DE102014217118A1 - Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges - Google Patents
Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges Download PDFInfo
- Publication number
- DE102014217118A1 DE102014217118A1 DE102014217118.0A DE102014217118A DE102014217118A1 DE 102014217118 A1 DE102014217118 A1 DE 102014217118A1 DE 102014217118 A DE102014217118 A DE 102014217118A DE 102014217118 A1 DE102014217118 A1 DE 102014217118A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- target
- release system
- sensor
- holder
- piston
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D25/00—Fluid-actuated clutches
- F16D25/08—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member
- F16D25/082—Fluid-actuated clutches with fluid-actuated member not rotating with a clutching member the line of action of the fluid-actuated members co-inciding with the axis of rotation
- F16D25/083—Actuators therefor
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2300/00—Special features for couplings or clutches
- F16D2300/18—Sensors; Details or arrangements thereof
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges, vorzugsweise mit hydraulischer Betätigung, bei dem zur Wegmessung wenigstens eines in einem Gehäuse entlang einer Längsachse verschiebbaren mit einem Ausrücklager wirkverbunden Kolbens mittels eines Sensors wenigstens ein Referenzgeber in Form eines Magneten oder eines elektrisch leitfähigen Targets (nachfolgend nur Target genannt) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Target in einer Linearführung geführt ist, welche zumindest in radialer Richtung ein Verkippen des Targets verhindert.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges nach dem Oberbegriff des ersten Patentanspruchs.
- Konventionelle Kupplungen, die hydraulisch betätigt werden, werden meistens mittels CSCs, Doppel-CSC-s oder einer Kombination aus CSC und Mehrkolbenausrücker betätigt. Die Wegmessung bei derartigen konventionellen Anwendungen erfolgt üblicherweise berührungslos durch induktive Sensoren oder Hall-Sensoren, die an das CSC-Gehäuse (Nehmerzylindergehäuse) angebracht sind und die Bewegung der betätigten Kolben messen.
- In der Druckschrift
DE 10 2009 056 380 A1 wird beispielsweise ein Kupplungsausrücksystem beschrieben, bei welchem die Mantelfläche mindestens eines der Kolben einen rechtwinklig zur Betätigungsrichtung angeordneten Referenzgeber (Target) zur Sensierung des Ausrückweges des inneren Kolbens aufweist, dessen Länge aus der Mantelfläche des Gehäuses herausragt, wobei im Gehäuse im Bereich des/der Referenzgeber(s) an die Länge des Kolbenausrückweges angepasste Ausnehmungen vorgesehen sind. Der Referenzgeber bzw. das Detektierelement (Target) ist in Form eines Stiftes ausgebildet und kann unlösbar, beispielsweise angegossen oder aufgeklebt, oder aber auch lösbar, beispielsweise eingeschraubt, mit der Mantelfläche des Kolbens verbunden sein. Das in Form eines Stiftes ausgebildete Target tritt mit einem außerhalb des Ausrücksystems angeordneten Sensor in Verbindung, so dass der Ausrückweg detektiert werden kann. Das stiftförmige Target wird in einer Längsnut des Gehäuses in axialer Richtung geführt. Ein radiales Verkippen bei einer Kippbewegung/Taumelbewegung des Kolbens wird nicht verhindert. - Aus der Druckschrift
DE 10 2013 213 902 A1 ist ein Ausrücksystem, insbesondere für Doppelkupplungen, welche vorzugsweise hydraulisch betätigbar sind, bekannt, wobei zur Wegmessung wenigstens eines Kolbens mittels eines Sensors wenigstens ein elektrisch leitfähiges Target (Referenzgeber) vorgesehen ist. Das Target ist am Kolben und/oder an einem Dichtringträger des Ausrücksystems angeordnet. - Es ist ebenfalls bekannt, das zu sensierende Target an einem Träger am Ausrücklager zu befestigen.
- Bei den bekannten Lösungen wirken sich Taumelbewegungen des Bauteils, an dem der Referenzgeber befestigt ist, sowohl auf den Messweg in der zu messenden Richtung, als auch auf den radialen Abstand des Referenzgebers zum Sensor aus. Diese radiale Abstandsänderung beeinträchtigt erheblich die Genauigkeit des Sensorsignals.
- Gleichzeitig muss die Führung des Referenzgebers spielbehaftet ausgelegt werden, damit insbesondere das Ausrücklager in seiner Funktion bzw. Taumelbewegung nicht eingeschränkt wird.
- Aufgabe der Erfindung ist es daher, ein Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges zu entwickeln, welches auch bei einer Taumelbewegung eine Wegmessung mit einer hohen Genauigkeit gewährleistet.
- Diese Aufgabe wird mit den kennzeichnenden Merkmalen des ersten Patentanspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.
- Das Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges, vorzugsweise mit hydraulischer Betätigung, weist zur Wegmessung wenigstens eines in einem Gehäuse entlang einer Längsachse verschiebbaren mit einem Ausrücklager wirkverbunden Kolbens mittels eines Sensors, wenigstens einen Referenzgeber in Form eines Magneten oder elektrisch leitfähigen Targets (nachfolgend nur als Target bezeichnet) auf, wobei das Target erfindungsgemäß in einer Linearführung geführt ist, welche zumindest in radialer Richtung ein Verkippen des Targets verhindert.
- Dadurch wird lediglich eine axiale Bewegung des Targets realisiert und ein radiales Verkippen des Targets verhindert, wodurch eine hohe Genauigkeit des Messergebnisses bei der Wegmessung gewährleistet ist.
- Dazu ist das Target über einen Target-Halter mit dem Kolben oder einer mit dem Kolben wirkverbunden axial verschiebbaren Komponente derart gekoppelt, dass eine radiale Bewegung/Taumelbewegung entkoppelt und somit nicht auf das Target übertragen wird, so dass lediglich die axiale Verschiebung auf das in der Linearführung festgelegte Target übertragbar ist
- Vorteilhafter Weise wird der Target-Halter einerseits mit dem Ausrücklager wirkverbunden ist und andererseits mit dem Target so gekoppelt, dass eine radiale Relativbewegung zwischen dem Target-Halter und dem in der Linearführung radial festgelegten Target realisierbar ist. Dazu wird eine im Wesentlichen lose radiale Anbindung des Targets im Target-Halter vorgesehen, durch welche sichergestellt ist, dass nur die axiale Bewegung des Ausrücklagers auf das Target übertragen wird.
- Es ist beispielsweise möglich, dass der Target-Halter an einer ersten Stirnseite des Targets punktförmig anliegt und dass zwischen einer zweiten Stirnseite des Targets und dem Target-Halter wenigstens eine gewölbte Fläche ausgebildet ist, derart, dass eine radiale Relativbewegung/Taumelbewegung zwischen dem Target-Halter und dem radial festgelegten Target realisierbar ist. Die in Richtung zur Stirnseite des Targets gewölbte Fläche des Target-Halters rollt bei einer Schwenk- bzw. Taumelbewegung des Target-Halters – bedingt durch eine Taumelbewegung des Ausrücklagers – auf der Stirnseite des radial festgelegten Targets ab und überträgt diese Taumelbewegung dadurch nicht auf das Target.
- Der Target-Halter wird beispielsweise durch einen Mitnehmer am Ausrücklager drehfest und axialfest befestigt.
- Vorzugsweise wird die Linearführung des Targets in ein Sensorgehäuse des Sensors integriert, so dass nur ein geringer radialer Abstand zwischen Sensor und Target vorhanden ist.
- Beispielsweise kann das Target in einer im Sensorgehäuse angeordneten Führungsschiene entlang der Längsachse verschiebbar angeordnet sein, wobei die Führungsschiene zum Target derart toleriert ist, dass eine Winkel- und/oder Abstandsänderung vom Target zum Sensor verhindert ist.
- Die erfindungsgemäße Lösung gewährleistet eine hohe Genauigkeit des Messergebnisses der Wegmessung ohne die Taumelbewegung des Ausrücklagers einzuschränken.
- Hierfür wird das Target in einer Linearführung am Sensor selbst geführt und lediglich durch einen am Ausrücklager angebrachten Mitnehmer in der zu messenden Richtung bewegt. Eine radiale Bewegung und eine dadurch resultierende Abstands- und Winkeländerung des Targets zum Sensor wird durch die Führung wirksam verhindert. Der Ausgleich der Taumelbewegung des Lagers erfolgt bei diesem Konzept über die lose radiale Anbindung des Targets im Target-Halter, welche nur die axiale Bewegung des Ausrücklagers auf das Target überträgt. Dies wird durch die punktförmige Fixierung am oberen Ende des Targets sowie durch die gewölbte Lagerung an der Unterseite des Targets unterstützt.
- Diese Erfindung ermöglicht es, die Erfassung des Betätigungsweges eines oder mehrerer, bei einer Doppelkopplung beider Kolben, durch einen berührungslosen Sensor leicht zu realisieren und die für die Wegmessung definierte Position des Targets einfach zu gestalten, um einen präzisen Betätigungsweg zu detektieren.
- Der Target ist bevorzugt in der Art eines Magneten (bei Nutzung eines magnetbasierten Messprinzips), beispielsweise eines sich längs erstreckenden Segmentmagneten ausgebildet, oder in der Art eines elektrisch leitfähigen Bauteils (bei Nutzung eines induktiven Messprinzips) der/das entsprechende Führungsflächen aufweist, mit welchen die Axialbewegung in der Axialführung gewährleistet ist.
- Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines Ausführungsbeispiels und zugehöriger Zeichnungen näher erläutert.
- Es zeigen:
-
1 den Längsschnitt eines Ausrücksystems in Form eines Nehmerzylinders (CSC) für eine Kupplung, -
2 die dreidimensionale Darstellung des in der Linearführung des Sensorgehäuse geführten Targets, -
3 einen Längsschnitt durch das im Sensorgehäuse angeordnete Target, -
4 die Einzelheit X gemäß3 . - Das Ausrücksystem
1 weist gemäß1 ein Gehäuse2 auf, in dem ein Kolben3 , der als Ringkolben ausgeführt ist, in einem Ringraum4 axial verschiebbar angeordnet ist. Der Ringraum ist mittels eines Hydraulikmediums mit Druck beaufschlagbar und dadurch der Kolben3 entlang der Längsachse1.1 des Ausrücksystems axial verschiebbar. In Richtung zum Ringraum ist der Kolben3 mittels einer Dichtung5 , die an einem am Kolben3 befestigten Dichtringträger6 aufgenommen ist, abgedichtet. An seiner vom Ringraum4 abgewandten Stirnseite steht der Kolben3 mit einem Ausrücklager7 in Wirkverbindung. Bei einer axialen Hubbewegung des Kolbens3 wird somit das Ausrücklager ebenfalls in axialer Richtung betätigt und wirkt auf nicht dargestellte Elemente einer Kupplung, wodurch die Kupplung betätigt wird. Die Messung des Kolbenhubes erfolgt über ein Sensorsystem, das im Wesentlichen aus einem Target8 und einem Sensor9 und einer entsprechenden nicht dargestellten Auswerteelektronik besteht. - Der Target
8 ist über einen Target-Halter10 und einen Mitnehmer11 am mit dem Kolben3 verbundenen Innenring7.1 des Ausrücklagers7 befestigt, wird erstmalig in dem Sensorgehäuse12 des Sensors9 in einer Linearführung13 axial verschiebbar geführt und ist radial innen im geringen Abstand zum Sensor9 angeordnet. - Der Target
8 wird axial an seinen beiden Stirnseiten in dem Target-Halter10 aufgenommen, so dass der Target-Halter10 entsprechend einer Taumelbewegung des Ausrücklagers7 ebenfalls eine Taumelbewegung vollführen kann, diese jedoch nicht/nur geringfügig auf das Target8 übertragen wird. Es erfolgt lediglich bei einer Axialbewegung des Kolbens3 eine analoge Axialbewegung des Targets8 , da dieser durch die Längsführung13 axial festgelegt ist und radial über die besondere Aufnahme im Target-Halter10 zu diesem entkoppelt ist. - Aus
2 ist ersichtlich, dass die Längsführung13 des am Target-Halter10 aufgenommenen Targets8 in dem Sensorgehäuse12 , in dem der am Sensor9 integriert ist, in der Art einer V-Führung ausgebildet ist und dass der Target8 an zwei sich gegenüberliegenden Seiten ebenfalls V-förmig gestaltet ist und über diese Außenkontur die Längsführung realisiert wird. Das Sensorgehäuse12 ist außen am Gehäuse2 des Ausrücksystems1 befestigt. -
3 zeigt einen Längsschnitt durch den im Sensorgehäuse12 angeordneten Target8 und4 die Einzelheit X gemäß3 . Aus3 ist nochmals ersichtlich, dass der Innenring7.1 des Ausrücklagers7 über den Mitnehmer11 mit dem Target-Halter10 verbunden ist. - Das sich längserstreckende Target
8 weist in Richtung zum Ausrücklager7 eine erste Stirnfläche8.1 und eine dazu entgegen gerichtete zweite Stirnfläche8.2 auf. Die axiale Aufnahme des Targets8 erfolgt über diese beiden Stirnflächen8.1 ,8.2 in dem Target-Halter10 . - Der Target-Halter
10 liegt dazu an der ersten Stirnseite8.1 des Targets punktförmig mittels einer entsprechend ausgebildeten Schraube14 , eines Federdruckstückes oder eines anderen, leicht federnden Elements (nicht dargestellt) an. An einem der Schraube gegenüberliegenden Arm10.1 des Target-Halters10 ist eine konvex gewölbte Fläche10.2 ausgebildet, die an der zweiten Stirnseite8.2 des Targets8 anliegt. Dadurch ist eine radiale Relativbewegung/Taumelbewegung zwischen dem Target-Halter10 und dem radial festgelegten Target8 realisierbar. Das Target8 wird lediglich in axialer Richtung in der Linearführung13 verschoben, wenn der Kolben betätigt wird. - Die Linearführung
13 ist bevorzugt in Form einer nicht separat bezeichneten Führungsschiene ausgebildet und zum Target8 derart toleriert ist, dass eine Winkel- und/oder Abstandsänderung vom Target8 zum Sensor9 verhindert ist. - Der Ausgleich der Taumelbewegung des Ausrücklagers
7 erfolgt bei der erfindungsgemäßen Lösung erstmalig über die lose radiale Anbindung des Targets8 im Target-Halter10 , welche nur die axiale Bewegung des Ausrücklagers7 auf das Target8 überträgt. - Dies wird hier durch die punktförmige Fixierung am oberen Ende (der ersten Stirnfläche
8.1 ) des Targets8 , sowie durch die gewölbte Lagerung an der Unterseite (der zweiten Stirnfläche8.2 ) des Targets8 unterstützt. - Die erfindungsgemäße Lösung ist auch für andere Anwendungsfälle einsetzbar, bei welchen ein Kolbenweg mittels eines Sensors erfasst werden soll.
- Bezugszeichenliste
-
- 1
- Ausrücksystem
- 1.1
- Längsachse
- 2
- Gehäuse
- 3
- Kolben
- 4
- Ringraum
- 5
- Dichtung
- 6
- Dichtringträger
- 7
- Ausrücklager
- 7.1
- Innenring
- 8
- Target
- 8.1
- erste Stirnfläche
- 8.2
- zweite Stirnfläche
- 9
- Sensor
- 10
- Target-Halter
- 10.1
- Arm
- 10.2
- Gewölbte Fläche
- 11
- Mitnehmer
- 12
- Sensorgehäuse
- 13
- Linearführung
- 14
- Schraube
- ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
- Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
- Zitierte Patentliteratur
-
- DE 102009056380 A1 [0003]
- DE 102013213902 A1 [0004]
Claims (8)
- Ausrücksystem (
1 ) für eine Kupplung eines Fahrzeuges, vorzugsweise mit hydraulischer Betätigung, bei dem zur Wegmessung wenigstens eines in einem Gehäuse (2 ) entlang einer Längsachse (1.1 ) verschiebbaren mit einem Ausrücklager (7 ) wirkverbundenen Kolbens (3 ) mittels eines Sensors (9 ) wenigstens ein Referenzgeber in Form eines Magneten oder eines elektrisch leitfähigen Targets (8 ) (nachfolgend nur Target genannt) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Target (8 ) derartig geführt ist, dass zumindest in radialer Richtung ein Verkippen des Targets (8 ) verhindert wird. - Ausrücksystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Target (
8 ) in einer Linearführung (13 ) geführt ist und über einen Target-Halter (10 ) mit dem Kolben (3 ) oder einer mit dem Kolben (3 ) wirkverbunden axial verschiebbaren Komponente gekoppelt ist derart, dass eine radiale Bewegung/Taumelbewegung des Target-Halters (10 ) derartig entkoppelt ist, dass lediglich die axiale Verschiebung auf das in der Linearführung (13 ) festgelegte Target (8 ) übertragbar ist. - Ausrücksystem nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Target-Halter (
10 ) einerseits mit dem Ausrücklager (7 ) wirkverbunden ist und andererseits mit dem Target (8 ) so verbunden ist, dass eine radiale Relativbewegung zwischen dem Target-Halter (10 ) und dem in der Linearführung (13 ) radial festgelegten Target (8 ) realisierbar ist. - Ausrücksystem nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine lose radiale Anbindung des Targets (
8 ) im Target-Halter (10 ) nur die axiale Bewegung des Ausrücklagers (7 ) auf das Target (8 ) überträgt. - Ausrücksystem nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Target-Halter (
10 ) an einer ersten Stirnseite (8.1 ) des Targets (8 ) punktförmig anliegt und dass zwischen einer zweiten Stirnseite (8.2 ) des Targets (8 ) und dem Target-Halter (10 ) wenigstens eine gewölbte Fläche (10.2 ) ausgebildet ist, derart, dass eine radiale Relativbewegung/Taumelbewegung zwischen dem Target-Halter (10 ) und dem radial festgelegten Target (8 ) realisierbar ist. - Ausrücksystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Linearführung (
13 ) des Targets (8 ) in ein Sensorgehäuse (12 ) des Sensors (9 ) integriert ist. - Ausrücksystem nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Target (
8 ) in einer im Sensorgehäuse (12 ) angeordneten Führungsschiene entlang der Längsachse (1.1 ) verschiebbar angeordnet ist. - Ausrücksystem nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungsschiene zum Target (
8 ) derart toleriert ist, dass eine Winkel- und/oder Abstandsänderung vom Target (8 ) zum Sensor (9 ) verhindert ist.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014217118.0A DE102014217118A1 (de) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014217118.0A DE102014217118A1 (de) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102014217118A1 true DE102014217118A1 (de) | 2016-03-03 |
Family
ID=55312004
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014217118.0A Pending DE102014217118A1 (de) | 2014-08-28 | 2014-08-28 | Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102014217118A1 (de) |
Cited By (10)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016210273A1 (de) | 2016-06-10 | 2017-12-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Druckzylinder mit Flansch mit Sensoraufnahme |
DE102017111083B3 (de) * | 2017-05-22 | 2018-07-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsnehmerzylinder mit integrierter Wegmessung |
DE102017124024B3 (de) | 2017-10-16 | 2018-12-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nehmerzylinder mit Metallbestandteil am Sensorgehäusebereich, Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem |
CN109322939A (zh) * | 2017-07-31 | 2019-02-12 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于离合器分离器的传感器集成 |
DE102018101572B3 (de) | 2018-01-24 | 2019-04-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsausrücker mit relativ zum Kolben bewegbaren Magneten zur Positionserfassung des Kolbens |
DE102017126859A1 (de) * | 2017-11-15 | 2019-05-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungssystem für eine Kupplung |
IT201800010384A1 (it) * | 2018-11-16 | 2020-05-16 | Raicam Driveline S R L | Protezione per il sensore di posizione di un attuatore di innesto a frizione |
DE102020201278A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens gegenüber einem Zylinder entlang einer axialen Richtung, Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung |
DE102020201276A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung, Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens in einer axialen Richtung |
DE102020201274A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung und Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens entlang einer axialen Richtung |
Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002372075A (ja) * | 2001-06-18 | 2002-12-26 | Koyo Seiko Co Ltd | クラッチ遮断装置 |
DE202006014024U1 (de) * | 2006-09-08 | 2006-11-09 | Fte Automotive Gmbh | Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung |
DE102008006060A1 (de) * | 2007-02-23 | 2008-08-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Nehmerzylinder mit Wegmesseinrichtung |
DE102009056380A1 (de) | 2008-12-11 | 2010-06-17 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Kupplungsausrücksystem |
DE102012212633A1 (de) * | 2011-08-03 | 2013-02-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulikzylinder, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug |
DE102013213902A1 (de) | 2012-07-17 | 2014-05-22 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Ausrücksystem, insbesondere für Doppelkupplungen |
-
2014
- 2014-08-28 DE DE102014217118.0A patent/DE102014217118A1/de active Pending
Patent Citations (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2002372075A (ja) * | 2001-06-18 | 2002-12-26 | Koyo Seiko Co Ltd | クラッチ遮断装置 |
DE202006014024U1 (de) * | 2006-09-08 | 2006-11-09 | Fte Automotive Gmbh | Zentralausrücker für eine hydraulische Kupplungsbetätigung |
DE102008006060A1 (de) * | 2007-02-23 | 2008-08-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Nehmerzylinder mit Wegmesseinrichtung |
DE102009056380A1 (de) | 2008-12-11 | 2010-06-17 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Kupplungsausrücksystem |
DE102012212633A1 (de) * | 2011-08-03 | 2013-02-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Hydraulikzylinder, insbesondere für eine Kupplungsbetätigungseinrichtung in einem Kraftfahrzeug |
DE102013213902A1 (de) | 2012-07-17 | 2014-05-22 | Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg | Ausrücksystem, insbesondere für Doppelkupplungen |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
JP 2002- 372 075 A (Maschinenübersetzung) |
Cited By (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102016210273A1 (de) | 2016-06-10 | 2017-12-14 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Druckzylinder mit Flansch mit Sensoraufnahme |
DE102017111083B3 (de) * | 2017-05-22 | 2018-07-05 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsnehmerzylinder mit integrierter Wegmessung |
CN109322939A (zh) * | 2017-07-31 | 2019-02-12 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于离合器分离器的传感器集成 |
CN109322939B (zh) * | 2017-07-31 | 2021-11-30 | 舍弗勒技术股份两合公司 | 用于离合器分离器的传感器集成 |
DE102017124024B3 (de) | 2017-10-16 | 2018-12-27 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Nehmerzylinder mit Metallbestandteil am Sensorgehäusebereich, Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem |
DE102017126859A1 (de) * | 2017-11-15 | 2019-05-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Betätigungssystem für eine Kupplung |
DE102018101572B3 (de) | 2018-01-24 | 2019-04-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Kupplungsausrücker mit relativ zum Kolben bewegbaren Magneten zur Positionserfassung des Kolbens |
IT201800010384A1 (it) * | 2018-11-16 | 2020-05-16 | Raicam Driveline S R L | Protezione per il sensore di posizione di un attuatore di innesto a frizione |
DE102020201278A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens gegenüber einem Zylinder entlang einer axialen Richtung, Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung |
DE102020201276A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung, Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens in einer axialen Richtung |
DE102020201274A1 (de) | 2020-02-03 | 2021-08-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Ausrücksystem zum Betätigen einer Kupplung und Wegmessvorrichtung zum Messen einer Position eines Kolbens entlang einer axialen Richtung |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE102014217118A1 (de) | Ausrücksystem für eine Kupplung eines Fahrzeuges | |
EP2739872B1 (de) | Hydraulikzylinder, insbesondere für eine kupplungsbetätigungseinrichtung in einem kraftfahrzeug | |
DE102008063752B4 (de) | Kolbenstangenanbindung | |
DE102008057643B4 (de) | Zentralausrücker | |
DE102010018773A1 (de) | Zentralausrücker | |
DE112014002362B4 (de) | Sensorsystem mit integrierter Führung und Verdrehsicherung in einem Kupplungsausrücker der hydraulischen Art | |
DE102005053408B4 (de) | Betätigungseinrichtung | |
DE102012220322A1 (de) | Ausrücksystem für eine Kupplung eines Kraftfahrzeuges | |
DE102009032831A1 (de) | Zentralausrücker mit Wegmesssystem | |
DE102013202767A1 (de) | Geberzylinder mit Kolbenhubbegrenzung | |
DE102017117279B3 (de) | Sensorintegration für einen Kupplungsausrücker | |
WO2015192843A1 (de) | Geberzylinder für ein kupplungsausrücksystem | |
DE102016211544B3 (de) | Kupplungsnehmerzylinder mit Wegmesser | |
DE102008057108A1 (de) | Zentralausrücker | |
DE102009011807A1 (de) | Wegmesssystem für einen Geberzylinder | |
WO2015058760A2 (de) | Kolben-zylinder-anordnung, insbesondere für eine kupplungsbetätigungseinrichtung eines kraftfahrzeuges | |
DE102018101572B3 (de) | Kupplungsausrücker mit relativ zum Kolben bewegbaren Magneten zur Positionserfassung des Kolbens | |
DE102013213902A1 (de) | Ausrücksystem, insbesondere für Doppelkupplungen | |
DE102012223736A1 (de) | Kolben-Zylinder-Anordnung, insbesondere zur Verwendung in einem Kupplungsbetätigungssystem in einem Kraftfahrzeug | |
EP2748042B1 (de) | Anordnung zur kolbenstangenseitigen abdichtung eines geberzylinders | |
DE102018113397B3 (de) | Nehmerzylinder für eine hydraulische Kupplungsbetätigung; Betätigungseinrichtung sowie Kupplungssystem | |
WO2018215013A1 (de) | Hydraulikzylinder mit magnetischer wegmessung, insbesondere kupplungsnehmerzylinder | |
DE102017205000A1 (de) | Messeinrichtung für einen Schwingungsdämpfer | |
DE102016213366A1 (de) | Wegmesser für einen Kupplungsnehmerzylinder | |
WO2015120853A1 (de) | Kolben-zylinder-anordnung, insbesondere ein geberzylinder eines kupplungsbetätigungssystems in einem kraftfahrzeug |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed |