DE102015003531A1

DE102015003531A1 - Plate chain with folding strap package

Info

Publication number: DE102015003531A1
Application number: DE102015003531.2A
Authority: DE
Inventors: Matthias NEUTZ; Richard Koschig; Andreas Urbanek
Original assignee: Iwis Motorsystem GmbH and Co KG
Current assignee: Iwis Motorsystem GmbH and Co KG
Priority date: 2015-03-18
Filing date: 2015-03-18
Publication date: 2016-09-22

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Laschenkette mit mittels jeweils eines Kettengelenks miteinander verbundenen Laschenkettengliedern, wobei zumindest ein Laschenkettenglied mindestens zwei hochkant nebeneinander liegende Laschen aufweist. Die Festigkeit, Montagefreundlichkeit und das Verschleißverhalten einer solchen Laschenkette sollen verbessert werden. Hierzu ist zumindest ein Teil von zwei nebeneinander liegenden Laschen als mittels eines Faltstegs oder mehrerer Faltstege miteinander verbundenes Faltlaschenpaket ausgebildet. Die Erfindung bezieht sich auch auf ein solches Faltlaschenpaket sowie auf ein Verfahren zum Herstellen eines Faltlaschenpakets und auf ein Verfahren zum Herstellen einer Laschenkette.The present invention relates to a link chain with each other by means of a chain link connected link chain links, wherein at least one link chain link has at least two edges adjacent to each other lying. The strength, ease of installation and the wear behavior of such a link chain to be improved. For this purpose, at least a part of two adjacent tabs is designed as a folding tab package connected to one another by means of a folding web or a plurality of folding webs. The invention also relates to such a folding tab package and to a method for producing a folding tab package and to a method for producing a tab chain.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Laschenkette mit mittels jeweils eines Kettengelenks miteinander verbundenen Laschenkettengliedern, wobei zumindest ein Laschenkettenglied mindestens zwei hochkant nebeneinander liegende Laschen aufweist.The present invention relates to a link chain with each other by means of a chain link connected link chain links, wherein at least one link chain link has at least two edges adjacent to each other lying.

Laschenketten kommen im Stand der Technik in den vielfältigsten Formen vor, insbesondere als Rollen-, Hülsen- und Zahnketten. In aller Regel wird bei diesen Laschenketten zwischen Außenkettengliedern und Innenkettengliedern unterschieden. Bei den Außenkettengliedern sind zumindest die äußeren Laschen auf die Kettenbolzen aufgepresst. Bei den Innenkettengliedern sitzen die Laschen entweder schwenkbar mit ihren Öffnungen direkt auf den Kettenbolzen oder es werden Hülsen verwendet, auf die die Innenlaschen zumeist aufgepresst sind, die dann auf den Kettenbolzen schwenkbar angeordnet sind. Alternativ finden bei Laschenketten auch Wiegegelenke Anwendung. Die Laschen sind in aller Regel aus einem Blechband ausgestanzt, d. h. sie weisen zumeist eine gleichbleibende Dicke auf. Die Außenkonturen und Innenkonturen (insbesondere die Löcher) sind daher hauptsächlich von gestanzten Flächen gebildet. Generell gibt es Bestrebungen, möglichst dicke Laschen einzusetzen, da diese sowohl Verschleiß- als auch Festigkeits- und Montagevorteile bringen können. Leider setzt hier die Stanztechnik, die bei der Massenherstellung von Laschenketten nahezu ausschließlich eingesetzt wird, große Grenzen. Je dicker die Laschen werden, um so mehr leidet die Oberflächenqualität an der Schnittkante und die Maßhaltigkeit. Zwar lässt sich durch Feinstanzen oder Nachschneiden nochmals Verbesserungen an der Oberfläche erzielen; dies geht jedoch in aller Regel auf Kosten der Stanzgeschwindigkeit, was für die Massenproduktion sehr unerwünscht ist. Stanzflächen weisen immer einen Stanzabrissbereich (Bruchbereich) auf, der bei entsprechendem Kontakt dieser Fläche mit einem Funktionsbauteil zu erhöhtem Verschleiß und Reibung führt. So kommen z. B. die Laschenrücken einer als Laschenkette ausgebildeten Steuertrieb-, Ölpumpen- oder Massenausgleichskette sowohl mit einer Spann- als auch mit einer Führungsschiene in Gleitkontakt. Nicht ausreichend gute Rückenflächen führen dann zu dem angesprochenen erhöhten Verschleiß und Reibung. Deshalb ist im massentauglichen Einsatz von Stanzverfahren zur Herstellung von Kettenlaschen zurzeit bei maximal 4 mm Laschendicke Schluss. Die meisten Laschen weisen aber eine wesentlich geringere Dicke auf, so dass zur Herstellung von stärker belasteten Laschenketten und zur Erzielung breiterer Funktionsflächen die Laschen zu Laschenpaketen, d. h. hochkant nebeneinander liegenden Laschen, gruppiert werden. Dieses erhöht jedoch den Montageaufwand für eine Laschenkette, weil eine höhere Anzahl an Bauteilen, insbesondere Laschen, verbaut werden muss.Tab chains occur in the state of the art in the most varied forms, in particular as roller, sleeve and toothed chains. As a rule, a distinction is made in these link chains between outer chain links and inner chain links. In the outer chain links at least the outer tabs are pressed onto the chain pins. In the inner chain links, the tabs are either pivotally mounted with their openings directly on the chain pin or sleeves are used, to which the inner plates are usually pressed, which are then pivotally mounted on the chain pin. Alternatively find in link chains and buckling joints application. The tabs are usually punched out of a sheet metal strip, d. H. they usually have a constant thickness. The outer contours and inner contours (especially the holes) are therefore mainly formed by stamped surfaces. In general, there are efforts to use as thick tabs as they can bring both wear and strength and mounting advantages. Unfortunately, the punching technique, which is almost exclusively used in the mass production of link chains, sets great limits here. The thicker the tabs become, the more the surface quality suffers at the cut edge and the dimensional accuracy. Although it is possible to achieve further improvements on the surface by fine blanking or regrooving; However, this usually comes at the expense of punching speed, which is very undesirable for mass production. Punching surfaces always have a punching tear-off region (fracture region), which leads to increased wear and friction when correspondingly contacting this surface with a functional component. So come z. B. the back of a tab designed as a link chain Steuertrieb-, oil pump or mass balance chain both with a clamping and with a guide rail in sliding contact. Not sufficiently good back surfaces then lead to the mentioned increased wear and friction. For this reason, the mass-effective use of punching processes for the production of chain straps is currently no more than a maximum of 4 mm lashing thickness. However, most tabs have a much smaller thickness, so that for the production of more heavily loaded link chains and to achieve wider functional surfaces, the tabs to tab packages, d. H. upright adjacent tabs, be grouped. However, this increases the assembly costs for a link chain, because a higher number of components, in particular tabs must be installed.

