DE10125691A1

DE10125691A1 - Disengagement bearing for clutches of motor vehicles comprises a bearing disk which is mounted on a ring flange, and is made of a material reducing friction and optimizing wear

Info

Publication number: DE10125691A1
Application number: DE10125691A
Authority: DE
Inventors: Ludwig Winkelmann; Steffen Dittmer; Bernhard Kloepfer; Stefan Kurzbeck
Original assignee: INA Schaeffler KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2000-12-22
Filing date: 2001-05-25
Publication date: 2002-07-04

Abstract

The disengagement bearing for clutches of motor vehicles comprises a bearing disk (15a) which is mounted on a ring flange (11), is made of a material reducing friction and optimizing wear, and is in contact with the spring element (22) of the clutch.

Description

Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf ein Ausrücklager das, in Kraftfahr zeugen eingesetzt, zur Betätigung einer Schalttrennkupplung bestimmt ist, wel che zwischen der Brennkraftmaschine und einem Schaltgetriebe angeordnet ist. Das Ausrücklager umfasst einen ersten drehstarr angeordneten Lagerring sowie einen zweiten umlaufenden Lagerring, zwischen denen in einem Käfig eingesetzte Wälzkörper geführt sind. Die vorzugsweise spanlos als Tiefziehteil gestalteten Lagerringe sind jeweils mit einem Ringboden versehen, welche im eingebauten Zustand rechtwinklig zu einer Symmetrieachse des Ausrücklagers ausgerichtet sind. Der Ringboden des drehstarren Lagerrings ist in der Ein baulage an einem axial verschiebbaren, mit einer Betätigungseinrichtung ver bundenen Gehäuse abgestützt. Der weitere mit dem umlaufenden Lagerring verbundene Ringboden bzw. Ringflansch steht mit einem Federmittel, insbe sondere Federzungen einer Tellerfeder der Schalttrennkupplung in Verbin dung. The present invention relates to a release bearing which, in motor vehicles testify used, intended for actuation of a disconnect clutch, wel che arranged between the engine and a manual transmission is. The release bearing includes a first torsionally rigid bearing ring and a second circumferential bearing ring, between which in a cage used rolling elements are guided. The preferably chipless as a deep-drawn part designed bearing rings are each provided with a ring base, which in the installed state at right angles to an axis of symmetry of the release bearing are aligned. The ring base of the torsionally rigid bearing ring is in the on Construction location on an axially displaceable ver with an actuator bound housing supported. The other with the encircling bearing ring connected ring base or ring flange is with a spring means, esp special spring tongues of a diaphragm spring of the clutch disconnect in connection dung.

Background of the Invention

Die Betätigung der Schalttrennkupplung erfolgt üblicherweise über ein im Fahrgastraum des Fahrzeugs angeordnetes Kupplungspedal. Bei der Betäti gung des Kupplungspedals wird mittel Übertragungselemente bzw. Medien das Kupplungsausrücklager in bekannter Weise gegen das Federmittel der Schalttrennkupplung, insbesondere die Federzungen der Kupplungstellerfeder verlagert. Während dieses Betätigungsvorgangs stellt sich in dem Abstützbe reich der Tellerfeder an dem Ringboden des Lagerrings eine Relativbewegung in radialer Richtung zwischen diesen Bauteilen ein. Überlagerte Bewegungen, von dem Axialschlag der Tellerfederzungen sowie von der Brennkraftmaschine ausgelöste, über die Schalttrennkupplung übertragene Axialschwingungen, führen bei einer rein metallischen Berührung der Tellerfeder an dem Ring flansch des Lagerrings zu einem starken Verschleiß. Diese Abstützung verur sacht weiterhin ein nachteiliges Geräusch und erhöht bzw. verstärkt die Pedal kräfte an dem Kupplungspedal, wodurch der Fahrkomfort insgesamt beein trächtigt ist.The switching clutch is usually actuated via an im Passenger compartment of the vehicle arranged clutch pedal. When actuating The clutch pedal becomes medium by means of transmission elements or media Clutch release bearing in a known manner against the spring means Switching disconnect clutch, especially the spring tongues of the clutch actuator spring relocated. During this actuation process, it stands in the support leg the plate spring reaches a relative movement on the ring base of the bearing ring in the radial direction between these components. Superimposed movements, from the axial stroke of the plate spring tongues and from the internal combustion engine triggered axial vibrations transmitted via the disconnect clutch, lead to a purely metallic contact of the disc spring on the ring flange of the bearing ring to heavy wear. This support continues to make a disadvantageous noise and increases or increases the pedal forces on the clutch pedal, which affects overall driving comfort is pregnant.

