DE102009050352A1 - Releasing system for use in transmission bell housing for releasing shift-type separation clutch of motor vehicle, has intermediate element arranged between spring element and release bearing, and extending between bearing and sleeve - Google Patents
Releasing system for use in transmission bell housing for releasing shift-type separation clutch of motor vehicle, has intermediate element arranged between spring element and release bearing, and extending between bearing and sleeve Download PDFInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Ausrücksystem, insbesondere für eine Schalttrennkupplung eines Fahrzeuges.The The invention relates to a release system, in particular for a shift disconnect clutch of a vehicle.
Es sind hydraulische Ausrücksysteme für Kupplungen bekannt, welche an einer Getriebeglocke montiert sind. Dabei kann es durch Axialschwingungen, die sich von der Kurbelwelle auf das Ausrücksystem übertragen, zu Druckschwankungen im Fluidsystem kommen. Um dies zu umgehen, wurden Konzepte entwickelt, die eine Montage/Integration des Ausrückers am Kupplungsdeckel vorsehen („deckelfester Ausrücker”).It are hydraulic release systems for clutches known, which are mounted on a transmission bell. It can it due to axial vibrations extending from the crankshaft to the Release system transferred to pressure fluctuations come in the fluid system. To get around this, concepts have been developed the one assembly / integration of the releaser on the clutch cover Provide ("cover-resistant release").
Bei den deckelfesten Ausrückern wird zwischen mechanischen und hydraulischen Lösungen unterschieden. Die hydraulisch betätigten Ausrücker wirken auf einen Kraftspeicher, z. B. eine Tellerfeder, meist mit Hilfe eines fluidisch gesteuerten Ausrückzylinders (Concentric Slave Cylinder). Dazu wird am Kupplungspedal eine vom Nehmerzylinder durch die Getriebeglocke zum Geberzylinder führende Fluidzufuhr benötigt. Es ist bekannt, dass die Reibung zwischen Tellerfederzungen und Ausrücklager durch eine Zwischenscheibe („Gleitscheibe”) reduziert werden kann. Hierfür existieren einige Anwendungen z. B. bei CSC, an deren Ausrücklager eine Scheibe/ein Flansch i. d. R. aus Kunststoff mit speziellen Gleiteigenschaften befestigt wird, z. B. durch eine Cliplösung. Die radiale Führung des Ausrücklagers findet in der Regel – unbenommen eines Selbstzentriermechanismus – über die Führung des Kolbens statt. Zwischen Führungshülse und Kupplung besteht bei bisherigen Lösungen während drehendem Motor immer eine Relativdrehung zwischen Kupplung, Ausrücklager kupplungsseitig und der Führungshülse.at The cover-resistant release is between mechanical and hydraulic solutions. The hydraulic actuated releasers act on an energy store, z. B. a diaphragm spring, usually with the aid of a fluidically controlled Release cylinder (Concentric Slave Cylinder). This will be on the clutch pedal one from the slave cylinder through the bell housing to the master cylinder leading fluid supply needed. It is known that the friction between disc spring tongues and Release bearing through an intermediate washer ("sliding washer") can be reduced. There are a few applications for this z. B. at CSC, at the release bearing a disc / a flange i. d. R. plastic fastened with special sliding properties is, for. B. by a clip solution. The radial guidance of the release camp usually takes place - without taking a self-centering mechanism - via the guide the piston instead. Between guide sleeve and Coupling exists in previous solutions during rotating motor always a relative rotation between the clutch, release bearing coupling side and the guide sleeve.
Aus
Eine
Ausrückvorrichtung für eine Schalttrennkupplung
an Kraftfahrzeugen, mit einem sich an einem Gehäuse abstützenden
selbsteinstellenden Ausrücklager in Form eines als Schrägschulterlager
ausgebildeten Wälzlagers, welches einen drehstarr angeordneten äußeren
Lagerring und einen umlaufenden inneren Lagerring sowie zwischen denselben
geführte Wälzkörper aufweist, wird in
Nachteilig ist der erhöhte Aufwand zur Reibungsverminderung durch die zusätzliche Beschichtung.adversely is the increased effort to reduce friction by the additional coating.
Der Nachteil der bekannten hydraulischen Ausrücksysteme liegt in dem hohen Aufwand, der für eine zuverlässige Abdichtung des Systems betrieben werden muss. Es tritt immer eine gewisse Leckage an den hochbelasteten Dichtungen auf. Zudem muss eine Entlüftung des Systems gewährleistet sein.Of the Disadvantage of the known hydraulic release systems is in the high effort, for a reliable Sealing of the system must be operated. There is always one certain leakage on the highly loaded seals. In addition, a must Be guaranteed ventilation of the system.
Bei den bekannten mechanischen Ausrücksystemen wirkt sich trotz der aufwendigen Beschichtung die Reibung zwischen dem Federelement der an diesem angreifenden äußeren Lagerschale des Ausrücklagers negativ auf die Lebensdauer des Systems aus.at The known mechanical release systems affects despite the elaborate coating, the friction between the spring element the attacking on this outer bearing shell of the release bearing negatively affect the life of the system.
