DE102014224540A1 - Release bearing with thrust washer - Google Patents

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Jens Baumann
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager (10) für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Innenring (12) und einem koaxial sowie radial darüber angeordneten Außenring (14), zwischen denen Wälzkörpern (22) angeordnet sind, wobei der Außenring (14) einen radial einwärts gerichteten kreisringförmigen Flansch (28) aufweist, an dessen wälzkörperfernen axialen Vorderseite (32) eine Anlaufscheibe (34) angeordnet ist. Gemäß der Erfindung ist vorgesehen, dass an der wälzkörpernahen Rückseite (38) der Anlaufscheibe (34) mindestens drei axiale Vorsprünge (40) ausgebildet sind, welche in jeweils zugeordneten Öffnungen (46) des Flansches (28) des Außenrings (14) aufgenommen sind. Durch die stirnseitig am Außenring (14) erfolgende axiale Lagefixierung der Anlaufscheibe (34) ergibt sich eine verlässliche axiale Befestigung der Anlaufscheibe (34) bei einer gleichzeitigen Reduzierung des hierzu notwendigen radialen Bauraums, wodurch zugleich eine effizientere Selbstzentrierung der Ausrücklager (10) ermöglicht wird.The invention relates to a release bearing (10) for a motor vehicle clutch, comprising an inner ring (12) and an outer ring (14) arranged coaxially and radially therebetween, between which rolling elements (22) are arranged, wherein the outer ring (14) has a radially inwardly directed annular ring Flange (28), on the rolling body distal axial front side (32) a thrust washer (34) is arranged. According to the invention, at least three axial projections (40), which are received in respectively associated openings (46) of the flange (28) of the outer ring (14), are formed on the roller-side rear side (38) of the thrust washer (34). By the front side on the outer ring (14) taking place axially fixing the thrust washer (34) results in a reliable axial attachment of the thrust washer (34) while reducing the necessary radial space, thereby at the same time a more efficient self-centering of the release bearing (10) is made possible.

Description

Die Erfindung betrifft ein Ausrücklager für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Innenring und einem koaxial sowie radial darüber angeordneten Außenring, zwischen denen Wälzkörpern angeordnet sind, wobei der Außenring einen radial einwärts gerichteten kreisringförmigen Flansch aufweist, an dessen wälzkörperfernen axialen Vorderseite eine Anlaufscheibe angeordnet ist.The invention relates to a release bearing for a motor vehicle clutch, with an inner ring and a coaxially and radially outer ring arranged therebetween, between which rolling elements are arranged, wherein the outer ring has a radially inwardly directed annular flange, on the rolling body remote axial front side a thrust washer is arranged.

In Kraftfahrzeugen dienen Trockenscheibenkupplungen vor allem zur antriebstechnischen Trennung eines Getriebes von einer Brennkraftmaschine, insbesondere wenn das Übersetzungsverhältnis des Getriebes an den aktuellen Betriebszustand der Brennkraftmaschine anzupassen ist. Um einen Kupplungsvorgang möglichst verschleißarm sowie mit einer geringen Betätigungskraft durchführen zu können, werden Ausrücklager für in Kraftfahrzeugen eingesetzte Kupplungen üblicherweise mit Anlaufscheiben ausgestattet, über welche eine Membranfeder mit einem Lagerring des Ausrücklagers in Kontakt steht. In motor vehicles, dry disc clutches are used primarily for the drive-related separation of a transmission from an internal combustion engine, in particular when the transmission ratio of the transmission is to be adapted to the current operating state of the internal combustion engine. In order to perform a coupling operation as low as possible and with a low operating force, release bearing for clutches used in motor vehicles are usually equipped with thrust washers, via which a diaphragm spring is in contact with a bearing ring of the release bearing.

Die DE 10 2006 040 463 A1 zeigt und beschreibt ein solches Kupplungsausrücklager mit einer Anlaufscheibe. Die Anlaufscheibe dieses Kupplungsausrücklagers weist eine L-förmige Querschnittsgeometrie mit einem umlaufenden, radial auswärts gerichteten Flansch und einem sich in axialer Richtung erstreckenden rohrförmigen Abschnitt auf. Der rohrförmige Abschnitt der Anlaufscheibe ist in einer zentralen Durchgangsöffnung eines radial nach innen weisenden Flansches des Innenrings des Ausrücklagers aufnehmbar. Zur axialen Befestigung der Anlaufscheibe sind am rohrförmigen Abschnitt der Anlaufscheibe radial auswärts gerichtete Rastmittel ausgebildet, die im eingesteckten Zustand der Anlaufscheibe radial einwärts gerichtete Vorsprünge an der zentralen Durchgangsöffnung des Flansches des Innenrings rastend hintergreifen. Die Anlaufscheibe ist aus einem thermoplastischen Kunststoff gefertigt, bevorzugt auf der Basis eines hochwärmebeständigen Polyamides oder anderer hochwärmebeständiger thermoplastischer Kunststoffe.The DE 10 2006 040 463 A1 shows and describes such a clutch release bearing with a thrust washer. The thrust washer of this clutch release bearing has an L-shaped cross-sectional geometry with a circumferential, radially outwardly directed flange and extending in the axial direction tubular portion. The tubular portion of the thrust washer is receivable in a central passage opening of a radially inwardly facing flange of the inner ring of the release bearing. For axial attachment of the thrust washer radially outwardly directed locking means are formed on the tubular portion of the thrust washer, which engage behind in the inserted state of the thrust washer radially inwardly directed projections on the central passage opening of the flange of the inner ring. The thrust washer is made of a thermoplastic material, preferably based on a highly heat-resistant polyamide or other highly heat-resistant thermoplastic materials.

