DE102015213267A1 - Drag lever for a sliding cam valve drive of an internal combustion engine - Google Patents
Drag lever for a sliding cam valve drive of an internal combustion engine Download PDFInfo
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-
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-
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-
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Abstract
Bei einem Schlepphebel in der Form eines Nockenfolgers für einen Schiebenocken-Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem im Querschnitt U-förmigen Schlepphebelgehäuse (37), welches einen Querbalken (39) und zwei durch diesen miteinander verbundene, aufrechte Seitenwände (38) aufweist, zwischen welchen ein kreiszylindrischer Bolzen (41) mit einer an diesem drehbar gelagerten Anlaufrolle (42) für einen Nocken angeordnet ist, wobei der Bolzen (41) in Bohrungen (40) der Seitenwände (38) eingesetzt ist und die Bohrungen (40) als nach oben offene Schalen ausgeführt sind, die den Bolzen (41) an seinem Umfang teilweise umschließen, ist erfindungsgemäß die Oberkante des Schlepphebelgehäuses (37) oberhalb einer durch die Mittelachse (45) des Bolzens (41) verlaufenden mittleren Ebene (46) von dieser in einem Abstand (47) angeordnet, welcher kleiner als der Radius des Bolzens (41) ist.In a cam follower in the form of a cam follower for a sliding cam valve train of an internal combustion engine, with a cross-sectionally U-shaped paddle housing (37) having a transverse bar (39) and two upright side walls (38) interconnected therebetween a circular cylindrical pin (41) is arranged with a start-up roller (42) rotatably mounted thereon for a cam, wherein the bolt (41) in holes (40) of the side walls (38) is inserted and the bores (40) as upwardly open Shells are executed, which partially surround the bolt (41) at its periphery, according to the invention, the upper edge of the rocker arm housing (37) above a central plane (46) extending through the central axis (45) of the bolt (41) at a distance ( 47) which is smaller than the radius of the bolt (41).
Description
Die Erfindung betrifft einen Schlepphebel in der Form eines Nockenfolgers für einen Schiebenocken-Ventiltrieb einer Brennkraftmaschine, mit einem im Querschnitt U-förmigen Schlepphebelgehäuse, welches einen Querbalken und zwei durch diesen miteinander verbundene, aufrechte Seitenwände aufweist, zwischen welchen ein kreiszylindrischer Bolzen mit einer an diesem drehbar gelagerten Anlaufrolle für einen Nocken angeordnet ist, wobei der Bolzen in Bohrungen der Seitenwände eingesetzt ist und die Bohrungen als nach oben offene Schalen ausgeführt sind, die den Bolzen an seinem Umfang teilweise umschließen.The invention relates to a rocker arm in the form of a cam follower for a sliding cam valve train of an internal combustion engine, with a cross-sectionally U-shaped rocker housing, which has a transverse bar and two connected by these upright side walls, between which a circular cylindrical bolt with a on this rotatably mounted starting roller is arranged for a cam, wherein the bolt is inserted into bores of the side walls and the bores are designed as upwardly open shells, which partially surround the bolt on its circumference.
Hintergrund der ErfindungBackground of the invention
Ein solcher Schlepphebel ist aus der Offenlegungsschrift
Auch die Offenlegungsschrift
Wenn ein Schlepphebel dieser Art im Betrieb belastet wird, legt sich das Schlepphebelgehäuse durch elastische Verformung an dem Bolzen an. Der Kraftfluss im Schlepphebel geht dann also „durch den Bolzen hindurch“. Somit wird der Bolzen zum tragenden Bauteil, das die Gesamtsteifigkeit des Schlepphebels beeinflusst. Das bedeutet für die vorbekannten Schlepphebel, dass der Teil des Schlepphebelgehäuses, der oberhalb der Bolzenmitte liegt, mit keinem nennenswerten Beitrag an der Steifigkeit des Schlepphebels beteiligt ist, wobei er aber in nachteiliger Weise das Massenträgheitsmoment des Schlepphebels erhöht. When a drag lever of this type is loaded during operation, the drag lever housing applies by elastic deformation of the bolt. The power flow in the finger follower is then "through the bolt". Thus, the bolt becomes the bearing component that affects the overall rigidity of the finger lever. This means for the previously known rocker arm that the part of the rocker arm housing, which lies above the center of the bolt, is involved with no significant contribution to the rigidity of the rocker arm, but he disadvantageously increases the moment of inertia of the rocker arm.
Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Schlepphebel anzugeben, der eine flachere, fertigungstechnisch weniger anspruchsvolle Ausführung des Schlepphebelgehäuses aufweist, ohne dass damit Nachteile bezüglich der Steifigkeit und des Massenträgheitsmomentes verbunden sind.The invention has for its object to provide a drag lever, which has a flatter, manufacturing less demanding design of the drag lever housing, without causing disadvantages in terms of stiffness and moment of inertia are connected.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Oberkante des Schlepphebelgehäuses oberhalb einer durch die Mittelachse des Bolzens verlaufenden mittleren Ebene von dieser in einem Abstand angeordnet ist, welcher kleiner als der Radius des Bolzens ist.This object is achieved in that the upper edge of the drag lever housing is disposed above a passing through the central axis of the bolt central plane thereof at a distance which is smaller than the radius of the bolt.
Die Oberkante des Schlepphebelgehäuses wird von dessen dem Nocken zugewandten Längsseiten gebildet. Der Abstand der Längsseiten von der durch die Mitte des Bolzens verlaufenden Ebene kann einen Wert aus dem Bereich von 0 bis 3 mm aufweisen.The upper edge of the finger follower housing is formed by its longitudinal sides facing the cam. The distance of the longitudinal sides from the plane passing through the center of the bolt may have a value in the range of 0 to 3 mm.
Bei dem Schlepphebel sind die nach oben offenen Schalen der Seitenwände als Halbschalen ausgeführt, von welchen der Bolzen jeweils um 180° umschlossen ist.In the drag lever, the upwardly open shells of the side walls are designed as half-shells, of which the bolt is enclosed in each case by 180 °.
Die Anlaufrolle für einen Nocken einschließlich des Bolzens kann als Baugruppe ausgeführt sein, von welcher der Bolzen in die nach oben offenen Schalen der Seitenwände von oben in das Schlepphebelgehäuse eingesetzt sein kann. Dieses ist möglich, weil die nach oben offenen Bohrungen als Halbschalen ausgeführt sind, die den Bolzen um 180° umschließen. The starting roller for a cam including the bolt can be designed as an assembly from which the bolt can be inserted into the upwardly open shells of the side walls from above into the finger lever housing. This is possible because the upwardly open holes are designed as half shells, which enclose the bolt by 180 °.
Das Material des Teils des Schlepphebelgehäuses, der oberhalb der Bolzenmitte liegt, ist bei der erfindungsgemäßen Ausführung als „nutzloses Material“ nicht mehr vorhanden. Stattdessen wird für den Schlepphebel eine größere Blechdicke gewählt bzw. bei nicht blechumgeformter Ausführung wird der Querschnitt der Wandungen vergrößert. Das wird so ausgeführt, dass dabei das Massenträgheitsmoment des Schlepphebels weitestgehend unverändert bleibt. Somit wird der erfindungsgemäße Schlepphebel bei vergleichbarem Massenträgheitsmoment steifer gestaltet. Außerdem entstehen durch eine flachere Gestalt des Schlepphebelgehäuses fertigungstechnische Vorteile.The material of the part of the rocker arm housing, which lies above the center of the bolt, is no longer present in the embodiment according to the invention as a "useless material". Instead, a larger sheet thickness is selected for the drag lever or not Blechchumgeformter execution of the cross-section of the walls is increased. This is done so that while the mass moment of inertia of the finger lever remains largely unchanged. Thus, the drag lever according to the invention is made stiffer with a similar mass moment of inertia. In addition, produced by a flatter shape of the drag lever housing manufacturing advantages.
