DE102015211665A1 - Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems - Google Patents

Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems Download PDF

Info

Publication number
DE102015211665A1
DE102015211665A1 DE102015211665.4A DE102015211665A DE102015211665A1 DE 102015211665 A1 DE102015211665 A1 DE 102015211665A1 DE 102015211665 A DE102015211665 A DE 102015211665A DE 102015211665 A1 DE102015211665 A1 DE 102015211665A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
valve
closing body
armature
elastic mass
electromagnetic valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE102015211665.4A
Other languages
German (de)
Inventor
Heiko Gensert
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Continental Automotive Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Teves AG and Co OHG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Teves AG and Co OHG filed Critical Continental Teves AG and Co OHG
Priority to DE102015211665.4A priority Critical patent/DE102015211665A1/en
Publication of DE102015211665A1 publication Critical patent/DE102015211665A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
    • H01F7/00—Magnets
    • H01F7/06—Electromagnets; Actuators including electromagnets
    • H01F7/08—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures
    • H01F7/088—Electromagnets; Actuators including electromagnets with armatures provided with means for absorbing shocks
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
    • B60T8/34—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition
    • B60T8/36—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration having a fluid pressure regulator responsive to a speed condition including a pilot valve responding to an electromagnetic force
    • B60T8/3615—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems
    • B60T8/363—Electromagnetic valves specially adapted for anti-lock brake and traction control systems in hydraulic systems
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0644—One-way valve
    • F16K31/0655—Lift valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00—Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/06—Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a magnet, e.g. diaphragm valves, cutting off by means of a liquid
    • F16K31/0686—Braking, pressure equilibration, shock absorbing
    • F16K31/0696—Shock absorbing, e.g. using a dash-pot

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Electromagnetism (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Regulating Braking Force (AREA)
  • Magnetically Actuated Valves (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, mit einem in einem Ventilgehäuse (7) axial beweglich angeordneten Ventilschließkörper (1), der einen in einem Ventilsitz (9) des Ventilgehäuses (7) vorgesehenen Ventildurchlass (10) zu öffnen oder zu verschließen vermag, mit einem in das Ventilgehäuse (7) einmündenden Druckmitteleinlass (11) und einem Druckmittelauslass (12), die beide über den im Ventilsitz (9) vorgesehenen Ventildurchlass (10) miteinander verbindbar sind, mit einer am Ventilgehäuse (7) aufsetzbaren Ventilspule zur elektromagnetischen Betätigung eines den Ventilschließkörper (1) tragenden Magnetankers (2), sowie mit einer Druckfeder (5) zur Positionierung des Magnetankers (2) in seiner elektromagnetisch nicht erregten Grundstellung, wobei zur Minderung des Ventilschaltgeräuschs der Ventilschließkörper (1) im Magnetanker (2) federnd aufgenommen ist.The invention relates to a solenoid valve, with a in a valve housing (7) axially movably arranged valve closing body (1) which in a valve seat (9) of the valve housing (7) provided valve passage (10) can open or close, with a in the valve housing (7) opening pressure medium inlet (11) and a Druckmittelauslass (12), both of which in the valve seat (9) provided valve passage (10) are connected to one another on the valve housing (7) attachable valve coil for the electromagnetic actuation of the valve closing body (1) supporting magnet armature (2), and with a compression spring (5) for positioning the armature (2) in its non-energized initial position, wherein the valve closing body (1) in the armature (2) is resiliently accommodated to reduce the valve switching noise.