Es ist daher eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Laschenkette der eingangs genannten Art hinsichtlich ihres Verschleißverhaltens, der Festigkeitseigenschaften und des Montageaufwands zu verbessern.It is therefore an object of the present invention to improve a link chain of the type mentioned in terms of their wear behavior, the strength properties and the assembly cost.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß bei einer eingangs genannten Laschenkette dadurch gelöst, dass zumindest ein Teil von zwei oder mehr nebeneinander liegenden Laschen als mittels eines Faltstegs oder mehreren Faltstege miteinander verbundenes Faltlaschenpaket ausgebildet ist. Ein Faltlaschenpaket lässt sich dann durch einen einheitlichen Stanz- und anschließenden Biegeprozess herstellen. Hierdurch ergibt sich eine Verschleißreduktion, da weniger Toleranzen von Einzelteilen eine Rolle spielen. Dies hat auch einen positiven Einfluss auf die Festigkeit, die sich zusätzlich noch dadurch erhöht, dass die beiden Laschen mittels des Faltstegs miteinander verbunden sind. Aufgrund der Tatsache, dass das Faltlaschenpaket als ein einheitliches Bauteil im Montageprozess zugeführt wird, ergibt sich auch eine Montagevereinfachung, da gegenüber nur halb so dicken Laschen auch nur die halbe Anzahl an Bauteilen verbaut werden muss.This object is achieved according to the invention in a lashing chain mentioned above in that at least a part of two or more adjacent tabs is formed as a folding strap package interconnected by means of a folding web or a plurality of folding webs. A folding strap package can then be produced by a uniform punching and subsequent bending process. This results in a reduction in wear, since fewer tolerances of individual parts play a role. This also has a positive influence on the strength, which is additionally increased by the fact that the two tabs are connected to each other by means of the folding web. Due to the fact that the Faltlaschenpaket is supplied as a unitary component in the assembly process, there is also a simplification of assembly, as compared to only half as thick tabs and half the number of components must be installed.

Aufgrund der Tatsache, dass die beiden Laschen in aller Regel ohne Zwischenfügung eines weiteren Elementes verbaut werden, ist gemäß einer Ausführungsform vorgesehen, dass ein Abstand der nebeneinander liegenden Laschen maximal der Dicke einer Lasche entspricht. Vorzugsweise ist dieser Abstand aber geringer als die Dicke einer in der Laschenkette verbauten Lasche. Hier könnte es allenfalls vorgesehen sein, dass Zwischenlagen eingefügt werden, die die Funktionalität des Faltlaschenpakets beeinflussen sollen.Due to the fact that the two tabs are usually installed without interposition of another element, it is provided according to an embodiment that a distance of the adjacent tabs corresponds at most to the thickness of a tab. Preferably, however, this distance is less than the thickness of a flap installed in the link chain. At best, it may be provided here that intermediate layers are inserted which are intended to influence the functionality of the folding strap package.

Bei der am meisten bevorzugten Ausführungsform liegen jedoch die beiden Laschen eines Faltlaschenpaketes aneinander, d. h. die Seitenflächen der beiden Laschen berühren sich.In the most preferred embodiment, however, the two tabs of a Faltlaschenpaketes lie against each other, d. H. the side surfaces of the two tabs touch.

Aus Gründen der vereinfachten Herstellbarkeit und aus Festigkeitsgründen ist es bevorzugt, wenn gemäß einer Variante der Faltsteg an einer Längsseite der Laschen eines Faltlaschenpakets angeordnet ist. Die Verbindung durch den Faltsteg kann dann eine entsprechend große Länge aufweisen, wodurch die Festigkeit optimierbar ist. Grundsätzlich ist es aber auch möglich den Faltsteg an der Querseite anzubringen.For reasons of simplified manufacturability and strength reasons, it is preferred if, according to a variant of the folding web is arranged on a longitudinal side of the flaps of a Faltlaschenpakets. The connection through the folding web can then have a correspondingly large length, whereby the strength can be optimized. In principle, it is also possible to attach the folding web on the transverse side.

Günstigerweise kann der Faltsteg einen gemeinsamen, erhöhten Laschenrücken der Laschen eines Faltlaschenpaketes formen. Die Abrundung lässt sich durch den Faltvorgang mittels Umbiegens in aller Regel sehr einfach herstellen. Dann kommt eine nicht durch Stanzen bearbeitete Fläche des Faltsteges als Laschenrücken nach außen, wodurch der Laschenrücken auch nicht mit einem Stanzabrissbereich versehen ist. Sofern der Laschenrücken mit einem weiteren Funktionsbauteil in Kontakt tritt, z. B. wie bei einem Gleitkontakt zwischen einer Führungsschiene und einer Steuertrieb-, Ölpumpen- oder Massenausgleichskette, ergibt sich verminderter Verschleiß durch eine Reibungsreduktion.Conveniently, the folding web can form a common, elevated tab back of the tabs of a Faltlaschenpaketes. The rounding can be achieved by folding by bending usually very easy to produce. Then comes a not machined by punching surface of the Faltsteges as tab back to the outside, so that the tab back is not provided with a punch breaking area. If the tab back comes into contact with another functional component, for. B. as in a sliding contact between a guide rail and a Steuertrieb-, oil pump or mass balance chain, there is reduced wear due to a reduction in friction.

