DE102015102721A1 - gate - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Tor mit einer Torzarge (1), einem Torblatt (2) aus einer Mehrzahl gelenkig verbundener Torblattsegmente (3), an der Torzarge (1) befestigten Schienen (4), in denen die Torblattsegmente (3) seitlich geführt sind, und mit einer an der Torzarge (1) angeordneten Dichtung (5) zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge und dem Torblatt bei geschlossenem Tor. Die Dichtung (5) umfasst zumindest einen Dichtungsstreifen (6), der an dem Torblatt (2) anliegt, wenn sich das Torblatt (2) in der Schließstellung befindet. Der Dichtungsstreifen (6) ist erfindungsgemäß an einem Dichtungsträger (7) befestigt, der an der Torzarge (1) beweglich gelagert ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position quer zur Toröffnung verstellbar ist. Ferner ist eine Rückhalteinrichtung (8) vorgesehen, die den Dichtungsträger (7) in der ersten Position hält, wenn das Torblatt (2) sich nicht in der Schließstellung befindet. Zur Verstellung des Dichtungsträgers (7) ist eine Stelleinrichtung (9) vorgesehen, welche den Dichtungsträger (7) aus der ersten Position in die zweite Position bewegt, sobald das Torblatt bei einer Schließbewegung die Schließstellung erreicht, und welche den Dichtungsträger (7) in die erste Position zurückbewegt, sobald das Torblatt (2) mit einer Öffnungsbewegung die Schließstellung wieder verlässt.The invention relates to a door with a door frame (1), a door leaf (2) of a plurality of hingedly connected door leaf segments (3), on the door frame (1) fixed rails (4) in which the door leaf segments (3) are guided laterally, and with a on the door frame (1) arranged seal (5) for sealing a gap between the door frame and the door leaf with the door closed. The seal (5) comprises at least one sealing strip (6) which bears against the door leaf (2) when the door leaf (2) is in the closed position. The sealing strip (6) is according to the invention attached to a seal carrier (7) which is movably mounted on the door frame (1) and is adjustable transversely to the door opening between a first position and a second position. Further, a retainer (8) is provided which holds the seal carrier (7) in the first position when the door leaf (2) is not in the closed position. To adjust the seal carrier (7) an adjusting device (9) is provided, which moves the seal carrier (7) from the first position to the second position as soon as the door leaf reaches the closed position during a closing movement, and which seals the carrier (7) in the moved back first position when the door leaf (2) with an opening movement leaves the closed position again.

Description

Die Erfindung betrifft ein Tor mit einer Torzarge, einem Torblatt aus einer Mehrzahl gelenkig verbundener Torblattsegmente, an der Torzarge befestigten Schienen, in denen die Torblattsegmente seitlich geführt sind, und mit einer an der Torzarge angeordneten Dichtung zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge und dem Torblatt bei geschlossenem Tor. Das Torblatt ist zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar. Die Dichtung umfasst zumindest einen Dichtungsstreifen, der an dem Torblatt anliegt, wenn sich das Torblatt in der Schließstellung befindet. Bei dem Tor handelt es sich insbesondere um ein Sektionaltor oder ein Rolltor. The invention relates to a gate with a door frame, a door leaf of a plurality hingedly connected door leaf segments, attached to the door frame rails in which the Torblattsegmente are guided laterally, and arranged on the door frame seal for sealing a gap between the door frame and the door leaf when the gate is closed. The door leaf is movable between an open position and a closed position. The seal comprises at least one weather strip that bears against the door leaf when the door leaf is in the closed position. The gate is in particular a sectional door or a roller door.

