DE102015206833B4

DE102015206833B4 - Flywheel, engine, motor vehicle

Info

Publication number: DE102015206833B4
Application number: DE102015206833.1A
Authority: DE
Inventors: Kai-Martin Mayer; Markus Reith
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2015-04-16
Filing date: 2015-04-16
Publication date: 2021-03-18
Anticipated expiration: 2035-04-17
Also published as: DE102015206833A1

Abstract

Schwungrad (15) mit einem um einen Mittelpunkt (25) herum angeordneten Innenring (17) und einem um den Innenring (17) herum angeordneten und drehmomentübertragend mit dem Innenring (17) verbundenen Außenring (16), wobei der Innenring (17) an seiner Stirnseite (31) zumindest eine erste Reihe (28) mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen (26) umfasst und jeweils eine der Ausformungen (26) mit Spielpassung in einer Aussparung (30) des Außenrings (16) sitzt, wodurch der Außenring (16) zum Innenring (17) neigbar um den Mittelpunkt (25) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenring (17) eine zweite Reihe (29) mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen (26) umfasst, wobei die erste Reihe (28) und die zweite Reihe (29) nebeneinander an der Stirnseite (31) des Innenrings (17) ausgebildet sind und wobei die Ausformungen (26) der ersten Reihe (28) versetzt zu den Ausformungen (26) der zweiten Reihe (29) angeordnet sind, sodass an einer Stelle der Stirnseite (31), an der in der ersten Reihe (28) eine Ausformung (26) angeordnet ist, in der zweiten Reihe (29) ein Freiraum (27) angeordnet ist.Flywheel (15) with an inner ring (17) arranged around a center point (25) and an outer ring (16) arranged around the inner ring (17) and connected to the inner ring (17) in a torque-transmitting manner, the inner ring (17) on its The end face (31) comprises at least one first row (28) with a plurality of radially outwardly extending formations (26) and each of the formations (26) sits with a clearance fit in a recess (30) of the outer ring (16), whereby the outer ring ( 16) is arranged inclined to the inner ring (17) around the center point (25), characterized in that the inner ring (17) comprises a second row (29) with several radially outwardly extending formations (26), the first row ( 28) and the second row (29) are formed next to one another on the end face (31) of the inner ring (17) and wherein the formations (26) of the first row (28) are arranged offset to the formations (26) of the second row (29) are so in one place the end face (31) on which a recess (26) is arranged in the first row (28) and a free space (27) is arranged in the second row (29).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein mehrteiliges Schwungrad sowie eine Kraftmaschine und ein Kraftfahrzeug mit einem derartigen Schwungrad.The present invention relates to a multi-part flywheel and an engine and a motor vehicle with such a flywheel.

Es ist aus der DE 196 10 141 A1 bekannt, ein Ende einer Kurbelwelle einer Fahrzeug-Brennkraftmaschine starr mit einem Schwungrad zu verbinden. Dabei stellen Kurbelwelle und Schwungrad ein biegeschwingfähiges System dar, dessen Eigenresonanzen im Wesentlichen von der Biegesteifigkeit der Kurbelwelle und der Masse des Schwungrades abhängen. Die Überlagerung der Rotationsbewegung der Kurbelwelle mit einer Biegeschwingung führt zu einer ungewünschten Taumelbewegung des Schwungrades, was negative Auswirkungen auf das Geräuschverhalten des Kraftfahrzeugs und die Dauerhaltbarkeit der Kurbelwelle haben kann.It's from the DE 196 10 141 A1 known to rigidly connect one end of a crankshaft of a vehicle internal combustion engine to a flywheel. The crankshaft and flywheel represent a system that can vibrate in bending, the natural resonances of which essentially depend on the flexural rigidity of the crankshaft and the mass of the flywheel. The superposition of the rotational movement of the crankshaft with a bending vibration leads to an undesired wobbling movement of the flywheel, which can have negative effects on the noise behavior of the motor vehicle and the durability of the crankshaft.

