DE102015010748A1

DE102015010748A1 - Method for switching a transport service

Info

Publication number: DE102015010748A1
Application number: DE102015010748.8A
Authority: DE
Inventors: Gustav Boehm
Original assignee: Daimler AG
Current assignee: Mercedes Benz Group AG
Priority date: 2015-08-17
Filing date: 2015-08-17
Publication date: 2016-03-24

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermitteln einer Transportdienstleistung. Erfindungsgemäß übermitteln Transportdienstleistungskunden ihren jeweiligen Transportwunsch mittels eines mobilen Endgerätes an eine Zentrale, wobei in der Zentrale die Transportwünsche mit verfügbaren Transportkapazitäten verglichen werden und dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden zumindest ein Angebot für die Transportdienstleistung übermittelt wird.The invention relates to a method for switching a transport service. In accordance with the invention, transport service customers transmit their respective transport request to a central station by means of a mobile terminal, wherein the transport requests are compared with available transport capacities in the center and at least one offer for the transport service is transmitted to the respective transport service customer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Vermitteln einer Transportdienstleistung nach den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1.The invention relates to a method for switching a transport service according to the features of the preamble of claim 1.

Aus dem Stand der Technik ist, wie in der DE 10 2012 220 254 A1 beschrieben, ein Verfahren zum Vermitteln eines Dienstes bekannt. In dem Verfahren wird zu jedem Anbieter ein Datensatz erstellt, der wenigstens eine Angabe über ein minimal gewünschtes Dienstentgelt umfasst. Des Weiteren wird zu jedem Interessenten ein Datensatz erstellt, der wenigstens eine Angabe über ein angebotenes Dienstentgelt umfasst. Auf eine Anfrage des wenigstens einen Interessenten zur Übernahme des Dienstes hin wird die Angaben über das angebotene Dienstentgelt des wenigstens einen Interessenten mit den Angaben über das minimal gewünschte Dienstentgelt des wenigstens einen Anbieters verglichen. Jedem Anbieter, dessen minimal gewünschtes Dienstentgelt durch das angebotene Dienstentgelt des wenigstens einen Interessenten überboten wird, wird die Anfrage des wenigstens einen Interessenten zur Übernahme des Dienstes übermittelt. Der Anbieter quittiert die Anfrage des wenigstens einen Interessenten zur Übernahme des Dienstes entweder durch Annahme oder durch Ablehnung.From the prior art, as in the DE 10 2012 220 254 A1 described a method for switching a service known. In the method, a data record is created for each provider, which comprises at least an indication of a minimum desired service fee. Furthermore, a record is created for each interested party, which includes at least an indication of an offered service fee. In response to a request from the at least one interested party to take over the service, the information about the offered service fee of the at least one prospective customer is compared with the information about the minimum desired service fee of the at least one provider. Each provider whose minimum desired service fee is outbid by the offered service charge of the at least one prospective customer, the request of at least one interested party to take over the service is transmitted. The provider acknowledges the request of at least one interested party to take over the service either by acceptance or by rejection.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein gegenüber dem Stand der Technik verbessertes Verfahren zum Vermitteln einer Transportdienstleistung anzugeben.The invention is based on the object to provide a comparison with the prior art improved method for switching a transport service.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß gelöst durch ein Verfahren zum Vermitteln einer Transportdienstleistung mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The object is achieved by a method for switching a transport service with the features of claim 1.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche.Advantageous embodiments of the invention are the subject of the dependent claims.

In einem erfindungsgemäßen Verfahren zum Vermitteln einer Transportdienstleistung übermitteln Transportdienstleistungskunden ihren jeweiligen Transportwunsch mittels eines mobilen Endgerätes an eine Zentrale, wobei in der Zentrale die Transportwünsche mit verfügbaren Transportkapazitäten verglichen werden und dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden zumindest ein Angebot für die Transportdienstleistung übermittelt wird.In a method according to the invention for switching a transport service, transport service customers transmit their respective transport request to a central station by means of a mobile terminal, wherein the transport requests are compared with available transport capacities in the center and at least one offer for the transport service is transmitted to the respective transport service customer.

Das Verfahren ermöglicht eine optimale und flexible Steuerung von zur Durchführung von Transportdienstleistungen vorgesehenen Fahrzeugen, insbesondere in Ballungsräumen. Dadurch werden Transportdienstleistungsangebote für Transportdienstleistungskunden insbesondere hinsichtlich Fahrtkosten, Fahrzeit und Fahrzeug optimiert.The method enables optimal and flexible control of vehicles provided for carrying out transport services, in particular in metropolitan areas. This optimizes transport service offerings for transport service customers, in particular with regard to travel costs, travel time and vehicle.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden im Folgenden anhand einer Zeichnung näher erläutert.Embodiments of the invention will be explained in more detail below with reference to a drawing.

Dabei zeigt:Showing:

1 schematisch einen Ablauf eines Verfahrens zum Vermitteln einer Transportdienstleistung. 1 schematically a flow of a method for switching a transport service.

Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren mit den gleichen Bezugszeichen versehen.Corresponding parts are provided in all figures with the same reference numerals.

1 zeigt anhand eines Programmablaufplans einen beispielhaften Ablauf eines Verfahrens zum Vermitteln einer Transportdienstleistung. Das Verfahren wird im Folgenden zunächst allgemein und danach im Detail anhand des Programmablaufplans gemäß 1 erläutert. 1 shows by means of a program flowchart an exemplary sequence of a method for switching a transport service. The method will initially be general and then in detail on the basis of the program flowchart according to 1 explained.

In diesem Verfahren übermitteln Transportdienstleistungskunden ihren jeweiligen Transportwunsch vorzugsweise mittels eines mobilen Endgerätes an zumindest eine Zentrale, wobei in der Zentrale die Transportwünsche mit verfügbaren Transportkapazitäten verglichen werden und dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden zumindest ein Angebot für die Transportdienstleistung übermittelt wird. Dieses Verfahren ermöglicht eine optimale und flexible Steuerung von zur Durchführung von Transportdienstleistungen vorgesehenen Fahrzeugen, insbesondere in Ballungsräumen. Dadurch werden Transportdienstleistungsangebote für Transportdienstleistungskunden insbesondere hinsichtlich Fahrtkosten, Fahrzeit und Fahrzeug optimiert.In this method, transport service customers preferably transmit their respective transport request to at least one center by means of a mobile terminal, the transport wishes being compared with available transport capacities in the center, and at least one offer for the transport service being transmitted to the respective transport service customer. This method enables optimal and flexible control of vehicles provided for carrying out transport services, in particular in metropolitan areas. This optimizes transport service offerings for transport service customers, in particular with regard to travel costs, travel time and vehicle.

