DE102015004157A1 - Device for attaching an attachment to a body part of a motor vehicle - Google Patents

Device for attaching an attachment to a body part of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Eine Vorrichtung zur Anbringung eines Anbauteils (4) an einem Karosserieteil (2) eines Kraftfahrzeugs (1) weist ein zumindest mittelbar mit dem Karosserieteil (2) verbundenes Befestigungselement (10) und eine in ein Gewinde (7) des Anbauteils (4) eingreifende Einstellschraube (6) auf, mittels welcher die gegenseitige Lage des Anbauteils (4) und des Karosserieteils (2) einstellbar ist. Die Einstellschraube (6) weist einen beim Einschrauben der Einstellschraube (6) in das Anbauteil (4) an dem Anbauteil (4) anschlagenden Anschlagbund (9) auf. Die Einstellschraube (6) weist auf der dem Anschlagbund (9) gegenüberliegenden Seite ein beim Ausschrauben der Einstellschraube (6) aus dem Anbauteil (4) an dem Anbauteil (4) anschlagendes Anschlagelement (14) auf.A device for attaching an attachment (4) to a body part (2) of a motor vehicle (1) has a fastening element (10) connected at least indirectly to the body part (2) and an adjusting screw engaging in a thread (7) of the attachment part (4) (6), by means of which the mutual position of the attachment (4) and the body part (2) is adjustable. The adjusting screw (6) has a stop collar (9) abutting the attachment (4) when the adjusting screw (6) is screwed into the attachment (4). The adjusting screw (6) has on the opposite side of the stop collar (9) when unscrewing the adjusting screw (6) from the attachment (4) on the attachment (4) abutting stop member (14).

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anbringung eines Anbauteils an einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs mit einem zumindest mittelbar mit dem Karosserieteil verbundenen Befestigungselement und mit einer in ein Gewinde des Anbauteils eingreifenden Einstellschraube nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a device for attaching an attachment to a body part of a motor vehicle with a fastener connected at least indirectly with the body part and with an engaging in a thread of the attachment adjusting screw according to the closer defined in the preamble of claim 1 Art.

Gattungsgemäße Vorrichtungen sind aus dem allgemeinen Stand der Technik bekannt und werden zum Einstellen der relativen Lage von Heckleuchten gegenüber Karosserieteilen im Heckbereich von Kraftfahrzeugen der Anmelderin eingesetzt. Die Einstellschraube ermöglicht die Einstellung der Heckleuchte in Längsrichtung des Kraftfahrzeugs, um die Bündigkeit derselben zu dem Karosserieteil herzustellen.Generic devices are known from the general state of the art and are used for adjusting the relative position of tail lights with respect to body parts in the rear of motor vehicles of the applicant. The adjusting screw allows adjustment of the tail lamp in the longitudinal direction of the motor vehicle to make the flush of the same to the body part.

Durch den Anschlagbund wird der Einstellbereich der Einstellschraube in einer Richtung begrenzt, so dass die Einstellschraube nur bis zu einem bestimmten Grad in das Anbauteil eingeschraubt werden kann. Dennoch kann eine die Heckleuchte montierende Person dieselbe um einen größeren Betrag verstellen als dies beispielsweise in einer Montagevorschrift angegeben ist. Dies kann zu Qualitätsproblemen, wie beispielsweise der Unterschreitung einer technischen Mindestfuge zwischen den Bauteilen oder einem Ausreißen weiterer Befestigungselemente aus der Karosserie führen.By the stop collar of the adjustment of the adjusting screw is limited in one direction, so that the adjusting screw can be screwed only to a certain degree in the attachment. Nevertheless, a person installing the taillight can adjust the same by a greater amount than is specified for example in a mounting instruction. This can lead to quality problems, such as below a minimum technical gap between the components or tearing further fasteners from the body.

Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Vorrichtung zur Anbringung eines Anbauteils an einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, die eine sichere Einstellung der relativen Lage des Anbauteils an dem Karosserieteil ermöglicht.It is therefore an object of the present invention to provide a device for attaching an attachment to a body part of a motor vehicle, which allows a secure adjustment of the relative position of the attachment to the body part.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die in Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this object is achieved by the features mentioned in claim 1.