Ein Tor mit den vorgenannten Merkmalen ist beispielswese aus DE 10 2004 010 367 U1 bekannt. Die Torzarge weist vertikale Zargenprofile auf, die den randseitigen Abschnitt des Torblattes übergreifen, wenn sich das Torblatt in der Schließstellung befindet. An den Zargenprofilen ist jeweils ein Dichtungsstreifen aus einem elastomeren Kunststoff befestigt, der an der Außenfläche des Torblattes anliegt. Bei einer Öffnungs- und Schließbewegung des Torblattes gleiten die Torblattsegmente an den Dichtungsstreifen entlang. Dadurch sind die Dichtungsstreifen einem Verschleiß ausgesetzt. Ferner bilden die an dem Torblatt anliegenden Dichtungsstreifen einen Widerstand, der von einem Torantrieb beim Öffnen und Schließen des Tores überwunden werden muss. Um eine ordnungsgemäße Funktion und eine gute Abdichtung zwischen der Torzarge und dem Torblatt sicherzustellen, muss zwischen den Torblattsegmenten und Dichtungsstreifen ein exakter Abstand eingestellt werden. Sofern der Abstand etwas zu groß gewählt wird, um die vorgenannten Nachteile zu vermeiden, führt dies zu Einbußen hinsichtlich der Dichtungswirkung. A gate with the aforementioned features is beispielswese from DE 10 2004 010 367 U1 known. The door frame has vertical frame profiles which engage over the edge section of the door leaf when the door leaf is in the closed position. On the frame profiles a sealing strip made of an elastomeric plastic is attached in each case, which bears against the outer surface of the door leaf. During an opening and closing movement of the door leaf, the door leaf segments slide along the sealing strip. As a result, the sealing strips are exposed to wear. Furthermore, the voltage applied to the door leaf sealing strip form a resistance that must be overcome by a door drive when opening and closing the gate. In order to ensure proper functioning and a good seal between the door frame and the door leaf, an exact distance must be set between the door leaf segments and the sealing strip. If the distance is chosen to be too large in order to avoid the aforementioned disadvantages, this leads to losses with regard to the sealing effect.

Bei einem aus US 1,869,347 bekannten Sektionaltor sind die Torblattsegmente an vertikalen Schienen geführt, die an Schwinghebeln beweglich an der Torzarge gelagert sind. Bei einer Schließbewegung erreicht das Torblatt einen Anschlag am Fußende der Schienen, so dass das Gewicht des Torblattes auf die Schienen übertragen wird und die an den Schwinghebeln beweglich gelagerten Schienen in Folge der auf sie wirkenden Gewichtskraft eine Seitwärtsbewegung zur Torzarge hin ausführen. Durch die Seitwärtsbewegung wird das Torblatt gegen die an der Torzarge befestigten Dichtungsstreifen gedrückt. At one off US 1,869,347 known sectional door, the door leaf segments are guided on vertical rails, which are mounted on swing levers movable on the door frame. During a closing movement, the door leaf reaches a stop at the foot end of the rails, so that the weight of the door leaf is transferred to the rails and the rails movably mounted on the rocker arms execute a sideways movement towards the door frame as a result of the gravitational force acting on them. Due to the sideways movement, the door leaf is pressed against the weather strip attached to the door frame.

Eine ähnliche konstruktive Lösung ist in DE 103 00 302 A1 beschrieben. Die Torblattsegmente eines Sektionaltorblatts sind seitlich in Schienen geführt, die einen an der Zarge angeordneten vertikalen Abschnitt und einen oberseitig angrenzenden bogenförmigen Abschnitt aufweisen. An dem vertikalen Abschnitt der Schienen ist ein betätigbarer Kipphebel angeordnet, durch den der vertikale Schienenabschnitt von einer ersten Stellung, in der die Schiene mit dem oberseitig angrenzenden bogenförmigen Abschnitt fluchtet, in eine zweite Stellung bringbar ist. Durch eine Seitwärtsbewegung der an der Torzarge beweglich angeordneten Schienen wird das Torblatt in der Torblattschließstellung gegen eine an der Torzarge angeordnete Dichtung gedrückt. Bei einer Seitwärtsbewegung der das Torblatt im Schließzustand haltenden Schienen muss eine große Masse bewegt werden. Dadurch werden an die Konstruktion und die Lagerung der Schienen hohe Anforderungen gestellt. Ferner bilden die beweglich an der Torzarge gelagerten Schienen zur Führung des Torblattes einen Schwachpunkt hinsichtlich eines Einbruchsschutzes.A similar constructive solution is in DE 103 00 302 A1 described. The door leaf segments of a sectional sheet are guided laterally in rails, which have a arranged on the frame vertical portion and an upper side adjacent arcuate portion. Arranged on the vertical portion of the rails is an actuatable rocker arm by means of which the vertical rail section can be brought into a second position from a first position in which the rail is in alignment with the upper-side adjacent arcuate section. By a sideways movement of the door frame movably arranged rails, the door leaf is pressed in the Torblattschließstellung against a arranged on the door frame seal. In a sideways movement of the door leaf holding in the closed state, a large mass must be moved. As a result, high demands are placed on the construction and storage of the rails. Furthermore, the movably mounted on the door frame rails for guiding the door leaf form a weak point in terms of burglary protection.

Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, ein Tor, welches die eingangs beschriebenen Merkmale aufweist, so auszubilden, dass das Torblatt beim Öffnen und Schließen des Tores ohne Reibungswiderstand entlang der an der Torzarge angeordneten Dichtung bewegt werden kann und in der Torschließstellung wirksam an der Torzarge abgedichtet wird. Die Masse der beweglich gelagerten Teile soll gering sein. Die Konstruktion soll ferner keinen Nachteil hinsichtlich eines Einbruchsschutzes aufweisen. Against this background, the invention has the object, a gate, which has the features described above, in such a way that the door leaf when opening and closing the door without frictional resistance along the arranged on the door frame seal can be moved and effective in the gate closing position the door frame is sealed. The mass of the movably mounted parts should be low. The construction should also have no disadvantage in terms of burglary protection.

Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist ein Tor mit den Merkmalen des Patentanspruches 1. The invention and solution of this problem is a goal with the features of claim 1.

Zum grundsätzlichen Aufbau des Tores gehören die eingangs beschriebenen Merkmale. An der Torzarge ist eine Dichtung zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge und dem Torblatt angeordnet, die zumindest einen Dichtungsstreifen umfasst, der an dem Torblatt anliegt, wenn sich das Torblatt in der Schließstellung befindet. Erfindungsgemäß ist der Dichtungsstreifen an einem Dichtungsträger befestigt, der an der Torzarge beweglich gelagert ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position quer zur Toröffnung verstellbar ist. Ferner ist eine Rückhalteeinrichtung vorgesehen, die den Dichtungsträger in der ersten Position hält, wenn das Torblatt sich nicht in der Schließstellung befindet. Zur Verstellung des Dichtungsträgers ist eine Stelleinrichtung vorgesehen, welche den Dichtungsträger aus der ersten Position in die zweite Position bewegt, sobald das Torblatt bei einer Schließbewegung die Schließstellung erreicht, und welche den Dichtungsträger des Torblattes in die erste Position zurückbewegt, sobald das Torblatt mit einer Öffnungsbewegung die Schließstellung wieder verlässt. Die erste Position ist zweckmäßig so gewählt, dass der Dichtungsstreifen die Oberfläche der Torblattsegmente nicht berührt, wenn sich der Dichtungsträger in dieser Position befindet. Wenn der Dichtungsträger die zweite Position einnimmt, liegt der Dichtungsstreifen mit einer für die Abdichtung hinreichenden Vorspannung an der Torblattoberfläche an. Die zu bewegende Masse des Dichtungsträgers ist klein im Vergleich zur Masse des Torblattes, so dass die Lagerung des Dichtungsträgers keinen großen Kräften ausgesetzt ist und konstruktiv einfach gestaltet werden kann. Die Torblattsegmente sind seitlich in Führungsschienen geführt, die an der Torzarge befestigt sind. Die Zargenelemente der Torzarge und daran befestigten Schienen bilden formstabile Einheiten, die hohe Anforderung an einen Einbruchsschutz erfüllen können. Der beweglich gelagerte Dichtungsträger schränkt weder die Stabilität der Torzarge ein noch ist der beweglich gelagerte Dichtungsträger relevant für die Führung der Torblattsegmente. The basic structure of the gate include the features described above. On the door frame, a seal for sealing a gap between the door frame and the door leaf is arranged, which comprises at least one sealing strip, which bears against the door leaf when the door leaf is in the closed position. According to the invention the sealing strip is attached to a seal carrier, which is movably mounted on the door frame and is adjustable transversely to the door opening between a first position and a second position. Further, a retaining means is provided which holds the seal carrier in the first position when the door leaf is not in the closed position. To adjust the seal carrier an adjusting device is provided which moves the seal carrier from the first position to the second position as soon as the door leaf reaches the closed position during a closing movement, and which moves the seal carrier of the door leaf back into the first position as soon as the door leaf with an opening movement leaves the closed position again. The first position is suitably chosen so that the sealing strip does not touch the surface of the door leaf segments when the seal carrier located in this position. When the seal carrier occupies the second position, the sealing strip is applied to the door leaf surface with sufficient preload for the seal. The mass of the seal carrier to be moved is small compared to the mass of the door leaf, so that the storage of the seal carrier is not exposed to great forces and can be structurally simple. The Torblattsegmente are guided laterally in guide rails which are fixed to the door frame. The frame elements of the door frame and attached rails form dimensionally stable units that can meet high requirements for anti-burglary protection. The movably mounted seal carrier neither limits the stability of the door frame nor is the movably mounted seal carrier relevant to the guidance of the door leaf segments.