Von Nachteil bei diesem Kupplungsausrücklager ist, dass sich durch den rohrförmigen Abschnitt der Anlaufscheibe eine Querschnittsverringerung der Durchgangsöffnung des Flansches des Innenrings des Kupplungsausrücklagers ergibt, was bei vorgegebenen Innendurchmesser zu einem erhöhten radialen Bauraumbedarf führt. Ferner kann bei dieser bekannten Konstruktion eine Beeinträchtigung der Fähigkeit des Kupplungsausrücklagers zur Selbstzentrierung resultieren.A disadvantage of this clutch release bearing that results in a cross-sectional reduction of the passage opening of the flange of the inner ring of the clutch release bearing through the tubular portion of the thrust washer, resulting in a given inner diameter to increased radial space requirement. Furthermore, in this known construction, a deterioration of the ability of the clutch release bearing for self-centering result.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Ausrücklager für eine Kupplung mit einer zuverlässigen axialen Anbindung der Anlaufscheibe an einen Lagerring sowie mit einem vergleichsweise geringen Bauraumbedarf vorzustellen, wobei zugleich ein Zielkonflikt mit der Selbstzentrierungsfunktionalität des Ausrücklagers ausgeschlossen sein soll.The invention is therefore based on the object to present a release bearing for a clutch with a reliable axial connection of the thrust washer to a bearing ring and a comparatively small space requirement, at the same time a conflict with the Selbstzentrierungsfunktionalität the release bearing should be excluded.

Die Erfindung geht von der Erkenntnis aus, dass sich der notwendige radiale Einbauraum einer Anlaufscheibe durch eine stirnseitige Verbindung mit einem radial nach innen weisenden Flansch des Außenrings eines Ausrücklagers reduzieren lässt. Die gestellte Aufgabe wird daher durch ein Ausrücklager mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen definiert. The invention is based on the recognition that the necessary radial installation space of a thrust washer can be reduced by a frontal connection with a radially inwardly facing flange of the outer ring of a release bearing. The object is therefore achieved by a release bearing with the features of claim 1. Advantageous developments are defined in the subclaims.

Die Erfindung betrifft daher ein Ausrücklager für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Innenring und einem koaxial sowie radial darüber angeordneten Außenring, zwischen denen Wälzkörpern angeordnet sind, wobei der Außenring einen radial einwärts gerichteten kreisringförmigen Flansch aufweist, an dessen wälzkörperfernen axialen Vorderseite eine Anlaufscheibe angeordnet ist. Zur Lösung der gestellten Aufgabe ist bei diesem Ausrücklager vorgesehen, dass an der wälzkörpernahen Rückseite der Anlaufscheibe mindestens drei axiale Vorsprünge ausgebildet sind, welche in jeweils zugeordneten Öffnungen des Flansches des Außenrings aufgenommen sind. The invention therefore relates to a release bearing for a motor vehicle clutch, with an inner ring and a coaxial and radially outer ring arranged therebetween, between which rolling elements are arranged, wherein the outer ring has a radially inwardly directed annular flange, on the rolling body remote axial front side a thrust washer is arranged. To achieve the object, it is provided in this release bearing that at the rolling body near the rear of the thrust washer at least three axial projections are formed, which are accommodated in respectively associated openings of the flange of the outer ring.

Hierdurch ist eine zuverlässige axiale Lagesicherung der Anlaufscheibe am Außenring des Ausrücklagers unter gleichzeitiger Minimierung des notwendigen radialen Bauraums gewährleistet. Zugleich ist eine Verdrehsicherung der Anlaufscheibe in Bezug zum Außenring erreicht.As a result, a reliable axial position securing the thrust washer is ensured on the outer ring of the release bearing while minimizing the necessary radial space. At the same time a rotation of the thrust washer is achieved with respect to the outer ring.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung ist bei diesem Ausrücklager vorgesehen, dass die mindestens drei Vorsprünge umfangsbezogen gleichmäßig zueinander beabstandet an der Rückseite der Anlaufscheibe angeordnet sind, und dass die mindestens drei Öffnungen umfangsbezogen gleichmäßig zueinander beabstandet im radialen Flansch des Außenrings angeordnet sind. Infolgedessen ist eine verkippsichere und zugleich verdrehsichere Befestigung der Anlaufscheibe am Flansch des Außenrings des Ausrücklagers gewährleistet.According to an advantageous embodiment, it is provided in this release bearing, that the at least three projections circumferentially evenly spaced from each other at the rear of the thrust washer are arranged, and that the at least three openings circumferentially equally spaced apart in the radial flange of the outer ring are arranged. As a result, a tilt-safe and at the same time secure against rotation of the thrust washer is ensured on the flange of the outer ring of the release bearing.

Gemäß einer anderen Weiterbildung sind die Vorsprünge als im Wesentlichen zylindrische Zapfen sowie die Öffnungen als zylindrische Durchgangsbohrungen ausgebildet. Hierdurch ist eine leichte und großserientaugliche Fertigung des Ausrücklagers realisierbar.According to another embodiment, the projections are designed as substantially cylindrical pins and the openings as cylindrical through holes. As a result, a light and large-scale production of the release bearing can be realized.

Bei einer günstigen Ausgestaltung ist vorgesehen, dass die Längsachsen der Zapfen jeweils parallel zur Längsachse des Ausrücklagers verlaufen. Hierdurch kann die Anlaufscheibe leicht in axialer Richtung auf den Flansch des Außenrings des Ausrücklagers aufgesteckt werden.In a favorable embodiment, it is provided that the longitudinal axes of the pins each extend parallel to the longitudinal axis of the release bearing. As a result, the thrust washer can be easily attached in the axial direction of the flange of the outer ring of the release bearing.

Eine andere günstige Weiterbildung des Ausrücklager sieht vor, dass die Anlaufscheibe eine im Wesentlichen zylindrische Durchgriffsöffnung aufweist, deren Innenfläche ungefähr bündig an eine Innenfläche einer zylindrischen Durchgangsöffnung des radialen Flansches des Außenrings anschließt. Hierdurch ergibt sich ein reduzierter radialer Bauraum. Zudem bleibt die Selbstzentrierung des Ausrücklagers unbeeinflusst. Die Durchgriffsöffnung und die Durchgangsöffnung des Ausrücklagers sind jeweils zentrisch zur Längsachse des Ausrücklagers ausgebildet.Another favorable development of the release bearing provides that the thrust washer has a substantially cylindrical passage opening whose inner surface is approximately flush with an inner surface of a cylindrical passage opening of the radial flange of the outer ring. This results in a reduced radial space. In addition, the self-centering of the release bearing remains unaffected. The passage opening and the passage opening of the release bearing are each formed centrally to the longitudinal axis of the release bearing.

Weiter ist bevorzugt vorgesehen, dass die axiale Länge der Zapfen der Anlaufscheibe gleich oder größer ist als die axiale Materialstärke des radialen Flansches des Außenrings. Hierdurch können neben dem Einpressen oder dem Einkleben der Zapfen der Anlaufscheibe weitere Verbindungstechniken zum Einsatz kommen. Infolge der Lagefixierung wird unter anderem ein unbeabsichtigtes Abfallen der Anlaufscheibe während des Transports oder beim Einbau des Ausrücklagers in eine Kupplung eines Kraftfahrzeugs vermieden.Further, it is preferably provided that the axial length of the pins of the thrust washer is equal to or greater than the axial thickness of the radial flange of the outer ring. As a result, in addition to the pressing or gluing the pins of the thrust washer further connection techniques can be used. As a result of fixing the position, inter alia, unintentional dropping of the thrust washer during transport or during installation of the release bearing in a clutch of a motor vehicle is avoided.

Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung sind die Zapfen in die Bohrungen des radialen Flansches des Außenrings eingeklebt und/oder eingepresst. Hierdurch ist eine konstruktiv besonders einfache Befestigungsmöglichkeit der Anlaufscheibe am Flansch des Außenrings genutzt.According to another preferred embodiment, the pins are glued and / or pressed into the bores of the radial flange of the outer ring. As a result, a structurally particularly simple attachment possibility of the thrust washer is used on the flange of the outer ring.

Eine weitere Ausführungsform sieht vor, dass an dem freien axialen Ende der Zapfen jeweils Schnapphaken zur Verrastung mit dem radialen Flansch des Außenrings ausgebildet sind. Hierdurch ist eine fertigungstechnisch besonders einfache und schnelle Montage der Anlaufscheibe an dem Flansch des Außenrings des Ausrücklagers gegeben.A further embodiment provides that snap hooks for latching to the radial flange of the outer ring are respectively formed at the free axial end of the pins. As a result, a manufacturing technology particularly simple and fast mounting of the thrust washer is given to the flange of the outer ring of the release bearing.

Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass die Zapfen an ihrem freien axialen Ende jeweils eine Verdickung aufweisen, die durch Aufschmelzen und/oder axiales Stauchen der freien axialen Enden der Zapfen ausgebildet sind. Hierdurch ist eine besonders verlässliche, insbesondere vibrationsfeste, formschlüssige Befestigung der Anlaufscheibe am Flansch des Außenrings des Ausrücklagers gegeben.Alternatively, it can be provided that the pins each have a thickening at its free axial end, which are formed by melting and / or axial compression of the free axial ends of the pins. As a result, a particularly reliable, in particular vibration-resistant, form-fitting attachment of the thrust washer is given on the flange of the outer ring of the release bearing.

Die Zapfen und die Anlaufscheibe sind bevorzugt einstückig aus einem Kunststoff gebildet. Hierdurch ist eine besonders rationelle Fertigung unter Nutzung eines Spritzgussverfahrens möglich. Darüber hinaus sind durch das Kunststoffmaterial verschleißarme und komfortable Ein- und Auskupplungsvorgänge der Kupplung gewährleistet. Bei dem Kunststoffmaterial handelt es sich bevorzugt um einen hochwärmebeständigen, thermoplastischen Kunststoff mit einer optionalen Faserarmierung.The pins and the thrust washer are preferably formed integrally from a plastic. As a result, a particularly efficient production using an injection molding process is possible. In addition, the plastic material ensures low-wear and comfortable engagement and disengagement operations of the clutch. The plastic material is preferably a high heat resistant thermoplastic with an optional fiber reinforcement.

Zur weiteren Erläuterung der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt. In dieser zeigtTo further explain the invention, the description is accompanied by a drawing. In this shows

1 einen axialen Teilschnitt durch eine erste Ausführungsform eines Ausrücklagers für eine Kupplung mit einer Anlaufscheibe, 1 3 a partial axial section through a first embodiment of a release bearing for a clutch with a thrust washer,

2 einen axialen Teilschnitt durch eine zweite Ausführungsform eines Ausrücklagers für eine Kupplung mit einer Anlaufscheibe, und 2 a partial axial section through a second embodiment of a release bearing for a clutch with a thrust washer, and

3 einen axialen Teilschnitt durch eine dritte Ausführungsform eines Ausrücklagers für eine Kupplung mit einer Anlaufscheibe. 3 an axial partial section through a third embodiment of a release bearing for a clutch with a thrust washer.

Demnach zeigt 1 einen Teilschnitt durch eine erste Ausführungsform eines Ausrücklagers für eine Kupplung mit einer Anlaufscheibe. Das Ausrücklager 10 weist einen Innenring 12 und Außenring 14 auf, wobei der Außenring 14 koaxial zum Innenring 12 sowie radial über diesem angeordnet ist. Der Innenring 12 und der Außenring 12, 14 sind dabei zentrisch zu einer gemeinsamen Längsachse 16 des Ausrücklagers 10 angeordnet. An dem Innenring 12 und an dem Außenring 14 sind einander zugewandte sowie leicht konkave Laufbahnen 18, 20 ausgebildet, auf denen eine Vielzahl von kugelförmigen Wälzkörpern 22 abrollen.Accordingly, shows 1 a partial section through a first embodiment of a release bearing for a clutch with a thrust washer. The release bearing 10 has an inner ring 12 and outer ring 14 on, with the outer ring 14 coaxial with the inner ring 12 and is arranged radially above it. The inner ring 12 and the outer ring 12 . 14 are centric to a common longitudinal axis 16 the release bearing 10 arranged. On the inner ring 12 and on the outer ring 14 are facing each other and slightly concave raceways 18 . 20 formed on which a variety of spherical rolling elements 22 roll.

