DE102015108610A1

DE102015108610A1 - Pitch layout and rest stop

Info

Publication number: DE102015108610A1
Application number: DE102015108610.7A
Authority: DE
Inventors: Matthias Köstner
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2015-06-01
Filing date: 2015-06-01
Publication date: 2016-12-01
Also published as: US20160348388A1

Abstract

Es wird eine Stellplatzanordnung für Fahrzeuge vorgeschlagen, wobei die Stellplatzanordnung eine Mehrzahl von Stellplätzen umfasst, wobei auf jedem Stellplatz wenigstens ein Fahrzeug abstellbar ist und wobei zwei benachbarte Stellplätze jeweils einen Winkel zwischen 15 und 50 Grad zueinander aufweisen.It is proposed a parking space arrangement for vehicles, wherein the parking space arrangement comprises a plurality of parking spaces, wherein on each parking space at least one vehicle is parked and wherein two adjacent parking spaces each have an angle between 15 and 50 degrees to each other.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Stellplatzanordnung für Fahrzeuge, wobei die Stellplatzanordnung eine Mehrzahl von Stellplätzen umfasst und wobei auf jedem Stellplatz wenigstens ein Fahrzeug abstellbar ist und wobei die Stellplätze jeweils zueinander versetzt angeordnet sind. The present invention relates to a parking space arrangement for vehicles, wherein the parking space arrangement comprises a plurality of parking spaces and wherein at least one vehicle is parkable on each parking space and wherein the parking spaces are arranged offset from each other.

Solche Stellplatzanordnungen sind beispielsweise in Form von großen Parkplätzen für Lastkraftwagen oder Personenkraftwagen bekannt. Häufig sind solche Parkplätze im Bereich von Tank- und Rastanlagen an Autobahnen zu finden. Such parking space arrangements are known for example in the form of large parking lots for trucks or passenger cars. Frequently, such parking spaces can be found in the area of refueling and rest areas on motorways.

Bei Stellplatzanordnungen stellt sich grundsätzlich stets die Aufgabe, möglichst viele Stellplätze auf einer möglichst kleinen Fläche anzuordnen, ohne den Rangieraufwand für die auf den Stellplätzen abzustellenden Fahrzeuge erheblich zu vergrößern. In pitch arrangements, in principle, always the task of arranging as many pitches on a small area as possible without increasing the Rangieraufwand for abzustellenden on the pitches vehicles considerably.

Aus dem Stand der Technik ist bekannt, die Mehrzahl von Stellplätzen in Zweierreihen, zwischen welchen jeweils Fahrgassen ausgebildet sind, anzuordnen. Diese Stellplätze sind somit entweder parallel oder rechtwinklig zueinander angeordnet. Nachteilig an solchen Stellplatzanordnungen ist, dass ein vergleichsweise hoher Flächenbedarf für die vielen Fahrgassen notwendig ist, der nicht mehr als Stellplatzfläche zur Verfügung steht. From the prior art it is known to arrange the plurality of parking spaces in rows of two, between which each tramlines are formed. These pitches are thus arranged either parallel or at right angles to each other. A disadvantage of such parking space arrangements that a comparatively high space requirement for the many tramlines is necessary, which is no longer available as a parking space area.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung eine Stellplatzanordnung für Fahrzeuge, insbesondere für Lastkraftwagen, zur Verfügung zu stellen, bei welcher einerseits eine effiziente Raumausnutzung, insbesondere hinsichtlich der benötigten Zu- und Abfahrtswege erzielt wird und andererseits der Rangieraufwand für die Fahrzeugführer nicht erhöht bzw. minimiert wird. It is an object of the present invention to provide a parking space arrangement for vehicles, in particular for trucks, in which on the one hand an efficient use of space, in particular with regard to the required access and exit routes is achieved and on the other hand, the Rangieraufwand for the driver does not increase or minimize becomes.

Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung wird gelöst durch Stellplatzanordnung für Fahrzeuge, wobei die Stellplatzanordnung eine Mehrzahl von Stellplätzen umfasst, wobei auf jedem Stellplatz wenigstens ein Fahrzeug abstellbar ist und wobei benachbarte Stellplätze jeweils zueinander versetzt angeordnet sind und wobei ferner zwei benachbarte Stellplätze jeweils einen Winkel zwischen 15 und 50 Grad zueinander aufweisen. The object of the present invention is achieved by a parking space arrangement for vehicles, wherein the parking space arrangement comprises a plurality of parking spaces, wherein at least one vehicle is parkable on each parking space and wherein adjacent parking spaces are arranged offset from each other and further wherein each two adjacent parking spaces in each case an angle between 15 and 50 degrees to each other.

