DE102015002448B4 - Carrying loading system and ambulance - Google Patents
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Abstract
Tragenverladesystem (T) zum schnellen Verladen von zumindest einer Patiententrage (PT) in einer engen Transportumgebung mit folgenden Merkmalen:- einer teleskopierbaren Zentraleinheit (Z) zur Aufnahme der Patiententrage (PT),- einer auf die Zentraleinheit (Z) wirkenden Positioniereinrichtung (P), die eine Höhenänderung sowie eine Änderung der Neigung (a) der Zentraleinheit (Z) bewirken kann,- wobei die Positioniereinrichtung (P) mindestens zwei sich kreuzende Streben (S1, S2) die mit der Zentraleinheit (Z) angelenkt verbunden sind, umfasst,- und die Positioniereinrichtung (P) des Weiteren eine erste Bewegungseinheit (B2) umfasst, die auf die erste Strebe (S2) der sich kreuzenden Streben (S1, S2) wirkt,- und eine zweite Strebe (S1) der sich kreuzenden Streben (S1, S2) ein linear bewegliches Ende aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und zweite Strebe (S1, S2) sich frei kreuzen und nicht miteinander verbunden sind, und eine zweite Bewegungseinheit (B1) vorhanden ist, die auf das linear bewegliche Ende der zweiten Strebe (S1) wirkt und die Streben (S1, S2) mittels der Bewegungseinheiten (B1, B2) unabhängig voneinander bewegbar sind.Carrying loading system (T) for rapid loading of at least one patient support (PT) in a tight transport environment with the following features: - a telescopic central unit (Z) for receiving the patient support (PT), - a positioning device (P) acting on the central unit (Z) which can cause a change in height and a change in the inclination (a) of the central unit (Z), - wherein the positioning device (P) at least two intersecting struts (S1, S2) which are connected hinged to the central unit (Z) comprises, - And the positioning device (P) further comprises a first movement unit (B2) which acts on the first strut (S2) of the crossing struts (S1, S2), - and a second strut (S1) of the intersecting struts (S1 , S2) has a linearly movable end, characterized in that the first and second struts (S1, S2) intersect freely and are not connected to each other, and a second movement unit (B1) is present, the au f the linearly movable end of the second strut (S1) acts and the struts (S1, S2) by means of the moving units (B1, B2) are independently movable.
Description
Die Erfindung betrifft ein System zum schnellen Verladen, Be- und Entladevorgang, von Patienten auf Tragen in Krankentransportwagen sowie einen entsprechenden Krankentransportwagen.The invention relates to a system for rapid loading, loading and unloading of patients on trolleys in ambulance and a corresponding ambulance.
Bei Krankentransportwagen, zu den bekannten gehören Notfallkranken- und Rettungswagen, gibt es Spezialformen die in den Bereichen des Katastrophenschutzes, Schnelleinsatzgruppen sowie beim Militär eingesetzt werden. Ein typischer Vertreter eines militärischen Krankentransportwagens stellt der 4-Tragen-Krankentransportwagen dar.In ambulances, among the well-known include emergency ambulance and ambulance, there are special forms that are used in the fields of civil protection, rapid response groups and the military. A typical representative of a military ambulance is the 4-carrier ambulance.
Dieser Typ dient in erster Linie zum Transport von Leichtverletzten, die keine akute Versorgung während der Fahrt benötigen oder im militärischen Fall umgehend aus einer Gefahrenzone evakuiert werden müssen.This type is primarily used to transport lightly injured people who do not require acute care while driving or who need to be evacuated immediately from a danger zone in the event of a military attack.
Eine typische Bauform beinhaltet einen Aufbau mit vier Tragen, je Seite befinden sich links und rechts an der Fahrzeugwand zwei Tragegestelle übereinander angeordnet, auf denen jeweils zwei Patienten übereinander verbracht werden können.A typical design includes a structure with four straps, each side are located on the left and right of the vehicle wall two carrying racks superimposed, on each of which two patients can be spent on each other.
