DE102015102027A1

DE102015102027A1 - Folding hood for a motor vehicle

Info

Publication number: DE102015102027A1
Application number: DE102015102027.0A
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Braun; Stefan Eichholz
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 2015-02-12
Filing date: 2015-02-12
Publication date: 2016-08-18
Also published as: GB201602107D0; GB2537210B; GB2537210A

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Faltverdeck (1) für ein Kraftfahrzeug, mit zwei karosseriefesten Hauptlagern (2), in denen ein einzelne Dachabschnitte (3) des Faltverdecks (1) tragendes Dachgestänge (4) zwischen einer geschlossenen Dachstellung und einer abgelegten Dachstellung schwenkbar gelagert ist, wobei das Dachgestänge (4) auf jeder der beiden Seiten des Fahrzeugs einen Spannbügel (5) zum Spannen des Faltverdecks (1) in dessen geschlossener Stellung aufweist, wobei der jeweilige Spannbügel (5) mittels eines Kniehebels (6) in seine Spannstellung überführbar ist und der Kniehebel (6) mittels eines Hydraulikzylinders (7) betätigbar ist. Bei einem derartigen Faltverdeck ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass der Kniehebel (6) und der Hydraulikzylinder (7) im Hauptlager (2) gelagert sind. Ein derartiges Faltverdeck gewährleistet bei optimaler Übersetzung des Kniehebels, insbesondere bei dessen Überführen in eine geschlossene Stellung des Spannbügels, eine große Freiheit bezüglich der Positionierung des Kniehebels und des Hydraulikzylinders.The invention relates to a folding top (1) for a motor vehicle, with two body-mounted main bearings (2) in which a single roof sections (3) of the folding top (1) supporting roof linkage (4) is pivotally mounted between a closed roof position and a stored roof position, wherein the roof linkage (4) on each of the two sides of the vehicle has a clamping bracket (5) for tensioning the folding top (1) in its closed position, wherein the respective clamping bracket (5) by means of a toggle lever (6) can be converted into its clamping position and the knee lever (6) by means of a hydraulic cylinder (7) is actuated. In such a folding top, the invention provides that the toggle lever (6) and the hydraulic cylinder (7) in the main bearing (2) are mounted. Such a folding top ensures optimal translation of the toggle lever, in particular in its transfer to a closed position of the tension bow, a great deal of freedom in the positioning of the toggle lever and the hydraulic cylinder.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Faltverdeck für ein Kraftfahrzeug, mit zwei karosseriefesten Hauptlagern, in denen ein einzelne Dachabschnitte des Verdecks tragendes Dachgestänge zwischen einer geschlossenen Dachstellung und einer abgelegten Dachstellung schwenkbar gelagert ist, wobei das Dachgestänge einen Spannbügel zum Spannen des Faltverdecks in dessen geschlossener Stellung aufweist, wobei der Spannbügel auf jeder der beiden Seiten des Kraftfahrzeugs mittels eines Kniehebels in seine Spannstellung überführbar ist und der Kniehebel mittels eines Hydraulikzylinders betätigbar ist. The present invention relates to a folding top for a motor vehicle, with two body-mounted main bearings, in which a single roof sections of the top-carrying roof linkage between a closed roof position and a stored roof position is pivotally mounted, wherein the roof linkage has a clamping bracket for tensioning the folding top in its closed position , wherein the clamping bracket on each of the two sides of the motor vehicle by means of a toggle lever in its clamping position can be transferred and the toggle lever is actuated by means of a hydraulic cylinder.