Günstigerweise kann vorgesehen sein, dass zwischen dem Faltsteg und den Laschen eines Faltlaschenpakets ein Freiraum in Form einer Schmiermitteltasche gebildet ist. In aller Regel bildet sich dieser Freiraum automatisch durch den Umbiegevorgang aus, weil hierfür ein bestimmter Biegeradius ohnehin notwendig ist. In aller Regel entsteht hier ein unterhalb des umgebogenen Faltstegs in Längsrichtung verlaufender Kanal, in dem sich Schmiermittel sammeln kann.Conveniently, it can be provided that a free space in the form of a lubricant bag is formed between the folding web and the lugs of a Faltlaschenpakets. As a rule, this free space is formed automatically by the bending process, because this is a certain bending radius anyway necessary. As a rule, this creates a below the folded fold web extending in the longitudinal direction channel in which can collect lubricant.

Zwar werden die Faltlaschenpakete in aller Regel zusätzlich zum Faltsteg noch dadurch gesichert, dass sie auf einen Kettenbolzen oder eine Hülse aufgepresst werden; damit sie sich jedoch bei einem eventuell nachfolgenden Wärmebehandlungsschritt nicht gegeneinander verziehen, können sie gemäß einer weiteren Variante noch zusätzlich mittels einer Sicherungseinrichtung zum Fixieren ihrer aufeinander gefalteten Lage versehen sein. Alternativ wäre es allerdings auch möglich, zuerst die Laschenkettenglieder zu fügen und dann eine mit dem Bolzen gemeinsame Wärmebehandlung durchzuführen.Although the Faltlaschenpakete are usually additionally secured in addition to the Faltsteg that they are pressed onto a chain pin or a sleeve; However, so that they do not warp against each other in any subsequent heat treatment step, they can still be provided in accordance with a further variant additionally by means of a securing device for fixing their folded-together position. Alternatively, however, it would also be possible to first add the tab chain links and then perform a heat treatment common to the pin.

Eine einfache Verwirklichung der Sicherungseinrichtung kann dadurch erzielt werden, dass diese einen Lappen an der einen Lasche und eine Aussparung an der anderen Lasche umfasst, wobei der Lappen in die Aussparung hineingebogen ist. Hierdurch kann ein Verstemmen der beiden Laschen vorzugsweise an der dem Faltsteg gegenüberliegenden Seite des Faltlaschenpakets vorgenommen werden.A simple realization of the securing device can be achieved by comprising a tab on one tab and a recess on the other tab, wherein the tab is bent into the recess. As a result, a caulking of the two tabs are preferably made on the opposite side of the folding web of the folding tab package.

Sofern die Laschenkette mit einem weiteren Funktionsbauteil in Berührung treten soll, z. B. einer Gleit- oder Führungsschiene, kann weiter vorgesehen werden, dass der Laschenrücken zumindest eine Ein- und/oder Auslaufschräge aufweist. Hierdurch wird die Kontaktfläche verringert und die Reibung reduziert. Darüber hinaus sorgt eine Einlaufschräge auch für einen verbesserten Aufbau einer hydrodynamischen Schmierung beim Entlanggleiten. Verfügt ein Laschenrücken sowohl über eine Ein- und eine gleichartige Auslaufschräge, dann ist die Einbaurichtung im Wesentlichen unerheblich.If the link chain is to come into contact with another functional component, for. As a sliding or guide rail, can be further provided that the back plate has at least one input and / or outlet slope. This reduces the contact area and reduces friction. In addition, an inlet slope also ensures improved hydrodynamic lubrication during sliding. If a back plate has both an inlet and a similar outlet slope, then the installation direction is essentially irrelevant.

Um die Länge des Laschenrückens möglichst zu maximieren, kann die Länge des Faltstegs im Wesentlichen einem Lochmittenabstand der Laschen eines Faltlaschenpakets entsprechen. In aller Regel sind die Stirnenden der Laschen abgerundet, damit die einzelnen Laschenkettenglieder ohne Probleme gegeneinander verschwenkt werden können. Diese Abrundungen können dann direkt in den Laschenrücken bzw. den Faltsteg übergehen, was auch insgesamt dem Faltlaschenpaket eine gute Stabilität verleiht.In order to maximize the length of the tab back as possible, the length of the folding web can substantially correspond to a hole center distance of the tabs of a folding tab package. As a rule, the front ends of the tabs are rounded so that the individual Laschenkettenglieder can be pivoted against each other without any problems. This rounding can then go directly into the tab back and the folding web, which also gives the folding strap package a good stability overall.

Des Weiteren bezieht sich die vorliegende Erfindung auch auf ein Faltlaschenpaket für eine Laschenkette nach einem der Ansprüche 1 bis 10, bei der mindestens zwei nebeneinander liegende Laschen mittels eines Faltstegs oder mehrerer Faltstege miteinander verbunden sind. Hierdurch lässt sich die Präzision verbessern, der Montageaufwand verringern und letztendlich die Reibung reduzieren.Furthermore, the present invention also relates to a folding strap package for a link chain according to one of claims 1 to 10, wherein at least two adjacent tabs are connected to each other by means of a folding web or a plurality of folding webs. This can improve the precision, reduce assembly costs and ultimately reduce friction.

Die Erfindung bezieht sich auch auf einen Kettentrieb, insbesondere Steuerkettentrieb eines Verbrennungsmotors, mit einem antreibenden Kettenrad und mindestens einem angetriebenen Kettenrad, einer die Kettenräder koppelnden Laschenkette nach einem der Ansprüche 1 bis 10 und einer Spann- und/oder Führungsschiene, an der die Laschenkette entlanggleitbar ist. Der Kettentrieb ist dadurch gekennzeichnet, dass die Faltstege der Faltlaschenpakete die Anlagebereiche zur Anlage und zum Entlanggleiten an der Spann- und/oder Führungsschiene formen. Der Verschleiß und die Festigkeit eines solchen Kettentriebs werden durch eine solche Maßnahme verbessert.The invention also relates to a chain drive, in particular timing chain drive of an internal combustion engine, with a driving sprocket and at least one driven sprocket, a sprocket chain coupling the sprockets according to one of claims 1 to 10 and a clamping and / or guide rail, along which the plate chain along slidably is. The chain drive is characterized in that the folding webs of Faltlaschenpakete form the investment areas for investment and to slide along the clamping and / or guide rail. The wear and the strength of such a chain drive are improved by such a measure.

