DE102015000360A1 - Filter mit integrierter Pumpe - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Filterelement (10) und einen Filter (30) mit einem solchen Filterelement (10). Das Filterelement (10) weist an seinem ersten axialen Ende einen größeren Öffnungsquerschnitt auf als an seinem zweiten axialen Ende, so dass ein Stützrohr (42), das mit einem Filtergehäuse (32) verbunden ist, bei der Installation des Filterelements (10) im Filtergehäuse (32) in das Filterelement (10) einführbar ist. Beide axialen Enden weisen jeweils eine Dichtung auf, wobei zumindest eine Dichtung, insbesondere beide Dichtungen, axial beabstandet zu einem Filtermedium (16) des Filterelements (10) angeordnet sind. Das Stützrohr (42) ist fest mit einer Pumpe (40) verbunden, die vorzugsweise radial zentral im Filterelement (10) angeordnet ist. Die Pumpe (40) ist unmittelbar und/oder mittelbar – insbesondere über das Stützrohr (42) – mit dem Filtergehäuse (32) verbunden.
Description
- Technisches Gebiet
- Die Erfindung betrifft einen Filter, insbesondere in Form eines Kraftstofffilters, für eine Brennkraftmaschine. Die Erfindung betrifft weiterhin ein Filterelement für einen solchen Filter.
- Stand der Technik
- Es ist bekannt, eine Pumpe zur Fluidförderung mit einem Filter zur Reinigung des Fluids zu kombinieren. Beispielsweise ist aus der
CN 201025192Y ein Ölfilter mit einer integrierten Pumpe bekannt geworden. -
US 2003/0121865 A1 - Ein weiterer Kraftstofffilter, bei dem eine Pumpe Kraftstoff durch ein Filterelement presst, ist aus der
US 2006/0275163 A1 -
DE 10 2007 032 441 A1 offenbart einen Kraftstofffilter mit einer elektrischen Pumpe. Die Pumpe saugt Kraftstoff an und presst den Kraftstoff in einem Filterelement radial von innen nach außen. - Weiterhin ist aus der
US 6,361,684 B1 ein Kraftstofffilter bekannt geworden, der eine Pumpe umfasst. Die Pumpe presst den Kraftstoff radial von außen nach innen durch das Filtermedium des Kraftstofffilters. -
DE 196 19 992 A2 offenbart einen Kraftstofffilter mit einer Pumpe, die Kraftstoff durch einen Grobfilter saugt und anschließend durch einen Feinfilter presst. - Schließlich ist aus der
US 2001/0030148 A1 - Die Anordnung einer Pumpe im Filter führt bereits zu einer sehr kompakten Ausbildung des Filters. Es ist jedoch erstrebenswert, Filter derart weiterzubilden, dass noch signifikant mehr Bauraum eingespart wird.
- Offenbarung der Erfindung
- Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen kostengünstig produzierbaren und umweltschonenden Filter, der sowohl konstruktiv einfach als auch sehr kompakt ausgebildet ist, zu ermöglichen.
- Diese Aufgabe wird durch einen Filter mit den Merkmalen des Anspruchs 1, durch einen Filter mit den Merkmalen des Anspruchs 10 sowie durch ein Filterelement mit den Merkmalen des Anspruchs 4 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.
- Die erfindungsgemäße Aufgabe wird somit gelöst durch einen Filter, insbesondere in Form eines Kraftstofffilters, für eine Brennkraftmaschine, wobei der Filter folgende Merkmale aufweist:
- a) ein Filterelement mit einer Filterelementlängsachse und einem radial zur Filterelementlängsachse ausgebildeten Filtermedium;
- b) ein Filtergehäuse zur Aufnahme des Filterelements;
- c) eine elektrisch antreibbare, zumindest teilweise entlang der Filterelementlängsachse angeordnete Pumpe zum Ansaugen von durch das Filtermedium gefiltertem Fluid, insbesondere von durch das Filtermedium gefiltertem Kraftstoff;
- d) ein mit der Pumpe fest verbundenes Stützrohr, wobei das Stützrohr mehrere radiale Durchgangsöffnungen zum Durchlass von gefiltertem Fluid aufweist und wobei das Stützrohr zumindest teilweise mit seiner radialen Außenseite an der radialen Innenseite des Filtermediums anliegt.
