DE102015105885B4

DE102015105885B4 - Verfahren zum Verwenden und Einrichten eines Bluetooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems

Info

Publication number: DE102015105885B4
Application number: DE102015105885.5A
Authority: DE
Inventors: San-Chuan Yu; c/o Cub Elecparts Inc. No. Hsu Te-Chin
Original assignee: Cub Elecparts Inc
Current assignee: Cub Elecparts Inc
Priority date: 2015-04-08
Filing date: 2015-04-17
Publication date: 2020-01-09
Anticipated expiration: 2035-04-18
Also published as: TWI661950B; TW201636230A; DE102015105885A1

Abstract

Verfahren zum Einrichten eines Blutooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems, wobei das Verfahren umfasst:
Schritt A: Ausführen einer Anwendung (26), die auf einem Handgerät (20) vorgespeichert ist;
Schritt B: Auswählen des Optionsfeldes, das der einzurichtenden Reifenposition entspricht, aus Optionsfeldern, die den Reifenpositionen entsprechen, die durch die Anwendung (26) auf der Anzeige angezeigt werden;
Schritt C: Gestatten, dass die Anwendung (26) ein Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (24) der Handvorrichtung (20) an Reifendrucksensoren (10) sendet;
Schritt D: Gestatten, dass jeder der Reifendrucksensoren (10) das Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (17) empfängt und ein Antwortsignal zurücksendet, wobei das Antwortsignal einen Kennungscode enthält, der für den Reifendrucksensor (10) spezifisch ist;
Schritt E: Gestatten, dass die Handvorrichtung (20) die Antwortsignale empfängt, die von den Reifendrucksensoren (10) gesendet wurden, und die Kennungscodes der Reifendrucksensoren (10) in dem Optionsfeld auflistet, das der Reifenposition entspricht; und
Schritt F: Auswählen eines ausgewählten Kennungscodes aus den Kennungscodes, die in dem Optionsfeld aufgelistet sind, das der Reifenposition entspricht, und Bestätigen und Speichern des ausgewählten Kennungscodes, wobei der ausgewählte Kennungscode den Kennungscode des Reifendrucksensors (10) darstellt, der der Reifenposition entspricht,
wobei das Optionsfeld der Reifenposition in der Anwendung angetippt und zu einer neuen Position bewegt oder gezogen werden kann, woraufhin die Anwendung die Positionen des bewegten beziehungsweise gezogenen Optionsfeldes und die eines durch das bewegte oder gezogene Optionsfeld weggeschobene andere Optionsfeld austauscht, wobei auch die Kennungscodes der Reifendrucksensoren ausgetauscht werden.