Die Erfindung bezieht sich auch auf ein Verfahren zum Herstellen eines Faltlaschenpakets für eine Laschenkette mit folgenden Schritten: Bereitstellen eines Stahlbandes, Ausstanzen von mindestens zwei flach nebeneinanderliegenden und mittels eines Faltstegs oder mehrerer Faltstege miteinander verbundenen Laschen, Aufeinanderfalten der Laschen mittels Umbiegen des Faltstegs, so dass die Laschen hochkant nebeneinander liegen und ein Faltlaschenpaket bilden. Das Ausstanzen der mindestens zwei Laschen und des Faltstegs oder mehrerer Faltstege innerhalb eines einheitlichen Stanzverfahrens führt zu einer hohen Präzision. Auch der Faltvorgang kann, insbesondere aufgrund der in den Laschen vorhandenen Löcher, sehr präzise ausgeführt werden, so dass ein entsprechend qualitativ hochwertiges Faltlaschenpaket als einheitlich montierbares Bauelement erzeugt wird.The invention also relates to a method for producing a folding strap package for a link chain with the following steps: providing a steel strip, punching at least two flat adjacent and by means of a folding web or multiple folding webs interconnected tabs, folding the tabs by means of bending the folding web, so that the tabs are upright next to each other and form a Faltlaschenpaket. The punching of the at least two tabs and the folding web or multiple folding webs within a uniform punching process leads to a high precision. Also, the folding process can be carried out very precisely, in particular due to the existing holes in the tabs, so that a correspondingly high-quality Faltlaschenpaket is generated as a unit mountable component.

Darüber hinaus kann der Faltsteg eine biegesymmetrische Anprägung erhalten, um den anschließenden Umbiegevorgang zu unterstützen. Die Anprägung kann einseitig oder beidseitig erfolgen und soll vorgeben, entlang welcher Kante bzw. Linie die Umbiegung bevorzugt erfolgt. Vorteilhafterweise handelt es sich bei der Anprägung um eine in die Faltlasche eingeprägte Rinne, die sich in Längsrichtung der Faltlasche erstreckt.In addition, the folding web can receive a bending-symmetrical embossing to support the subsequent Umbiegevorgang. The embossing can take place on one or both sides and is intended to specify along which edge or line the bend preferably takes place. Advantageously, the embossing is one in the Faltlasche embossed channel, which extends in the longitudinal direction of the folding tab.

Weiter bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Herstellen einer Laschenkette unter Verwendung von Faltlaschenpaketen, die nach einem der Verfahren nach Anspruch 13 oder 14 hergestellt sind. Der Montageaufwand für eine derartige Laschenkette ist aufgrund der reduzierten Anteile der zu montierenden Elemente verringert.Further, the invention relates to a method of manufacturing a tab chain using folding tab packages made according to one of the methods of claim 13 or 14. The assembly costs for such a link chain is reduced due to the reduced proportions of the elements to be mounted.

Im Folgenden werden Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:In the following, embodiments of the present invention will be explained in more detail with reference to drawings. Show it:

1 eine schematische Vorderansicht eines Steuerkettentriebes, 1 a schematic front view of a timing chain drive,

2 eine perspektivische Darstellung eines Abschnitts einer erfindungsgemäßen als Hülsenkette ausgebildeten Laschenkette, 2 a perspective view of a portion of a trained as a sleeve chain plate chain,

3 ein Außenkettenglied der Laschenkette aus 2, 3 an outer chain link of the link chain 2 .

4 ein Innenkettenglied der Laschenkette aus 2, 4 an inner chain link of the link chain 2 .

5 eine vergrößerte perspektivische Darstellung eines Faltlaschenpakets der Laschenkette aus 2, 5 an enlarged perspective view of a Faltlaschenpakets the plate chain 2 .

6 eine perspektivische Darstellung eines ausgestanzten Rohlings zum Formen eines Faltlaschenpakets, 6 a perspective view of a stamped blank for forming a Faltlaschenpakets,

7 eine schematische, vergrößerte Darstellung des Ausschnitts VII aus 1, 7 a schematic, enlarged view of the section VII 1 .

8 eine alternative Ausführungsform eines Faltlaschenpakets in perspektivischer Darstellung, 8th an alternative embodiment of a folding strap package in perspective view,

9 einen Stanzrohling für ein Faltlaschenpaket gemäß 8, und 9 a punch blank for a Faltlaschenpaket according to 8th , and

10 einen Ausschnitt einer alternativen Form eines Faltlaschenpakets in einer Vorderansicht. 10 a section of an alternative form of a folding strap package in a front view.

Der in 1 schematisch dargestellte Steuertrieb 1 umfasst ein antreibendes Kurbelwellenkettenrad 2, ein angetriebenes erstes Nockenwellenkettenrad 3.1 und ein zweites angetriebenes Nockenwellenkettenrad 3.2. Eine Laschenkette 4 umschlingt als Steuerkette sämtliche Kettenräder 2, 3.1 und 3.2, so dass diese miteinander gekoppelt sind. In der Figur auf der rechten Seite ist zwischen dem Kurbelwellenkettenrad 2 und dem Nockenwellenkettenrad 3.2 eine Führungsschiene 5 vorgesehen, entlang derer die Laschenkette 4 gleitet. Auf der gegenüberliegenden Seite ist zwischen dem Kurbelwellenkettenrad 2 und dem Nockenwellenkettenrad 3.1 eine Spannschiene 6 vorgesehen, die mittels einer Vorspannkraft gegen die Laschenkette 4 gedrückt ist. Zur Erzielung dieser meist gedämpften Vorspannkraft können die unterschiedlichsten Spannschienensysteme zum Einsatz kommen.The in 1 schematically illustrated control drive 1 includes a driving crankshaft sprocket 2 , a driven first camshaft sprocket 3.1 and a second driven camshaft sprocket 3.2 , A link chain 4 wraps around all sprockets as a timing chain 2 . 3.1 and 3.2 so that they are coupled together. In the figure on the right is between the crankshaft sprocket 2 and the camshaft sprocket 3.2 a guide rail 5 provided, along which the link chain 4 slides. On the opposite side is between the crankshaft sprocket 2 and the camshaft sprocket 3.1 a tensioning rail 6 provided by means of a biasing force against the link chain 4 is pressed. To achieve this mostly damped biasing force, the most diverse tensioning rail systems can be used.