- Unter dem Begriff ”axial” wird im Rahmen der Erfindung eine Richtung verstanden, die entlang der Filterelementlängsachse oder parallel zur Filterelementlängsachse verläuft. Unter dem Begriff ”radial” wird eine Richtung verstanden, die senkrecht zur Filterelementlängsachse verläuft.
- Das Filtermedium liegt zumindest teilweise unmittelbar am Stützrohr an. Hierdurch kann im Vergleich zu den bekannten Filtern Bauraum zwischen dem Filtermedium und der Pumpe eingespart werden. Das Stützrohr – das zur Abstützung des Filtermediums im Saugbetrieb der Pumpe dient – ist fest mit der Pumpe verbunden. Beim Wechsel des Filterelements wird somit das Stützrohr nicht mit ausgewechselt, so dass beim Filterelementwechsel weniger Abfall anfällt.
- Eine besonders kompakte Ausbildung des Filters wird erzielt, wenn die Pumpe ein Pumpengehäuse aufweist, das einteilig mit dem Stützrohr ausgebildet ist.
- Das Stützrohr ist bevorzugt gitterförmig ausgebildet und weist eine Vielzahl von Stegen auf, wobei mehrere Stege mit ihrer radialen Außenseite an der radialen Innenseite des Filtermediums anliegen. Zumindest einige Stege können dabei in einer Ebene senkrecht zur Filterelementlängsachse ringförmig geschlossen ausgebildet sein. Alternativ oder zusätzlich dazu kann zumindest ein Steg wendelförmig bzw. schraubenförmig ausgebildet sein.
- Die erfindungsgemäße Aufgabe wird weiterhin gelöst durch ein Filterelement für einen zuvor beschriebenen Filter, wobei das Filterelement ein Filtermedium aufweist, das radial zur Filterelementlängsachse ausgebildet ist, wobei das Filtermedium axial zwischen zwei Endscheiben des Filterelements angeordnet ist, wobei das Filterelement zwei axial beabstandete radiale Dichtungen aufweist, wobei eine erste Dichtung einen größeren radialen Innenquerschnitt aufweist als eine zweite Dichtung und zumindest eine Dichtung axial beabstandet zum Filtermedium ist.
- Da die erste Dichtung einen größeren Innenquerschnitt, insbesondere einen größeren Innendurchmesser, aufweist als die zweite Dichtung, kann das Filterelement über das Stützrohr des Filters geschoben werden und bietet dennoch eine gute Abdichtung gegenüber dem Filterinnenraum. Aufgrund der zumindest einen axial zum Filtermedium beabstandeten Dichtung steht dabei eine signifikant vergrößerte Innenfläche des Filtermediums zum Filtern eines Fluids zur Verfügung.
- Besonders bevorzugt sind beide Dichtungen axial beabstandet zum Filtermedium. Hierdurch erfolgt eine optimale Ausnutzung der radialen Filterinnenfläche des Filtermediums.
- Das Filterelement ist konstruktiv besonders einfach ausgebildet, wenn zumindest eine Dichtung in Form eines O-Rings ausgebildet ist.
- Der O-Ring ist vorzugsweise in einer Nut gehalten, wobei die Nut in einer der Endscheiben ausgebildet ist. In weiter bevorzugter Ausgestaltung des Filterelements sind sowohl die erste Dichtung als auch die zweite Dichtung jeweils in Form eines O-Rings ausgebildet, wobei die Dichtungen jeweils in einer Nut gehalten sind und wobei die Nuten jeweils in den Endscheiben ausgebildet sind.
- Die Endscheiben sind bevorzugt aus Kunststoff ausgebildet. Bevorzugt ist das Filtermedium fest mit den Endscheiben verbunden. Weiter bevorzugt ist das Filtermedium mit den Endscheiben verschweißt.