Untersuchungen belegen, dass in den weltweiten Ballungsräumen eine Durchschnittgeschwindigkeit von Fahrzeugen sehr stark abnimmt. Um die Verkehrssituation zu verbessern, ist es daher vorteilhaft, zur Optimierung von Transportdienstleistungen neben öffentlichen Massentransportmitteln auch andere Fahrzeuge zu berücksichtigen und insbesondere eine Auslastung der Fahrzeuge zu erhöhen, d. h. deren Beförderungskapazitäten möglichst vollständig zu nutzen, um dadurch die Fahrzeuganzahl in solchen Ballungsräumen zu reduzieren oder zumindest den Anstieg der Fahrzeuganzahl abzuschwächen. Eine Mehrpersonennutzung, d. h. die gleichzeitige Nutzung eines jeweiligen Fahrzeugs durch mehrere Transportdienstleistungskunden, welche mittels des Verfahrens ermöglicht wird, ist daher besonders vorteilhaft.Studies show that in the global metropolitan areas an average speed of vehicles decreases very strongly. In order to improve the traffic situation, it is therefore advantageous to consider other vehicles in addition to public mass transportation to optimize transport services and in particular to increase the utilization of vehicles, d. H. To use their transport capacity as fully as possible, thereby reducing the number of vehicles in such metropolitan areas or at least to mitigate the increase in the number of vehicles. A multi-user use, d. H. The simultaneous use of a respective vehicle by a plurality of transport service customers, which is made possible by means of the method, is therefore particularly advantageous.

So ist beispielsweise eine Mehrpersonenbelegung nicht nur bei Massentransportmitteln, sondern auch bei kleineren Fahrzeugen, beispielsweise bei Taxis, Privatfahrzeugen und/oder bei so genannten Carsharing-Fahrzeugen besonders vorteilhaft, wobei es hierbei erforderlich sein kann, dass Transportdienstleistungskunden, d. h. Fahrgäste, etwas längere Fahrzeiten akzeptieren.For example, a multi-person occupancy is particularly advantageous not only for mass transit, but also for smaller vehicles, such as taxis, private vehicles and / or in so-called car-sharing vehicles, in which case it may be necessary Transport service customers, ie passengers, accept slightly longer travel times.

Zur Durchführung des Verfahrens ist beispielsweise ein Endgerätprogramm, auch als Applikation oder App bezeichnet, für das mobile Endgerät vorgesehen, beispielsweise für ein Mobiltelefon, insbesondere für ein so genanntes Smartphone. Dieses Programm ist insbesondere für die Transportdienstleistungskunden vorgesehen, aber beispielsweise auch für Taxifahrer oder Fahrer von Privatfahrzeugen. Des Weiteren ist zweckmäßigerweise ein Fahrzeugprogramm, auch als Applikation oder App bezeichnet, zur Implementierung in am Verfahren teilnehmenden Fahrzeugen von Transportdienstleistern vorgesehen. Derartige Fahrzeuge können beispielsweise als Taxis, als privates Fahrzeug, insbesondere als privater Personenkraftwagen, als Lastkraftwagen, Omnibus oder Kleinbus ausgebildet sein. Das Fahrzeugprogramm ist vorteilhafterweise direkt mit einem jeweiligen Fahrzeugnavigationssystem gekoppelt.For carrying out the method, for example, a terminal program, also referred to as an application or app, is provided for the mobile terminal, for example for a mobile telephone, in particular for a so-called smartphone. This program is intended in particular for the transport service customers, but also for example for taxi drivers or drivers of private vehicles. Furthermore, a vehicle program, also referred to as application or app, is expediently provided for implementation in vehicles of transport service providers participating in the method. Such vehicles may be designed, for example, as taxis, as a private vehicle, in particular as a private passenger car, as a truck, bus or minibus. The vehicle program is advantageously coupled directly to a respective vehicle navigation system.

Die beiden Programme sind zweckmäßigerweise über eine drahtlose Kommunikationsverbindung, beispielsweise über Funk, zum Beispiel über Mobilfunk, WLan und/oder Bluetooth, mit zumindest einer Zentrale, d. h. mit zumindest einem Server oder auch mit mehreren Servern, verbunden, auf dem/denen eine Software läuft, die im Folgenden näher beschriebene Aufgaben erfüllt. Die Kommunikation über diese Kommunikationsverbindung zwischen den Fahrzeugen und der zumindest einen Zentrale sowie zwischen den Transportdienstleistungskunden und der zumindest einen Zentrale ist zweckmäßigerweise jeweils bidirektional. Über das Endgerätprogramm und das Fahrzeugprogramm können die Transportdienstleistungskunden ihren Transportwunsch übermitteln, d. h. Fahraufträge anfragen, bzw. Transportdienstleister freie Transportkapazitäten melden.The two programs are expediently via a wireless communication link, for example via radio, for example via mobile, WLan and / or Bluetooth, with at least one center, d. H. connected to at least one server or with multiple servers, on which / runs a software that fulfills the tasks described in more detail below. The communication via this communication connection between the vehicles and the at least one center and between the transport service customers and the at least one center is expediently bidirectional. About the terminal program and the vehicle program, the transport service customers can submit their transport request, d. H. Request transport orders, or transport service providers report free transport capacities.

In einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens werden die Transportkapazitäten für ein bestimmtes Fahrzeug, zum Beispiel für ein Taxi, während einer vereinbarten oder vorgegebenen Zeit von der Zentrale verwaltet. Somit müssen freie Transportkapazitäten nicht extra gemeldet werden. Dies gilt insbesondere für Massentransportmittel wie Omnibusse und für einen Bahnverkehr. Bei diesen Massentransportmitteln werden in der Zentrale vorteilhafterweise nicht nur ihre Fahrzeiten verwaltet, sondern des Weiteren beispielsweise auch freie Sitzplätze und/oder Stehplätze, so dass eine detaillierte Angabe der verfügbaren Transportkapazitäten dieser Massentransportmittel ermöglicht wird.In a further embodiment of the method, the transport capacities for a specific vehicle, for example for a taxi, are managed by the center for an agreed or predetermined time. Thus, free transport capacity must not be reported separately. This applies in particular to mass means of transport such as buses and rail traffic. In this mass transport means not only their travel times are advantageously managed in the center, but also, for example, free seats and / or standing room, so that a detailed indication of the available transport capacity of mass transport means is made possible.

Die Transportdienstleistungskunden melden somit ihren Transportbedarf als Transportwunsch über ihr mobiles Endgerät, beispielsweise über ihr Smartphone, zentral an. Das oben beschriebene Endgerätprogramm ist hierzu auf dem Endgerät des jeweiligen Transportdienstleistungskunden aktiv und übermittelt notwendige Daten beispielsweise über Mobilfunk oder WLan an die Zentrale, d. h. an eine zentrale Software auf einem oder mehreren Servern. Es können beispielsweise bestimmte Vorgaben gemacht werden, zum Beispiel eine gewünschte Abfahrtszeit und beispielsweise eine Abfahrtszeittoleranz, eine gewünschte Fahrzeit und/oder Fahrzeittoleranz, Fahrtkosten oder eine Fahrtkostenkategorie, eine gewünschte Komfortkategorie, spezielle Komfortmerkmale und/oder eine Anzahl und beispielsweise Größe von Gepäckstücken. Wenn der jeweilige Transportdienstleistungskunde entsprechende Präferenzen hat, kann er diese im Endgerätprogramm einstellen, so dass diese Präferenzen ein Bestandteil seines Transportwunsches sind.The transport service customers thus report their transport needs as a transport request via their mobile device, for example, via their smartphone, centrally. The terminal program described above is this active on the terminal of the respective transport service customer and transmits necessary data, for example, via mobile or WLan to the headquarters, d. H. to centralized software on one or more servers. For example, certain specifications may be made, such as a desired departure time and, for example, a departure time tolerance, a desired travel time and / or vehicle tolerance, travel cost or fare category, a desired comfort category, special convenience features, and / or a number and size of luggage, for example. If the respective transport service customer has corresponding preferences, he can set these in the terminal program, so that these preferences are part of his transport request.

