durch jeden Drehwinkelbereich Φ1, Φ2 und Φ3 ist wiederum auch ein Schaltzustand desjenigen Kontaktschalters 41 definiert, der der jeweiligen Erhebung zugeordnet ist. Ein dritter Kontaktschalter 41 ist darstellungsbedingt nicht ersichtlich. Each of the surveys 32 has a different length, whereby rotation angle ranges Φ1, Φ2 and Φ3 are defined. By each rotation angle range Φ1, Φ2 and Φ3 is again a switching state of that contact switch 41 defined, which is assigned to the respective survey. A third contact switch 41 is not apparent due to the presentation.

Wird nun das scheibenartige Teil 29 in Drehung versetzt, so gelangen zunächst Rampen 33 der Erhebungen 32 in Wirkkontakt mit den Stößeln 42. Bei weiterer Drehung werden die Stößel 42 so lange eingedrückt, bis eine Rampe 33 endet und eine Erhebung 32 eine konstante Höhe aufweist. In diesem Zustand ist ein Kontakt eines Kontaktschalters 41 geschlossen. Eine entsprechend umgekehrte Bewegung eines Stößels 42 (Öffnen eines Kontaktes) erfolgt bei umgekehrter Drehrichtung des scheibenartigen Teils 29. Will now the disc-like part 29 set in rotation, so first get ramps 33 the surveys 32 in operative contact with the plungers 42 , Upon further rotation, the plungers 42 pushed in until a ramp 33 ends and a survey 32 has a constant height. In this state is a contact of a contact switch 41 closed. A correspondingly reverse movement of a plunger 42 (Opening a contact) takes place in the reverse direction of rotation of the disc-like part 29 ,

Es versteht sich von selbst, dass durch die Positionierung und die Länge der Erhebungen 32 sowie gegebenenfalls von Überschneidungen in den Drehwinkelbereichen Φ1, Φ2 und/oder Φ3 sowie auch durch Wahl der Anzahl von Erhebungen 32 und den diesen zugeordneten Kontaktschaltern 41 nach Wunsch beliebige Schaltzustände für den Zündanlassschalter 2 realisiert werden können. It goes without saying that by the positioning and the length of the elevations 32 and optionally of overlaps in the rotation angle ranges Φ1, Φ2 and / or Φ3 as well as by selecting the number of surveys 32 and the associated contact switches 41 as desired, any switching states for the ignition starter switch 2 can be realized.

Durch die Kontaktschalter 41 können beispielsweise sogenannte Kontakte (Klemmen) „15“ (Anzeigeelemente im Kraftfahrzeug), „50“ (Anlasser) und „75“ (z. B. Scheibenwischer) elektrisch geschlossen werden. Through the contact switch 41 For example, so-called contacts (terminals) "15" (display elements in the motor vehicle), "50" (starter) and "75" (eg windscreen wipers) can be electrically closed.

Bei einer solchen Drehrichtung des scheibenartigen Teils 29, welches zum Öffnen der Kontaktschalter 41 führt, wird auch das Stößelelement 36 durch die Federkraft des Federelementes 35 wieder in das scheibenartige Teil 29 hinein bewegt. Die erfolgt so weit, bis der Kontakt zwischen dem Stößelelement 36 und dem Stößel 42a des Kontaktschalters 41a wieder abbricht und das Stößelelement 36 in etwa bündig zu dem scheibenartigen Teil 29 ausgerichtet ist. In such a direction of rotation of the disc-like part 29 which is used to open the contact switch 41 leads, is also the plunger element 36 by the spring force of the spring element 35 again in the disc-like part 29 moved into it. This takes place until the contact between the plunger element 36 and the pestle 42a of the contact switch 41a breaks off again and the plunger element 36 approximately flush with the disc-like part 29 is aligned.

