DE102015213995B4 - Device and method for adjusting at least one seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat - Google Patents

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Abstract

Vorrichtung (1) zur Anpassung einer von einer in einem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft, die Vorrichtung (1) umfassend- ein Sensorelement zur Erfassung einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft, wobei das Sensorelement mehrere, matrixartig in einem Sitzkissen (3) und/oder einer Rückenlehne (4) und/oder einer Kopfstütze (5) des Fahrzeugsitzes (2) angeordnete faseroptische Sensoren (6) umfasst,- eine Aktorik (8) zur Beeinflussung der Sitzkomforteigenschaft,- eine Steuereinrichtung (7) zur Steuerung der Aktorik (8), wobei die Steuereinrichtung (7) eingerichtet ist, die Aktorik (8) automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern,- und eine Datenspeichereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale Sitzkomforteigenschaft als Soll-Sitzkomforteigenschaft zu speichern, wobei die Steuereinrichtung (7) ferner eingerichtet ist, die in dem Fahrzeugsitz (2) sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete und gespeicherte optimale Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen, wobei die Sitzkomforteigenschaft ein Sitzklima betrifft, wobei das Sitzklima eine Temperatur und/oder Feuchtigkeit an einer Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz (2) umfasst, und wobei die Aktorik (8) eine Sitzheiz- und/oder eine Sitzkühl- und/oder eine Sitzbelüftungseinrichtung umfasst.Device (1) for adjusting a seat comfort property that can be perceived by a person sitting in a vehicle seat (2), the device (1) comprising - a sensor element for detecting a current actual seat comfort property, wherein the sensor element comprises a plurality of fiber optic sensors (6) arranged in a matrix in a seat cushion (3) and/or a backrest (4) and/or a headrest (5) of the vehicle seat (2), - an actuator (8) for influencing the seat comfort property, - a control device (7) for controlling the actuator (8), wherein the control device (7) is set up to control the actuator (8) automatically depending on a deviation of the actual seat comfort property detected by the sensor element from a predefinable target seat comfort property, - and a data storage device that is set up to store an optimal seat comfort property assigned to a specific person as a target seat comfort property, wherein the control device (7) is further set up to to identify the person sitting in the vehicle seat (2) and to retrieve the optimal seat comfort property assigned to the person and stored from the data storage device as a target seat comfort property, wherein the seat comfort property relates to a seat climate, wherein the seat climate comprises a temperature and/or humidity at a contact surface between the person sitting in the vehicle seat (2) and the vehicle seat (2), and wherein the actuator system (8) comprises a seat heating and/or a seat cooling and/or a seat ventilation device.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft Vorrichtungen und ein Verfahren zur Anpassung von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft(en) nach den Ansprüchen 1, 2 und 3.The present invention relates to devices and a method for adjusting seat comfort property(s) perceptible to a person sitting in a vehicle seat according to claims 1, 2 and 3.

In Fahrzeugen, insbesondere in Kraftfahrzeugen, werden in zunehmendem Umfang Fahrzeugsitze verbaut, die über eine Aktorik eine Anpassung einer Sitzkomforteigenschaft, beispielsweise der Sitzkontur, des Fahrzeugsitzes ermöglichen. Häufig werden dazu elastische, in dem Fahrzeugsitz angeordnete Kissen verwendet, die in der Regel mit Luft über eine pneumatische Aktorik gefüllt werden. Die Aktorik kann von der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person gesteuert werden.Vehicle seats are increasingly being installed in vehicles, particularly motor vehicles, which use actuators to adjust a seat comfort property, such as the seat contour, of the vehicle seat. Elastic cushions arranged in the vehicle seat are often used for this purpose and are usually filled with air via a pneumatic actuator. The actuators can be controlled by the person sitting in the vehicle seat.

Ein Verfahren und eine Vorrichtung zur automatischen Einstellung einer Sitzkomforteigenschaft eines Sitzes, die mittels pneumatischer oder hydraulischer Sensoren oder Druckaufnehmern in den Bereichen der Sitzfläche und der Rückenlehne eine Druckverteilung eines Benutzers in dem Sitz ermittelt und abhängig von der ermittelten Druckverteilung und einem vorgegebenen ergonomischen Druckprofil den Sitz mittels pneumatischer oder hydraulischer Hubelemente in Richtung des ergonomischen Druckprofils verstellt, ist beispielsweise aus der DE 10 2007 053 119 A1 bekannt.A method and a device for automatically adjusting a seat comfort property of a seat, which determines a pressure distribution of a user in the seat by means of pneumatic or hydraulic sensors or pressure transducers in the areas of the seat surface and the backrest and adjusts the seat by means of pneumatic or hydraulic lifting elements in the direction of the ergonomic pressure profile depending on the determined pressure distribution and a predetermined ergonomic pressure profile, is known, for example, from EN 10 2007 053 119 A1 known.

