Die Erfindung betrifft ein elektromagnetisch betätigbares Einlassventil für eine Hochdruckpumpe, insbesondere eines Kraftstoffeinspritzsystems, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe mit einem solchen Einlassventil.The invention relates to an electromagnetically operable inlet valve for a high pressure pump, in particular a fuel injection system, according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a high pressure pump with such an inlet valve.
Stand der TechnikState of the art
Ein elektromagnetisch betätigbares Einlassventil für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, ist durch die DE 10 2014 220 975 A1 bekannt. Die Hochdruckpumpe weist wenigstens ein Pumpenelement auf mit einem in einer Hubbewegung angetriebenen Pumpenkolben, der einen Pumpenarbeitsraum begrenzt. Der Pumpenarbeitsraum ist über das Einlassventil mit einem Zulauf für den Kraftstoff verbindbar. Das Einlassventil ist in einer Ausnehmung eines als Zylinderkopf ausgebildeten Gehäuseteils der Hochdruckpumpe angeordnet. Das Einlassventil umfasst ein Ventilgehäuse und ein Ventilglied, das mit einem am Ventilgehäuse ausgebildeten Ventilsitz zur Steuerung zusammenwirkt und das zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar ist. In seiner Schließstellung kommt das Ventilglied am Ventilsitz als Anschlag zur Anlage. Die Bewegung des Ventilglieds ist in einer ersten Stellrichtung zu dessen Öffnungsstellung durch einen Anschlag begrenzt, wobei der Anschlag durch das Ventilgehäuse gebildet ist, an dem ein mit dem Ventilglied verbundenes Stützelement zur Anlage kommt, an dem sich eine das Ventilglied in einer zweiten Stellrichtung zur Schließstellung beaufschlagende Ventilfeder abstützt. Ferner umfasst das Einlassventil einen elektromagnetischen Aktor, durch den das Ventilglied bewegbar ist. Der Magnetanker wirkt nur in der ersten Stellrichtung des Ventilglieds zu dessen Öffnungsstellung auf das Ventilglied. Der Magnetanker ist in einer das Ventilgehäuse in der Ausnehmung des Zylinderkopfs fixierenden Verschlussschraube geführt und die Bewegung des Magnetankers in der ersten Stellrichtung ist durch einen von einer Ringschulter in der Verschlussschraube gebildeten Anschlag begrenzt, an der der Magnetanker in der ersten Stellrichtung zur Anlage kommt. Wenn sich der Magnetanker in Anlage am Anschlag in der ersten Stellrichtung befindet, so kann das Ventilglied eine weitere Bewegung in der ersten Stellrichtung ausführen bis auch dieses in Anlage an dessen Anschlag kommt. Dabei ist es möglich, dass das Ventilglied aufgrund der auf dieses wirkenden Kräfte wieder in Anlage an den Magnetanker gelangt, wodurch sich eine hohe Belastung des Kontaktbereichs zwischen dem Magnetanker und dem Ventilglied ergibt. Außerdem befindet sich das Ventilglied bei an seinem Anschlag anliegendem Magnetanker nicht zwangsweise in einer definierten Stellung, da sich dieses in Anlage an dessen Anschlag, in Kontakt mit dem Magnetanker oder in einer Zwischenstellung befinden kann. Falls im dynamischen Betrieb die zwischen dem Ventilglied und dem Magnetanker auftretende Kontaktkraft mit dem Zeitpunkt der Bestromung des elektromagnetischen Aktors zusammenfällt entstehen unterschiedliche Schaltzeiten, die sich negativ auf das reproduzierbare Förderverhalten der Hochdruckpumpe auswirken. An electromagnetically actuated intake valve for a high-pressure pump of a fuel injection system, is characterized by the DE 10 2014 220 975 A1 known. The high-pressure pump has at least one pump element with a pump piston driven in a stroke movement, which delimits a pump working space. The pump working space can be connected to an inlet for the fuel via the inlet valve. The inlet valve is arranged in a recess of a housing part of the high-pressure pump designed as a cylinder head. The inlet valve comprises a valve housing and a valve member which cooperates with a valve seat formed on the valve seat for control and which is movable between an open position and a closed position. In its closed position, the valve member comes to the valve seat as a stop to the plant. The movement of the valve member is limited in a first adjustment direction to the open position by a stop, wherein the stop is formed by the valve housing to which a valve member connected to the support member comes into abutment on which a valve member in a second direction of adjustment to the closed