DE102006017224B4 - Device for fastening a stabilizer to a motor vehicle body - Google Patents

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Abstract

Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators (12) an einem Kraftfahrzeugaufbau (14) umfassend ein einen Abschnitt (22) des Stabilisators (12) umschließendes elastisches Lagerelement (24), ein schellenförmiges Bauteil (10) zur Aufnahme des elastischen Lagerelements (24) und des Abschnitts (22) des Stabilisators (12) sowie ein erstes und zweites Befestigungsmittel (26, 28) zur Befestigung des schellenförmigen Bauteils (10) an dem Kraftfahrzeugaufbau (14), dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Befestigungsmittel (26, 28) jeweils als eine Schraubverbindung ausgebildet ist, wobei die erste Schraubverbindung (26) parallel zu dem von dem schellenförmigen Bauteil (10) umschlossenen Abschnitt (22) des Stabilisators (12) angeordnet ist und die zweite Schraubverbindung (28) in Bezug auf die erste Schraubverbindung (26) um 90° versetzt angeordnet ist.Device for fastening a stabilizer (12) to a motor vehicle body (14) comprising an elastic bearing element (24) enclosing a portion (22) of the stabilizer (12), a clamp-shaped component (10) for receiving the elastic bearing element (24) and the portion (22) of the stabilizer (12) and a first and second fastening means (26, 28) for fixing the clamp-shaped component (10) on the motor vehicle body (14), characterized in that the first and second fastening means (26, 28) each as a screw connection is formed, wherein the first screw connection (26) is arranged parallel to the section (22) of the stabilizer (12) enclosed by the clamp-shaped component (10) and the second screw connection (28) with respect to the first screw connection (26). arranged offset by 90 °.

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Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau gemäß der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art.The The invention relates to a device for fixing a stabilizer on a motor vehicle body according to the im Preamble of claim 1 specified type.

Derartige Befestigungsvorrichtungen für einen Stabilisator dienen regelmäßig der Führung und Halterung bzw. Anlenkung des Stabilisators an einem Fahrzeugaufbau. Bei einem Stabilisator handelt es sich in der Regel um eine sogenannte Stabfeder, meist aus U-förmig gebogenem Rundstahl, zur Verhärtung der Federung bei einseitigem Ein- und Ausfedern.such Fastening devices for a stabilizer regularly serve the guide and mounting or articulation of the stabilizer on a vehicle body. A stabilizer is usually a so-called Bar feather, usually made of U-shaped bent round steel, for hardening the suspension with unilateral compression and rebound.

Eine gattungsgemäße Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau ist in der DE 199 50 680 A1 offenbart. Die gattungsgemäße Befestigungsvorrichtung für einen Stabilisator umfasst eine Lasche, die ein elastisches Lagerelement des Stabilisators umschließt und ein Befestigungsmittel, welches die Lasche an dem Fahrzeugaufbau befestigt. Hierbei ist die Lasche einteilig ausgebildet und umschließt den Stabilisator vollständig. Zur Befestigung am Fahrzeugaufbau ist lediglich eine, unterhalb des Stabilisators angeordnete Schraubverbindung vorgesehen.A generic device for mounting a stabilizer on a motor vehicle body is in the DE 199 50 680 A1 disclosed. The generic fastening device for a stabilizer comprises a tab which encloses an elastic bearing element of the stabilizer and a fastening means which fixes the tab to the vehicle body. Here, the tab is formed in one piece and encloses the stabilizer completely. For attachment to the vehicle body only one, arranged below the stabilizer screw is provided.

Die Befestigungsvorrichtung erweist sich insbesondere dann als nachteilig, wenn eine Verschraubung der Befestigungsvorrichtung unterhalb des Stabilisators aufgrund einer einzuhaltenden Bodenfreiheit nicht möglich ist und zudem eine Drehung der Befestigungsvorrichtung und damit der Schraubverbindung aufgrund von beengten Bauraumverhältnissen nicht ohne weiteres durchführbar ist. Nachteilig ist weiterhin die aufwendige Montage der Befestigungsvorrichtung, da aufgrund der speziellen Ausbildung der Lasche diese bei der Montage vollständig um den Stabilisator geführt werden muss.The Fastening device proves to be particularly disadvantageous if a screw connection of the fastening device below the Stabilizer due to a complying ground clearance not possible is and in addition a rotation of the fastening device and thus the screw connection due to cramped space conditions not readily feasible is. A further disadvantage is the complicated assembly of the fastening device, because of the special design of the tab this during assembly completely around led the stabilizer must become.