Beispielsweise ist der Transportdienstleistungskunde ein Student, welcher möglichst geringe Fahrtkosten präferiert, keine U-Bahn benutzen möchte und für welchen das Teilen eines Taxis mit anderen Transportdienstleistungskunden akzeptabel wäre. Nach Eingabe in das Endgerätprogramm wird ein entsprechender Transportwunsch an die Zentrale übermittelt. Ein weiterer Transportdienstleistungskunde ist beispielsweise ein Geschäftsmann, welcher eine hohe Komfortkategorie präferiert, als ein spezielles Komfortmerkmal ein Taxi mit einer Arbeitsplatz-Möglichkeit bevorzugt und als Gepäckstück einen Aktenrollkoffer mitführen möchte. Nach Eingabe in das Endgerätprogramm wird ein entsprechender Transportwunsch an die Zentrale übermittelt. Derartige Präferenzen können somit im Endgerätprogramm angegeben werden, werden als Transportwunsch an die Zentrale übermittelt und somit im Verfahren, d. h. bei der Ermittlung des Angebots für die Transportdienstleistung an den jeweiligen Transportdienstleistungskunden, berücksichtigt.For example, the transport service customer is a student who prefers lowest possible travel costs, does not want to use a subway and for whom sharing a taxi with other transport service customers would be acceptable. After entering the terminal program, a corresponding request for transport is transmitted to the control center. Another transportation service customer is, for example, a businessman who prefers a high comfort category, as a special convenience feature prefers a taxi with a workplace option and would like to carry a briefcase as a piece of luggage. After entering the terminal program, a corresponding request for transport is transmitted to the control center. Such preferences can thus be specified in the terminal program, are transmitted as a transport request to the center and thus in the process, d. H. in determining the offer for the transport service to the respective transport service customer.

Alle Transportbedarfe in einem bestimmten Einzugsgebiet, d. h. alle Transportwünsche in diesem Einzugsgebiet, werden auf diese Weise zum Beispiel über Mobilfunk oder Wlan oder andere bevorzugt drahtlose Kommunikationstechnologien an die Zentrale übermittelt und dort gesammelt. Des Weiteren melden alle verfügbaren Transportdienstleister, die am Verfahren teilnehmen möchten, ihre freien Transportkapazitäten und zweckmäßigerweise ihre jeweils aktuelle Fahrstrecke. Hierbei werden zweckmäßigerweise keine personenbezogenen Daten an die Zentrale übermittelt. Bei diesen Transportdienstleistern kann es sich beispielsweise um Taxis, um Privatfahrer, die ihre Fahrstrecke eingegeben haben und Mitfahrer akzeptieren würden, um öffentliche Nahverkehrsmittel, beispielsweise Bus, Bahn, S-Bahn, U-Bahn, Straßenbahn, um Car-Sharing-Anbieter, um Mietfahrradanbieter und/oder um zukünftig autonome fahrende Taxis oder andere Fahrzeuge handeln.All transport requirements in a specific catchment area, d. H. All transport requirements in this catchment area are transmitted in this way, for example via mobile or Wi-Fi or other preferred wireless communication technologies to the control center and collected there. Furthermore, all available transport service providers wishing to take part in the procedure report their free transport capacities and expediently their respective current route. Here, expediently no personal data is transmitted to the control center. These transport service providers may be, for example, taxis, private drivers who have entered their route and would be accepting passengers, public transport such as bus, train, suburban train, subway, tram and car-sharing providers Rental bike providers and / or to act in the future autonomous driving taxis or other vehicles.

Zweckmäßigerweise wird zusätzlich zu allen Transportwünschen und Transportkapazitäten ein aktueller Verkehrszustand erfasst, beispielsweise eine jeweilige Stausituation, ein Ausfall öffentlicher Verkehrsmittel, insbesondere Massentransportmittel, und/oder eine aktuell gefahrene Geschwindigkeit auf jeweiligen Fahrstrecken. Expediently, in addition to all transport wishes and transport capacities, a current traffic state is detected, for example a respective traffic jam situation, a failure of public means of transport, in particular mass transit means, and / or a currently driven speed on respective routes.

Die Transportwünsche und verfügbaren Transportkapazitäten werden miteinander abgeglichen und dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden wird ein Angebot für die Transportdienstleistung von seiner gewünschten Startposition, beispielsweise von seinem momentanen Aufenthaltsort, zu seinem gewünschten Ziel übermittelt. Vorzugsweise werden dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden, wenn verfügbar, mehrere Angebote für die Transportdienstleistung übermittelt, wobei die Angebote beispielsweise nach Fahrpreis, Fahrzeug, Fahrzeit, Abfahrtszeit, Ankunftszeit und/oder Umsteigepunkten gestaffelt sind.The transport requests and available transport capacities are compared with each other and the respective transport service customer is submitted an offer for the transport service from its desired starting position, for example, from its current location to its desired destination. Preferably, the respective transport service customer, if available, transmitted several offers for the transport service, the offers are staggered, for example, by fare, vehicle, journey time, departure time, arrival time and / or transfer points.

Insbesondere bei Taxis, bei Privatfahrzeugen und/oder bei autonom fahrenden Fahrzeugen, welche eine Mehrpersonennutzung, d. h. die gleichzeitige Nutzung durch mehrere Transportdienstleistungskunden, zugelassen haben, ergeben sich durch eine mittels des Verfahrens erreichte Echtzeitsteuerung der Transportkapazitäten Besonderheiten, welche im Folgenden anhand von zwei Ausführungsbeispielen beschrieben werden.In particular, in taxis, in private vehicles and / or in autonomous moving vehicles, which a multi-user use, d. H. the simultaneous use by a plurality of transport service customers, have resulted from a achieved by means of the method real-time control of the transport capacity specifics, which will be described below with reference to two embodiments.