Die erfindungsgemäße Stellplatzanordnung hat gegenüber dem Stand der Technik den Vorteil, dass der Anteil an Zu- und Abfahrtswegen, welche zu den Stellplätzen und von den Stellplätzen weg führen, minimiert wird, ohne dass der Rangieraufwand für die Fahrzeugführer steigt. Dies führt dazu, dass ein größerer Flächenanteil für Stellplätze zur Verfügung steht. Die benachbarten Stellplätze sind dafür zueinander versetzt und schräg, jeweils um einen Winkel zwischen 5 und 50 Grad, zueinander angeordnet. Unter benachbarten Stellplätzen sind dabei im Sinne der vorliegenden Erfindung solche Stellplätze zu verstehen, die im weitesten Sinne nebeneinander angeordnet sind und ohne dass ein weiterer Stellplatz zwischen ihnen liegt. Die Stellplätze bilden insbesondere markierte Parkflächen für Lastkraftwagen und/oder Personenkraftwagen. The parking space arrangement according to the invention has the advantage over the prior art that the proportion of entry and exit routes leading to the parking spaces and the parking spaces is minimized without increasing the maneuvering effort for the driver. As a result, a larger proportion of space is available for parking spaces. The adjacent parking spaces are offset from each other and obliquely, each at an angle between 5 and 50 degrees, arranged to each other. For the purposes of the present invention, subordinate parking spaces are to be understood as those parking spaces which are arranged next to one another in the widest sense and without another parking space being located between them. The parking spaces form in particular marked parking areas for trucks and / or passenger cars.

Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen sowie der Beschreibung unter Bezugnahme auf die Zeichnungen entnehmbar. Advantageous embodiments and modifications of the invention are the dependent claims and the description with reference to the drawings.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass der Winkel zwischen zwei benachbarten Stellplätzen 10 bis 35 Grad, vorzugsweise 15 bis 25 Grad und besonders bevorzugt im Wesentlichen 30 Grad beträgt. Es hat sich gezeigt, dass bei diesen Winkeln ein optimales Verhältnis zwischen Stellplatzfläche und Verkehrsfläche der Zu- und Abfahrtswegen mit den vorstehend beschriebenen Vorteilen erreicht werden kann. According to a preferred embodiment of the present invention, it is provided that the angle between two adjacent parking spaces is 10 to 35 degrees, preferably 15 to 25 degrees and particularly preferably substantially 30 degrees. It has been shown that at these angles, an optimal ratio between the parking space area and the traffic area of the access and exit routes can be achieved with the advantages described above.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass die Mehrzahl von Stellplätzen um eine gemeinsame Zentralachse angeordnet ist, wobei jeder Stellplatz tangential zu einem zur Zentralachse konzentrischen Kreis ausgerichtet ist. In vorteilhafter Weise entsteht so eine Art Parkplatzinsel, um welche die Stellplätze herum angeordnet sind. Im Inneren der Parkplatzinsel können dann Einrichtungen zur Versorgung und Erholung der Fahrzeuginsassen angeordnet sein, so dass die Fahrzeuginsassen beim Verlassen/Besteigen des Fahrzeugs keine Zu- oder Abfahrtswege betreten oder gar queren müssen. Die Sicherheit der Fahrzeuginsassen wird somit erhöht. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the plurality of parking spaces is arranged about a common central axis, wherein each parking space is aligned tangentially to a circle concentric with the central axis. Advantageously, this creates a kind of parking island around which the parking spaces are arranged around. In the interior of the parking island then facilities for the supply and recovery of the vehicle occupants may be arranged so that the vehicle occupants when leaving / climbing the vehicle to enter or leave no entry or exit routes. The safety of the vehicle occupants is thus increased.