Der Dichtungsträger ist vorzugsweise an Hebeln einer Gelenkanordnung gelenkig gelagert, wobei der Dichtungsträger und die Gelenkanordnung ein Gelenkparallelogramm bilden. The seal carrier is preferably articulated to levers of a hinge assembly, wherein the seal carrier and the hinge assembly form a Gelenkparallelogramm.

Die Stelleinrichtung zur Verstellung des Dichtungsträgers kann elektromechanisch, pneumatisch oder hydraulisch betätigbare Aktuatoren aufweisen, die Schaltsignale von Sensoren enthalten, welche die Position des Torblatts abfragen. Vorzugsweise arbeitet die Stelleinrichtung jedoch ohne Fremdenergie und weist einen Schalthebel auf, der mit dem Dichtungsträger kinematisch verbunden ist und im Laufweg des Torblattes angeordnet ist. Zweckmäßig ist eine Anordnung dergestalt, dass der Schalthebel durch die Laufradachse einer das unterste Torblattsegment entlang der Schiene führenden Laufrolle schaltbar ist. Der Schalthebel ist zweckmäßig als Winkelhebel ausgebildet, der an einer an der Torzarge befestigten Lagerkonsole schwenkbar gelagert ist und durch ein Schubgelenk mit der dem Dichtungsträger zugeordneten Gelenkanordnung kinematisch verbunden ist. The adjusting device for adjusting the seal carrier may comprise electromechanically, pneumatically or hydraulically operable actuators which contain switching signals from sensors which interrogate the position of the door leaf. Preferably, however, the adjusting device operates without external energy and has a shift lever which is kinematically connected to the seal carrier and is arranged in the path of the door leaf. Appropriately, an arrangement such that the shift lever is switchable by the impeller axis of a lowermost Torblattsegment along the rail leading roller. The shift lever is suitably designed as an angle lever which is pivotally mounted on a bearing bracket attached to the door frame and is kinematically connected by a sliding joint with the seal carrier associated with the hinge assembly.

Zum Zurückstellen des Dichtungsträgers aus der zweiten Position ist vorzugsweise eine Rückstellfeder vorgesehen, die auf den Dichtungsträger oder den mit dem Dichtungsträger kinematisch verbundenen Schalthebel wirkt. For returning the seal carrier from the second position, a return spring is preferably provided, which acts on the seal carrier or kinematically connected to the seal carrier shift lever.

Sobald der Dichtungsträger die erste Position erreicht oder sich der ersten Position annähert, wird die Rückhalteeinrichtung wirksam. Diese weist vorzugsweise mindestens einen Magneten auf. Once the seal carrier reaches the first position or approaches the first position, the retainer becomes effective. This preferably has at least one magnet.