Die allgemeine Funktionsweise eines faseroptischen Sensors zur Bestimmung einer Position und/oder einer Form ist in der US 7 772 541 B2 beschrieben.The general functionality of a fiber optic sensor for determining a position and/or a shape is described in the US 7 772 541 B2 described.

Des Weiteren offenbart die DE 20 2007 001 881 U1 eine Vorrichtung zum Heizen einer Sitzoberfläche eines Sitzes mit einem Heizelement und einer Messeinrichtung zur Erfassung beispielsweise der Temperatur des Heizelements.Furthermore, the DE 20 2007 001 881 U1 a device for heating a seat surface of a seat with a heating element and a measuring device for detecting, for example, the temperature of the heating element.

In der DE 198 28 255 C2 ist ferner ein Fahrzeugsitz mit einem Sitzkissen und einer Rückenlehne beschrieben, bei dem eine Einstellung von Sitzkissen und Rückenlehne einer Ruheposition in einem Speicher speicherbar ist und bei Abruf aus dem Speicher diese Einstellung durch Ansteuerung entsprechender Stellmotoren automatisch durchführbar ist.In the DE 198 28 255 C2 Furthermore, a vehicle seat with a seat cushion and a backrest is described, in which an adjustment of the seat cushion and backrest to a resting position can be stored in a memory and, when retrieved from the memory, this adjustment can be carried out automatically by controlling corresponding servomotors.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung sowie ein Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft bereitzustellen, mit welchen der Sitzkomfort eines Fahrzeugsitzes weiter erhöht werden kann.Against this background, the present invention is based on the object of providing a device and a method for adjusting at least one seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat, with which the seat comfort of a vehicle seat can be further increased.

Diese Aufgabe wird durch Vorrichtungen mit den Merkmalen des Anspruchs 1 und 2 sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 3 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die jeweiligen Unteransprüche.This object is achieved by devices having the features of claims 1 and 2 and by a method having the features of claim 3. Further, particularly advantageous embodiments of the invention are disclosed in the respective subclaims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be noted that the features listed individually in the claims can be combined with one another in any technically reasonable manner and show further embodiments of the invention. The description further characterizes and specifies the invention, particularly in connection with the figures.

Zunächst betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Anpassung einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft, die Vorrichtung umfassend

  • - ein Sensorelement zur Erfassung einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft, wobei das Sensorelement mehrere, matrixartig in einem Sitzkissen und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes angeordnete faseroptische Sensoren umfasst,
  • - eine Aktorik zur Beeinflussung der Sitzkomforteigenschaft,
  • - eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Aktorik, wobei die Steuereinrichtung eingerichtet ist, die Aktorik automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern,
  • - und eine Datenspeichereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale Sitzkomforteigenschaft als Soll-Sitzkomforteigenschaft zu speichern,

wobei die Steuereinrichtung ferner eingerichtet ist, die in dem Fahrzeugsitz sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete und gespeicherte optimale Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen,
wobei die Sitzkomforteigenschaft ein Sitzklima betrifft, wobei das Sitzklima eine Temperatur und/oder Feuchtigkeit an einer Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz umfasst, und wobei die Aktorik eine Sitzheiz- und/oder eine Sitzkühl- und/oder eine Sitzbelüftungseinrichtung umfasst.Firstly, the invention relates to a device for adjusting a seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat, the device comprising
  • - a sensor element for detecting a current actual seat comfort property, wherein the sensor element comprises several fiber optic sensors arranged in a matrix in a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat,
  • - an actuator to influence the seat comfort properties,
  • - a control device for controlling the actuators, wherein the control device is set up to control the actuators automatically depending on a deviation of the actual seat comfort property detected by the sensor element from a predefinable target seat comfort property,
  • - and a data storage device which is designed to store an optimal seat comfort property assigned to a specific person as a target seat comfort property,

wherein the control device is further configured to identify the person sitting in the vehicle seat and to retrieve the optimal seat comfort property assigned to the person and stored from the data storage device as a target seat comfort property,
wherein the seat comfort property relates to a seat climate, wherein the seat climate comprises a temperature and/or humidity at a contact surface between the person sitting in the vehicle seat and the vehicle seat, and wherein the actuator system comprises a seat heating and/or a seat cooling and/or a seat ventilation device.

Weiterhin betrifft die Erfindung eine Vorrichtung zur Anpassung von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren ersten und zweiten Sitzkomforteigenschaft, die Vorrichtung umfassend

