DE102015120208A1 - Passenger cars - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen (1), der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach (10). Um die Effizienz im Betrieb des Personenkraftwagens zu verbessern, ist das Fahrzeugdach (10) aus einer Normalstellung in eine Energiesparstellung absenkbar.The invention relates to a passenger car (1) which can be operated in various driving states, with a vehicle roof (10). In order to improve the efficiency in the operation of the passenger car, the vehicle roof (10) can be lowered from a normal position into an energy-saving position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Personenkraftwagen, der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Personenkraftwagens. The invention relates to a passenger car, which is operable in various driving conditions, with a vehicle roof. The invention further relates to a method for operating such a passenger car.

Aus der deutschen Gebrauchsmusterschrift DE 20 2007 003 528 U1 ist ein Fahrzeug mit einem Fahrzeugaufbau für die Aufnahme zu transportierender Güter bekannt, wobei der Fahrzeugaufbau mehrere Seitenflächen, eine Deckfläche und einen Übertragungsmechanismus zur Übertragung der von einem Antrieb stammenden Bewegung auf den in seiner Höhe stufenlos verstellbaren Fahrzeugaufbau aufweist, wobei die Seitenflächen aus sich mit der Verstellbewegung des Fahrzeugaufbaus auf- oder abrollenden beziehungsweise aus sich faltenden oder entfaltenden Planen oder Rollos oder aus mehreren, gleitend aneinander entlang geführten oder ineinander verschiebbaren Platten bestehen, wobei die Deckfläche des Fahrzeugaufbaus bis auf den Fahrzeugboden absenkbar ist. From the German Utility Model DE 20 2007 003 528 U1 a vehicle with a vehicle body for receiving goods to be transported is known, wherein the vehicle body has a plurality of side surfaces, a top surface and a transmission mechanism for transmitting the originating from a drive movement on the height-adjustable vehicle body, the side surfaces made with the Adjusting movement of the vehicle body up or rolling or out of folding or unfolding tarpaulins or roller blinds or consist of several slidingly guided along each other or sliding into each other plates, the top surface of the vehicle body can be lowered down to the vehicle floor.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Effizienz im Betrieb eines Personenkraftwagens, der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach, zu verbessern. The object of the invention is to improve the efficiency in the operation of a passenger car, which is operable in various driving conditions, with a vehicle roof, to improve.