Figure DE102015211665A1_0001
Figure DE102015211665A1_0001

Description

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere für schlupfgeregelte Kraftfahrzeugbremsanlagen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. The invention relates to a solenoid valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems, according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 10 2008 056 854 A1 ist bereits ein Elektromagnetventil der angegebenen Art bekannt geworden, in dessen Ventilgehäuse ein Ventilschließkörper angeordnet ist, der abhängig von der elektromagnetischen Erregung einer Ventilspule einen in einem Ventilsitz vorgesehenen Ventildurchlass im Ventilgehäuse zu öffnen vermag. In einen Ventilraum des Ventilgehäuses mündet sowohl ein Druckmitteleinlass als auch ein Druckmittelauslass ein, die beide über einen Durchlass im Ventilsitz miteinander verbindbar sind. Zur Grundpositionierung des Ventilschließkörpers im Ventilgehäuse stützt sich eine Druckfeder an einem im Ventilgehäuse fixierten Magnetkern ab, die einen den Ventilschließkörper tragenden Magnetanker in Richtung auf den Ventilsitz beaufschlagt. Das vorgestellte Elektromagnetventil hat den Nachteil, dass beim Schalten unerwünschte Geräusche entstehen. From the DE 10 2008 056 854 A1 is already known a solenoid valve of the type specified, in the valve housing, a valve closing body is arranged, which is able to open a provided in a valve seat valve passage in the valve housing depending on the electromagnetic excitement of a valve spool. In a valve chamber of the valve housing opens both a pressure medium inlet and a Druckmittelauslass, both of which are connected to one another via a passage in the valve seat. For basic positioning of the valve closing body in the valve housing, a compression spring is supported on a magnetic core fixed in the valve housing, which acts on a magnet armature carrying the valve closing body in the direction of the valve seat. The presented solenoid valve has the disadvantage that undesired noise occurs when switching.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Elektromagnetventil der angegebenen Art mit möglichst einfachen, funktionsgerechten Mitteln kostengünstig und klein-bauend derart zu verbessern, dass die vorgenannten Ventilschaltgeräusche nicht auftreten.Therefore, it is the object of the present invention, a solenoid valve of the specified type with the simplest possible, functionally appropriate means cost and small-scale to improve such that the aforementioned valve noise does not occur.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für das Elektromagnetventil der angegebenen Art durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst. This object is achieved according to the invention for the solenoid valve of the type indicated by the features of claim 1.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen im nachfolgenden aus der Beschreibung mehrerer Ausführungsbeispiele hervor. Further features and advantages of the invention will become apparent in the following from the description of several embodiments.

Es zeigen:Show it:

1 ein Elektromagnetventil im Längsschnitt in der geschlossenen, elektromagnetisch nicht erregten Ventilgrundstellung, dessen stößelförmiger Ventilschließkörper am unteren Ende des Magnetankers in eine elastischen Masse eingepresst ist, die im Magnetanker eine Sackbohrung auskleidet, 1 a solenoid valve in longitudinal section in the closed, non-energized solenoid valve basic position, the plunger-shaped valve closing body is pressed at the lower end of the armature in an elastic mass which lines a blind hole in the magnet armature,

2 eine Ausgestaltungsvariante des in der 1 abgebildeten Elektromagnetventils, dessen Ventilschließkörper mit einer elastischen Masse umspritzt ist, die am unteren Ende des Magnetankers eine Sackbohrung auskleidet, 2 a variant of the in the 1 illustrated electromagnetic valve whose valve closing body is encapsulated with an elastic mass which lines a blind bore at the lower end of the magnet armature,

3 das Elektromagnetventil nach 2 erweitert um eine entgegengesetzt zum Ventilschließkörper an der Magnetankerstirnfläche überstehende elastische Masse, die sich über eine Durchgangsbohrung im Magnetanker bis zum stößelförmigen Ventilschließkörper erstreckt. 3 the solenoid valve after 2 extended by an opposite to the valve closing body on the magnet armature end surface projecting elastic mass, which extends over a through hole in the armature to the plunger-shaped valve closing body.

Die 1 bis 3 zeigen jeweils ein Elektromagnetventil, das bevorzugt für schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen verwendet wird. Das Elektromagnetventil besteht aus an sich bekannten Funktionselementen. Dazu gehört ein in einem Ventilgehäuse 7 angeordneter Ventilschließkörper 1, der einen Ventildurchlass 10 in einem Ventilsitz 9 zu öffnen oder zu verschließen vermag, mit einem Magnetanker 2 zur Betätigung des Ventilschließkörpers 1, der im Bereich eines definierten Arbeitshubs relativ beweglich ausgeführt ist, sowie mit einer auf den Magnetanker 2 einwirkenden Druckfeder 5, deren vom Magnetanker 2 abgewandtes Federende sich an einem Magnetkern 8 im Ventilgehäuse 7 abstützt. Ferner ist am Ventilgehäuse 7 eine Ventilspule zur Erregung des Magnetankers 2 fixierbar, die in den vorliegenden Abbildungen nicht dargestellt ist. The 1 to 3 each show a solenoid valve, which is preferably used for slip-controlled motor vehicle brake systems. The solenoid valve consists of known functional elements. This includes a in a valve housing 7 arranged valve closing body 1 , which has a valve passage 10 in a valve seat 9 can open or close, with a magnet armature 2 for actuating the valve closing body 1 , which is relatively movable in the range of a defined working stroke, as well as with a magnet armature 2 acting pressure spring 5 whose from the magnet armature 2 facing away from the spring end to a magnetic core 8th in the valve housing 7 supported. Further, on the valve body 7 a valve spool for energizing the armature 2 fixable, which is not shown in the present figures.