Die DE 196 10 141 A1 stellt dem ein zweiteiliges Schwungrad mit einer an der Brennkraftmaschinen-Kurbelwelle befestigten Primärmasse und einer hieran mit geringfügiger Relativbewegbarkeit angebundenen Sekundärmasse, die über eine Kupplung mit dem Fahrzeug-Antriebsstrang verbindbar ist, entgegen.The DE 196 10 141 A1 contrasts this with a two-part flywheel with a primary mass attached to the engine crankshaft and a secondary mass connected to it with slight relative mobility, which can be connected to the vehicle drive train via a clutch.

Die US 3 540 233 A zeigt ein Kreuzgelenk, bei dem elastische Elemente zwischen radialen Vorsprüngen an ringförmigen An- und Abtriebselementen eingefügt sind. Die elastischen Elemente enthalten Antireibungsmaterial zwischen Lagen aus Gummi oder Kunststoff. Das Antireibungsmaterial kann Polytetrafluorethylen oder Polypropylen sein und kann eine Einzel- oder Doppellage sein. Die An- und Abtriebselemente können Stahllaminate sein, die durch Kleber, Schweißen, Nieten oder Schrauben verbunden sind. Die elastischen Elemente können durch Einfügen eines Streifens Antireibungsmaterial in eine elastische Röhre hinein gebildet sein, von denen die inneren und äußeren Enden nach Einpassen zwischen die Vorsprünge abgeschnitten wurden. Das elastische Material kann durch Kleber an den Vorsprüngen gesichert werden.The U.S. 3,540,233 A shows a universal joint in which elastic elements are inserted between radial projections on annular input and output elements. The elastic elements contain anti-friction material between layers of rubber or plastic. The anti-friction material can be polytetrafluoroethylene or polypropylene and can be a single or double layer. The input and output elements can be steel laminates that are connected by glue, welding, rivets or screws. The elastic members may be formed by inserting a strip of anti-friction material into an elastic tube, the inner and outer ends of which have been cut off after being fitted between the projections. The elastic material can be secured to the projections by glue.

Die DE 89 02 637 U1 offenbart eine Vorrichtung zur Unterdrückung von Drehschwingungen sowie von Biegeschwingungen rotierender Wellen, bei der die Schwungmasse koaxial zur Welle angeordnet ist und ein innenliegendes Befestigungselement, einen außenliegenden Schwungring und zwischen diesen beiden angeordnete elastische Dämpfungselemente aufweist. Dabei sind Dämpfungselemente erster Art, die fest mit dem Befestigungselement und dem Schwungring verbunden sind und Dämpfungselemente zweiter Art, die nur mit dem Befestigungselement verbunden sind und vom Schwungring getrennt sind, vorgesehen. Das Befestigungselement ragt dabei nicht über die Baulänge des Schwungrings hinaus.The DE 89 02 637 U1 discloses a device for suppressing torsional vibrations and bending vibrations of rotating shafts, in which the flywheel is arranged coaxially to the shaft and has an internal fastening element, an external flywheel and elastic damping elements arranged between these two. In this case, damping elements of the first type, which are firmly connected to the fastening element and the flywheel, and damping elements of the second type, which are only connected to the fastening element and are separated from the flywheel, are provided. The fastening element does not protrude beyond the length of the flywheel.

Aus der DE 41 21 746 A1 geht ein Tilger für rotierende Wellen hervor. Dieser besteht in aus einem äußeren Schwingmassering, einem inneren Nabenring und einem diese beiden Ringe miteinander verbindenden segmentierten Elastomerring. Dabei erfolgt die Kopplung, Fixierung und Anbindung des Schwingmasseringes an den Nabenring über zwei bis sechs axial ausgerichtete Verbindungsstege aus gummielastischem Werkstoff, die in axialer Sicht zumindest im Wesentlichen die Außenkontur eines radial ausgerichteten und sich tangential einschnürenden „X“ haben. Zwischen den mit gleichem Winkelabstand voneinander verteilten Verbindungsstegen sind flächenkomplementär Pufferstege vorgesehen, die zu den benachbarten Verbindungsstegen und zur freien Mantelfläche des Nabenringes abstandwahrend einen vergleichsweise engen Trennfugenspalt ausbilden.From the DE 41 21 746 A1 shows a damper for rotating shafts. This consists of an outer oscillating mass ring, an inner hub ring and a segmented elastomer ring connecting these two rings. The coupling, fixation and connection of the oscillating mass ring to the hub ring takes place via two to six axially aligned connecting webs made of rubber-elastic material, which in the axial view at least essentially have the outer contour of a radially aligned and tangentially constricting "X". Between the connecting webs distributed at the same angular distance from one another, buffer webs are provided which are complementary in area and form a comparatively narrow joint gap to the adjacent connecting webs and to the free outer surface of the hub ring while maintaining the spacing.

Die EP 0 503 135 A2 zeigt eine elastische Kupplung mit zusammengefasster Lagerung und Drehbegrenzung. Die elastische Kupplung umfasst einen Nabenring und einen den Nabenring zumindest teilweise mit radialem Abstand umschließenden Schwungring. Die Ringe sind um eine gemeinsame Achse relativ verdrehbar, konzentrisch ineinander gelagert. Zwischen dem Naben- und dem Schwungring ist ein Federkörper aus elastomerem Werkstoff vorgesehen. An dem Nabenring ist zumindest ein in radialer Richtung nach außen vorspringender erster Flansch vorgesehen. An dem Schwungring ist zumindest ein in radialer Richtung nach innen vorspringender zweiter Flansch vorgesehen. Der Naben- und der Schwungring sind durch den ersten und/oder den zweiten Flansch drehbeweglich aufeinander abgestützt.The EP 0 503 135 A2 shows a flexible coupling with combined storage and rotation limitation. The elastic coupling comprises a hub ring and a flywheel which at least partially surrounds the hub ring at a radial distance. The rings are relatively rotatable about a common axis and are mounted concentrically inside one another. A spring body made of elastomer material is provided between the hub and the flywheel. At least one first flange protruding outward in the radial direction is provided on the hub ring. At least one second flange projecting inward in the radial direction is provided on the flywheel. The hub ring and the flywheel are rotatably supported on one another by the first and / or the second flange.

Die DE 11 83 743 B offenbart einen Drehschwingungsdämpfer für Wellen mit einem ringförmigen Trägheitskörper, der mit einer rotationssymmetrischen Verbindungsfläche an einer ringförmigen, unter Druck stehenden Schicht aus gummielastischem Werkstoff anliegt, die ihrerseits an einer entsprechenden Verbindungsfläche der Welle oder einer auf der Welle befestigten Nabe anliegt. Die Verbindungsflächen sind dabei durch in ihnen vorgesehene Rillen oder Wülste mit dem gummielastischen Werkstoff zusätzlich ineinandergreifend verbunden. Die Rillen oder Wülste sind zu der Achsrichtung der Welle und des Trägheitskörpers schräg angeordnet, um an den rotationssymmetrischen Verbindungsflächen sowohl in Axialrichtung der Welle als auch in Umlaufrichtung eine formschlüssige Verbindung zwischen dem Trägheits- und Nabenkörper und der elastischen Zwischenschicht zu erreichen.The DE 11 83 743 B discloses a torsional vibration damper for shafts with an annular inertial body which rests with a rotationally symmetrical connecting surface on an annular, pressurized layer of rubber-elastic material, which in turn rests on a corresponding connecting surface of the shaft or a hub attached to the shaft. The connection surfaces are additionally interlocking with the rubber-elastic material by grooves or beads provided in them. The grooves or beads are arranged obliquely to the axial direction of the shaft and the inertial body in order to achieve a positive connection between the inertial and hub body and the elastic intermediate layer on the rotationally symmetrical connecting surfaces both in the axial direction of the shaft and in the circumferential direction.

Der vorliegenden Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, ein verbessertes Schwungrad zur Verminderung von Taumelbewegungen bereitzustellen.The present invention is based on the object of providing an improved flywheel for reducing wobbling movements.

Gelöst wird diese Aufgabe mit einem Schwungrad nach Anspruch 1, einer Kraftmaschine nach Anspruch 5. sowie einem Kraftfahrzeug nach Anspruch 7. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben und in der Beschreibung beschrieben.This object is achieved with a flywheel according to claim 1, an engine according to claim 5 and a motor vehicle according to claim 7. Advantageous further developments of the invention are given in the subclaims and described in the description.

Das erfindungsgemäße Schwungrad umfasst einen um einen Mittelpunkt herum angeordneten Innenring und einen um den Innenring herum angeordneten und drehmomentübertragend mit dem Innenring verbundenen Außenring. Der Innenring umfasst an seiner Stirnseite zumindest eine erste Reihe mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen. Jeweils eine der Ausformungen sitzt mit Spielpassung in einer Aussparung des Außenrings. Dadurch ist der Außenring zum Innenring neigbar um den Mittelpunkt angeordnet. Erfindungsgemäß umfasst der Innenring eine zweite Reihe mit mehreren sich radial nach außen erstreckenden Ausformungen. Die erste Reihe und die zweite Reihe sind nebeneinander an der Stirnseite des Innenrings ausgebildet. Die Ausformungen der ersten Reihe sind dabei versetzt zu den Ausformungen der zweiten Reihe angeordnet, sodass an einer Stelle der Stirnseite, an der in der ersten Reihe eine Ausformung angeordnet ist, in der zweiten Reihe ein Freiraum angeordnet ist.The flywheel according to the invention comprises an inner ring arranged around a center point and an outer ring arranged around the inner ring and connected to the inner ring in a torque-transmitting manner. On its end face, the inner ring comprises at least one first row with a plurality of radially outwardly extending formations. In each case one of the formations is seated with a clearance fit in a recess in the outer ring. As a result, the outer ring is arranged around the center so that it can be inclined relative to the inner ring. According to the invention, the inner ring comprises a second row with a plurality of radially outwardly extending formations. The first row and the second row are formed next to one another on the end face of the inner ring. The formations of the first row are arranged offset to the formations of the second row, so that a free space is arranged in the second row at a point on the end face at which a formation is arranged in the first row.

Mit dem erfindungsgemäßen Schwungrad kann vorteilhaft einer Biegeschwingung einer Kurbelwelle entgegengewirkt und eine ungewünschte Taumelbewegung des Schwungrades zumindest gemindert werden. Die Neigefähigkeit des Außenrings ist in einfacher Weise hergestellt.With the flywheel according to the invention, a flexural vibration of a crankshaft can advantageously be counteracted and an undesired wobbling movement of the flywheel can at least be reduced. The tiltability of the outer ring is produced in a simple manner.

Durch die zweite Reihe ist vorteilhaft eine größere Anzahl an Ausformungen hergestellt, die ein Drehmoment zwischen dem Außenring und Innenring übertragen können. Die Übertragung eines höheren Drehmoments ist damit möglich beziehungsweise ist die Beanspruchung der Ausformungen bei gleichem Drehmoment dadurch gesenkt. So kann eine längere Lebensdauer des Schwungrads erreicht werden und/oder eine Verwendung von kostengünstigeren Materialien ist ermöglicht.The second row advantageously produces a larger number of formations that can transmit a torque between the outer ring and inner ring. The transmission of a higher torque is thus possible or the stress on the formations is reduced with the same torque. A longer service life of the flywheel can thus be achieved and / or the use of more cost-effective materials is made possible.

In einer vorteilhaften Ausführung des erfindungsgemäßen Schwungrads ist die Aussparung zumindest bereichsweise mit einem Elastomer ausgekleidet.In an advantageous embodiment of the flywheel according to the invention, the recess is at least partially lined with an elastomer.

Damit ist ein Spalt zwischen der Ausformung und dem Außenring zumindest teilweise geschlossen, wobei die Neigefähigkeit des Außenrings erhalten bleibt, da das Elastomer einer Bewegung des Außenrings nachgibt. Durch das Elastomer weist das Schwungrad einen verbesserten Geräuschcharakter auf.A gap between the formation and the outer ring is thus at least partially closed, the tilting ability of the outer ring being retained since the elastomer yields to a movement of the outer ring. Due to the elastomer, the flywheel has an improved noise character.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung des erfindungsgemäßen Schwungrads weist die Stirnseite des Innenrings eine ballige Grundform auf, aus der die Ausformungen herausragen.In a further advantageous embodiment of the flywheel according to the invention, the end face of the inner ring has a spherical basic shape from which the formations protrude.

Die Grundform der Stirnseite ist damit der Neigebewegung des Außenrings besser angepasst.The basic shape of the end face is thus better adapted to the tilting movement of the outer ring.

In einer weiteren vorteilhaften Ausführung des erfindungsgemäßen Schwungrads ist der Außenring zweiteilig aus einem ersten Außenringteil und einem zweiten Außenringteil gebildet.In a further advantageous embodiment of the flywheel according to the invention, the outer ring is formed in two parts from a first outer ring part and a second outer ring part.

Damit ist die Herstellung und Montage des erfindungsgemäßen Schwungrads erleichtert. Der Innenring kann in eins der Außenringteile eingelegt werden bevor das andere Außenringteil angefügt wird.This facilitates the manufacture and assembly of the flywheel according to the invention. The inner ring can be inserted into one of the outer ring parts before the other outer ring part is attached.

Das erfindungsgemäße Schwungrad ist in allen Ausgestaltungen bevorzugt in eine Kraftmaschine integriert. Die erfindungsgemäße Kraftmaschine umfasst zumindest einen Zylinder, in dem ein Kolben angeordnet ist, der über ein Pleuel mit einer Kurbelwelle in Wirkverbindung steht. An der Kurbelwelle ist das Schwungrad befestigt. Insbesondere ist die Kraftmaschine ein Dreizylinder-Hubkolbenmotor.The flywheel according to the invention is preferably integrated into an engine in all of its configurations. The engine according to the invention comprises at least one cylinder in which a piston is arranged, which is in operative connection with a crankshaft via a connecting rod. The flywheel is attached to the crankshaft. In particular, the engine is a three-cylinder reciprocating engine.

Die erfindungsgemäße Kraftmaschine ist bevorzugt in ein Kraftfahrzeug integriert.The engine according to the invention is preferably integrated in a motor vehicle.

Durch die erhöhte Laufruhe der Kraftmaschine werden der Fahrkomfort des Kraftfahrzeugs und die Dauerhaltbarkeit der Kurbelwelle gesteigert, insbesondere bei Brennkraftmaschinen mit hohen Verbrennungsdrücken wie turbogeladenen Diesel- und direkteinspritzenden Ottomotoren.The increased running smoothness of the engine increases the driving comfort of the motor vehicle and the durability of the crankshaft, especially in internal combustion engines with high combustion pressures such as turbo-charged diesel and direct-injection Otto engines.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:

1 ein erfindungsgemäßes Kraftfahrzeug in einer beispielhaften Ausgestaltung;
2 eine erfindungsgemäße Kraftmaschine in einer beispielhaften Ausgestaltung;
3 ein erfindungsgemäßes Schwungrad in einer beispielhaften Ausgestaltung;
4 das Schwungrad in einer Schnittdarstellung; und
5 einen Innenring des Schwungrads in einer beispielhaften Ausgestaltung.

Embodiments of the invention are explained in more detail with reference to the drawings and the following description. Show it:

1 a motor vehicle according to the invention in an exemplary embodiment;
2 an engine according to the invention in an exemplary embodiment;
3 a flywheel according to the invention in an exemplary embodiment;
4th the flywheel in a sectional view; and
5 an inner ring of the flywheel in an exemplary embodiment.

In der 1 ist das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug 10 in einer beispielhaften Ausgestaltung dargestellt. Das Kraftfahrzeug 10 umfasst eine erfindungsgemäße Kraftmaschine 11, die insbesondere zum Antrieb des Kraftfahrzeugs 10 vorgesehen ist.In the 1 is the motor vehicle according to the invention 10 in an exemplary embodiment shown. The car 10 includes an engine according to the invention 11 that are used in particular to drive the motor vehicle 10 is provided.

In der 2 ist die erfindungsgemäße Kraftmaschine 11 in einer beispielhaften Ausgestaltung dargestellt. Die Kraftmaschine 11 weist zumindest einen Zylinder auf, in dem ein Kolben 12 sitzt. Der Kolben 12 ist über ein Pleuel 13 mit einer Kurbelwelle 14 in üblicher Weise verbunden. Die Kraftmaschine 11 ist insbesondere ein Hubkolbenmotor, der beispielsweise ein Dreizylinder-Motor ist. Die erfindungsgemäße Kraftmaschine 11 umfasst ein erfindungsgemäßes Schwungrad 15, das drehmomentübertragend, insbesondere starr, mit der Kurbelwelle 14 verbunden ist. Beispielsweise ist das Schwungrad 15 mit einem Flansch der Kurbelwelle 14 verschraubt.In the 2 is the prime mover according to the invention 11 shown in an exemplary embodiment. The power machine 11 has at least one cylinder in which a piston 12th sits. The piston 12th is about a connecting rod 13th with a crankshaft 14th connected in the usual way. The power machine 11 is in particular a reciprocating piston engine, which is for example a three-cylinder engine. The prime mover according to the invention 11 comprises a flywheel according to the invention 15th , the torque transmitting, especially rigid, with the crankshaft 14th connected is. For example the flywheel 15th with a flange of the crankshaft 14th screwed.

In den 3 und 4 ist das erfindungsgemäße Schwungrad 15 in einer beispielhaften Ausgestaltung dargestellt. Die 3 zeigt eine Seitenansicht und die 4 zeigt eine Schnittdarstellung des Schwungrads 15. In der 5 ist ein Innenring 17 des Schwungrads in einer Einzelansicht gezeigt.In the 3 and 4th is the flywheel according to the invention 15th shown in an exemplary embodiment. The 3 shows a side view and the 4th shows a sectional view of the flywheel 15th . In the 5 is an inner ring 17th of the flywheel shown in a single view.

Das Schwungrad 15 umfasst den Innenring 17 und einen Außenring 16. Der Innenring 17 ist ausgebildet, um an der Kurbelwelle 14 befestigt zu werden. Dazu weist der Innenring 17 zumindest eine Wellenbefestigung 22 auf. In der abgebildeten, beispielhaften Ausgestaltung ist die Wellenbefestigung 22 von Bohrungen gebildet, die einer Verschraubung der Kurbelwelle 14 mit dem Schwungrad 15 dienen. Der Innenring 17 ist um eine Rotationsachse 23 radiärsymmetrisch ausgebildet. Der Innenring 17 kann mittig ein Loch aufweisen, in der Weise ist es in den 3 bis 5 dargestellt, oder der Innenring 17 kann als Scheibe ohne mittiges Loch ausgebildet sein.The flywheel 15th includes the inner ring 17th and an outer ring 16 . The inner ring 17th is designed to be attached to the crankshaft 14th to be attached. The inner ring 17th at least one shaft attachment 22nd on. In the exemplary embodiment shown, the shaft fastening is 22nd formed by bores that screw the crankshaft 14th with the flywheel 15th to serve. The inner ring 17th is around an axis of rotation 23 formed radial symmetry. The inner ring 17th can have a hole in the middle, the way it is in the 3 to 5 shown, or the inner ring 17th can be designed as a disc without a central hole.

Der Außenring 16 ist um den Innenring 17 herum angeordnet. Der Innenring 17 und der Außenring 16 sind drehmomentübertragend miteinander verbunden. Erfindungsgemäß ist der Außenring 16 relativ zum Innenring 17 in bestimmten Grenzen bewegbar. Der Außenring 16 ist dabei um einen auf der Rotationsachse 23 angeordneten Mittelpunkt 25 neigbar.The outer ring 16 is around the inner ring 17th arranged around. The inner ring 17th and the outer ring 16 are connected to each other to transmit torque. The outer ring is according to the invention 16 relative to the inner ring 17th movable within certain limits. The outer ring 16 is about one on the axis of rotation 23 arranged center point 25th tiltable.

Der Außenring 16 ist an der Stirnseite 31 des Innenrings 17 angeordnet. Eine Grundform der Stirnseite 31 ist insbesondere ballig gestaltet, um die Bewegbarkeit des Außenrings 16 relativ zum Innenring 17 zu erleichtern.The outer ring 16 is at the front 31 of the inner ring 17th arranged. A basic shape of the face 31 is designed in particular convex to the mobility of the outer ring 16 relative to the inner ring 17th to facilitate.

Der Außenring 16 und der Innenring 17 sind erfindungsgemäß in der Weise miteinander verbunden, dass der Innenring 17 Ausformungen 26 an der Stirnseite 31 aufweist, die in den Außenring 16 ragen. Die Ausformungen 26 erstrecken sich dabei im Wesentlichen radial nach außen, also weg vom Mittelpunkt 25, aus der Grundform der Stirnseite 31 heraus. Die Ausformungen 26 sind insbesondere in der Weise in einer Reihe angeordnet, dass zwischen zwei der Ausformungen 26 ein Freiraum 27 ausgebildet ist. In der in der 5 dargestellten, beispielhaften Ausgestaltung des Innenrings 17 weist der Innenring 17 eine erste Reihe 28 mit Ausformungen 26 und eine zweite Reihe 29 mit Ausformungen 26 auf. Die erste Reihe 28 und die zweite Reihe 29 sind dabei nebeneinander an der Stirnseite 31 des Innenrings 17 ausgebildet. Die Ausformungen 26 der ersten Reihe 28 sind erfindungsgemäß versetzt zu den Ausformungen 26 der zweiten Reihe 29 angeordnet, sodass an einer Stelle der Stirnseite 31, an der in der ersten Reihe 28 eine Ausformung 26 angeordnet ist, in der zweiten Reihe 29 ein Freiraum 27 angeordnet ist.The outer ring 16 and the inner ring 17th are according to the invention connected to one another in such a way that the inner ring 17th Formations 26th at the front 31 having that in the outer ring 16 protrude. The formations 26th extend essentially radially outward, that is, away from the center point 25th , from the basic shape of the face 31 out. The formations 26th are in particular arranged in a row that between two of the formations 26th a free space 27 is trained. In the in the 5 illustrated, exemplary embodiment of the inner ring 17th shows the inner ring 17th a first row 28 with formations 26th and a second row 29 with formations 26th on. The first row 28 and the second row 29 are next to each other on the front side 31 of the inner ring 17th educated. The formations 26th the first row 28 are according to the invention offset to the formations 26th the second row 29 arranged so that at one point on the face 31 , at the one in the first row 28 a formation 26th is arranged in the second row 29 a free space 27 is arranged.

Die Ausformungen 26 sitzen in dem Außenring 16 in einer Aussparung 30. Insbesondere weist der Außenring 16 für jede der Ausformungen 26 eine separate Aussparung 30 auf. Dabei ist die Aussparung 30 in der Weise geformt, dass ein Neigen des Außenrings 16 um den Mittelpunkt 25 ermöglicht ist. So weisen die Ausformung 26 und die Aussparung 30 eine Passung mit Spiel auf. Insbesondere sind die Aussparungen 30 zumindest bereichsweise mit einem Elastomer 18 ausgekleidet. Das Elastomer 18 füllt den durch die Spielpassung vorhandenen Spalt zwischen Ausformung 26 und Außenring 16 zumindest teilweise aus und erhält gleichzeitig die Neigefähigkeit des Außenrings 16. Bei einer Bewegung des Außenrings 16 relativ zum Innenring 17 gibt das Elastomer 18 nach.The formations 26th sit in the outer ring 16 in a recess 30th . In particular, the outer ring 16 for each of the lofts 26th a separate recess 30th on. Here is the recess 30th Shaped in such a way that a tilting of the outer ring 16 around the center 25th is made possible. So show the shape 26th and the recess 30th a fit with play. In particular, the recesses 30th at least in some areas with an elastomer 18th lined. The elastomer 18th fills the gap between the formation due to the clearance fit 26th and outer ring 16 at least partially and at the same time maintains the tilting ability of the outer ring 16 . When the outer ring moves 16 relative to the inner ring 17th gives the elastomer 18th to.

Der Außenring 16 ist insbesondere mehrteilig ausgeführt. In der dargestellten, beispielhaften Ausgestaltung ist der Außenring 16 aus einem ersten Außenringteil 19 und einem zweiten Außenringteil 20 gebildet. Die Fuge zwischen den beiden Außenringteilen 19, 20 verläuft dabei entlang einer Radialachse 24, die sich quer zur Rotationsachse 23 erstreckt, wenn der Außenring 16 nicht relativ zum Innenring 17 geneigt ist. Die beiden Außenringteile 19, 20 sind mittels mehrerer Außenringteileverbindungen 21 miteinander drehfest zueinander verbunden. Die Außenringteileverbindungen 21 sind beispielsweise Schraubverbindungen.The outer ring 16 is designed in particular in several parts. In the exemplary embodiment shown, the outer ring is 16 from a first outer ring part 19th and a second outer ring part 20th educated. The joint between the two outer ring parts 19th , 20th runs along a radial axis 24 that are perpendicular to the axis of rotation 23 extends when the outer ring 16 not relative to the inner ring 17th is inclined. The two outer ring parts 19th , 20th are by means of several outer ring part connections 21 connected to one another in a rotationally fixed manner. The outer ring part connections 21 are for example screw connections.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

1010: KraftfahrzeugMotor vehicle
1111: KraftmaschinePower machine
1212th: Kolbenpiston
1313th: PleuelConnecting rod
1414th: Kurbelwellecrankshaft
1515th: Schwungradflywheel
1616: AußenringOuter ring
1717th: InnenringInner ring
1818th: ElastomerElastomer
1919th: Erstes AußenringteilFirst part of the outer ring
2020th: Zweites AußenringteilSecond part of the outer ring
2121: AußenringteileverbindungOuter ring part connection
2222nd: WellenbefestigungShaft fastening
2323: RotationsachseAxis of rotation
2424: RadialachseRadial axis
2525th: MittelpunktFocus
2626th: AusformungShaping
2727: Freiraumfree space
2828: Erste ReiheFirst row
2929: Zweite ReiheSecond row
3030th: AussparungRecess
3131: Stirnseite des InnenringsFace of the inner ring

Claims

Flywheel (15) with an inner ring (17) arranged around a center point (25) and an outer ring (16) arranged around the inner ring (17) and connected to the inner ring (17) in a torque-transmitting manner, the inner ring (17) on its The end face (31) comprises at least one first row (28) with a plurality of radially outwardly extending formations (26) and each of the formations (26) sits with a clearance fit in a recess (30) of the outer ring (16), whereby the outer ring ( 16) is arranged inclined to the inner ring (17) around the center point (25), characterized in that the inner ring (17) comprises a second row (29) with several radially outwardly extending formations (26), the first row ( 28) and the second row (29) are formed next to one another on the end face (31) of the inner ring (17) and wherein the formations (26) of the first row (28) are arranged offset to the formations (26) of the second row (29) are, so in one place e of the end face (31) on which a recess (26) is arranged in the first row (28) and a free space (27) is arranged in the second row (29).

Flywheel (15) Claim 1 , wherein the recess (30) is at least partially lined with an elastomer (18).

Flywheel (15) according to one of the Claims 1 to 2 , wherein the end face (31) of the inner ring (17) has a convex basic shape from which the formations (26) protrude.

Flywheel (15) according to one of the preceding claims, wherein the outer ring (16) is formed in two parts from a first outer ring part (19) and a second outer ring part (20).

Engine (11) with at least one cylinder in which a piston (12) is arranged, which is in operative connection with a crankshaft (14) via a connecting rod (13), with a flywheel (15) on the crankshaft (14) according to a of the preceding claims is attached.

Engine (11) after Claim 5 wherein the engine (11) is a three cylinder reciprocating engine.

Motor vehicle (10) with an engine (11) Claim 5 or 6th .