Ein derartiges Faltverdeck ist aus der DE 10 2006 042 296 A1 bekannt. Dort ist zum Betätigen des Spannbügels an einem jeweils oben angeordneten Verdecklenker auf jeder Fahrzeugseite eine Spannstange vorgesehen, die als sogenannte Sturmstange dient und aus zwei gelenkig miteinander verbundenen Lenkerhebeln gebildet ist. Diese Lenkerhebel sind als Kniehebel ausgebildet und befinden sich, gestreckt zueinander verlaufend, in einer Übertotpunktlage, aus der sie nur durch entsprechende äußere, auf das Gelenk oder einen der Lenkerhebel einwirkende Kräfte bewegt werden können. Zu diesem Zweck ist zwischen den beiden Lenkerhebeln ein Hydraulikzylinder vorgesehen, mit dem die Lenkerhebel aus der Übertotpunktlage bewegt bzw. in diese gebracht werden können. Such a folding top is from the DE 10 2006 042 296 A1 known. There, a clamping rod is provided for actuating the tension bracket on a respective uppermost top link on each side of the vehicle, which serves as a so-called storm bar and is formed of two articulated handlebar levers. These handlebar levers are designed as toggle levers and, when stretched relative to one another, are in an over-center position, from which they can only be moved by corresponding external forces acting on the joint or one of the link arms. For this purpose, a hydraulic cylinder is provided between the two handlebar levers, with which the handlebar levers can be moved from the over-center position or brought into this.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Faltverdeck der eingangs genannten Art so weiterzubilden, dass insbesondere bei optimaler Übersetzung des Kniehebels, vor allem bei dessen Überführen in eine geschlossene Stellung des Spannbügels, eine große Freiheit bezüglich der Positionierung des Kniehebels und des Hydraulikzylinders gewährleistet ist. Object of the present invention is to develop a folding top of the aforementioned type so that, in particular with optimum translation of the toggle lever, especially in its transfer to a closed position of the tensioning bow, a great deal of freedom in the positioning of the toggle lever and the hydraulic cylinder is guaranteed.

Gelöst wird die Aufgabe durch ein Faltverdeck, das gemäß den Merkmalen des Patentanspruchs 1 ausgebildet ist. The problem is solved by a folding top, which is designed according to the features of claim 1.

Bei dem erfindungsgemäßen Faltverdeck ist somit vorgesehen, dass der Kniehebel und der Hydraulikzylinder auf der jeweiligen Seite des Fahrzeugs in einem Hauptlager des Faltverdecks gelagert sind. In the folding top according to the invention is thus provided that the toggle lever and the hydraulic cylinder are mounted on the respective side of the vehicle in a main bearing of the folding top.

Dieses Hauptlager erfüllt die Funktion der Anbindung der Z-Kinematik des Faltverdecks an die Fahrzeugkarosserie. Allgemein kann dieses Hauptlager auch als Verdecklager bezeichnet werden. This main bearing fulfills the function of connecting the Z-kinematics of the folding top to the vehicle body. In general, this main bearing can also be referred to as a top bearing.

Die Lagerung von Kniehebel und Hydraulikzylinder im Hauptlager ermöglicht aufgrund der Lagerung im selben Lagerteil erheblich größere Freiheiten der Positionierung des Kniehebels und des Hydraulikzylinders. Hiermit sind erhebliche Package-Vorteile verbunden. Diese Anordnung des Kniehebels ermöglicht eine günstige Übersetzung der durch den Kniehebel ausgeübten Kräfte bei geschlossenem und darüber hinaus auch bei aufgestelltem Spannbügel. Dies ist besonders vorteilhaft unter dem Aspekt des Kraftniveaus und der Toleranzempfindlichkeit. The storage of toggle lever and hydraulic cylinder in the main bearing allows due to the storage in the same bearing part considerably greater freedom of positioning of the toggle lever and the hydraulic cylinder. This is associated with significant package benefits. This arrangement of the toggle lever allows a favorable translation of the forces exerted by the toggle lever with closed and beyond even when erected clamp. This is particularly advantageous in terms of force level and tolerance sensitivity.

Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Anordnung von Kniehebel und Hydraulikzylinder im Hauptlager ist in einem erhöhten Diebstahlschutz und damit einer verbesserten Sicherheit zu sehen. Another advantage of the inventive arrangement of toggle and hydraulic cylinders in the main bearing is to be seen in an increased theft protection and thus improved safety.