position supporting valve spring is supported. Furthermore, the inlet valve comprises an electromagnetic actuator, through which the valve member is movable. The armature acts only in the first direction of the valve member to its open position on the valve member. The magnet armature is guided in a closure screw which fixes the valve housing in the recess of the cylinder head, and the movement of the magnet armature in the first actuating direction is limited by a stop formed by an annular shoulder in the screw plug, against which the magnet armature comes into abutment in the first direction of adjustment. When the armature is in abutment against the stop in the first direction of adjustment, the valve member can perform a further movement in the first direction of adjustment until it comes into abutment against the stop. It is possible that the valve member again comes into abutment against the armature due to the forces acting on this, resulting in a high load on the contact area between the armature and the valve member. In addition, the valve member is not necessarily in a defined position at its abutting stop armature, since this can be in contact with the stop, in contact with the armature or in an intermediate position. If, during dynamic operation, the contact force occurring between the valve member and the magnet armature coincides with the moment of energization of the electromagnetic actuator, different switching times occur, which have a negative effect on the reproducible delivery behavior of the high-pressure pump.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Vorteile der ErfindungAdvantages of the invention
Das erfindungsgemäße Einlassventil mit den Merkmalen des Anspruchs 1 hat demgegenüber den Vorteil, dass sich sowohl der Magnetanker als auch das Ventilglied in der ersten Stellrichtung in einer durch den einzigen Anschlag definierten Stellung befinden und keine Bewegung des Ventilglieds relativ zum Magnetanker erfolgen kann. Hierdurch wird die Belastung des Kontaktbereichs zwischen dem Magnetanker und dem Ventilglied gering gehalten und das reproduzierbare Förderverhalten der Hochdruckpumpe wird verbessert. Außerdem ist kein Aufwand für einen separaten Anschlag für den Magnetanker erforderlich. The inlet valve according to the invention with the features of claim 1 has the advantage that both the armature and the valve member are in the first direction of adjustment in a defined by the single stop position and no movement of the valve member can be made relative to the armature. As a result, the load on the contact area between the armature and the valve member is kept low and the reproducible delivery behavior of the high-pressure pump is improved. In addition, no effort for a separate stop for the armature is required.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen des erfindungsgemäßen Einlassventils angegeben. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 3 und 4 ist sichergestellt, dass das Ventilglied durch die den Magnetanker beaufschlagende Rückstellfeder in Anlage am Anschlag gehalten wird. Durch die Ausbildung gemäß Anspruch 5 ist auf einfache Weise der Anschlag für das Ventilglied gebildet ohne dass hierzu zusätzliche Bauteile erforderlich sind. Die Ausbildung gemäß Anspruch 8 ermöglicht auf einfache Weise eine Einstellung des erforderlichen Restluftspalts. In the dependent claims advantageous refinements and developments of the inlet valve according to the invention are given. Due to the design according to claim 3 and 4 it is ensured that the valve member is held by the magnet armature acting on the return spring in abutment against the stop. Due to the design according to claim 5, the stop for the valve member is formed in a simple manner without the need for additional components are required. The embodiment according to claim 8 allows easy adjustment of the required residual air gap.
Zeichnungdrawing
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen 1 einen schematischen Längsschnitt durch eine Hochdruckpumpe und 2 in vergrößerter Darstellung einen in 1 mit II bezeichneten Ausschnitt mit dem Einlassventil der Hochdruckpumpe.An embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings. Show it 1 a schematic longitudinal section through a high-pressure pump and 2 in an enlarged view a in 1 Section II with the inlet valve of the high-pressure pump.