Eine weitere gattungsgemäße Befestigungsvorrichtung zur Anlenkung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau ist in der DE 197 46 357 C1 offenbart. Es handelt sich um ein Gummi/Metall-Lager, das in seinem grundsätzlichen Aufbau einen den Stabilisator umschließenden Gummikörper und eine am Kraftfahrzeugaufbau befestigbare Buchse zur Aufnahme des Gummikörpers und des darin geführten Stabilisators aufweist. Der Gummikörper besteht im wesentlichen aus einem in der Buchse befestigten Anschlagkörper und einem klappbar an die Buchse angeschlossenen Schließkörper, wobei der Stabilisator bei abgeklapptem Schließkörper in die Buchse einführbar und an den Anschlagkörper anlegbar ist und wobei der Stabilisator durch den im Zuge der Montage anklappbaren Schließkörper unter Erzeugen einer Verspannung des Gummikörpers durch Reibschluss drehfest mit dem Gummikörper verbindbar ist. Zur Befestigung der Buchse an dem Kraftfahrzeugaufbau weist die Buchse zwei Befestigungsschenkel auf, wobei ein Befestigungsschenkel als ein eine Aussparung im Fahrzeugaufbau hintergreifender Nasenschenkel und der andere Befestigungsschenkel als ein mit dem Fahrzeugaufbau verbindbarer Schraubschenkel ausgebildet ist.Another generic fastening device for the articulation of a stabilizer on a motor vehicle body is in the DE 197 46 357 C1 disclosed. It is a rubber / metal bearing, which has in its basic structure a rubber body surrounding the stabilizer and a mountable on the motor vehicle body socket for receiving the rubber body and the stabilizer guided therein. The rubber body consists essentially of a stop body secured in the socket and a hinged closure member connected to the socket, wherein the stabilizer is inserted with folded closure member into the socket and can be applied to the stop body and wherein the stabilizer by the folding in the course of assembly closing body under Generating a strain of the rubber body by frictional engagement rotatably connected to the rubber body is connected. To attach the socket to the motor vehicle body, the socket has two mounting legs, wherein a mounting leg is formed as a recess in the vehicle body behind engaging nose legs and the other mounting leg as a connectable to the vehicle body screw leg.

Die EP 0 477 654 A2 hat einen Vorderwagenaufbau für ein Kraftfahrzeug zum Gegenstand und offenbart eine Befestigungsvorrichtung für eine Lenkungsstange, bei der zwei Befestigungsmittel um 90° versetzt angeordnet sind.The EP 0 477 654 A2 has a front end structure for a motor vehicle to the subject and discloses a fastening device for a steering rod, in which two fastening means are arranged offset by 90 °.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau gemäß der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Art unter Vermeidung der genannten Nachteile derart weiterzubilden, dass in Bezug auf die Bodenfreiheit eine günstigere, d. h. Platz sparende, Befestigung ermöglicht wird und zudem eine einfach durchzuführende Montage gewährleistet ist.Of the Invention is based on the object, a device for attachment a stabilizer on a motor vehicle body according to the Preamble of claim 1 specified type while avoiding the educate mentioned disadvantages such that in relation to the Ground clearance a cheaper, d. H. Space-saving, attachment is possible and also a easy to perform Assembly guaranteed is.

Diese Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des Anspruches 1 in Verbindung mit seinen Oberbegriffsmerkmalen gelöst.These The object is achieved by the characterizing features of claim 1 solved in conjunction with its generic features.

Die Unteransprüche bilden vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung.The under claims form advantageous developments of the invention.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, dass durch eine geänderte räumliche Anordnung der Befestigungsmittels eine größere Bodenfreiheit sichergestellt werden kann.Of the Invention is based on the finding that by a changed spatial Arrangement of the fastener ensures greater ground clearance can be.