Im Folgenden wird nunmehr anhand der 2 bis 7 näher auf den Aufbau der Laschenkette 4 eingegangen. Die Laschenkette 4 weist sich abwechselnde Außen- und Innenkettenglieder 7, 8 auf. Die Außen- und Innenkettenglieder 7, 8 sind jeweils mittels eines Kettengelenks 9 schwenkbar miteinander verbunden.The following will now be based on the 2 to 7 closer to the structure of the link chain 4 received. The link chain 4 has alternating outer and inner chain links 7 . 8th on. The outer and inner chain links 7 . 8th are each by means of a chain link 9 pivotally connected to each other.

Jedes Außenkettenglied 7 umfasst zwei parallel zueinander im Abstand angeordnete Faltlaschenpakete 10.1 und 10.2 sowie zwei diese miteinander verbindende und im parallelem Abstand zueinander angeordnete Kettenbolzen 11.1 und 11.2. Die Kettenbolzen 11.1 und 11.2 liegen hier als Vollbolzen vor. Die Endbereiche der Kettenbolzen 11.1 und 11.2 sind in die zugehörigen Öffnungen 12.1 und 12.2 in den Faltlaschenpaketen 10.1 und 10.2 eingepresst. Das Außenkettenglied 7 besteht bevorzugt aus einem Stahlwerkstoff. Jedes Faltlaschenpaket 10.1, 10.2 besteht aus zwei parallel und hochkant nebeneinander angeordneten Laschen 13, die mittels eines Faltstegs 14 an ihrer oberen Kante miteinander verbunden sind. Die Stirnseiten der Laschen 13 sind in einem Radius abgerundet, dessen Mittelpunkt mit dem jeweiligen zugehörigen Mittelpunkt der Öffnung 12.1 bzw. 12.2 übereinstimmt. Die einzelnen Öffnungen in den Laschen 13 fluchten genau miteinander. Der Faltsteg 14 weist eine Länge L_F auf, die im Wesentlichen dem Mittenabstand der beiden Öffnungen 12.1 und 12.2 entspricht. Der Übergang der Laschen 13 zum Faltsteg 14 ist mit Rundungen versehen, so dass sich keine Kerbwirkungen ergeben. Die Oberseite des Faltsteges 14 bildet den gemeinsamen, erhöhten Laschenrücken 15 aus. Die Oberseite des Laschenrückens 15 formt eine Anlagefläche 16. Diese dient, wie in 1 und 7 zu sehen ist, zur Anlage an eine Führungsschiene 5 bzw. Spannschiene 6.Each outer chain link 7 includes two parallel spaced apart Faltlaschenpakete 10.1 and 10.2 as well as two connecting these and mutually parallel spaced chain pin 11.1 and 11.2 , The chain bolts 11.1 and 11.2 are here as solid studs. The end portions of the chain pins 11.1 and 11.2 are in the associated openings 12.1 and 12.2 in the folding strap packages 10.1 and 10.2 pressed. The outer chain link 7 preferably consists of a steel material. Each folding strap package 10.1 . 10.2 consists of two parallel and upright side by side tabs 13 by means of a folding bar 14 are connected together at their upper edge. The front sides of the tabs 13 are rounded in a radius whose center coincides with the respective center of the opening 12.1 respectively. 12.2 matches. The individual openings in the tabs 13 Exactly align with each other. The folding bridge 14 has a length L _F , which is substantially the center distance of the two openings 12.1 and 12.2 equivalent. The transition of the tabs 13 to the folding bridge 14 is provided with curves, so that there is no notch effects. The top of the folding bridge 14 forms the common, raised tab back 15 out. The top of the tab back 15 forms a contact surface 16 , This serves as in 1 and 7 can be seen, to rest on a guide rail 5 or tensioning rail 6 ,

Aufgrund einer beim Herstellungsvorgang vorab eingebrachten Anprägung 17, die rinnenförmig in Längsrichtung des Faltsteges 14 verläuft und aufgrund des Biegeradius ist zwischen den Laschen 13 und dem Faltsteg 14 eine kanalförmige Schmiermitteltasche 18 eingeformt. Diese ist sowohl an der vorderen Stirnseite als auch an der hinteren Stirnseite des Faltstegs 14 offen. Der Übergang zur Anlagefläche 16 von den Stirnseiten des Faltsteges 14 ist ebenfalls abgerundet bzw. angefast.Due to a preliminarily introduced in the manufacturing process embossing 17 , the channel-shaped in the longitudinal direction of the Faltsteges 14 runs and due to the bending radius is between the tabs 13 and the folding bridge 14 a channel-shaped lubricant pocket 18 formed. This is both on the front end side and on the rear end side of the folding web 14 open. The transition to the contact surface 16 from the front sides of the Faltsteges 14 is also rounded or chamfered.

Jedes Innenkettenglied 8 besteht aus zwei in parallelem Abstand zueinander angeordneten Faltlaschenpaketen 19.1 und 19.2 und zwei in parallelem Abstand zueinander die Faltlaschenpakete 19.1 und 19.2 mit einander verbindende Hülsen 20.1 und 20.2. Das Innenkettenglied 8 besteht bevorzugt aus einem Stahlwerkzeug.Each inner chain link 8th consists of two parallel spaced-apart Faltlaschenpaketen 19.1 and 19.2 and two at a parallel distance from each other, the Faltlaschenpakete 19.1 and 19.2 with connecting sleeves 20.1 and 20.2 , The inner chain link 8th preferably consists of a steel tool.

Jedes Faltlaschenpaket 19.1 und 19.2 besteht aus zwei hochkant nebeneinander liegenden, sich mit den Seitenflächen berührenden Laschen 22, die mittels eines Faltstegs 23 miteinander verbunden sind. Der Aufbau des Faltstegs und die Außenkonturen der Laschen 22 sind im vorliegenden Fall identisch zu den Laschen 13 und dem Faltsteg 14 des Außenkettengliedes 7. Lediglich die einzelnen Laschen 22 haben eine etwas größere Dicke als die Laschen 13. Aufgrund der Tatsache, dass sich die Faltlaschenpakete 19.1 und 19.2 bis auf die Dicke und die Größe der Öffnungen nicht von den Faltlaschenpaketen 10.1, 10.2 des Außenkettengliedes 7 unterscheiden, sind diese nicht noch einmal gesondert dargestellt. Es wird aber diesbezüglich auch ergänzend auf die 5 und 6 verwiesen.Each folding strap package 19.1 and 19.2 consists of two upright side by side, with the side surfaces touching tabs 22 by means of a folding bar 23 connected to each other. The structure of the folding web and the outer contours of the tabs 22 are identical in the present case to the tabs 13 and the folding bridge 14 of the outer chain link 7 , Only the individual tabs 22 have a slightly larger thickness than the tabs 13 , Due to the fact that the folding strap packages 19.1 and 19.2 except for the thickness and size of the openings, not from the folding tab packages 10.1 . 10.2 of the outer chain link 7 These are not shown separately again. But it is in this regard also on the 5 and 6 directed.

Zum Bilden eines Kettengelenks 9 erstreckt sich jeweils ein Kettenbolzen 11.1 bzw. 11.2 des Außenkettengliedes 7 durch eine Öffnung 21.1 bzw. 21.2 der Hülsen 20.1 bzw. 20.2.To form a chain joint 9 each extends a chain pin 11.1 respectively. 11.2 of the outer chain link 7 through an opening 21.1 respectively. 21.2 the sleeves 20.1 respectively. 20.2 ,

Wie insbesondere aus der 1 und der 7 zu erkennen ist, sind die Anlageflächen 16 der Außenkettenglieder 7 und der Innenkettenglieder 8 im Wesentlichen in einer Ebene angeordnet, so dass sie gemeinsam eine Führungsfläche der Laschenkette 4 ausbilden.As in particular from the 1 and the 7 can be seen, are the contact surfaces 16 the outer chain links 7 and the inner chain links 8th arranged substantially in one plane, so that together they form a guide surface of the link chain 4 form.

Im Folgenden wird nunmehr das Herstellungsverfahren sowie die Wirkungs- und Funktionsweise der vorliegenden Erfindung näher erläutert.In the following, the production method as well as the mode of action and the mode of operation of the present invention will now be explained in more detail.

Die Laschenkette 4 wird im Steuerkettentrieb 1 so eingebaut, dass der Faltsteg 14 bzw. 23 mit seiner Anlagefläche 16 nach außen weist und somit zur Anlage an der Spann- bzw. Führungsschiene 5 (7) kommt. Es wäre aber durchaus denkbar, dass nur die Außenkettenglieder 7 oder nur die Innenkettenglieder 8 zur Anlage kommen. Dies eröffnet Variationsspielraum hinsichtlich der Ausgestaltung und Breiten der Spann- und Führungsschienen 5, 6. Unabhängig davon, ob es sich um ein Faltlaschenpaket 10.1 bzw. 10.2 des Außenkettengliedes 7 oder ein Faltlaschenpaket 19.1 bzw. 19.2 des Innenkettengliedes 8 handelt, wird bei der Herstellung ein Blechband einer Stanzanlage zugeführt. In zumeist mehreren Taktschritten wird der beispielhaft in 6 dargestellte Stanzrohling erzeugt, dessen Außenflächen schon vollständig fertig sind. Der noch nicht umgefaltete Faltsteg 14 erhält die besagte Anprägung 17 ebenfalls bei diesem Prozess. Es wird somit ein Rohling hergestellt, dessen Dicke der Dicke des Blechbandes entspricht und dessen Oberflächenqualitäten in den bei diesen Prozessen üblichen Qualitäten vorliegen, die ausreichend sind für eine Laschenkette 4, wie sie z. B. in einem Steuerkettentrieb eingesetzt wird. Das bedeutet insbesondere, dass die Maßhaltigkeit, Formgenauigkeit und die Abmaße des Stanzabrissbereichs in den geforderten engen Grenzen liegen. Dies wäre bei größeren Laschendicken nicht möglich. Nach dem Ausstanzen des Rohlings wird ein Faltvorgang mittels Umbiegen des Faltsteges 14 durchgeführt. Die biegesymmetrische Anprägung 17 liegt dabei auf der Innenseite, so dass auch die Innenseiten der beiden Laschen 13 nach dem Faltvorgang aufeinander liegen. Geeignete Dorne können für eine hohe Maßhaltigkeit des Faltlaschenpaketes 10.1, 10.2 sorgen. Aufgrund des Zusammenhalts mittels des Faltsteges 14 entsteht ein äußerst steifes und formstabiles Gebilde mit hoher Maßhaltigkeit, das wie eine einzelne dicke Lasche bei der Montage des Außenkettengliedes 7 verwendet werden kann. Das Faltlaschenpaket 10.1 bzw. 10.2 wird anschließend dann auf die Endbereiche der zugehörigen Kettenbolzen 11.1 und 11.2 aufgepresst, wodurch auch eine zusätzliche Auffaltsicherheit gegeben ist. Der Gesamtzusammenbau der Laschenkette 4 erfolgt in üblicher Weise. Zuerst wird das Innenkettenglied 8 vollständig hergestellt, dann die einseitig mittels eines Faltlaschenpakets 10.1 bzw. 10.2 fixierten Kettenbolzen 11.1 bzw. 11.2 durch die Hülsen 20.1 bzw. 20.2 hindurch gesteckt und anschließend das zweite Faltlaschenpaket 10.1 zw. 10.2 aufgepresst. Dieser Vorgang wird dann in abwechselnder Folge bis zur Erzeugung der gesamten Kettenlänge wiederholt.The link chain 4 is in the timing chain drive 1 installed so that the folding bar 14 respectively. 23 with its contact surface 16 points outward and thus to rest on the clamping or guide rail 5 ( 7 ) comes. It would be quite possible that only the outer chain links 7 or only the inner chain links 8th come to the plant. This opens up variation scope in terms of the design and widths of the clamping and guide rails 5 . 6 , Regardless of whether it is a folding strap package 10.1 respectively. 10.2 of the outer chain link 7 or a folding strap package 19.1 respectively. 19.2 of the inner chain link 8th is, a sheet metal strip is fed to a stamping system during manufacture. In most cases several clock steps is exemplified in 6 produced punched blank whose outer surfaces are already completely finished. The unfolded folding bridge 14 receives the said imprint 17 also in this process. It is thus produced a blank whose thickness corresponds to the thickness of the sheet metal strip and whose surface qualities are present in the usual grades in these processes, which are sufficient for a link chain 4 how they z. B. is used in a timing chain drive. This means, in particular, that the dimensional accuracy, dimensional accuracy and the dimensions of the punching demolition area are within the required narrow limits. This would not be possible with larger lath thicknesses. After punching the blank is a folding operation by bending the folding web 14 carried out. The bending-symmetric embossing 17 lies on the inside, so that the inside of the two tabs 13 lie on each other after the folding process. Suitable mandrels can for a high dimensional stability of Faltlaschenpaketes 10.1 . 10.2 to care. Due to the cohesion by means of Faltsteges 14 creates an extremely rigid and dimensionally stable structure with high dimensional stability, like a single thick flap in the assembly of the outer chain link 7 can be used. The folding strap package 10.1 respectively. 10.2 is then then on the end portions of the associated chain pin 11.1 and 11.2 pressed on, which is also an additional Auffaltsicherheit. The overall assembly of the link chain 4 takes place in the usual way. First, the inner chain link 8th completely made, then the one-sided by means of a folding strap package 10.1 respectively. 10.2 fixed chain pin 11.1 respectively. 11.2 through the sleeves 20.1 respectively. 20.2 put through and then the second Faltlaschenpaket 10.1 tw. 10.2 pressed. This process is then repeated in an alternating sequence until the entire chain length is generated.