Die Aufgabe ist bei einem Personenkraftwagen, der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach, dadurch gelöst, dass das Fahrzeugdach aus einer Normalstellung in eine Energiesparstellung absenkbar ist. Durch das Absenken des Fahrzeugdachs kann der Luftwiderstand und damit der Cw-Wert des fahrenden Personenkraftwagens deutlich verringert werden. Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Personenkraftwagens ist dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach in einer z-Richtung zwischen der Normalstellung und der Energiesparstellung bewegbar ist. Eine Längsachse oder Längsrichtung des Personenkraftwagens wird auch x-Richtung oder x-Achse bezeichnet. Eine Querrichtung des Personenkraftwagens wird auch als y-Richtung oder y-Achse bezeichnet. Die z-Richtung oder z-Achse erstreckt sich senkrecht zu einer Ebene, die von der x-Achse und der y-Achse aufgespannt wird. Die Bewegung des Fahrzeugdachs wird zum Beispiel durch einen geeigneten Bewegungsmechanismus ermöglicht. Der Bewegungsmechanismus kann rein mechanisch ausgeführt sein. Der Bewegungsmechanismus kann aber auch pneumatische beziehungsweise hydraulische Komponenten und/oder elektrische Komponenten umfassen. The problem is solved in a passenger car which is operable in various driving conditions, with a vehicle roof, characterized in that the vehicle roof can be lowered from a normal position into an energy saving position. By lowering the vehicle roof, the air resistance and thus the Cw value of the moving passenger car can be significantly reduced. A preferred embodiment of the passenger car is characterized in that the vehicle roof is movable in a z-direction between the normal position and the energy saving position. A longitudinal axis or longitudinal direction of the passenger car is also referred to as x-direction or x-axis. A transverse direction of the passenger car is also referred to as y-direction or y-axis. The z-direction or z-axis extends perpendicular to a plane spanned by the x-axis and the y-axis. The movement of the vehicle roof is made possible, for example, by a suitable movement mechanism. The movement mechanism can be designed purely mechanical. The movement mechanism may also include pneumatic or hydraulic components and / or electrical components.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Personenkraftwagens ist durch eine Dachabsenkreinrichtung gekennzeichnet, mit der das Fahrzeugdach zwischen der Normalstellung und der Energiesparstellung bewegbar ist. Die Dachabsenkrichtung ist vorteilhaft mit einer geeigneten Antriebseinrichtung kombiniert. Die Antriebseinrichtung umfasst zum Beispiel einen Elektromotor, der über eine geeignete Steuereinrichtung des Kraftfahrzeugs angesteuert wird. Another preferred embodiment of the passenger car is characterized by a Dachabsenkreinrichtung with which the vehicle roof between the normal position and the energy saving position is movable. The roof lowering direction is advantageously combined with a suitable drive device. The drive device comprises, for example, an electric motor, which is controlled via a suitable control device of the motor vehicle.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Personenkraftwagens ist dadurch gekennzeichnet, dass die Dachabsenkeinrichtung steuerungsmäßig so mit einem Fahrzeugsitzverstellsystem verbunden ist, dass das Fahrzeugdach aus der Normalstellung in die Energiesparstellung abgesenkt wird, wenn sich ein Fahrzeugsitz mit einem Fahrer des Personenkraftwagens in einem autonomen Fahrbetriebszustand in einer Liegeposition befindet. Im autonomen Fahrbetrieb kann der Fahrer, zum Beispiel bei einer längeren Ruhepause, in die Liegeposition wechseln. Dann kann das Fahrzeugdach vorteilhaft abgesenkt werden, um den Luftwiderstand und somit den Cw-Wert des fahrenden Personenkraftwagens zu verringern. Wann sich die betroffene Person, insbesondere der Fahrer, in der Horizontalen befindet, wird der ansonsten zum Sitzen benötigte Raum in dem Personenkraftwagen nicht mehr benötigt. Another preferred embodiment of the passenger car is characterized in that the Dachabsenkeinrichtung is control moderately connected to a Fahrzeugsitzverstellsystem that the vehicle roof is lowered from the normal position to the energy saving position when a vehicle seat with a driver of the car in an autonomous driving mode is in a lying position , In autonomous driving, the driver can, for example, during a long break, change to the lying position. Then, the vehicle roof can advantageously be lowered in order to reduce the air resistance and thus the Cw value of the moving passenger car. When the person concerned, in particular the driver, is horizontal, the space otherwise required for sitting in the passenger car is no longer needed.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Personenkraftwagens ist dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach zusammen mit einer Frontscheibe und/oder einer Heckscheibe aus der Normalstellung in die Energiesparstellung absenkbar ist. Die Frontscheibe und die Heckscheibe werden zum Beispiel in entsprechende Schlitze in einer Tragstruktur des Personenkraftwagens eingefahren. Analog werden Seitenscheiben des Personenkraftwagens vorteilhaft in Fahrzeugtüren eingefahren, die zum Fahrzeugdach hin vorteilhaft mit keiner oder einer entsprechend veränderbaren Tragstruktur versehen sind. Another preferred embodiment of the passenger car is characterized in that the vehicle roof can be lowered together with a windscreen and / or a rear window from the normal position in the energy saving position. The windscreen and the rear window are retracted, for example, into corresponding slots in a supporting structure of the passenger car. Similarly, side windows of the passenger car are advantageously retracted into vehicle doors, which are advantageously provided to the vehicle roof with no or a correspondingly variable support structure.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Fahrzeugdach für einen vorab beschriebenen Personenkraftwagen. Das absenkbare Fahrzeugdach ist separat handelbar. The invention further relates to a vehicle roof for a passenger vehicle described above. The lowerable vehicle roof can be traded separately.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Dachabsenkeinrichtung für einen vorab beschriebenen Personenkraftwagen. Die Dachabsenkeinrichtung ist separat handelbar. The invention further relates to a Dachabsenkeinrichtung for a passenger car described above. The roof lowering device can be traded separately.