Das in den 1 bis 3 dargestellt Elektromagnetventil ist in der elektromagnetisch nicht erregten Stellung geschlossen, wozu die oberhalb des Magnetankers 2 angeordnete Druckfeder 5 den mit dem Magnetanker 2 verbundene Ventilschließkörper 13 auf den Ventilsitz 9 drückt, wodurch der Ventildurchlass 10 im Ventilsitz 9 versperrt ist. That in the 1 to 3 illustrated solenoid valve is closed in the electromagnetically non-energized position, what the above the armature 2 arranged compression spring 5 the one with the magnet armature 2 connected valve closing body 13 on the valve seat 9 pushes, causing the valve passage 10 in the valve seat 9 is locked.

In vorliegendem Ausführungsbeispiel ist der Magnetkern 8 als Verschlussstopfen in einen austenitischen Gehäuseabschnitt 13 eingepresst, der als dünnwandiges Hülsenteil mit dem Rohrkörper 14 des Ventilgehäuses 7 verschweißt ist. Selbstverständlich sind auch andere Ausgestaltungsformen des oberen Gehäuseabschnitts 13 möglich, die jedoch nicht erfindungswesentlich sind.In the present embodiment, the magnetic core 8th as a sealing plug in an austenitic housing section 13 pressed, the thin-walled sleeve part with the tubular body 14 of the valve housing 7 is welded. Of course, other embodiments of the upper housing portion 13 possible, but they are not essential to the invention.

Das Ventilgehäuse 7 weist zur sicheren Befestigung in einer Ventilaufnahme den dickwandigen, steifen Rohrkörper 14 auf, der mit einer dünnwandigen Hülse 15 verbunden ist. Die Hülse 15 weist bevorzugt durch Tiefziehen von Dünnblech die Kontur eines Gehäusetopfs auf, dessen Topfboden als Ventilsitz 9 mit dem Ventildurchlass 10 ausgebildet ist. Die Hülse 1 besteht aus einem gehärteten, ferritischen Werkstoff, um den im Tiefziehverfahren hergestellten Ventilsitz 9 möglichst verschleißfrei ausführen zu können. Der im Ventilsitz 9 angeordnete Ventildurchlass 10 als auch der in der Wand der Hülse 1 angeordnete Durchlass lässt sich kostengünstig im Stanz- bzw. Prägeverfahren herstellen. Hingegen ist die Kontur des Rohrkörpers 14 durch Kaltschlagen oder Kaltfließpressen aus einem Stahlrohling hergestellt, der ebenso wie die Hülse 15 zur Magnetkreisoptimierung ein ferritisches Werkstoffgefüge aufweist. The valve housing 7 has the thick-walled, rigid tube body for secure attachment in a valve seat 14 on top, with a thin-walled sleeve 15 connected is. The sleeve 15 preferably has the contour of a housing pot by deep drawing of thin sheet, the bottom of the pot as a valve seat 9 with the valve passage 10 is trained. The sleeve 1 consists of a hardened, ferritic material around the valve seat produced by the thermoforming process 9 perform as wear-free. The in the valve seat 9 arranged valve passage 10 as well as in the wall of the sleeve 1 arranged passage can be produced inexpensively in the stamping or embossing process. By contrast, the contour of the tubular body 14 made by cold forging or cold extrusion from a steel blank, as well as the sleeve 15 for magnetic circuit optimization has a ferritic material structure.

Um nunmehr erfindungsgemäß die aus dem Stand der Technik bekannten Ventilschaltgeräusche zu eliminieren, die in der Regel entstehen, wenn der Ventilschließkörper 1 auf den Ventilsitz 9 auftrifft, sieht die Erfindung vor, dass der Ventilschließkörper 1 im Magnetanker 2 federnd aufgenommen ist, indem zur federnden Aufnahme zwischen dem Ventilschließkörper 1 und dem Magnetanker 2 eine elastische Masse 3 angeordnet ist. Bevorzugt ist die elastische Masse 3 aus einem nichtmetallischen Material hergestellt, das entweder aus einem elastisch verformbaren Kunststoff oder aus einem Gummi besteht.To now according to the invention known from the prior art valve switching noises to eliminate, which usually arise when the valve closing body 1 on the valve seat 9 impinges, the invention provides that the valve closing body 1 in the magnet armature 2 is resiliently received by the resilient receiving between the valve closing body 1 and the armature 2 an elastic mass 3 is arranged. The elastic mass is preferred 3 made of a non-metallic material consisting of either an elastically deformable plastic or a rubber.