Der Dichtungsträger und die dem Dichtungsträger zugeordneten Teile können in der Torzarge integriert werden. Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass zumindest Teile der Torzarge aus einem Hohlprofil gefertigt sind und dass der Dichtungsträger, die Rückhalteeinrichtung und die Stelleinrichtung innerhalb des Hohlprofils angeordnet sind. The seal carrier and the parts associated with the seal carrier can be integrated in the door frame. An advantageous embodiment of the invention provides that at least parts of the door frame are made of a hollow profile and that the seal carrier, the retaining device and the adjusting device are arranged within the hollow profile.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein Ausführungsbeispiel darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen schematischIn the following the invention will be explained with reference to a drawing showing only one embodiment. It show schematically

1 einen Horizontalschnitt durch einen unteren Abschnitt einer Torzarge eines Sektionaltores mit einer beweglichen Dichtungsanordnung zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge und dem Torblatt bei geschlossenem Tor, 1 a horizontal section through a lower portion of a door frame of a sectional door with a movable sealing arrangement for sealing a gap between the door frame and the door leaf with the door closed,

2a und 2b eine Seitenansicht der in 1 dargestellten Dichtungsanordnung innerhalb der Torzarge eines Sektionaltores in unterschiedlichen Funktionsstellungen, 2a and 2 B a side view of in 1 illustrated sealing arrangement within the door frame of a sectional door in different functional positions,

3a und 3b perspektivische Darstellungen der in den 2a und 2b gezeigten Anordnungen. 3a and 3b perspective views of the in the 2a and 2 B shown arrangements.

Die 1 zeigt im Horizontalschnitt ausschnittsweise ein Sektionaltor mit einer Torzarge 1, einem Torblatt 2 aus einer Mehrzahl gelenkig verbundener Torblattsegmente 3, einer an der Torzarge 1 befestigte Schiene 4, in der die Torblattsegmente 3 seitlich geführt sind, sowie einer an der Torzarge 1 angeordneten Dichtung 5 zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge 1 und dem Torblatt 2 bei geschlossenem Tor. Das Torblatt 2 ist zwischen einer Schließstellung, in der eine Toröffnung vollständig verschlossen ist, und einer die Toröffnung freigebenden Öffnungsstellung bewegbar. Die Dichtung 5 umfasst zumindest einen Dichtungsstreifen 6, der an dem Torblatt 2 anliegt, wenn sich das Torblatt 2 in der Schließstellung befindet. The 1 shows in section a section sectional sectional door with a gate frame 1 , a gate leaf 2 from a plurality of hingedly connected door leaf segments 3 , one at the door frame 1 fixed rail 4 in which the door leaf segments 3 are guided laterally, and one on the door frame 1 arranged seal 5 for sealing a gap between the door frame 1 and the door leaf 2 when the gate is closed. The gate leaf 2 is movable between a closed position in which a door opening is completely closed, and an opening position releasing the door opening. The seal 5 includes at least one weather strip 6 , on the door leaf 2 abuts when the door leaf 2 is in the closed position.

Aus einer vergleichenden Betrachtung der Figuren geht hervor, dass der Dichtungsstreifen 6 an einem Dichtungsträger 7 befestigt ist, der an der Torzarge 1 beweglich gelagert ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position quer zur Toröffnung verstellbar ist. Die erste Position ist in den 2a und 3a dargestellt. Wenn sich der Dichtungsträger 7 in der in den 2a und 3a dargestellten ersten Position befindet, berührt der Dichtungsstreifen 6 die Oberfläche der Torblattsegmente 3 nicht und ist ein Spalt s zwischen dem Dichtungsstreifen 6 und der Außenfläche der Torblattsegmente 3 vorhanden. Bei einer in den 2a und 3a mit einem Bewegungspfeil dargestellten Öffnungs- oder Schließbewegung unterliegt der Dichtungsstreifen 6 keinem Verschleiß. Eine Rückhalteeinrichtung 8 hält den Dichtungsträger 7 in der in den 2a und 3a dargestellten ersten Position, solange sich das Torblatt 2 nicht in der Schließstellung befindet. Die Rückhalteeinrichtung 8 weist vorzugsweise zumindest einen Magneten auf. From a comparative examination of the figures shows that the sealing strip 6 on a seal carrier 7 is attached to the door frame 1 is movably mounted and is adjustable transversely to the door opening between a first position and a second position. The first position is in the 2a and 3a shown. When the seal carrier 7 in the in the 2a and 3a is shown in the first position, touches the sealing strip 6 the surface of the door leaf segments 3 not and there is a gap s between the weather strip 6 and the outer surface of the Torblattsegmente 3 available. At one in the 2a and 3a The opening or closing movement represented by a movement arrow is subject to the sealing strip 6 no wear. A retention device 8th holds the seal carrier 7 in the in the 2a and 3a shown first position, as long as the door leaf 2 not in the closed position. The retention device 8th preferably has at least one magnet.