Description

Hintergrund der Erfindung
Technisches Gebiet
Die vorliegende betriff Reifendrucküberwachungssysteme, und spezieller ein Verfahren zum Einrichten eines Bluetooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems.
Beschreibung des Standes der Technik
Gegenwärtig besteht der üblichste Ansatz die Kennungen von Reifendrucksensoren mit den Radpositionen zu paaren besteht darin einen Host in einem Fahrzeug in seinen Lernmodus zu versetzen, und einer Abfolge der Reifenpositionen die in dem Lernmodus erforderlich sind zu folgen, um die entsprechenden Reifendrucksensoren, wie beispielsweise nacheinander von dem linken Vorderrad, den rechten Linksrad, den vorderen Hinterrad zu dem rechten Hinterrad, anzusteuern. Wenn die Reifendrucksensoren an den entsprechenden Positionen angesteuert werden, senden sie Signale, die von dem Host empfangen werden. Der Host speichert dann die Kennungssignale von den Reifendrucksensoren mit ihren entsprechenden Reifenpositionen. Dadurch kann der Host angeben, dass ein empfangenes Signal von welchem Reifendrucksensor empfangen wurde, indem auf den entsprechenden Kennungskode verwiesen wird, um diese Information auf einer Bordanzeige anzuzeigen, damit ein Fahrer sie lesen kann. Da diese Information jedoch auf der Bordanzeige dargestellt wird, kann der Fahrer die Anzeige nicht lesen, bis er/sie das Fahrzeug startet. Mit anderen Worten, besteht für den Fahrer keine Möglichkeit den Status der Reifen zu erfahren ohne das Fahrzeug zu starten.
Als eine Verbesserung werden die Funktionen des Empfangens und Anzeigens der Informationen von dem Host und der Fahrzeuganzeige auf eine Handvorrichtung wie ein Smartphone oder einen Tabletcomputer verschoben. Ungeachtet der Verbesserung, bleibt das Einrichtverfahren zum Paaren der Reifenpositionen und der Kennungscodes der Reifendrucksensoren das gleiche und ist fern von einem Idealzustand.
Die US 2009 / 0 199 629 A1 offenbart ein klein bemessenes Drucküberwachungsmodul, und ein Reifendrucküberwachnungssystem. Das Drucküberwachungsmodul erfasst den Druck innerhalb eines Reifens und überträgt diesen drahtlos zu einer Drucküberwachungseinrichtung.
Die DE 10 2011 051 805 A1 betrifft ein Reifeninformations-Überwachungssystem und ein Einstellverfahren dafür. Am Reifen erfasste Daten werden an eine Empfangsvorrichtung übertragen, welche die Daten anzeigt.
In der DE 10 2015 100 716 A1 wird ein Verfahren zur Konfiguration eines Reifendrucksensors offenbart, bei dem eine Kommunikation zwischen einer Mobilfunkvorrichtung und einem Reifendrucksensor erstellt wird, ein Sensorparameter durch die Mobilfunkvorrichtung ausgewählt wird, und der Sensorparameter durch den Reifendrucksensor aktiviert wird.
In der Bedienungsanleitung für den Reifendrucksensor TPMS-001 ist ein Verfahren zum Einstellen eines Reifendruckkontrollsystems unter Verwendung eines Smartphones offenbart, das den jeweiligen Kennungscode des entsprechenden Reifendrucksensors über eine Bluetooth-Verbindung erhält und so die Reifenposition zuordnen und einstellen kann.
Kurze Zusammenfassung der Erfindung
In Anbetracht dieser Situation besteht eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung darin ein Verfahren bereitzustellen um ein Bluetooth-basiertes Reifendrucküberwachungssystem einzurichten, was es einen schnellen und einfachen Betrieb zum paaren der Reifenpositionen und der Kennungen der Reifendrucksensoren gestattet, um das Reifendrucküberwachungssystem einfach einzurichten.
Um das vorstehende Ziel zu erreichen umfasst das offenbarte Verfahren zum Einrichten eines Bluetooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems:

Ausführen einer vorher in eine Handvorrichtung geladenen Anwendung bzw. App, Auswählen, unter Optionsfeldern bzw. Optionsboxen, die auf der Anzeige dargestellt werden und die Reifenpositionen entsprechen, des Optionsfelds bzw. der Optionsbox, das bzw. die einem einzurichtenden Radposition entspricht,
Gestatten, dass die Anwendung ein Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle der Handvorrichtung an Reifendrucksensoren sendet;
Gestatten, dass jeder der Reifendrucksensoren das Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle empfängt und ein Antwortsignal bzw. Wiedergabesignal zurücksendet, wobei das Antwortsignal einen Kennungskode enthält, der für den Reifendrucksensor spezifisch ist;
gestatten, dass die Handvorrichtung die Antwortsignale empfängt, die von den Reifendrucksensoren gesendet wurden, und die Kennungscodes der Reifendrucksensoren in dem Optionsfeld aufgelistet werden, das der Reifenposition entspricht; und Auswählen eines ausgewählten Kennungscodes aus den Kennungscodes, die in dem Optionsfeld aufgelistet sind, das der Reifenposition entspricht, und Bestätigen und Speichern des ausgewählten Kennungscodes, wobei der ausgewählte Kennungscode den Kennungscode des Reifendrucksensors darstellt, der der Reifenposition entspricht; wobei das Optionsfeld der Reifenposition in der Anwendung angetippt und zu einer neuen Position bewegt oder gezogen werden kann, woraufhin die Anwendung die Positionen des bewegten beziehungsweise gezogenen Optionsfeldes und die eines durch das bewegte oder gezogene Optionsfeld weggeschobene andere Optionsfeld austauscht, wobei auch die Kennungscodes der Reifendrucksensoren ausgetauscht werden..

Figurenliste

1 ist ein Blockdiagram, das Funktionen einer Ausrüstung in einem erfindungsgemäßen System veranschaulicht.
2 ist ein Ablaufdiagram, das das Verfahren eines Bluetooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems gemäß einer ersten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung zeigt.
3 ist eine Ansicht einer Anwendung die in einer Anzeige einer Handvorrichtung des Systems angezeigt wird, wobei eine Entsprechung zwischen den Reifenpositionen und den Reifendrucksensoren graphisch dargestellt ist.
4 ist eine Ansicht der Anwendung die Optionsfelder entsprechend der Reifenpositionen zeigt.
5 ist eine Ansicht der Anwendung, wobei eine Entsprechung zwischen den Reifenpositionen und den Kennungen der Reifendrucksensoren grafisch dargestellt ist.
6 ist gemäß 5 wobei das linke Vorderrad und das linke Hinterrad in der Position vertauscht sind.
7 ist ein Ablaufdiagramm einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung.