Hierzu umfasst die Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau ein einen Abschnitt des Stabilisators umschließendes elastisches Lagerelement, ein schellenförmiges Bauteil zur Aufnahme des elastischen Lagerelements und des entsprechenden Abschnitts des Stabilisators, sowie ein erstes und zweites Befestigungsmittel zur Befestigung des schellenförmigen Bauteils an dem Kraftfahrzeugaufbau. Erfindungsgemäß sind dabei das erste und zweite Befesti gungsmittel jeweils als eine Schraubverbindung ausgebildet, wobei die erste Schraubverbindung parallel zu dem von dem schellenförmigen Bauteil umschlossenen Abschnitt des Stabilisators angeordnet ist, während die zweite Schraubverbindung in Bezug auf die erste Schraubverbindung um 90° versetzt angeordnet ist. im eingebauten Zustand bildet dabei die erste Schraubverbindung in Bezug auf den Stabilisator das untere Befestigungsmittel, während die zweite Schraubverbindung hinsichtlich des Stabilisators das obere Befestigungsmittel darstellt.For this includes the device for attaching a stabilizer to a Motor vehicle body comprising a portion of the stabilizer enclosing elastic Bearing element, a loop-shaped Component for receiving the elastic bearing element and the corresponding Section of the stabilizer, and a first and second fastening means for fastening the clamp-shaped Component on the vehicle body. According to the invention are the first and second fastening means each as a screw connection formed, wherein the first screw parallel to that of the bell-shaped Component enclosed portion of the stabilizer is arranged while the second screw with respect to the first screw offset by 90 ° is arranged. when installed, it forms the first screw connection with respect to the stabilizer, the lower fastener while the second screw with respect to the stabilizer the upper Represents fastening means.

Auf eine einfache Art und Weise ist nunmehr eine im Hinblick auf die Bodenfreiheit günstigere Anordnung gewährleistet, da aufgrund der parallelen Ausrichtung des unteren Befestigungsmittels zu dem von dem schellenförmigen Bauteil umschlossenen Abschnitt des Stabilisators ein Eindringen bzw. Abstehen des unteren Befestigungsmittel in einen einzuhaltenden Bodenfreiheitsbereich nahezu ausgeschlossen ist.In a simple way is now a more favorable in terms of ground clearance Regulation ensures that due to the parallel alignment of the lower fastener to the enclosed by the clamp-shaped portion of the stabilizer component penetration or protrusion of the lower fastener is almost impossible to be observed in a ground clearance area.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung umfasst das schellenförmige Bauteil einen im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt zur Aufnahme des elastischen Lagerelements und des von dem elastischen Lagerelement umgebenen Abschnitts des Stabilisators, sowie einen ersten Befestigungsabschnitt zur Aufnahme der ersten Schraubverbindung und einen zweiten Befestigungsabschnitt zur Aufnahme der zweiten Schraubverbindung. Die halbkreisförmige Ausgestaltung des schellenförmigen Bauteils mit jeweils einem Befestigungsabschnitt für die erste und zweite Schraubverbindung erweist sich als vorteilhaft, da hierdurch eine einfache Montage gewährleistet ist. Der erste Befestigungsabschnitt ist im Wesentlichen kreisförmig, eine Durchgangsöffnung aufweisend ausgebildet. Die Durchgangsöffnung im ersten Befestigungsabschnitt für die Aufnahme der ersten Schraubverbindung ist dabei parallel zu dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt des schellenförmigen Bauteils ausgerichtet. Der zweite Befestigungsabschnitt ist im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt abstehend, eine Bohrung für die zweite Schraubverbindung aufweisend, ausgebildet. Die Ausgestaltung des ersten und zweiten Befestigungsabschnittes in der oben genannten Art und Weise erweist sich als vorteilhaft, da diese fertigungstechnisch einfach herzustellen sind.According to one embodiment According to the invention, the clamp-shaped component comprises a substantially semicircular trained portion for receiving the elastic bearing element and the portion of the stabilizer surrounded by the elastic bearing element, and a first attachment portion for receiving the first screw and a second attachment portion for receiving the second Screw connection. The semicircular configuration of the clamp-shaped component each with a fixing portion for the first and second screw proves to be advantageous, since this ensures easy installation is. The first attachment portion is substantially circular, a Through opening formed formed. The passage opening in the first attachment section for receiving the first screw is parallel to the semicircular Section of the bell-shaped Aligned component. The second attachment portion is substantially at right angles to the semicircular Section protruding, a hole for the second screw having, trained. The embodiment of the first and second Fastening section in the above manner proves prove to be advantageous because these production technology easy to manufacture are.