Beschreibung des AusführungsbeispielsDescription of the embodiment
In 1 ist ausschnittsweise eine Hochdruckpumpe dargestellt, die zur Kraftstoffförderung in einem Kraftstoffeinspritzsystem einer Brennkraftmaschine vorgesehen ist. Die Hochdruckpumpe weist wenigstens ein Pumpenelement 10 auf, das wiederum einen Pumpenkolben 12 aufweist, der durch einen Antrieb in einer Hubbewegung angetrieben wird, in einer Zylinderbohrung 14 eines Gehäuseteils 16 der Hochdruckpumpe geführt ist und in der Zylinderbohrung 14 einen Pumpenarbeitsraum 18 begrenzt. Als Antrieb für den Pumpenkolben 12 kann eine Antriebswelle 20 mit einem Nocken 22 oder Exzenter vorgesehen sein, an dem sich der Pumpenkolben 12 direkt oder über einen Stößel, beispielsweise einen Rollenstößel, abstützt. Der Pumpenarbeitsraum 18 ist über ein Einlassventil 24 mit einem Kraftstoffzulauf 26 verbindbar und über ein Auslassventil 28 mit einem Speicher 30. Beim Saughub des Pumpenkolbens 12 kann der Pumpenarbeitsraum 18 bei geöffnetem Einlassventil 24 mit Kraftstoff befüllt werden. Beim Förderhub des Pumpenkolbens 12 wird durch diesen Kraftstoff aus dem Pumpenarbeitsraum 18 verdrängt und in den Speicher 30 gefördert. In 1 is a fragmentary illustrated a high-pressure pump, which is provided for fuel delivery in a fuel injection system of an internal combustion engine. The high-pressure pump has at least one pump element 10 on, which in turn is a pump piston 12 has, which is driven by a drive in a lifting movement, in a cylinder bore 14 a housing part 16 the high-pressure pump is guided and in the cylinder bore 14 a pump workroom 18 limited. As a drive for the pump piston 12 can be a drive shaft 20 with a cam 22 or eccentric be provided on which the pump piston 12 directly or via a plunger, for example a roller tappet, supported. The pump workroom 18 is via an inlet valve 24 with a fuel feed 26 connectable and via an outlet valve 28 with a memory 30 , During the suction stroke of the pump piston 12 can the pump work space 18 with the inlet valve open 24 be filled with fuel. During the delivery stroke of the pump piston 12 gets out of the pump workspace by this fuel 18 displaced and in the memory 30 promoted.
Im Gehäuseteil 16 der Hochdruckpumpe schließt sich wie in 2 dargestellt an die Zylinderbohrung 14 auf deren dem Pumpenkolben 12 abgewandter Seite eine Durchgangsbohrung 32 mit kleinerem Durchmesser als die Zylinderbohrung 14 an, die auf der Außenseite der Gehäuseteils 16 mündet. Das Einlassventil 24 weist ein kolbenförmiges Ventilglied 34 auf, das einen in der Durchgangsbohrung 32 verschiebbar geführten Schaft 36 und einen im Durchmesser gegenüber dem Schaft 36 größeren Kopf 38 aufweist, der im Pumpenarbeitsraum 18 angeordnet ist. Am Übergang von der Zylinderbohrung 14 zur Durchgangsbohrung 32 ist am Gehäuseteil 16 ein Ventilsitz 40 gebildet, mit dem das Ventilglied 34 mit einer an seinem Kopf 38 ausgebildeten Dichtfläche 42 zusammenwirkt. In the housing part 16 The high pressure pump closes as in 2 shown on the cylinder bore 14 on the pump piston 12 opposite side a through hole 32 with a smaller diameter than the cylinder bore 14 on the outside of the housing part 16 empties. The inlet valve 24 has a piston-shaped valve member 34 on, the one in the through hole 32 slidably guided shaft 36 and one in diameter over the shaft 36 bigger head 38 that is in the pump workspace 18 is arranged. At the transition from the cylinder bore 14 for through-hole 32 is on the housing part 16 a valve seat 40 formed, with which the valve member 34 with one on his head 38 trained sealing surface 42 interacts.
In einem an den Ventilsitz 40 anschließenden Abschnitt weist die Durchgangsbohrung 32 einen größeren Durchmesser auf als in deren den Schaft 36 des Ventilglieds 34 führendem Abschnitt, so dass ein den Schaft 36 des Ventilglieds 34 umgebender Ringraum 44 gebildet ist. In den Ringraum 44 münden eine oder mehrere Zulaufbohrungen 46, die andererseits auf der Außenseite des Gehäuseteils 16 münden. In one to the valve seat 40 subsequent section has the through hole 32 a larger diameter than in the shaft 36 of the valve member 34 leading section, leaving a the shaft 36 of the valve member 34 surrounding annulus 44 is formed. In the annulus 44 open one or more inlet holes 46 on the other hand, on the outside of the housing part 16 lead.