Es wird als besonders vorteilhaft angesehen, wenn der Kniehebel zwei schwenkbar miteinander verbundene Hebelabschnitte aufweist, wobei ein erster Hebelabschnitt schwenkbar im Hauptlager gelagert ist und ein zweiter Hebelabschnitt schwenkbar in einer dem Betätigen des Spannbügels dienenden Spannstange gelagert ist, wobei der Hydraulikzylinder im Bereich seines dem Hauptlager abgewandten Endes in den ersten Hebelabschnitt schwenkbar gelagert ist. Aufgrund dieser Gestaltung ergibt sich ein optimaler Angriffspunkt des Hydraulikzylinders am Kniehebel, nämlich im Bereich des ersten Hebelabschnitts, der näher dem Hauptlager positioniert ist. It is considered to be particularly advantageous if the toggle lever has two pivotally interconnected lever portions, wherein a first lever portion is pivotally mounted in the main bearing and a second lever portion is pivotally mounted in an operating the clamping bracket clamping rod, wherein the hydraulic cylinder in the region of the main bearing turned away end is pivotally mounted in the first lever portion. Due to this design, an optimal point of application of the hydraulic cylinder results in the toggle lever, namely in the region of the first lever portion, which is positioned closer to the main bearing.

Die genannte Spannstange wird auch als Sturmstange bezeichnet. Diese soll bei Höchstgeschwindigkeiten des Kraftfahrzeugs gewährleisten, dass der zugeordnete Spannbügel in seiner das Faltverdeck spannenden Position bei geschlossenem Faltverdeck verbleibt. Spannstangen bzw. Sturmstangen sind oftmals nicht als geradlinig gestaltete Stangen ausgebildet, sondern geringfügig gebogen. Unter Berücksichtigung dieser Situation bedingt die Anordnung des Kniehebels und des Hydraulikzylinders im Hauptlager eine zusätzliche Abstützung der Spannstange bzw. Sturmstange in Y-Richtung, womit die Steifigkeit des Faltverdecks in diesem Bereich erhöht wird. The named tension rod is also called a storm bar. This is to ensure at maximum speeds of the motor vehicle that the associated clamping bracket remains in his the folding top exciting position with the folding top closed. Tie rods or storm poles are often not designed as a rectilinear rods, but slightly bent. Taking into account this situation, the arrangement of the toggle lever and the hydraulic cylinder in the main bearing causes additional support of the tension rod or storm bar in the Y direction, whereby the rigidity of the folding top is increased in this area.

Vorzugsweise ist der Hydraulikzylinder, benachbart der Schwenkverbindung der beiden Hebelabschnitte des Kniehebels, mit dem ersten Hebelabschnitt des Kniehebels verbunden. Hierdurch ergibt sich bezüglich des Angriffspunkts des Hydraulikzylinders am Kniehebel, konkret dem ersten Hebelabschnitt, ein recht großer Hebelarm bezüglich der karosseriefesten Drehachse des ersten Hebelabschnitts, womit, um dasselbe Drehmoment in diesen Hebelabschnitt einleiten zu können, nur geringere Kräfte erforderlich sind. Insofern kann der Kniehebel geringer dimensioniert werden, sodass Bauraum und Gewicht eingespart werden kann. Preferably, the hydraulic cylinder, adjacent to the pivotal connection of the two lever portions of the toggle lever, connected to the first lever portion of the toggle lever. This results in respect of the point of application of the hydraulic cylinder on the toggle, specifically the first lever portion, a fairly large lever arm with respect to the body-fixed axis of rotation of the first lever portion, which, in order to introduce the same torque in this lever section, only lower forces are required. In this respect, the toggle lever can be made smaller, so that space and weight can be saved.

Der Hydraulikzylinder weist einen Zylinderabschnitt und eine Kolbenstange auf, wobei vorzugsweise der Zylinderabschnitt im Hauptlager und die Kolbenstange im Kniehebel gelagert ist. Demzufolge ist die größere Masse des Hydraulikzylinders im Hauptlager und die kleinere Masse des Hydraulikzylinders im Kniehebel gelagert. The hydraulic cylinder has a cylinder portion and a piston rod, wherein preferably the cylinder portion in the main bearing and the Piston rod is mounted in the toggle. Consequently, the larger mass of the hydraulic cylinder is stored in the main bearing and the smaller mass of the hydraulic cylinder in the toggle.

Vorzugsweise ist auch die Spannstange zum Betätigen des Spannbügels als Kniehebel ausgebildet. Vorzugsweise weist ein Hebelabschnitt des Kniehebels der Spannstange, insbesondere ein vorderer Hebelabschnitt der Spannstange, den Kniehebel, der der Lagerung des Hydraulikzylinders dient, schwenkbar auf. Bei optimaler Kraftübertragung der über den Hydraulikzylinder eingeleiteten Kräfte kann somit die Anordnung des Dachgestänges im Bereich des Kniehebels, der der Lagerung des Hydraulikzylinders dient, und der Spannstange baulich vorteilhaft gestaltet werden, insbesondere unter dem Aspekt des erforderlichen Bauraums. Preferably, the clamping rod for actuating the tensioning bow is designed as a toggle lever. Preferably, a lever portion of the toggle lever of the tension rod, in particular a front lever portion of the tension rod, the toggle lever, which serves to support the hydraulic cylinder, pivotally. With optimum power transmission of the forces introduced via the hydraulic cylinder, the arrangement of the roof linkage in the region of the toggle lever, which serves for the mounting of the hydraulic cylinder, and the tensioning rod can thus be structurally advantageously designed, in particular under the aspect of the required installation space.

Die Spannstange und der Kniehebel, der den Hydraulikzylinder aufnimmt, befinden sich vorzugsweise in der geschlossenen Stellung des Verdecks in deren Übertotpunktlage. The tension rod and the toggle lever, which receives the hydraulic cylinder, are preferably in the closed position of the hood in its Übertotpunktlage.

Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, der beigefügten Zeichnung und der Beschreibung des in der Zeichnung wiedergegebenen Ausführungsbeispiels, ohne hierauf beschränkt zu sein. Es zeigt: Further features of the invention will become apparent from the dependent claims, the accompanying drawings and the description of the reproduced in the drawing embodiment, without being limited thereto. It shows:

1 eine schematische Seitenansicht eines Abschnitts eines erfindungsgemäßen Faltverdecks im Heckbereich des Kraftfahrzeugs, in geschlossenem Zustand des Verdecks, 1 a schematic side view of a portion of a folding top according to the invention in the rear region of the motor vehicle, in the closed state of the top,

2 eine räumliche Ansicht eines Teilbereichs des in 1 veranschaulichten Abschnitts, somit verdeutlicht für die geschlossene Stellung des Verdecks, 2 a spatial view of a subsection of the in 1 illustrated section, thus clarified for the closed position of the top,

3 die Anordnung gemäß 2, veranschaulicht für eine zum Teil geöffnete Stellung des Verdecks, 3 the arrangement according to 2 , Illustrates for a partially open position of the top,

4 eine Anordnung gemäß der 2 und 3, veranschaulicht für das in einer Ablage angeordnete, somit geöffnete Verdeck. 4 an arrangement according to the 2 and 3 , Illustrated for the arranged in a tray, thus opened hood.

In 1 ist in schematischer Seitenansicht das erfindungsgemäße Faltverdeck 1 für ein Kraftfahrzeug, bei dem es sich um einen Personenkraftwagen handelt, veranschaulicht. Das Faltverdeck 1 weist zwei karosseriefeste Hauptlager 2 auf, die beidseitig des Kraftfahrzeugs angeordnet sind und in denen ein einzelne Dachabschnitte 3 des Faltverdecks 1 tragendes Dachgestänge 4 zwischen einer geschlossenen Dachstellung (wie in den 1 und 2 veranschaulicht) und einer abgelegten Dachstellung (wie in 4 veranschaulicht) schwenkbar gelagert ist. Das Faltverdeck 1 ist bei der erfindungsgemäßen Ausführungsform derart gestaltet, dass auf das Dachgestänge 4 in bekannter Weise ein flexibles Verdeckmaterial aufgespannt ist, das aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt ist. In 1 is a schematic side view of the folding top according to the invention 1 for a motor vehicle, which is a passenger car, illustrated. The folding top 1 has two body-fixed main bearings 2 on, which are arranged on both sides of the motor vehicle and in which a single roof sections 3 of the folding top 1 supporting roof linkage 4 between a closed roof position (as in the 1 and 2 illustrated) and a stored roof position (as in 4 illustrated) is pivotally mounted. The folding top 1 is designed in the embodiment according to the invention such that on the roof linkage 4 in a known manner, a flexible top material is clamped, which is not shown for reasons of clarity.