Detaillierte Beschreibung der Erfindung
Um das Verfahren der vorliegenden Erfindung auszuführen wird ein Bluetooth-basiertes Reifendrucküberwachungssystem realisiert. Wie in 1 gezeigt, erfordert das offenbarte Verfahren eine Ausrüstung, die einschließt: einen Reifendrucksensor (10) und eine Handvorrichtung (20), wobei der Reifendrucksensor (10) umfasst:

ein Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11);
eine Druckerfassungseinheit (12), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist einen Luftdruck in Reifen zu messen;
eine Temperaturerfassungseinheit (13), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist eine Temperatur in Reifen zu messen;
Eine Beschleunigungserfassungseinheit (14), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist Beschleunigungen von sich drehenden Reifen zu messen;
eine Niederfrequenz-Kommunikationsschnittstelle (15), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist Niederfrequenzsignale auszugeben und zu empfangen, wobei das Niederfrequenzsignal bei 315MHz oder 433MHz liegen kann;
eine Funkfrequenz-Kommunikationsschnittstelle (16), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist Drahtlossignale auszugeben und zu empfangen;
eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (16), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist Bluetooth-Signale auszugeben und zu empfangen;
eine Stromquelle (18), die in Telekommunikation mit der Mikrosteuerungs- und Speichereinheit (11) steht und die konfiguriert ist den Reifendrucksensor (10) mit Strom zu versorgen.
Die Handvorrichtung (20) kann ein Smartphone oder ein Tabletcomputer sein, und die Handvorrichtung umfasst;
eine Mikroprozessoreinheit (21);
eine Anzeige (22), die in Telekommunikation mit der Mikroprozessoreinheit (21) steht und die konfiguriert ist Informationen anzuzeigen, um einen Benutzer über verschiedene Parameter wie die Temperatur und den Druck der von dem Reifendrucksensor (10) gemessen wurden zu informieren, wobei die Anzeige (22) eine normales Flüssigkristallanzeige oder ein berührungsempfindlicher LCD sein kann, und wobei der berührungsempfindliche LCD auf den hier Bezug genommen wird ebenfalls ein TFT LCD oder ein OLED sein kann;
eine Steuerschnittstelle (23), die in Telekommunikation mit der Mikroprozessoreinheit (21) steht und durch die ein Benutzer wie benötigt Informationen oder Optionen eingeben kann, wobei die Anzeige (22) ein berührungsempfindlicher LCD ist, wobei die Berührfunktion der Anzeigen als eine Steuerschnittstelle dienen kann;
eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (16), die in Telekommunikation mit der Mikroprozessoreinheit (21) steht und die konfiguriert ist Bluetooth-Signale auszugeben und zu empfangen; und
eine Stromquelle (25), die in Telekommunikation mit der Mikroprozessoreinheit (21) steht und die konfiguriert ist die Handvorrichtung (20) mit Strom zu versorgen.

