DE102014220579A1 - Phaser - Google Patents

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DE102014220579A1
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Torsten Zschieschang
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Schaeffler Technologies AG and Co KG
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    • F16D3/10—Couplings with means for varying the angular relationship of two coaxial shafts during motion

Abstract

Vorgeschlagen ist ein hydraulisches Nockenwellenverstellsystem (1) mit einem hydraulischen Nockenwellenversteller (2), einem Steuerventil (3) und zumindest zwei Regelventilen (4, 5), wobei der Nockenwellenversteller (2) ein Abtriebselement (7) und ein Antriebselement (6) aufweist, wobei das Antriebselement (6) und das Abtriebselement (7) hydraulische Druckkammern (A, B) definieren, die eine Winkelverstellung zwischen den beiden Elementen (6, 7) bewirken, wobei die Regelventile (4, 5) im Leitungssystem (8) angeordnet sind, wobei das eine Regelventil (4, 5) von der einen Druckkammer (A, B) betätigbar ist und das andere Regelventil (4, 5) von der anderen Druckkammer (A, B) betätigbar ist, um einen hydraulischen Kurzschluss zwischen den beiden Druckkammern (A, B) ausbilden zu können, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Abschaltventile (15, 16) im Leitungssystem angeordnet sind, welche die hydraulische Verbindung im jeweiligen Zufuhr-/Abfuhrstrang zwischen einer Druckkammer (A, B) und dem Steuerventil (3) trennen können.Proposed is a hydraulic camshaft adjusting system (1) with a hydraulic camshaft adjuster (2), a control valve (3) and at least two control valves (4, 5), the camshaft adjuster (2) having an output element (7) and a drive element (6), wherein the drive element (6) and the output element (7) hydraulic pressure chambers (A, B) define, which cause an angular displacement between the two elements (6, 7), wherein the control valves (4, 5) in the conduit system (8) are arranged wherein one control valve (4, 5) is operable by one pressure chamber (A, B) and the other control valve (4, 5) is operable by the other pressure chamber (A, B) to provide a hydraulic short circuit between the two pressure chambers (A, B) can be formed, characterized in that two shut-off valves (15, 16) are arranged in the line system, the hydraulic connection in the respective supply / Abfuhrstrang between a pressure chamber (A, B) and the Control valve (3) can separate.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft einen Nockenwellenversteller.The invention relates to a camshaft adjuster.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

Nockenwellenversteller werden in Verbrennungsmotoren zur Variation der Steuerzeiten der Brennraumventile eingesetzt, um die Phasenrelation zwischen einer Kurbelwelle und einer Nockenwelle in einem definierten Winkelbereich, zwischen einer maximalen Früh- und einer maximalen Spätposition, variabel gestalten zu können. Die Anpassung der Steuerzeiten an die aktuelle Last und Drehzahl senkt den Verbrauch und die Emissionen. Zu diesem Zweck sind Nockenwellenversteller in einen Antriebsstrang integriert, über welche ein Drehmoment von der Kurbelwelle auf die Nockenwelle übertragen wird. Dieser Antriebsstrang kann beispielsweise als Riemen-, Ketten- oder Zahnradtrieb ausgebildet sein.Camshaft adjusters are used in internal combustion engines for varying the timing of the combustion chamber valves in order to make the phase relation between a crankshaft and a camshaft in a defined angular range, between a maximum early and a maximum late position, variable. Adjusting the timing to the current load and speed reduces fuel consumption and emissions. For this purpose, camshaft adjuster are integrated into a drive train, via which a torque is transmitted from the crankshaft to the camshaft. This drive train may be formed for example as a belt, chain or gear drive.

Bei einem hydraulischen Nockenwellenversteller bilden das Abtriebselement und das Antriebselement ein oder mehrere Paare gegeneinander wirkende Druckkammern aus, welche mit Hydraulikmittel beaufschlagbar sind. Das Antriebselement und das Abtriebselement sind koaxial angeordnet. Durch die Befüllung und Entleerung einzelner Druckkammern wird eine Relativbewegung zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement erzeugt. Die auf zwischen dem Antriebselement und dem Abtriebselement rotativ wirkende Feder drängt das Antriebselement gegenüber dem Abtriebselement in eine Vorteilsrichtung. Diese Vorteilsrichtung kann gleichläufig oder gegenläufig zu der Verdrehrichtung sein.In a hydraulic camshaft adjuster, the output element and the drive element form one or more pairs of mutually acting pressure chambers, which can be acted upon by hydraulic fluid. The drive element and the output element are arranged coaxially. By filling and emptying individual pressure chambers, a relative movement between the drive element and the output element is generated. The rotationally acting on between the drive element and the output element spring urges the drive element relative to the output element in an advantageous direction. This advantage direction can be the same or opposite to the direction of rotation.