An dem wälzkörperfernen axialen Ende 24 des Außenrings 14, welches einer Membranfeder 26 einer nicht dargestellten Kupplung zugewandt ist, ist ein radial einwärts gerichteter, umlaufender sowie in etwa kreisringförmiger Flansch 28 mit einer hier zylindrischen Durchgangsöffnung 30 ausgebildet. An einer der Membranfeder 26 zugewandten und demnach wälzkörperfernen kreisringförmigen Vorderseite 32 des Flansches 28 ist eine im Wesentlichen hohlzylindrische Anlaufscheibe 34 ebenfalls koaxial in Bezug zur Längsachse 16 angeordnet. Die Membranfeder 26 beziehungsweise deren radial einwärts gerichteten Schenkel liegen zur Optimierung des Betätigungsverhaltens der Kupplung an einer gleichfalls kreisringförmigen, wälzkörperfernen Vorderseite 36 der Anlaufscheibe 34 axial an.At the rolling body distal axial end 24 of the outer ring 14 which is a diaphragm spring 26 a clutch, not shown, facing, is a radially inwardly directed, circumferential and approximately annular flange 28 with a cylindrical passage opening here 30 educated. On one of the diaphragm spring 26 facing and thus rolling body distant annular front 32 of the flange 28 is a substantially hollow cylindrical thrust washer 34 also coaxial with respect to the longitudinal axis 16 arranged. The diaphragm spring 26 or their radially inwardly directed legs are to optimize the actuation behavior of the clutch on a likewise annular, wälzkörperfernen front 36 the thrust washer 34 axially.

An einer kreisringförmigen und wälzkörpernahen Rückseite 38 der Anlaufscheibe 34 ist ein axialer Vorsprung 40 integral ausgebildet, der hier exemplarisch als ein zylindrischer Zapfen 42 ausgeführt ist, und dessen Längsachse 44 parallel zur Längsachse 16 des Ausrücklagers 10 verläuft. Das freie axiale Ende 56 des Zapfens 42 weist von der Membranfeder 26 weg. Zusätzlich zu dem als Zapfen 42 ausgeführten axialen Vorsprung 40 sind mindestens zwei weitere, hier jedoch nicht dargestellte axiale Vorsprünge beziehungsweise Zapfen mit einem identischen Aufbau zur axialen Lagefixierung der Anlaufscheibe 34 am Außenring 14 des Ausrücklagers 10 vorgesehen. Die mindestens drei Vorsprünge beziehungsweise Zapfen sind auf den Umfang des Ausrücklagers 10 bezogen bevorzugt gleichmäßig zueinander beabstandet verteilt an der wälzkörpernahen Rückseite 38 der Anlaufscheibe 34 ausgebildet.At an annular and rolling close to the rear side 38 the thrust washer 34 is an axial projection 40 integrally formed, here exemplified as a cylindrical pin 42 is executed, and its longitudinal axis 44 parallel to the longitudinal axis 16 the release bearing 10 runs. The free axial end 56 of the pin 42 points from the diaphragm spring 26 path. In addition to that as a journal 42 executed axial projection 40 are at least two further, not shown here, axial projections or pins with an identical structure for the axial positional fixation of the thrust washer 34 on the outer ring 14 the release bearing 10 intended. The at least three projections or pins are on the circumference of the release bearing 10 Preferably spaced evenly distributed to each other at the roller near the rear side 38 the thrust washer 34 educated.

Die axialen Vorsprünge 40 sind in jeweils einer zugeordneten Öffnung 46 in dem radialen Flansch 28 des Außenrings 14 des Ausrücklagers 10 aufgenommen. Die Öffnungen 46 sind hier exemplarisch als zylindrische Bohrungen 48 realisiert, in welchen die jeweils zugeordneten Zapfen 42 aufgenommen sind. Hierbei besteht zwischen den Bohrungen 48 und den jeweiligen Zapfen 42 vorzugsweise zumindest eine geringfügige Presspassung. The axial projections 40 are each in an associated opening 46 in the radial flange 28 of the outer ring 14 the release bearing 10 added. The openings 46 are exemplary here as cylindrical holes 48 realized, in which the respective associated pin 42 are included. This is between the holes 48 and the respective pin 42 preferably at least a slight interference fit.

Die Anlaufscheibe 34 gemäß 1 weist eine zylindrische Durchgriffsöffnung 50 auf, deren Innenfläche 52 ungefähr bündig an eine Innenfläche 54 der Durchgangsöffnung 30 des Flansches 28 des Außenrings 14 anschließt. Die axiale Länge L des Zapfens 42 und die aller weiteren Zapfen ist gleich groß oder größer als die Materialstärke D des Flansches 28 des Außenrings 14 des Ausrücklagers 10.The thrust washer 34 according to 1 has a cylindrical passage opening 50 on, its inner surface 52 approximately flush with an inner surface 54 the passage opening 30 of the flange 28 of the outer ring 14 followed. The axial length L of the pin 42 and that of all other pins is equal to or greater than the material thickness D of the flange 28 of the outer ring 14 the release bearing 10 ,

An dem freien axialen Ende 56 der Zapfen 42 sind hier lediglich exemplarisch zwei Schnapphaken 58, 60 zur rastenden Verbindung der Anlaufscheibe 34 mit dem Flansch 28 des Außenrings 14 ausgebildet. Es können auch drei oder mehr Schnapphaken am freien axialen Ende 56 der jeweiligen Zapfens 42 vorgesehen sein. Beim Einstecken der Zapfen 42 in die zugeordneten Bohrungen 48 liegen die Schnapphaken 58, 60 in radiale Vertiefungen am freien axialen Ende 56 der jeweiligen Zapfen 42 an und schließen mit dessen nicht bezeichneter Außenfläche bündig ab. Nach dem vollständigen Durchstecken der Zapfen 42 durch die zugeordneten Bohrungen 48 spreizen die Schnapphaken 58, 60 in einer radial auswärts gerichteten Schwenkbewegung auf und kommen so an der wälzkörpernahe Rückseite 62 des Flansches 28 des Außenrings 14 zur Anlage. Zusätzlich können die Zapfen 42 noch in die Bohrungen 48 eingeklebt oder eingepresst sein.At the free axial end 56 the pin 42 Here are just two examples of snap hooks 58 . 60 for latching connection of the thrust washer 34 with the flange 28 of the outer ring 14 educated. There may also be three or more snap hooks at the free axial end 56 the respective pin 42 be provided. When inserting the pins 42 in the assigned holes 48 are the snap hooks 58 . 60 in radial depressions at the free axial end 56 the respective pin 42 on and close flush with its unsigned outer surface. After complete insertion of the pins 42 through the associated holes 48 spread the snap hooks 58 . 60 in a radially outwardly directed pivoting movement and so come to the rolling close to the rear side 62 of the flange 28 of the outer ring 14 to the plant. In addition, the pins can 42 still in the holes 48 glued or pressed.