Bei einem Verfahren zum Betreiben eines Personenkraftwagens, der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach, insbesondere eines vorab beschriebenen Personenkraftwagens, ist die oben angegebene Aufgabe alternativ oder zusätzlich dadurch gelöst, dass das Fahrzeugdach in einem autonomen Fahrbetriebszustand abgesenkt wird. Dadurch wird auf einfache Art und Weise ermöglicht, den Energieverbrauch im Betrieb des Personenkraftwagens zu senken, wenn der Fahrer bei einer längeren Ruhepause beim autonomen Fahren in die Liegeposition gewechselt hat. Da sich der Fahrer dann in der Horizontalen befindet, wird der Raum nach oben nicht mehr benötigt. Aufgrund des geringeren Cw-Werts durch die Minimierung des Luftwiderstands bei abgesenktem Fahrzeugdach ergibt sich eine merkbare Kraftstoffersparnis. In a method for operating a passenger car which is operable in different driving conditions, with a vehicle roof, in particular a passenger car described above, the above-mentioned object is alternatively or additionally achieved by lowering the vehicle roof in an autonomous driving mode. This makes it possible in a simple way, the energy consumption in the Operation of the passenger car to reduce, if the driver has changed during a longer break in autonomous driving in the lying position. Since the driver is then in the horizontal, the space upwards is no longer needed. Due to the lower Cw value due to the minimization of the air resistance when the vehicle roof is lowered, a noticeable fuel saving results.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Computer-Programmprodukt mit einem Programmcode zum Durchführen eines vorab beschriebenen Verfahrens. Das Computerprogramm wird vorzugsweise in einer Steuerungseinrichtung des Personenkraftwagens ausgeführt. The invention further relates to a computer program product having a program code for performing a method described above. The computer program is preferably carried out in a control device of the passenger car.

Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Steuergerät zum Steuern eines absenkbaren Fachzeugdachs eines Personenkraftwagens, insbesondere eines vorab beschriebenen Personenkraftwagens, mit einem vorab beschriebenen Computer-Programmprodukt. The invention further relates to a control device for controlling a retractable compartment roof of a passenger car, in particular a passenger car described above, with a previously described computer program product.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 eine vereinfachte Darstellung eines Personenkraftwagens mit einem absenkbaren Fahrzeugdach in einer Normalstellung und 1 a simplified representation of a passenger car with a lowerable vehicle roof in a normal position and

2 den Personenkraftwagen aus 1 mit dem Fahrzeugdach in einer Energiesparstellung. 2 the passenger car 1 with the vehicle roof in an energy saving position.

In den 1 und 2 ist ein Personenkraftwagen 1 mit einer Karosserie 4 vereinfacht in einer Seitenansicht dargestellt. Durch zwei Kreise sind in der dargestellten Seitenansicht zwei Räder 5, 6 angedeutet. Die Karosserie 4 umfasst in den 1 und 2 auf der linken Seite einen Bug 8. Auf der in den 1 und 2 rechten Seite umfasst die Karosserie 4 des Personenkraftwagens 1 ein Heck 9. In the 1 and 2 is a passenger car 1 with a body 4 simplified shown in a side view. By two circles are in the illustrated side view two wheels 5 . 6 indicated. The body 4 includes in the 1 and 2 on the left a bow 8th , On the in the 1 and 2 right side includes the bodywork 4 of the passenger car 1 a heck 9 ,

Zwischen dem Bug 8 und dem Heck 9 ist die Karosserie 4 nach oben durch ein Fahrzeugdach 10 abgeschlossen. Von einer vorderen Kante des Fahrzeugdachs 10 erstreckt sich eine Frontscheibe 11 zum Bug 8 der Karosserie 4. Eine Heckscheibe 12 erstreckt sich von einer Hinterkante des Fahrzeugdachs 10 zum Heck 9 des Personenkraftwagens 1. Between the bow 8th and the stern 9 is the body 4 up through a vehicle roof 10 completed. From a front edge of the vehicle roof 10 extends a windscreen 11 to the bow 8th the body 4 , A rear window 12 extends from a trailing edge of the vehicle roof 10 to the stern 9 of the passenger car 1 ,

In einem Innenraum des Personenkraftwagens 1 ist ein Fahrzeugsitz 14 mit einer Person 15 angedeutet. Bei der Person 15 handelt es sich zum Beispiel um einen Fahrer des Personenkraftwagens 1. In an interior of the passenger car 1 is a vehicle seat 14 with one person 15 indicated. At the person 15 it is, for example, a driver of the car 1 ,

Der Personenkraftwagen 1 umfasst des Weiteren eine Dachabsenkeinrichtung 18. Mit Hilfe der Dachabsenkeinrichtung 18 kann das Fahrzeugdach 10 zwischen einer Normalstellung, die in 1 dargestellt ist, in eine Energiesparstellung, die in 2 dargestellt ist, abgesenkt werden. The car 1 further includes a Dachabsenkeinrichtung 18 , With the help of the roof lowering device 18 can the vehicle roof 10 between a normal position, the in 1 is shown in an energy saving position, which in 2 is shown lowered.

In 2 ist durch einen Pfeil 20 angedeutet, dass das Fahrzeugdach 10 zwischen der in 1 dargestellten Normalstellung und der in 2 dargestellten Energiesparstellung in einer z-Richtung bewegbar ist. Durch eine gestrichelte Linie 21 ist in 2 das Fahrzeugdach mit der Frontscheibe 11 und der Heckscheibe 12 in der Normalstellung angedeutet. In 2 is by an arrow 20 indicated that the vehicle roof 10 between the in 1 shown normal position and in 2 shown energy-saving position is movable in a z-direction. Through a dashed line 21 is in 2 the vehicle roof with the windscreen 11 and the rear window 12 indicated in the normal position.

In 1 sieht man, wie der Personenkraftwagen 1 normal gefahren werden kann. Im normalen Fahrbetrieb sitzt der Fahrer 15 normal auf dem Fahrzeugsitz 14 und steuert den Personenkraftwagen 1. Das Fahrzeugdach 10 befindet sich in der Normalstellung, um dem Fahrer 15 eine ausreichende Kopffreiheit in seiner sitzenden Position bereitzustellen. In 1 you see, like the passenger car 1 can be driven normally. In normal driving, the driver sits 15 normal on the vehicle seat 14 and controls the passenger car 1 , The vehicle roof 10 is in the normal position to the driver 15 to provide sufficient headroom in its sitting position.

In 2 wird der Personenkraftwagen 1 autonom betrieben. Beim autonomen Fahren kann der Fahrer 15 des Personenkraftwagens 1 eine liegende Position auf dem entsprechend umgestalteten Fahrzeugsitz 14 einnehmen. In 2 becomes the passenger car 1 operated autonomously. In autonomous driving, the driver can 15 of the passenger car 1 a lying position on the correspondingly redesigned vehicle seat 14 taking.

In der liegenden Position benötigt der Fahrer 15 im Vergleich zu 1 deutlich weniger Kopffreiheit. Daher kann das Fahrzeugdach 10 in der Liegeposition des Fahrers 15 abgesenkt werden, wie man in 2 sieht. In the lying position the driver needs 15 compared to 1 significantly less headroom. Therefore, the vehicle roof 10 in the lying position of the driver 15 be lowered, how to get in 2 sees.

Durch das Absenken des Fahrzeugdachs 10 kann der Luftwiderstand und somit der Cw-Wert des Personenkraftwagens 1 deutlich verringert werden. Sobald das Fahrzeug wieder normal betrieben werden soll, kann das Fahrzeugdach 10 mit Hilfe der Dachabsenkeinrichtung 18 wieder in seine in 1 dargestellte Normalstellung hochgefahren werden. By lowering the vehicle roof 10 may be the air resistance and thus the Cw value of the passenger car 1 be significantly reduced. Once the vehicle is to be operated normally again, the vehicle roof 10 with the help of the roof lowering device 18 back in his in 1 shown raised normal position.