Nach einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind sowohl der erste als auch der zweite Befestigungsabschnitt jeweils im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt abstehend ausgebildet. Für die erfindungsgemäße Ausrichtung der beiden Befestigungsmittel zueinander ist auf dem ersten Befestigungsabschnitt ein parallel zu dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt angeordnetes Rohr mit einer entsprechenden Durchgangsöffnung für die Aufnahme der ersten Schraubverbindung angeordnet, während das zweite Befestigungsabschnitt eine Bohrung zur Aufnahme der zweiten Schraubverbindung aufweist.To a further embodiment The invention relates to both the first and the second attachment portion each substantially perpendicular to the semicircular portion formed projecting. For the alignment of the invention the two attachment means to each other is on the first attachment portion a parallel to the semicircular trained section arranged pipe with a corresponding Through opening for the Receiving the first screw arranged while the second attachment portion has a bore for receiving the second Has screw.

Der Einfachheit halber sind das schellenförmige Bauteil, der erste Befestigungsabschnitt und der zweite Befestigungsabschnitt als ein einteiliges Bauteil, vorzugsweise als Blechteil, ausgebildet. Die einteilige Ausbildung als Blechteil erweist sich als vorteilhaft, da somit mittels Blechumformung eine einfache und kostengünstige Herstellung der Befestigungsvorrichtung ermöglicht ist.Of the For simplicity, the clamp-shaped component, the first attachment portion and the second attachment portion as a one-piece component, preferably as a sheet metal part, formed. The one-piece education As a sheet metal part proves to be advantageous, since thus by means of sheet metal forming a simple and inexpensive Making the fastening device is possible.

Weitere Vorteile, Merkmale und Anwendungsmöglichkeiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung in Verbindung mit dem in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiel.Further Advantages, features and applications of the present Invention will become apparent from the following description in conjunction with the embodiment shown in the drawing.

Die Erfindung wird im Folgenden an Hand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher beschrieben. In der Beschreibung, in den Ansprüchen und in der Zeichnung werden die in der hinten angeführten Liste der Bezugszeichen verwendeten Begriffe und zugeordnete Bezugszeichen verwendet.The Invention will be described below with reference to the drawings embodiments described in more detail. In the description, in the claims and in the drawing those mentioned in the back List of reference symbols used terms and associated reference numerals used.

In den Zeichnungen bedeuten:In the drawings mean:

1 eine Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators an einem Kraftfahrzeugaufbau nach dem Stand der Technik; 1 a device for mounting a stabilizer on a motor vehicle body according to the prior art;

2a eine schematische, perspektivische Darstellung einer ersten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung des Stabilisators; 2a a schematic, perspective view of a first embodiment of a device according to the invention for attachment of the stabilizer;

2b eine weitere perspektivische Darstellung der Vorrichtung gemäß 2a; und 2 B a further perspective view of the device according to 2a ; and

3 eine schematische, perspektivische Darstellung einer zweiten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Befestigung des Stabilisators; und 3 a schematic, perspective view of a second embodiment of a device according to the invention for attachment of the stabilizer; and

4 die Vorrichtung gemäß 2a und 2b im eingebauten Zustand. 4 the device according to 2a and 2 B in the installed state.

1 zeigt mehr oder minder schematisch ein schellenförmiges Bauteil 10 zur Befestigung eines Stabilisators 12 an einem Kraftfahrzeugaufbau 14 nach dem Stand der Technik. 1 shows more or less schematically a clamp-shaped component 10 for fixing a stabilizer 12 on a motor vehicle body 14 According to the state of the art.