Die Tragevorrichtungen sind in der Regel hochklappbar, so dass eine ebene und große Ladefläche für sonstige Einsatzzwecke bei Nichtbelegung durch Patienten entsteht. Dies kann z.B. für eine platzsparende Umfunktionierung der Tragegestelle zum Einsatz von Sitzgelegenheiten für Leichtverletzte sein, wie dies bei der Bundeswehr gemacht wird. Auch Mischformen mit einer, zwei oder drei Tragen sind möglich Die Bundeswehr funktioniert die Tragegestelle derart um, dass bis zu 6 Leichtverletzte platzsparender transportiert werden können.The carrying devices are usually folded up, so that a flat and large cargo area for other purposes in case of non-occupancy by patients arises. This can e.g. for a space-saving re-working of the carrying racks for the use of seats for light injuries, as is done in the Bundeswehr. Also mixed forms with one, two or three carriers are possible The Bundeswehr works around the carrying racks in such a way that up to 6 lightly injured ones can be transported space-savingly.
Eine konkrete Realisierung eines Krankentransportwagens zeigt
Die
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Auf Grund der sehr engen Platzverhältnisse in Spezialfahrzeugen, allen voran in militärischen Fahrzeugen mit und ohne Panzerungen, müssen die zu transportierenden Patienten oft in nischenartigen Raumbereichen innerhalb des Fahrzeugs untergebracht werden, wobei der Zugang zumeist über sehr kleine Öffnungen im Fahrzeug erfolgt. Darüber hinaus besteht typischerweise eine beträchtliche Höhendifferenz zwischen der Verladeebene, dem umliegenden Erdboden / Geländeniveau und der Patientenlagerungsposition im Fahrzeug, so dass die Beladehöhe deutlich über der zivil zu berücksichtigenden Forderungen im Rahmen der DIN EN 1789_2014-12 hinsichtlich der maximalen Werte von Beladehöhe und Beladewinkel liegt.Due to the very tight space conditions in special vehicles, especially in military vehicles with and without armor, the patients to be transported often have to be accommodated in niche-like areas within the vehicle, the access is usually very small openings in the vehicle. In addition, there is typically a considerable amount Height difference between the loading level, the surrounding soil / ground level and the patient positioning position in the vehicle, so that the loading height is significantly above the civil demands in the context of DIN EN 1789_2014-12 regarding the maximum values of loading height and loading angle.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein leichtes und flexibles Be- und Entladesystem zur schnellen Transportpositionierung von zumindest einem Patienten, auf einer oder mehreren Ebenen, unter räumlich engen Verhältnissen, wie diese beispielsweise in einem militärischen Transportmittel vorliegen, mit einer individuellen Einstellung des Beladewinkels bzw. Beladehöhe, zu schaffen.It is an object of the invention to provide a lightweight and flexible loading and unloading system for rapid transport positioning of at least one patient, on one or more levels, in tight spatial conditions, such as those in a military transport, with an individual adjustment of the loading angle or Loading height, to create.
Diese Aufgabe wird mit dem Tragenverladesystem gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Ausführungen der Erfindung sind Gegenstand von Unteransprüchen. Ein Krankentransportwagen, indem das Tragenverladesystem eingesetzt ist, wird in Anspruch 9 beansprucht.This object is achieved with the carrier loading system according to
Mit dem erfindungsgemäßen Tragenverladesystem ist es möglich, mindestens eine auf einer Krankentrage liegende Person schnell und flexibel in ein Fahrzeug oder Transportmittel bzw. -umgebung einzubringen sowie diese später zu entladen, wobei die Lagerung des Patienten zumindest auf einer Ebene in einem Krankentransportwagen erfolgt.With the carrier loading system according to the invention, it is possible to quickly and flexibly bring at least one lying on a stretcher in a vehicle or means of transport or environment and later unload it, the storage of the patient takes place at least on one level in a patient transport car.
Ebenso kann die Erfindung auch für Notfallkrankenwagen, Rettungswagen verwendet werden, sowie für sonstige Situationen, die beengte Verhältnisse sowie große Höhenunterschiede bei der Beladung aufweisen wie z.B. Verwundetentransport in einem mobilen Shelter oder Container.Likewise, the invention can also be used for emergency ambulances, ambulances, as well as for other situations, the cramped conditions as well as large height differences in the loading have such. Wounded transport in a mobile shelter or container.
Die erfinderische Lösung zeichnet sich durch ein einfach handhabbares und sicheres Bedienkonzept aus. Sie kann außerdem als Leichtbaukonstruktion ausgeführt werden.The inventive solution is characterized by an easy to handle and safe operating concept. It can also be designed as a lightweight construction.
Die Erfindung besteht im Wesentlichen aus einer Positioniereinrichtung, die mit einer teleskopierbaren Zentraleinheit, welche die Patiententrage aufnimmt, verbunden ist. Die Positioniereinrichtung ist für die Neigung und vertikale Position bzw. Höhe der Zentraleinheit zuständig, diese ist derart ausgeführt, dass zwei unabhängig voneinander bewegbare Streben verwendet werden, wobei diese über den gesamten Hubweg seitlich betrachtet (d.h. in einer Richtung senkrecht zur Bewegungsebene der Streben; diese Richtung entspricht der Querrichtung der Patiententrage, wenn diese bestimmungsgemäß auf der Zentraleinheit angeordnet ist) eine Kreuzung aufweisen. Die Streben können auch als mehrere parallele Strebenpaare oder eine Mischung aus einem parallelen Paar und einer einzelnen Strebe gemäß der vorherigen Bedingungen ausgeführt werden ähnlich einem Scherentisch. Die Streben sind bevorzugt an gegenüberliegenden Enden der Zentraleinheit bezogen auf die Längsrichtung (entspricht der Längsrichtung der Patiententrage, soweit sie bestimmungsgemäß an der Zentraleinheit angebracht ist) angebracht und werden über ein Betätigungssystem bewegt. Als Betätigungssystem für die Streben, die drehbar an der Zentraleinheit bzw. am Fahrzeug angebracht sind, werden zweckmäßigerweise lineare Aktuatoren verwendet, die eine Kraft- bzw. Bewegungseinleitung in die Streben vornehmen und dadurch das Kippen über die Querachse sowie die Höhenverstellung der Zentraleinheit steuern.The invention essentially consists of a positioning device, which is connected to a telescopic central unit which receives the patient support. The positioning device is responsible for the inclination and vertical position or height of the central unit, which is designed so that two independently movable struts are used, which considered laterally over the entire stroke (ie in a direction perpendicular to the plane of movement of the struts; Direction corresponds to the transverse direction of the patient support, if this is intended to be arranged on the central unit) have an intersection. The struts may also be implemented as multiple parallel strut pairs or a mixture of a parallel pair and a single strut according to the previous conditions similar to a scissors table. The struts are preferably mounted at opposite ends of the central unit with respect to the longitudinal direction (corresponding to the longitudinal direction of the patient support, insofar as it is intended to be attached to the central unit) and are moved via an actuation system. As actuation system for the struts, which are rotatably mounted on the central unit or on the vehicle, linear actuators are expediently used, which make a force or movement initiation in the struts and thereby control the tilting over the transverse axis and the height adjustment of the central unit.
Eine Steuerung kann dabei individuell manuell, semi-automatisch oder voll automatisch erfolgen, abhängig vom verwendeten Steuerungs- bzw. Kontrollgerät.A control can be done individually manually, semi-automatically or fully automatically, depending on the control or control device used.
Die oben genannte Zentraleinheit kann derart ausgeführt sein, dass sie Aufnahmeelemente für die Patiententrage enthält, die eine (vorteilhaft ist eine geführte) laterale Bewegung, senkrecht zu der von der Positioniereinrichtung vermittelten Bewegungsebene der Patiententrage, ermöglichen. Dies ist insbesondere von Vorteil für eine Verlagerung der Patiententrage vom Tragenverladesystem in vorgegebene Tragenaufnahmen innerhalb des Krankentransportwagens.The above-mentioned central unit can be designed such that it contains receiving elements for the patient support, which allow (advantageously a guided) lateral movement, perpendicular to the movement plane of the patient support conveyed by the positioning device. This is particularly advantageous for a displacement of the patient support from the carrier loading system in predetermined wear recordings within the ambulance.
Für die Beladung der Zentraleinheit ist eine in die Zentraleinheit integrierte Führungsbahn für das Aufnahmeelement vorteilhaft, die eine Längsbewegung während dem Be- bzw. Entladevorgang ermöglicht.For loading the central unit, an integrated into the central unit guideway for the receiving element is advantageous, which allows a longitudinal movement during loading and unloading.
Die Zentraleinheit bildet die Schnittstelle für die Aufnahme der Patiententrage, wobei das Einsetzen der Trage in die Aufnahmeelemente, die auf der Zentraleinheit positioniert werden, erfolgt.The central unit forms the interface for receiving the patient support, wherein the insertion of the support into the receiving elements, which are positioned on the central unit takes place.