Durch das erfindungsgemäße Anschlagelement auf der dem Anschlagbund gegenüberliegenden Seite der Einstellschraube ergibt sich eine Wegbegrenzung bei der manuellen Verstellung der Einstellschraube, so dass, je nach Lage des Anschlagelements gegenüber der Einstellschraube, ein bestimmter, maximaler Verstellweg der Einstellschraube eingestellt werden kann. Auf diese Weise kann eine das Anbauteil montierende Person das Anbauteil nur in gewissen Grenzen gegenüber dem Karosserieteil verstellen, so dass fehlerhafte Montagevorgänge vermieden werden.By the stop element according to the invention on the opposite side of the stop collar the adjustment screw results in a travel limit in the manual adjustment of the adjusting screw, so that, depending on the position of the stop member relative to the adjusting screw, a certain maximum displacement of the adjusting screw can be adjusted. In this way, a person mounting the attachment can adjust the attachment only within certain limits with respect to the body part, so that incorrect assembly operations are avoided.

Um eine sichere Befestigung des Anschlagelements an der Einstellschraube zu gewährleisten, kann in einer sehr vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung vorgesehen sein, dass die Einstellschraube eine Nut zur Aufnahme des Anschlagelements aufweist.In order to ensure a secure attachment of the stop element to the adjusting screw, it can be provided in a very advantageous development of the invention that the adjusting screw has a groove for receiving the stop element.

Eine einfache Herstellbarkeit des Anschlagelements ergibt sich, wenn das Anschlagelement aus Kunststoff besteht.A simple manufacturability of the stop element results when the stop element is made of plastic.

Wenn in einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung das Anschlagelement als Sicherungsring ausgebildet ist, so ergibt sich ein zuverlässiger Anschlag für die Einstellschraube bei der Bewegung derselben innerhalb des Gewindes des Anbauteils.If, in a further advantageous embodiment of the invention, the stop element is designed as a securing ring, the result is a reliable stop for the adjusting screw in the movement of the same within the thread of the attachment.

Des Weiteren kann vorgesehen sein, dass der Sicherungsring an seinem Umfang eine Unterbrechung aufweist. Dadurch ist eine einfache Montage des Anschlagelements an der Einstellschraube gewährleistet.Furthermore, it can be provided that the retaining ring has an interruption at its periphery. As a result, a simple assembly of the stop element is ensured on the adjusting screw.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den restlichen Unteransprüchen. Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung prinzipmäßig dargestellt.Further advantageous embodiments and modifications of the invention will become apparent from the remaining dependent claims. Hereinafter, an embodiment of the invention with reference to the drawing is shown in principle.

Es zeigt:It shows:

1 eine schematische Heckansicht eines Kraftfahrzeugs mit einem mittels der erfindungsgemäßen Vorrichtung an einem Karosserieteil angebrachten Anbauteil; 1 a schematic rear view of a motor vehicle with an attached by means of the device according to the invention to a body part attachment;

2 einen Schnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Anbringung des Anbauteils an dem Karosserieteil; und 2 a section through the device according to the invention for attachment of the attachment to the body part; and

3 eine Draufsicht auf ein Anschlagelement der erfindungsgemäßen Vorrichtung. 3 a plan view of a stop element of the device according to the invention.

In 1 ist auf schematische Weise ein Heckbereich eines Kraftfahrzeugs 1 dargestellt. Das Kraftfahrzeug 1 weist im vorliegenden Fall auf jeder Fahrzeugseite ein als Seitenwand ausgeführtes Karosserieteil 2 und im hinteren Bereich eine Heckklappe 3 auf. Des Weiteren sind zwei, jeweils als Heckleuchten 4a ausgebildete Anbauteile 4 dargestellt. Die Heckleuchten 4a sind in an sich bekannter Weise aus zwei Abschnitten ausgebildet, wobei einer der Abschnitte an der Heckklappe 3 und der andere an dem Karosserieteil 2 angebracht ist. Nachfolgend wird lediglich auf die Anbringung des an dem Karosserieteil 2 angebrachten Abschnitts der Heckleuchte 4a bzw. des Anbauteils 4 eingegangen.In 1 is schematically a rear portion of a motor vehicle 1 shown. The car 1 has in the present case on each side of the vehicle designed as a side wall body part 2 and in the rear a tailgate 3 on. Furthermore, two, each as tail lights 4a trained attachments 4 shown. The tail lights 4a are formed in a conventional manner of two sections, wherein one of the sections on the tailgate 3 and the other on the body part 2 is appropriate. The following is only on the attachment of the on the body part 2 attached section of the tail light 4a or the attachment 4 received.