Die Herstellung der Faltlaschenpakete 19.1, 19.2 bzw. des Innenkettengliedes 8 erfolgt in analoger Weise.The production of Faltlaschenpakete 19.1 . 19.2 or the inner chain link 8th takes place in an analogous manner.

Insgesamt führt das Verfahren zu einer vereinfachten Montage und in der Folge zu einer Verschleißreduktion und Festigkeitssteigerung bei der Laschenkette 4.Overall, the process leads to a simplified assembly and as a result to a reduction in wear and increase in strength in the link chain 4 ,

Im Folgenden wird nunmehr anhand der 8 und 9 eine weitere Ausführungsvariante eines Faltlaschenpakets 10.1, 10.2 eines Außenkettengliedes 7 näher erläutert. In analoger Weise kann aber auch das Faltlaschenpaket 19.1 bzw. 19.2 eines Innenkettengliedes 8 ausgestaltet werden. Das in 8 dargestellte Faltlaschenpaket 10.1 weist zusätzlich zum Faltsteg 14 eine Sicherungseinrichtung 24 in Form eines, an der einen Lasche erzeugten Lappens 25 und einer an der anderen Lasche 13 angeordneten Aussparung 26 auf. Der Lappen 25 steht geringfügig über die Außenkante der Lasche 13 über und ist seitlich durch dünne Schlitze abgegrenzt. Die Aussparung 26 ist an die Form des Lappens 25 angepasst und entsprechend rechteckig. Sowohl der Lappen 25 als auch die Aussparung 26 liegen mittig zwischen den Öffnungen 12.1, 12.2 an der jeweiligen Außenkante. Beim Aufeinanderfalten der beiden Laschen 13 wird der Lappen 25 nach innen eingebogen, so dass dieser in die Aussparung 26 hineinreicht und sich mit einer seiner Stirnkanten am Grund der Aussparung 26 abstützt. Es ist daher nicht notwendig, dass der Lappen 25 auf der gegenüberliegenden Seite vorsteht, um ein Verschieben bzw. Auffalten der beiden Laschen 13 zu verhindern. Der entsprechende Stanzrohling ist in 9 dargestellt.The following will now be based on the 8th and 9 a further embodiment of a folding strap package 10.1 . 10.2 an outer chain link 7 explained in more detail. In an analogous way, but also the Faltlaschenpaket 19.1 respectively. 19.2 an inner chain link 8th be designed. This in 8th illustrated folding strap package 10.1 points in addition to the folding bridge 14 a safety device 24 in the form of a tab produced on the tab 25 and one on the other tab 13 arranged recess 26 on. The cloth 25 is slightly above the outer edge of the tab 13 over and is delimited laterally by thin slits. The recess 26 is due to the shape of the lobe 25 adapted and accordingly rectangular. Both the rag 25 as well as the recess 26 lie in the middle between the openings 12.1 . 12.2 at the respective outer edge. When folding up the two tabs 13 gets the rag 25 Inwardly inflected, leaving this in the recess 26 reaches in and with one of its front edges at the bottom of the recess 26 supported. It is therefore not necessary that the rag 25 protrudes on the opposite side, to move or unfolding the two tabs 13 to prevent. The corresponding punch blank is in 9 shown.

Die äußere Form des Laschenrückens 15 ist bei dieser Ausgestaltung abgerundeter und weniger abgeflacht, wodurch die Anlagefläche 16 annähernd linienförmig wird. Der Querschnitt des gefalteten Faltsteges 14 ist zumindest im abgerundeten Bereich annähernd halbkreisförmig.The outer shape of the tab back 15 is rounded in this embodiment and less flattened, causing the contact surface 16 becomes approximately linear. The cross section of the folded folding web 14 is at least in the rounded area approximately semicircular.

Diese Variante weist einige Vorteile auf, wenn das Faltlaschenpaket 10.1 bzw. 10.2 nach dem Faltvorgang einer Wärmebehandlung unterzogen werden soll. Die Sicherung bzw. Verkrallung mittels der Sicherungseinrichtung 24 verhindert dann ein Verschieben der beiden Laschen bzw. Auffalten derselben.This variant has some advantages when the Faltlaschenpaket 10.1 respectively. 10.2 after the folding process to be subjected to a heat treatment. The fuse or Verkrallung means of the safety device 24 then prevents a displacement of the two tabs or unfolding the same.