Hierdurch ist eine dauerhaft haltbare und mechanisch hinreichend belastbare axiale Befestigung der Anlaufscheibe 34 am Außenring 14 des Ausrücklagers 10 unter allen Betriebsbedingungen der Kupplung, insbesondere bei hohen Umgebungstemperaturen und/oder Vibrationen, sichergestellt. Zugleich ist die Anlaufscheibe 34 bei der Lagerung und der Montage des Ausrücklagers 10 gegen ein Abfallen von demselben gesichert. Darüber hinaus ist aufgrund der formschlüssigen Schnappverbindung eine schnelle, werkzeuglose und daher kostengünstige Montage der Anlaufscheibe 34 am Außenring 14 des Ausrücklagers 10 möglich.As a result, a permanently durable and mechanically sufficient loadable axial attachment of the thrust washer 34 on the outer ring 14 the release bearing 10 under all operating conditions of the coupling, especially at high ambient temperatures and / or vibrations ensured. At the same time is the thrust washer 34 during storage and assembly of the release bearing 10 secured against falling off the same. In addition, due to the positive snap connection, a fast, tool-free and therefore cost-effective installation of the thrust washer 34 on the outer ring 14 the release bearing 10 possible.

Die Anlaufscheibe 34 ist bevorzugt mit einem thermoplastischen Hochleistungskunststoff, wie zum Beispiel einem hochwärmebeständigen Polyamid oder einem anderen hochwärmebeständigen thermoplastischen Kunststoff, wie zum Beispiel einem Polyacryletherketon, gefertigt. Zur Erhöhung der Verschleißfestigkeit und Standzeit der Anlaufscheibe 34 kann der Kunststoff mit einer Faserarmierung verstärkt sein, zum Beispiel aus Kohlenstofffasern oder Aramid®-Fasern.The thrust washer 34 is preferably made with a thermoplastic high performance plastic such as a high heat resistant polyamide or other high heat resistant thermoplastic such as a polyacryletherketone. To increase the wear resistance and service life of the thrust washer 34 of plastic with a fiber reinforcement can be reinforced, for example carbon fibers or aramid fibers ®.

2 zeigt einen axialen Teilschnitt durch eine zweite Ausführungsform eines Ausrücklagers 70 für eine Kupplung mit einer Anlaufscheibe 74. Bei dieser zweiten Ausführungsform eines Ausrücklagers 70 sind die Lagerringe 12, 14 mit ihren Laufbahnen 18, 20 für die Wälzkörper 22 identisch aufgebaut wie das Ausrücklager 10 gemäß 1. In den radial einwärts gerichteten Flansch 28 sind wiederum mindestens drei, als zylindrische Bohrungen ausgeführte Öffnungen eingebracht, von denen hier ebenfalls nur eine als Bohrung 48 ausgebildete Öffnung 46 dargestellt ist. 2 shows an axial partial section through a second embodiment of a release bearing 70 for a clutch with a thrust washer 74 , In this second embodiment of a release bearing 70 are the bearing rings 12 . 14 with their careers 18 . 20 for the rolling elements 22 identical design as the release bearing 10 according to 1 , In the radially inwardly directed flange 28 In turn, at least three, designed as cylindrical holes openings are introduced, of which also only one as a bore 48 trained opening 46 is shown.

Im Unterschied zu der ersten Ausführungsform gemäß 1 sind an der von der Membranfeder 26 abgewandte Rückseite 72 der Anlaufscheibe 74 wenigstens drei als Zapfen 76 ausgebildete axiale Vorsprünge 78 angeordnet, an deren jeweils freien axialen Ende 80 jedoch eine hier lediglich exemplarisch nietkopfartige beziehungsweise kugelabschnittförmige Verdickung 82 ausgebildet ist. Die Längsachse 84 des bevorzugt einstückig an der Anlaufscheibe 74 ausgebildeten Zapfens 76 verläuft ebenfalls parallel zur Längsachse 16 des Ausrücklagers 10 und steht damit senkrecht auf der wälzkörpernahen Rückseite 72 der Anlaufscheibe 74. Unlike the first embodiment according to 1 are at the of the diaphragm spring 26 opposite rear side 72 the thrust washer 74 at least three as cones 76 formed axial projections 78 arranged at the respective free axial end 80 however, here only by way of example rivet-like or spherical segment-shaped thickening 82 is trained. The longitudinal axis 84 the preferred one-piece on the thrust washer 74 trained pin 76 also runs parallel to the longitudinal axis 16 the release bearing 10 and is thus perpendicular to the roller near the back 72 the thrust washer 74 ,

Eine radial innen ausgebildete zylindrische Durchgriffsöffnung 86 an der Anlaufscheibe 74 schließt wiederum bündig an der Durchgangsöffnung 30 des radialen Flansches 28 des Außenringes 14 an. An der Anlaufscheibe 74 sind wiederum mindestens drei umfangsbezogen gleichmäßig zueinander beabstandete Zapfen ausgebildet, von denen hier nur ein als Zapfen 76 ausgebildeter Vorsprung 78 zu sehen ist. Diese Zapfen 76 sind in den zugeordneten, kongruent ausgebildeten Bohrungen 46, 48 im radialen Flansch 28 aufgenommen.A radially inwardly formed cylindrical passage opening 86 at the thrust washer 74 in turn closes flush with the passage opening 30 of the radial flange 28 of the outer ring 14 at. At the thrust washer 74 In turn, at least three circumferentially equally spaced pins are formed, of which only one as a pin 76 trained lead 78 you can see. These cones 76 are in the associated, congruent holes 46 . 48 in the radial flange 28 added.