Das schellenförmige Bauteil 10 weist einen im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 sowie einen ersten Befestigungsabschnitt 18 und einen zweiten Befestigungsabschnitt 20 auf. In Bezug auf den halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 sind der erste und zweite Befestigungsabschnitt 18, 20 jeweils rechtwinklig abstehend ausgebildet.The clamp-shaped component 10 has a substantially semicircular shaped section 16 and a first attachment portion 18 and a second attachment portion 20 on. With respect to the semicircular section 16 are the first and second attachment portion 18 . 20 each formed at a right angle.

Der halbkreisförmig ausgebildete Abschnitt 16 dient dabei als Lagerelement zur Aufnahme eines Abschnitts 22 des Stabilisators 12. Zwischen dem Abschnitt 22 des Stabilisators 12 und dem halbkreisförmigen Abschnitt 16 ist eine elastisches Lagerelement 24 angeordnet.The semicircular section 16 serves as a bearing element for receiving a section 22 of the stabilizer 12 , Between the section 22 of the stabilizer 12 and the semicircular section 16 is an elastic bearing element 24 arranged.

Der erste und zweite Befestigungsabschnitt 18, 20 weisen jeweils eine Bohrung auf, über die das schellenförmige Bauteil 10 mittels einer ersten Schraubverbindung 26 und einer zweiten Schraubverbindung 28 mit dem Fahrzeugaufbau 14 verbunden ist. Die erste Schraubverbindung 26 wird nachfolgend auch als untere Schraubverbindung und die zweite Schraubverbindung 28 entsprechend als obere Schraubverbindung bezeichnet.The first and second attachment portion 18 . 20 each have a bore, over which the clamp-shaped component 10 by means of a first screw 26 and a second screw connection 28 with the vehicle body 14 connected is. The first screw connection 26 is also referred to below as the lower screw and the second screw 28 accordingly referred to as the upper screw connection.

Wie aus 1 ersichtlich ist, reicht dabei die untere Schraubverbindung 26 über eine gedachte, mit dem Bezugszeichen 30 bezeichnete, Bodenfreiheitslinie hinaus.How out 1 it can be seen, the lower screw is sufficient 26 about an imaginary, with the reference numeral 30 designated, ground clearance line.

Aufgrund der beengten Bauraumverhältnisse ist es vorliegend nicht möglich, den Stabilisator 12, respektive seine Drehachse in der Lage zu verschieben, oder das schellenförmige Bauteil 10 um seine eigene Achse zu drehen, um dadurch eine unkritische Anordnung der unteren Schraubverbindung 26, nämlich eine Anordnung oberhalb der Bodenfreiheitslinie 30, zu erhalten.Due to the confined space conditions, it is not possible in the present case, the stabilizer 12 , respectively, to be able to move its axis of rotation, or the clamp-shaped component 10 to rotate about its own axis, thereby uncritical arrangement of the lower screw 26 namely an arrangement above the ground clearance line 30 , to obtain.

Die in 2a, 2b und 3 dargestellten erfindungsgemäßen Ausführungsformen des schellenförmige Bauteils 10 vermeiden den oben genannten Nachteil nach dem Stand der Technik. Nachfolgend sind die sich entsprechenden Bauteile mit den gleichen Bezugsziffern gekennzeichnet.In the 2a . 2 B and 3 illustrated embodiments of the clamp-like component according to the invention 10 avoid the above-mentioned disadvantage of the prior art. Below, the corresponding components are identified by the same reference numerals.

Da 2a, 2b und 3 das schellenförmige Bauteil im nicht-eingebauten Zustand zeigt, sind entspre chend der Abschnitt 22 des Stabilisators und das elastische Lagerelement 24 nicht dargestellt.There 2a . 2 B and 3 the clamp-shaped component in the non-installed state shows are accordingly the section 22 of the stabilizer and the elastic bearing element 24 not shown.