- Das Filterelement kann ein Stützrohr oder ein Stützrohrteil aufweisen, das das Stützrohr des Filters ergänzt. In besonders bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung ist das Filterelement jedoch stützrohrfrei ausgebildet, so dass es konstruktiv besonders einfach und kompakt ausgebildet ist und bei der Entsorgung des Filterelements wenig Abfall anfällt.
- Die erfindungsgemäße Aufgabe wird schließlich gelöst durch einen zuvor beschriebenen Filter mit einem zuvor beschriebenen Filterelement.
- Kurze Beschreibung der Zeichnungen
- Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden detaillierten Beschreibung eines Ausführungsbeispiels der Erfindung, anhand der Figuren der Zeichnung, die erfindungswesentliche Einzelheiten zeigt, sowie den Ansprüchen.
- Die in der Zeichnung gezeigten Merkmale sind derart dargestellt, dass die erfindungsgemäßen Merkmale deutlich sichtbar gemacht werden können. Die verschiedenen Merkmale können je einzeln für sich oder zu mehreren in beliebigen Kombinationen bei Varianten der Erfindung verwirklicht sein.
- Es zeigen:
-
1 eine geschnitte Seitenansicht eines Filterelements; und -
2 eine schematische Ansicht eines Filters mit dem Filterelement gemäß1 . -
1 zeigt ein Filterelement10 in Form eines Kraftstofffilterelements. Das Filterelement10 weist eine erste Endscheibe12 und eine zweite Endscheibe14 auf. Die Endscheiben12 ,14 sind aus Kunststoffausgebildet. Zwischen den Endscheiben12 ,14 ist ein Filtermedium16 angeordnet, das fest mit den Endscheiben12 ,14 verbunden ist. Das Filtermedium16 ist vorzugsweise in Form eines mehrfach sternförmig gefalteten Vlieses ausgebildet. Das Filterelement10 ist axialsymmetrisch zu seiner Längsachse18 ausgebildet. - Das Filterelement
10 weist eine erste Dichtung20 in Form eines O-Rings auf. Weiterhin weist das Filterelement10 eine zweite Dichtung22 auf, die ebenfalls in Form eines O-Rings ausgebildet ist. Die erste Dichtung20 ist in einer ersten Nut24 der ersten Endscheibe12 ausgebildet. Die zweite Dichtung22 ist in einer zweiten Nut26 angeordnet, die in der zweiten Endscheibe14 ausgebildet ist. Der Innendurchmesser D1 der ersten Dichtung20 ist größer als der Innendurchmesser D2 der zweiten Dichtung22 . Hierdurch ist das Filterelement10 leicht mit seiner ersten Dichtung20 voran über ein Stützrohr42 (siehe2 ) stülpbar. Weiterhin sind sowohl die erste Dichtung20 als auch die zweite Dichtung22 axial zum Filtermedium16 beabstandet, so dass die radiale Innenseite28 der Filtermediums16 von den Dichtungen20 ,22 nicht verdeckt wird. -
2 zeigt einen Filter30 in Form eines Kraftstofffilters. Der Filter30 weist ein Filtergehäuse32 auf. Das Filtergehäuse32 weist ein Oberteil34 und ein Unterteil36 auf. Das Oberteil34 ist mittels einer Filtergehäuseverbindung38 mit dem Unterteil36 verbindbar. Die Filtergehäuseverbindung38 ist bevorzugt in Form einer Schraubverbindung ausgebildet. - Das Filtergehäuse
32 ist in2 lediglich schematisch dargestellt. Das Filtergehäuse32 ist mittelbar oder unmittelbar mit einer Pumpe40 in Form einer elektrischen Kraftstoffsaugpumpe verbunden. Die Pumpe40 , genauer gesagt ein Pumpengehäuse41 der Pumpe40 , ist fest und unmittelbar mit einem Stützrohr42 verbunden. Das Stützrohr42 weist mehrere Stege auf, von denen aus Gründen der Übersichtlichkeit in2 lediglich die Stege44 ,46 ,48 mit einem Bezugszeichen versehen sind. - In das Filtergehäuse