Sobald das Fahrzeugdach 10 wieder hochgefahren ist, kann der Fahrer 15 seine in 1 dargestellte sitzende Position einnehmen, um den Personenkraftwagen 1 wieder selbst zu steuern. Once the vehicle roof 10 the driver can start again 15 his in 1 take seated position shown to the passenger car 1 to control yourself again.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 202007003528 U1 [0002] DE 202007003528 U1 [0002]

Claims (10)

Personenkraftwagen (1), der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach (10), dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (10) aus einer Normalstellung (1) in eine Energiesparstellung (2) absenkbar ist. Passenger cars ( 1 ), which is operable in different driving conditions, with a vehicle roof ( 10 ), characterized in that the vehicle roof ( 10 ) from a normal position ( 1 ) into an energy saving position ( 2 ) is lowered. Personenkraftwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (10) in einer z-Richtung zwischen der Normalstellung (1) und der Energiesparstellung (2) bewegbar ist. Passenger car according to claim 1, characterized in that the vehicle roof ( 10 ) in a z-direction between the normal position ( 1 ) and the energy saving position ( 2 ) is movable. Personenkraftwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Dachabsenkeinrichtung (18), mit der das Fahrzeugdach (10) zwischen der Normalstellung (1) und der Energiesparstellung (2) bewegbar ist. Passenger car according to one of the preceding claims, characterized by a roof lowering device ( 18 ), with which the vehicle roof ( 10 ) between the normal position ( 1 ) and the energy saving position ( 2 ) is movable. Personenkraftwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachabsenkreinrichtung (18) steuerungsmäßig so mit einem Fahrzeugsitzverstellsystem verbunden ist, dass das Fahrzeugdach (10) aus der Normalstellung (1) in die Energiesparstellung (2) abgesenkt wird, wenn sich ein Fahrzeugsitz (14) mit einem Fahrer (15) des Personenkraftwagens (1) in einem autonomen Fahrbetriebszustand in einer Liegeposition (2) befindet. Passenger car according to claim 3, characterized in that the Dachabsenkreinrichtung ( 18 ) is connected to a vehicle seat adjustment system such that the vehicle roof ( 10 ) from the normal position ( 1 ) in the energy saving position ( 2 ) is lowered when a vehicle seat ( 14 ) with a driver ( 15 ) of the passenger car ( 1 ) in an autonomous driving condition in a lying position ( 2 ) is located. Personenkraftwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (10) zusammen mit einer Frontscheibe (11) und/oder einer Heckscheibe (12) aus der Normalstellung (1) in die Energiesparstellung (2) absenkbar ist. Passenger car according to one of the preceding claims, characterized in that the vehicle roof ( 10 ) together with a windscreen ( 11 ) and / or a rear window ( 12 ) from the normal position ( 1 ) in the energy saving position ( 2 ) is lowered. Fahrzeugdach (10) für einen Personenkraftwagen nach einem der Ansprüche der vorhergehenden Ansprüche. Vehicle roof ( 10 ) for a passenger car according to one of the claims of the preceding claims. Dachabsenkeinrichtung (18) für einen Personenkraftwagen nach einem der Ansprüche 1 bis 5. Roof lowering device ( 18 ) for a passenger car according to one of claims 1 to 5. Verfahren zum Betreiben eines Personenkraftwagens (1), der in verschiedenen Fahrbetriebszuständen betreibbar ist, mit einem Fahrzeugdach (10), insbesondere eines Personenkraftwagens (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Fahrzeugdach (10) in einem autonomen Fahrbetriebszustand abgesenkt wird. Method for operating a passenger car ( 1 ), which is operable in different driving conditions, with a vehicle roof ( 10 ), in particular a passenger car ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that the vehicle roof ( 10 ) is lowered in an autonomous driving condition. Computer-Programmprodukt mit einem Programmcode zum Durchführen eines Verfahrens nach Anspruch 8. Computer program product with a program code for performing a method according to claim 8. Steuergerät zum Steuern eines absenkbaren Fahrzeugdachs (1) eines Personenkraftwagens (1), insbesondere eines Personenkraftwagens (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, mit einem Computer-Programmprodukt nach Anspruch 9. Control unit for controlling a lowerable vehicle roof ( 1 ) of a passenger car ( 1 ), in particular a passenger car ( 1 ) according to any one of claims 1 to 5, comprising a computer program product according to claim 9.
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