Eine wichtige Anforderung an den Schlepphebel besteht in einer möglichst hohen Steifigkeit bei gleichzeitig möglichst kleinem Massenträgheitsmoment um den Drehpunkt des Schlepphebels. Diese beiden Parameter verhalten sich gegensätzlich. Durch Verwendung von mehr Material für das Hebelgehäuse kann die Steifigkeit erhöht werden, jedoch wird dadurch auch das Massenträgheitsmoment erhöht. Eine zu geringe Steifigkeit des Schlepphebels begrenzt die maximal mögliche Motordrehzahl. Je größer das Trägheitsmoment ist, desto höher ist die benötigte Ventilfederkraft, was zu negativen Auswirkungen auf den Verschleiß im Ventiltrieb und auf den Kraftstoffverbrauch des Motors führt. An important requirement for the rocker arm is the highest possible rigidity with the smallest possible moment of inertia around the pivot point of the rocker arm. These two parameters behave in opposite directions. By using more material for the lever housing, the rigidity can be increased, but this also increases the moment of inertia. Too little rigidity of the finger lever limits the maximum possible engine speed. The larger the moment of inertia, the higher the required valve spring force, which leads to negative effects on the wear in the valve train and on the fuel consumption of the engine.
Um bezüglich der Steifigkeit und des Massenträgheitsmomentes die Kundenanforderungen zu erreichen, werden Schlepphebelgehäuse geometrisch immer komplexer ausgeführt und sind fertigungstechnisch anspruchsvoller. Es dienen beispielsweise Steifigkeitsrippen im Schlepphebelgehäuse zur Steifig-keitserhöhung bei moderatem Zuwachs der Massenträgheit. Sie sind aber fertigungstechnisch schwierig umzusetzen. In order to meet the customer requirements with regard to the rigidity and the mass moment of inertia, finger lever housings are geometrically made more and more complex and are more demanding in terms of production engineering. For example, stiffness ribs in the cam follower housing serve to increase stiffness with a moderate increase in mass inertia. But they are difficult to implement production technology.
Der hier beschriebene, flach bauende Schlepphebel besitzt ein Gehäuse, dessen Höhe geringer sein kann, und zwar um das Maß „halber Bolzen-Durchmesser + Materialstärke oberhalb der Bolzenbohrung “. Der Oberzug des Hebelgehäuses liegt maximal 3 mm oberhalb der Bolzenmitte. Bei einem flacheren Hebelgehäuse wirkt sich eine Erhöhung der Blechdicke nicht so stark auf das Massenträgheitsmoment aus. Steifigkeitsrippen sind in einem flachen Hebelgehäuse fertigungstechnisch einfacher anzuordnen, als in einem hoch bauenden Hebelgehäuse. Der Schwerpunkt eines flach bauenden Schlepphebels sitzt tiefer, als bei einem höher bauenden Schlepphebel. Der flach bauende Schlepphebel weist daher eine geringere Kippneigung auf, was bei Hebeln für Schiebenockensysteme vorteilhaft ist. The described here, flat-built rocker arm has a housing whose height can be lower, by the dimension "half bolt diameter + material thickness above the pin bore". The top pull of the lever housing is a maximum of 3 mm above the center of the bolt. With a flatter lever housing, an increase in the sheet thickness does not affect the mass moment of inertia so much. Rigidity ribs are easier to arrange in a flat lever housing manufacturing technology, as in a high-build lever housing. The center of gravity of a flat-mounted rocker arm sits lower than in a higher-built rocker arm. The flat-built rocker arm therefore has a lower tendency to tilt, which is advantageous in levers for sliding cam systems.