Die Aufgabe der Erfindung besteht in der Schaffung eines Ausrücksystems für eine Kupplung, insbesondere für eine Schalttrennkupplung eines Fahrzeuges, welches einen einfachen Aufbau aufweist und mit welchem die Lebensdauer des Systems erhöht werden kann.The The object of the invention is to provide a release system for a clutch, in particular for a shift disconnect clutch a vehicle which has a simple structure and with which the life of the system can be increased.
Diese Aufgabe wird mit einem Ausrücksystem mit den Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.These Task is with a release system with the features of the first claim. Advantageous embodiments emerge from the dependent claims.
Das Ausrücksystem, insbesondere für Schalttrennkupplungen eines Fahrzeuges, weist eine Führungshülse auf, die an einem Kupplungsdeckel befestigt ist sowie ein Ausrücklager mit einem umlaufenden Innenring und einem drehfesten Außenring und dazwischen angeordneten Wälzkörpern, welches zur Betätigung eines Federelementes, insbesondere in Form einer Tellerfeder axial verschiebbar auf der Führungshülse gelagert ist, wobei wischen dem Federele ment und dem Ausrücklager ein Zwischenelement angeordnet ist, welches sich zwischen Ausrücklager und Führungshülse erstreckt.The Release system, in particular for shift disconnect couplings of a vehicle, has a guide sleeve, which is attached to a clutch cover and a release bearing with a circumferential inner ring and a non-rotatable outer ring and arranged therebetween rolling elements, which for Actuation of a spring element, in particular in the form of a Disc spring axially displaceable on the guide sleeve is stored, wipe the Federele element and the release bearing an intermediate element is arranged, which is between release bearing and guide sleeve extends.
Dabei weist das Zwischenelement einen ersten Bereich auf, der zwischen dem Innenring und der Führungshülse axial beweglich angeordnet ist. An den ersten Bereich schießt sich in Richtung zum Federelement ein radial nach außen weisender Bereich an, der gegen das Federelement wirkt. Der erste Bereich des Zwischenelementes ist bevorzugt zylinderförmig und der zweite Bereich des Zwischenelementes in Form eines Flansches ausgebildet, wobei der erste und der zweite Bereich insbesondere zueinander rechtwinklig angeordnet sind.In this case, the intermediate element has a he th area, which is arranged axially movable between the inner ring and the guide sleeve. At the first region shoots towards the spring element on a radially outwardly facing area, which acts against the spring element. The first region of the intermediate element is preferably cylindrical and the second region of the intermediate element is formed in the form of a flange, wherein the first and the second region are arranged in particular at right angles to each other.
Die an dem Federelement anliegende Seite des Zwischenelements weist vorteilhafter Weise optimierte Gleiteigenschaften für die Interaktion mit den Hebelzungen der Tellerfeder auf, so dass die auftretende Reibung auf ein Minimum reduziert wird.The has on the spring element adjacent side of the intermediate element advantageously optimized sliding properties for the Interact with the lever tongues of the diaphragm spring so that the occurring friction is reduced to a minimum.
Auch die an der Führungshülse anliegende Innenkontur des ersten Bereiches des Zwischenelementes sollte optimierte Gleiteigenschaften für die Interaktion mit der Führungshülse besitzen. Das Zwischenelement wird vorzugsweise aus thermoplastischem Kunststoff gefertigt, der entsprechende Gleiteigenschaften aufweist, und/oder wird mit einer entsprechenden reibungsreduzierenden Beschichtung versehen.Also the voltage applied to the guide sleeve inner contour The first area of the intermediate element should have optimized sliding properties for interaction with the guide sleeve have. The intermediate element is preferably made of thermoplastic Manufactured plastic, which has corresponding sliding properties, and / or is provided with a corresponding friction-reducing coating.
Weiterhin weist das Zwischenelement einen sich an den radialen Bereich außen anschließenden Schutzkragen aufweist, der das Ausrücklager an dessen Außendurchmesser zumindest teilweise umringt und somit das Eindringen von Verschmutzungen verhindert und Das Lager vor Beschädigungen schützt. Der Schutzkragen erstreckt sich dabei im Wesentlichen parallel zum ersten Bereich des Zwischenelementes.Farther the intermediate element has an outer radial area subsequent protective collar having the release bearing at least partially surrounds at its outer diameter and thus prevents the ingress of dirt and Das Warehouse protects against damage. The protective collar extends substantially parallel to the first area of the intermediate element.
Weiterhin ist dem Ende des Zwischenelementes, welches dem flanschartigen radialen Bereich gegenüberliegt, mit einem radial nach außen weisenden Übertragungsbereich versehen, der am Ende des Innenringes anliegt oder in eine Ausnehmung des Innenringes eingreift.Farther is the end of the intermediate element, which is the flange-like radial Region opposite, with a radially outwardly facing transmission area provided, which rests on the end of the inner ring or in a recess engages the inner ring.