Eine Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Flügelzellenversteller. Der Flügelzellenversteller weist einen Stator, einen Rotor und ein Antriebsrad mit einer Außenverzahnung auf. Der Rotor ist als Abtriebselement meist mit der Nockenwelle drehfest verbindbar ausgebildet. Das Antriebselement beinhaltet den Stator und das Antriebsrad. Der Stator und das Antriebsrad werden drehfest miteinander verbunden oder sind alternativ dazu einteilig miteinander ausgebildet. Der Rotor ist koaxial zum Stator und innerhalb des Stators angeordnet. Der Rotor und der Stator prägen mit deren, sich radial erstreckenden Flügeln, gegensätzlich wirkende Ölkammern aus, welche durch Öldruck beaufschlagbar sind und eine Relativdrehung zwischen dem Stator und dem Rotor ermöglichen. Die Flügel sind entweder einteilig mit dem Rotor bzw. dem Stator ausgebildet oder als „gesteckte Flügel“ in dafür vorgesehene Nuten des Rotors bzw. des Stators angeordnet. Weiterhin weisen die Flügelzellenversteller diverse Abdichtdeckel auf. Der Stator und die Abdichtdeckel werden über mehrere Schraubenverbindungen miteinander gesichert. One type of hydraulic phaser is the vane phaser. The vane cell adjuster comprises a stator, a rotor and a drive wheel with an external toothing. The rotor is designed as a driven element usually rotatably connected to the camshaft. The drive element includes the stator and the drive wheel. The stator and the drive wheel are rotatably connected to each other or alternatively formed integrally with each other. The rotor is coaxial with the stator and located inside the stator. The rotor and the stator are characterized by their, radially extending wings, oppositely acting oil chambers, which are acted upon by oil pressure and allow relative rotation between the stator and the rotor. The wings are either formed integrally with the rotor or the stator or arranged as "inserted wings" in designated grooves of the rotor or the stator. Furthermore, the vane cell adjusters have various sealing lids. The stator and the sealing lids are secured together via several screw connections.

Eine andere Bauart der hydraulischen Nockenwellenversteller ist der Axialkolbenversteller. Hierbei wird über Öldruck ein Verschiebeelement axial verschoben, welches über Schrägverzahnungen eine Relativdrehung zwischen einem Antriebselement und einem Abtriebselement erzeugt. Another type of hydraulic phaser is the axial piston phaser. Here, a displacement element is axially displaced via oil pressure, which generates a helical gear teeth relative rotation between a drive element and an output element.

Eine weitere Bauform eines Nockenwellenverstellers ist der elektromechanische Nockenwellenversteller, der ein Dreiwellengetriebe (beispielsweise ein Planetengetriebe) aufweist. Dabei bildet eine der Wellen das Antriebselement und eine zweite Welle das Abtriebselement. Über die dritte Welle kann dem System mittels einer Stelleinrichtung, beispielsweise ein Elektromotor oder eine Bremse, Rotationsenergie zugeführt oder aus dem System abgeführt werden. Eine Feder kann zusätzlich angeordnet werden, welche die Relativdrehung zwischen Antriebselement und Abtriebselement unterstützt oder zurückführt.Another design of a camshaft adjuster is the electromechanical camshaft adjuster having a three-shaft gear (for example, a planetary gear). One of the shafts forms the drive element and a second shaft forms the output element. About the third wave, the system by means of an adjusting device, such as an electric motor or a brake, rotational energy supplied or removed from the system. A spring may additionally be arranged, which supports or returns the relative rotation between the drive element and output element.