In einem Ausführungsbeispiel ist ein Taxi mit beispielsweise einem oder zwei oder mehr Transportdienstleistungskunden in Richtung von deren Zielpunkten unterwegs. Während der Fahrt dieses Taxis gibt ein weiterer interessierter Transportdienstleistungskunde seinen Transportwunsch von seinem Startpunkt zu seinem Ziel in sein mobiles Endgerät ein, so dass dieser Transportwunsch an die Zentrale übermittelt wird. Die Zentrale, d. h. die Software auf einem oder mehreren Servern der Zentrale, ermittelt, dass der Transportwunsch völlig deckungsgleich zur Fahrstrecke des Taxis ist oder zumindest teilweise, aber vorteilhaft deckungsgleich. Beispielsweise wird im Verfahren vorausgesetzt, dass jeder der sich bereits im Taxi befindenden Transportdienstleistungskunden und der Taxifahrer als Transportdienstleister eine bestimmte Fahrtzeitverlängerung, zum Beispiel einen festen Zeitwert von beispielsweise fünf Minuten oder einen fahrzeitabhängigen Zeitwert wie zum Beispiel fünf Minuten oder zehn Minuten pro dreißig Minuten Fahrzeit, grundsätzlich akzeptiert. Diese Werte können beispielsweise vorgegebene Werte sein oder vom jeweiligen Transportdienstleistungskunden und Transportdienstleister vorgegeben werden und/oder jeweils abgefragt werden.In one embodiment, a taxi with, for example, one or two or more transport service customers is traveling toward their destination points. During the journey of this taxi, another interested transport service customer enters his transport request from his starting point to his destination in his mobile terminal, so that this transport request is transmitted to the central office. The headquarters, d. H. the software on one or more servers of the headquarters, determines that the transport request is completely congruent with the route of the taxi or at least partially, but advantageously congruent. For example, in the method it is assumed that each of the transport service customers already in the taxi and the taxi driver as a transport service provider have a certain travel time extension, for example a fixed time value of, for example, five minutes or a travel time-dependent time value such as five minutes or ten minutes per thirty minutes travel time, generally accepted. These values can be, for example, predetermined values or specified by the respective transport service customer and transport service provider and / or queried in each case.

Würde die Mitnahme des interessierten Transportdienstleistungskunden eine Fahrzeitverzögerung unterhalb der oben genannten Fahrzeitverlängerungstoleranz bedeuten, dann wird dem interessierten Transportdienstleistungskunden von der Zentrale, d. h. von deren Software, sofort ein entsprechendes Angebot, welches beispielsweise Fahrdaten und Fahrtkosten umfasst, auf sein mobiles Endgerät übermittelt, welches ihm auf der Anzeigeeinheit seines mobilen Endgerätes angezeigt wird. Nimmt der interessierte Transportdienstleistungskunde dieses Angebot innerhalb einer vorgegebenen Zeit an, beispielsweise durch Betätigung eines entsprechenden Bedienelementes des Endgerätprogramms, dann werden dem Transportdienstleister, im hier geschilderten Fall somit dem Fahrzeugführer des Taxis oder dem Fahrzeugnavigationssystem des hier als Taxi ausgebildeten Fahrzeugs, zweckmäßigerweise Positionsdaten des interessierten Transportdienstleistungskunden übermittelt und das Fahrzeug steuert den Abholpunkt des neuen Transportdienstleistungskunden an.If the entrainment of the interested transport service customer would mean a travel delay below the abovementioned travel time extension tolerance, then the interested transport service customer is informed by the central office, i. H. from their software, immediately a corresponding offer, which includes, for example, driving data and travel costs, transmitted to his mobile device, which is displayed to him on the display unit of his mobile device. If the interested transport service customer accepts this offer within a predetermined time, for example by actuating a corresponding operating element of the terminal program, then the transport service provider, in the case described here thus the driver of the taxi or the vehicle navigation system of the here trained as a taxi vehicle, conveniently position data of the interested transport service customers and the vehicle drives the pickup point of the new transportation service customer.

Bei einem autonom fahrenden Fahrzeug, beispielsweise einem autonomen Taxi, werden die Positionsdaten an das Fahrzeug übermittelt, welches daraufhin autonom seine Fahrtrichtung entsprechend anpasst, um den weiteren Transportdienstleistungskunden aufzunehmen. Der geschilderte Verfahrensablauf wird ebenso auch bei Privatfahrern als Transportdienstleistern durchgeführt, falls eine Mitnahme von Fahrgästen zugelassen ist. Dies ist beispielsweise in Deutschland durch Personenbeförderungsgesetz-Vorgaben geregelt.In an autonomously driving vehicle, for example an autonomous taxi, the position data are transmitted to the vehicle, which then autonomously adapts its direction of travel accordingly, in order to accommodate the further transport service customers. The described procedure is also carried out by private drivers as transport service providers, if passenger transport is permitted. This is regulated, for example, in Germany by passenger transport law requirements.

Bei einer solchen Mehrfachbelegung oder Mehrfachnutzung, d. h. bei mehreren Transportdienstleistungskunden pro Fahrzeug, werden zweckmäßigerweise die Fahrtkosten auf die Transportdienstleistungskunden aufgeteilt. Somit reduzieren sich im geschilderten Fall die Fahrtkosten der vorher im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden, wenn ein neuer Transportdienstleistungskunde hinzukommt. Dies wird zweckmäßigerweise bei der Abrechnung der Fahrtkosten, beispielsweise beim Aussteigen der Transportdienstleistungskunden oder des jeweiligen Transportdienstleistungskunden aus dem Fahrzeug, berücksichtigt. Zweckmäßigerweise werden dem jeweiligen Transportdienstleistungskunden beim Aussteigen aus dem Fahrzeug seine Fahrtkosten auf seinem mobilen Endgerät angezeigt, welche er dann durch eine entsprechende Eingabe bestätigen kann. D. h. im Verfahren werden zweckmäßigerweise nach durchgeführter Transportdienstleistung anteilige Fahrtkosten des jeweiligen Transportdienstleistungskunden ermittelt und an sein mobiles Endgerät übermittelt. Vorteilhafterweise werden die anteiligen Fahrtkosten nach einer Bestätigung durch den Transportdienstleistungskunden mittels eines Abrechnungssystems beglichen, beispielsweise von einem Bankkonto oder Kundenkonto abgebucht.In such a multiple occupancy or multiple use, d. H. If there are several transport service customers per vehicle, the travel costs are expediently split between the transport service customers. Thus, in the case described reduce the travel costs of previously present in the vehicle transport service customers when a new transport service customer is added. This is expediently taken into account in the billing of the travel costs, for example when the transport service customers or the respective transport service customer leave the vehicle. Expediently, the respective transport service customer when leaving the vehicle his travel costs displayed on his mobile device, which he can then confirm by an appropriate input. Ie. In the method, proportionate travel costs of the respective transport service customer are expediently determined after carrying out the transport service and transmitted to his mobile terminal. Advantageously, the pro rata travel costs are paid after confirmation by the transport service customer by means of a billing system, for example debited from a bank account or customer account.

In einer Abwandlung des oben geschilderten Ausführungsbeispiels würde die Annahme des Transportwunsches des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden für mindestens einen der bestehenden, d. h. bereits im Fahrzeug anwesenden, Transportdienstleistungskunden eine Fahrzeitverlängerung außerhalb der oben genannten Fahrzeitverlängerungstoleranz verursachen, zum Beispiel eine Fahrzeitverlängerung um zwölf Minuten oder um zwölf Minuten pro dreißig Minuten Fahrzeit. In diesem Fall wird die Zentrale, genauer gesagt die Software auf dem Sever oder den Servern in der Zentrale, den oder die betreffenden Transportdienstleistungskunden über das mobile Endgerät des jeweiligen Transportdienstleistungskunden darüber informieren und zu einer Reaktion auffordern. D. h. die Transportdienstleistungskunden werden zumindest bei einer voraussichtlichen Überschreitung der vorgegebenen Fahrzeitverlängerungstoleranz während der Durchführung der Transportdienstleistung über den weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden für diese Transportdienstleistung, über die daraus resultierende Ankunftszeitverzögerung bezüglich ihrer Fahrzeit und vorzugsweise zudem über eine Fahrtkostenreduzierung bei Mitnahme des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden informiert, wobei die Transportdienstleistungskunden zweckmäßigerweise der Übermittlung des Angebotes für die Transportdienstleistung an den weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden zustimmen oder diese Übermittlung ablehnen können. In a modification of the above-described embodiment, the assumption of the transport request of further interested transport service customers for at least one of existing, ie already present in the vehicle, transport service customers would cause a travel time extension outside of the above travel time extension tolerance, for example a travel time extension of twelve minutes or twelve minutes per thirty minutes driving time. In this case, the control center, more precisely the software on the server or the servers in the central office, will inform the relevant transport service customer or customers about the mobile terminal of the respective transport service customer and demand a response. Ie. the transport service customers are informed, at least in the case of an anticipated exceeding the predetermined travel time extension tolerance during the implementation of the transport service on the other interested transport service customers for this transport service, the resulting arrival time delay with respect to their travel time and preferably also on a travel cost reduction when taking the other interested transport service customers, the transport service customers expediently agree to the transmission of the offer for the transport service to the other interested transport service customers or reject this transmission.