Als Maßnahme den Verschleiß im Kontaktbereich zu reduzieren sind verschie dene Lösungen bekannt. Die DE 22 40 383 A1 zeigt ein Ausrücklager mit spangebend hergestellten Lagerringen. Der umlaufende innere Lagerring bildet eine zur Schalttrennkupplung ausgerichtete Anlagefläche. An diese Anlageflä che stützt sich ein Anschlagring ab, welcher zwischen der Tellerfeder der Schalttrennkupplung und dem Ausrücklager eingesetzt ist und der insbesonde re zum Ausgleich eines Achsversatzes zwischen den rotierenden Bauteilen der Schalttrennkupplung und denen der Betätigungseinrichtung dient. Im Einbau zustand ermöglicht der Anschlagring eine relative Axialbewegung gegenüber der radial ausgerichteten Anlagefläche des umlaufenden Lagerrings. Die Kon taktfläche zwischen den Reibpartnern, dem Anschlagring und der Anlagefläche ist mit einer reibungsmindernden Beschichtung versehen. Um im eingerückten Zustand der Schalttrennkupplung die radiale Beweglichkeit des Anlagerings bzw. Anschlagrings zu begrenzen, bildet dieser außenseitig einen axial ausge richteten, radial zur Außenkontur der Anlagefläche des Lagerrings beabstan deten und damit die Anlagefläche umschließenden Bord. An dem zum Aus rücklager gerichteten freien Ende des Bordes ist eine Blechscheibe ange bracht, welche die Außenkontur der Anlagefläche von dem rotierenden Lager ring radial übergreift und damit eine Verliersicherung bildet. Die bekannte An ordnung ermöglicht keine definierte Lage des Anlagerings im eingebauten Zu stand aufgrund der schwimmenden Anordnung an dem rotierenden Lagerring. Die bekannte Anordnung schließt dabei nicht aus, dass sowohl eine Relativ bewegung zwischen dem Anlagering und der Tellerfeder als auch zwischen dem Anlagering und dem rotierenden Lagerring erfolgt und damit stellt sich kein definierter Zustand ein. Weiterhin erfordert die bekannte Lösung einen relativ großen Bauraum in axialer wie auch radialer Richtung aufgrund der spangebend hergestellten Bauteile und der schwimmenden Anordnung des Anlagerings an dem rotierenden Lagerring.As a measure to reduce wear in the contact area, various are known solutions. DE 22 40 383 A1 shows a release bearing machined bearing rings. The circumferential inner bearing ring forms a contact surface aligned with the disconnect clutch. At this investment area che is supported by a stop ring, which between the disc spring Switch disconnector and the release bearing is used and in particular re to compensate for an axis offset between the rotating components of the Switch disconnector and those of the actuator. Under construction state, the stop ring enables relative axial movement the radially aligned contact surface of the circumferential bearing ring. The con contact area between the friction partners, the stop ring and the contact surface is provided with a friction-reducing coating. To be indented Condition of the disconnect clutch the radial mobility of the bearing ring limit or stop ring, this forms an axially on the outside directed, radial to the outer contour of the contact surface of the bearing ring beabstan and thus the board surrounding the contact surface. On that to the end free end of the shelf is a sheet metal disc brings the outer contour of the contact surface from the rotating bearing ring overlaps radially and thus forms a captive device. The well-known An Order does not allow a defined position of the bearing ring in the built-in enclosure was due to the floating arrangement on the rotating bearing ring. The known arrangement does not rule out that both a relative movement between the bearing ring and the plate spring as well as between the bearing ring and the rotating bearing ring takes place and thus arises no defined state. Furthermore, the known solution requires one relatively large space in the axial as well as radial direction due to the machined components and the floating arrangement of the Contact rings on the rotating bearing ring.

Summary of the invention

Die Nachteile der zuvor beschriebenen bekannten Lösung berücksichtigend, ist es Aufgabe der Erfindung ein Ausrücklager zu schaffen, das mit einer ver schleißmindernden, reibungsoptimierten und kompaktbauenden Anlaufscheibe versehen ist, die kostengünstig herstellbar ist und eine hohe Gebrauchs- bzw. Lebensdauer gewährleistet.Taking into account the disadvantages of the known solution described above, is It is an object of the invention to provide a release bearing that ver wear-reducing, friction-optimized and compact thrust washer is provided, which is inexpensive to manufacture and a high use or Guaranteed service life.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung eine an dem Ringflansch des umlaufenden Lagerrings lagefixierte Anlaufscheibe vorgesehen. Die erfin dungsgemäße Anlaufscheibe ist weiterhin aus einem Werkstoff hergestellt, der neben einer verbesserten Reibung auch gleichzeitig einen geringen Verschleiß aufweist. Diese eine verbesserte Lebensdauer bewirkende Maßnahme erfüllt die Anforderungen der Fahrzeughersteller.To solve this problem is according to the invention on the ring flange of the circumferential bearing ring provided fixed thrust washer. The invent The thrust washer according to the invention is still made of a material that In addition to improved friction, there is also minimal wear having. This measure which brings about an improved service life is fulfilled the requirements of vehicle manufacturers.

Die lagefixierte und damit gleichzeitig an dem Ringflansch des umlaufenden Lagerrings zentrierte Anlaufscheibe bewirkt, dass die Relativbewegung zwi schen dem Federmittel, der Tellerfeder der Schalttrennkupplung und dem um laufenden Lagerring ausschließlich zwischen den Reibpartnern, der Anlauf scheibe und der Tellerfeder oder deren Federzungen erfolgt. Gleichzeitig ist aufgrund der starren Anordnung der Anlaufscheibe an dem rotierenden Lager ring der erforderliche Einbauraum klar definiert, im Gegensatz zu der schwim menden Anordnung der bekannten Lösung. Die Erfindung ermöglicht außer dem eine kompaktere Bauweise der Anlaufscheibe sowohl in axialer als auch in radialer Richtung. Weiterhin zeichnet sich die erfindungsgemäße Anlauf scheibe durch einen geringen Verschleiß aus, der die Gebrauchsdauer deutlich verbessert. Der reibungsmindernde Werkstoff der Anlaufscheibe verringert die erforderlichen Betätigungskräfte bzw. Pedalkräfte, verbessert den Bedienungs- bzw. Fahrkomfort und bewirkt eine dämpfende Wirkung der Anlaufscheiben, was sich insbesondere in Fahrzeugen mit hoher Motorenleistung vorteilhaft auswirkt.The position fixed and thus at the same time on the ring flange of the rotating Bearing ring centered thrust washer causes the relative movement between between the spring means, the diaphragm spring of the switch disconnector and the running bearing ring exclusively between the friction partners, the startup disc and the plate spring or their spring tongues. At the same time due to the rigid arrangement of the thrust washer on the rotating bearing ring the required installation space clearly defined, in contrast to the swim menden arrangement of the known solution. The invention allows except which a more compact design of the thrust washer in both axial and in the radial direction. Furthermore, the startup according to the invention is distinguished wear out due to low wear, which clearly shows the service life improved. The friction-reducing material of the thrust washer reduces the required operating forces or pedal forces, improves the operating or driving comfort and causes a damping effect of the thrust washers, which is particularly advantageous in vehicles with high engine output effect.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der ab hängigen Ansprüche 2 bis 19.Further advantageous embodiments of the invention are the subject of dependent claims 2 to 19.

Eine vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht eine formschlüssige Befe stigung der Anlaufscheibe an dem Ringboden des umlaufenden Lagerrings vor. Dazu ist die Anlaufscheibe mit umfangsverteilt angeordneten, den Ringflansch hintergreifenden bzw. umgreifenden Kragensegmenten an dem Lagerring befe stigt. Dazu bietet es sich an, die Kragensegmente partiell mit als Haltenasen gestalteten Halteelementen zu versehen, die in radiale Ausschnitte oder Aus nehmungen des Ringbodens eingreifen und in der Einbaulage an dem Ringbo den verschnappen.An advantageous embodiment of the invention provides a form-fitting fitting Stigung the thrust washer on the ring base of the circumferential bearing ring before. For this purpose, the thrust washer with the annular flange arranged around the circumference engaging or encompassing collar segments on the bearing ring Stigt. It is advisable to partially use the collar segments as retaining lugs designed holding elements to be provided in radial cutouts or out intervene in the ring base and in the installed position on the ring bo snap it.