Durch das Entkopplungselement 38 wird wirksam verhindert, dass die rotatorische Bewegung R des Betätigungselementes 48 auf das Stößelelement 36 unmittelbar übertragen wird und somit die Gefahr eines Eingrabens vom Betätigungselement 48 in das Stößelelement 36 besteht. By the decoupling element 38 It effectively prevents the rotational movement R of the actuating element 48 on the plunger element 36 is transmitted directly and thus the risk of burial of the actuator 48 in the ram element 36 consists.

Wie aus der 4 ersichtlich wird, weist das Entkopplungselement 38 im Umriss eine solche Form auf, dass das Entkopplungselement 38 mit der Innenwandung 43 (gestrichelt angedeutet) lediglich an drei Kontaktstellen S1, S2 und S3 in Kontakt kommt. Die Kontaktstellen S1 bis S3 sind linienförmig ausgebildet und verlaufen in etwa parallel zur Drehachse D. Insbesondere ist der Umriss des Entkopplungselementes 38 in der Art eines Reuleaux-Dreiecks ausgebildet. Like from the 4 it can be seen has the decoupling element 38 in outline such a shape that the decoupling element 38 with the inner wall 43 (indicated by dashed lines) comes into contact only at three contact points S1, S2 and S3. The contact points S1 to S3 are linear and extend approximately parallel to the axis of rotation D. In particular, the outline of the decoupling element 38 formed in the manner of a Reuleaux triangle.

Abgesehen vom Ausführungsbeispiel kann das Entkopplungselement 38 jedoch auch einen anderen Umriss aufweisen, beispielsweise an mehr oder weniger als drei Kontaktstellen mit der Innenwandung 43 kontaktieren. Apart from the embodiment, the decoupling element 38 but also have a different outline, for example at more or less than three contact points with the inner wall 43 to contact.

Durch die Ausbildung als Reuleaux-Dreieck mit drei diskreten Kontaktstellen S1, S2 und S3 kann jedoch eine äußerst reibungsarme und dennoch definierte Halterung des Entkopplungselementes 38 im Hohlraum 34 realisiert werden. Due to the design as a Reuleaux triangle with three discrete contact points S1, S2 and S3, however, an extremely low-friction, yet defined support of the decoupling element 38 in the cavity 34 will be realized.

Aus 5 ist ersichtlich, dass das Entkopplungselement 38 flach beziehungsweise scheibenartig ausgebildet ist. Out 5 it can be seen that the decoupling element 38 is flat or disc-like.

In 6 ist eine zweite Ausführungsform eines Zündanlassschalters 2' dargestellt. Im Gegensatz zur ersten Ausführungsform (vergleiche 2) wird bei dem Zündanlassschalter 2' kein Entkopplungselement (vergleiche 38 aus 2) eingesetzt. In 6 is a second embodiment of a Zündanlassschalters 2 ' shown. In contrast to the first embodiment (cf. 2 ) is at the ignition start switch 2 ' no decoupling element (cf. 38 out 2 ) used.

Stattdessen ist ein Stößelelement 36' vorhanden, dessen dem Betätigungselement 48 zugewandter Absatz 37' mit einer profilierten Vertiefung 49 versehen ist. Instead, there is a plunger element 36 ' present, whose the actuator 48 facing paragraph 37 ' with a profiled recess 49 is provided.

Das Profil der Vertiefung 49 entspricht dem Profil des Betätigungselementes 48, welche Profile jeweils schmetterlingsartig ausgebildet sind (vgl. auch 7). Zur Realisierung einer formschlüssigen Kontaktierung dieser Teile sind jedoch auch beliebige andere Profilierungen denkbar. The profile of the depression 49 corresponds to the profile of the actuating element 48 , Which profiles are each formed butterfly-like (see also 7 ). However, any other profilings are conceivable for the realization of a positive contacting of these parts.

Im dargestellten Montagezustand ragt das Betätigungselement 48 formschlüssig in die Vertiefung 49 ein. Vollführt das Betätigungselement 48 eine rotatorische Bewegung R, so wird durch den Formschluss eine Relativbewegung zwischen dem Betätigungselement 48 und der Vertiefung 49 verhindert. In the illustrated mounting state, the actuating element protrudes 48 positively in the depression 49 one. Performs the actuator 48 a rotational movement R, so by the positive locking a relative movement between the actuating element 48 and the depression 49 prevented.

Schließlich zeigt die 8 ein Kraftfahrzeug K mit einer gestrichelt angedeuteten Lenksäule LS und einem Lenkgetriebe LG. Im Bereich eines Lenkrades L ist in einer Instrumententafel ein Zündschloss ZS dargestellt, welches einen Eingang zur ebenfalls gestrichelt angedeuteten Montageeinheit 1 aus Lenkanlassschalter 3 und Zündanlassschalter 2 bildet. Wie ersichtlich, ist die Montageeinheit 1 an der Lenksäule LS befestigt. Finally, the shows 8th a motor vehicle K with a dashed line indicated steering column LS and a steering gear LG. In the area of a steering wheel L an ignition lock ZS is shown in an instrument panel, which has an input to the mounting unit, also indicated by dashed lines 1 from steering starter switch 3 and ignition switch 2 forms. As can be seen, the mounting unit 1 attached to the steering column LS.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Montageeinheit aus Lenkanlassschalter und Zündanlassschalter Assembly unit consisting of steering starter switch and ignition starter switch
2 2: Zündanlasschalter Zündanlasschalter
3 3: Lenkanlassschalter Steering starter switch
21 21: zweites Gehäuseteil second housing part
22 22: Öffnung für elektrischen Anschluss Opening for electrical connection
23 23: erstes Gehäuseteil first housing part
24 24: Drehelement rotating member
25 25: Mitnehmerelement dogging
26 26: zentrale profilierte Öffnung im Mitnehmerelement central profiled opening in the driver element
27 27: Öffnungen im Mitnehmerelement Openings in the driver element
28 28: hohlzylindrischer Abschnitt hollow cylindrical section
29 29: scheibenartiges Teil disc-shaped part
30 30: Montageöffnungen mounting holes
31 31: Sperrbolzen locking pin
32 32: Erhebungen surveys
33 33: Rampen ramps
34 34: Hohlraum cavity
35 35: Federelement spring element
36, 36‘ 36, 36 ': Stößelelement follower member
37, 37‘ 37, 37 ': Absatz vom Stößelelement Paragraph of the ram element
38 38: Entkopplungselement decoupling element
39 39: Öffnung im scheibenartigen Teil Opening in the disc-like part
40 40: Platine circuit board
41 41: Kontaktschalter contact switch
41a 41a: weiterer Kontaktschalter another contact switch
42 42: Stößel der Kontaktschalter Plunger of the contact switch
42a 42a: Stößel des weiteren Kontaktschalters Plunger of the other contact switch
43 43: Innenwandung inner wall
44 44: Öffnung im zweiten Gehäuseteil Opening in the second housing part
45 45: Steckkontakt plug contact
46 46: stegartige Anformungen web-like formations
47 47: Öffnung im ersten Gehäuseteil Opening in the first housing part
48 48: profiliertes Betätigungselement vom Lenkanlassschalter profiled actuator from the steering control switch
49 49: profilierte Vertiefung profiled recess
50 50: Absatz paragraph
51 51: Absatz paragraph
52 52: Einführöffnung insertion
D D: Drehachse axis of rotation
K K: Kraftfahrzeug motor vehicle
L L: Lenkrad steering wheel
LS LS: Lenksäule steering column
LG LG: Lenkgetriebe steering gear
RV RV: Rastverbindung locking connection
r1–r3 r1-r3: Radien radii
R R: rotatorische Bewegung rotational movement
S1–S3 S1-S3: Kontaktstellen contact points
T T: translatorische Bewegung translational movement
V V: Verschiebebewegung displacement movement
ZS ZS: Zündschloss Ignition lock
Φ Φ: Drehwinkel angle of rotation
Φ1–Φ3Φ1-Φ3: Drehwinkelbereiche Rotation angle ranges

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 19842224 C2 [0005]

Claims

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) for attachment to a steering starter switch ( 3 ), whereas in the ignition starter switch ( 2 . 2 ' ) a rotary element ( 24 ) is rotatably supported about an axis of rotation (D) and via an actuating element ( 48 ) is movable, wherein the rotary element ( 24 ) Surveys ( 32 ), the contact switches ( 41 ) and the contact switches ( 41 ) by rotation of the rotary element ( 24 ) are operable to different switching states of the ignition starter switch ( 2 . 2 ' ), characterized in that the surveys ( 32 ) and the contact switches ( 41 ) are positioned and aligned with each other in such a way that upon rotation of the rotary element ( 24 ) in a certain rotation angle range (Φ1, Φ2, Φ3) an actuation of at least one contact switch ( 41 ) parallel to the direction of the axis of rotation (D) of the rotary element ( 24 ) he follows.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to claim 1, characterized in that the rotary element ( 24 ) a disc-like part ( 29 ), at whose the contact switches ( 41 ) facing the surveys ( 32 ) are arranged.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to claim 2, characterized in that the elevations ( 32 ) in a view (III) on the disc-like part ( 29 ) from the direction of the contact switch ( 41 ) are bent in different radii (r1-r3) and formed like a ramp.

Ignition switch ( 2 2 . 2 ' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the elevations ( 32 ) to the disc-like part ( 29 ) are formed.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the rotary element ( 24 ) a hollow cylindrical section ( 28 ), in which a tappet element ( 36 ) is slidably held in the direction of the axis of rotation (D) and the disc-like part ( 29 ) an opening ( 39 ), through which the plunger element ( 36 ) in a shift partially pushed through and thereby another contact switch ( 41a ) is operable.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to claim 5, characterized in that the hollow cylindrical section ( 28 ) rotatably with a driver element ( 25 ), which has a hollow cylindrical cavity ( 34 ) for the tappet element ( 36 ) in the rotary element ( 24 ), wherein in the driver element ( 25 ) in the region of the axis of rotation (D) a profiled opening ( 26 ) is available.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to one of the preceding claims 5 and 6, characterized in that the tappet element ( 36 ) in the cavity ( 34 ) against the force of a spring element ( 35 ) in the direction of the further contact switch ( 41a ) is displaceable.

Ignition switch ( 2 ) according to one of the preceding claims 5 to 7, characterized in that in the cavity ( 34 ) between the tappet element ( 36 ) and the driver element ( 25 ) a decoupling element ( 38 ) is available.

Ignition switch ( 2 ) according to claim 8, characterized in that the decoupling element ( 38 ) a wall of the cavity ( 34 ) only at a plurality of discrete, preferably at three contact points (S1, S2, S3) touched.

Ignition switch ( 2 ' ) according to one of the preceding claims 6 and 7, characterized in that the tappet element ( 36 ' ) on the driver element ( 25 ) facing side with a profiled depression ( 49 ) is provided.

Ignition switch ( 2 . 2 ' ) according to one of the preceding claims, characterized in that the ignition starter switch ( 2 . 2 ' ) a two-part housing with a first housing part ( 23 ) and a second housing part ( 21 ), wherein the second housing part ( 21 ) with the first housing part ( 23 ) is detachably connected and wherein in the first housing part ( 23 ) at least a first paragraph ( 50 ) and in the second housing part ( 21 ) at least a second paragraph ( 51 ) is formed, wherein in the assembled state of the ignition starter switch ( 2 . 2 ' ) the driver element ( 25 ) against the first paragraph ( 50 ) and the disk-like element ( 29 ) against the second paragraph ( 51 ).

Mounting unit ( 1 ), consisting of a steering starter switch ( 3 ) and a starter switch ( 2 ) according to at least one of claims 1 to 11, wherein an actuating element ( 48 ) of the steering control switch ( 3 ) with the profiled opening ( 26 ) of the driver element ( 25 ) is in operative contact.

Motor vehicle (K) with an assembly unit according to claim 12.