Wie aus den 1 bis 3 im Einzelnen hervor geht, ist der Ventilschließkörper 1 abschnittsweise in der elastischen Masse 3 eingebettet, die zur Herstellung einer den Ventilschließkörper 1 im Magnetanker 2 tragenden Verbindung innerhalb einer Bohrung 4 des Magnetankers 2 vollflächig aufgenommen ist. Like from the 1 to 3 in detail, is the valve closing body 1 in sections in the elastic mass 3 embedded, used to produce a valve closing body 1 in the magnet armature 2 carrying connection within a bore 4 of the magnet armature 2 is recorded over the entire surface.

Die Bohrung 4 ist gemäß den 1 und 2 jeweils als eine mittig im Magnetanker 2 angeordnete Sackbohrung ausgeführt, während in einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung gemäß der 3 die Bohrung 4 als Durchgangsbohrung den Magnetanker 2 mittig durchdringt. Unabhängig von den aufgezeigten Ausgestaltungsvarianten ist die Bohrung 4 jeweils vollflächig mit der elastischen Masse 3 ausgekleidet, um eine möglichst effiziente Anschlagdämpfung zu gewährleisten. In allen Ausführungsbeispielen weist der Ventilschließkörper 1 eine verschleißfeste, aus einem unelastischen Material bestehende stößel- oder nadelförmige Körperkontur auf, die bis auf Ausnahme der auf den Ventilsitz 9 gerichteten Körperkontur infolge der vollflächigen elastischen Auskleidung der Bohrung 4 in der elastischen Masse 3 eingebettet ist.The hole 4 is in accordance with the 1 and 2 each as a center in the magnet armature 2 arranged blind bore, while in a further embodiment of the invention according to the 3 the hole 4 as a through hole the magnet armature 2 penetrates in the middle. Regardless of the design variants shown, the hole 4 each full surface with the elastic mass 3 lined to ensure the most efficient impact damping. In all embodiments, the valve closing body 1 a wear-resistant, consisting of an inelastic material ram or needle-shaped body contour, except for the exception of the valve seat 9 directed body contour due to the full-surface elastic lining of the bore 4 in the elastic mass 3 is embedded.

Die 3 zeichnet sich überdies durch die Besonderheit aus, dass die mit der elastische Masse 3 ausgekleidete Durchgangsbohrung an der vom Ventilschließkörper 1 abgewandten Stirnseite des Magnetankers 2 einen Überstand 6 aufweist, der zur Geräuschdämpfung an einem dem Ventilgehäuse 7 zugehörigen Teil elastisch anlegbar ist, sodass auch auf der zum Ventilschließkörper 1 entgegengesetzten Stirnseite eine Anschlagdämpfung für den Magnetanker 2 vorgesehen ist.The 3 is also characterized by the peculiarity that with the elastic mass 3 lined through bore at the valve closing body 1 remote end face of the armature 2 a supernatant 6 having, for noise damping at a the valve housing 7 associated part is elastically applied, so even on the valve closing body 1 opposite end a stop damping for the armature 2 is provided.

Gemäß der 3 ist die mit der elastischen Masse 3 ausgekleidete Durchgangsbohrung auf der dem Magnetkern 8 zugewandten Stirnseite des Magnetankers 2 mit einer erweiterten Öffnung versehen, welche die Druckfeder 5 aufnimmt, sodass auch analog zum Ventilschließkörper 1 die Druckfeder 5 innerhalb der elastischen Masse 3 aufgenommen und zwischen der elastischen Masse 3 und dem Magnetkern 8 abgestützt ist. According to the 3 is the one with the elastic mass 3 lined through hole on the magnetic core 8th facing end face of the armature 2 provided with an enlarged opening which the compression spring 5 receives, so also analogous to the valve closing body 1 the compression spring 5 within the elastic mass 3 taken up and between the elastic mass 3 and the magnetic core 8th is supported.