Das auf jede der beiden Seiten des Kraftfahrzeugs vorhandene Dachgestänge 4 weist einen Spannbügel 5 zum Spannen des Faltverdecks 1 in dessen geschlossener Stellung auf. Der Spannbügel, wobei in den 1 und 2 nur der auf der linken Seite des Fahrzeugs befindliche Spannbügel 5 gezeigt ist, ist mittels eines Kniehebels 6 in seine Spannstellung überführbar. Hierbei ist der Kniehebel 6 mittels eines Hydraulikzylinders 7 betätigbar. Sowohl der Kniehebel 6 als auch der Hydraulikzylinder 7 sind in dem diesen zugeordneten Hauptlager 2, somit gemäß der Darstellung der 1 und 2 dem linken Hauptlager 2 gelagert. Entsprechendes gilt für die Lagerung des anderen Kniehebels und des anderen Hydraulikzylinders im rechten Hauptlager. The roof linkage on each side of the vehicle 4 has a clamp 5 for tensioning the folding top 1 in its closed position. The clamp, being in the 1 and 2 only the clamp located on the left side of the vehicle 5 is shown is by means of a toggle lever 6 can be transferred to its clamping position. Here is the toggle 6 by means of a hydraulic cylinder 7 actuated. Both the toggle 6 as well as the hydraulic cylinder 7 are in the main bearing assigned to them 2 , thus according to the representation of 1 and 2 the left main camp 2 stored. The same applies to the storage of the other knee lever and the other hydraulic cylinder in the right main bearing.

Der Kniehebel 6 weist zwei schwenkbar miteinander verbundene Hebelabschnitt 8, 9 auf. Ein erster Hebelabschnitt 8 ist im Bereich einer Schwenkverbindung 20 schwenkbar im Hauptlager 2 gelagert und ein zweiter Hebelabschnitt 9 schwenkbar in einer dem Betätigen des Spannbügels 5 dienenden Spannstange 10, auch als Sturmstange bezeichnet, gelagert. The toggle 6 has two pivotally interconnected lever portion 8th . 9 on. A first lever section 8th is in the range of a pivot connection 20 swiveling in the main warehouse 2 stored and a second lever section 9 pivotable in a pressing the tension bracket 5 serving tension rod 10 , also known as a storm bar, stored.

Der Hydraulikzylinder 7 weist einen Zylinderabschnitt 11 und eine Kolbenstange 12 auf. Der Zylinderabschnitt 11 ist schwenkbar im Hauptlager 2 gelagert. Die Kolbenstange 12 ist schwenkbar im Hebelabschnitt 8 gelagert, und zwar benachbart der Schwenkverbindung 13 der beiden Hebelabschnitte 8, 9. The hydraulic cylinder 7 has a cylinder section 11 and a piston rod 12 on. The cylinder section 11 is pivotable in the main warehouse 2 stored. The piston rod 12 is pivotable in the lever section 8th stored, and adjacent to the pivotal connection 13 the two lever sections 8th . 9 ,

Auch die Spannstange 10 ist als Kniehebel ausgebildet. Ein Hebelabschnitt 14 des Kniehebels der Spannstange 10, konkret ein vorderer Hebelabschnitt 14 nimmt den Hebelabschnitt 9 des Kniehebels 6 im Bereich seines der Schwenkverbindung 13 abgewandten Endes im Bereich einer Schwenkverbindung 15 auf. Der Hebelabschnitt 14 ist mit einem Hebelabschnitt 16 der Spannstange 10 im Bereich einer Schwenkverbindung 17 verbunden. Das der Schwenkverbindung 17 abgewandte Ende des Hebelabschnitts 16 ist im Bereich einer Schwenkverbindung 18 mit dem Spannbügel 5, etwa auf halber Länge des Spannbügels 5 verbunden. Vorne ist der Spannbügel 5 im Bereich einer weiteren Schwenkverbindung 19 schwenkbar gelagert. Die beiden Hebelabschnitte 14 und 16 bilden somit den Kniehebel, wobei der Kniehebel 6 im Bereich der Schwenkverbindung 15 an dem hinten über die Schwenkverbindung 17 herausragenden Ende am Hebelabschnitt 14 der Spannstange 10 angreift. Also the tension rod 10 is designed as a toggle. A lever section 14 of the toggle of the tension rod 10 Specifically, a front lever section 14 takes the lever section 9 of the toggle lever 6 in the area of its pivot connection 13 remote end in the region of a pivot connection 15 on. The lever section 14 is with a lever section 16 the tension rod 10 in the area of a pivot connection 17 connected. The pivot connection 17 opposite end of the lever section 16 is in the range of a pivot connection 18 with the clamp 5 , about half the length of the tension bracket 5 connected. Front is the tension bar 5 in the range of another pivotal connection 19 pivoted. The two lever sections 14 and 16 thus form the toggle lever, the toggle lever 6 in the area of the pivot connection 15 at the rear over the pivot connection 17 outstanding end on the lever section 14 the tension rod 10 attacks.

Über die beidseitig des Fahrzeugs angeordneten Spannstangen 10 wird über von den Hydraulikzylindern 7 unabhängige Stellmittel ein Teil der Kräfte bzw. der Momente zum Bewegen des Spannbügels 5 in diese eingeleitet. Überlagert werden diese Kräfte bzw. Momente durch die über die beidseitig des Fahrzeugs angeordneten Hydraulikzylinder 7, die Kräfte und Momente in die zugeordneten Kniehebel 6 einleiten, wobei die Kniehebel 6 mit den Spannstangen 10 zusammenwirken. About the arranged on both sides of the vehicle tie rods 10 gets over from the hydraulic cylinders 7 independent adjusting means a part of the forces or the moments for moving the clamping bracket 5 initiated into this. These forces or moments are superimposed by the hydraulic cylinders arranged on both sides of the vehicle 7 That forces and moments in the associated toggle 6 initiate, with the toggle 6 with the tension rods 10 interact.

Der Darstellung der 1 und 2, betreffend die geschlossene Verdeckposition, ist zu entnehmen, dass sich sowohl der auf der jeweiligen Seite angeordnete Kniehebel 6 als auch der Kniehebel der Spannstange 10 in Übertotpunktlage befindet. Erreicht wird diese beim vollständigen Ausfahren der Kolbenstange 12. Beim Einfahren der Kolbenstange 12 wird der Kniehebel 6 aus der Übertotpunktlage herausbewegt und zieht hierbei auch über den Hebelabschnitt 14 den Kniehebel betreffend die Spannstange 10 aus der Übertotpunktlage. The representation of the 1 and 2 , Concerning the closed top position, it can be seen that both the knee lever arranged on the respective side 6 as well as the toggle of the tension rod 10 located in over-the-top position. This is achieved with the complete extension of the piston rod 12 , When retracting the piston rod 12 becomes the knee lever 6 moved out of the Übertotpunktlage and this also pulls over the lever section 14 the toggle concerning the tension rod 10 from the over-the-top position.

3 zeigt das Dachgestänge 4 in einer Stellung, die der teilgeöffneten Stellung des Verdecks entspricht. 3 shows the roof linkage 4 in a position corresponding to the partially open position of the top.