Zur Erleichterung der Montage ist der Übertragungsbereich mit einer Montageschräge-/Einführschräge versehen. Das Zwischenelement ist vorzugsweise aus einem ein- oder mehrphasigen Werkstoff ausgebildet.to Facilitating the assembly is with the transfer area a mounting bevel / insertion bevel Mistake. The intermediate element is preferably made of a on or formed multiphase material.
Der Innenring und das Zwischenelement und/oder die Führungshülse und das Zwischenelement können zur Übertragung des Lagerreibmoments miteinander formschlüssig verbunden sein.Of the Inner ring and the intermediate element and / or the guide sleeve and the intermediate element may be for transmission the Lagerreibmoments connected positively to each other be.
Es ist möglich, die Führungshülse dazu an ihrem Außendurchmesser mit wenigstens einem Formelement zu versehen, welches mit einem korrespondierenden Formelement am Innendurchmesser des Zwischenelementes in Eingriff bringbar ist.It is possible, the guide sleeve to her Outer diameter to be provided with at least one mold element, which with a corresponding shape element on the inner diameter of Intermediate element is engageable.
Die Führungshülse kann mit dem Kupplungsdeckel verschraubt, vernietet oder stoffschlüssig verbunden sein.The Guide sleeve can be screwed to the clutch cover, riveted or cohesively connected.
Dazu weist die Führungshülse einen kupplungsseitig angeordneten, radial umlaufenden Kragen auf, der mit dem Kupplungsdeckel verbunden wird.To the guide sleeve has a coupling side arranged, radially encircling collar, with the clutch cover is connected.
Die Erfindung wird nachstehend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert.The Invention will be described below by means of embodiments explained in more detail.
Es zeigen:It demonstrate:
In
Gemäß nicht
dargestellter Varianten können auch am Zwischenelement
separate Bauteile befestigt sein, die eine geringe Reibung zur Tellerfeder
und zur Führungshülse gewährleisten.
Neben einer hydraulischen Betätigung kann auch eine mechanische Betätigung
des Ausrücklagers erfolgen. Weiterhin kann das Lagerreibmoment
an das Zwischenelement über den Innenring auch reibschlüssig,
kraftschlüssig oder stoffschlüssig erfolgen. Im
letztgenannten Fall ist dann das Zwischenelement mit dem Innenring
z. B. verklebt. Der zweite Bereich
- 11
- Führungshülseguide sleeve
- 1.11.1
- Schultershoulder
- 22
- Kupplungsdeckelclutch cover
- 33
- Ausrücklagerrelease bearing
- 3.13.1
- Innenringinner ring
- 3.1'3.1 '
- axialer Bereich des Innenringesaxial Area of the inner ring
- 3.1''3.1 ''
- radialer Bereich des Innenringesradial Area of the inner ring
- 3.23.2
- Außenringouter ring
- 3.33.3
- Wälzkörperrolling elements
- 3.43.4
- Ausnehmungrecess
- 44
- Federelementspring element
- 55
- Zwischenelementintermediate element
- 66
- erster Bereichfirst Area
- 77
- zweiter Bereichsecond Area
- 88th
- Schutzkragenprotective collar
- 99
- ÜbertragungsbereichFrequency response
- 9.19.1
- Einführschrägechamfer
- 1010
- Stützlagersupport bearings
- 1111
- Kolbenpiston
- 1212
- Zylindercylinder
- 1313
- DruckmittelleitungPressure medium line
- AA
- Längsachselongitudinal axis
- XX
- Einzelheitdetail
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- - DE 10125691 A1 [0004] - DE 10125691 A1 [0004]
- - DE 102004062586 A1 [0005] DE 102004062586 A1 [0005]
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DE102009050352A DE102009050352A1 (en) | 2008-11-13 | 2009-10-22 | Releasing system for use in transmission bell housing for releasing shift-type separation clutch of motor vehicle, has intermediate element arranged between spring element and release bearing, and extending between bearing and sleeve |
Applications Claiming Priority (3)
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DE102008057103 | 2008-11-13 | ||
DE102008057103.2 | 2008-11-13 | ||
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DE102009050352A1 true DE102009050352A1 (en) | 2010-05-20 |
Family
ID=42105405
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Citations (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10125691A1 (en) | 2000-12-22 | 2002-07-04 | Ina Schaeffler Kg | Disengagement bearing for clutches of motor vehicles comprises a bearing disk which is mounted on a ring flange, and is made of a material reducing friction and optimizing wear |
DE102004062586A1 (en) | 2004-10-18 | 2006-06-14 | Schaeffler Kg | Release device for a shift disconnect clutch on motor vehicles |
-
2009
- 2009-10-22 DE DE102009050352A patent/DE102009050352A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (2)
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Legal Events
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8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 H, DE |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20120824 |
|
R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20140213 |
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R081 | Change of applicant/patentee |
Owner name: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG, DE Free format text: FORMER OWNER: SCHAEFFLER TECHNOLOGIES GMBH & CO. KG, 91074 HERZOGENAURACH, DE Effective date: 20150402 |
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