  • - ein Sensorelement zur Erfassung einer augenblicklichen ersten und zweiten Ist-Sitzkomforteigenschaft, wobei das Sensorelement mehrere, matrixartig in einem Sitzkissen und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes angeordnete faseroptische Sensoren umfasst,
  • - eine Aktorik zur Beeinflussung der ersten und zweiten Sitzkomforteigenschaft,
  • - eine Steuereinrichtung zur Steuerung der Aktorik, wobei die Steuereinrichtung eingerichtet ist, die Aktorik automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten ersten und zweiten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren ersten und zweiten Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern,
  • - und eine Datenspeichereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale erste und zweite Sitzkomforteigenschaft als erste und zweite Soll-Sitzkomforteigenschaft zu speichern,

wobei die Steuereinrichtung ferner eingerichtet ist, die in dem Fahrzeugsitz sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete und gespeicherte optimale erste und zweite Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als erste und zweite Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen,
wobei die erste Sitzkomforteigenschaft eine Sitzkontur betrifft, die eine Kontur einer Sitzfläche der auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Person umfasst, wobei die zweite Sitzkomforteigenschaft eine Sitzdruckverteilung betrifft, die eine Druckverteilung der auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Person auf die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes umfasst,
und wobei die Aktorik eine Antriebseinrichtung zur mechanischen Positionsverstellung eines Sitzkissens und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes sowie eine Fluidpumpeinrichtung zum Befüllen und Entleeren von in einem Sitzkissen und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes angeordneter Fluidpads umfasst.Furthermore, the invention relates to a device for adjusting first and second seat comfort properties perceptible to a person sitting in a vehicle seat, the device comprising
  • - a sensor element for detecting a current first and second actual seat comfort property, wherein the sensor element comprises a plurality of fiber optic sensors arranged in a matrix in a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat,
  • - an actuator to influence the first and second seat comfort properties,
  • - a control device for controlling the actuators, wherein the control device is set up to control the actuators automatically depending on a deviation of the first and second actual seat comfort properties detected by the sensor element from a predefinable first and second target seat comfort property,
  • - and a data storage device which is designed to store an optimal first and second seat comfort property assigned to a specific person as first and second target seat comfort properties,

wherein the control device is further configured to identify the person sitting in the vehicle seat and to retrieve the optimal first and second seat comfort properties assigned to the person and stored from the data storage device as first and second target seat comfort properties,
wherein the first seat comfort property relates to a seat contour which comprises a contour of a seat surface of the person sitting on the vehicle seat, wherein the second seat comfort property relates to a seat pressure distribution which comprises a pressure distribution of the person sitting on the vehicle seat on the seat surface of the vehicle seat,
and wherein the actuator system comprises a drive device for mechanically adjusting the position of a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat and a fluid pump device for filling and emptying fluid pads arranged in a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat.

Obwohl der von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrgenommene Sitzkomfort allgemein von einer Vielzahl an unterschiedlichen Faktoren abhängen kann, beruht die Erfindung auf der Erkenntnis, dass bezüglich des Sitzkomforts drei auf die Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz bezogene Faktoren eine wesentliche Rolle spielen: Die Sitzkontur des Fahrzeugsitzes und die Körperkontur der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person, das Sitzklima, beispielsweise die Temperatur und/oder Feuchtigkeit zwischen dem Fahrzeugsitz und dem Körper der Person, und die Druckverteilung zwischen dem Fahrzeugsitz und der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person. Diese drei Faktoren werden hierin auch allgemein als Sitzkomforteigenschaften bezeichnet.Although the seating comfort perceived by a person sitting in a vehicle seat can generally depend on a variety of different factors, the invention is based on the finding that three factors relating to the contact area between the person sitting in the vehicle seat and the vehicle seat play an essential role in seating comfort: the seating contour of the vehicle seat and the body contour of the person sitting in the vehicle seat, the seating climate, for example the temperature and/or humidity between the vehicle seat and the person's body, and the pressure distribution between the vehicle seat and the person sitting in the vehicle seat. These three factors are also generally referred to herein as seating comfort properties.

Durch die Vorrichtungen können also Sitzkomforteigenschaft(en) automatisch, das heißt ohne Zutun der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person, vermittels der durch die Steuereinrichtung steuerbaren Aktorik an die vorgebbare Soll-Sitzkomforteigenschaft angepasst werden, sofern die ermittelte, augenblickliche Ist-Sitzkomforteigenschaft von der Soll-Sitzkomforteigenschaft abweicht. Hierdurch wird der Sitzkomfort gegenüber den aus dem Stand der Technik bekannten Fahrzeugsitzen verbessert, da der Fahrzeugsitz stets automatisch an die vorgegebene, hinsichtlich einer Sitzergonomie optimale Sitzkomforteigenschaft adaptiert werden kann.The devices therefore allow the seat comfort property(s) to be adapted automatically, i.e. without the person sitting in the vehicle seat having to do anything, to the predeterminable target seat comfort property by means of the actuators that can be controlled by the control device, provided that the determined, current actual seat comfort property deviates from the target seat comfort property. This improves seat comfort compared to the vehicle seats known from the state of the art, since the vehicle seat can always be automatically adapted to the predefined seat comfort property that is optimal in terms of seat ergonomics.