Das in 2a und 2b dargestellte schellenförmige Bauteil 10 umfasst entsprechend zu zu 1 einen halbkreisförmigen Abschnitt 16 zur Aufnahme eines zu lagernden Abschnitts des Stabilisators 12 und eines den Abschnitt des Stabilisators 12 umgebenen elastischen Lagerelements, sowie einen ersten Befestigungsabschnitt 18 und einen zweiten Befestigungsabschnitt 20.This in 2a and 2 B illustrated clamp-shaped component 10 includes accordingly to 1 a semicircular section 16 for receiving a portion of the stabilizer to be stored 12 and one the portion of the stabilizer 12 surrounded elastic bearing element, and a first attachment portion 18 and a second attachment portion 20 ,

Der erste Befestigungsabschnitt 18 ist im Wesentlichen kreisförmig, eine Durchgangsöffnung 32 aufweisend, ausgebildet. Die für die Aufnahme der ersten bzw. unteren Schraubverbindung 26 dienende Durchgangsöffnung 32 ist dabei parallel zu dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 des schellenförmigen Bauteils 10 ausgerichtet.The first attachment section 18 is substantially circular, a through hole 32 having, trained. The for receiving the first or lower screw 26 serving passage opening 32 is parallel to the semicircular section 16 of the clamp-shaped component 10 aligned.

Der zweite Befestigungsabschnitt 20 ist im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt 16 des schellenförmigen Bauteils 10 abstehend, eine Bohrung 34 für die Aufnahme der zweiten bzw. oberen Schraubverbindung 28 aufweisend, ausgebildet. Die Bohrung 34 zur Aufnahme der zweiten bzw. oberen Schraubverbindung 28 ist dabei in Bezug auf die Durchgangsöffnung 32 in dem ersten Befestigungsabschnitt 18 bzw. in Bezug auf den halbkreisförmigen Abschnitt 16 des schellenförmigen Bauteils 10 um 90° versetzt angeordnet.The second attachment section 20 is substantially perpendicular to the semicircular section 16 of the clamp-shaped component 10 sticking out, one hole 34 for receiving the second or upper screw connection 28 having, trained. The hole 34 for receiving the second or upper screw connection 28 is in relation to the passage opening 32 in the first attachment portion 18 or with respect to the semicircular section 16 of the clamp-shaped component 10 arranged offset by 90 °.

Das schellenförmige Bauteil 10 und der erste und zweite Befestigungsabschnitt 18, 20 sind als einteiliges Blechteil ausgebildet. Die spezielle Form des schellen förmigen Bauteils 10, nämlich die halbkreisförmige Ausgestaltung des Abschnitts 16, die im Wesentlichen kreisförmige Ausgestaltung des ersten Befestigungsabschnitt 18 und die im Wesentlichen rechtwinklig abstehende Ausgestaltung des zweiten Befestigungsabschnitts 20, wurden vorliegend mittels Blechumformung hergestellt bzw. gefertigt.The clamp-shaped component 10 and the first and second attachment portions 18 . 20 are formed as a one-piece sheet metal part. The special shape of the clamp-shaped component 10 namely, the semicircular configuration of the section 16 that is substantially circular configuration of the first attachment portion 18 and the substantially right-angled protruding configuration of the second attachment portion 20 , were manufactured or manufactured here by means of sheet metal forming.

Die in 3 dargestellte Ausführungsform des schellenförmige Bauteils 10 umfasst wiederum einen halbkreisförmigen Abschnitt 16 zur Aufnahme eines zu lagernden Abschnitts des Stabilisators 12 und eines den Abschnitt des Stabilisators 12 umgebenen elastischen Lagerelements, sowie einen ersten Befestigungsabschnitt 18 und einen zweiten Befestigungsabschnitt 20.In the 3 illustrated embodiment of the clamp-shaped component 10 again comprises a semicircular section 16 for receiving a portion of the stabilizer to be stored 12 and one the portion of the stabilizer 12 surrounded elastic bearing element, and a first attachment portion 18 and a second attachment portion 20 ,