Alternativ ist auch denkbar, dass die Mehrzahl von Stellplätzen um die gemeinsame Zentralachse angeordnet ist, wobei jeder Stellplatz tangential zu einer die Zentralachse umgebende Ellipse ausgerichtet ist. In diesem Fall variiert der Winkel zwischen zwei benachbarten Stellplätze jeweils zwischen 5 bis 50 Grad und bevorzugt zwischen 10 und 35 Grad. Die Variation hängt vom Ort auf der Ellipse, sowie von der Exzentrizität der Ellipse ab. Alternatively, it is also conceivable that the plurality of parking spaces is arranged around the common central axis, wherein each parking space is aligned tangentially to an ellipse surrounding the central axis. In this case, the angle between two adjacent parking spaces varies between 5 and 50 degrees, and preferably between 10 and 35 degrees. The variation depends on the location on the ellipse, as well as on the eccentricity of the ellipse.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung ist vorgesehen, dass die Stellplatzanordnung eine Zufahrtstraße umfasst, welche, insbesondere konzentrisch, um die Zentralachse herum angeordnet ist und welche außerhalb und entlang der Mehrzahl von Stellplätzen verläuft. In vorteilhafter Weise gelangen die Fahrzeuge von der kreisringförmigen oder elliptischen Zufahrtstraße unmittelbar zu den Stellplätzen, so dass kein erhöhter Rangieraufwand für die Fahrzeugführer gegeben ist. Auf diese Weise kann ein Fahrzeugführer, welcher sein Fahrzeug auf einem der Stellplätze abstellen möchte, auf der Zufahrtstraße die Mehrzahl von Stellplätzen solange abfahren, bis er auf den gewünschten Stellplatz abbiegen kann. Die Stellplatzanordnung eignet sich somit auch für Lastkraftwagen und Schwerlastkraftwagen, die vergleichsweise schwer zu rangieren sind. According to a further preferred embodiment of the present invention, it is provided that the parking space arrangement comprises an access road which, in particular concentrically, is arranged around the central axis and which runs outside and along the plurality of parking spaces. Advantageously, the vehicles get from the circular or elliptical access road directly to the parking spaces, so that no increased Rangieraufwand for the driver is given. In this way, a driver who wants to park his vehicle on one of the parking spaces, leave the plurality of parking spaces on the access road until he can turn to the desired parking space. The parking space arrangement is thus also suitable for trucks and heavy trucks, which are relatively difficult to maneuver.

Ein weiterer Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist eine Rastanlage für Fahrzeuge, wobei die Rastanlage die erfindungsgemäße Stellplatzanordnung aufweist. Die Rastanlage kann beispielsweise eine Tank- und/oder Raststätte und/oder einen Parkplatz, wie einen Autobahn- oder „Park & Ride“-Parkplatz, umfassen. Denkbar ist, dass innerhalb des konzentrischen Kreises oder der Ellipse ein Rastbereich für die Insassen der Fahrzeuge, beispielsweise eine Gaststätte, Sanitäranlagen, Grünflächen, Entspannungseinrichtungen oder dergleichen, ausgebildet ist. Another object of the present invention is a rest stop for vehicles, wherein the rest system has the parking space arrangement according to the invention. The rest area may include, for example, a tank and / or rest area and / or a parking lot, such as a motorway or "Park & Ride" car park. It is conceivable that within the concentric circle or the ellipse a rest area for the occupants of the vehicles, such as a restaurant, sanitary facilities, green areas, relaxation facilities or the like, is formed.

Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der Zeichnung sowie aus der nachfolgenden Beschreibung einer bevorzugten Ausführungsform anhand der Zeichnung. Die Zeichnung illustriert dabei lediglich eine beispielhafte Ausführungsform der Erfindung, welche den Erfindungsgedanken nicht einschränkt. Further details, features and advantages of the invention will become apparent from the drawing and from the following description of a preferred embodiment with reference to the drawing. The drawing illustrates only an exemplary embodiment of the invention, which does not limit the inventive idea.

In 1 ist eine schematische Ansicht einer Stellplatzanordnungen 1 jeweils gemäß einer beispielhaften Ausführungsform der vorliegenden Erfindung aus der Vogelperspektive dargestellt. In 1 is a schematic view of a parking space arrangements 1 each shown in bird's eye view, according to an exemplary embodiment of the present invention.

Die Stellplatzanordnung 1 weist eine Mehrzahl von Stellplätzen 2 auf, auf welchen Lastkraftwagen abstellbar sind. Die Stellplätze 2 sind dabei um eine gemeinsame Zentralachse 3 herum angeordnet. Zu einem zur Zentralachse 3 konzentrisch angeordnetem Kreis 4 sind die Stellplätze 2 jeweils tangential angeordnet. Ferner sind die Stellplätze 2 derart angeordnet, dass immer die unmittelbar benachbarten Stellplätze 2 zueinander versetzt sind. Die Stellplätze 2 bilden insbesondere markierte Parkflächen für die Lastkraftwagen. The pitch arrangement 1 has a plurality of parking spaces 2 on which lorries can be parked. The pitches 2 are a common central axis 3 arranged around. To one to the central axis 3 concentric circle 4 are the pitches 2 each arranged tangentially. Furthermore, the pitches 2 arranged so that always the immediately adjacent parking spaces 2 offset from each other. The pitches 2 form in particular marked parking areas for the trucks.

Die Stellplätze 2 der Stellplatzanordnung 1 sind von einer konzentrisch um die jeweilige Zentralachse 3 verlaufende Zu- und Abfahrtstraße 5 umgeben, über welche Lastkraftwagen die Stellplätze 2 erreichen und wieder verlassen können. The pitches 2 the parking space arrangement 1 are concentric about the respective central axis 3 running access and exit road 5 surrounded by which trucks the parking spaces 2 reach and leave again.