Auf der Handvorrichtung ist eine Anwendung (26) vorinstalliert bzw. vorgeladen, die eine Statusansicht auf der Anzeige (22) bereitstellt, um einen Benutzer über den gegenwärtigen Status bzw. Zustand jedes Reifens zu informieren.
Mit dem wie vorstehend konfigurierten System wird das offenbarte Verfahren zum Einrichten eines auf Bluetooth basierenden Reifendrucküberwachungssystems, beim Paaren der Reifenpositionen mit den Kennungscodes der Reifendrucksensoren wie nachfolgend eingerichtet (zur Veranschaulichung an einer Limousine mit vier Reifen angewendet):
Schritt A, Ausführen der Anwendung;
Schritt B; Auswählen, aus Optionsfeldern, die den Reifenpositionen entsprechen, die durch die Anwendung auf der Anzeige angezeigt werden, des Optionsfeldes, das der einzurichtenden Reifenposition entspricht; wobei wie in 2 bis 4 gezeigt, die Beschreibung aus Gründen der Klarheit lediglich auf das linke Vorderrad des Fahrzeugs gerichtet ist, und im Betrieb das Optionsfeld dem linken Vorderrad entspricht, das beispielweise durch Antippen des Optionsfeldes, das auf der Anzeige dargestellt wird ausgewählt wird, wenn die Handvorrichtung ein berührungsempfindlicher LCD ist bzw. einen solchen umfasst.
Schritt C, gestatten, dass die Anwendung ein Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle der Handvorrichtung sendet;
Schritt D, gestatten, dass jeder der Reifendrucksensoren das Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle empfängt und ein Antwortsignal zurücksendet, wobei das Antwortsignal einen Kennungskode enthält, der für den Reifendrucksensor spezifisch ist, wobei das Antwortsignal durch die Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle des Reifendrucksensors gesendet wird;
Schritt E, gestatten, dass die Handvorrichtung die Antwortsignale empfängt, die von den Reifendrucksensoren gesendet wurden, und die Kennungscodes der Reifendrucksensoren in dem Optionsfeld aufgelistet werden, das der Reifenposition entspricht, wobei im Fall in dem die Handvorrichtung die Antwortsignale von vier Reifendrucksensoren empfängt, die Kennungscodes der vier Reifendrucksensoren jeweils als 039A8, 03043, 0309Aund 0353C aufgelistet werden, und es ist anzumerken, dass die Anzahl der aufgelisteten Kennungscodes von der Anzahl der Reifendrucksensoren abhängt, die auf das Anforderungssignal antworten, was einer oder mehr als einer sein kann; und
Schritt F; auswählen eines ausgewählten Kennungscodes aus den Kennungscodes, die in dem Optionsfeld entsprechend der Reifenposition aufgelistet sind, und Bestätigen und Speichern des ausgewählten Kennungscodes, wobei der ausgewählte Kennungscode den Kennungscode des Reifendrucksensors darstellt, der der Reifenposition entspricht, wobei das Optionsfeld der Reifenposition in der Anwendung angetippt und zu einer neuen Position bewegt oder gezogen werden kann, woraufhin die Anwendung die Positionen des bewegten beziehungsweise gezogenen Optionsfeldes und die eines durch das bewegte oder gezogene Optionsfeld weggeschobene andere Optionsfeld austauscht, wobei auch die Kennungscodes der Reifendrucksensoren ausgetauscht werden.wobei in einem Fall in dem 039A8 ausgewählt, bestätigt und gespeichert wird, 039A8 der Kennungscode des Reifendrucksensors in dem linken Vorderrad ist.
Dann werden die verbleibenden drei Reifenpositionen mit den verbleibenden Kennungscodes der Reifendrucksensoren durch Wiederholen des Einrichtungsverfahrens von Schritt A bis Schritt F gepaart. Dadurch wird das Paaren der vier Reifenpositionen und der Kennungscodes der Reifendrucksensoren vollendet.
Mit den offenbarten Verfahren ist das Einrichten nicht mehr auf eine bestimmte Reihenfolge von Reifen beschränkt wie es bei herkömmlichen Einrichtungsverfahren ausgeführt wird. Die vorliegende Erfindung eliminiert ebenfalls die Notwendigkeit die Reifen nacheinander zu leeren, um den Reifendrucksensor anzusteuern, um ihn dann nacheinander wieder aufzupumpen bzw. zu füllen, und ist daher im Vergleich zu dem Stand der Technik im Gebrauch einfacher.
Zusätzlich wird herkömmlicherweise, muss wenn nach dem Einrichten eine Radrotation bzw. Radpositionstausch ausgeführt wird, das Einrichten durch Paaren der neuen Reifenpositionen und der Kennungscodes der Reifendrucksensoren wiederholt werden. Im Gegensatz dazu kann mit dem Verfahren der vorliegenden Erfindung ein Benutzer die Einrichtung anpassen, indem das Optionsfeld der Reifenposition in der Anwendung angetippt und es wie gewünscht zu seiner neuen Position bewegt oder zieht. Die Anwendung wird dann automatisch die Positionen des gezogenen Optionsfeldes und des weggeschobenen Optionsfeldes austauschen. Dadurch wird der Austausch zwischen den Kennungscodes der Reifendrucksensoren abgeschlossen. Beispielsweise kann in Antwort auf einen Austausch zwischen den linken Vorderrad und dem linken Hinterrad, der Benutzer, wie in 5 und 6 gezeigt, wobei die Nummern 1, 2, 3 und 4 zu dem Optionsfeld zur einfacheren Identifikation hinzugefügt wurden, zuerst das Optionsfeld das dem linken Vorderrad entspricht antippen und es zu der Position ziehen, in der sich das Optionsfeld für das linke Hinterrad befindet. Die Anwendung wird automatisch die Optionsfelder der zwei Reifen austauschen und diesen Austausch speichern, wodurch die Einrichtung an den Austausch der Reifen angepasst wird. Dieser Vorgang ist daher scheller und bequemer als die herkömmlichen Verfahren.
In der vorliegenden Erfindung kann das Verfahren durch verschieben des Schritts B an eine Stelle modifiziert werden an der sie dem Schritt E folgt. Wie in 7 gezeigt, schließt gemäß einer zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung das Verfahren ein:

Schritt A, Ausführen der Anwendung;
Schritt C, gestatten, dass die Anwendung ein Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle der Handvorrichtung an Reifendrucksensoren sendet;
Schritt D, gestatten, dass jeder der Reifendrucksensoren das Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle empfängt und ein Antwortsignal zurücksendet, wobei das Antwortsignal einen Kennungskode enthält, der für den Reifendrucksensor spezifisch ist; und
Schritt E, gestatten, dass die Handvorrichtung die Antwortsignale empfängt, die von den Reifendrucksensoren gesendet wurden, und die Kennungscodes der Reifendrucksensoren entsprechend den Reifenposition in jeder der Optionsfelder auflistet, und
Schritt B; Auswählen unter Optionsfeldern, die den Reifenposition entsprechen die durch die Anwendung in der Anzeige gezeigt werden, ein Optionsfeld, das der einzurichtenden Reifenposition entspricht; und
Schritt F; auswählen eines ausgewählten Kennungscodes aus den Kennungscodes, die in dem Optionsfeld aufgelistet sind, entsprechend der Reifenposition, und Bestätigen und Speichern des ausgewählten Kennungscodes, wobei der ausgewählte Kennungscode den Kennungscode des Reifendrucksensors darstellt, der der Reifenposition entspricht.

Das Verfahren der zweiten Ausführungsform der vorliegenden Erfindung stellt gelichermaßen ein Paarungsverfahren zwischen Reifenpositionen und den Kennungscodes von Reifendrucksensoren bereit um gegenüber dem herkömmlichen Einrichtungsverfahren vorteilhaft zu sein.

Claims

Verfahren zum Einrichten eines Blutooth-basierten Reifendrucküberwachungssystems, wobei das Verfahren umfasst: Schritt A: Ausführen einer Anwendung (26), die auf einem Handgerät (20) vorgespeichert ist; Schritt B: Auswählen des Optionsfeldes, das der einzurichtenden Reifenposition entspricht, aus Optionsfeldern, die den Reifenpositionen entsprechen, die durch die Anwendung (26) auf der Anzeige angezeigt werden; Schritt C: Gestatten, dass die Anwendung (26) ein Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (24) der Handvorrichtung (20) an Reifendrucksensoren (10) sendet; Schritt D: Gestatten, dass jeder der Reifendrucksensoren (10) das Anforderungssignal durch eine Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (17) empfängt und ein Antwortsignal zurücksendet, wobei das Antwortsignal einen Kennungscode enthält, der für den Reifendrucksensor (10) spezifisch ist; Schritt E: Gestatten, dass die Handvorrichtung (20) die Antwortsignale empfängt, die von den Reifendrucksensoren (10) gesendet wurden, und die Kennungscodes der Reifendrucksensoren (10) in dem Optionsfeld auflistet, das der Reifenposition entspricht; und Schritt F: Auswählen eines ausgewählten Kennungscodes aus den Kennungscodes, die in dem Optionsfeld aufgelistet sind, das der Reifenposition entspricht, und Bestätigen und Speichern des ausgewählten Kennungscodes, wobei der ausgewählte Kennungscode den Kennungscode des Reifendrucksensors (10) darstellt, der der Reifenposition entspricht, wobei das Optionsfeld der Reifenposition in der Anwendung angetippt und zu einer neuen Position bewegt oder gezogen werden kann, woraufhin die Anwendung die Positionen des bewegten beziehungsweise gezogenen Optionsfeldes und die eines durch das bewegte oder gezogene Optionsfeld weggeschobene andere Optionsfeld austauscht, wobei auch die Kennungscodes der Reifendrucksensoren ausgetauscht werden.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei die Handvorrichtung (20) eine berührungsempfindliche Flüssigkristall-Anzeige (22) als die Anzeige aufweist, so dass ein Benutzer die Anzeige berühren kann, um das Optionsfeld in Schritt B auszuwählen.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei das Antwortsignal durch die Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (17) des Reifendrucksensors (10) gesendet wird.
Verfahren nach Anspruch 1, wobei Schritt B nach Schritt E und vor Schritt F ausgeführt wird.
Verfahren nach Anspruch 4, wobei die Handvorrichtung (20) eine berührungsempfindliche Flüssigkristall-Anzeige als die Anzeige (22) aufweist, so dass ein Benutzer die Anzeige berühren kann, um das Optionsfeld in Schritt B auszuwählen.
Verfahren nach Anspruch 5, wobei das Antwortsignal durch die Bluetooth-Kommunikationsschnittstelle (17) des Reifendrucksensors (10) gesendet wird.