2 zeigt einen Schnitt durch eine Vorrichtung 5 zur Anbringung des Anbauteils 4 an dem Karosserieteil 2 des Kraftfahrzeugs 1. Die Vorrichtung 5 weist eine Einstellschraube 6 auf, mit der die gegenseitige Lage des Anbauteils 4 und des Karosserieteils 2 eingestellt werden kann. Da das Karosserieteil 2 starr ist, kann mit der Einstellschraube 6 im vorliegenden Fall die Position des Anbauteils 4 gegenüber dem Karosserieteil 2 verstellt und damit das Anbauteil 4 an seiner Außenseite bündig zu dem Karosserieteil ausgerichtet werden. Die Einstellschraube 6 greift in ein Gewinde 7 des Anbauteils 4 ein und kann so gegenüber dem Anbauteil 4 verdreht werden. Im vorliegenden Fall befindet sich das Gewinde 7 in einem Auslegerarm 8 des Anbauteils 4. Die Einstellschraube 6 weist einen Anschlagbund 9 auf, der beim Einschrauben der Einstellschraube 6 in das Anbauteil 4 in der mit ”x” bezeichneten Richtung an dem Anbauteil 4 anschlägt. 2 shows a section through a device 5 for attaching the attachment 4 on the body part 2 of the motor vehicle 1 , The device 5 has an adjusting screw 6 on, with the mutual position of the attachment 4 and the body part 2 can be adjusted. Because the body part 2 is rigid, can with the adjustment screw 6 in the present case, the position of the attachment 4 opposite the body part 2 adjusted and thus the attachment 4 be aligned flush with the body part on its outer side. The adjusting screw 6 engages in a thread 7 of the attachment 4 one and can be so opposite the attachment 4 to be twisted. In this case, the thread is 7 in a cantilever arm 8th of the attachment 4 , The adjusting screw 6 has a stop collar 9 on, when screwing the adjusting screw 6 in the attachment 4 in the direction indicated by "x" on the attachment 4 strikes.

Zur letztendlichen Fixierung des Anbauteils 4 an dem Karosserieteil 2 dient ein Befestigungselement 10, das im vorliegenden Fall als Befestigungsschraube ausgebildet ist und in eine an dem Karosserieteil 2 montierte Niet 11 eingreift. Bei der Niet 11 handelt es sich um eine Blindniet, die ein Gewinde 12 aufweist, in das das Befestigungselement 10 eingeschraubt wird. Das Befestigungselement 10 verläuft durch einen Hohlraum 13 der Einstellschraube 6 und fixiert das Anbauteil 4 über die Einstellschraube 6 und die Niet 11 an dem Karosserieteil 2.For the final fixation of the attachment 4 on the body part 2 serves a fastener 10 , which is formed in the present case as a fastening screw and in one of the body part 2 mounted rivet 11 intervenes. At the rivet 11 it is a blind rivet that is threaded 12 has, in which the fastener 10 is screwed in. The fastener 10 passes through a cavity 13 the adjusting screw 6 and fixes the attachment 4 over the adjusting screw 6 and the rivet 11 on the body part 2 ,

Um auch in der dem Pfeil x entgegengesetzten Richtung einen Anschlag für die Einstellschraube 6 herzustellen, weist die Einstellschraube 6 auf der dem Anschlagbund 9 gegenüberliegenden Seite ein Anschlagelement 14 auf, das beim Ausschrauben der Einstellschraube 6 aus dem Anbauteil 4 an dem Anbauteil 4 anschlägt. Bei dem Anschlagelement 14 handelt es sich im vorliegenden Fall um einen Sicherungsring 14a, der, wie aus der Darstellung von 3 hervorgeht, an seinem Umfang eine Unterbrechung 15 aufweist. Durch die Unterbrechung 15 ergibt sich eine gewisse Elastizität des Sicherungsrings 14a, sodass derselbe sehr einfach in einer Nut 16 in dem Befestigungselement 10 montiert werden kann. Auf diese Weise ist gewährleistet, dass beim Ausschrauben des Befestigungselements 10 entgegen der Richtung ”x” ein Anschlag für das Befestigungselement 10 gegeben ist, da sich das Anschlagelement 14 beim Anschlagen an dem Anbauteil 4 nicht aus der Nut 16 entfernen kann. Vorzugsweise besteht das Anschlagelement 14 aus Kunststoff, insbesondere einem ausreichend harten Kunststoff, der beim Anschlagen des Anschlagelements 14 an dem Anbauteil 4 nicht bricht.In order also in the direction opposite to the arrow x a stop for the adjusting screw 6 manufacture, has the adjusting screw 6 on the stop collar 9 opposite side a stop element 14 on, that when unscrewing the adjusting screw 6 from the attachment 4 on the attachment 4 strikes. At the stop element 14 this case is a circlip 14a which, as from the representation of 3 shows an interruption at its circumference 15 having. By the interruption 15 results in a certain elasticity of the locking ring 14a so that it is very simple in a groove 16 in the fastener 10 can be mounted. In this way it is ensured that when unscrewing the fastener 10 opposite to the direction "x" a stop for the fastener 10 given, since the stop element 14 when hitting the attachment 4 not from the groove 16 can remove. Preferably, the stop element 14 made of plastic, in particular a sufficiently hard plastic, when striking the stop element 14 on the attachment 4 does not break.