Um dies zu ermöglichen, aktiviert das Endgerätprogramm beispielsweise einen Telefon-Klingelton oder einen spezifischen Klingelton des mobilen Endgeräts, welcher beispielsweise vom jeweiligen Endgerätbesitzer vorgegeben werden kann. Des Weiteren wird beispielsweise eine entsprechende Abfragefunktion auf der Anzeigeeinheit des mobilen Endgeräts dargestellt. Das Endgerätprogramm bietet somit den bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden auf ihrem jeweiligen mobilen Endgerät eine mit einer Erhöhung der Fahrzeit um beispielsweise zwölf Minuten verbundene Verringerung ihrer Fahrtkosten an.To make this possible, the terminal program activates, for example, a telephone ringtone or a specific ringtone of the mobile terminal, which can for example be specified by the respective terminal owner. Furthermore, for example, a corresponding query function is displayed on the display unit of the mobile terminal. The terminal program thus offers the already existing in the vehicle transport service customers on their respective mobile terminal with an increase in travel time, for example, twelve minutes associated reduction in their travel costs.

In einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens kann dies, alternativ oder zusätzlich, auf zumindest einer Anzeigeeinheit des Fahrzeugs angezeigt werden, die den im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden zur Verfügung steht. Beispielsweise sind derartige Anzeigeeinheiten als fest installierte berührungssensitive Anzeigeeinheiten, auch als Touch-Bildschirm oder Touch-Display bezeichnet, ausgebildet. Das Fahrzeug weist beispielsweise für jeden Sitzplatz eine derartige Anzeigeeinheit auf. Um die im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden auf die Abfrage hinzuweisen, kann beispielsweise ein entsprechendes Tonsignal über eine oder mehrere dem jeweiligen Sitzplatz zugeordnete akustische Ausgabeeinheiten, beispielsweise Lautsprecher, ausgegeben werden. Über eine entsprechende Eingabe, beispielsweise über die fest im Fahrzeug installierte berührungssensitive Anzeigeeinheit oder über das mobile Endgerät, beispielsweise über dessen berührungssensitive Anzeigeeinheit, kann der jeweilige Transportdienstleistungskunde dann zustimmen oder ablehnen.In a further embodiment of the method, this may, alternatively or additionally, be displayed on at least one display unit of the vehicle that is available to the transport service customers present in the vehicle. For example, such display units are designed as permanently installed touch-sensitive display units, also referred to as touch screens or touch displays. For example, the vehicle has such a display unit for each seat. In order to alert the transport service customers present in the vehicle to the interrogation, it is possible, for example, to output a corresponding sound signal via one or more acoustic output units, for example loudspeakers, assigned to the respective seat. By means of a corresponding input, for example via the touch-sensitive display unit permanently installed in the vehicle or via the mobile terminal, for example via its touch-sensitive display unit, the respective transport service customer can then agree or disagree.

Die Zuordnung von sitzplatzbezogenen Anzeigeeinheiten im Fahrzeug bietet sich beispielsweise bei Fahrzeugen an, welche voneinander separierte Abteile für die Transportkunden aufweisen. Die Abteile sind beispielsweise mittels Trennwänden separiert. Durch eine derartige Ausbildung des Fahrzeugs ist die Privatsphäre der Transportdienstleistungskunden im Fahrzeug sichergestellt.The assignment of seat-related display units in the vehicle is useful, for example, in vehicles which have separate compartments for the transport customers. The compartments are separated for example by means of partitions. Such a design of the vehicle ensures the privacy of the transport service customers in the vehicle.

Bei einem Standard-Taxi kann der Berufsfahrer diese Abfrage der Transportdienstleistungskunden übernehmen oder unterstützen, zum Beispiel indem er die bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden zur Beantwortung, d. h. Zustimmung oder Ablehnung, der Endgerätprogrammanfrage zur Fahrzeitverlängerung verbunden mit einer Kostenreduzierung, auffordert. In einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens kann der Fahrer beispielsweise nach einer entsprechenden mündlichen Abfrage der bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden für alle gemeinsam zustimmen oder ablehnen. Beispielsweise ist hierfür ein entsprechendes Bedienelement im Endgerätprogramm des mobilen Endgeräts des Fahrers oder eines fahrzeugimplementierten Endgeräts vorgesehen.In a standard taxi, the professional driver can take over or support this query of the transport service customers, for example by answering the transport service customers already present in the vehicle for answering, ie. H. Approval or rejection requesting the terminal program request for travel time extension associated with a cost reduction. In a further embodiment of the method, for example, after a corresponding verbal query of the transport service customers already present in the vehicle, the driver can agree or reject them in common for all. For example, a corresponding operating element is provided for this purpose in the terminal program of the driver's mobile terminal or of a vehicle-implemented terminal.

Gleiches kann auch für einen Privatfahrer als Fahrdienstleister gelten, wenn dessen Fahrzeug eine entsprechende fahrzeugfeste Anzeigeeinheit aufweist, auf der das Endgerätprogramm aktiv ist. Alternativ weist der Privatfahrer ein mobiles Endgerät mit dem Endgerätprogramm auf, wobei das mobile Endgerät des Fahrers dann beispielsweise im Fahrzeug temporär fest installiert ist, zum Beispiel zusätzlich mit einer Übertragung des angezeigten Inhalts der Endgerätanzeigeeinheit auf eine fahrzeugfeste Anzeigeeinheit. Dies wird auch als Spiegeln bezeichnet. Entsprechende Bedienelemente zum Bestätigen oder Ablehnen der Anfrage sind im Fahrzeug üblicherweise vorhanden, zum Beispiel Lenkrad-Betätigungs-Drucksensoren oder die fahrzeugfeste Anzeigeeinheit ist berührungssensitiv ausgebildet.The same may also apply to a private driver as a travel service provider, if the vehicle has a corresponding vehicle-mounted display unit on which the terminal program is active. Alternatively, the private driver has a mobile terminal with the terminal program, wherein the driver's mobile terminal is then temporarily installed, for example, in the vehicle, for example, in addition to a transmission of the displayed contents of the terminal display unit on a vehicle-mounted display unit. This is also called mirroring. Corresponding controls for confirming or rejecting the request are usually present in the vehicle, for example, steering wheel actuation pressure sensors or the vehicle-mounted display unit is formed touch-sensitive.