4 zeigt das Dachgestänge 4 in einer Stellung, die der geöffneten Stellung des Verdecks entspricht, somit der Position, in dem sich das Verdeck in eine Ablage, insbesondere in abgelegter Stellung in einem Verdeckkasten befindet. Dieser Verdeckkasten befindet sich sowohl bei geschlossenem Verdeck als auch bei abgelegtem Verdeck in einer den Verdeckkasten schließenden Position. Bei geschlossenem Verdeck wird der Spannbügel 5 mittels der beiden Kniehebel 6 gegen den Verdeckkastendeckel gespannt und in Übertotpunktlage der Kniehebel 6 festgelegt. 4 shows the roof linkage 4 in a position corresponding to the open position of the top, thus the position in which the top is in a shelf, especially in a stored position in a top compartment. This top compartment is located both with the roof closed and with the top down in a top compartment closing position. When the hood is closed, the clamping bracket 5 by means of the two toggle levers 6 stretched against the top compartment lid and in over-center position the toggle lever 6 established.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1: Faltverdeck folding top
2 2: Hauptlager main bearing
3 3: Dachabschnitt roof section
4 4: Dachgestänge roof linkage
5 5: Spannbügel tensioning bow
6 6: Kniehebel toggle
7 7: Hydraulikzylinder hydraulic cylinders
8 8th: Hebelabschnitt lever portion
9 9: Hebelabschnitt lever portion
10 10: Spannstange tension rod
11 11: Zylinderabschnitt cylinder section
12 12: Kolbenstange piston rod
13 13: Schwenkverbindung pivot connection
14 14: Hebelabschnitt lever portion
15 15: Schwenkverbindung pivot connection
16 16: Hebelabschnitt lever portion
17 17: Schwenkverbindung pivot connection
18 18: Schwenkverbindung pivot connection
19 19: Schwenkverbindung pivot connection
20 20: Schwenkverbindung pivot connection

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006042296 A1 [0002]

Claims

Folding top ( 1 ) for a motor vehicle, with two main body-mounted bearings ( 2 ), in which a single roof section ( 3 ) of the folding top ( 1 ) supporting roof linkage ( 4 ) is pivotally mounted between a closed roof position and a stored roof position, wherein the roof linkage ( 4 ) a clamping bracket ( 5 ) for tensioning the folding top ( 1 ) in its closed position, wherein the clamping bracket ( 5 ) by means of a toggle lever ( 6 ) can be moved into its clamping position and the toggle lever ( 6 ) by means of a hydraulic cylinder ( 7 ) is actuated, characterized in that the toggle lever ( 6 ) and the hydraulic cylinder ( 7 ) in the main warehouse ( 2 ) are stored.

Folding top according to claim 1, characterized in that the toggle lever ( 6 ) two pivotally interconnected lever sections ( 8th . 9 ), wherein a first lever portion ( 8th ) pivotable in the main bearing ( 2 ) is mounted and a second lever section ( 9 ) pivotable in a pressing the tension bracket ( 5 ) serving tension rod ( 10 ) is mounted, wherein the hydraulic cylinder ( 7 ) in the area of its main warehouse ( 2 ) facing away in the first lever portion ( 8th ) is pivotally mounted.

Folding top according to claim 2, characterized in that the hydraulic cylinder ( 7 ), adjacent to the pivotal connection ( 13 ) of the two lever sections ( 8th . 9 ), with the first lever section ( 8th ) connected is.

Folding top according to claim 2 or 3, characterized in that the hydraulic cylinder ( 7 ) a cylinder section ( 11 ) and a piston rod ( 12 ), wherein the cylinder portion ( 11 ) in the main warehouse ( 2 ) and the piston rod ( 12 ) in the toggle ( 6 ) is stored.

Folding top according to one of claims 2 to 4, characterized in that the tension rod ( 10 ) for actuating the tension bracket ( 5 ) is designed as a toggle lever.

Folding top according to claim 5, characterized in that a lever section ( 14 ) of the toggle lever of the tension rod ( 10 ), in particular a front lever section ( 14 ) of the tension rod ( 10 ), the toggle lever ( 6 ), the storage of the hydraulic cylinder ( 7 ), pivotally receives.

Folding top according to claim 5 or 6, characterized in that the tension rod ( 10 ) and the toggle lever ( 6 ), the hydraulic cylinder ( 7 ), in the closed position of the folding top are in over-center position.