Die Montage des Anschlagelements 14 erfolgt nach dem Einschrauben der Einstellschraube 6 in das Gewinde 7 des Anbauteils 4. Da das Anschlagelement 14 einen größeren Durchmesser als der Innendurchmesser des Anbauteils 4 in dem Bereich aufweist, in dem sich die Einstellschraube 6 befindet, ist eine einteilige Herstellung des Anschlagelements 14 mit der Einstellschraube 6 nicht möglich.The assembly of the stop element 14 takes place after screwing in the adjusting screw 6 in the thread 7 of the attachment 4 , Since the stop element 14 a larger diameter than the inner diameter of the attachment 4 in the area in which the adjusting screw 6 is a one-piece production of the stop element 14 with the adjusting screw 6 not possible.

Die Vorrichtung 5 kann nach dem Montieren des Anbauteils 4 an dem Karosserieteil 2 mit einer nicht dargestellten Blende abgedeckt werden.The device 5 Can after mounting the attachment 4 on the body part 2 be covered with a shutter, not shown.

Claims (8)

Vorrichtung zur Anbringung eines Anbauteils (4) an einem Karosserieteil (2) eines Kraftfahrzeugs (1) mit einem zumindest mittelbar mit dem Karosserieteil (2) verbundenen Befestigungselement (10) und mit einer in ein Gewinde (7) des Anbauteils (4) eingreifenden Einstellschraube (6), mittels welcher die gegenseitige Lage des Anbauteils (4) und des Karosserieteils (2) einstellbar ist, wobei die Einstellschraube (6) einen beim Einschrauben der Einstellschraube (6) in das Anbauteil (4) an dem Anbauteil (4) anschlagenden Anschlagbund (9) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube (6) auf der dem Anschlagbund (9) gegenüberliegenden Seite ein beim Ausschrauben der Einstellschraube (6) aus dem Anbauteil (4) an dem Anbauteil (4) anschlagendes Anschlagelement (14) aufweist.Device for attaching an attachment ( 4 ) on a body part ( 2 ) of a motor vehicle ( 1 ) with at least indirectly with the body part ( 2 ) connected fastener ( 10 ) and with one in a thread ( 7 ) of the attachment ( 4 ) engaging adjusting screw ( 6 ), by means of which the mutual position of the attachment ( 4 ) and the body part ( 2 ) is adjustable, wherein the adjusting screw ( 6 ) when screwing the adjusting screw ( 6 ) in the attachment ( 4 ) on the attachment ( 4 ) abutting stop collar ( 9 ), characterized in that the adjusting screw ( 6 ) on the stop collar ( 9 ) opposite side when unscrewing the adjusting screw ( 6 ) from the attachment ( 4 ) on the attachment ( 4 ) abutting stop element ( 14 ) having. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Einstellschraube (6) eine Nut (16) zur Aufnahme des Anschlagelements (14) aufweist.Device according to claim 1, characterized in that the adjusting screw ( 6 ) a groove ( 16 ) for receiving the stop element ( 14 ) having. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (14) aus Kunststoff besteht.Device according to claim 1 or 2, characterized in that the stop element ( 14 ) consists of plastic. Vorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Anschlagelement (14) als Sicherungsring (14a) ausgebildet ist.Apparatus according to claim 1, 2 or 3, characterized in that the stop element ( 14 ) as a retaining ring ( 14a ) is trained. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherungsring (14a) an seinem Umfang eine Unterbrechung (15) aufweist.Apparatus according to claim 4, characterized in that the retaining ring ( 14a ) at its periphery an interruption ( 15 ) having. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Befestigungselement (10) als Befestigungsschraube ausgebildet ist, welche in eine an dem Karosserieteil (2) montierte Niet (11) eingreift.Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the fastening element ( 10 ) is designed as a fastening screw, which in one of the body part ( 2 ) mounted rivet ( 11 ) intervenes. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbauteil (4) einen Auslegerarm (8) aufweist, in dem sich das Gewinde (7) befindet, in welches die Einstellschraube (6) eingreift.Device according to one of claims 1 to 6, characterized in that the attachment ( 4 ) a cantilever arm ( 8th ), in which the thread ( 7 ) into which the adjustment screw ( 6 ) intervenes. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Anbauteil (4) eine Heckleuchte (4a) ist.Device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the attachment ( 4 ) a tail light ( 4a ).
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