Akzeptieren der/die bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden und beispielsweise auch der Fahrer/Fahrzeugführer die Fahrzeugverzögerung beispielsweise innerhalb einer vorgegebenen Bestätigungszeit, welche zum Beispiel angezeigt wird, beispielsweise innerhalb einer Bestätigungszeit von dreißig Sekunden, so wird von der Zentrale dem weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden ein entsprechendes Angebot für die Transportdienstleistung übermittelt. In einer weiteren Ausführungsform muss der Taxifahrer oder im Falle eines autonomen Fahrzeuges eine Softwarefunktion in einer Fahrzeugbetriebssoftware ebenfalls zustimmen.Accept the already present in the vehicle transport service customers and, for example, the driver / driver, the vehicle delay, for example, within a given confirmation time, which is displayed for example, for example, within a Confirmation time of thirty seconds, the center will be the other interested transport service customers a corresponding offer for the transport service transmitted. In another embodiment, the taxi driver or, in the case of an autonomous vehicle, must also agree to a software function in vehicle operating software.

Nimmt der weitere interessierte Transportdienstleistungskunde in einer vorgegebenen Annahmezeit an, wobei die Annahmezeit beispielsweise von der Zentrale aufgrund der Positionsdaten des Fahrzeugs und/oder des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden ermittelt und vorteilhafterweise im übermittelten Angebot angezeigt wird, wird das Fahrzeug zum Standort des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden umgeleitet, wie oben bereits beschrieben. Lehnt einer der bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden und/oder der Fahrer und/oder bei einem autonom fahrenden Fahrzeug das Fahrzeug ab oder gibt keine Rückmeldung, dann wird die bestehende Fahrtroute fortgesetzt und dem weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden wird kein Angebot bezüglich dieses Fahrzeugs übermittelt.If the further interested transport service customer assumes a predetermined acceptance time, the acceptance time being determined, for example, by the center based on the position data of the vehicle and / or the other interested transport service customer and advantageously displayed in the submitted offer, the vehicle is diverted to the location of the other interested transport service customer, as already described above. If one of the transport service customers already present in the vehicle and / or the driver and / or an autonomously driving vehicle rejects the vehicle or gives no feedback, then the existing route is continued and the interested transport service customer is not sent an offer regarding this vehicle.

Entscheidungskriterien für die Annahme durch den Fahrer, beispielsweise den Taxifahrer oder Privatfahrer, oder durch das autonom fahrende Fahrzeug können beispielsweise ein Schichtende, eine Tankkapazität, eine Batteriekapazität und/oder Fahrzeugmeldungen, zum Beispiel eine Aufforderung zum Werkstattbesuch sein. Falls diese Kriterien automatisch ausgewertet werden können, beispielsweise über Messdaten bekannt sind und in einer Fahrzeugsoftware verarbeitet und dem Endgerätprogramm bereitgestellt werden können, kann beispielsweise die Abfrage des Fahrers, beispielsweise des Taxifahrers oder Privatfahrers, oder die Abfrage des autonom fahrenden Fahrzeugs entfallen oder automatisiert beantwortet werden.Decision criteria for acceptance by the driver, for example the taxi driver or private driver, or by the autonomously driving vehicle may be, for example, a shift end, a tank capacity, a battery capacity and / or vehicle messages, for example a call for a workshop visit. If these criteria can be evaluated automatically, for example via measurement data are known and processed in a vehicle software and the terminal program can be omitted, for example, the query of the driver, such as the taxi driver or private driver, or the query of the autonomously driving vehicle or automatically answered ,

Nimmt der weitere interessierte Transportdienstleistungskunde das ihm übermittelte Angebot nicht an, beispielsweise aufgrund eines anderen besseren Angebots, kann es dazu kommen, dass die Zentrale direkt anschließend eine weitere passende Anfrage eines nächsten interessierten Transportdienstleistungskunden verarbeitet und gleich darauf wieder die bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden entsprechend anfragt. Um eine Dauerbelästigung durch diese Funktion zu vermeiden, wird vorgeschlagen, die Anzahl der Anfragen pro Fahrzeit zu begrenzen, zum Beispiel nur eine Anfrage pro zehn Minuten Fahrzeit.If the further interested transport service customer does not accept the offer transmitted to him, for example due to another better offer, the center may then immediately process another suitable request from a next interested transport service customer and immediately thereafter request the transport service customers already present in the vehicle , In order to avoid a continuous annoyance by this function, it is proposed to limit the number of requests per travel time, for example only one request per ten minutes driving time.

In einer weiteren Ausführungsform des Verfahrens werden die jeweils zusteigenden Transportdienstleistungskunden zu Beginn der Fahrt über ihr mobiles Endgerät, über den Fahrer oder über das insbesondere autonome Fahrzeug abgefragt, wieviel Puffer sie für die beabsichtigte Fahrstrecke haben, d. h. welche Fahrzeitüberschreitung sie akzeptieren würden. Diese Fahrzeitüberschreitung kann beispielsweise zwischen null Minuten und dreißig Minuten oder bis zu dreißig Minuten pro dreißig Minuten Fahrzeit betragen. Dies wird der Zentrale übermittelt und in der Verarbeitung neuer Transportwunschanfragen berücksichtigt.In a further embodiment of the method, the respectively eligible transport service customers are queried at the beginning of the journey via their mobile terminal, via the driver or via the particular autonomous vehicle, how much buffer they have for the intended route, ie. H. what timeout they would accept. This travel timeout may be, for example, between zero minutes and thirty minutes or up to thirty minutes per thirty minutes of travel time. This is transmitted to the central office and taken into account in the processing of new transport request requests.

Bei Verlassen des Fahrzeugs werden dem entsprechenden Transportdienstleistungskunden die anteiligen Fahrtkosten berechnet und zweckmäßigerweise zur Bestätigung auf seinem mobilen Endgerät angezeigt. Nach Bestätigung des Transportdienstleistungskunden wird der Betrag zweckmäßigerweise über ein entsprechendes beispielsweise endgerätprogrammbasiertes Abrechnungssystem abgebucht.When leaving the vehicle, the proportionate travel costs are charged to the corresponding transport service customer and expediently displayed on his mobile terminal for confirmation. After confirmation of the transport service customer, the amount is expediently debited via a corresponding, for example, terminal program-based billing system.

Wird ein Bezahlablauf so gewählt, dass ein Transportdienstleistungskunde bei Fahrtantritt einen gültigen Fahrpreis akzeptiert und bezahlt hat, dann wird ihm in diesem Fall der zu viel gezahlte Betrag zurücküberwiesen.If a payment procedure is chosen so that a transport service customer has accepted and paid a valid fare when starting the journey, then in this case the amount overpaid will be returned to him.

Mittels des beschriebenen Verfahrens wird somit eine dynamische Fahrtkostenanpassung und eine dynamische Fahrzeug- und Transportdienstleistungskundensteuerung bei einer Mehrpersonenbelegung von Fahrzeugen von Transportdienstleistern ermöglicht. Das Verfahren ist beispielsweise anwendbar bei von Privatfahrern und/oder von Berufsfahrern gefahrenen Fahrzeugen und/oder bei autonom betriebenen Personenkraftwagen, Vans und/oder Kleinbussen und/oder bei anderen Fahrzeugen.By means of the described method, a dynamic travel cost adjustment and a dynamic vehicle and transport service customer control are thus made possible in a multi-person occupancy of vehicles by transport service providers. The method is applicable, for example, to vehicles driven by private and / or professional drivers and / or to autonomous passenger cars, vans and / or minibuses and / or other vehicles.

Im Folgenden wird der Verfahrensablauf nochmals anhand des in 1 beispielhaft dargestellten Programmablaufplans für ein Ausführungsbeispiel des Verfahrens erläutert, wobei in einem jeweiligen Entscheidungsschritt E1 bis E6 gestellte Fragen entweder mit Ja oder Nein beantwortet werden, in der Figur gekennzeichnet durch das Bezugszeichen j für Ja und n für Nein.In the following, the procedure is repeated using the in 1 illustrated program flow diagram for an embodiment of the method, wherein in a respective decision step E1 to E6 asked questions are either answered yes or no, in the figure by the reference numeral j for yes and n for no.

Nach einem Verfahrensstart VS trifft in einem ersten Verfahrensschritt S1 der Transportwunsch eines Transportdienstleistungskunden in der Zentrale ein. Die Software der Zentrale überprüft daraufhin alle geeigneten Transportmöglichkeiten, d. h. sie vergleicht den Transportwunsch mit den verfügbaren Transportkapazitäten.After a process start VS, the transport request of a transport service customer arrives in the central office in a first method step S1. The software of the center then checks all suitable transport options, d. H. It compares the transport request with the available transport capacities.

In einem ersten Entscheidungsschritt E1 wird überprüft, ob der Transportwunsch auf einer bestehenden Fahrstrecke einer angebotenen Transportkapazität, d. h. eines als Transportkapazität angebotenen Fahrzeugs, liegt. Liegt der Transportwunsch nicht auf einer bestehenden Fahrstrecke einer angebotenen Transportkapazität, wird zu einer ersten Position P1 im Verfahrensablauf zurückgesprungen, um eine weitere mögliche Transportkapazität auszuwählen. Liegt der Transportwunsch auf einer bestehenden Fahrstrecke einer angebotenen Transportkapazität, wird in einem zweiten Entscheidungsschritt E2 überprüft, ob bereits eine Anfrage bezüglich der Mitnahme eines weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden von diesem Fahrzeug bzw. den Insassen des Fahrzeuges abgelehnt wurde. Ist dies der Fall, wird zur ersten Position P1 im Verfahrensablauf zurückgesprungen, um eine weitere mögliche Transportkapazität auszuwählen. Ist dies nicht der Fall, wird in einem dritten Entscheidungsschritt E3 überprüft, ob das Fahrzeug und/oder dessen Fahrer und/oder im Fahrzeug anwesende Transportdienstleistungskunden innerhalb einer vorgegebenen Zeit von beispielsweise zehn Minuten schon einmal angefragt wurden. Ist dies der Fall, wird zur ersten Position P1 im Verfahrensablauf zurückgesprungen, um eine weitere mögliche Transportkapazität auszuwählen. Ist dies nicht der Fall, wird in einem zweiten Verfahrensschritt S2 beispielsweise eine Berechnung der Fahrtkostenersparnis und der Fahrzeitverlängerung für die im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden durchgeführt. In einem dritten Verfahrensschritt S3 wird das Angebot zur Mitnahme eines weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden an das Fahrzeug und/oder die mobilen Endgeräte der im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden übermittelt.In a first decision step E1 it is checked whether the transport request is on an existing route of an offered transport capacity, ie a vehicle offered as a transport capacity. If the transport request is not on an existing route offered transport capacity, is jumped back to a first position P1 in the process flow to select another possible transport capacity. If the transport request is on an existing route of an offered transport capacity, in a second decision step E2 it is checked whether a request regarding the transport of another interested transport service customer has already been rejected by this vehicle or the occupants of the vehicle. If this is the case, the system jumps back to the first position P1 in the method sequence in order to select another possible transport capacity. If this is not the case, it is checked in a third decision step E3 whether the vehicle and / or its driver and / or transport service customers present in the vehicle have already been requested within a predetermined time of, for example, ten minutes. If this is the case, the system jumps back to the first position P1 in the method sequence in order to select another possible transport capacity. If this is not the case, in a second method step S2, for example, a calculation of the travel cost savings and the travel time extension for the transport service customers present in the vehicle is carried out. In a third method step S3, the offer for transporting a further interested transport service customer to the vehicle and / or the mobile terminals of the transport service customers present in the vehicle is transmitted.

In einem vierten Entscheidungsschritt E4 wird überprüft, ob dieses Angebot durch alle im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden und/oder den Fahrer und/oder das autonom fahrende Fahrzeug bestätigt wurde, vorzugsweise innerhalb einer vorgegebenen Bestätigungszeit. Ist dies nicht der Fall, wird zur ersten Position P1 im Verfahrensablauf zurückgesprungen, um eine weitere mögliche Transportkapazität auszuwählen. Bei rechtzeitiger Bestätigung wird in einem vierten Verfahrensschritt S4 die Annahmezeit berechnet, innerhalb derer der weitere interessierte Transportdienstleistungskunde ein entsprechendes Angebot zur Mitfahrt in diesem Fahrzeug annehmen muss, zum Beispiel in Abhängigkeit der Entfernung zwischen dem Fahrzeug und dem weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden. Das Angebot wird an das mobile Endgerät des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden übermittelt.In a fourth decision step E4, it is checked whether this offer has been confirmed by all transport service customers present in the vehicle and / or the driver and / or the autonomously driving vehicle, preferably within a predefined confirmation time. If this is not the case, the system jumps back to the first position P1 in the method sequence in order to select another possible transport capacity. If confirmed in a timely manner, the acceptance time is calculated in a fourth method step S4, within which the further interested transport service customer must accept a corresponding offer to travel in this vehicle, for example as a function of the distance between the vehicle and the other interested transport service customer. The offer is transmitted to the mobile terminal of further interested transport service customers.

Müssen die bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden und/oder der Fahrer und/oder das autonom fahrende Fahrzeug die Mitnahme des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden nicht explizit bestätigen, können der zweite und dritte Verfahrensschritt S2, S3 und der vierte Entscheidungsschritt E4 übersprungen werden. Dies ist beispielsweise dann der Fall, wenn eine Fahrzeitverlängerungstoleranz der im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden bekannt und/oder vorgegebenen und nicht überschritten ist. Wie bereits beschrieben, akzeptieren bereits im Fahrzeug anwesende Transportdienstleistungskunden beispielsweise eine Fahrzeitverzögerung von insgesamt fünf Minuten oder von zehn Minuten pro dreißig Minuten Fahrzeit durch eventuelle zusätzliche Transportdienstleistungskunden. Wenn die von der Software berechnete Verzögerung voraussichtlich größer ist, können die bisherigen Transportdienstleistungskunden beispielsweise um eine explizite Zusage angefragt werden, so dass dann der zweite und dritte Verfahrensschritt S2, S3 und der vierte Entscheidungsschritt E4 durchgeführt werden. Alternativ geben beispielsweise Transportdienstleistungskunden bei Fahrtantritt ihre Fahrzeitverlängerungstoleranz an.If the transport service customers already present in the vehicle and / or the driver and / or the autonomously driving vehicle do not explicitly confirm the entrainment of the further interested transport service customer, the second and third method steps S2, S3 and the fourth decision step E4 can be skipped. This is the case, for example, if a travel time extension tolerance of the transport service customers present in the vehicle is known and / or predetermined and not exceeded. As already described, transport service customers already present in the vehicle, for example, accept a travel time delay of a total of five minutes or of ten minutes per thirty minutes of travel time due to any additional transportation service customers. If the delay calculated by the software is expected to be greater, the previous transport service customers can be requested for an explicit commitment, for example, so that then the second and third method steps S2, S3 and the fourth decision step E4 are performed. Alternatively, for example, transport service customers indicate their travel time extension tolerance when they start their journey.