Der erste und zweite Befestigungsabschnitt 18, 20 sind dabei jeweils im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt 16 des schellenförmigen Bauteils 10 abstehend ausgebildet. Auf dem ersten Befestigungsabschnitt 18 ist ein parallel zu dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 angeordnetes, eine Durchgangsöffnung 32 aufweisendes, Rohr 36 fest aufgebracht. Durch die entsprechende Anordnung des Rohres 36 weist auch die Durchgangsöffnung 32 für die Aufnahme der ersten bzw. unteren Schraubverbindung 26 eine parallele Ausrichtung zu dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 des schellenförmigen Bauteils 10 auf.The first and second attachment portion 18 . 20 are each substantially perpendicular to the semicircular portion 16 of the clamp-shaped component 10 formed projecting. On the first attachment section 18 is a parallel to the semicircular shaped section 16 arranged, a through hole 32 having, pipe 36 firmly applied. By the appropriate arrangement of the tube 36 also has the passage opening 32 for receiving the first or lower screw connection 26 a parallel alignment with the semicircular portion 16 of the clamp-shaped component 10 on.

Hierbei kann das Rohr 36 beispielsweise mittels einer Schweißverbindung mit dem ersten Befestigungsabschnitt 18 fest verbunden sein.Here, the tube 36 for example, by means of a welded connection with the first attachment portion 18 be firmly connected.

Für die Aufnahme der in Bezug zur ersten bzw. unteren Schraubverbindung 26 um 90° versetzt angeordnete zweiten bzw. oberen Schraubverbindung 28 weist der zweite Befestigungsabschnitt 20 eine entsprechende Bohrung 34 auf.For mounting in relation to the first or lower screw connection 26 offset by 90 ° arranged second or upper screw 28 has the second attachment portion 20 a corresponding hole 34 on.

4 zeigt die Wirkung dieser erfindungsgemäßen Änderung der Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators in Bezug auf die Bodenfreiheit:
Aufgrund der nunmehr parallelen Ausrichtung der Durchgangsöffnung 32 ist im eingebauten Zustand die erste bzw. untere Schraubverbindung 26 parallel zu dem in dem halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt 16 gelagerten Abschnitt 22 des Stabilisators 12 angeordnet. Der dadurch erzielt Effekt ist, dass die untere Schraubverbindung 26 in Bezug auf den Abschnitt 22 des Stabilisators 12 eine räumlich versetzte, nämlich nach oben, verschobene Position einnimmt. Wie die eingezeichnete Bodenfreiheitslinie 30 zeigt, ist nunmehr die Lage der unteren Schraubverbindung 26 unkritisch in Bezug auf die einzuhaltende Bodenfreiheit. 4 shows the effect of this inventive change of the device for mounting a stabilizer with respect to the ground clearance:
Due to the now parallel orientation of the passage opening 32 is in the installed state, the first or lower screw 26 parallel to that in the semicircular portion 16 stored section 22 of the stabilizer 12 arranged. The effect achieved thereby is that the lower screw connection 26 in terms of the section 22 of the stabilizer 12 a spatially offset, namely upwards, postponed position occupies. Like the drawn ground clearance line 30 shows, is now the location of the lower screw connection 26 uncritical with regard to the ground clearance to be complied with.

1010
Schellenförmiges BauteilClamp-shaped component
1212
Stabilisatorstabilizer
1414
KraftfahrzeugaufbauVehicle structure
1616
Halbkreisförmiger AbschnittSemicircular section
1818
Erster Befestigungsabschnittfirst attachment section
2020
Zweiter Befestigungsabschnittsecond attachment section
2222
Abschnitt des Stabilisatorssection of the stabilizer
2424
Elastisches Lagerelementelastic bearing element
2626
erstes Befestigungsmittelfirst fastener
2828
zweites Befestigungsmittelsecond fastener
3030
BodenfreiheitslinieGround clearance line
3232
DurchgangsöffnungThrough opening
3434
Bohrungdrilling
3636
Rohrpipe

Claims (6)