Bevorzugt ist die elastische Masse 3 durch Kunststoffspritzgießen (siehe 2, 3) oder als Gummierung (siehe 1) in die Bohrung 4 eingebracht, wozu der Ventilschließkörper 1 nach 1 entweder in die gummielastische Masse 3 nachträglich eingepresst ist oder gemäß den 2, 3 vorab als Einlegeteil in die Bohrung 4 eingesetzt und durch das Umspritzen mit Kunststoff in der Bohrung 4 fixiert wird.The elastic mass is preferred 3 by plastic injection molding (see 2 . 3 ) or as a rubber coating (see 1 ) in the hole 4 introduced, including the valve closing body 1 to 1 either in the rubber-elastic mass 3 is subsequently pressed or according to the 2 . 3 in advance as an insert in the hole 4 used and by molding with plastic in the hole 4 is fixed.

Da durch die Verwendung der elastischen Masse 3 der Ventilschließkörper 1 vom Magnetanker 2 entkoppelt ist, verringert sich die Fortpflanzung der Körperschallschwingungen vom Ventilschließkörper 1 auf den Magnetanker 2 zum Zeitpunkt der Ventilsitzkontaktierung erheblich, sodass kein akustisch wahrnehmbares Ventilschaltgeräusch entsteht. Darüber hinaus beschränkt sich infolge der Entkoppelung des Ventilschließkörpers 1 vom Magnetanker 2 die den Körperschall anregende Masse auf den Ventilschließkörper 1, die erheblich kleiner ist als die Masse des Magnetankers 2.Because of the use of elastic mass 3 the valve closing body 1 from the magnet armature 2 decoupled, the propagation of structure-borne sound vibrations from the valve closing body decreases 1 on the magnet armature 2 at the time of valve seat contacting significantly, so that no acoustically perceptible valve switching noise. In addition, limited due to the decoupling of the valve closing body 1 from the magnet armature 2 the structure stimulating the structure-borne sound on the valve closing body 1 , which is considerably smaller than the mass of the magnet armature 2 ,

Weiterhin ergibt sich eine signifikante Geräuschdämpfung mit dem Erreichen der oberen Anschlagposition des Magnetankers 2, wenn die elastischen Masse 3 zusätzlich zwischen dem Magnetanker 2 und dem Magnetkern 8 angeordnet ist, womit ein direkter Kontakt des Magnetankers 2 am Magnetkern 8 verhindert wird. Sofern die elastische Masse 3 auch zwischen der Druckfeder 5 und dem Magnetanker 2 vorgesehen ist, wie dies ergänzend aus der 3 zu entnehmen ist, wird überdies die Fortpflanzung der Körperschallschwingungen über die Druckfeder 5 in den Magnetkern 8 sicher vermieden. Furthermore, there is a significant noise attenuation with the achievement of the upper stop position of the armature 2 when the elastic mass 3 additionally between the magnet armature 2 and the magnetic core 8th is arranged, whereby a direct contact of the armature 2 at the magnetic core 8th is prevented. Unless the elastic mass 3 also between the compression spring 5 and the armature 2 is provided, as is supplementary from the 3 it can be seen, moreover, the propagation of structure-borne sound vibrations via the compression spring 5 in the magnetic core 8th safely avoided.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Ventilschließkörper Valve closing body
22
Magnetanker armature
33
Masse Dimensions
44
Bohrung drilling
55
Druckfeder compression spring
66
Überstand Got over
77
Ventilgehäuse valve housing
88th
Magnetkern magnetic core
99
Ventilsitz valve seat
1010
Ventildurchlass Valve passage
1111
Druckmitteleinlass Pressure inlet
1212
Druckmittelauslass pressure medium outlet
1313
Gehäuseabschnitt housing section
1414
Rohrkörper pipe body
1515
Hülse shell

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102008056854 A1 [0002] DE 102008056854 A1 [0002]

Claims (11)

Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische, schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen, mit einem in einem Ventilgehäuse axial beweglich angeordneten Ventilschließkörper, der einen in einem Ventilsitz des Ventilgehäuses vorgesehenen Ventildurchlass zu öffnen oder zu verschließen vermag, mit einem in das Ventilgehäuse einmündenden Druckmitteleinlass und einem Druckmittelauslass, die beide über den im Ventilsitz vorgesehenen Ventildurchlass miteinander verbindbar sind, mit einer am Ventilgehäuse aufsetzbaren Ventilspule zur elektromagnetischen Betätigung eines den Ventilschließkörper tragenden Magnetankers, sowie mit einer Druckfeder zur Positionierung des Magnetankers in seiner elektromagnetisch nicht erregten Grundstellung, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschließkörper (1) im Magnetanker (2) federnd aufgenommen ist. Electromagnetic valve, in particular for hydraulic, slip-controlled motor vehicle brake systems, with a valve housing axially movably arranged valve closing body, which is able to open or close a provided in a valve seat of the valve housing valve passage, with an opening into the valve housing pressure medium inlet and a pressure medium outlet, both can be connected to each other via the valve passage provided in the valve seat, with a valve housing attachable valve spool for electromagnetic actuation of the valve closing body-bearing magnet armature, and with a compression spring for positioning the armature in its non-energized initial position, characterized in that the valve closing body ( 1 ) in the magnet armature ( 2 ) is received resiliently. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur federnden Aufnahme zwischen dem Ventilschließkörper (1) und dem Magnetanker (2) eine elastische Masse (3) angeordnet ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that for the resilient receiving between the valve closing body ( 1 ) and the magnet armature ( 2 ) an elastic mass ( 3 ) is arranged. Elektromagnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Masse (3) aus einem nichtmetallischen Material hergestellt ist, das entweder aus einem elastisch verformbaren Kunststoff oder aus einem Gummi besteht.Electromagnetic valve according to claim 2, characterized in that the elastic mass ( 3 ) is made of a non-metallic material, which consists of either an elastically deformable plastic or a rubber. Elektromagnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschließkörper (1) abschnittsweise in der elastischen Masse (3) eingebettet ist, die zur Herstellung einer den Ventilschließkörper (1) im Magnetanker (2) tragenden Verbindung innerhalb einer Bohrung (4) des Magnetankers (2) vollflächig aufgenommen ist.Electromagnetic valve according to claim 2, characterized in that the valve closing body ( 1 ) in sections in the elastic mass ( 3 ) is embedded, which is for producing a valve closing body ( 1 ) in the magnet armature ( 2 ) carrying connection within a bore ( 4 ) of the magnet armature ( 2 ) is recorded over the entire surface. Elektromagnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrung (4) als mittig im Magnetanker (2) angeordnete Sack- oder Durchgangsbohrung ausgeführt ist, die vollflächig mit der elastischen Masse (3) ausgekleidet ist.Electromagnetic valve according to claim 4, characterized in that the bore ( 4 ) as centered in the magnet armature ( 2 ) arranged sack or through hole is executed, the full surface with the elastic mass ( 3 ) is lined. Elektromagnetventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die als Durchgangsbohrung ausgeführte Bohrung (4) auf der vom Ventilschließkörper (1) abgewandten Stirnseite des Magnetankers (2) eine Druckfeder (5) aufnimmt, die sich auf der elastischen Masse (3) abstützt. Solenoid valve according to Claim 5, characterized in that the bore (8) designed as a through-bore ( 4 ) on the valve closing body ( 1 ) facing away from the armature ( 2 ) a compression spring ( 5 ), which is located on the elastic mass ( 3 ) is supported. Elektromagnetventil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die die Durchgangsbohrung auskleidende elastische Masse (3) an der vom Ventilschließkörper (1) abgewandten Stirnseite des Magnetankers (2) einen Überstand (6) aufweist, der zur Geräuschdämpfung an einem dem Ventilgehäuse (7) zugehörigen Teil elastisch anlegbar ist.Electromagnetic valve according to claim 6, characterized in that the through hole boring elastic mass ( 3 ) at the valve closing body ( 1 ) facing away from the armature ( 2 ) a supernatant ( 6 ), which is used for noise damping at a valve housing ( 7 ) associated part is elastically applied. Elektromagnetventil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das dem Ventilgehäuse (7) zugehörigen Teil als ein das Ventilgehäuse (7) verschließender Magnetkern (8) ausgeführt ist, an dem die am Magnetanker (2) überstehende elastische Masse (3) anlegbar ist. Electromagnetic valve according to claim 7, characterized in that the valve housing ( 7 ) associated part as a the valve housing ( 7 ) closing magnetic core ( 8th ) is carried out on which the on the armature ( 2 ) protruding elastic mass ( 3 ) can be applied. Elektromagnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschließkörper (1) eine verschleißfeste, aus einem unelastischen Material bestehende stößel- oder nadelförmige Körperkontur aufweist, die bis auf Ausnahme der auf den Ventilsitz (9) gerichteten Körperkontur in der elastischen Masse (3) eingebettet ist. Electromagnetic valve according to claim 2, characterized in that the valve closing body ( 1 ) has a wear-resistant, consisting of an inelastic material ram or needle-shaped body contour, except for the exception of the valve seat ( 9 ) directed body contour in the elastic mass ( 3 ) is embedded. Elektromagnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschließkörper (1) in die elastische Masse (3) eingepresst ist.Electromagnetic valve according to claim 2, characterized in that the valve closing body ( 1 ) in the elastic mass ( 3 ) is pressed. Elektromagnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die elastische Masse (3) durch Spritzgießen in die Bohrung (4) des Magnetankers (2) eingebracht ist.Electromagnetic valve according to claim 4, characterized in that the elastic mass ( 3 ) by injection into the bore ( 4 ) of the magnet armature ( 2 ) is introduced.
DE102015211665.4A 2015-06-24 2015-06-24 Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems Pending DE102015211665A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015211665.4A DE102015211665A1 (en) 2015-06-24 2015-06-24 Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015211665.4A DE102015211665A1 (en) 2015-06-24 2015-06-24 Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102015211665A1 true DE102015211665A1 (en) 2016-12-29