In einer anderen Variante ist den Nutzern der Applikation bekannt, dass eine feste Fahrzeitverlängerung, z. B. 10 min oder 15 min pro 30 min Fahrzeit vorausgesetzt ist, wenn man diese „Shared”-Transportlösung-Applikation nutzt. Eine spezielle Abfrage dazu entfällt dann bei der Buchung und es gilt die grundsätzlich festgesetzte Fahrzeitverlängerung. Dies vereinfacht den Buchungsvorgang. Gegebenenfalls kann dem jeweiligen Transportdienstleistungsinteressenten dies noch einmal durch die eine dargestellte Bandbreite bei der errechneten Ankunftszeit deutlich gemacht werden.In another variant, the users of the application is known that a fixed travel time extension, z. B. 10 min or 15 min per 30 min driving time is required, if one uses this "shared" transport solution application. A special query is then omitted when booking and it applies the principle fixed travel time extension. This simplifies the booking process. If appropriate, this can again be made clear to the respective transport service interested party by the displayed bandwidth at the calculated time of arrival.

Ist die Fahrzeitverlängerungstoleranz dann überschritten, springt das Verfahren direkt zur ersten Position P1 im Verfahrensablauf zurück, um eine weitere mögliche Transportkapazität auszuwählen.If the travel time extension tolerance is then exceeded, the method jumps back directly to the first position P1 in the method sequence in order to select another possible transport capacity.

In einem fünften Entscheidungsschritt E5 wird überprüft, ob der weitere interessierte Transportdienstleistungskunde das an sein mobiles Endgerät übermittelte Angebot innerhalb der Bestätigungszeit angenommen hat. Ist dies nicht der Fall, ist ein Verfahrensende VE für diesen Transport-Anfrage-Vorgang dieses einen Transportdienstleistungs-Interessenten erreicht. Hat der weitere interessierte Transportdienstleistungskunde das an sein mobiles Endgerät übermittelte Angebot innerhalb der Bestätigungszeit angenommen, wird das Fahrzeug in einem fünften Verfahrensschritt S5 durch Übermittlung der Positionsdaten des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden zur Position des weiteren interessierten Transportdienstleistungskunden geführt.In a fifth decision step E5, it is checked whether the further interested transport service customer has accepted the offer transmitted to his mobile terminal within the confirmation time. If this is not the case, a process end VE has been reached for this transport request operation of this one transport service prospect. If the further interested transport service customer has accepted the offer transmitted to his mobile terminal within the confirmation time, the vehicle is guided in a fifth method step S5 by transmitting the position data of the further interested transport service customer to the position of the other interested transport service customer.

In einem sechsten Verfahrensschritt S6 werden die Fahrtkosten für die bereits im Fahrzeug anwesenden Transportdienstleistungskunden entsprechend der größeren Anzahl von Transportdienstleistungskunden für das Fahrzeug reduziert. In einem siebten Verfahrensschritt S7 werden, wenn der jeweilige Transportdienstleistungskunde das Fahrzeug verlässt, dessen Fahrtkosten abgerechnet. Damit ist das Verfahren beispielsweise bereits beendet und das Verfahrensende VE erreicht.In a sixth method step S6, the travel costs for the transport service customers already present in the vehicle are reduced in accordance with the larger number of transport service customers for the vehicle. In a seventh method step S7, if the respective transport service customer leaves the vehicle whose travel costs are billed. Thus, for example, the method has already ended and the end of the process VE has been reached.

Vorteilhafterweise wird jedoch, wie im dargestellten Beispiel, zudem in einem sechsten Entscheidungsschritt E6 überprüft, ob mit dem Fahrzeug das Verfahren erneut für einen neuen Transportdienstleistungskunden durchgeführt werden kann. Ist dies der Fall, springt das Verfahren für dieses Fahrzeug wieder zum Verfahrensstart VS. Ist dies beispielsweise aufgrund eines Schichtendes des Fahrers, aufgrund einer erforderlichen Betankung, aufgrund eines erforderlichen Werkstattbesuchs oder aufgrund anderer Faktoren nicht der Fall, ist das Verfahrensende VE für dieses Fahrzeug erreicht.Advantageously, however, as in the example shown, it is also checked in a sixth decision step E6 whether the method can be carried out again with the vehicle for a new transport service customer. If this is the case, the procedure for this vehicle jumps back to the start of the procedure VS. If this is not the case, for example, due to a shift end of the driver, due to a required fueling, due to a required workshop visit or due to other factors, the end of the process VE for this vehicle has been reached.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

E1

first decision step

E2

second decision step

E3

third decision step

E4

fourth decision step

E5

fifth decision step

E6

sixth decision step

j

Yes

n

No

S1

first process step

S2

second process step

S3

third process step

S4

fourth process step

S5

fifth process step

S6

sixth process step

S7

seventh process step

P1

first position

VE

process end

VS

process start

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102012220254 A1 [0002]

Claims

Method for switching a transport service, characterized in that transport service customers transmit their respective transport request by means of a mobile terminal to a central office, wherein the transport wishes are compared with available transport capacities in the center and at least one offer for the transport service is transmitted to the respective transport service customer.

A method according to claim 1, characterized in that the respective transport service customer a plurality of offers for the transport service are transmitted, the offers are sorted by fare, vehicle, journey time and / or transfer points.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that at several transport service customers per vehicle travel costs to the transport service customers are divided.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that transport service customers are informed during the execution of the transport service about another interested transport service customer for this transport service, a resulting arrival time delay and a resulting reduction in travel costs, the transport service customers of the transmission of the offer for the transport service agree to the other interested transport service customers or reject this transmission.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that after carried transport service pro rata travel costs of the respective transport service customers are determined and transmitted to his mobile terminal, the pro-rata travel costs are paid after confirmation by the transport service customer by means of a billing system.

A method according to claim 5, characterized in that the overpaid amounts are returned by means of a billing system to the respective transport service customers.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that a fixed, estimated by calculation travel time extension by the addition of another transport service customer is set in advance.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that the consent for the addition of a further service customer is waived if the agreed or known estimated travel time extension is not exceeded.

Method according to one of the preceding claims, characterized in that data is transmitted to an autonomous vehicle in the form that the vehicle carries out on the self-control options automatically change the drive direction, to provide the transport services.