Zur Verstellung des Dichtungsträgers 7 ist eine Stelleinrichtung 9 vorgesehen. Diese bewegt den Dichtungsträger aus der ersten Position in eine in den 2b und 3b dargestellte zweite Position, sobald das Torblatt 2 bei einer Schließbewegung die Schließstellung erreicht. Ferner bewegt die Stelleinrichtung 9 den Dichtungsträger 7 in die in den 2a und 3a dargestellte erste Position zurück, sobald das Torblatt 2 mit einer Öffnungsbewegung die Schließstellung wieder verlässt. For adjusting the seal carrier 7 is an adjusting device 9 intended. This moves the seal carrier from the first position into one in the 2 B and 3b shown second position as soon as the door leaf 2 reaches the closed position during a closing movement. Furthermore, the adjusting device moves 9 the seal carrier 7 in the in the 2a and 3a shown first position back as soon as the door leaf 2 leaves the closed position again with an opening movement.

Der Dichtungsträger 7 ist an Hebeln einer Gelenkanordnung 10 gelenkig gelagert. Dabei bilden der Dichtungsträger 7 und die Gelenkanordnung 10 ein Gelenkparallelogramm. Die Stelleinrichtung 9 weist einen Schalthebel 11 auf, der mit dem Dichtungsträger 7 kinematisch verbunden ist und im Laufweg des Torblattes 2 angeordnet ist. Gemäß der Darstellung in den 2a/2b und 3a/3b ist der Schalthebel 11 durch die Laufradachse 12 einer das unterste Torblattsegment 3 entlang der Schiene 4 führenden Laufrolle 13 schaltbar. Der Schalthebel 11 ist als Winkelhebel ausgebildet, der an einer an der Torzarge befestigten Lagerkonsole 14 schwenkbar gelagert ist und durch ein Schubgelenk 15 mit der dem Dichtungsträger 7 zugeordneten Gelenkanordnung 10 kinematisch verbunden ist. Zur Rückstellung des Dichtungsträgers 7 aus der in den 2b/3b dargestellten zweiten Position in die erste Position (2a/3a) ist ferner eine Rückstellfeder 16 vorgesehen, die auf den Dichtungsträger 7 oder den mit dem Dichtungsträger kinematisch verbundenen Schalthebel 11 wirkt. Die Rückstellfeder 16 ist im Ausführungsbeispiel als Blattfeder ausgebildet. Sobald das Torblatt 2 die in den 2b/3b dargestellte Schließposition verlässt, wird die Rückstellkraft der Rückstellfeder 16 wirksam und setzt eine Rückstellbewegung des Dichtungsträgers 7 in die in den 2a/3a dargestellte erste Position ein. Dann übernimmt der Magnet der Rückhalteeinrichtung 8 die Rückstellbewegung und zieht den Dichtungsträger 7 in seine in den 2a/3a dargestellte Ruheposition. Durch eine Anziehungskraft des Magneten wird der Dichtungsträger 7 in der ersten Position festgehalten. The seal carrier 7 is on levers of a joint assembly 10 articulated. In this case, form the seal carrier 7 and the hinge assembly 10 a jointed parallelogram. The adjusting device 9 has a shift lever 11 on top of that with the seal carrier 7 kinematically connected and in the path of the door leaf 2 is arranged. As shown in the 2a / 2 B and 3a / 3b is the shift lever 11 through the impeller axis 12 one the bottom door leaf segment 3 along the rail 4 leading caster 13 switchable. The shifter 11 is designed as an angle lever, which is attached to a bearing bracket attached to the door frame 14 is pivotally mounted and by a sliding joint 15 with the seal carrier 7 associated joint arrangement 10 kinematically connected. For resetting the seal carrier 7 from the into the 2 B / 3b represented second position in the first position ( 2a / 3a ) is also a return spring 16 provided on the seal carrier 7 or the kinematically connected to the seal carrier shift lever 11 acts. The return spring 16 is formed in the embodiment as a leaf spring. As soon as the door leaf 2 in the 2 B / 3b As shown in the closed position, the restoring force of the return spring 16 effective and sets a return movement of the seal carrier 7 in the in the 2a / 3a shown first position. Then the magnet takes over the retaining device 8th the return movement and pulls the seal carrier 7 in his in the 2a / 3a illustrated rest position. By an attraction of the magnet of the seal carrier 7 held in the first position.

