DE102014220064A1 - Electromagnetic valve, in particular for hydraulic motor vehicle brake systems - Google Patents

Electromagnetic valve, in particular for hydraulic motor vehicle brake systems Download PDF

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Holger Kollmann
Marcus Forche
Ulrich Zutt
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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, dessen zwischen einem Ventilsitz (11) und einem Magnetanker (3) angeordneter Ventilraum (1) über einen den Magnetanker (3) durchdringenden Druckausgleichskanal (4) mit einem Zwischenraum (2) permanent hydraulisch verbunden ist, der vom Magnetanker (3) und einem Magnetkern (12) begrenzt ist, um eine vollständige Entlüftung und hydraulische Befüllung des Zwischenraums (2) zu gewährleisten.The invention relates to a solenoid valve whose valve space (1) arranged between a valve seat (11) and a magnet armature (3) is permanently hydraulically connected to an intermediate space (2) via a pressure equalization channel (4) penetrating the armature (3) (3) and a magnetic core (12) is limited to ensure complete ventilation and hydraulic filling of the gap (2).

Description

Die Erfindung betrifft ein Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische Kraftfahrzeugbremsanlagen, nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a solenoid valve, in particular for hydraulic motor vehicle brake systems, according to the preamble of patent claim 1.

Aus der DE 10 2012 214 510 A1 ist bereits ein Elektromagnetventil der angegebenen Art bekannt geworden, in dessen Ventilgehäuse ein Ventilschließkörper angeordnet ist, der abhängig von der elektromagnetischen Erregung einer Ventilspule einen in einem Ventilsitz vorgesehenen Ventildurchlass im Ventilgehäuse zu öffnen vermag. In einem hydraulisch beaufschlagbaren Ventilraum des Ventilgehäuses mündet sowohl ein Druckmitteleinlass als auch ein Druckmittelauslass ein, die beide über einen Durchlass im Ventilsitz miteinander verbindbar sind. Zur Grundpositionierung des Ventilschließkörpers im Ventilgehäuse stützt sich eine Druckfeder an einem im Ventilgehäuse fixierten Magnetkern ab, die einen den Ventilschließkörper tragenden Magnetanker in Richtung auf den Ventilsitz beaufschlagt. Folglich ist der entlang der Innenwand des Ventilgehäuses mit minimalem Spiel geführte Magnetanker in der Ventilschließstellung durch einen Zwischenraum vom Magnetkern beabstandet, in dem sich Luft ansammeln kann.From the DE 10 2012 214 510 A1 is already known a solenoid valve of the type specified, in the valve housing, a valve closing body is arranged, which is able to open a provided in a valve seat valve passage in the valve housing depending on the electromagnetic excitement of a valve spool. In a hydraulically loadable valve chamber of the valve housing opens both a pressure medium inlet and a Druckmittelauslass, both of which are connected to one another via a passage in the valve seat. For basic positioning of the valve closing body in the valve housing, a compression spring is supported on a magnetic core fixed in the valve housing, which acts on a magnet armature carrying the valve closing body in the direction of the valve seat. Consequently, the armature guided along the inner wall of the valve housing with minimum clearance in the valve-closing position is spaced from the magnetic core by a gap in which air can accumulate.

Das vorgestellte Elektromagnetventil hat somit den Nachteil, dass bei einer ungenügenden Entlüftung des Zwischenraums während einer elektromagnetischen Erregung ein unerwünschtes Anschlaggeräusch des Magnetankers am Magnetkern entsteht.The presented solenoid valve thus has the disadvantage that, with insufficient ventilation of the gap during electromagnetic excitation unwanted impact noise of the magnet armature arises at the magnetic core.

Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Elektromagnetventil der angegebenen Art mit möglichst einfachen, funktionsgerechten Mitteln kostengünstig und klein-bauend derart zu verbessern, dass unter Beibehaltung kleinster Lauftoleranzen des Magnetankers im Ventilgehäuse das vorgenannten Ventilschaltgeräusch nicht auftritt.Therefore, it is the object of the present invention, a solenoid valve of the specified type with the simplest possible, functionally appropriate means cost and small-scale to improve such that while maintaining the smallest running tolerances of the armature in the valve housing, the aforementioned valve switching noise does not occur.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß für das Elektromagnetventil der angegebenen Art durch die Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.This object is achieved according to the invention for the solenoid valve of the type indicated by the features of claim 1.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung gehen im Nachfolgenden aus der Beschreibung eines Ausführungsbeispieles hervor.Further features and advantages of the invention will become apparent in the following from the description of an embodiment.