Bei der Stellplatzanordnung 1 sind benachbarte Stellplätze 2 jeweils derart schräg zueinander angeordnet, dass zwischen zwei benachbarten Stellplätzen 2 ein Winkel von ca. 20 Grad ausgebildet ist. In the parking space arrangement 1 are adjacent parking spaces 2 each arranged at such an angle to each other that between two adjacent parking spaces 2 an angle of about 20 degrees is formed.

Mit der Stellplatzanordnung 1 lassen sich vorteilhafterweise vergleichsweise viele Stellplätze 2 auf einer geringen Fläche realisieren, die über nur einen einzigen Zu- und Abfahrtsweg 5 erreichbar sind, ohne dass hierfür ein erhöhter Rangieraufwand für die Fahrzeugführer entsteht. Die Zu- und Abfahrtswege 5 sind insbesondere Einbahnstraßen. With the parking space arrangement 1 can advantageously be comparatively many parking spaces 2 realize on a small area, the only one entry and exit 5 are achievable, without causing an increased Rangieraufwand for the driver. The access and exit routes 5 are especially one-way streets.

Innerhalb des konzentrischen Kreises 4 der Stellplatzanordnung 1 ist ein Rastbereich 6 für die Fahrzeuginsassen der abgestellten Lastkraftwagen ausgebildet. Dieser Rastbereich 6 umfasst beispielsweise Einrichtungen zur Versorgung und Erholung der Fahrzeuginsassen, wie eine Gaststätte, Parkbänke, Grünflächen, Sanitäranlagen und dergleichen. Inside the concentric circle 4 the parking space arrangement 1 is a rest area 6 trained for the vehicle occupants of the parked trucks. This rest area 6 includes, for example, facilities for the care and recreation of the vehicle occupants, such as a restaurant, park benches, green areas, sanitary facilities and the like.

Denkbar ist, dass innerhalb des konzentrischen Kreises 4 der oberen Stellplatzanordnung 1 eine Tankstelle angeordnet ist. It is conceivable that within the concentric circle 4 the upper parking space arrangement 1 a gas station is arranged.

Die beiden Stellplatzanordnungen 1 sind vorzugsweise Teil einer Rast- und Tankanlage 7. The two parking space arrangements 1 are preferably part of a rest and tank system 7 ,

Alternativ wäre auch denkbar, dass die Stellplätze 2 nicht tangential zum Kreis 4 sondern tangential zu einer Ellipse ausgerichtet sind (nicht illustriert). In diesem Fall würde der Winkel zwischen zwei benachbarten Stellplätzen 2 je nach Ort im Bereich der Ellipse und je nach Exzentrizität der Ellipse vorzugsweise zwischen 15 und 50 Grad variieren. Alternatively, it would also be conceivable that the pitches 2 not tangent to the circle 4 but are aligned tangentially to an ellipse (not illustrated). In this case, the angle would be between two adjacent parking spaces 2 depending on the location in the area of the ellipse and depending on the eccentricity of the ellipse preferably vary between 15 and 50 degrees.

Claims

Parking space arrangement ( 1 ) for vehicles, the parking space arrangement ( 1 ) a plurality of parking spaces ( 2 ), whereby on each pitch ( 2 ) at least one vehicle is parkable and wherein adjacent parking spaces ( 2 ) are arranged offset from each other, characterized in that two adjacent parking spaces ( 2 ) each have an angle between 5 and 50 degrees to each other.

Parking space arrangement ( 1 ) according to claim 1, wherein the angle between two adjacent parking spaces ( 2 ) Is 10 to 35 degrees, preferably 15 to 25 degrees, and more preferably substantially 20 degrees.

Parking space arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the plurality of parking spaces ( 2 ) about a common central axis ( 3 ), each parking space ( 2 ) tangent to one to the central axis ( 3 ) concentric circle ( 4 ) is aligned.

Parking space arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the plurality of parking spaces ( 2 ) about a common central axis ( 3 ), each parking space ( 2 ) tangent to a central axis ( 3 ) surrounding ellipse is aligned.

Parking space arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the parking space arrangement ( 1 ) an access and exit road ( 5 ), which around the central axis ( 3 ) and which outside and along the plurality of parking spaces ( 2 ) runs.

Rest stop ( 7 ) for vehicles, whereby the rest stop ( 7 ) a parking space arrangement ( 1 ) according to one of the preceding claims.

Rest stop ( 7 ) according to claim 6, wherein within the concentric circle ( 4 ) a rest area ( 6 ) is designed for occupants of the vehicles.