Gemäß der Darstellung in den 3a und 3b sind zumindest Teile der Torzarge 1 aus einem Hohlprofil 17 gefertigt und sind der Dichtungsträger 7, die Rückhalteeinrichtung 8 und die Stelleinrichtung 9 innerhalb des Hohlprofils angeordnet. As shown in the 3a and 3b are at least parts of the door frame 1 from a hollow profile 17 manufactured and are the seal carrier 7 , the restraint device 8th and the actuator 9 arranged within the hollow profile.

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Claims (9)

Tor mit einer Torzarge (1), einem Torblatt (2) aus einer Mehrzahl gelenkig verbundener Torblattsegmente (3), an der Torzarge (1) befestigten Schienen (4), in denen die Torblattsegmente (3) seitlich geführt sind, und einer an der Torzarge (1) angeordneten Dichtung (5) zur Abdichtung eines Spaltes zwischen der Torzarge (1) und dem Torblatt (2) bei geschlossenem Tor, wobei das Torblatt (2) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung bewegbar ist und wobei die Dichtung (5) zumindest einen Dichtungsstreifen (6) umfasst, der an dem Torblatt (2) anliegt, wenn sich das Torblatt (2) in der Schließstellung befindet, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsstreifen (6) an einem Dichtungsträger (7) befestigt ist, der an der Torzarge (1) beweglich gelagert ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position quer zur Toröffnung verstellbar ist, dass eine Rückhalteeinrichtung (8) vorgesehen ist, die den Dichtungsträger (7) in der ersten Position hält, wenn das Torblatt (2) sich nicht in der Schließstellung befindet, und dass zur Verstellung des Dichtungsträgers (7) eine Stelleinrichtung (9) vorgesehen ist, welche den Dichtungsträger (7) aus der ersten Position in die zweite Position bewegt, sobald das Torblatt (2) bei einer Schließbewegung die Schließstellung erreicht, und welche den Dichtungsträger (7) in die erste Position zurückbewegt, sobald das Torblatt (2) mit einer Öffnungsbewegung die Schließstellung wieder verlässt. Gate with a gate frame ( 1 ), a door leaf ( 2 ) of a plurality of hingedly connected door leaf segments ( 3 ), on the door frame ( 1 ) fixed rails ( 4 ), in which the door leaf segments ( 3 ) are guided laterally, and one on the door frame ( 1 ) arranged seal ( 5 ) for sealing a gap between the door frame ( 1 ) and the door leaf ( 2 ) with the gate closed, the door leaf ( 2 ) is movable between an open position and a closed position and wherein the seal ( 5 ) at least one weather strip ( 6 ), which on the door leaf ( 2 ) is applied when the door leaf ( 2 ) is in the closed position, characterized in that the sealing strip ( 6 ) on a seal carrier ( 7 ) attached to the door frame ( 1 ) is movably mounted and is adjustable between a first position and a second position transversely to the door opening, that a retaining device ( 8th ) is provided, which the seal carrier ( 7 ) holds in the first position when the door leaf ( 2 ) is not in the closed position, and that for adjusting the seal carrier ( 7 ) an adjusting device ( 9 ) is provided, which the seal carrier ( 7 ) moves from the first position to the second position as soon as the door leaf ( 2 ) reaches the closed position in a closing movement, and which the seal carrier ( 7 ) is moved back to the first position as soon as the door leaf ( 2 ) leaves the closed position again with an opening movement. Tor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsstreifen (6) die Oberfläche der Torblattsegmente (3) nicht berührt, wenn sich der Dichtungsträger (7) in der ersten Position