Eine vorteilhafte weitere Ausgestaltung der Erfindung schließt eine Anlauf scheibe ein, deren partielle axial vorstehende Nocken oder Vorsprünge in da mit korrespondierende Ausnehmungen des Ringbodens eingreifen, wobei die Nocken oder die Vorsprünge eine begrenzte Verdrehung der Anlaufscheibe gegenüber dem Ringboden ermöglichen und dabei eine verdrehgesicherte Endlage der Anlaufscheibe gegenüber dem umlaufenden Lagerring einneh men. Diese auch als Bajonettverbindung ausführbare Verdrehsicherung ist so gestaltet, dass sowohl die Nocken als auch die Ausnehmungen in der Anlauf scheibe bzw. dem Ringboden des Lagerrings im Fertigungsprozess des jewei ligen Bauteils integriert werden können, ohne die Herstellkosten zu erhöhen. Die eine begrenzte Verdrehung der Anlaufscheibe gegenüber dem Ringboden ermöglichenden Ausnehmungen sind so angeordnet, dass diese im Betriebs zustand der Brennkraftmaschine stets in Richtung einer Halteposition beauf schlagt sind und damit ein selbsttätiges Lösen verhindern.An advantageous further embodiment of the invention includes a start-up disc, whose partial axially protruding cams or projections in there engage with corresponding recesses in the ring base, the Cam or the projections limited rotation of the thrust washer compared to the ring base and allow a non-rotating End position of the thrust washer opposite the rotating bearing ring men. This rotation lock, which can also be designed as a bayonet connection, is so designed that both the cams and the recesses in the start disc or the ring base of the bearing ring in the manufacturing process of the respective current component can be integrated without increasing the manufacturing costs. The limited rotation of the thrust washer with respect to the ring base enabling recesses are arranged so that they are in operation state of the internal combustion engine always in the direction of a stop position are struck and thus prevent automatic loosening.

Alternativ zu einer formschlüssigen Anordnung der Anlaufscheibe an dem La gerring schließt die Erfindung ebenfalls eine kraftschlüssige Befestigung ein. Diese kann vorzugsweise mittels eines Hochtemperaturklebers erfolgen, indem die Kontaktfläche zwischen der Anlaufscheibe und dem Ringboden partiell oder vollständig mit dem Kleber benetzt wird.As an alternative to a positive arrangement of the thrust washer on the La gerring also includes a non-positive fastening. This can preferably be done by means of a high temperature adhesive by the contact area between the thrust washer and the ring base partially or completely wetted with the adhesive.

Weiterhin kann gemäß der Erfindung die Anlaufscheibe mittels einer kombi nierten kraftschlüssigen und formschlüssigen Befestigung mit dem Ringboden des Lagerrings verbunden werden.Furthermore, according to the invention, the thrust washer can be combined non-positive and positive fastening with the ring base of the bearing ring.

Die weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Anlaufscheibe und der umlaufende Lagerring aus unterschiedlichen Materialien bzw. Werkstoffen hergestellt sind. Die Werkstoffauswahl kann erfindungsgemäß nach den Ge sichtspunkten einer optimalen Festigkeit, Verschleißverhalten oder Reibungs verhältnissen ausgewählt werden. Für den umlaufenden Lagerring eignet sich bevorzugt Stahl, wobei der Lagerring als Spanlosteil ausgestaltet mittels eines Tiefziehverfahrens kostengünstig herstellbar ist.The further embodiment of the invention provides that the thrust washer and the circumferential bearing ring made of different materials are manufactured. The choice of material according to the invention can be according to Ge aspects of optimal strength, wear behavior or friction conditions are selected. Suitable for the circumferential bearing ring preferably steel, the bearing ring being designed as a chipless part by means of a Thermoforming process is inexpensive to manufacture.

Die Erfindung schließt weiterhin eine spezielle Befestigung der Anlaufscheibe ein, die aus einem vom Werkstoff des Lagerrings abweichenden Werkstoff hergestellt ist. Eine derartige Bauteilkombination erfordert aufgrund unter schiedlicher Ausdehnungskoeffizienten der Werkstoffe eine entsprechende Berücksichtigung bei der Befestigung der Anlaufscheibe an dem Ringflansch. Erfindungsgemäß ist dazu der Ringflansch mit umfangsverteilt radialen Ein schnitten versehen, in die axiale Nocken, Vorsprünge und/oder Kragenseg mente der Anlaufscheibe formschlüssig eingreifen. Im eingebauten Zustand erfolgt anschließend eine plastische Verformung, wobei zumindest bereichs weise Ausprägungen, die den Einschnitten beidseitig nebengeordnet sind von dem Material der Nocken ausgefüllt werden. Damit ermöglicht diese Befesti gung eine radiale Verlagerung der axialen Vorsprünge oder Nocken der An laufscheibe gegenüber dem Ringflansch im Bereich der radialen Einschnitte. Diese Maßnahme erlaubt selbst bei einer lagefixierten Anlaufscheibe an dem Lagerring eine radiale Verschiebung, das heißt relative Verlagerung zwischen dem Ringflansch und der Anlaufscheibe aufgrund der spezifischen Ausdeh nungskoeffizienten bei unterschiedlichen Werkstoffe. Vorteilhaft wird damit gleichzeitig ein nachteilig die Dauerfestigkeit der Anlaufscheibe beeinflussen der verspannter Einbau vermieden.The invention further includes a special attachment of the thrust washer a made of a material different from the material of the bearing ring is made. Such a combination of components requires due to different coefficients of expansion of the materials a corresponding Consideration when attaching the thrust washer to the ring flange. According to the invention, the annular flange with circumferentially distributed radial one cut provided in the axial cams, projections and / or collar flange Engage the elements of the thrust washer. When installed Then there is a plastic deformation, at least in some areas wise expressions that are subordinate to the incisions on both sides of the material of the cams. This enables this attachment a radial displacement of the axial projections or cams of the An disc opposite the ring flange in the area of the radial incisions. This measure allows even with a fixed thrust washer on the Bearing ring a radial displacement, that is, relative displacement between the ring flange and thrust washer due to the specific expansion coefficient for different materials. This will be advantageous at the same time adversely affect the fatigue strength of the thrust washer the tensioned installation avoided.