Besonders bevorzugt umfasst die Sitzkomforteigenschaft mindestens ein Element aus der Gruppe bestehend aus Sitzkontur, Sitzklima und Sitzdruckverteilung, wobei die Sitzkontur eine Kontur einer Sitzfläche der auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Person umfasst, das Sitzklima eine Temperatur und/oder Feuchtigkeit an einer Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz umfasst und die Sitzdruckverteilung eine Druckverteilung der auf dem Fahrzeugsitz sitzenden Person auf die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes umfasst.Particularly preferably, the seat comfort property comprises at least one element from the group consisting of seat contour, seat climate and seat pressure distribution, wherein the seat contour comprises a contour of a seat surface of the person sitting on the vehicle seat, the seat climate comprises a temperature and/or humidity at a contact surface between the person sitting in the vehicle seat and the vehicle seat, and the seat pressure distribution comprises a pressure distribution of the person sitting on the vehicle seat onto the seat surface of the vehicle seat.

Gemäß der Erfindung ist das Sensorelement wenigstens ein in dem Fahrzeugsitz angeordneter faseroptischer Sensor. Bei faseroptischen Sensoren wird die Messgröße nicht durch eine elektrische Größe repräsentiert bzw. übertragen, sondern durch eine optische. Der faseroptische Sensor kann vorteilhaft dazu genutzt werden, gleichzeitig sowohl die Sitzkontur als auch die Sitzdruckverteilung sowie die Sitztemperatur zu bestimmen. Zur Bestimmung derartiger Eigenschaften kann beispielsweise eine in der US-Patentschrift US 7 772 541 B2 beschriebene Anordnung verwendet werden, auf die hiermit vollumfänglich Bezug genommen wird.According to the invention, the sensor element is at least one fiber optic sensor arranged in the vehicle seat. In fiber optic sensors, the measurement value is not represented or transmitted by an electrical value, but by an optical value. The fiber optic sensor can advantageously be used to simultaneously determine both the seat contour and the seat pressure distribution as well as the seat temperature. For determining such properties, for example, a sensor described in the US patent US 7 772 541 B2 described arrangement, which is hereby incorporated by reference in its entirety.

Erfindungsgemäß sind mehrere faseroptische Sensoren matrixartig in einem Sitzkissen und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes angeordnet.According to the invention, a plurality of fiber optic sensors are arranged in a matrix-like manner in a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat.

Die Aktorik kann eine Sitzheiz- und/oder eine Sitzkühl- und/oder eine Sitzbelüftungseinrichtung umfassen. Mit dieser ist eine unmittelbare Beeinflussung des Sitzklimas, insbesondere einer Temperatur und/oder Feuchtigkeit an der Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz, möglich.The actuators can include a seat heating and/or a seat cooling and/or a seat ventilation device. This makes it possible to directly influence the seat climate, in particular a temperature and/or humidity at the contact surface between the person sitting in the vehicle seat and the vehicle seat.

Die Aktorik kann eine Antriebseinrichtung zur mechanischen Positionsverstellung eines Sitzkissens und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes umfassen. Hierdurch lässt sich die von der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person auf den Fahrzeugsitz verursachte Sitzdruckverteilung in gewünschter Weise beeinflussen.The actuator can be a drive device for mechanical position adjustment of a seat cushion sens and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat. This allows the seat pressure distribution caused by the person sitting in the vehicle seat on the vehicle seat to be influenced in the desired manner.

Die Aktorik kann eine Fluidpumpeinrichtung zum Befüllen und Entleeren von in einem Sitzkissen und/oder einer Rückenlehne und/oder einer Kopfstütze des Fahrzeugsitzes angeordneter Fluidpads mit einem Fluid, beispielsweise Luft, umfassen. Hierdurch lassen sich die Sitzkontur sowie die Sitzdruckverteilung in beabsichtigter, hierin erläuterter Weise beeinflussen.The actuator system can comprise a fluid pump device for filling and emptying fluid pads arranged in a seat cushion and/or a backrest and/or a headrest of the vehicle seat with a fluid, for example air. This allows the seat contour and the seat pressure distribution to be influenced in the intended manner explained herein.

Die Vorrichtungen können ferner eine Datenspeichereinrichtung umfassen, die wenigstens eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale Sitzkomforteigenschaft speichert. Die Steuereinrichtung kann ferner dazu eingerichtet sein, die in dem Fahrzeugsitz sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete, gespeicherte Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen. Hierdurch wird eine Memory-Funktion für die Sitzkomforteigenschaften des Fahrzeugsitzes ermöglicht. Eine herkömmliche Memory-Funktion eines Fahrzeugsitzes, die die Positionseinstellungen von beispielsweise dem Sitzkissen und/oder der Rückenlehne und/oder der Kopfstütze des Fahrzeuges zu speichern im Stande ist, kann somit um die Sitzkomforteigenschaften erweitert werden. Die Identifizierung der in dem Fahrzeugsitz sitzenden Person kann hierbei wie bei der herkömmlichen Memory-Funktion erfolgen.The devices can also comprise a data storage device that stores at least one optimal seat comfort property associated with a specific person. The control device can also be set up to identify the person sitting in the vehicle seat and to retrieve the stored seat comfort property associated with the person from the data storage device as a target seat comfort property. This enables a memory function for the seat comfort properties of the vehicle seat. A conventional memory function of a vehicle seat that is able to store the position settings of, for example, the seat cushion and/or the backrest and/or the headrest of the vehicle can thus be expanded to include the seat comfort properties. The person sitting in the vehicle seat can be identified in the same way as with the conventional memory function.

Bevorzugt kann wenigstens eine optimale Sitzkomforteigenschaft, beispielsweise die Sitzkontur, vorherbestimmt werden und anschließend in der Datenspeichereinrichtung gespeichert werden. Zum Beispiel kann die sich später in den Fahrzeugsitz setzende Person optisch gescannt werden, beispielsweise mittels einer Kamera eines Smartphones, und daraus eine optimale Sitzkontur im Voraus berechnet werden, die anschließend in die Datenspeichereinrichtung der Vorrichtungen übertragen wird, so dass sich der Fahrzeugsitz automatisch an die optimale Sitzkontur der betreffenden Person anpassen kann, sobald sich diese in den Fahrzeugsitz setzt.Preferably, at least one optimal seat comfort property, for example the seat contour, can be predetermined and then stored in the data storage device. For example, the person who later sits in the vehicle seat can be optically scanned, for example using a smartphone camera, and an optimal seat contour can be calculated in advance from this, which is then transferred to the data storage device of the devices, so that the vehicle seat can automatically adapt to the optimal seat contour of the person in question as soon as they sit in the vehicle seat.

Diese gewonnenen Sitzkomfortdaten lassen sich vorzugsweise auch in andere Fahrzeuge, beispielsweise in ein Zweitfahrzeug oder einen Mietwagen, mittels geeigneter Übertragungstechniken, bevorzugt Funkübertragungstechniken, übertragen, zum Beispiel mittels eines Smartphones oder der Cloud.These seat comfort data can preferably also be transmitted to other vehicles, for example a second vehicle or a rental car, using suitable transmission technologies, preferably radio transmission technologies, for example using a smartphone or the cloud.

Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft unter Einsatz einer Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, umfassend die Schritte: Bestimmen zumindest einer optimalen Sitzkomforteigenschaft als zumindest eine Soll-Sitzkomforteigenschaft und Speichern der zumindest einen Soll-Sitzkomforteigenschaft in der Datenspeichereinrichtung, Erfassen wenigstens einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft mittels des Sensorelements und automatisches Steuern der Aktorik zur Beeinflussung der wenigstens einen Sitzkomforteigenschaft mittels der Steuereinrichtung in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von der Soll-Sitzkomforteigenschaft.The invention further relates to a method for adjusting at least one seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat using a device according to claim 1 or 2, comprising the steps of: determining at least one optimal seat comfort property as at least one target seat comfort property and storing the at least one target seat comfort property in the data storage device, detecting at least one current actual seat comfort property by means of the sensor element and automatically controlling the actuators for influencing the at least one seat comfort property by means of the control device depending on a deviation of the actual seat comfort property detected by the sensor element from the target seat comfort property.

Verfahrensgemäß kann vorgesehen sein, dass die bestimmte wenigstens eine optimale Sitzkomforteigenschaft unter Einsatz einer geeigneten Übertragungstechnik in ein anderes Fahrzeug übertragen wird.According to the method, it can be provided that the determined at least one optimal seat comfort property is transmitted to another vehicle using a suitable transmission technology.

Bezüglich der Definitionen, Eigenschaften und Vorteile eines solchen Verfahrens sei auf die vorangehende Beschreibung der erfindungsgemäßen Vorrichtungen verwiesen, die gleichermaßen auch für das erfindungsgemäße Verfahren gelten sollen.With regard to the definitions, properties and advantages of such a method, reference is made to the preceding description of the devices according to the invention, which should also apply equally to the method according to the invention.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispiels der Erfindung, die im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert wird. In dieser Zeichnung zeigen schematisch:

  • 1 ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung gemäß der Erfindung,
  • 2 eine Detailansicht eines Fahrzeugsitzes zur Verwendung mit der Vorrichtung aus 1 und
  • 3 ein Flussdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines Verfahrens gemäß der Erfindung.
Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a non-limiting embodiment of the invention, which is explained in more detail below with reference to the drawing. In this drawing, schematically:
  • 1 an embodiment of a device according to the invention,
  • 2 a detailed view of a vehicle seat for use with the device from 1 and
  • 3 a flow chart of an embodiment of a method according to the invention.

In den unterschiedlichen Figuren sind hinsichtlich ihrer Funktion gleichwertige Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures, parts that are equivalent in terms of their function are always provided with the same reference symbols, so that they are usually only described once.

1 stellt ein Ausführungsbeispiel einer Vorrichtung 1 zur Anpassung von für eine in einem Fahrzeugsitz 2 sitzenden Person (nicht dargestellt) wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaften gemäß der Erfindung dar. Wie 1 zu entnehmen ist, umfasst die Vorrichtung 1 einen Fahrzeugsitz 2 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeugs, der im Wesentlichen ein Sitzkissen 3, eine Rückenlehne 4 und eine Kopfstütze 5 umfasst. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel der Vorrichtung 1 sind sowohl in dem Sitzkissen 3 als auch in der Rückenlehne 4 sowie in der Kopfstütze 5 faseroptische Sensoren 6 matrixartig angeordnet. Diese sind mit einer Steuereinrichtung 7 verbunden. Mittels der faseroptischen Sensoren 6 ist eine Bestimmung der augenblicklichen Sitzkomforteigenschaften (Ist-Sitzkomforteigenschaften), wie zum Beispiel der Sitzkontur, des Sitzklimas (Temperatur und Feuchtigkeit) sowie der Sitzdruckverteilung, möglich. Die Signale der faseroptischen Sensoren 6 werden von der Steuereinrichtung 7 ausgewertet. Sofern die Auswertung eine Abweichung der von den Sensoren 6 ermittelten Ist-Sitzkomforteigenschaften von in der Steuereinrichtung 7 in einer Datenspeichereinrichtung (nicht dargestellt) gespeicherten Soll-Sitzkomforteigenschaften ergibt, steuert die Steuereinrichtung 7 eine oder auch mehrere mit ihr verbundene Aktorik 8, beispielsweise eine Sitzheizung/-kühlung, eine Sitzbelüftung und/oder in dem Fahrzeugsitz angeordnete Fluidpads 9, wie sie beispielsweise in 2 dargestellt sind. 1 represents an embodiment of a device 1 for adjusting seat comfort properties perceptible to a person sitting in a vehicle seat 2 (not shown) according to the invention. How 1 As can be seen, the device 1 comprises a vehicle seat 2 of a motor vehicle (not shown in detail), which essentially comprises a seat cushion 3, a backrest 4 and a headrest 5. In the embodiment of the device 1 shown, both in Fiber optic sensors 6 are arranged in a matrix-like manner in the seat cushion 3 as well as in the backrest 4 and in the headrest 5. These are connected to a control device 7. The fiber optic sensors 6 can be used to determine the current seat comfort properties (actual seat comfort properties), such as the seat contour, the seat climate (temperature and humidity) and the seat pressure distribution. The signals from the fiber optic sensors 6 are evaluated by the control device 7. If the evaluation shows a deviation between the actual seat comfort properties determined by the sensors 6 and the target seat comfort properties stored in the control device 7 in a data storage device (not shown), the control device 7 controls one or more actuators 8 connected to it, for example a seat heating/cooling system, a seat ventilation system and/or fluid pads 9 arranged in the vehicle seat, as are used, for example, in 2 are shown.

2 zeigt eine Detailansicht des Fahrzeugsitzes 2 aus 1. Wie zu erkennen ist, umfasst der Fahrzeugsitz 2 mehrere sowohl im Sitzkissen 3 als auch in der Rückenlehne 4 und der Kopfstütze 5 angeordnete Fluidpads 9, die zum Beispiel mittels einer entsprechenden pneumatischen Aktorik mit Luft gefüllt werden können, um die Sitzkomforteigenschaften in beabsichtigter, hierin beschriebener Weise anpassen zu können. 2 shows a detailed view of the vehicle seat 2 from 1 . As can be seen, the vehicle seat 2 comprises a plurality of fluid pads 9 arranged in the seat cushion 3 as well as in the backrest 4 and the headrest 5, which can be filled with air, for example by means of a corresponding pneumatic actuator, in order to be able to adapt the seat comfort properties in the intended manner described herein.

3 stellt ein Flussdiagramm eines Ausführungsbeispiels eines Verfahrens 10 gemäß der Erfindung dar. In einem ersten Schritt 11 werden anthropometrische Daten, beispielsweise eine mittels einer (Smartphone-)Kamera erfasste Körperkontur einer Person, bereitgestellt. Im nachfolgenden Schritt 12 wird eine optimale Soll-Sitzkontur berechnet. In Schritt 13 wird die augenblickliche Ist-Sitzkontur mittels Sensoren gemessen. Sofern die Ist-Sitzkontur in Schritt 14 von der Soll-Sitzkontur abweicht, wird in Schritt 15 die Sitzkontur des Fahrzeugsitzes mittels der Aktorik entsprechend angepasst. In Schritt 16 wird eine vorgebbare Zeitdauer gewartet, bevor das Verfahren erneut mit Schritt 13 fortfährt. 3 represents a flow chart of an embodiment of a method 10 according to the invention. In a first step 11, anthropometric data, for example a body contour of a person captured by means of a (smartphone) camera, is provided. In the following step 12, an optimal target seat contour is calculated. In step 13, the current actual seat contour is measured using sensors. If the actual seat contour deviates from the target seat contour in step 14, the seat contour of the vehicle seat is adjusted accordingly using the actuators in step 15. In step 16, a predeterminable period of time is waited before the method continues again with step 13.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung sowie das Verfahren wurden anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Vorrichtung und das Verfahren sind jedoch nicht auf die hierin beschriebene Ausführungsform beschränkt, sondern umfassen auch gleich wirkende weitere Ausführungsformen.The device according to the invention and the method have been explained in more detail using an embodiment shown in the figures. However, the device and the method are not limited to the embodiment described here, but also include other embodiments with the same effect.

In bevorzugter Ausführung werden die erfindungsgemäße Vorrichtung und das Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft in einem Kraftfahrzeug verwendet.In a preferred embodiment, the device and the method according to the invention are used for adjusting at least one seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat in a motor vehicle.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
Vorrichtungdevice
22
FahrzeugsitzVehicle seat
33
SitzkissenSeat cushion
44
Rückenlehnebackrest
55
Kopfstützeheadrest
66
Faseroptischer SensorFiber optic sensor
77
SteuereinrichtungControl device
88
AktorikActuators
99
FluidpadsFluid pads
1010
VerfahrenProceedings
1111
Bereitstellen anthropometrischer Daten einer PersonProviding anthropometric data of a person
1212
Berechnen einer optimalen Soll-SitzkonturCalculating an optimal target seat contour
1313
Messen einer Ist-SitzkonturMeasuring an actual seat contour
1414
Bestimmen einer Abweichung zwischen Ist- und Soll-SitzkonturDetermining a deviation between actual and target seat contour
1515
Anpassen der SitzkonturAdjusting the seat contour
1616
Abwarten einer ZeitdauerWaiting for a period of time

Claims (4)

Vorrichtung (1) zur Anpassung einer von einer in einem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft, die Vorrichtung (1) umfassend - ein Sensorelement zur Erfassung einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft, wobei das Sensorelement mehrere, matrixartig in einem Sitzkissen (3) und/oder einer Rückenlehne (4) und/oder einer Kopfstütze (5) des Fahrzeugsitzes (2) angeordnete faseroptische Sensoren (6) umfasst, - eine Aktorik (8) zur Beeinflussung der Sitzkomforteigenschaft, - eine Steuereinrichtung (7) zur Steuerung der Aktorik (8), wobei die Steuereinrichtung (7) eingerichtet ist, die Aktorik (8) automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern, - und eine Datenspeichereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale Sitzkomforteigenschaft als Soll-Sitzkomforteigenschaft zu speichern, wobei die Steuereinrichtung (7) ferner eingerichtet ist, die in dem Fahrzeugsitz (2) sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete und gespeicherte optimale Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen, wobei die Sitzkomforteigenschaft ein Sitzklima betrifft, wobei das Sitzklima eine Temperatur und/oder Feuchtigkeit an einer Kontaktfläche zwischen der in dem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person und dem Fahrzeugsitz (2) umfasst, und wobei die Aktorik (8) eine Sitzheiz- und/oder eine Sitzkühl- und/oder eine Sitzbelüftungseinrichtung umfasst.Device (1) for adjusting a seat comfort property that can be perceived by a person sitting in a vehicle seat (2), the device (1) comprising - a sensor element for detecting a current actual seat comfort property, wherein the sensor element comprises a plurality of fiber optic sensors (6) arranged in a matrix in a seat cushion (3) and/or a backrest (4) and/or a headrest (5) of the vehicle seat (2), - an actuator (8) for influencing the seat comfort property, - a control device (7) for controlling the actuator (8), wherein the control device (7) is set up to control the actuator (8) automatically depending on a deviation of the actual seat comfort property detected by the sensor element from a predefinable target seat comfort property, - and a data storage device that is set up to store an optimal seat comfort property assigned to a specific person as a target seat comfort property, wherein the control device (7) is further set up to to identify the person sitting in the vehicle seat (2) and to determine the optimal seat comfort property assigned to the person and stored from the Data storage device to retrieve as a target seat comfort property, wherein the seat comfort property relates to a seat climate, wherein the seat climate comprises a temperature and/or humidity at a contact surface between the person sitting in the vehicle seat (2) and the vehicle seat (2), and wherein the actuator system (8) comprises a seat heating and/or a seat cooling and/or a seat ventilation device. Vorrichtung (1) zur Anpassung von einer in einem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person wahrnehmbaren ersten und zweiten Sitzkomforteigenschaft, die Vorrichtung (1) umfassend - ein Sensorelement zur Erfassung einer augenblicklichen ersten und zweiten Ist-Sitzkomforteigenschaft, wobei das Sensorelement mehrere, matrixartig in einem Sitzkissen (3) und/oder einer Rückenlehne (4) und/oder einer Kopfstütze (5) des Fahrzeugsitzes (2) angeordnete faseroptische Sensoren (6) umfasst, - eine Aktorik (8) zur Beeinflussung der ersten und zweiten Sitzkomforteigenschaft, - eine Steuereinrichtung (7) zur Steuerung der Aktorik (8), wobei die Steuereinrichtung (7) eingerichtet ist, die Aktorik (8) automatisch in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten ersten und zweiten Ist-Sitzkomforteigenschaft von einer vorgebbaren ersten und zweiten Soll-Sitzkomforteigenschaft zu steuern, - und eine Datenspeichereinrichtung, die dazu eingerichtet ist, eine einer bestimmten Person zugeordnete optimale erste und zweite