Das in der 1 im Längsschnitt erheblich vergrößert abgebildete Elektromagnetventil eignet sich bevorzugt zum Einsatz in einer hydraulischen, schlupfgeregelten Kraftfahrzeug-Bremsanlage. Es weist wenigstens einen in einem patronenförmigen Ventilgehäuse 13 angeordneten Ventilschließkörper 5 auf, der abhängig von der elektromagnetischen Erregung einer nicht abgebildeten Ventilspule einen in einem Ventilsitz 11 vorgesehenen Ventildurchlass im Ventilgehäuse 13 zu öffnen vermag. In vorliegendem Ausführungsbeispiel ist der Ventilsitz 11 ein Bestandteil eines im Ventilgehäuse 13 geführten Ventilkolbens 14, der hinsichtlich seiner Funktion die Hauptstufe eines über den Ventilschließkörper 5 vorgesteuerten, in Grundstellung geschlossenen Zweistufen-Sitzventils darstellt.That in the 1 In longitudinal section significantly enlarged illustrated solenoid valve is preferably suitable for use in a hydraulic, slip-controlled motor vehicle brake system. It has at least one in a cartridge-shaped valve housing 13 arranged valve closing body 5 on, depending on the electromagnetic excitation of a not shown valve spool one in a valve seat 11 provided valve passage in the valve housing 13 can open. In the present embodiment, the valve seat 11 a component of a valve housing 13 guided valve piston 14 , which in terms of its function is the main stage one over the valve closing body 5 vorgesteuerte, closed in basic position two-stage seat valve represents.

Weiterhin ist auf der Höhe des Ventilschließkörpers 5 ein sogenannter Ventilraum 1 zwischen einem in das Ventilgehäuse 13 einmündenden Druckmitteleinlass 15 und einem Druckmittelauslass 16 vorgesehen, die beide ausschließlich über den Durchlass im Ventilsitz 11 (der im vorliegenden Ausführungsbeispiel nicht fest im Ventilgehäuse 13, sondern im axial beweglichen Ventilkolben 14 angeordnet ist) miteinander verbindbar sind, solange der Ventilkolben 14 an seinem Ventilsitzkörper 17 ruht, der unterhalb des Ventilkolbens 14 im Ventilgehäuse 13 fixiert ist.Furthermore, at the height of the valve closing body 5 a so-called valve room 1 between one in the valve housing 13 opening pressure medium inlet 15 and a pressure medium outlet 16 provided, both exclusively through the passage in the valve seat 11 (Not fixed in the valve housing in the present embodiment 13 , but in the axially movable valve piston 14 is arranged) are connectable to each other, as long as the valve piston 14 on his valve seat body 17 resting, which is below the valve piston 14 in the valve housing 13 is fixed.

Zur Grundpositionierung des Ventilschließkörpers 5 am Ventilsitz 11 des Ventilkolbens 14 stützt sich eine auf einen Magnetanker 3 einwirkende Druckfeder 8 an einem das Ventilgehäuse 13 verschließenden Magnetkern 12 ab. Zur elektromagnetischen Betätigung des Ventilschließkörpers 5 in seine geöffnete Stellung wird der den Ventilschließkörper 5 tragende Magnetanker 3 zum Magnetkern 12 bewegt. Ferner ist ein sogenannter Zwischenraum 2 im Ventilgehäuse 13 vorgesehen, der vom Magnetanker 3 und dem Magnetkern 12 begrenzt ist, wobei der Zwischenraum 2 zur sicheren Entlüftung und ungehinderten hydraulischen Befüllung erfindungsgemäß über einen den Magnetanker 3 durchdringenden Druckausgleichskanal 4 permanent mit dem Ventilraum 1 verbunden ist, dessen Kanalquerschnitt in Abhängigkeit des im Druckausgleichskanal 4 auf den Ventilschließkörper 5 wirksamen hydraulischen Drucks variabel einstellbar ist.For basic positioning of the valve closing body 5 at the valve seat 11 of the valve piston 14 relies on a magnet armature 3 acting pressure spring 8th at one the valve housing 13 closing magnetic core 12 from. For the electromagnetic actuation of the valve closing body 5 in its open position of the valve closing body 5 carrying magnet armature 3 to the magnetic core 12 emotional. Further, a so-called gap 2 in the valve housing 13 provided by the magnet armature 3 and the magnetic core 12 is limited, with the gap 2 for safe venting and unimpeded hydraulic filling according to the invention via a magnet armature 3 penetrating pressure equalization channel 4 permanently with the valve space 1 is connected, the channel cross section as a function of the pressure equalization channel 4 on the valve closing body 5 effective hydraulic pressure is variably adjustable.

Die permanente Verbindung des Ventilraums 1 mit dem Zwischenraum 2 verhindert die Einlagerung von Luft in den Zwischenraum 2, sodass der Zwischenraum 2 nach der Evakuierung stets blasenfrei hydraulisch befüllt ist. Hierdurch kann sich der im Ventilgehäuse 13 mit minimalem Spiel geführte Magnetanker 3 bei einer elektromagnetischen Erregung vollkommen hydraulisch gedämpft in Richtung des Magnetkerns 12 bewegen, mit dem Ziel, infolge der hydraulisch erzwungenen Abbremsung des Magnetankers 3 ein unerwünschtes Anschlaggeräusch beim Auftreffen auf den Magnetkern 12 zu verhindern.The permanent connection of the valve chamber 1 with the gap 2 prevents the storage of air in the gap 2 so the gap 2 after the evacuation is always filled bubble-free hydraulic. This may cause the valve housing 13 Magnetic anchors guided with minimal play 3 completely damped hydraulically in the direction of the magnetic core during electromagnetic excitation 12 move, with the aim, due to the hydraulically forced deceleration of the armature 3 an undesirable impact sound when hitting the magnetic core 12 to prevent.

Aus der 1 geht bezüglich den weiteren vorteilhaften Details hervor, dass der stößelförmige Ventilschließkörper 5 in dem vertikal den Magnetanker 3 durchdringenden Druckausgleichskanal 4 relativ beweglich aufgenommen ist, wozu der Magnetanker 3 von einer abgestuften Längsbohrung 7 durchdrungen ist, in welcher der Ventilschließkörper 5 mit einem Radialspiel S angeordnet ist. Hierdurch lässt sich zur permanenten hydraulischen Verbindung des Ventilraums 1 mit dem Zwischenraum 2 der Druckausgleichskanal 4 besonders einfach als mit dem Radialspiel S versehene Längsbohrung 7 herstellen, sodass außer der koaxial im Magnetanker 3 ausgerichteten Längsbohrung 7 keine weitere (separate) Magnetankerbohrung oder Längsnuten am Außenmantel des Magnetankers 3 zur Darstellung des Druckausgleichskanals 4 erforderlich sind.From the 1 goes with respect to the further advantageous details that the plunger-shaped valve closing body 5 in the vertical, the magnet armature 3 penetrating pressure equalization channel 4 is received relatively movable, including the armature 3 from a stepped longitudinal bore 7 is penetrated, in which the valve closing body 5 with a radial clearance S is arranged. This allows the permanent hydraulic connection of the valve chamber 1 with the gap 2 the pressure equalization channel 4 especially easy as provided with the radial clearance S longitudinal bore 7 make so that except the coaxial in the armature 3 aligned longitudinal bore 7 no further (separate) magnet armature bore or longitudinal grooves on the outer jacket of the magnet armature 3 for displaying the pressure compensation channel 4 required are.

Der Ventilschließkörper 5 ist innerhalb einer am Magnetanker 3 reib- oder formschlüssig gehaltenen Hülse 6 axial beweglich in der abgestuften Längsbohrung 7 des Magnetankers 3 aufgenommen. Die Hülse 6 weist die Kontur eines Topfes auf, dessen Boden zur Hindurchführung des stößelförmigen Ventilschließkörpers 5 eine mittige Öffnung aufweist, um den Ventilschließkörper 5 in Richtung auf den Ventilsitz 11 zu führen.The valve closing body 5 is inside of the magnet armature 3 frictionally or positively held sleeve 6 axially movable in the stepped longitudinal bore 7 of the magnet armature 3 added. The sleeve 6 has the contour of a pot whose bottom for the passage of the plunger-shaped valve closing body 5 has a central opening to the valve closing body 5 towards the valve seat 11 respectively.

Somit weist die Längsbohrung 7 in der Richtung des Ventilsitzes 11 eine mit einer Bohrungsstufe 18 großzügig bemessene Stufenbohrung auf, in welcher sich der Ventilschließkörper 5 relativ gegenüber dem Magnetanker 3 bewegen und entweder an der Bohrungsstufe 18 oder am Boden der Hülse 6 abstützen kann. Hierdurch erhält man im Druckausgleichskanal 4 einen variabel einstellbaren Kanalquerschnitt zwischen dem Ventilschließkörper 5 und der Bohrungsstufe 18, da der Ventilschließkörper 5 abhängig von der Größe seiner hydraulischen Druckbeaufschlagung entweder an der Bohrungsstufe 18 anliegt oder von der Bohrungsstufe 18 abgehoben ist.Thus, the longitudinal bore 7 in the direction of the valve seat 11 one with a bore stage 18 generously sized stepped bore, in which the valve closing body 5 relative to the armature 3 move and either at the bore level 18 or at the bottom of the sleeve 6 can support. This results in the pressure equalization channel 4 a variably adjustable channel cross section between the valve closing body 5 and the hole level 18 , as the valve closing body 5 depending on the size of its hydraulic pressurization either at the bore stage 18 is present or from the drilling stage 18 is lifted off.

Zur Gewährleistung einer ununterbrochenen hydraulischen Verbindung zwischen dem Ventilraum 1 und dem Zwischenraum 2 weist der Druckausgleichskanal 4 zwischen dem Ventilschließkörper 5 und der Bohrungsstufe 18 eine bevorzugt quer zur Längsbohrung 7 verlaufende Drosselstelle 20 auf, die entsprechend der bevorzugten Darstellung in 1 als nut- oder kerbenförmige Ausnehmung unmittelbar in der Bohrungsstufe 18 des Magnetankers 3 ausgeführt ist, sodass über die Drosselstelle 18 der die Druckfeder 8 aufweisende Abschnitt der Längsbohrung 7 mit dem das Radialspiel s aufweisenden Abschnitt der Längsbohrung 7 permanent verbunden ist, wenn der Ventilschließkörper 5 an der Bohrungsstufe 18 anliegt.To ensure an uninterrupted hydraulic connection between the valve chamber 1 and the gap 2 indicates the pressure equalization channel 4 between the valve closing body 5 and the hole level 18 a preferred transverse to the longitudinal bore 7 running throttle point 20 in accordance with the preferred illustration in 1 as a groove or notch-shaped recess immediately in the bore stage 18 of the magnet armature 3 is executed, so over the throttle point 18 the pressure spring 8th having portion of the longitudinal bore 7 with the radial play s having portion of the longitudinal bore 7 permanently connected when the valve closing body 5 at the drilling stage 18 is applied.

Zur Aufnahme und Abstützung der Druckfeder 8 am Magnetanker 3 weist die Längsbohrung 7 innerhalb des Magnetankers 3 eine zum Magnetkern 12 gerichtete weitere Bohrungsstufe 9 auf, an der sich die aus der Richtung des Magnetkerns 12 in die Längsbohrung 7 eingefügte Druckfeder 8 abstützt.For receiving and supporting the compression spring 8th on the magnet armature 3 has the longitudinal bore 7 inside the magnet armature 3 one to the magnetic core 12 directed further drilling stage 9 on, at which the from the direction of the magnetic core 12 in the longitudinal bore 7 inserted compression spring 8th supported.

In der abbildungsgemäßen, elektromagnetisch nicht erregten Grundstellung des Magnetankers 3 ist der stößelförmige Ventilschließkörper 5 unter der Wirkung der Druckfeder 8 druckmitteldicht gegen den Ventilsitz 11 gepresst, wozu sich der Ventilschließkörper 5 mit seinem Bund 10 an der unteren Bohrungsstufe 18 des Magnetankers 3 abstützt. Der innerhalb der Längsbohrung 7 variabel einstellbare Kanalquerschnitt ist somit auf den konstruktiv durch die Drosselstelle 20 vorgegebenen kleinsten Querschnitt beschränkt.In the illustration according, electromagnetically unexcited basic position of the armature 3 is the plunger-shaped valve closing body 5 under the action of the compression spring 8th pressure medium tight against the valve seat 11 pressed, what is the valve closing body 5 with his covenant 10 at the lower hole level 18 of the magnet armature 3 supported. The inside of the longitudinal bore 7 variably adjustable channel cross-section is thus on the constructive through the throttle point 20 Limited smallest cross section.

Bei elektromagnetischer Erregung des Magnetankers 3 erfolgt infolge des sich dem Magnetkern 12 näherenden Magnetankers 3 eine Verdrängung von Hydraulikflüssigkeit aus dem Zwischenraum 2 sowohl über die in der Längsbohrung 7 angeordnete Drosselstelle 20 als auch über das für den Ventilschließkörper 5 im Magnetanker 3 vorgesehenes Radialspiel S in den Ventilraum 1, sodass infolge der Wirkung der Drosselstelle 20 das Druckmittelvolumen des Zwischenraums 2 verzögert in den Ventilraum 1 gelangt, sodass der Magnetanker 3 zur effektiven Minderung des Anschlaggeräuschs infolge des hydraulischen Widerstands in Richtung des Magnetkerns 12 abgebremst wird.With electromagnetic excitation of the armature 3 takes place as a result of the magnetic core 12 closer magnet armature 3 a displacement of hydraulic fluid from the gap 2 both over in the longitudinal bore 7 arranged throttle point 20 as well as over that for the valve closing body 5 in the magnet armature 3 provided radial clearance S in the valve chamber 1 , so that due to the effect of the throttle point 20 the pressure medium volume of the gap 2 delayed in the valve chamber 1 so that the magnet armature 3 for effectively reducing the impact noise due to the hydraulic resistance in the direction of the magnetic core 12 is slowed down.

Aus der Verdrängung von Hydraulikfluid aus dem Zwischenraum 2 in den Ventilraum 1 entsteht stromaufwärts zur Drosselstelle 20 in der Längsbohrung 7 ein hydraulischer Staudruck, der beim Erreichen eines unzulässig hohe Wertes, beispielsweise im Tieftemperaturbetrieb, für ein Abheben des Ventilschließkörpers 5 von der im Magnetanker 3 vorgesehenen Bohrungsstufe 18 nach Art eines Druckbegrenzungsventils (Überdruckventilfunktion) sorgt, sodass die Drosselung in der Drosselstelle 20 zur Vermeidung eines auf den Magnetanker 3 einwirkenden unzulässig hohen hydraulischen Widerstands vorteilhaft aufgehoben ist.From the displacement of hydraulic fluid from the gap 2 in the valve room 1 arises upstream to the throttle point 20 in the longitudinal bore 7 a hydraulic dynamic pressure, the on reaching an inadmissibly high value, for example, in the low-temperature operation, for lifting the valve closing body 5 from the magnet armature 3 provided drilling step 18 in the manner of a pressure limiting valve (overpressure valve function) ensures that the throttling in the throttle point 20 to avoid one on the magnet armature 3 acting inadmissibly high hydraulic resistance is advantageously lifted.

Das Abheben des Ventilschließkörpers 5 kann ebenso durch die Erhöhung des Ventilspulenstroms und damit durch die Erhöhung der Magnetkraft erzwungen werden, sodass bei Wunsch oder Bedarf eine schnelle Betätigung des Ventilschließkörpers 5 ohne eine Dämpfung möglich ist. Eine Überdruckventilfunktion ist auch unabhängig von der Drosselstelle 20 gegeben, sodass die spezielle Ausgestaltung eines Bypasses somit nicht unbedingt erforderlich ist.The lifting of the valve closing body 5 can also be forced by increasing the valve coil current and thus by increasing the magnetic force, so if desired or need a quick actuation of the valve closing body 5 without damping is possible. An overpressure valve function is also independent of the throttle point 20 given, so that the special design of a bypass is thus not necessarily required.

Nach Abschluss der elektromagnetischen Erregung des Magnetankers 3 gelangt der Magnetanker 3 unter der Wirkung der Druckfeder 8 und infolge eines durch die Drosselstelle 20 verzögerten Volumenausgleichs zwischen dem Ventilraum 1 und dem Zwischenraum 2 hydraulisch gedämpft wieder in die abgebildete Ausgangslage, ohne ein Anschlaggeräusch des Ventilschließkörpers 5 am Ventilsitz 11 zu verursachen.After completing the electromagnetic excitation of the armature 3 the magnet armature arrives 3 under the action of the compression spring 8th and as a result of the throttle point 20 delayed volume compensation between the valve chamber 1 and the gap 2 hydraulically dampened again in the illustrated starting position, without one Impact noise of the valve closing body 5 at the valve seat 11 to cause.

Wie bereits eingangs erwähnt handelt es sich bei dem abgebildeten Elektromagnetventil um ein Zweistufenventil, bestehend aus einer Vorsteuerstufe und einer Hauptstufe, die abbildungsgemäß aus dem am großen Ventilsitzkörper 17 anliegenden Ventilkolben 14 gebildet ist, der den Ventilsitz 11 für die durch den Ventilschließkörper 5 gebildeten Vorsteuerstufe aufnimmt, sodass erst nach der elektromagnetischen Betätigung der Vorsteuerstufe der Ventilkolben 14 unter der Wirkung einer Kolbenfeder 19 den Ventilsitzkörper 17 freigibt, der zwischen dem Ventilkolben 14 und dem Ventilgehäuse 13 platziert ist.As already mentioned, the illustrated solenoid valve is a two-stage valve, consisting of a pilot control stage and a main stage, which, according to the illustration, is formed on the large valve seat body 17 adjoining valve piston 14 is formed, the valve seat 11 for through the valve closing body 5 formed pilot stage, so that only after the electromagnetic actuation of the pilot stage of the valve piston 14 under the action of a piston spring 19 the valve seat body 17 which releases between the valve piston 14 and the valve housing 13 is placed.

Von dieser Zweistufenbauart losgelöst ist die Erfindung ebenso auf ein in der elektromagnetisch nicht erregten Grundstellung geschlossenes, einstufiges Sitzventil übertragbar, dass die beschriebenen Merkmale zur Hauptstufe (im Ventilkolben 14 integrierter Ventilsitz 11 und Ventilsitzkörper 17) nicht aufweist, sodass der abgebildete Ventilschließkörper 5 sodann an einem unmittelbar im Ventilgehäuse 13 fixierten Ventilsitz 11 zur Anlage gelangt, ohne hierdurch den Lösungsweg der vorgeschlagenen Erfindung zu verlassen.Separated from this two-stage design, the invention is also applicable to a closed in the electromagnetically non-energized basic position, single-stage seat valve transferable that the features described for the main stage (in the valve piston 14 integrated valve seat 11 and valve seat body 17 ), so that the illustrated valve closing body 5 then at a directly in the valve body 13 fixed valve seat 11 comes to the plant, without thereby abandoning the approach of the proposed invention.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Ventilraumvalve chamber
22
Zwischenraumgap
33
Magnetankerarmature
44
DruckausgleichskanalPressure compensation channel
55
VentilschließkörperValve closing body
66
Hülseshell
77
Längsbohrunglongitudinal bore
88th
Druckfedercompression spring
99
Bohrungsstufebore step
1010
BundFederation
1111
Ventilsitzvalve seat
1212
Magnetkernmagnetic core
1313
Ventilgehäusevalve housing
1414
Ventilkolbenplunger
1515
DruckmitteleinlassPressure inlet
1616
Druckmittelauslasspressure medium outlet
1717
VentilsitzkörperValve seat body
1818
Bohrungsstufebore step
1919
Kolbenfederpiston spring
2020
Drosselstellerestriction

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102012214510 A1 [0002] DE 102012214510 A1 [0002]

Claims (10)

Elektromagnetventil, insbesondere für hydraulische, schlupfgeregelte Kraftfahrzeug-Bremsanlagen, mit einem in einem Ventilgehäuse angeordneten Ventilschließkörper, der abhängig von der elektromagnetischen Erregung einer Ventilspule im Ventilgehäuse einen in einem Ventilsitz vorgesehenen Ventildurchlass zu öffnen vermag, mit einem in einen hydraulisch beaufschlagbaren Ventilraum des Ventilgehäuses einmündenden Druckmitteleinlass und einem Druckmittelauslass, die beide über den Ventildurchlass im Ventilsitz miteinander verbindbar sind, mit einer Druckfeder, die sich zur Grundpositionierung des Ventilschließkörpers an einem im Ventilgehäuse fixierten Magnetkern abstützt, der mit einem den Ventilschließkörper tragenden Magnetanker zusammenwirkt, sowie mit einem vom Magnetanker und dem Magnetkern begrenzten Zwischenraum im Ventilgehäuse, dadurch gekennzeichnet, dass zur Entlüftung und zur hydraulischen Befüllung des Zwischenraums (2) der Ventilraum (1) mit dem Zwischenraum (2) über einen den Magnetanker (3) durchdringenden Druckausgleichskanal (4) permanent verbunden ist, dessen Kanalquerschnitt in Abhängigkeit des im Druckausgleichskanal (4) wirksamen hydraulischen Drucks variabel einstellbar ist.Solenoid valve, in particular for hydraulic, slip-controlled motor vehicle brake systems, with a arranged in a valve housing valve closing body, which is able to open depending on the electromagnetic excitement of a valve spool in the valve housing provided in a valve seat valve passage, with an opening into a hydraulically loadable valve chamber of the valve housing pressure medium inlet and a pressure medium outlet, both of which are connectable to each other via the valve passage in the valve seat, with a compression spring which is supported for basic positioning of the valve closing body on a fixed in the valve housing magnetic core which cooperates with a valve closing body-bearing armature, as well as one of the armature and the magnetic core limited space in the valve housing, characterized in that for venting and for hydraulic filling of the intermediate space ( 2 ) the valve space ( 1 ) with the space ( 2 ) via a magnet armature ( 3 ) penetrating pressure equalization channel ( 4 ) is permanently connected, whose channel cross-section as a function of the pressure equalization channel ( 4 ) effective hydraulic pressure is variably adjustable. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der vorzugsweise stößelförmig gestaltete Ventilschließkörper (5) in dem vertikal den Magnetanker (3) durchdringenden Druckausgleichskanal (4) relativ beweglich aufgenommen ist, wozu der Magnetanker (3) von einer Längsbohrung (7) durchdrungen ist, in welcher der Ventilschließkörper (5) mit einem Radialspiel (S) angeordnet ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the preferably tappet-shaped valve closing body ( 5 ) in which the magnet armature ( 3 ) penetrating pressure equalization channel ( 4 ) is received relatively movable, including the armature ( 3 ) from a longitudinal bore ( 7 ) is penetrated, in which the valve closing body ( 5 ) is arranged with a radial play (S). Elektromagnetventil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Druckausgleichskanal (4) durch die mit dem Radialspiel (S) versehene Längsbohrung (7) gebildet ist, die in der Richtung des Ventilsitzes (11) eine Bohrungsstufe (18) aufweist, an welcher sich der Ventilschließkörper (5) abstützt.Electromagnetic valve according to claim 2, characterized in that the pressure equalization channel ( 4 ) through the longitudinal bore provided with the radial play (S) ( 7 ) formed in the direction of the valve seat ( 11 ) a bore stage ( 18 ), on which the valve closing body ( 5 ) is supported. Elektromagnetventil nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ventilschließkörper (5) und der Bohrungsstufe (18) der Druckausgleichskanal (4) in seinem Kanalquerschnitt variabel einstellbar fortgesetzt ist, wozu der Ventilschließkörper (5) abhängig von der Größe seiner hydraulische Druckbeaufschlagung entweder an der Bohrungsstufe (18) anliegt oder von der Bohrungsstufe (18) abgehoben ist.Electromagnetic valve according to claim 3, characterized in that between the valve closing body ( 5 ) and the bore stage ( 18 ) the pressure equalization channel ( 4 ) is continued variably adjustable in its channel cross-section, including the valve closing body ( 5 ) depending on the size of its hydraulic pressurization either at the bore stage ( 18 ) or from the bore stage ( 18 ) is lifted off. Elektromagnetventil nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Ventilschließkörper (5) und der Bohrungsstufe (18) der Druckausgleichskanal (4) eine bevorzugt quer zur Längsbohrung (7) verlaufende Drosselstelle (20) aufweist, die vorzugsweise als Ausnehmung unmittelbar in der Bohrungsstufe (18) des Magnetankers (3) ausgeführt ist, sodass über die Drosselstelle (18) der eine Druckfeder (8) aufweisende Abschnitt der Längsbohrung (7) mit dem das Radialspiel (S) aufweisenden Abschnitt der Längsbohrung (7) verbunden ist.Electromagnetic valve according to claim 4, characterized in that between the valve closing body ( 5 ) and the bore stage ( 18 ) the pressure equalization channel ( 4 ) one preferably transverse to the longitudinal bore ( 7 ) running throttle point ( 20 ), preferably as a recess directly in the bore stage ( 18 ) of the magnet armature ( 3 ) is carried out so that via the throttle point ( 18 ) of a compression spring ( 8th ) having portion of the longitudinal bore ( 7 ) with the radial play (S) having portion of the longitudinal bore ( 7 ) connected is. Elektromagnetventil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass zur Aufnahme und Abstützung der am Magnetanker (3) hervorstehenden Druckfeder (8) die Längsbohrung (7) innerhalb des Magnetankers (3) eine zum Magnetkern (12) gerichtete weitere Bohrungsstufe (9) aufweist, an der sich die aus der Richtung des Magnetkerns (12) in die Längsbohrung (7) eingefügte Druckfeder (8) abstützt.Electromagnetic valve according to claim 5, characterized in that for receiving and supporting the magnet armature ( 3 ) projecting compression spring ( 8th ) the longitudinal bore ( 7 ) within the magnet armature ( 3 ) one to the magnetic core ( 12 ) further drilling step ( 9 ), at which the from the direction of the magnetic core ( 12 ) in the longitudinal bore ( 7 ) inserted compression spring ( 8th ) is supported. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in der elektromagnetisch nicht erregten Grundstellung des Magnetankers (3) der Ventilschließkörper (5) unter der Wirkung der Druckfeder (8) druckmitteldicht gegen den Ventilsitz (11) gepresst ist, wozu sich der Ventilschließkörper (5) an einer Bohrungsstufe (18) des Magnetankers (3) abstützt, sodass der variabel einstellbare Kanalquerschnitt innerhalb der Längsbohrung (7) auf den Querschnitt einer Drosselstelle (20) beschränkt ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that in the electromagnetically not energized basic position of the armature ( 3 ) the valve closing body ( 5 ) under the action of the compression spring ( 8th ) pressure medium tight against the valve seat ( 11 ), to which end the valve closing body ( 5 ) at a drilling step ( 18 ) of the magnet armature ( 3 ), so that the variably adjustable channel cross-section within the longitudinal bore ( 7 ) to the cross section of a throttle point ( 20 ) is limited. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass bei elektromagnetischer Erregung des Magnetankers (3) infolge des sich dem Magnetkern (12) näherenden Magnetankers (3) eine Verdrängung von Druckmittel aus dem Zwischenraum (2) sowohl über eine in der Längsbohrung (7) angeordnete Drosselstelle (20) als auch über ein für den Ventilschließkörper (5) im Magnetanker (3) vorgesehenes Radialspiel (S) in den Ventilraum (1) erfolgt.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that when electromagnetic excitation of the armature ( 3 ) due to the magnetic core ( 12 ) closer magnet armature ( 3 ) a displacement of pressure medium from the intermediate space ( 2 ) via one in the longitudinal bore ( 7 ) arranged throttle point ( 20 ) as well as one for the valve closing body ( 5 ) in the magnet armature ( 3 ) provided radial clearance (S) in the valve chamber ( 1 ) he follows. Elektromagnetventil nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass infolge der Verdrängung von Druckmittel aus dem Zwischenraum (2) in den Ventilraum (1) stromaufwärts zur Drosselstelle (20) in der Längsbohrung (7) einhydraulischer Staudruck erzeugbar ist, der auf den Ventilschließkörper (5) einwirkt, wodurch sich der Ventilschließkörper (5) in der Funktion eines Druckbegrenzungsventils beim Überschreiten eines unzulässig hohen Staudrucks zum drosselfreien Durchströmen des Druckausgleichskanals (4) von einer im Magnetanker (3) vorgesehenen Bohrungsstufe (18) abhebt.Electromagnetic valve according to claim 8, characterized in that due to the displacement of pressure medium from the intermediate space ( 2 ) in the valve space ( 1 ) upstream of the throttle point ( 20 ) in the longitudinal bore ( 7 ) hydraulic pressure can be generated on the valve closing body ( 5 ), whereby the valve closing body ( 5 ) in the function of a pressure limiting valve when exceeding an unacceptably high dynamic pressure for throttle-free flow through the pressure equalization channel ( 4 ) of one in the magnet armature ( 3 ) ( 18 ) takes off. Elektromagnetventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Ventilschließkörper (5) innerhalb einer am Magnetanker fixierten Hülse (6) im Magnetanker (3) axial beweglich aufgenommen und in Richtung auf den Ventilsitz (11) geführt ist.Electromagnetic valve according to claim 1, characterized in that the valve closing body ( 5 ) within a sleeve fixed to the armature ( 6 ) in the magnet armature ( 3 ) axially movably received and in the direction of the valve seat ( 11 ) is guided.
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