Die erfindungsgemäße Anlaufscheibe kann aus unterschiedlichen Werkstoffen hergestellt werden. Geeignete Werkstoffe sind unter anderem Stahl, ther moplastischer und duroplastischer Kunststoff wie auch Keramik. Eine Anlauf scheibe aus Stahl ist dabei zumindest im Bereich der Anlagefläche, an der das mit der Schalttrennkupplung verbundene Federmittel, die Tellerfeder mit den elastischen Federzungen, abgestützt ist, mit einem Gleitverbesserer, einer reibungsmindernden Beschichtung versehen. Dazu eignet sich beispielsweise ein PTFE-Beschichtung oder auch Molybdändisulfid (MoS₂) bzw. eine PVD- Beschichtung. Die Verwendung einer Anlaufscheibe aus Stahl hat den Vorteil, dass der Ausdehnungskoeffizient zwischen dem Lagerring und der Anlaufflä che übereinstimmt und es dadurch zu keinem verspannten Einbau zwischen dem Lagerring und der Anlaufscheibe kommt. Der Elastizitätsmodul von Stahl ermöglicht weiterhin ein elastisches Verschnappen der Anlaufscheibe an dem Ringboden des Lagerrings, mittels Haltewesen wodurch sich die Montage ver einfacht.The thrust washer according to the invention can be made from different materials. Suitable materials include steel, thermoplastic and thermosetting plastic as well as ceramic. A thrust washer made of steel is provided at least in the area of the contact surface, on which the spring means connected to the switching disconnect clutch, the plate spring with the elastic spring tongues, is provided with a slip improver, a friction-reducing coating. A PTFE coating or molybdenum disulfide (MoS ₂ ) or a PVD coating is suitable for this. The use of a steel thrust washer has the advantage that the coefficient of expansion between the bearing ring and the thrust surface coincides and there is therefore no tensioned installation between the bearing ring and the thrust washer. The modulus of elasticity of steel also allows the thrust washer to snap together on the ring base of the bearing ring by means of holding means, which simplifies assembly.

Vorzugsweise bietet es sich an, als Werkstoff für die Anlaufscheibe Kunststoff zu verwenden. Dazu kann die Anlaufscheibe aus einer duroplastischen Form masse in Verbindung mit geeigneten Zuschlagstoffen hergestellt werden. Zur gezielten positiven Beeinflussung der Reibung und des Verschleißes sowie der Festigkeit sind gemäß der Erfindung Phenol-Formaldehyd-Harzmassen (PF) mit Glas- und/oder Kunststofffasern sowie Grafit und/oder Molybdändisulfid und/oder Polyphenylensulfon (PPSO₂) als Zuschlagstoffe vorgesehen.It is preferable to use plastic as the material for the thrust washer. For this purpose, the thrust washer can be made from a thermosetting molding compound in conjunction with suitable additives. According to the invention, phenol-formaldehyde resin compositions (PF) with glass and / or plastic fibers as well as graphite and / or molybdenum disulfide and / or polyphenylene sulfone (PPSO ₂ ) are provided as additives in order to specifically influence the friction and wear as well as the strength.

Alternativ schließt die Erfindung thermoplastische Kunststoffe ein, beispiels weise auf der Basis hochwärmebeständiger Polyamide (PA46) oder Polyaryle therketone (PAEK). Diese Kunststoffe können mit geeigneten Zuschlagstoffen wie Kohlestofffasern und/oder Aramidfasern zur Verbesserung der Festigkeit und des Verschleißes versehen werden. Zuschlagstoffe wie Molybdändisulfid oder Grafit und/oder Polytetrafluorethylen sowie Polyphenylensulfon werden bevorzugt eingesetzt um die Reibung zu verbessern bzw. diese zu reduzieren.Alternatively, the invention includes thermoplastics, for example wise on the basis of highly heat-resistant polyamides (PA46) or polyaryls therketones (PAEK). These plastics can be used with suitable additives such as carbon fibers and / or aramid fibers to improve strength and wear. Aggregates such as molybdenum disulfide or graphite and / or polytetrafluoroethylene and polyphenylene sulfone preferably used to improve or reduce the friction.

Für die Herstellung einer Anlaufscheibe aus Kunststoff eignet sich ein aus der Kunststofftechnik bekanntes Spritzgießverfahren. Die Erfindung schließt wei terhin eine Anlaufscheibe ein, die als Belag unmittelbar auf den Ringflansch des umlaufenden Lagerrings aufgespritzt ist. Eine zentrierte Anlage einer sol chen Anlaufscheibe wird erzielt, indem der Belag sich gleichfalls an dem In nenumfang des Ringbodens des umlaufenden Lagerrings erstreckt. Alternativ ist eine unverrückbare Anordnung der Anlaufscheibe an dem Ringboden er zielbar, indem der Belag die Außenkontur des Ringbodens zumindest partiell oder begrenzt umgreift.For the production of a plastic thrust washer, one made of Plastics technology known injection molding process. The invention includes white then a thrust washer, which acts directly on the ring flange of the rotating bearing ring is sprayed on. A centered layout of a sol Chen thrust washer is achieved by the covering also on the In NEN circumference of the ring base of the circumferential bearing ring extends. alternative is an immovable arrangement of the thrust washer on the ring base targetable by covering the outer contour of the ring base at least partially or encompasses limited.

Weiterhin ist das Ausrücklager gemäß der Erfindung mit einer aus Keramik hergestellten Anlaufscheibe versehen. Dieser Werkstoff ist aufgrund der hohen Festigkeit nahezu verschleißfrei. Übereinstimmend weisen die Werkstoffe Du roplast und Keramik einen gegenüber Stahl niedrigeren Elastizitätsmodul auf. Für eine aus diesen Werkstoffen hergestellte Anlaufscheibe ist damit eine ela stische Verschnappung von Halteelementen an dem Ringflansch des umlau fenden Lagerrings ausgeschlossen. Zur Befestigung einer derartigen Anlauf scheibe an dem Ringboden eignet sich daher eine formschlüssige Verbindung in Form einer Füge-Drehanordnung. Einstückig an der Anlaufscheibe angeord nete Nocken in Verbindung mit Haltenasen werden dabei beispielsweise in axiale Ausnehmungen oder Anprägungen des Ringbodens eingefügt. Durch anschließendes Verdrehen der Anlaufscheibe erfolgt über partielle Eingriffe der Haltenasen gegenüber dem Ringflansch eine Verrastung und Verdrehsiche rung und damit eine Befestigung der Anlaufscheibe an dem Ringflansch. Wo bei die Drehbewegung zur Sicherung der Anlaufscheibe an dem Ringflansch so erfolgt, dass sich diese bei laufender Brennkraftmaschine nicht lösen kann.Furthermore, the release bearing according to the invention is made of ceramic provided thrust washer. This material is due to the high Strength almost wear-free. The materials have the same Du roplast and ceramic have a lower modulus of elasticity than steel. For a thrust washer made from these materials, an ela static snapping of holding elements on the ring flange of the umlau bearing rings excluded. To attach such a run-up disc on the ring base is therefore a positive connection in the form of a rotating assembly. Arranged in one piece on the thrust washer Nete cams in connection with retaining lugs are, for example, in axial recesses or impressions of the ring base inserted. By Subsequent turning of the thrust washer takes place via partial interventions of the Retaining lugs against the ring flange and locking tion and thus an attachment of the thrust washer to the ring flange. where when turning to secure the thrust washer on the ring flange so takes place that this can not come off while the internal combustion engine is running.