Die Erfindung wird anhand eines konkreten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf
Es zeigen:
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1 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem in 3D-Ansicht -
2 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem in Seitenansicht in Höhe H1 (ohne Aufnahmeelemente A) -
3 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem in Seitenansicht in Höhe H2 (ohne Aufnahmeelemente A) -
4 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem in Seitenansicht in geneigter und vollständig teleskopierter Darstellung (ohne Aufnahmeelemente A) -
5 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem als Übersichtszeichnung für den Patientenbeladungs- bzw. Entladevorgang -
6 ein erfindungsgemäßesTragenverladesystem Beladung Schritt 1 -
7 ein erfindungsgemäßesTragenverladesystem Beladung Schritt 2 -
8 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 3 -
9 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 4 -
10 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 5 -
11 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 6 -
12a ,b ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 7 in verschiedenen Ansichten -
13 ein erfindungsgemäßes Tragenverladesystem Beladung Schritt 8
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1 an inventive carrier loading system in 3D view -
2 an inventive carrier loading system in side view at height H1 (without receiving elements A) -
3 an inventive carrier loading system in side view at height H2 (without receiving elements A) -
4 an inventive carrier loading system in side view in inclined and fully telescoped representation (without receptacles A) -
5 an inventive carrier loading system as an overview drawing for the patient loading or unloading -
6 an inventive load-loadingsystem loading step 1 -
7 an inventive load handlingsystem loading step 2 -
8th an inventive load handling system loading step 3 -
9 an inventive load handling system loading step 4 -
10 an inventive load-loading system loading step 5 -
11 an inventive load handling system loading step 6 -
12a , b an inventive load-carrying system loading step 7 in different views -
13 an inventive load-loading system loading step 8
In
Die Zentraleinheit Z beinhaltet die Aufnahmeelemente A für die Patiententrage, Führungsbahn F für die Bewegung der Aufnahmeelemente A in Längsrichtung sowie die Teleskopiereinrichtung TP.The central unit Z includes the receiving elements A for the patient support, guide track F for the movement of the receiving elements A in the longitudinal direction and the telescoping device TP.
Die Teleskopiereinrichtung TP besteht, wie im Beispiel in
Die Positioniereinrichtung P beinhaltet die unabhängig voneinander bewegbaren und gekreuzten Streben S1, S2. Wie man insbesondere aus der
Die beiden unabhängigen Streben S1, S2 sind mit der Zentraleinheit Z drehbar verbunden (siehe
Die Befestigung der Streben S1, S2 und Bewegungseinheiten B1, B2 erfolgt typischerweise auf der Fahrzeugstruktur. Das untere Ende der Strebe S2 (siehe
Das untere Ende der Strebe S1 (siehe
Man erkennt hierbei, dass sich der projezierte fiktive Kreuzungspunkt der Streben S1, S2, bei der Darstellung der Bewegungsabläufe in den
Zudem sieht man die drehbaren Befestigungspunkte BP der Streben S1, S2 an der Zentraleinheitsstruktur angedeutet, sowie die Lagerungspunkte bzw. Drehpunkte für die Bewegungseinheiten B1, B2, die in diesem Beispiel als Aktuatoren dargestellt sind. Die Streben S1, S2 sind in Längsrichtung an verschiedenen Stellen an der Zentraleinheit Z, auf der nahen und weiter entfernten Seite bezogen auf die Beladeöffnung, drehbar angebracht.In addition, one sees the rotatable attachment points BP of the struts S1, S2 indicated on the central unit structure, as well as the storage points or pivot points for the movement units B1, B2, which are shown in this example as actuators. The struts S1, S2 are rotatably mounted longitudinally at various locations on the central unit Z, on the near and far side relative to the loading opening.
Ein typischer Wert für den Beladewinkel Alpha α liegt bei 16°, jedoch können Winkel von 0° bis an die technischen Grenzen in positiver und negativer Drehrichtung angefahren werden, wobei nur positive Winkel eine praktische Relevanz haben, da diese eine Reduzierung der Übergabehöhe des Verladevorgangs bewirken. Bei zu großen Winkeln besteht zudem die Gefahr, dass der Patient von der Trage abrutscht.A typical value for the loading angle alpha α is 16 °, however, angles of 0 ° can be approached to the technical limits in the positive and negative directions of rotation, with only positive angles having practical relevance, as these cause a reduction in the transfer height of the loading operation , If the angles are too large, there is a risk of the patient slipping off the stretcher.
Die
Die Erfindung und deren Funktion wird am Beispiel der Beladung beschrieben, wobei die
Die Aufnahmeelemente A sind einzeln und frei aus der Führung FT bzw. F der Zentraleinheit Z zu entnehmen oder einzusetzen (ähnlich wie in einem Magazin einlegt bzw. innerhalb dessen bewegt werden). Für die Patientenaufnahme werden die Aufnahmeelemente in die entsprechenden Führungen FT gesetzt und das obere Aufnahmeelement A entlang der Führungsbahn F zum unteren Ende hin, der zum Boden näheren und zugeneigten Seite, verschoben. Nach Durchführung der genannten Schritte, wobei deren Sequenz variabel ausgeführt werden kann, ist das Tragenverladesystem T für die Aufnahme der Patiententrage PT in der Aufsetzphase vorbereitet.The receiving elements A are individually and free to remove or insert from the guide FT or F of the central unit Z (similar to how inserts in a magazine or within which are moved). For patient accommodation, the receiving elements are placed in the corresponding guides FT and the upper receiving element A along the guideway F to the lower end, the closer to the bottom and inclined side, moved. After carrying out said steps, the sequence of which can be carried out variably, the carrying loading system T is prepared for receiving the patient support PT in the setting-up phase.
Schritt
Anschließend folgt Schritt
In Schritt
Die Einbringung der Zentraleinheit Z, unabhängig davon, ob sich eine Patiententrage PT wie oben beschrieben auf dieser befindet, erfolgt händisch durch eine Schiebebewegung in das Fahrzeug bis zum Erreichen der Zwischenposition. Dabei kann bei Bedarf der Winkel Alpha α der Zentraleinheit Z zum leichteren Verschieben reduziert werden. Die Krafteinleitung für die Schiebebewegung erfolgt entweder über den Rahmen der Zentraleinheit Z oder über die Patiententrage PT.The introduction of the central unit Z, regardless of whether there is a patient support PT as described above, is done manually by a sliding movement into the vehicle until reaching the intermediate position. If necessary, the angle α α of the central unit Z can be reduced for easier movement. The application of force for the sliding movement takes place either via the frame of the central unit Z or via the patient support PT.
Eine komplette Rücknahme des Neigungswinkel Alpha α erfolgt in Schritt
In
Nach Verschieben des Patienten entlang der Führungen FT, FA gemäß den Pfeilen von
Der Entladevorgang ist entsprechend in umgekehrter Reihenfolge der Schritte
Die Lagerung der Aufnahmeelemente A erfolgt vorteilhaft innerhalb des Transportfahrzeugs. Die Befestigung des Tragenverladesystems T im entsprechenden Transportmittel z.B. im Fahrzeugraum, Nutzraum, Container, mobilen Shelter, LKW-Pritsche etc., erfolgt in einer dem Fachmann bekannten Verbindungsmethode z.B. durch direkte Verschraubung mit der Transportmittelstruktur oder indirekt bei Nutzung eines entsprechenden Adapters, so dass dieser Punkt nicht näher beschrieben ist.The storage of the receiving elements A takes place advantageously within the transport vehicle. The attachment of the carrier loading system T in the corresponding means of transport, e.g. in the vehicle compartment, work space, container, mobile shelter, truck bed, etc., takes place in a connection method known to the person skilled in the art, e.g. by direct screwing with the transport structure or indirectly when using a corresponding adapter, so that this point is not described in detail.
Die klappbaren Tragenaufnahmen TA sind derart im Fahrzeug anzubringen, dass eine Übergabe der Aufnahmeelemente auf dem entsprechenden Übergabeniveau sichergestellt wird, wobei hier eine entsprechende Führung bzw. Verriegelung auf der Tragenaufnahme zweckdienlich ist. Eine Befestigung der Tragenaufnahme im Fahrzeug, sowie etwaige Absenkungsvarianten, sind im Detail nicht beschrieben und sind fachmännisch für die Verwendung des Tragenverladesystem T auszuführen.The folding stretcher supports TA are to be mounted in the vehicle so that a transfer of the receiving elements is ensured at the appropriate transfer level, in which case a corresponding guide or lock on the stretcher receptacle is expedient. An attachment of the stretcher support in the vehicle, as well as any lowering variants, are not described in detail and are expertly for the use of the carrier loading system T execute.
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