Die nietkopfartige Verdickung 82 der Zapfen 76 kann zum Beispiel durch ein Plastifizieren des freien axialen Endes 80 der Zapfen 76 und dessen anschließende Umformung mittels eines geeigneten Werkzeugs erfolgen. Nach dem Abkühlen überdeckt die jeweilige nietkopfartige Verdickung 82 in radialer Richtung die zugeordnete zylindrische Bohrung 48 und liegt zugleich an der innenliegenden, wälzkörpernahen Rückseite 62 des Flansches 28 des Außenrings 14 des Ausrücklagers 70 an. Durch einen Abkühlprozesses nach dem Plastifizieren der Zapfen 76 wird eine axiale Schrumpfungsbewegung des freien axialen Endes 80 und der nietkopfartigen Verdickung 82 bewirkt, so dass die Anlaufscheibe 72 mit einer hohen mechanischen Kraftwirkung gegen den Flansch 28 gezogen wird und eine extrem belastbare Verbindung entsteht. Entsprechend wird mit allen übrigen nicht dargestellten Zapfen 76 verfahren.The rivulet-like thickening 82 the pin 76 For example, by plasticizing the free axial end 80 the pin 76 and its subsequent transformation by means of a suitable tool. Covered after cooling the respective nietkopfartige thickening 82 in the radial direction, the associated cylindrical bore 48 and lies at the same time on the inside, close to the roller body 62 of the flange 28 of the outer ring 14 the release bearing 70 at. By a cooling process after plasticizing the pins 76 becomes an axial shrinkage movement of the free axial end 80 and the nietkopfartigen thickening 82 causes, so the thrust washer 72 with a high mechanical force against the flange 28 is pulled and creates an extremely resilient connection. Accordingly, with all other pins, not shown 76 method.

3 zeigt einen axialen Teilschnitt durch eine dritte Ausführungsform eines Ausrücklagers mit einer Anlaufscheibe 94. Bei dieser dritten Ausführungsform eines Ausrücklagers 90 sind fast alle Lagerbestanteile identisch aufgebaut wie bei den Ausrücklagern 10, 70 der 1 und 2. Lediglich die Anlaufscheibe 94 und deren Befestigung am radialen Flansch 28 des Außenrings 14 sind anders. So sind in dem radial einwärts gerichteten Flansch 28 des Außenrings 14 wiederum mindestens drei als zylindrische Bohrungen 48 ausgeführte Öffnungen 46 eingebracht. Anstelle von durchgehenden Bohrungen können diese in diesem Ausführungsbeispiel jedoch auch als Sackbohrungen ausgeführt sein. 3 shows an axial partial section through a third embodiment of a release bearing with a thrust washer 94 , In this third embodiment of a release bearing 90 Almost all bearing components are identical in construction to the release bearings 10 . 70 of the 1 and 2 , Only the thrust washer 94 and their attachment to the radial flange 28 of the outer ring 14 are different. So are in the radially inwardly directed flange 28 of the outer ring 14 again at least three as cylindrical holes 48 executed openings 46 brought in. Instead of through holes, however, these can also be designed as blind holes in this embodiment.

Im Gegensatz zu den beiden vorstehend erläuterten Ausführungsformen sind an der wälzkörpernahen Rückseite 92 der Anlaufscheibe 94 wenigstens drei als Zapfen 96 ausgebildete axiale Vorsprünge 98 ausgebildet, welche über ihre gesamte Länge L bis zu einem freien axialen Ende 100 einen konstanten kreisförmigen Querschnitt aufweisen, also durchgehend zylindrisch ausgebildet sind. Die Längsachse 102 der bevorzugt einstückig mit der Anlaufscheibe 94 ausgebildeten Zapfen 96 verläuft wiederum parallel zur Längsachse 16 des Ausrücklagers 90 und steht damit senkrecht auf der wälzkörpernahen Rückseite 92 der Anlaufscheibe 94. Die axiale Länge L der Zapfen 96 ist hier ungefähr gleich groß wie die Materialstärke D des radialen Flansches 28 des Außenrings 14, so dass das axiale Ende 100 der Zapfen 98 bündig mit der Rückseite 62 des Flansches 28 des Außenrings 14 des Ausrücklager 90 abschließt. Eine radial innen ausgebildete zylindrische Durchgriffsöffnung 104 der Anlaufscheibe 94 schließt auch in diesem Ausführungsbeispiel bündig an die Durchgangsöffnung 30 des Flansches 28 an.In contrast to the two embodiments explained above are on the rolling body near the rear 92 the thrust washer 94 at least three as cones 96 formed axial projections 98 formed, which over its entire length L up to a free axial end 100 have a constant circular cross-section, that are formed continuously cylindrical. The longitudinal axis 102 the preferred one-piece with the thrust washer 94 trained cones 96 again runs parallel to the longitudinal axis 16 the release bearing 90 and is thus perpendicular to the roller near the back 92 the thrust washer 94 , The axial length L of the pins 96 here is about the same size as the material thickness D of the radial flange 28 of the outer ring 14 so that the axial end 100 the pin 98 flush with the back 62 of the flange 28 of the outer ring 14 the release bearing 90 concludes. A radially inwardly formed cylindrical passage opening 104 the thrust washer 94 also closes flush with the passage opening in this embodiment 30 of the flange 28 at.

An der Anlaufscheibe 94 sind wiederum mindestens drei umfangsbezogen gleichmäßig zueinander beabstandete Zapfen ausgebildet, von denen hier nur der eine als Vorsprung 98 ausgestaltete Zapfen 96 dargestellt ist, die ebenfalls in korrespondierend zu den Zapfen 96 ausgebildeten und diesen zugeordneten Bohrungen 48 im Flansch 28 aufnehmbar sind. Die axiale Befestigung der Zapfen 96 in den zugeordneten Bohrungen 48 kann zum Beispiel durch Einkleben oder Kälteschrumpfen erfolgen, wobei die Zapfen 96 beim Kälteschrumpfen in Bezug zu der jeweils zugeordneten Bohrung 48 mit einem leichten Übermaß ausgebildet sind. Zum Einkleben der Zapfens 96 kann es erforderlich sein, diesen mit einem geringfügigen Untermaß auszuführen, um einen schmalen Ringspalt zur Aufnahme eines definierten Klebemittelvolumens zwischen der jeweiligen Bohrung 48 und dem zugeordneten Zapfen 96 zu schaffen.At the thrust washer 94 In turn, at least three circumferentially equally spaced pins are formed, of which only one as a projection 98 decorated cones 96 is shown, which is also in correspondence with the pin 96 trained and these associated holes 48 in the flange 28 are receivable. The axial attachment of the pins 96 in the assigned holes 48 can be done for example by gluing or cold shrinking, the pins 96 during cold shrinkage in relation to the respectively associated bore 48 are formed with a slight oversize. For gluing the pins 96 It may be necessary to perform this with a slight undersize to a narrow annular gap for receiving a defined volume of adhesive between the respective bore 48 and the associated pin 96 to accomplish.