Der Schaft 36 des Ventilglieds 34 ragt auf der dem Pumpenarbeitsraum 18 abgewandten Seite des Gehäuseteils 16 aus der Durchgangsbohrung 32 heraus und auf diesem ist ein Stützelement 48 befestigt. Am Stützelement 48 stützt sich eine Ventilfeder 50 ab, die sich andererseits an einem den Schaft 36 des Ventilglieds 34 umgebenden Bereich 52 des Gehäuseteils 16 abstützt. Durch die Ventilfeder 50 wird das Ventilglied 34 in einer Stellrichtung A in dessen Schließrichtung beaufschlagt, wobei das Ventilglied 34 in seiner Schließstellung mit seiner Dichtfläche 42 am Ventilsitz 40 anliegt. Die Ventilfeder 50 ist beispielsweise als Schraubendruckfeder ausgebildet. Das Stützelement 48 weist einen im Durchmesser vergrößerten Teller 54 auf, an dem sich die Ventilfeder 50 abstützt, und einen auf dem Schaft 36 des Ventilglieds 34 befestigten hülsenförmigen Teil 56 auf, der sich ausgehend vom Teller 54 zum Bereich 52 des Gehäuseteils 16 hin erstreckt. Die Bewegung des Ventilglieds 34 in einer Stellrichtung B in dessen Öffnungsrichtung, in der dieses mit seiner Dichtfläche 42 vom Ventilsitz 40 abgehoben ist, ist dadurch begrenzt, dass der hülsenförmige Teil 56 des Stützelements 48 am Bereich 52 des Gehäuseteils 16 als Anschlag zur Anlage kommt. The shaft 36 of the valve member 34 stands out on the pump work space 18 opposite side of the housing part 16 from the through hole 32 out and on this is a support element 48 attached. On the support element 48 supports a valve spring 50 on the other hand, on one the shaft 36 of the valve member 34 surrounding area 52 of the housing part 16 supported. Through the valve spring 50 becomes the valve member 34 acted upon in a direction of adjustment A in the closing direction, wherein the valve member 34 in its closed position with its sealing surface 42 at the valve seat 40 is applied. The valve spring 50 is designed for example as a helical compression spring. The support element 48 has a larger diameter plate 54 on, on which the valve spring 50 supports, and one on the shaft 36 of the valve member 34 attached sleeve-shaped part 56 on, starting from the plate 54 to the area 52 of the housing part 16 extends. The movement of the valve member 34 in a direction of adjustment B in its opening direction, in which this with its sealing surface 42 from the valve seat 40 is lifted, is limited by the fact that the sleeve-shaped part 56 of the support element 48 at the area 52 of the housing part 16 comes as a stop to the plant.
Das Einlassventil 24 ist durch einen elektromagnetischen Aktor 60 betätigbar. Der Aktor 60 wird durch eine elektronische Steuereinrichtung 62 in Abhängigkeit von Betriebsparametern der zu versorgenden Brennkraftmaschine angesteuert. Der elektromagnetische Aktor 60 weist eine Magnetspule 64, einen Magnetkern 66 und einen Magnetanker 68 auf. Der elektromagnetische Aktor 60 ist auf der dem Pumpenarbeitsraum 18 abgewandten Seite des Einlassventils 24 angeordnet. Der Magnetkern 66, die Magnetspule 64 und der Magnetanker 68 sind in einem Aktorgehäuse 70 angeordnet, das am Gehäuseteil 16 der Hochdruckpumpe befestigbar ist. Das Aktorgehäuse 70 ist beispielsweise mittels eines dieses übergreifenden Schraubrings 72 am Gehäuseteil 16 befestigbar, der auf einem mit einem Außengewinde versehenen Kragen 74 des Gehäuseteils 16 aufgeschraubt ist. The inlet valve 24 is by an electromagnetic actuator 60 actuated. The actor 60 is by an electronic control device 62 triggered depending on operating parameters of the engine to be supplied. The electromagnetic actuator 60 has a magnetic coil 64 , a magnetic core 66 and a magnet armature 68 on. The electromagnetic actuator 60 is on the pump work space 18 opposite side of the inlet valve 24 arranged. The magnetic core 66 , the magnetic coil 64 and the magnet armature 68 are in an actuator housing 70 arranged on the housing part 16 the high pressure pump can be fastened. The actuator housing 70 is for example by means of this cross-over screw ring 72 on the housing part 16 fastened on an externally threaded collar 74 of the housing part 16 is screwed on.
Der Magnetanker 68 ist zumindest im Wesentlichen zylinderförmig ausgebildet und über seinen Außenmantel in einer Bohrung 76 im Aktorgehäuse 70 verschiebbar geführt. Die Bohrung 76 im Aktorgehäuse 70 verläuft zumindest annähernd koaxial zur Durchgangsbohrung 32 im Gehäuseteil 16 und somit zum Ventilglied 34. Der Magnetanker 68 weist außerdem eine von der dem Einlassventil 24 abgewandten Seite des Magnetankers 68 ausgehende Sackbohrung 78 auf. In die Sackbohrung 78 ragt eine Rückstellfeder 80 hinein, die sich am Boden der Sackbohrung 78 abstützt. Die Rückstellfeder 80 ist an ihrem anderen Ende zumindest mittelbar am Aktorgehäuse 70 abgestützt. In der Bohrung 76 ist durch eine Durchmesserverringerung zwischen dem Magnetanker 68 und dem Einlassventil 24 eine Ringschulter 82 gebildet, durch die die Bewegung des Magnetankers 68 zum Einlassventil 24 hin begrenzt ist. Wenn das Aktorgehäuse 70 noch nicht am Gehäuseteil 16 der Hochdruckpumpe befestigt ist, so ist der Magnetanker 68 durch die Ringschulter 82 gegen Herausfallen aus der Bohrung 76 gesichert. Der Magnetanker 68 kann zwischen dessen zentralem Bereich mit der Sackbohrung 78 und dessen Außenmantel wenigstens eine oder mehrere über dessen Umfang verteilte Bohrungen 84 aufweisen. The magnet armature 68 is at least substantially cylindrical and formed over its outer shell in a bore 76 in the actuator housing 70 slidably guided. The hole 76 in the actuator housing 70 is at least approximately coaxial with the through hole 32 in the housing part 16 and thus to the valve member 34 , The magnet armature 68 also has one of the inlet valve 24 opposite side of the armature 68 outgoing blind hole 78 on. In the blind hole 78 protrudes a return spring 80 into it, located at the bottom of the blind hole 78 supported. The return spring 80 is at least indirectly on the actuator housing at its other end 70 supported. In the hole 76 is by a diameter reduction between the armature 68 and the inlet valve 24 an annular shoulder 82 formed by the movement of the armature 68 to the inlet valve 24 is limited. If the actuator housing 70 not yet on the housing part 16 the high pressure pump is attached, so is the armature 68 through the ring shoulder 82 against falling out of the hole 76 secured. The magnet armature 68 can between its central area with the blind hole 78 and its outer shell at least one or more distributed over the circumference of holes 84 exhibit.
Wenn die Magnetspule 64 bestromt ist, so wird der Magnetanker 68 gegen die Kraft der Rückstellfeder 80 bewegt, wobei zwischen dem Magnetanker 68 und dem Aktorgehäuse 70 ein Restluftspalt 86 verbleibt. Zwischen dem Aktorgehäuse 70 und dem Gehäuseteil 16 der Hochdruckpumpe ist ein Abstandsring 88 angeordnet. When the solenoid 64 is energized, then the magnet armature 68 against the force of the return spring 80 moved, taking between the armature 68 and the actuator housing 70 a residual air gap 86 remains. Between the actuator housing 70 and the housing part 16 The high pressure pump is a spacer ring 88 arranged.
Nachfolgend wird die Funktion des elektromagnetisch betätigten Einlassventils 24 erläutert. Während des Saughubs des Pumpenkolbens 12 ist das Einlassventil 24 geöffnet, indem sich dessen Ventilglied 34 in seiner Öffnungsstellung befindet, in der dieses mit seiner Dichtfläche 42 vom Ventilsitz 40 entfernt angeordnet ist. Die Bewegung des Ventilglieds 34 in seine Öffnungsstellung wird durch die zwischen dem Kraftstoffzulauf 26 und dem Pumpenarbeitsraum 18 herrschende Druckdifferenz gegen die Kraft der Ventilfeder 50 bewirkt. Die Magnetspule 64 des Aktors 60 kann dabei bestromt oder unbestromt sein. Wenn die Magnetspule 64 bestromt ist so wird der Magnetanker 68 durch das entstehende Magnetfeld gegen die Kraft der Rückstellfeder 80 zur Magnetspule 64 hin gezogen. Wenn die Magnetspule 64 nicht bestromt ist so wird der Magnetanker 68 durch die Kraft der Rückstellfeder 80 zum Einlassventil 24 hin gedrückt. Die Bewegung des Ventilglieds 34 in dessen Öffnungsrichtung B ist dadurch begrenzt, dass dieses mit dem Stützelement 48 in Anlage am Bereich 52 des Gehäuseteils 16 kommt. Der Magnetanker 68 liegt mit seiner dem Ventilglied 34 zugewandten Stirnseite an der Stirnseite des Schafts 36 des Ventilglieds 34 an. Durch das Ventilglied 34 ist auch die Bewegung des Magnetankers 68 in der Stellrichtung B begrenzt bevor dieser in Anlage an die Ringschulter 82 in der Bohrung 68 gelangt. Somit ist sichergestellt, dass auch in der Öffnungsstellung des Ventilglieds 34 der Magnetanker 68 ständig in Anlage am Ventilglied 34 ist. In 2 ist das Einlassventil 24 in seiner geöffneten Stellung dargestellt, in der das Ventilglied 34 über das Stützelement 48 in Anlage am Bereich 52 des Gehäuseteils 16 ist. The function of the solenoid-operated intake valve will be described below 24 explained. During the suction stroke of the pump piston 12 is the inlet valve 24 opened by the valve member 34 in its open position, in this with its sealing surface 42 from the valve seat 40 is arranged remotely. The movement of the valve member 34 in its open position is characterized by the between the fuel inlet 26 and the pump work space 18 prevailing pressure difference against the force of the valve spring 50 causes. The magnetic coil 64 of the actor 60 can be energized or de-energized. When the solenoid 64 energized is the magnet armature 68 by the resulting magnetic field against the force of the return spring 80 to the solenoid 64 pulled out. When the solenoid 64 is not energized so is the armature 68 by the force of the return spring 80 to the inlet valve 24 pressed down. The movement of the valve member 34 in its opening direction B is limited by the fact that this with the support element 48 in attachment to the area 52 of the housing part 16 comes. The magnet armature 68 lies with his the valve member 34 facing end face on the front side of the shaft 36 of the valve member 34 at. Through the valve member 34 is also the movement of the magnet armature 68 in the direction B limited before this in contact with the annular shoulder 82 in the hole 68 arrives. This ensures that even in the open position of the valve member 34 the magnet armature 68 constantly in contact with the valve member 34 is. In 2 is the inlet valve 24 shown in its open position, in which the valve member 34 over the support element 48 in attachment to the area 52 of the housing part 16 is.
Während des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 wird durch den Aktor 60 bestimmt ob sich das Ventilglied 34 des Einlassventils 24 in seiner Öffnungsstellung oder Schließstellung befindet. Bei unbestromter Magnetspule 64 wird der Magnetanker 68 durch die Rückstellfeder 80 in der Stellrichtung gemäß Pfeil B in 2 gedrückt, wobei das Ventilglied 34 durch den Magnetanker 68 gegen die Ventilfeder 50 in der Stellrichtung B in seine Öffnungsstellung gedrückt wird. Die Kraft der auf den Magnetanker 68 wirkenden Rückstellfeder 80 ist größer als die Kraft der auf das Ventilglied 34 wirkenden Ventilfeder 50. In die Stellrichtung B wirkt der Magnetanker 68 auf das Ventilglied 34 und der Magnetanker 68 und das Ventilglied 34 werden gemeinsam in die Stellrichtung B bewegt. Solange die Magnetspule 64 nicht bestromt ist kann somit durch den Pumpenkolben 12 kein Kraftstoff in den Speicher 30 gefördert werden sondern vom Pumpenkolben 12 verdrängter Kraftstoff wird in den Kraftstoffzulauf 26 zurückgefördert. Wenn während des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 Kraftstoff in den Speicher 30 gefördert werden soll so wird die Magnetspule 64 bestromt, so dass der Magnetanker 68 zur Magnetspule 64 hin in einer zur Stellrichtung B entgegengesetzten Stellrichtung gemäß Pfeil A in 2 gezogen wird. Durch den Magnetanker 68 wird somit keine Kraft mehr auf das Ventilglied 34 ausgeübt, wobei der Magnetanker 68 durch das Magnetfeld in die Stellrichtung A bewegt wird und das Ventilglied 34 unabhängig vom Magnetanker 68 bedingt durch die Ventilfeder 50 und die zwischen dem Pumpenarbeitsraum 18 und dem Kraftstoffzulauf 26 herrschende Druckdifferenz in der Stellrichtung A in seine Schließstellung bewegt wird. During the delivery stroke of the pump piston 12 is through the actor 60 determines if the valve member 34 of the inlet valve 24 is in its open position or closed position. With de-energized magnetic coil 64 becomes the magnet armature 68 by the return spring 80 in the direction of adjustment according to arrow B in 2 pressed, the valve member 34 through the magnet armature 68 against the valve spring 50 in the direction B is pressed in its open position. The force of the magnet armature 68 acting return spring 80 is greater than the force of the valve member 34 acting valve spring 50 , In the direction B the armature acts 68 on the valve member 34 and the magnet armature 68 and the valve member 34 are moved together in the direction B. As long as the solenoid 64 is not energized thus can by the pump piston 12 no fuel in the store 30 be promoted but from the pump piston 12 displaced fuel gets into the fuel feed 26 conveyed back. If during the delivery stroke of the pump piston 12 Fuel in the store 30 to be promoted so will the solenoid 64 energized, so that the magnet armature 68 to the solenoid 64 in a direction opposite to the direction of adjustment B direction of adjustment according to arrow A in 2 is pulled. Through the magnet armature 68 Thus, no more force on the valve member 34 exercised, the magnet armature 68 is moved by the magnetic field in the direction of adjustment A and the valve member 34 independent of the magnet armature 68 conditioned by the valve spring 50 and those between the pump work space 18 and the fuel feed 26 prevailing pressure difference in the direction of adjustment A is moved to its closed position.
Die Ausgangslage des Magnetankers 68 bei nicht bestromter Magnetspule 64 ist durch die Öffnungsstellung des Ventilglieds 34 bestimmt, in der dieses über das Stützelement 48 in Anlage am Bereich 52 des Gehäuseteils 16 anliegt. Ausgehend von dieser Ausgangslage führt der Magnetanker 68 bei bestromter Magnetspule 64 einen Hub h in Stellrichtung A aus, wobei in der Endlage des Magnetankers 68 der erforderliche Restluftspalt 86 zwischen diesem und dem Aktorgehäuse 70 oder dem Magnetkern 66 vorhanden sein muss. Durch Einbau eines Abstandsrings 88 mit der geeigneten Höhe kann sichergestellt werden, dass bei bestromter Magnetspule 64 der erforderliche Restluftspalt 86 erhalten bleibt. The initial position of the magnet armature 68 when the solenoid is not energized 64 is due to the open position of the valve member 34 determined, in this on the support element 48 in attachment to the area 52 of the housing part 16 is applied. Starting from this starting position, the armature leads 68 with energized solenoid 64 a stroke h in the direction of A from, in the end position of the armature 68 the required residual air gap 86 between this and the actuator housing 70 or the magnetic core 66 must be present. By installing a spacer ring 88 with the appropriate height can be ensured that when energized solenoid coil 64 the required residual air gap 86 preserved.
Durch das Öffnen des Einlassventils 34 beim Förderhub des Pumpenkolbens 12 mittels des elektromagnetischen Aktors 60 kann die Fördermenge der Hochdruckpumpe in den Speicher 30 variabel eingestellt werden. Wenn eine geringe Kraftstofffördermenge erforderlich ist so wird das Einlassventil 34 durch den Aktor 60 während eines großen Teils des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 offen gehalten und wenn eine große Kraftstofffördermenge erforderlich ist, so wird das Einlassventil 34 nur während eines kleinen Teils oder gar nicht während des Förderhubs des Pumpenkolbens 12 offen gehalten. By opening the inlet valve 34 during the delivery stroke of the pump piston 12 by means of the electromagnetic actuator 60 can the flow rate of the high-pressure pump in the store 30 be set variably. If a small fuel delivery is required then the inlet valve will become 34 through the actor 60 during a large part of the delivery stroke of the pump piston 12 kept open and if a large fuel delivery is required, then the inlet valve 34 only during a small part or not at all during the delivery stroke of the pump piston 12 kept open.
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
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DE 102014220975 A1 [0002] DE 102014220975 A1 [0002]