Sitzkomforteigenschaft als erste und zweite Soll-Sitzkomforteigenschaft zu speichern, wobei die Steuereinrichtung (7) ferner eingerichtet ist, die in dem Fahrzeugsitz (2) sitzende Person zu identifizieren und die der Person zugeordnete und gespeicherte optimale erste und zweite Sitzkomforteigenschaft aus der Datenspeichereinrichtung als erste und zweite Soll-Sitzkomforteigenschaft abzurufen, wobei die erste Sitzkomforteigenschaft eine Sitzkontur betrifft, die eine Kontur einer Sitzfläche der auf dem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person umfasst, wobei die zweite Sitzkomforteigenschaft eine Sitzdruckverteilung betrifft, die eine Druckverteilung der auf dem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person auf die Sitzfläche des Fahrzeugsitzes (2) umfasst, und wobei die Aktorik (8) eine Antriebseinrichtung zur mechanischen Positionsverstellung eines Sitzkissens (3) und/oder einer Rückenlehne (4) und/oder einer Kopfstütze (5) des Fahrzeugsitzes (2) sowie eine Fluidpumpeinrichtung zum Befüllen und Entleeren von in einem Sitzkissen (3) und/oder einer Rückenlehne (4) und/oder einer Kopfstütze (5) des Fahrzeugsitzes (2) angeordneter Fluidpads (9) umfasst.Device (1) for adjusting first and second seat comfort properties perceptible to a person sitting in a vehicle seat (2), the device (1) comprising - a sensor element for detecting a current first and second actual seat comfort property, wherein the sensor element comprises a plurality of fiber optic sensors (6) arranged in a matrix in a seat cushion (3) and/or a backrest (4) and/or a headrest (5) of the vehicle seat (2), - an actuator (8) for influencing the first and second seat comfort property, - a control device (7) for controlling the actuator (8), wherein the control device (7) is set up to control the actuator (8) automatically depending on a deviation of the first and second actual seat comfort properties detected by the sensor element from a predefinable first and second target seat comfort property, - and a data storage device which is set up to store an optimal first and second seat comfort property assigned to a specific person as the first and second target seat comfort property, wherein the control device (7) is further configured to identify the person sitting in the vehicle seat (2) and to retrieve the optimal first and second seat comfort properties assigned to the person and stored from the data storage device as first and second target seat comfort properties, wherein the first seat comfort property relates to a seat contour which comprises a contour of a seat surface of the person sitting on the vehicle seat (2), wherein the second seat comfort property relates to a seat pressure distribution which comprises a pressure distribution of the person sitting on the vehicle seat (2) on the seat surface of the vehicle seat (2), and wherein the actuator system (8) comprises a drive device for mechanically adjusting the position of a seat cushion (3) and/or a backrest (4) and/or a headrest (5) of the vehicle seat (2) and a fluid pump device for filling and emptying fluids stored in a seat cushion (3) and/or a backrest (4) and/or a headrest (5) of the Vehicle seat (2) arranged fluid pads (9). Verfahren zur Anpassung wenigstens einer von einer in einem Fahrzeugsitz (2) sitzenden Person wahrnehmbaren Sitzkomforteigenschaft unter Einsatz einer Vorrichtung (1) nach Anspruch 1 oder 2, umfassend die Schritte: Bestimmen zumindest einer optimalen Sitzkomforteigenschaft als zumindest eine Soll-Sitzkomforteigenschaft und Speichern der zumindest einen Soll-Sitzkomforteigenschaft in der Datenspeichereinrichtung, Erfassen wenigstens einer augenblicklichen Ist-Sitzkomforteigenschaft mittels des Sensorelements und automatisches Steuern der Aktorik (8) zur Beeinflussung der wenigstens einen Sitzkomforteigenschaft mittels der Steuereinrichtung (7) in Abhängigkeit von einer Abweichung der durch das Sensorelement erfassten Ist-Sitzkomforteigenschaft von der Soll-Sitzkomforteigenschaft.Method for adjusting at least one seat comfort property perceptible by a person sitting in a vehicle seat (2) using a device (1) according to Claim 1 or 2 , comprising the steps of: determining at least one optimal seat comfort property as at least one target seat comfort property and storing the at least one target seat comfort property in the data storage device, detecting at least one current actual seat comfort property by means of the sensor element and automatically controlling the actuator system (8) for influencing the at least one seat comfort property by means of the control device (7) depending on a deviation of the actual seat comfort property detected by the sensor element from the target seat comfort property. Verfahren nach Anspruch 3, wobei die bestimmte wenigstens eine optimale Sitzkomforteigenschaft unter Einsatz einer geeigneten Übertragungstechnik in ein anderes Fahrzeug übertragen wird.Procedure according to Claim 3 , wherein the determined at least one optimal seat comfort property is transferred to another vehicle using a suitable transmission technology.
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