32 ist das Filterelement10 (siehe auch1 ) eingesetzt. Dabei liegt das Stützrohr42 mit seiner radialen Außenseite50 bzw. seinen Stegen44 ,46 ,48 an der radialen Innnenseite28 des Filtermediums16 an. - Das Filtergehäuse
32 weist einen Einlass52 und einen Auslass54 auf. Der Weg des Fluids, insbesondere des Kraftstoffs, durch den Filter30 wird in2 durch einen Pfeil56 angedeutet. Dem Pfeil56 folgend gelangt das Fluid somit durch den Einlass52 ins Innere des Filtergehäuses32 . Die Pumpe40 saugt das Fluid radial von außen nach innen durch das Filtermedium16 . Nach dem Passieren des Filtermediums16 gelangt das gereinigte Fluid durch Durchgangsöffnungen des Stützrohrs42 in die Pumpe40 , wobei in2 aus Gründen der Übersichtlichkeit lediglich Durchgangsöffnungen58 ,60 mit einem Bezugszeichen versehen sind. Die Pumpe40 presst das gefilterte Fluid anschließend durch den Auslass54 zu einer – lediglich schematisch angedeuteten – Brennkraftmaschine62 und/oder einem weiteren Filter (nicht gezeigt). - Alternativ zu dem zuvor beschriebenen Weg des Fluids durch den Filter
30 , ist in2 ein weiterer Weg durch einen Pfeil64 gekennzeichnet. Dem Pfeil64 folgend gelangt das Fluid durch den Einlass52 ins Innere des Filtergehäuses32 . Die Pumpe40 saugt das Fluid radial von außen nach innen durch das Filtermedium16 . Nach dem Passieren des Filtermediums16 wird das gereinigte Fluid entlang des Stützrohrs42 insbesondere nach unten geleitet. Anschließend gelangt das Fluid, insbesondere von unten, in die Pumpe40 . Die Pumpe40 saugt das Fluid somit in diesem Fall axial an. Die Pumpe40 presst das gefilterte Fluid anschließend durch den Auslass54 . Die Pumpe ist somit in diesem Fall dazu ausgebildet, das Fluid axial auszugeben. - Im Betrieb des Filters
30 stützt sich somit das Filtermedium16 unmittelbar am Stützrohr42 ab. Die Pumpe40 ist oberenends unmittelbar mit dem Filtergehäuse32 und unterenends mittelbar über das Stützrohr42 mit dem Filtergehäuse32 verbunden. Zum Wechsel des Filterelements10 kann somit das Oberteil34 vom Unterteil36 abgeschraubt und das Filterelement10 in Richtung der Längsachse18 nach oben entnommen werden. Hierbei verbleibt das Stützrohr42 im Filtergehäuse32 , so dass das Stützrohr42 nicht als Abfall anfällt. - Zusammenfassend betrifft die Erfindung ein Filterelement und einen Filter mit einem solchen Filterelement. Das Filterelement weist an seinem ersten axialen Ende einen größeren Öffnungsquerschnitt auf als an seinem zweiten axialen Ende, so dass ein Stützrohr, das mit einem Filtergehäuse verbunden ist, bei der Installation des Filterelements im Filtergehäuse in das Filterelement einführbar ist. Beide axialen Enden weisen jeweils eine Dichtung auf, wobei zumindest eine Dichtung, insbesondere beide Dichtungen, axial beabstandet zu einem Filtermedium des Filterelements angeordnet sind. Das Stützrohr ist fest mit einer Pumpe verbunden, die vorzugsweise radial zentral im Filterelement angeordnet ist. Die Pumpe ist unmittelbar und/oder mittelbar – insbesondere über das Stützrohr – mit dem Filtergehäuse verbunden.
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- CN 201025192 Y [0002]
- US 2003/0121865 A1 [0003]
- US 2006/0275163 A1 [0004]
- DE 102007032441 A1 [0005]
- US 6361684 B1 [0006]
- DE 19619992 A2 [0007]
- US 2001/0030148 A1 [0008]
Claims (10)
- Filter (
30 ), insbesondere in Form eines Kraftstofffilters, für eine Brennkraftmaschine (62 ), wobei der Filter (30 ) folgende Merkmale aufweist: a) ein Filterelement (10 ) mit einer Filterelementlängsachse (18 ) und einem radial zur Filterelementlängsachse (18 ) ausgebildeten Filtermedium (16 ); b) ein Filtergehäuse (32 ) zur Aufnahme des Filterelements (10 ); c) eine elektrisch antreibbare, zumindest teilweise entlang der Filterelementlängsachse (18 ) angeordnete Pumpe (40 ) zum Ansaugen von durch das Filtermedium (16 ) gefiltertem Fluid, insbesondere von durch das Filtermedium (16 ) gefiltertem Kraftstoff; d) ein mit der Pumpe (40 ) fest verbundenes Stützrohr (42 ), wobei das Stützrohr (42 ) mehrere radiale Durchgangsöffnungen (58 ,60 ) zum Durchlass von gefiltertem Fluid aufweist und wobei das Stützrohr (42 ) zumindest teilweise mit seiner radialen Außenseite (50 ) an der radialen Innenseite (28 ) des Filtermediums (16 ) anliegt. - Filter nach Anspruch 1, bei dem die Pumpe (
40 ) ein Pumpengehäuse (41 ) aufweist, wobei das Pumpengehäuse (41 ) einteilig mit dem Stützrohr (42 ) ausgebildet ist. - Filter nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das Stützrohr (
42 ) gitterförmig ausgebildet ist und eine Vielzahl von Stegen (44 ,46 ,48 ) aufweist, wobei mehrere Stege (44 ,46 ,48 ) mit ihrer radialen Außenseite (50 ) an der radialen Innenseite (28 ) des Filtermediums (16 ) anliegen. - Filterelement (
10 ) für einen Filter (30 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, wobei das Filterelement (10 ) ein Filtermedium (16 ) aufweist, das radial zur Filterelementlängsachse (18 ) ausgebildet ist, wobei das Filtermedium (16 ) axial zwischen zwei Endscheiben (12 ,14 ) des Filterelements (10 ) angeordnet ist, wobei das Filterelement (10 ) zwei axial beabstandete radiale Dichtungen (20 ,22 ) aufweist, wobei eine erste Dichtung (20 ) einen größeren radialen Innenquerschnitt aufweist als eine zweite Dichtung (22 ) und zumindest eine Dichtung (20 ,22 ) axial beabstandet zum Filtermedium (16 ) ist. - Filterelement nach Anspruch 4, bei dem beide Dichtungen (
20 ,22 ) axial beabstandet zum Filtermedium (16 ) sind. - Filterelement nach Anspruch 4 oder 5, bei dem zumindest eine Dichtung (
20 ,22 ) in Form eines O-Rings ausgebildet ist. - Filterelement nach Anspruch 6, bei dem die Dichtung (
20 ,22 ) in Form eines O-Rings in einer Nut (24 ,26 ) gehalten ist, wobei die Nut (24 ,26 ) in einer der Endscheiben (12 ,14 ) ausgebildet ist. - Filterelement nach Anspruch 7, bei dem die erste Dichtung (
20 ) und die zweite Dichtung (22 ) jeweils in Form eines O-Rings ausgebildet sind, wobei die Dichtungen (20 ,22 ) jeweils in einer Nut (24 ,26 ) gehalten sind und wobei die Nuten (24 ,26 ) jeweils in den Endscheiben (12 ,14 ) ausgebildet sind. - Filterelement nach einem der Ansprüche 4 bis 8, bei dem das Filterelement (
10 ) stützrohrfrei ausgebildet ist. - Filter (
30 ) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, mit einem Filterelement (10 ) nach einem der Ansprüche 4 bis 9.
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