Alternativ dazu können die zylindrischen Zapfen 96 mit einem geringen Übermaß in Bezug zum Durchmesser der zugeordneten Bohrung 48 ausgeführt sein, so dass eine axiale Lagesicherung der Anlaufscheibe 94 an dem Außenring 14 durch das Einpressen der Zapfens 96 in die Bohrungen 48 unter Ausbildung von Presspassungen erfolgen kann. Hierdurch ist eine zuverlässige und insbesondere vibrationsresistente Befestigung der Anlaufscheibe 94 an dem Außenring 14 des Ausrücklagers 90 realisierbar, die allerdings mit einem erhöhten Montageaufwand bei der Fertigung verbunden ist.Alternatively, the cylindrical pins 96 with a slight oversize in relation to the diameter of the associated bore 48 be executed, so that an axial position securing the thrust washer 94 on the outer ring 14 by pressing in the pin 96 into the holes 48 can take place under training of press fits. As a result, a reliable and in particular vibration-resistant attachment of the thrust washer 94 on the outer ring 14 the release bearing 90 feasible, however, which is associated with increased assembly costs in the production.

Aufgrund der erfindungsgemäß stets stirnseitig erfolgenden Anbindung der Anlaufscheibe an den Außenring ergibt sich bei allen Ausführungsformen des Ausrücklagers eine zuverlässige axiale Lagefixierung der Anlaufscheibe bei einer gleichzeitigen Reduzierung des notwendigen radialen Bauraums im Bereich der jeweiligen Durchgriffsöffnung der Anlaufscheibe und der Durchgangsöffnung des Flansches des Außenrings des Ausrücklagers, wodurch zugleich eine wirkungsvollere Selbstzentrierung des Ausrücklagers erreicht wird.Due to the invention always frontal connection of the thrust washer to the outer ring results in all embodiments of the release bearing reliable axial positional fixation of the thrust washer with a simultaneous reduction of the necessary radial space in the respective passage opening of the thrust washer and the passage opening of the flange of the outer ring of the release bearing, whereby at the same time a more effective self-centering of the release bearing is achieved.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010
Ausrücklager (erste Variante) Release bearing (first variant)
1212
Innenring inner ring
1414
Außenring outer ring
1616
Längsachse des Ausrücklagers Longitudinal axis of the release bearing
1818
Laufbahn des Innenrings Raceway of the inner ring
2020
Laufbahn des Außenrings Raceway of the outer ring
2222
Wälzkörper rolling elements
2424
Ende des Außenrings End of the outer ring
2626
Membranfeder diaphragm spring
2828
Flansch am Außenring Flange on the outer ring
3030
Durchgangsöffnung im Flansch des Außenrings Through opening in the flange of the outer ring
3232
Vorderseite des Flansches am Außenring Front of the flange on the outer ring
3434
Anlaufscheibe thrust washer
3636
Wälzkörperferne Vorderseite der Anlaufscheibe 34 Rolling element remote front side of the thrust washer 34
3838
Wälzkörpernahe Rückseite der Anlaufscheibe 34 Wälzkörpernahe rear of the thrust washer 34
4040
Axialer Vorsprung an der Anlaufscheibe 34 Axial projection on the thrust washer 34
4242
Zapfen an der Anlaufscheibe 34 Pin on the thrust washer 34
4444
Längsachse des Zapfens 42 Longitudinal axis of the pin 42
46 46
Öffnung im Flansch des Außenrings Opening in the flange of the outer ring
4848
Zylindrische Bohrung im Außenring Cylindrical bore in the outer ring
5050
Zylindrische Durchgriffsöffnung der Anlaufscheibe Cylindrical access opening of the thrust washer
5252
Radiale Innenfläche der Durchgriffsöffnung Radial inner surface of the access opening
5454
Radiale Innenfläche des Flansches Radial inner surface of the flange
5656
Freies axiales Ende des Zapfens 42 Free axial end of the pin 42
5858
Schnapphaken des Zapfens 42 Snap hook of the pin 42
6060
Schnapphaken des Zapfens 42 Snap hook of the pin 42
6262
Wälzkörpernahe Rückseite des Flansches 28 Wälzkörpernahe back of the flange 28
7070
Ausrücklager (zweite Variante) Release bearing (second variant)
7272
Wälzkörpernahe Rückseite der Anlaufscheibe 72 Wälzkörpernahe rear of the thrust washer 72
7474
Anlaufscheibe thrust washer
7676
Zapfen an der Anlaufscheibe 74 Pin on the thrust washer 74
7878
Axialer Vorsprung an der Anlaufscheibe 74 Axial projection on the thrust washer 74
8080
Freies axiales Ende des Zapfens 76 Free axial end of the pin 76
8282
Nietkopfartige Verdickung Nietkopfartige thickening
8484
Längsachse des Zapfens 76 Longitudinal axis of the pin 76
8686
Zylindrische Durchgriffsöffnung der Anlaufscheibe 74 Cylindrical access opening of the thrust washer 74
9090
Ausrücklager (dritte Variante) Release bearing (third variant)
9292
Wälzkörpernahe Rückseite der Anlaufscheibe 94 Wälzkörpernahe rear of the thrust washer 94
9494
Anlaufscheibe thrust washer
9696
Zapfen an der Anlaufscheibe 94 Pin on the thrust washer 94
9898
Vorsprung an der Anlaufscheibe 94 Projection on the thrust washer 94
100100
Freies axiales Ende des Zapfens 94 Free axial end of the pin 94
102102
Längsachse des Zapfens 94 Longitudinal axis of the pin 94
104104
Zylindrische Durchgriffsöffnung der Anlaufscheibe 94 Cylindrical access opening of the thrust washer 94
LL
Länge des Zapfens  Length of the pin
DD
Materialstärke des Flansches Material thickness of the flange