Vorrichtung zur Befestigung eines Stabilisators (12) an einem Kraftfahrzeugaufbau (14) umfassend ein einen Abschnitt (22) des Stabilisators (12) umschließendes elastisches Lagerelement (24), ein schellenförmiges Bauteil (10) zur Aufnahme des elastischen Lagerelements (24) und des Abschnitts (22) des Stabilisators (12) sowie ein erstes und zweites Befestigungsmittel (26, 28) zur Befestigung des schellenförmigen Bauteils (10) an dem Kraftfahrzeugaufbau (14), dadurch gekennzeichnet, dass das erste und zweite Befestigungsmittel (26, 28) jeweils als eine Schraubverbindung ausgebildet ist, wobei die erste Schraubverbindung (26) parallel zu dem von dem schellenförmigen Bauteil (10) umschlossenen Abschnitt (22) des Stabilisators (12) angeordnet ist und die zweite Schraubverbindung (28) in Bezug auf die erste Schraubverbindung (26) um 90° versetzt angeordnet ist.Device for fixing a stabilizer ( 12 ) on a motor vehicle body ( 14 ) comprising a section ( 22 ) of the stabilizer ( 12 ) enclosing elastic bearing element ( 24 ), a clamp-shaped component ( 10 ) for receiving the elastic bearing element ( 24 ) and section ( 22 ) of the stabilizer ( 12 ) and a first and second attachment means ( 26 . 28 ) for fastening the clamp-shaped component ( 10 ) on the motor vehicle body ( 14 ), characterized in that the first and second fastening means ( 26 . 28 ) is in each case designed as a screw connection, wherein the first screw connection ( 26 ) parallel to that of the clamp-shaped component ( 10 ) enclosed section ( 22 ) of the stabilizer ( 12 ) is arranged and the second screw ( 28 ) with respect to the first screw connection ( 26 ) is arranged offset by 90 °. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das schellenförmige Bauteil (10) einen im Wesentlichen halbkreisförmig ausgebildeten Abschnitt (16) zur Aufnahme des elastischen Lager elements (24) und des Abschnitts (22) des Stabilisators (12), einen ersten Befestigungsabschnitt (18) zur Aufnahme der ersten Schraubverbindung (26) und einen zweiten Befestigungsabschnitt (20) zur Aufnahme der zweiten Schraubverbindung (28) umfasst.Apparatus according to claim 1, characterized in that the clamp-shaped component ( 10 ) has a substantially semicircular section ( 16 ) for receiving the elastic bearing elements ( 24 ) and section ( 22 ) of the stabilizer ( 12 ), a first attachment section ( 18 ) for receiving the first screw ( 26 ) and a second attachment portion ( 20 ) for receiving the second screw connection ( 28 ). Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Befestigungsabschnitt (18) im Wesentlichen kreisförmig, eine Durchgangsöffnung (32) aufweisend, ausgebildet ist und der zweite Befestigungsabschnitt (20) im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt (16) abstehend, eine Bohrung (34) aufweisend, ausgebildet ist.Device according to claim 2, characterized in that the first attachment section ( 18 ) substantially circular, a passage opening ( 32 ) is formed, and the second attachment portion ( 20 ) substantially at right angles to the semicircular section (FIG. 16 ), a hole ( 34 ), is formed. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste und zweite Befestigungsabschnitt (18, 20) jeweils im Wesentlichen rechtwinklig von dem halbkreisförmigen Abschnitt (16) abstehend ausgebildet sind, wobei auf dem ersten Befestigungsabschnitt (18) ein, eine Durchgangsöffnung (32) aufweisendes, Rohr (36) fest angeordnet ist, und der zweite Befestigungsabschnitt (20) eine Bohrung (34) aufweist.Apparatus according to claim 2, characterized in that the first and second attachment portion ( 18 . 20 ) substantially at right angles to the semicircular section (FIG. 16 ) are formed projecting, wherein on the first mounting portion ( 18 ), a passage opening ( 32 ), pipe ( 36 ) is fixed, and the second attachment portion ( 20 ) a hole ( 34 ) having. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das schellenförmige Bauteil (10), der erste Befestigungsabschnitt (18) und der zweite Befestigungsabschnitt (20) einteilig ausgebildet sind.Device according to one of the preceding claims, characterized in that the clamp-shaped component ( 10 ), the first attachment section ( 18 ) and the second attachment portion ( 20 ) are integrally formed. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das schellenförmige Bauteil (10), der erste Befestigungsabschnitt (18) und der zweite Befestigungsabschnitt (20) als Blechteil ausgebildet sind.Apparatus according to claim 5, characterized in that the clamp-shaped component ( 10 ), the first attachment section ( 18 ) and the second attachment portion ( 20 ) are formed as a sheet metal part.
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