befindet. Gate according to claim 1, characterized in that the sealing strip ( 6 ) the surface of the door leaf segments ( 3 ) is not affected when the seal carrier ( 7 ) is in the first position. Tor nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtungsträger (7) an Hebeln einer Gelenkanordnung (10) gelenkig gelagert ist, wobei der Dichtungsträger (7) und die Gelenkanordnung (10) ein Gelenkparallelogramm bilden. Door according to claim 1 or 2, characterized in that the seal carrier ( 7 ) on levers of a joint arrangement ( 10 ) is articulated, wherein the seal carrier ( 7 ) and the joint arrangement ( 10 ) form a Gelenkparallelogramm. Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Stelleinrichtung (9) einen Schalthebel (11) aufweist, der mit dem Dichtungsträger (7) kinematisch verbunden ist und im Laufweg des Torblatts (2) angeordnet ist. Gate according to one of claims 1 to 3, characterized in that the adjusting device ( 9 ) a shift lever ( 11 ), which with the seal carrier ( 7 ) is kinematically connected and in the path of the Torblatt ( 2 ) is arranged. Tor nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalthebel (11) durch die Laufradachse (12) einer das unterste Torblattsegment (3) entlang der Schiene (4) führenden Laufrolle (13) schaltbar ist. Gate according to claim 4, characterized in that the shift lever ( 11 ) through the impeller axis ( 12 ) one the bottom door leaf segment ( 3 ) along the rail ( 4 ) leading roller ( 13 ) is switchable. Tor nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Schalthebel (11) als Winkelhebel ausgebildet ist, der an einer an der Torzarge (1) befestigten Lagerkonsole (14) schwenkbar gelagert ist und durch ein Schubgelenk (15) mit der dem Dichtungsträger (7) zugeordneten Gelenkanordnung (10) kinematisch verbunden ist. Door according to claim 4 or 5, characterized in that the shift lever ( 11 ) is designed as an angle lever, which at one of the door frame ( 1 ) mounted storage console ( 14 ) is pivotally mounted and by a sliding joint ( 15 ) with the seal carrier ( 7 ) associated joint arrangement ( 10 ) is kinematically connected. Tor nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dass zur Rückstellung des Dichtungsträgers (7) aus der zweiten Position in die erste Position eine Rückstellfeder (16) vorgesehen ist, die auf den Dichtungsträger (7) oder den mit dem Dichtungsträger (7) kinematisch verbundenen Schalthebel (11) wirkt. Door according to one of claims 4 to 6, that for resetting the seal carrier ( 7 ) from the second position to the first position a return spring ( 16 ) is provided, which on the seal carrier ( 7 ) or with the seal carrier ( 7 ) kinematically connected shift lever ( 11 ) acts. Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Rückhalteeinrichtung (8) zumindest einen Magneten aufweist. Door according to one of claims 1 to 7, characterized in that the retaining device ( 8th ) has at least one magnet. Tor nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest Teile der Torzarge (1) aus einem Hohlprofil (17) gefertigt sind und dass der Dichtungsträger (7), die Rückhalteeinrichtung (8) und die Stelleinrichtung (9) innerhalb des Hohlprofils (17) angeordnet sind. Door according to one of claims 1 to 8, characterized in that at least parts of the door frame ( 1 ) from a hollow profile ( 17 ) are manufactured and that the seal carrier ( 7 ), the retention device ( 8th ) and the adjusting device ( 9 ) within the hollow profile ( 17 ) are arranged.
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