Zur Auslegung und Anwendung von Ausrücklagern für hohe Drehzahlen in Verbindung mit erhöhten Betriebs- bzw. Umgebungstemperaturen, die bei spielsweise bei Zweischeiben-Schalttrennkupplungen auftreten, ist gemäß der Erfindung vorgesehen, einzelne Bauteile des Ausrücklagers aus Keramik her zustellen. Bevorzugt eignet sich dazu der Ringflansch, die Wälzkörper sowie der umlaufend angeordnete Lagerring. Zur Schmierung eines derart gestalte ten Ausrücklagers ist ein Trockenschmierstoff vorgesehen.For the design and application of release bearings for high speeds in Connection with increased operating or ambient temperatures, which at occur, for example, in two-disc disconnect clutches, is according to the Invention provided individual components of the release bearing made of ceramic to deliver. The ring flange, the rolling elements and are preferably suitable for this the circumferentially arranged bearing ring. To lubricate such a design A release lubricant is provided for the release bearing.

Brief description of the drawings

Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Zeichnungen, die Ausführungsbei spiele zeigen, näher erläutert.The invention is described below with reference to drawings, the exemplary embodiment show games, explained in more detail.

Es zeigen:Show it:

Fig. 1 in einer Schnittdarstellung eine Betätigungseinrichtung, de ren Ausrücklager mit einer erfindungsgemäßen Anlauf scheibe versehen ist; Figure 1 is a sectional view of an actuator, de ren release bearing is provided with a thrust washer according to the invention.

Fig. 2 in einer Ansicht den umlaufenden Lagerring des Ausrück lagers, versehen mit Einrichtungen zur Aufnahme der An laufscheibe; Fig. 2 in a view the circumferential bearing ring of the release bearing, provided with means for receiving the on disc;

Fig. 3 den Längsschnitt des in Fig. 2 abgebildeten Lagerrings; Fig. 3 is a longitudinal section of the bearing ring shown in Fig. 2;

Fig. 4 in einer Schnittdarstellung den umlaufenden Lagerring, versehen mit einer als Belag am Ringboden angespritzten Anlaufscheibe; Fig. 4 is a sectional view of the rotating bearing ring, provided with an injection-molded as a coating on the bottom ring thrust washer;

Fig. 5 den umlaufenden Lagerring kombiniert mit einer aus Stahl hergestellten Anlaufscheibe;5 shows the rotating bearing ring combined with a steel-made thrust washer.

Fig. 6 in einer Vorderansicht den umlaufenden Lagerring, an dem die Anlaufscheibe mittels einer Füge-Drehverbindung be festigt ist; Figure 6 is a front view of the circumferential bearing ring on which the thrust washer is fastened by means of a rotary joint be.

Fig. 7 in einem Längsschnitt den Lagerring kombiniert mit der Anlaufscheibe gemäß Fig. 6; FIG. 7 in a longitudinal section the bearing ring combined with the thrust washer according to FIG. 6;

Fig. 8 in einem vergrößerten Maßstab abgebildet, die Einzelheit "z" gemäß Fig. 7; FIG. 8 is shown on an enlarged scale, the detail "z" according to FIG. 7;

Fig. 9 den Ringflansch eines umlaufenden Lagerrings, versehen mit einem radialen Ausschnitt und seitlichen Ausprägungen, zur Aufnahme der plastisch verformten Nocken der Anlauf scheibe; Fig. 9 slice the annular flange of a peripheral bearing ring provided with a radial cut and lateral characteristics, for receiving the plastic deformation of the thrust cam;

Fig. 10 in einem vergrößerten Maßstab die Schnittansicht 10-10 gemäß Fig. 9. Fig. 10 in an enlarged scale the sectional view 10-10 of FIG. 9.