Solche Nockenwellenversteller werden in Ventiltrieben von Verbrennungskraftmaschinen eingesetzt, wie sie bspw. aus der DE 102 39 748 A1 bekannt sind. Aus dem Stand der Technik, etwa der US 2008/0173267 A1 oder der US 7,182,052 B2 oder der DE 10 2008 000 083 A1 sind auch Nockenwellenversteller als Ventilzeitsteuergeräte bekannt. Dort steuert ein Ventilzeitsteuergerät einen Ventilzeitpunkt eines Einlass-/Auslassventils einer Verbrennungskraftmaschine. Das Gerät hat ein Gehäuse, das mit einer Antriebswelle gedreht wird. Das Gehäuse hat einen Kammerraum, der einen Schaufelrotor aufnimmt, der mit einer angetriebenen Welle zu einer Verzögerungs- und einer Voreilseite relativ zu dem Gehäuse drehbar ist, indem er mit einem Hydraulikdruck in einer Verzögerungs- und Voreilkammer in dem Kammerraum beaufschlagt wird.Such camshaft adjusters are used in valve trains of internal combustion engines, as for example. From the DE 102 39 748 A1 are known. From the state of the art, about the US 2008/0173267 A1 or the US 7,182,052 B2 or the DE 10 2008 000 083 A1 Camshaft adjusters are also known as valve timing controllers. There, a valve timing controller controls a valve timing of an intake / exhaust valve of an internal combustion engine. The device has a housing which is rotated by a drive shaft. The housing has a chamber space receiving a paddle rotatable with a driven shaft to a delay and a Voreilseite relative to the housing by being acted upon by a hydraulic pressure in a delay and Voreilkammer in the chamber space.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der Erfindung ist es, einen Nockenwellenversteller anzugeben, der eine besonders zuverlässige Betriebsweise und eine hohe Verstellgeschwindigkeit aufweist.The object of the invention is to provide a camshaft adjuster, which has a particularly reliable mode of operation and a high adjustment speed.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst.According to the invention, this object is solved by the features of claim 1.

Hierdurch wird erreicht, dass im Fall eines in einer der Druckkammern durch ein Nockenwellenwechselmoment erzeugten Unterdrucks ein Regelventil in seiner Position verschoben wird und einen Kurzschluss zwischen den beiden Druckkammern zulässt, damit das Öl aus der Kammer mit dem Überdruck in die Kammer mit dem Unterdruck abfließen kann. Vorteilhafterweise kann so das Öl aus der Kammer mit dem durch ein Nockenwellenwechselmoment erzeugten Überdruck in die Kammer mit dem Unterdruck geleitet werden, welche zugleich mit der Druckmittelpumpe verbunden ist, um vergrößert zu werden, damit eine Verstellung erfolgen kann. Die aus dem Stand der Technik bekannte OPA-Verstellung wird somit unterstützt und in ihrer Leistungsfähigkeit, insbesondere Verstellgeschwindigkeit, verbessert. Zudem ist vorteilhafterweise gemäß den erfindungsgemäßen Abschaltventilen vermieden, dass das Druckmittel aus der zu verkleinernden Druckkammer zum Tank abfließen kann und so für die Verstellung nicht genutzt werden kann.This ensures that in the case of a negative pressure generated in one of the pressure chambers by a camshaft alternating torque, a control valve is moved in its position and allows a short circuit between the two pressure chambers, so that the oil from the chamber with the positive pressure in the chamber with the negative pressure can drain away. Advantageously, so the oil from the chamber can be passed with the generated by a camshaft alternating torque pressure in the chamber with the negative pressure, which is also connected to the pressure medium pump to be increased, so that an adjustment can be made. The known from the prior art OPA adjustment is thus supported and improved in their performance, in particular adjustment speed. In addition, it is advantageously avoided according to the shut-off valves according to the invention that the pressure medium can flow out of the pressure chamber to be reduced to the tank and can not be used for the adjustment.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist zumindest eines der Regelventile und/oder eines der Abschaltventile mittels eines in einer der Druckkammern vorhandenen Unterdrucks entgegen seiner Feder in seiner Position verschiebbar.In one embodiment of the invention, at least one of the control valves and / or one of the shut-off valves by means of a vacuum present in one of the pressure chambers against its spring in position displaceable.