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102006040463 A1 [0003] DE 102006040463 A1 [0003]

Claims (10)

Ausrücklager (10, 70, 90) für eine Kraftfahrzeugkupplung, mit einem Innenring (12) und einem koaxial sowie radial darüber angeordneten Außenring (14), zwischen denen Wälzkörpern (22) angeordnet sind, wobei der Außenring (14) einen radial einwärts gerichteten kreisringförmigen Flansch (28) aufweist, an dessen wälzkörperfernen axialen Vorderseite (32) eine Anlaufscheibe (34, 74, 94) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass an der wälzkörpernahen Rückseite (38, 72, 92) der Anlaufscheibe (34, 74, 94) mindestens drei axiale Vorsprünge (40, 78, 98) ausgebildet sind, welche in jeweils zugeordneten Öffnungen (46) des Flansches (28) des Außenrings (14) aufgenommen sind.Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) for a motor vehicle clutch, with an inner ring ( 12 ) and a coaxial and radially disposed outer ring ( 14 ) between which rolling elements ( 22 ) are arranged, wherein the outer ring ( 14 ) a radially inwardly directed annular flange ( 28 ), at the rolling body distal axial front side ( 32 ) a thrust washer ( 34 . 74 . 94 ), characterized in that on the rolling body near the rear side ( 38 . 72 . 92 ) of the thrust washer ( 34 . 74 . 94 ) at least three axial projections ( 40 . 78 . 98 ) are formed, which in each associated openings ( 46 ) of the flange ( 28 ) of the outer ring ( 14 ) are included. Ausrücklager (10, 70, 90) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die mindestens drei Vorsprünge (40, 78, 98) umfangsseitig gleichmäßig zueinander beabstandet an der Rückseite (38, 72, 92) der Anlaufscheibe (34, 74, 94) angeordnet sind, und dass die mindestens drei Öffnungen (46) umfangsseitig gleichmäßig zueinander beabstandet in dem Flansch (28) des Außenrings (14) ausgebildet sind.Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to claim 1, characterized in that the at least three projections ( 40 . 78 . 98 ) circumferentially equally spaced from each other at the back ( 38 . 72 . 92 ) of the thrust washer ( 34 . 74 . 94 ) are arranged, and that the at least three openings ( 46 ) circumferentially evenly spaced apart in the flange ( 28 ) of the outer ring ( 14 ) are formed. Ausrücklager (10, 70, 90) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorsprünge (40, 78, 98) als zylindrische Zapfen (42, 76, 96) und die Öffnungen (46) als zylindrische Bohrungen (48) ausgebildet sind.Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the projections ( 40 . 78 . 98 ) as a cylindrical pin ( 42 . 76 . 96 ) and the openings ( 46 ) as cylindrical bores ( 48 ) are formed. Ausrücklager (10, 70, 90) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass Längsachsen (44, 84, 102) der Zapfen (42, 76, 96) jeweils parallel zu einer Längsachse (16) des Ausrücklagers (10) verlaufen.Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to one of claims 1 to 3, characterized in that longitudinal axes ( 44 . 84 . 102 ) the pin ( 42 . 76 . 96 ) each parallel to a longitudinal axis ( 16 ) of the release bearing ( 10 ). Ausrücklager (10, 70, 90) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlaufscheibe (34, 74, 94) radial innen eine zylindrische Durchgriffsöffnung (50, 86, 104) aufweist, deren Innenfläche (52) bündig an eine Innenfläche (54) einer zylindrischen Durchgangsöffnung (30) des Flansches (28) des Außenrings (14) anschließt. Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to one of claims 1 to 4, characterized in that the thrust washer ( 34 . 74 . 94 ) radially inside a cylindrical passage opening ( 50 . 86 . 104 ) whose inner surface ( 52 ) flush with an inner surface ( 54 ) of a cylindrical passage opening ( 30 ) of the flange ( 28 ) of the outer ring ( 14 ). Ausrücklager (10, 70, 90) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine axiale Länge (L) der Zapfen (42, 76, 96) gleich oder größer ist als die Materialstärke (D) des Flansches (28) des Außenrings (14). Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to one of claims 3 to 5, characterized in that an axial length (L) of the pins ( 42 . 76 . 96 ) is equal to or greater than the material thickness (D) of the flange ( 28 ) of the outer ring ( 14 ). Ausrücklager (90) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (96) in die Bohrungen (48) des Flansches (28) des Außenrings (28) eingeklebt und/oder eingepresst sind. Release bearing ( 90 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that the pins ( 96 ) into the holes ( 48 ) of the flange ( 28 ) of the outer ring ( 28 ) are glued and / or pressed. Ausrücklager (10) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das freie axiale Ende (56) der Zapfen (42) jeweils Schnapphaken (58, 60) zur Verrastung mit dem Flansch (28) des Außenrings (14) aufweist.Release bearing ( 10 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that the free axial end ( 56 ) the pin ( 42 ) each snap hook ( 58 . 60 ) for locking with the flange ( 28 ) of the outer ring ( 14 ) having. Ausrücklager (70) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (76) jeweils eine Verdickung (82) aufweisen, die durch Aufschmelzen und/oder axiales Stauchen des jeweils freien axialen Endes (80) der Zapfen (76) ausbildbar sind.Release bearing ( 70 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that the pins ( 76 ) each a thickening ( 82 ), which by melting and / or axial compression of each free axial end ( 80 ) the pin ( 76 ) can be formed. Ausrücklager (10, 70, 90) nach einem der Ansprüche 3 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Zapfen (42, 76, 96) und die Anlaufscheibe (34, 74, 94) einstückig aus Kunststoff gebildet sind.Release bearing ( 10 . 70 . 90 ) according to one of claims 3 to 9, characterized in that the pins ( 42 . 76 . 96 ) and the thrust washer ( 34 . 74 . 94 ) are integrally formed of plastic.
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