Detailed description of the drawings

Die Darstellung gemäß Fig. 1 zeigt eine Betätigungseinrichtung 1 mit einem axial verschiebbaren Gehäuse 2, das eine in Fig. 1 nicht abgebildete An triebswelle, die eine Brennkraftmaschine mit einem Schaltgetriebe verbindet konzentrisch umschließt. Das aus Kunststoff hergestellte Gehäuse 2 bildet eine radial nach außen gerichtete Schulter 3, an der sich ein Ausrücklager 4 ab stützt. Das als Schrägschutterlager konzipierte Ausrücklager 4 umfasst einen drehstarr ausgerichteten äußeren Lagerring 5, der mit einem radial nach innen gerichteten Ringboden 6 unter Zwischenschaltung eines Bördelrings 7 an der Schulter 3 des Gehäuses 2 abgestützt ist. Zur Erzielung einer kraftschlüssigen Anlage des Ringbodens ist eine Tellerfeder 8 vorgesehen, die zwischen einem Bord 9 des Bördelrings 7 und dem Ringboden 6 eingesetzt ist. Weiterhin ist das Ausrücklager 4 mit einem inneren umlaufenden Lagerring 10 versehen, der einstückig mit einem radial ausgerichteten Ringflansch 11 versehen ist. Zwi schen den Lagerringen 5, 10 sind in einem Käfig 12 eingesetzte Wälzkörper 13 geführt. An dem Ringflansch 11 des inneren Lagerrings 10 ist eine Anlauf scheibe 15a lagefixiert, welche großflächig die gesamte stirnseitige Anlageflä che 14 des Ringbodens 11 abdeckt. Zur lagefixierten, drehstarren Befestigung der Anlaufscheibe 15a ist diese mit partiell am Außenumfang angeordneten Kragensegmenten 16 versehen, die endseitig jeweils eine radial nach innen gerichtete Haltenase 17 bilden. In der Einbaulage greift die Haltenase 17 form schlüssig in eine radiale Aussparung 18 des Ringflansch 11 auf der zu den Wälzkörpern 13 gerichteten Seite des Ringflansch 11. Zur Bildung einer Ver drehsicherung 19a für die Anlaufscheibe 15a ist diese mit einem axial vorste henden Ansatz 20 versehen, der in eine mit dem Ansatz 20 korrespondierende Öffnung 21 des Ringbodens 11 formschlüssig eingreift. Auf der dem Ringboden 11 entgegengesetzten Seite stützt sich an der Anlaufscheibe 15a ein mit einer in Fig. 1 nicht abgebildeten Schalttrennkupplung verbundenes Federmittel 22 ab. Eine axiale Verschiebung der Betätigungseinrichtung 1 bewirkt, dass sich eine zwischen dem Federmittel 22 und der Anlagescheibe 15a einstellende Kontaktfläche 23 radial verschiebt. Um die Reibung und damit den Verschleiß zu vermindern, ist die Kontaktfläche 23 mit einer reibungs- und verschleißmin dernden Beschichtung versehen.The illustration in Fig. 1 shows an actuating means 1 with an axially displaceable housing 2, the drive shaft on a not shown in Fig. 1, which connects an engine with a manual transmission concentrically surrounds. The housing 2 made of plastic forms a radially outward shoulder 3 , on which a release bearing 4 is supported. The release bearing 4 , which is designed as an inclined ball bearing, comprises a torsionally rigid outer bearing ring 5 , which is supported on the shoulder 3 of the housing 2 with a radially inwardly directed ring base 6 with the interposition of a flanged ring 7 . In order to achieve a non-positive contact of the ring base, a plate spring 8 is provided, which is inserted between a flange 9 of the flange ring 7 and the ring base 6 . Furthermore, the release bearing 4 is provided with an inner circumferential bearing ring 10 , which is provided in one piece with a radially aligned ring flange 11 . Zvi rule the bearing rings 5, 10 are guided in a cage 12 rolling elements 13 employed. On the ring flange 11 of the inner bearing ring 10 , a thrust washer 15 a is fixed in position, which covers the entire front face 14 of the ring base 11 over a large area. For positionally fixed, torsionally rigid fastening of the thrust washer 15 a, it is provided with collar segments 16 partially arranged on the outer circumference, each of which forms a radially inwardly directed retaining lug 17 at the end . In the installed position, the retaining lug 17 engages positively in a radial recess 18 in the ring flange 11 on the side of the ring flange 11 facing the rolling elements 13 . To form a locking device 19 a for the thrust washer 15 a, this is provided with an axially protruding neck 20 which engages in a form-fitting manner in an opening 21 of the ring base 11 corresponding to the neck 20 . On the side opposite the ring base 11 , a spring means 22 is connected to the thrust washer 15 a and is connected to a shifting clutch not shown in FIG. 1. An axial displacement of the actuating device 1 causes a contact surface 23 , which adjusts between the spring means 22 and the contact disk 15 a, to move radially. In order to reduce the friction and thus wear, the contact surface 23 is provided with a coating which reduces friction and wear.

Die Fig. 2 und 3 zeigen den inneren Lagerring 10 in zwei Ansichten. Die Fig. 2 zeigt die symmetrisch umverteilt angeordneten radialen Einschnitte 24a in dem Ringboden des Lagerrings 10. Die Einschnitte 24 sind vorgesehen zur formschlüssigen Aufnahme von axialen Nocken oder Vorsprüngen der Anlauf scheibe 15a. Am Außenumfang jeweils dem Einschnitt 24 benachbart schließt sich eine Fuge 25 an, in die beispielsweise eine Haltenase 17 des Kragenseg mentes 16 in der Einbaulage verrastet oder eingreift und damit gehalten ist. Die Fig. 3 verdeutlicht insbesondere die Ausgestaltung des Einschnittes 24a so wie die Lage und Tiefe der Fuge 25. Figs. 2 and 3 show the inner bearing ring 10 in two views. Fig. 2 shows the symmetrical redistributed arranged radial slots 24 a in the annular bottom of the bearing ring 10. The incisions 24 are provided for the positive reception of axial cams or projections of the thrust washer 15 a. On the outer circumference adjacent to the incision 24 , there is a joint 25 into which, for example, a retaining lug 17 of the collar segment 16 engages or engages in the installed position and is thus held. Fig. 3 illustrates in particular the configuration of the notch 24 a as the location and depth of the groove 25th

In Fig. 4 ist eine aus dem Lagerring 10 und der Anlaufscheibe 15b bestehen de Einheit im Längsschnitt dargestellt. Die Anlaufscheibe 15b ist dabei als ein Belag aus Kunststoff unmittelbar an dem Ringflansch 11 des Lagerrings 10 angespritzt und mit diesem kraftschlüssig verbunden. Ein zusätzlicher Form schluss sowie eine Zentrierung der Anlaufscheibe 15b wird erzielt, indem der Kunststoffbelag der Anlaufscheibe 15b gleichzeitig einen Innenumfang 26 des Ringbodens 11 abdeckt. Zusätzlich oder alternativ zur Schaffung einer wirksa men formschlüssigen Befestigung der Anlaufscheibe 15b ist der Ringflansch 11 mit vorzugsweise symmetrisch angeordneten Ausnehmungen 27 und/oder Boh rungen 28 versehen, die von dem Kunststoffmaterial der Anlaufscheibe 15b während des Anspritzens ausgefüllt werden.In Fig. 4 is made of the bearing ring 10 and the thrust washer 15 b de unit in longitudinal section. The thrust washer 15 b is injection molded as a covering made of plastic directly onto the ring flange 11 of the bearing ring 10 and non-positively connected to it. An additional positive connection and centering of the thrust washer 15 b is achieved by the plastic covering of the thrust washer 15 b simultaneously covering an inner circumference 26 of the ring base 11 . In addition or as an alternative to creating an effective, form-fitting attachment of the thrust washer 15 b, the ring flange 11 is provided with preferably symmetrically arranged recesses 27 and / or bores 28 , which are filled by the plastic material of the thrust washer 15 b during the molding.