Kurze Beschreibung der ZeichnungShort description of the drawing
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Schlepphebels ist in der Zeichnung in den
Ausführliche Beschreibung der ZeichnungDetailed description of the drawing
In den
Etwa im Bereich einer Längsmitte des Nockenfolgers
Die Nockenanlaufrolle
Die Nockenanlaufrolle
Ringabsätze
Ein in
Infolge der nach oben offenen Bohrungen
Der in
Erfindungsgemäß sind bei der in
Somit ist in
In
In den
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Nockenfolger cam follower
- 22
- Nockenanlaufrolle Cam nose role
- 33
- Anlage investment
- 44
- Lagerstelle depository
- 55
- Querbalken crossbeam
- 66
- Seitenwand Side wall
- 77
- Bolzen bolt
- 99
- Bohrung drilling
- 1010
- Längsseite long side
- 1111
- Umfangssegment peripheral segment
- 1212
- Ansatz approach
- 1313
- Innenseite inside
- 1414
- Nadellagerung needle bearing
- 1515
- Nadel needle
- 1616
- Anlaufscheibe thrust washer
- 1717
- Bohrung drilling
- 2020
- Ringabsatz annular shoulder
- 2121
- Unterseite bottom
- 2222
- Abstufung gradation
- 2323
- Schlepphebelgehäuse Drag lever housing
- 2424
- Seitenwand Side wall
- 2525
- Querbalken crossbeam
- 2626
- Bohrung drilling
- 2727
- Bolzen bolt
- 2828
- Anlaufrolle starting role
- 2929
- Nadellagerung needle bearing
- 3030
- Längsseite long side
- 3131
- obere Ebene upper level
- 3232
- untere Ebene lower level
- 3333
- Gehäusehöhe Thinness
- 3434
- mittlere Ebene middle level
- 3535
- Abstand distance
- 3636
- Mittelachse central axis
- 3737
- Schlepphebelgehäuse Drag lever housing
- 3838
- Seitenwand Side wall
- 3939
- Querbalken crossbeam
- 4040
- Bohrung drilling
- 4141
- Bolzen bolt
- 4242
- Anlaufrolle starting role
- 4343
- Nadellagerung needle bearing
- 4444
- Längsseite long side
- 4545
- Mittelachse central axis
- 4646
- mittlere Ebene middle level
- 4747
- Abstand distance
- 4848
- Gehäusehöhe Thinness
- 4949
- obere Ebene upper level
- 5050
- untere Ebene lower level
- 5151
- Bereich Area
- 5252
- Bereich Area
- 5353
- Bereich Area
- 5454
- Schlepphebelgehäuse Drag lever housing
- 5555
- Gehäusehöhe Thinness
- 5656
- Längsseite long side
- 5757
- Abstand distance
- 5858
- Ebene level
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102012219506 A1 [0002] DE 102012219506 A1 [0002]
- DE 102013214360 A1 [0003] DE 102013214360 A1 [0003]
Claims (6)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015213267.6A DE102015213267A1 (en) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | Drag lever for a sliding cam valve drive of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102015213267.6A DE102015213267A1 (en) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | Drag lever for a sliding cam valve drive of an internal combustion engine |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102015213267A1 true DE102015213267A1 (en) | 2017-01-19 |
Family
ID=57630441
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102015213267.6A Withdrawn DE102015213267A1 (en) | 2015-07-15 | 2015-07-15 | Drag lever for a sliding cam valve drive of an internal combustion engine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102015213267A1 (en) |
Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012219506A1 (en) | 2012-10-02 | 2014-04-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-like cam follower |
DE102013214360A1 (en) | 2013-07-23 | 2015-01-29 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-type cam or cam follower |
-
2015
- 2015-07-15 DE DE102015213267.6A patent/DE102015213267A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102012219506A1 (en) | 2012-10-02 | 2014-04-03 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-like cam follower |
DE102013214360A1 (en) | 2013-07-23 | 2015-01-29 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Lever-type cam or cam follower |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R005 | Application deemed withdrawn due to failure to request examination |