In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist in den Ruhepositionen der Regelventile die zu vergrößernde Druckkammer mit der Druckmittelquelle verbunden und die dementsprechend zu verkleinernde Druckkammer mit dem Tank verbunden und in den Ruhepositionen der Abschaltventile eine fluidleitende Verbindung durch die Abschaltventile hindurch ausgebildet.In a further embodiment of the invention is in the rest positions of the control valves to be enlarged pressure chamber connected to the pressure medium source and the correspondingly reduced pressure chamber connected to the tank and formed in the rest positions of the shut-off valves a fluid-conducting connection through the shut-off valves.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung von Regelventilen im Leitungssystem des Nockenwellenverstellers wird eine höhere Verstellgeschwindigkeit und eine geringerer Öldurchsatz erreicht.The inventive arrangement of control valves in the line system of the camshaft adjuster a higher adjustment speed and a lower oil flow rate is achieved.

Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Figuren dargestellt.Embodiments of the invention are illustrated in the figures.

Es zeigen:Show it:

1 das Nockenwellenverstellsystem im OPA-Betriebsmodus, 1 the camshaft adjustment system in OPA operating mode,

2 das Nockenwellenverstellsystem mit einem verstellten Regelventil zur Unterstützung der Verstellung in einer ersten Richtung und 2 the camshaft adjusting system with an adjusted control valve to assist the adjustment in a first direction and

3 das Nockenwellenverstellsystem mit einem verstellten Regelventil zur Unterstützung der Verstellung in einer zweiten Richtung. 3 the camshaft phasing system with an adjusted control valve to assist in adjusting in a second direction.

Detaillierte Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt das Nockenwellenverstellsystem im OPA-Betriebsmodus. 1 shows the camshaft adjustment system in OPA operating mode.

Der OPA-Betriebsmodus ist aus dem Stand der Technik hinreichend bekannt. Der hydraulische Nockenwellenversteller 2 ist vorzugsweise als Flügelzellenversteller ausgebildet und weist ein Antriebselement 6, welches bspw. über ein Kettenrad mit der Kurbelwelle in Verbindung steht und ein Abtriebselement 7, welches mit einer Nockenwelle drehfest verbindbar bzw. verbunden ist, auf. Bevorzugterweise können zwischen Antriebselement 6 und Abtriebselement 7 Federelemente angeordnet sein, die das Antriebselement 6 und das Abtriebselement 7 miteinander verspannen.The OPA mode of operation is well known in the art. The hydraulic camshaft adjuster 2 is preferably designed as Flügelzellenversteller and has a drive element 6 which is, for example, via a sprocket with the crankshaft in communication and an output element 7 , which is rotatably connected or connected to a camshaft, on. Preferably, between drive element 6 and output element 7 Spring elements may be arranged, which the drive element 6 and the output element 7 clamp together.

Gemäß der Erfindung ist in dieser Ausführungsform das Leitungssystem 8 Teil des Nockenwellenverstellers 2 und das Steuerventil 3 als Zentralventil ausgebildet. Das Steuerventil 3 hat einen Steuerkolben 11, eine auf diesen wirkende Rückstellfeder 13 und einen den Steuerkolben 11 betätigbaren Elektromagneten 12. According to the invention, in this embodiment, the piping system 8th Part of the camshaft adjuster 2 and the control valve 3 designed as a central valve. The control valve 3 has a control piston 11 , an acting on this return spring 13 and one the control piston 11 actuated electromagnet 12 ,

Die Regelventile 4, 5 und die Abschaltventile 15, 16 sind als Schieberkolben ausgebildet und können innerhalb des Nockenwellenverstellers 2 angeordnet sein. Die beiden Regelventile 4, 5 und die Abschaltventile 15, 16 sind weitestgehend gleicher Gestalt – jedes besitzt einen Anschluss mit dem Steuerventil 3 und einen Anschluss mit der Druckkammer A bzw. B. Jedes Regelventil 4, 5 und jedes Abschaltventil 15, 16 kann zwei Positionen einnehmen. Die Ruheposition jedes Regelventils 4, 5 und jedes Abschaltventils 15, 16 wird durch die Feder 9 erreicht. The control valves 4 . 5 and the shut-off valves 15 . 16 are designed as spool and can within the camshaft adjuster 2 be arranged. The two control valves 4 . 5 and the shut-off valves 15 . 16 are largely the same shape - each has a connection with the control valve 3 and a port to the pressure chamber A and B, respectively. Each control valve 4 . 5 and each shut-off valve 15 . 16 can take two positions. The rest position of each control valve 4 . 5 and each shut-off valve 15 . 16 is by the spring 9 reached.

In der Ruheposition des Regelventils 4, 5 ist der Anschluss mit der Druckkammer A bzw. B mit dem Anschluss zum Steuerventil 3 getrennt, so dass kein Druckmittel durch das Regelventil 4, 5 hindurch fließen kann. Die betätigte Position jedes Regelventils 4, 5 stellt diese Verbindung her. Allerdings ist die Druckkammer B bzw. A auch mit der Stirnseite des Regelventils 4, 5, an der die Feder 9 angreift, verbunden, so dass diese Stirnseite mit einem Druck (Unterdruck) beaufschlagt werden kann. Das Rückschlagventil 14 verhindert ein Rückfließen des Druckmittels zur Druckmittelquelle. Die Abschaltventile 15, 16 lassen in ihrer Ruheposition einen Druckmittelfluss zwischen einer Druckkammer A bzw. B und dem Steuerventil 3 zu. Die betätigte Position der Abschaltventile 15, 16 trennt diese Verbindung. In the rest position of the control valve 4 . 5 is the connection with the pressure chamber A or B with the connection to the control valve 3 separated, so no pressure fluid through the control valve 4 . 5 can flow through it. The actuated position of each control valve 4 . 5 make this connection. However, the pressure chamber B and A also with the end face of the control valve 4 . 5 at the spring 9 engages, connected, so that this end face with a pressure (negative pressure) can be applied. The check valve 14 prevents a backflow of the pressure medium to the pressure medium source. The shut-off valves 15 . 16 let in their rest position a pressure medium flow between a pressure chamber A and B and the control valve 3 to. The actuated position of the shut-off valves 15 . 16 separates this connection.

Im Fall gemäß 1 tritt kein Unterdruck in der Druckkammer B auf – die Verstellung in Verstellrichtung 10 kann „nach links“ erfolgen und führt zu einer Verkleinerung der Druckkammer A. Das Druckmittel aus der Druckkammer A wird dadurch zum Tank T, durch das Abschaltventil 15 und durch das Steuerventil 3 hindurch ausgeschoben, während von der Druckmittelquelle P durch das Steuerventil 3 und durch das andere Abschaltventil 16 das Druckmittel der Druckkammer B zugeführt wird. Die Druckkammer B wird vergrößert. Die Regelventile 4, 5 verharren in ihrer Ruheposition.In the case according to 1 no negative pressure in the pressure chamber B occurs - the adjustment in the adjustment direction 10 can be done "to the left" and leads to a reduction of the pressure chamber A. The pressure fluid from the pressure chamber A is thereby to the tank T, through the shut-off valve 15 and through the control valve 3 pushed through while from the pressure medium source P through the control valve 3 and through the other shut-off valve 16 the pressure medium of the pressure chamber B is supplied. The pressure chamber B is enlarged. The control valves 4 . 5 remain in their resting position.

2 zeigt das Nockenwellenverstellsystem mit einem verstellten Regelventil 4 zur Unterstützung der Verstellung in einer Verstellrichtung 10. 2 shows the camshaft adjustment system with an adjusted control valve 4 to support the adjustment in an adjustment direction 10 ,

Der Fall gemäß 2 baut auf den OPA-Verstellmodus nach 1 auf. Nun tritt aufgrund der Nockenwellenwechselmomente bzw. des Nockenwellenwechselmoments in Richtung der Druckkammer A bzw. in Verstellrichtung 10 ein in der Druckkammer B sehr kurzzeitig wirkender Unterdruck auf, der eine Verschiebung des Regelventils 4 und des Abschaltventils 15 entgegen seiner jeweiligen Federkraft bewirkt. Nun ist das Regelventil 4 in seiner zweiten Position und verbindet die Druckkammer A mit der Druckkammer B. So kann die Verstellgeschwindigkeit des Abtriebselements 7 relativ zum Antriebselement 6 erhöht werden, da Druckmittel zur Druckkammer B aus der Druckkammer A nachgefördert bzw. abgesaugt werden kann und der auftretende Unterdruck nicht mehr der Verstellrichtung 10 entgegen wirkt und die Verstellung bremst. Zugleich bleibt die Druckmittelquelle P mit der Druckkammer B verbunden. Das Abschaltventil 15 wurde ebenfalls aus seiner Ruheposition ausgelenkt und trennt nun den Druckmittelfluss aus der Druckkammer A zum Tank T ab. Somit geht das aus der Druckkammer A austretende und ggf. zum Tank T abfließende Druckmittel nicht verloren und wird zur Verstellung mit genutzt.The case according to 2 builds on the OPA adjustment mode 1 on. Now occurs due to the camshaft alternating torques or the camshaft alternating torque in the direction of the pressure chamber A and in the adjustment 10 a in the pressure chamber B very briefly acting negative pressure, which is a shift of the control valve 4 and the shut-off valve 15 causes against its respective spring force. Now the control valve 4 in its second position and connects the pressure chamber A with the pressure chamber B. Thus, the adjustment speed of the output element 7 relative to the drive element 6 can be increased, since pressure medium to the pressure chamber B can be nachgefördert from the pressure chamber A or sucked and the negative pressure occurring no longer the adjustment 10 counteracts and slows down the adjustment. At the same time, the pressure medium source P remains connected to the pressure chamber B. The shut-off valve 15 was also deflected from its rest position and now separates the pressure fluid flow from the pressure chamber A to the tank T. Thus, the emerging from the pressure chamber A and possibly to the tank T draining pressure medium is not lost and is used for adjustment with.

3 zeigt das Nockenwellenverstellsystem mit einem verstellten Regelventil zur Unterstützung der Verstellung in einer zweiten Richtung. 3 shows the camshaft adjustment system with an adjusted control valve to assist the adjustment in a second direction.

Im Fall gemäß 3 ist eine Verstellrichtung 10 erwünscht, welche der Verstellrichtung 10 der 1 und 2 entgegengesetzt ist. Nun tritt aufgrund der Nockenwellenwechselmomente bzw. des Nockenwellenwechselmoments in Richtung der Druckkammer B bzw. in Verstellrichtung 10 ein in der Druckkammer A sehr kurzzeitig wirkender Unterdruck auf, der eine Verschiebung des Regelventils 5 entgegen der Federkraft bewirkt. Nun ist das Regelventil 5 in seiner zweiten Position und verbindet die Druckkammer B mit der Druckkammer A. So kann die Verstellgeschwindigkeit des Abtriebselements 7 relativ zum Antriebselement 6 erhöht werden, da Druckmittel zur Druckkammer A aus der Druckkammer B nachgefördert bzw. abgesaugt werden kann und der auftretende Unterdruck nicht mehr der Verstellrichtung 10 entgegen wirkt und die Verstellung bremst. Zugleich bleibt die Druckmittelquelle P mit der Druckkammer A verbunden. Das Abschaltventil 16 wurde ebenfalls aus seiner Ruheposition ausgelenkt und trennt nun den Druckmittelfluss aus der Druckkammer B zum Tank T ab. Somit geht das aus der Druckkammer B austretende und ggf. zum Tank T abfließende Druckmittel nicht verloren und wird zur Verstellung mit genutzt.In the case according to 3 is an adjustment direction 10 desired, which of the adjustment 10 of the 1 and 2 is opposite. Now occurs due to the camshaft alternating torques or the camshaft alternating torque in the direction of the pressure chamber B and in the adjustment 10 a in the pressure chamber A very briefly acting vacuum, which is a shift of the control valve 5 causes against the spring force. Now the control valve 5 in its second position and connects the pressure chamber B with the pressure chamber A. Thus, the adjustment speed of the output element 7 relative to the drive element 6 can be increased since pressure medium to the pressure chamber A from the pressure chamber B nachgefördert or can be sucked and the negative pressure occurring no longer the adjustment 10 counteracts and slows down the adjustment. At the same time, the pressure medium source P remains connected to the pressure chamber A. The shut-off valve 16 was also deflected from its rest position and now separates the pressure fluid flow from the pressure chamber B to the tank T. Thus, the leaking from the pressure chamber B and possibly flowing to the tank T pressure medium is not lost and is used for adjustment with.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Nockenwellenverstellsystem Cam Phaser System
22
Nockenwellenversteller Phaser
33
Steuerventil control valve
44
Regelventil control valve
55
Regelventil control valve
66
Antriebselement driving element
77
Abtriebselement output element
88th
Leitungssystem line system
99
Feder feather
1010
Verstellrichtungadjustment
1111
Steuerkolbenspool
1212
Elektromagnetelectromagnet
1313
Federfeather
1414
Rückschlagventilcheck valve
1515
Abschaltventilshut-off valve
1616
Abschaltventilshut-off valve

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 10239748 A1 [0007] DE 10239748 A1 [0007]
  • US 2008/0173267 A1 [0007] US 2008/0173267 A1 [0007]
  • US 7182052 B2 [0007] US 7182052 B2 [0007]
  • DE 102008000083 A1 [0007] DE 102008000083 A1 [0007]

Claims (3)

Hydraulisches Nockenwellenverstellsystem (1) mit einem hydraulischen Nockenwellenversteller (2), einem Steuerventil (3) und zumindest zwei Regelventilen (4, 5), wobei der Nockenwellenversteller (2) ein Abtriebselement (7) und ein Antriebselement (6) aufweist, wobei das Antriebselement (6) und das Abtriebselement (7) hydraulische Druckkammern (A, B) definieren, die eine Winkelverstellung zwischen den beiden Elementen (6, 7) bewirken, wobei die Regelventile (4, 5) im Leitungssystem (8) angeordnet sind, wobei das eine Regelventil (4, 5) von der einen Druckkammer (A, B) betätigbar ist und das andere Regelventil (4, 5) von der anderen Druckkammer (A, B) betätigbar ist, um einen hydraulischen Kurzschluss zwischen den beiden Druckkammern (A, B) ausbilden zu können, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Abschaltventile (15, 16) im Leitungssystem angeordnet sind, welche die hydraulische Verbindung im jeweiligen Zufuhr-/Abfuhrstrang zwischen einer Druckkammer (A, B) und dem Steuerventil (3) trennen können.Hydraulic camshaft adjusting system ( 1 ) with a hydraulic camshaft adjuster ( 2 ), a control valve ( 3 ) and at least two control valves ( 4 . 5 ), wherein the camshaft adjuster ( 2 ) an output element ( 7 ) and a drive element ( 6 ), wherein the drive element ( 6 ) and the output element ( 7 ) hydraulic pressure chambers (A, B) defining an angular displacement between the two elements ( 6 . 7 ), the control valves ( 4 . 5 ) in the pipe system ( 8th ), wherein the one control valve ( 4 . 5 ) of the one pressure chamber (A, B) is actuated and the other control valve ( 4 . 5 ) is operable from the other pressure chamber (A, B) in order to be able to form a hydraulic short circuit between the two pressure chambers (A, B), characterized in that two shut-off valves ( 15 . 16 ) are arranged in the line system, which the hydraulic connection in the respective supply / Abfuhrstrang between a pressure chamber (A, B) and the control valve ( 3 ) can separate. Nockenwellenverstellsystem (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eines der Regelventile (4, 5) und/oder eines der Abschaltventile (15, 16) mittels eines in einer der Druckkammern (A, B) vorhandenen Unterdrucks entgegen seiner Feder (9) in seiner Position verschoben werden kann.Camshaft adjusting system ( 1 ) according to claim 1, characterized in that at least one of the control valves ( 4 . 5 ) and / or one of the shut-off valves ( 15 . 16 ) by means of a negative pressure present in one of the pressure chambers (A, B) against its spring ( 9 ) can be moved in its position. Nockenwellenverstellsystem (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass in den Ruhepositionen der Regelventile (4, 5) die zu vergrößernde Druckkammer (A, B) mit der Druckmittelquelle (P) verbunden ist und die dementsprechend zu verkleinernde Druckkammer (A, B) mit dem Tank (T) verbunden ist und in den Ruhepositionen der Abschaltventile (15, 16) eine fluidleitende Verbindung durch die Abschaltventile (15, 16) hindurch ausgebildet ist.Camshaft adjusting system ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that in the rest positions of the control valves ( 4 . 5 ) the pressure chamber (A, B) to be enlarged is connected to the pressure medium source (P) and the correspondingly smaller pressure chamber (A, B) is connected to the tank (T) and in the rest positions of the shut-off valves ( 15 . 16 ) a fluid-conducting connection through the shut-off valves ( 15 . 16 ) is formed therethrough.
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Citations (3)

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