Die Anlaufscheibe 15c gemäß Fig. 5 ist aus Stahl bzw. einem metallischen Werkstoff hergestellt. Die Elastizität von Stahl erlaubt eine verschnappte Befe stigung der Anlaufscheibe 15c an dem Ringboden 11 des Lagerrings 10. Dazu weist die Anlaufscheibe 15c entsprechend der in Fig. 1 abgebildeten Anlauf scheibe 15a am Außenumfang zumindest ein Kragensegment 16 auf, welches den Ringboden 11 außenseitig mittels einer Verprägung oder Bördelung um greift bzw. hintergreift, wobei die Haltenase 17 in die Aussparung 18 des Ring flansch 11 verrastet. Zur Schaffung der Verdrehsicherung 19b ist der Ringbo den 11 außenseitig, versetzt zu der Aussparung 18 mit radialen Einschnitten 29 versehen, in die entsprechend gestaltete Ansätze 30 der Anlaufscheibe 15c formschlüssig eingreifen.The thrust washer 15 c according to Fig. 5 is made of steel or a metallic material. The elasticity of steel allows a snapped fastening of the thrust washer 15 c on the ring base 11 of the bearing ring 10 . For this purpose, the thrust washer 15 c corresponding to the thrust washer 15 a shown in Fig. 1 on the outer circumference at least one collar segment 16 which engages or engages around the ring base 11 on the outside by means of embossing or flanging, the retaining lug 17 in the recess 18 of Ring flange 11 locked. To create the anti-rotation device 19 b, the ring flange 11 is provided on the outside, offset from the recess 18 with radial incisions 29 , in the appropriately designed approaches 30 of the thrust washer 15 c engage in a form-fitting manner.

In den Fig. 6 bis 8 ist die Anordnung bzw. Befestigung der Anlaufscheibe 15d am Ringflansch 11 des Lagerrings 10 dargestellt. Die ausschnittsweise abgebildete Anlaufscheibe 15d ist versehen mit einem axial vorstehenden, in den Einschnitt 24a spielbehaftet eingesetzten Nocken 31. Dem Nocken 31 ne bengeordnet ist die Anlaufscheibe 15d mit einem Kragensegment 16 versehen, dessen Haltenase 17 in die Fuge 25 des Ringbodens 11 eingreift. Zum Lösen der Anlaufscheibe 15d von dem Lagerring 10 ist eine Verdrehung der Anlauf scheibe 15d im Gegenuhrzeigersinn erforderlich bis zur Anlage des Nockens 31 an der gegenüberliegenden Wandung des Einschnittes 24b. In dieser Posi tion besteht keine Überlappung der Haltenase 17 gegenüber der Außenkontur des Ringbodens 11. Abhängig von der Drehrichtung der Brennkraftmaschine und der damit verbundenen Schalttrennkupplung ist das Kragensegment 16 in Verbindung mit der Haltenase 17 jeweils so zu dem Nocken 31 angeordnet, dass im Betriebszustand ein selbsttätiges Lösen der Anlaufscheibe 15d ge genüber dem Lagerring 10 unterbunden ist. Diese Befestigungsart wird für An laufscheiben 15d verwendet, die aus einem Werkstoff hergestellt sind, dessen Elastizitätsmodul ein elastisches Verschnappen der Kragensegmente 16 an dem Ringflansch 11 ausschließt.In Figs. 6 to 8, the arrangement and fixing the thrust washer 15 d on the ring flange 11 of the bearing ring 10 is shown. The thrust washer 15 d shown in sections is provided with an axially projecting cam 31 inserted into the incision 24 a with play. The cam 31 ne the thrust washer 15 d is provided with a collar segment 16 , the retaining lug 17 engages in the joint 25 of the ring base 11 . To release the thrust washer 15 d from the bearing ring 10 , a rotation of the thrust washer 15 d in a counterclockwise direction is required until the cam 31 bears against the opposite wall of the incision 24 b. In this position there is no overlap of the retaining lug 17 with respect to the outer contour of the ring base 11 . Depending on the direction of rotation of the internal combustion engine and the associated disconnect clutch, the collar segment 16 is arranged in connection with the retaining lug 17 in each case to the cam 31 that an automatic release of the thrust washer 15 d ge compared to the bearing ring 10 is prevented in the operating state. This type of attachment is used for on discs 15 d, which are made of a material whose modulus of elasticity excludes an elastic snapping of the collar segments 16 on the ring flange 11 .

Eine weitere Befestigung einer Anlaufscheibe 15e an dem Lagerring bzw. des sen Ringflansch 11 ist den Fig. 9 und 10 zu entnehmen. Diese Befestigung berücksichtigt die unterschiedlichen Ausdehnungskoeffizienten zwischen der aus Kunststoff hergestellten Anlaufscheibe 15e und dem Ringflansch 11 aus Stahl. Der Ringflansch 11 ist mit mehreren vorzugsweise symmetrisch um fangsverteilt angeordneten radialen Einschnitten 24a versehen, in die axial ausgerichtete, einstückig mit der Anlaufscheibe 15e verbundene Nocken 32 eingreifen. Dem radialen Einschnitt 24a sind beidseitig unmittelbar an den Ein schnitt 24 angrenzende Anprägungen 33 zugeordnet. Die Befestigung der An laufscheibe 15e erfolgt, indem die axial über die Wandstärke des Ringbodens 10 vorstehenden Nocken 32 vorzugsweise ultraschallverprägt werden, wobei der Kunststoff der Nocken 32 die Anprägungen 33 in dem Ringflansch 11 zu mindest teilweise ausfüllt. Diese Befestigungsart kompensiert beispielsweise eine Durchmesservergrößerung der Anlaufscheibe 15e aufgrund des werk stoffbedingt abweichenden Ausdehnungskoeffizienten gegenüber dem Werk stoff des Ringflansch 11. A further attachment of a thrust washer 15 e to the bearing ring or the ring flange 11 can be seen in FIGS . 9 and 10. This attachment takes into account the different coefficients of expansion between the thrust washer 15 e made of plastic and the ring flange 11 made of steel. The ring flange 11 is provided with a plurality of preferably radial cuts 24 a arranged symmetrically around the circumference, into which axially aligned cams 32 connected in one piece with the thrust washer 15 e engage. The radial incision 24 a are directly on both sides of the cut 24 adjacent impressions 33 assigned. The attachment of the running disc 15 e is carried out by the axially projecting axially over the wall thickness of the ring base 10 cams 32 are preferably ultrasonically stamped, the plastic of the cams 32 at least partially filling out the impressions 33 in the ring flange 11 . This type of fastening compensates, for example, for an increase in the diameter of the thrust washer 15 e due to the expansion coefficient of the material, which differs due to the material, compared to the material of the ring flange 11 .

reference numerals

11

Betätigungseinrichtung
actuator

22

Gehäuse
casing

33

Schulter
shoulder

44

Ausrücklager
release bearing

55

Lagerring
bearing ring

66

Ringboden
ring floor

77

Bördelring
Crimped

88th

Tellerfeder
Belleville spring

99

Bord
shelf

1010

Lagerring
bearing ring

1111

Ringflansch
annular flange

1212

Käfig
Cage

1313

Wälzkörper
rolling elements

1414

Anlagefläche
contact surface

1515

a Anlaufscheibe
a thrust washer

1515

b Anlaufscheibe
b thrust washer

1515

c Anlaufscheibe
c thrust washer

1515

d Anlaufscheibe
d thrust washer

1515

e Anlaufscheibe
e thrust washer

1616

Kragensegment
collar segment

1717

Haltenase
retaining nose

1818

Aussparung
recess

1919

a Verdrehsicherung
a anti-twist device

1919

b Verdrehsicherung
b Anti-twist device

2020

Ansatz
approach

2121

Öffnung
opening

2222

Federmittel
spring means

2323

Kontaktfläche
contact area

2424

a Einschnitt
a incision

2424

b Einschnitt
b incision

2525

Fuge
Gap

2626

Innenumfang
inner circumference

2727

Ausnehmung
recess

2828

Bohrung
drilling

2929

Einschnitt
incision

3030

Ansatz
approach

3131

Nocken
cam

3232

Nocken
cam

3333

Anprägung
Anprägung

Claims

1. Release bearing for a Schalttrennkupp used in motor vehicles, which is designed as an inclined shoulder bearing and includes a torsionally rigid bearing ring and a circumferential bearing ring, between which rolling elements ( 13 ) are guided, the torsionally rigid bearing ring via a ring base ( 6 ) egg nem axially displaceable, connected with an actuator NEN housing ( 2 ) is supported and the ring flange ( 11 ) of the circumferential bearing ring is associated with a spring-loaded connection ( 22 ) connected to the disconnect clutch, the spring means ( 22 ) on one the ring flange ( 11 ) is fixed, made of a friction-reducing and wear-optimized material thrust washer ( 15 a to 15 e).

2. release bearing according to claim 1, wherein the thrust washer ( 15 a) by means of at least one externally arranged collar segment ( 16 ) on the ring flange ( 11 ) of the bearing ring ( 10 ) is attached.

3. release bearing according to claim 2, wherein the collar segment ( 16 ) of the on disc ( 15 a) is provided with a retaining lug ( 17 ), this retaining element, the retaining lug ( 17 ) in an installed position on the ring flange ( 11 ) is snapped.

4. release bearing according to claim 1, wherein the thrust washer ( 15 d) has at least one axially projecting cam ( 31 ) or projection which engages in a radial incision ( 24 b) of the ring flange ( 11 ), the configuration of the incision ( 24 b) a limited rotation of the thrust washer ( 15 d) relative to the ring flange ( 11 ) enables and in the installed position the retaining lug ( 17 ) of the collar segment ( 16 ) is guided in an angle-limited, circumferentially arranged joint ( 25 ) of the ring base ( 11 ).

5. clutch release bearing according to claim 1, wherein the thrust washer ( 15 a, 15 b, 15 d, 15 e) and the ring flange ( 11 ) of the bearing ring ( 10 ) are made of different materials.

6. release bearing according to claim 1, wherein the thrust washer ( 15 e) has at least one axially aligned cam ( 32 ) which engages in the radia len incision ( 24 a) of the ring base ( 11 ) and in an installed position of the cams ( 32 ) plastically deformed at the ends and laterally the area (A) ( 24 a) assigned radial features ( 33 ) fills in areas.

7. release bearing according to claim 1, the thrust washer ( 15 c) is made of steel, wherein an end face of the thrust washer (1 So), on which the spring means ( 22 ) of the switching clutch is supported, provided with a slip improver and / or a wear-reducing coating is.

8. release bearing according to claim 1, wherein the thrust washer kraftschlüs sig on the ring flange ( 11 ) of the circumferential bearing ring ( 10 ) is attached.

9. release bearing according to claim 8, wherein the thrust washer by means of a high-temperature adhesive on the ring flange ( 11 ) of the bearing ring ( 10 ) is fixed non-releasably.

10. release bearing according to claim 8, with a thrust washer ( 15 b) which is molded as a coating directly on the ring flange ( 11 ), wherein axial or radial impressions of the thrust washer ( 15 b) in recesses gene ( 27 ) or cuts of Ring flange ( 11 ) are filled with the mass of the thrust washer material.

11. release bearing according to claim 1, the thrust washer is connected by a com combined positive and positive fastening with the ring bottom ( 11 ).

12. release bearing according to claim 1, the thrust washer made of plastic is made.

13. release bearing according to claim 12, with a Herge from a thermoset put thrust washer.

14. release bearing according to claim 12, wherein as a material for the thrust washer ( 15 a, 15 b, 15 c) a thermosetting molding compound with friction and wear-reducing additives such as phenol-formaldehyde resin compounds (PF) with glass and / or carbon fiber and Graphite and / or molybdenum disulfide and / or polyphenylene sulfone (PPSO ₂ ) is seen before.

15. clutch release bearing according to claim 12, wherein the material for the thrust washer ( 15 a, 15 b, 15 d, 15 e) is a thermoplastic material based on a highly heat-resistant polyamide, such as polyamide 46 (PA46) or a polyaryl ether ketone (PAEK) is provided.

16. release bearing according to claim 12, wherein an injection molding process is provided for the production of the thrust washer made of plastic ( 15 a, 15 b, 15 d, 15 e).

17. A release bearing according to claim 10, wherein the injection-molded as a coating to the ring bottom (11) of the thrust washer ring base (11) bears (15 b) on an inner periphery (26) form-fit.

18. Release bearing according to claim 6, wherein the thrust washer made of ceramic is made.

19. release bearing according to claim 1, wherein individual components of the Ausrückla gers ( 4 ), in particular the circumferential bearing ring ( 5 ) are made of ceramic forth.