In 10 ist eine weitere Ausführungsform eines Faltlaschenpakets 10.1, 10.2 eines Außenkettengliedes 7 dargestellt. In analoger Weise kann auch das Faltlaschenpaket 19.1, 19.2 eines Innenkettengliedes 8 ausgestaltet sein. Der einzige Unterschied zu den vorangegangenen Ausführungsbeispielen besteht darin, dass der Laschenrücken 15 angrenzend an die lediglich mittig ausgeprägte Anlagefläche 16 eine Einlaufschräge 27 und eine Auslaufschräge 28 aufweisen. Hierdurch wird die Größe der Anlagefläche 16 reduziert, wodurch sich die Reibung verringern lässt. Zusätzlich können die Einlaufschrägen 27 bzw. die Auslaufschrägen 28 auch zur Verbesserung und zum Aufbau einer hydrodynamischen Schmierung zwischen Laschenrücken 15 und einer Spann- oder Führungsschiene 5, 6 führen.In 10 is another embodiment of a Faltlaschenpakets 10.1 . 10.2 an outer chain link 7 shown. In an analogous way, the Faltlaschenpaket 19.1 . 19.2 an inner chain link 8th be designed. The only difference from the previous embodiments is that the tab back 15 adjacent to the only centrally pronounced contact surface 16 an inlet slope 27 and an outlet slope 28 exhibit. As a result, the size of the contact surface 16 reduced, whereby the friction can be reduced. In addition, the inlet slopes 27 or the outlet slopes 28 also to improve and build a hydrodynamic lubrication between the back of the tab 15 and a tension or guide rail 5 . 6 to lead.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: SteuerkettentriebTiming chain drive
22: Kurbelwellenkettenradcrankshaft sprocket
3.1, 3.23.1, 3.2: Nockenwellenkettenradcamshaft sprocket
44: Laschenkettelink chain
55: Führungsschieneguide rail
66: Spannschienetensioning rail
77: AußenkettengliedOuter chain link
88th: InnenkettengliedInner link
99: Kettengelenkchain link
10.1, 10.210.1, 10.2: FaltlaschenpaketFaltlaschenpaket
11.1, 11.211.1, 11.2: Kettenbolzenchain pins
12.1, 12.212.1, 12.2: Öffnungenopenings
1313: Laschentabs
1414: FaltstegFaltsteg
1515: LaschenrückenLasch back
1616: Anlageflächecontact surface
1717: AnprägungAnprägung
1818: Schmiermitteltaschelubricant pocket
19.1, 19.219.1, 19.2: FaltlaschenpaketFaltlaschenpaket
20.1, 20.220.1, 20.2: Hülsensleeves
21.1, 21.221.1, 21.2: Öffnungenopenings
2222: Laschentabs
2323: FaltstegFaltsteg
2424: Sicherungseinrichtungsafety device
2525: Lappencloth
2626: Einlaufschrägerun-in slope
2727: Auslaufschrägerunout bevel

Claims

Link chain ( 4 ) with each by means of a chain link ( 9 ) interconnected link chain links ( 7 . 8th ), wherein at least one link chain link ( 7 . 8th ) at least two upright adjacent tabs ( 13 . 22 ), characterized in that at least a part of two or more adjacent tabs ( 13 . 22 ) as by means of a folding web ( 14 . 23 ) or a plurality of folding bars interconnected Faltlaschenpaket ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 , 19.2 ) is trained.

Link chain ( 4 ) according to claim 1, characterized in that a distance of the adjacent tabs ( 13 . 22 ) maximum of the thickness of a tab ( 13 . 22 ) corresponds.

Link chain ( 4 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 , 19.2 ) abut each other.

Link chain ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the folding web ( 14 . 23 ) on a longitudinal side of the tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) is arranged.

Link chain ( 4 ) according to claim 4, characterized in that the folding web ( 14 . 23 ) or the plurality of folding webs a common, raised tab back ( 15 ) of the tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 , 19.2 ) forms.

Link chain ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that between the folding web ( 14 . 23 ) and the tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 , 10.2 ; 19.1 , 19.2 ) a free space in the form of a lubricant bag ( 18 ) is formed.

Link chain ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 , 19.2 ) in addition to the folding web ( 14 . 23 ) a safety device ( 24 ) for fixing their folded-together layer.

Link chain ( 4 ) according to claim 7, characterized in that the securing device ( 24 ) a rag ( 25 ) of a tab ( 13 ) and a recess ( 26 ) of the other tab ( 13 ), wherein the flap ( 25 ) in the recess ( 26 ) is bent in.

Link chain ( 4 ) according to one of the preceding claims 5 to 8, characterized in that the tab back ( 15 ) at least one inlet and / or outlet slope ( 27 . 28 ) having.

Link chain ( 4 ) according to one of the preceding claims, characterized in that the length (L _F ) of the folding web ( 14 . 23 ) substantially a hole center distance of the two tabs ( 13 . 22 ) of a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) corresponds.

Folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) for a link chain ( 4 ) according to one of claims 1 to 10, characterized in that at least two adjacent tabs ( 13 . 22 ), which by means of a folding web ( 14 . 23 ) or more folding webs are interconnected.

Chain drive ( 1 ), in particular timing chain drive of an internal combustion engine, with a driving sprocket ( 2 ) and at least one driven sprocket ( 3.1 . 3.2 ), the sprockets ( 2 . 3.1 . 3.2 ) coupling link chain ( 4 ) according to one of claims 1 to 10 and a tension and / or guide rail ( 5 . 6 ), at which the link chain ( 4 ), characterized in that the folding webs ( 14 . 23 ) at least a part of the folding tab packages ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) the abutment areas for installation and for sliding along the tensioning and / or guide rail ( 5 . 6 ) to shape.

Method for producing a folding tab package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) for a link chain ( 4 ) comprising the steps of: providing a steel strip, punching at least two flat adjacent ones and by means of a folding web ( 14 . 23 ) or several folding bars interconnected tabs ( 13 . 22 ), Folding the tabs ( 13 . 22 ) by bending the folding web ( 14 . 23 ) or the plurality of folding bars, so that the tabs ( 13 . 22 ) upright next to each other and a folding strap package ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) form.

Method according to claim 13, characterized in that the folding web ( 14 . 23 ) a bending-symmetric embossing ( 17 ) in order to support the subsequent bending process.

Method for producing a link chain ( 4 ) using folding tab packages ( 10.1 . 10.2 ; 19.1 . 19.2 ) prepared according to any one of the methods of claim 13 or 14.