Family

ID=57537230

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102015211665.4A Pending DE102015211665A1 (en) 2015-06-24 2015-06-24 Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102015211665A1 (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109027392A (en) * 2018-10-18 2018-12-18 杨东红 A kind of pneumatic high-frequency electromagnetic valve of disjunctor multiple groups and its working method
US20190049037A1 (en) * 2017-08-08 2019-02-14 Mando Corporation Solenoid valve for brake system

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008056854A1 (en) 2008-11-12 2010-05-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102008056854A1 (en) 2008-11-12 2010-05-20 Continental Teves Ag & Co. Ohg Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US20190049037A1 (en) * 2017-08-08 2019-02-14 Mando Corporation Solenoid valve for brake system
US11313488B2 (en) * 2017-08-08 2022-04-26 Mando Corporation Solenoid valve for brake system
CN109027392A (en) * 2018-10-18 2018-12-18 杨东红 A kind of pneumatic high-frequency electromagnetic valve of disjunctor multiple groups and its working method

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2834112B1 (en) Electromagnetically actuated valve, for use in for example vehicles with a.b.s.
DE102014225251A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102011076556A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102020206644A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-regulated motor vehicle brake systems
DE102012200977A1 (en) Solenoid valve
DE102012206282A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102008020855A1 (en) Electromagnetic valve for slip controlled motor vehicle-brake system, has valve closing body inserted from front side of armature, which is turned away from another valve closing body, into longitudinal bore of armature
DE19536619A1 (en) Valve for a hydraulic brake system for motor vehicles
DE102015221465A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102012207986A1 (en) Electromagnetic valve in seat valve design for slip-controlled hydraulic motor vehicle-brake systems, has valve closing body, which is arranged in valve housing, and magnet armature, whose front surface is provided with though-hole
DE102015211665A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102013224080A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102012218321A1 (en) Solenoid valve for slip-controlled automotive vehicle brake systems, has valve closure element with abutment portion facing magnet armature, where return spring is supported in abutment portion with its end facing away from end surface
DE102011080176A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102016202137A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102016204788A1 (en) valve assembly
DE102009046577A1 (en) Spring-loaded check valve for reduction of pressure ripples and noises in piston pump of e.g. antilock braking system in motor vehicle, has closure element movable in flow direction, so as to move closing body and element in flow direction
DE102021204203A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102018215900A1 (en) Solenoid valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102012215556A1 (en) Solenoid valve for slip-control type motor car brake assembly, has valve housing that is provided with pipe wall which is penetrated in parallel alignment to valve lifter of pressure compensation channel
DE102019209258A1 (en) Solenoid valve, in particular for slip-regulated motor vehicle brake systems
DE102014220063A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102014202926A1 (en) Electromagnetic valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102018211394A1 (en) Solenoid valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems
DE102018219955A1 (en) Solenoid valve, in particular for slip-controlled motor vehicle brake systems

Legal Events

Date Code Title Description
R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL TEVES AG & CO. OHG, 60488 FRANKFURT, DE

R081 Change of applicant/patentee

Owner name: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: CONTINENTAL AUTOMOTIVE TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE