DE102014217102B4 - Multi-part adjustable vehicle roof - Google Patents

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DE102014217102B4 DE102014217102.4A DE102014217102A DE102014217102B4 DE 102014217102 B4 DE102014217102 B4 DE 102014217102B4 DE 102014217102 A DE102014217102 A DE 102014217102A DE 102014217102 B4 DE102014217102 B4 DE 102014217102B4
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Abstract

Mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug, welches eine Vielzahl von Dachelementen und einen Verdeckbezug (5) aufweist, wobei die Dachelemente eine Dachkappe (A), mindestens ein Dachteil (B) und einen Heckscheibenrahmen (C) mit einer nach außen weisenden Fläche umfassen, und wobei der Verdeckbezug (5) die Dachkappe (A), das mindestens eine Dachteil (B) und den Heckscheibenrahmen (C) überspannt, und mit einem Bereich der Dachkappe (A) und dem Heckscheibenrahmen (C) fest verbunden ist, wobei das verstellbare Fahrzeugdach (1), zwischen einer Schließposition und einer Öffnungsposition verstellbar ist, wobei die Dachkappe (A), das mindestens eine Dachteil (B) und der Heckscheibenrahmen (C) durch eine Dachkinematik bewegbar sind und als flächige Dachelemente aneinander angrenzen und in der Öffnungsposition als Ablagepaket gleichgerichtet übereinander abgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (5) an dem Dachteil (B) nicht angebunden ist, und dass die Dachelemente (A, B, C) in der Öffnungsposition als Ablagepaket mit nach außen weisenden Flächen der Dachelemente derart gleichgerichtet übereinander abgelegt sind, dass zwischen dem Dachteil (B) und den darauf abgelegten Dachelementen (A,C) kein Verdeckbezug (5) abgelegt ist.Multi-part adjustable vehicle roof (1) for a convertible vehicle, which has a plurality of roof elements and a convertible top cover (5), the roof elements having a roof cap (A), at least one roof part (B) and a rear window frame (C) with one facing outwards The top cover (5) spans the roof cap (A), the at least one roof part (B) and the rear window frame (C), and is firmly connected to a region of the roof cap (A) and the rear window frame (C) , the adjustable vehicle roof (1) being adjustable between a closed position and an open position, the roof cap (A), the at least one roof part (B) and the rear window frame (C) being movable by roof kinematics and being adjacent to one another as flat roof elements are stored in the same direction one above the other in the open position as a storage package, characterized in that the top cover (5) is not attached to the roof part (B), and that s the roof elements (A, B, C) in the open position as a storage package with the surfaces of the roof elements facing outwards are stored in the same direction on top of each other in such a way that there is no convertible top cover (5) between the roof part (B) and the roof elements (A, C) placed on it. is filed.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend eine Dachkappe, mindestens ein Dachteil, einen Heckscheibenrahmen, sowie einen die Dachkappe, das mindestens eine Dachteil und den Heckscheibenrahmen überspannenden Verdeckbezug, wobei das verstellbare Fahrzeugdach, zwischen einer Schließposition und einer Öffnungsposition verstellbar ist, wobei die Dachkappe, das Dachteil und der Heckscheibenrahmen durch eine Dachkinematik bewegbar sind und als flächige Dachelemente ohne Zwischenraum aneinander angrenzen.The present invention relates to a multi-part adjustable vehicle roof for a convertible vehicle, comprising a roof cap, at least one roof part, a rear window frame, and a top cover spanning the roof cap, the at least one roof part and the rear window frame, the adjustable vehicle roof between a closed position and a The opening position is adjustable, the roof cap, the roof part and the rear window frame being movable by roof kinematics and adjoining one another as flat roof elements without a gap.

Weiterhin betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Öffnen und Schließen eines mehrteiligen verstellbaren Fahrzeugdaches.The invention also relates to a method for opening and closing a multi-part adjustable vehicle roof.

Stand der TechnikState of the art

Um ein Cabriolet-Fahrzeug zu verschließen sind zwei grundsätzlich unterschiedliche technische Lösungen bekannt. Die Lösung mit dem Hardtop verschließt ein Fahrzeug konturgenau, braucht aber gegenüber Softtop einen Ablageraum, der durch unflexible Bauteile streng vorgegeben ist, da der Freiheitsgrad durch Stofffaltung entfällt und gegebenenfalls einen elektrischen/hydraulischen Antrieb.Two fundamentally different technical solutions are known for locking a convertible vehicle. The solution with the hard top closes a vehicle with precise contours, but compared to the soft top it needs a storage space that is strictly specified by inflexible components, since the degree of freedom due to fabric folding is no longer necessary and, if necessary, an electric / hydraulic drive.

Ein Cabriolet Fahrzeug mit einem Hardtop ist beispielsweise aus der US 2003 / 0 085 587 A1 bekannt.A convertible vehicle with a hard top is known, for example, from US 2003/0 085 587 A1.

Die Lösungen mit den Stoffverdecken haben Probleme mit der Formgenauigkeit der Kontur, sowie dem Durchdrücken der Spriegel am Bezug. The solutions with the fabric covers have problems with the shape accuracy of the contour, as well as the pressing of the bows on the cover.

Weiterhin gibt es den Effekt des Baloonings, dass sich ein Stoffverdeck beim Fahren aufbläht. Stoffverdecke müssen weiterhin durch ihre Faltenbildung und die Stofflängungen optimiert sein, was aufwendig ist. Dafür ist ein Stoffverdeck platzsparend unterzubringen und das Stoffverdeck wird als Charakteristikum eines Cabriolets betrachtet.There is also the effect of balooning that a fabric hood inflates when driving. Fabric tops still have to be optimized due to their fold formation and the elongation of the fabric, which is expensive. For this purpose, a fabric top needs to be accommodated to save space and the fabric top is considered a characteristic of a convertible.

Aus der DE19642152A1 ist ein Fahrzeugdach , ein Hardtop bekannt, bei welchem in der Schließposition des Daches die Dachteile aneinander anschließend unmittelbar hintereinander anliegen und in der Ablageposition zu einem übereinander liegenden Dachteilpaket gestapelt werden, das in einem heckseitigen Ablageraum verstaut wird. Das hintere Dachteil ist schwenkbar mit der Karosserie verbunden, das vordere und das mittlere Dachteil sind über Verstellkinematiken jeweils an dem nächstfolgenden Dachteil angelenkt. Im Dachteilpaket liegt das mittlere Dachteil unterhalb des hinteren Dachteiles und das vordere Dachteil unter dem mittleren Dachteil, so dass das vordere Dachteil zuunterst und das mittlere Dachteil in der Mitte und das hintere Dachteil zuoberst liegt.From the DE19642152A1 a vehicle roof, a hardtop is known in which, in the closed position of the roof, the roof parts are immediately adjacent to one another and in the storage position are stacked to form a stacked roof part package which is stowed in a rear storage space. The rear roof part is pivotably connected to the body, the front and the middle roof part are each articulated to the next roof part by means of adjustment kinematics. In the roof part package, the middle roof part is below the rear roof part and the front roof part is below the middle roof part, so that the front roof part is at the bottom and the middle roof part is in the middle and the rear roof part is on top.

In der DE102006042258A1 wird ein Verdeck für ein Cabriolet beschrieben, bei welchem der zweite Flächenspriegel, in Fahrtrichtung direkt vor dem Heckscheibenrahmen gelegene Dachabschnitt, unter dem Heckscheibenrahmen und der Integraldachrahmen und der erste Flächenspriegel, d.h. in Fahrtrichtung gesehen die vordersten Dachabschnitte, über dem Heckscheibenrahmen abgelegt werden. Ein Überzug ist über ein elastisches Zugband mit dem ersten Flächenspriegel verbunden. Bei der Öffnungsbewegung des Verdecks kommt es zu einem Abheben des Überzugs von denjenigen Dachabschnitten, an denen dieser nicht angebunden ist. Das elastische Zugband bewirkt beim Öffnen des Verdecks eine elastische Fixierung des Überzugs am entsprechenden Dachabschnitt, wodurch eine vordefinierte Faltbewegung des Überzugs erzwungen wird und sich dieses somit bei jeder Öffnungsbewegung in gleicher Weise faltet.In the DE102006042258A1 A convertible top is described in which the second surface bow, the roof section located directly in front of the rear window frame in the direction of travel, is placed under the rear window frame and the integral roof frame and the first surface bow, i.e. the foremost roof sections viewed in the direction of travel, are placed above the rear window frame. A cover is connected to the first surface bow via an elastic drawstring. During the opening movement of the top, the cover lifts off from those roof sections to which it is not connected. When the top is opened, the elastic drawstring effects an elastic fixation of the cover on the corresponding roof section, whereby a predefined folding movement of the cover is forced and it thus folds in the same way with every opening movement.

Aus der US 2002 / 0 003 355 A1 ist ein Verdeck für ein Cabriolet Fahrzeug bekannt, wobei die Dachelemente mittels einer Kinematikanordnung bei einer Verstellung von einer Schließposition in eine Öffnungsposition in eine Überkopflage verschwenkt werden. In dieser Öffnungsposition sind die flächigen Dachelemente als Ablagepaket gleichgerichtet übereinander abgelegt.A convertible top for a convertible vehicle is known from US 2002/0 003 355 A1, the roof elements being pivoted by means of a kinematic arrangement during an adjustment from a closed position into an open position into an overhead position. In this open position, the flat roof elements are stored in the same direction on top of one another as a storage package.

Die DE 198 46 006 A1 zeigt ein Klappverdeck für Kraftfahrzeuge, welches aus wenigstens zwei untereinander starr verbundenen Dachelementen mit einer das Verdeck übergreifenden Verdeckstoffbespannung besteht. Bei einer Verstellung von der Schließposition in eine Öffnungsposition werden die Dachelemente derart als Paket abgelegt, dass eine gefaltete Anordnung vorgesehen ist, bei der zwischen jedem Dachelement auch der Verdeckbezugstoff gefaltet angeordnet ist.The DE 198 46 006 A1 shows a folding top for motor vehicles, which consists of at least two roof elements rigidly connected to one another with a top fabric covering that extends over the top. When moving from the closed position to an open position, the roof elements are stored as a package in such a way that a folded arrangement is provided in which the top cover material is also folded between each roof element.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Es ist eine Aufgabe der Erfindung ein verstellbares Fahrzeugdach mit einem Verdeckbezug anzugeben, welches eine besonders platzsparende Ablageposition für das Verdeck und eine formstabile Kontur des Verdecks ermöglicht.It is an object of the invention to provide an adjustable vehicle roof with a convertible top cover which enables a particularly space-saving storage position for the convertible top and a dimensionally stable contour of the convertible top.

Die Lösung der Aufgabe erfolgt durch ein mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach für ein Cabriolet-Fahrzeug, umfassend eine Dachkappe, mindestens ein Dachteil, einen Heckscheibenrahmen, sowie einen die Dachkappe, das Dachteil und den Heckscheibenrahmen überspannenden Verdeckbezug, wobei das verstellbare Fahrzeugdach, zwischen einer Schließposition und einer Öffnungsposition verstellbar ist, wobei die Dachkappe, das Dachteil und der Heckscheibenrahmen durch eine Dachkinematik bewegbar sind und als flächige Dachelemente aneinander angrenzen.The object is achieved by a multi-part adjustable vehicle roof for a convertible vehicle, comprising a roof cap, at least one roof part, a rear window frame, as well as a top cover spanning the roof cap, the roof part and the rear window frame, the adjustable vehicle roof between a closed position and a Opening position is adjustable, wherein the roof cap, the roof part and the rear window frame are movable by roof kinematics and adjoin one another as flat roof elements.

Diese Lösung hat den Vorteil, dass ein dichtes Fahrzeugdach aus flächigen Dachelementen zur Verfügung steht, und durch den Überzug mit dem Verdeckbezug das Aussehen eines Cabriolets mit Stoffverdeck aufweist. Durch die Verwendung der flächigen Spriegel wird vermieden, dass sich die Spriegel im Stoffverdeck durchdrücken.
Die Definition des Dachteils oder Flächenspriegels ist dabei, dass sich die Flächenspriegel im Verhältnis zum überspannenden Verdeckbezug über eine wesentlich größere Fläche des Daches erstecken als die eventuell vorhandenen Zwischenbereiche oder Spalte, die nur mit Verdeckbezug überspannt und nicht von Spriegeln oder weiteren Dachelementen unterlegt sind.This solution has the advantage that a tight vehicle roof made of flat roof elements is available and, due to the cover with the top cover, has the appearance of a convertible with a fabric top. The use of the flat bows prevents the bows in the fabric top from pushing through.
The definition of the roof part or surface bow is that the surface bow in relation to the spanning convertible top cover extends over a much larger area of the roof than the possibly existing intermediate areas or gaps that are only covered with convertible top cover and are not underlaid by bows or other roof elements.

Es ist weiterhin von Vorteil, dass die Dachkappe, das mindestens eine Dachteil und der Heckscheibenrahmen eine gemeinsame Dachkinematik aufweisen. Die dafür erforderliche Kinematik ist einfach aufgebaut und ermöglicht, dass die Dachkappe, das mindestens eine Dachteil und der Heckscheibenrahmen übereinander mit der Innenseite nach unten abgelegt werden, ein besonders platzsparendes Ablagekonzept.It is also advantageous that the roof cap, the at least one roof part and the rear window frame have a common roof kinematics. The kinematics required for this are simply constructed and enable the roof cap, the at least one roof part and the rear window frame to be stored on top of one another with the inside facing down, a particularly space-saving storage concept.

Vorteilhafterweise wird das erfindungsgemäße Fahrzeugdach so geschichtet, dass zwischen einem einzelne Dachteil und dem darauf abgelegten Dachteil kein Verdeckbezug abgelegt ist. Durch diese spezielle Art der Ablage entsteht ein kompaktes Paket aus Dachteilen das platzsparend untergebracht werden kann.The vehicle roof according to the invention is advantageously layered in such a way that no convertible top cover is placed between an individual roof part and the roof part placed thereon. This special type of storage creates a compact package of roof parts that can be stored to save space.

Das erfindungsgemäße Verfahren zum Bewegen eines mehrteiligen verstellbaren Fahrzeugdaches zeichnet sich dadurch aus, dass das einzelne Dachteil zunächst in Position gehalten wird und entweder die Dachkappe oder der Heckscheibenrahmen über das einzelne Dachteil geschwenkt wird.The inventive method for moving a multi-part adjustable vehicle roof is characterized in that the individual roof part is initially held in position and either the roof cap or the rear window frame is pivoted over the individual roof part.

Im weiteren Ablauf ist es vorteilhaft, dass das einzelne Dachteil, in seiner Position gehalten wird und über das jeweilige andere Dachelement das dritte Dachelement abgelegt wird.
Durch diese Art der Ablage der das Dachteil umgebenden Dachelemente auf dem Dachteil wird der Verdeckbezug auf vorteilhafter Weise gefaltet. Da der Verdeckbezug an dem Dachteil nicht angebunden ist und nur an den jeweiligen weiteren Dachelementen verbunden oder lose verbunden ist, wird er bei der Ablagebewegung locker gefaltet.In the further course of the process it is advantageous that the individual roof part is held in its position and the third roof element is deposited over the respective other roof element.
This type of storage of the roof elements surrounding the roof part on the roof part means that the top cover is folded in an advantageous manner. Since the top cover is not tied to the roof part and is only connected or loosely connected to the respective further roof elements, it is loosely folded when it is moved.

Vorteilhafterweise erlaubt das Verfahren zum Bewegen eines mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdaches, dass das Dachteil als Basis mit den beiden umgebenden anderen Dachelementen des Daches und dem dazwischenliegenden gefalteten Verdeckbezug als Paket in die Offenstellung des Fahrzeugverdecks abgelegt werden, wobei kein Stück des Verdeckbezugs zwischen dem Dachteil und dem darüberliegenden Dachelement abgelegt wird.The method for moving a multi-part adjustable vehicle roof advantageously allows the roof part as a base with the two surrounding other roof elements of the roof and the folded top cover lying in between to be stored as a package in the open position of the vehicle top, with no piece of the top cover between the roof part and the one above Roof element is deposited.

Zum Überspannen der Dachelemente wird bevorzugt ein wasser- und schmutzabweisender Verdeckbezug verwendet. Die Dachelemente sind dabei vollständig vom Verdeckbezug überspannt.A water- and dirt-repellent top cover is preferably used to span the roof elements. The roof elements are completely covered by the convertible top cover.

Unter Dachelemente soll hierbei die Dachkappe, die Dachteile und der Heckscheibenrahmen verstanden werden. Der Verdeckbezug kann in einer erfinderischen Ausführungsform transparente Elemente aufweisen, beispielsweise im Heckscheibenrahmenbereich. Bei dieser Ausführungsform kann das transparente Element die Heckscheibe ersetzen.Roof elements should be understood here as meaning the roof cap, the roof parts and the rear window frame. In an inventive embodiment, the convertible top cover can have transparent elements, for example in the rear window frame area. In this embodiment, the transparent element can replace the rear window.

Die Dachkappe, das zumindest eine Dachteil sowie der Heckscheibenrahmen, und der Verdeckbezug, welcher mit den Dachelementen verbunden ist, werden über eine bevorzugt gemeinsame Dachkinematik angesteuert. Dadurch erfolgt ein besonders einfacher und zuverlässiger Bewegungsablauf zwischen den Dachelementen. Die Dachkinematik ist aufgrund ihres einfachen Aufbaus ebenfalls platzsparend im Verdeckablageraum ablegbar.The roof cap, the at least one roof part and the rear window frame, and the convertible top cover, which is connected to the roof elements, are controlled via a preferably common roof kinematics. This results in a particularly simple and reliable sequence of movements between the roof elements. Due to its simple structure, the roof kinematics can also be stored in the convertible top storage space to save space.

In einer erfindungsgemäßen Ausführungsform ist zwischen dem vorderen und hinteren Dachelement ein einzelnes Dachteil angeordnet.In one embodiment according to the invention, a single roof part is arranged between the front and rear roof elements.

Die Länge des Fahrzeugdachs bestimmt die zur Verfügung stehende Größe des Verdeckablageraums bzw. wird durch Dimensionen des Ablageraums die Aufteilung der Dachelemente (Größe, Anzahl, Form) bestimmt.The length of the vehicle roof determines the available size of the convertible top storage space or the division of the roof elements (size, number, shape) is determined by the dimensions of the storage space.

Gemäß der Erfindung ist der Verdeckbezug mit einem Bereich der Dachkappe und dem Heckscheibenrahmen fest verbunden. Eine solche Verbindung erfolgt bevorzugt mittels Verkleben oder Verschrauben einer Halteleiste.
Der Verdeckbezug ist an weiteren Dachelementen lose angebunden. Hierbei wird unter „lose verbunden“ verstanden, dass Stoffstreifen vorhanden sind, die auf dem Bauteil/Dachelement und am Verdeckbezug befestigt sind und durch ihre Länge dem Stoff ein Abheben vom Bauteil/ Dachelement gestatten.According to the invention, the top cover is firmly connected to a region of the roof cap and the rear window frame. Such a connection is preferably made by gluing or screwing a retaining strip.
The convertible top cover is loosely attached to other roof elements. Here, “loosely connected” is understood to mean that there are strips of material that are attached to the component / roof element and the top cover and, due to their length, allow the material to lift off the component / roof element.

Durch den Aufbau des verstellbaren Fahrzeugdachs mit Flächenspriegeln als Dachteile, und der Befestigung des Verdeckbezugs mit den Dachelementen wird der sogenannte Ballooning-Effekt, insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsfahrten, minimiert.The construction of the adjustable vehicle roof with surface bows as roof parts and the attachment of the convertible top cover to the roof elements minimize the so-called ballooning effect, especially when driving at high speed.

FigurenlisteFigure list

Die Erfindung wird im Folgenden beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.

  • 1 zeigt eine schematische Seitenansicht eines erfindungsgemäßen verstellbaren Fahrzeugdachs.
  • 2 zeigt eine schematische Seitenansicht mit alternativer Ausführungsform
The invention is described below by way of example with reference to the drawings.
  • 1 shows a schematic side view of an adjustable vehicle roof according to the invention.
  • 2 shows a schematic side view with an alternative embodiment

Detaillierte Beschreibung der ErfindungDetailed description of the invention

In 1 wird eine schematische Ansicht eines erfindungsgemäßen verstellbaren Fahrzeugdachs 1 am Beispiel eines mehrteiligen Verdecks dargestellt. Das verstellbare Fahrzeugdach 1 ist in der obersten Grafik a) in der Geschlossenstellung dargestellt und umfasst eine Dachkappe A, ein einzelnes Dachteil B, sowie einen Heckscheibenrahmen C. Diese Dachelemente A, B, C werden von einem Verdeckbezug 5 überspannt. Die Dachelemente A, B, C überspannen das gesamte Dach des Fahrzeugs flächig. Die Dachelemente können auf Stoß angeordnet sein oder einen Spalt 11 zwischen den Dachelementen aufweisen. Ein Spalt 11 erleichtert das Zusammenfalten des Verdecks. In der 1b ist die Dachkappe A bereits über das Dach Teil B geschwenkt worden. Da der Stoff zumindest an der Kante 2 fest mit der Dachkappe A verbunden ist, bzw. vorteilhafterweise der Verdeckbezug 5 über die gesamte Länge der Dachkappe befestigt ist, schiebt sich der Stoff als Schlaufe in Richtung des Heckscheibenrahmens C. Wie aus der 1b) zu erkennen ist befindet sich zwischen dem Dachteil B und der Dachkappe A kein Stoff des Verdeckes.
In einer weiteren Bewegung wird wie in 1c dargestellt der Heckscheibenrahmen C über die Dachkappe A gelegt. Dabei wird der Verdeckbezug 5 zwischen der Dachkappe A und dem Heckscheibenrahmen C gefaltet. Die mehreren Dachelemente liegen, wie in 1c zu erkennen ist, als Paket 10 in der Position des Dachteils B vor. Eine Kinematik 4 verschwenkt das Paket aus den mehreren Dachelementen in die Ablageposition wie in 1d dargestellt. Die Dachelemente sind alle gleichgerichtet übereinander abgelegt. Das bedeutet, dass die nach außen weisenden Flächen der Dachelemente alle im Ablagepaket ebenfalls nach außen weisen. Das die außen liegend Flächen vom Verdeckbezug überspannt sind, liegt das Paket der Dachelement mit einem Abschluss aus Verdeckbezug in der Ablageposition.In 1 Figure 3 is a schematic view of an adjustable vehicle roof according to the invention 1 shown using the example of a multi-part convertible top. The adjustable vehicle roof 1 is shown in the top graphic a) in the closed position and includes a roof cap A. , a single roof section B. , as well as a rear window frame C. . These roof elements A. , B. , C. are covered by a convertible top 5 overstretched. The roof elements A. , B. , C. span the entire roof of the vehicle. The roof elements can be arranged in abutment or have a gap 11 between the roof elements. A gap 11 makes it easier to fold the convertible top. In the 1b is the roof cap A. already part of the roof B. been panned. Because the fabric at least on the edge 2 firmly to the roof cap A. is connected, or advantageously the top cover 5 is attached over the entire length of the roof cap, the fabric slides as a loop in the direction of the rear window frame C. . As from the 1b) can be seen is located between the roof part B. and the roof cap A. no fabric of the top.
In another movement, as in 1c shown the rear window frame C. over the roof cap A. placed. The convertible top cover is thereby 5 between the roof cap A. and the rear window frame C. folded. The several roof elements lie, as in 1c can be recognized as a package 10 in the position of the roof part B. in front. A kinematics 4th swivels the package from the several roof elements into the storage position as in 1d shown. The roof elements are all placed one above the other in the same direction. This means that the outward-facing surfaces of the roof elements all also face outward in the storage package. Since the outer surfaces are spanned by the top cover, the package of roof elements with a cover made of top cover is in the storage position.

In der 2 ist eine alternative Ausführungsform dargestellt. Im Wesentlichen unterscheidet sich diese Ausführungsform in der Reihenfolge der Ablage, in der die Dachelemente auf dem Dachteil B abgelegt werden. Die Abfolge ist in diesem Ausführungsbeispiel, dass der Heckscheibenrahmen C zuerst auf dem Dachteil B abgelegt wird und die Dachkappe A anschließend auf dem Heckscheibenrahmen C.
Der Verdeckbezug 5 schiebt sich dabei in einer Schlaufe über die Dachkappe A. Da der Verdeckbezug 5 sowohl am Heckscheibenrahmen als auch an der Dachkappe mindestens lose befestigt ist legt er sich in der dargestellten weise ab.
Weitere Maßnahmen, die dem Fachmann geläufig sind, um die Faltenlegung zu beeinflussen, sind ebenfalls verwendbar. Es sind dabei beispielsweise Zugstreifen und Zugbinder im Einsatz.In the 2 an alternative embodiment is shown. This embodiment essentially differs in the order in which the roof elements are placed on the roof part B. be filed. The sequence in this exemplary embodiment is that of the rear window frame C. first on the roof part B. and the roof cap A. then on the rear window frame C. .
The convertible top cover 5 pushes itself in a loop over the roof cap A. . Because the top cover 5 is at least loosely attached both to the rear window frame and to the roof cap, it lays down in the manner shown.
Further measures that are familiar to the person skilled in the art for influencing the wrinkling can also be used. There are, for example, tension strips and ties in use.

BezugszeichenlisteList of reference symbols

11
verstellbares Fahrzeugdachadjustable vehicle roof
AA.
DachkappeRoof cap
BB.
DachteilRoof part
CC.
HeckscheibenrahmenRear window frame
55
VerdeckbezugConvertible top cover
22
vordere Kantefront edge
33
hintere Kanterear edge
44th
Kinematikkinematics
1010
Paketpackage

Claims (7)

Mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug, welches eine Vielzahl von Dachelementen und einen Verdeckbezug (5) aufweist, wobei die Dachelemente eine Dachkappe (A), mindestens ein Dachteil (B) und einen Heckscheibenrahmen (C) mit einer nach außen weisenden Fläche umfassen, und wobei der Verdeckbezug (5) die Dachkappe (A), das mindestens eine Dachteil (B) und den Heckscheibenrahmen (C) überspannt, und mit einem Bereich der Dachkappe (A) und dem Heckscheibenrahmen (C) fest verbunden ist, wobei das verstellbare Fahrzeugdach (1), zwischen einer Schließposition und einer Öffnungsposition verstellbar ist, wobei die Dachkappe (A), das mindestens eine Dachteil (B) und der Heckscheibenrahmen (C) durch eine Dachkinematik bewegbar sind und als flächige Dachelemente aneinander angrenzen und in der Öffnungsposition als Ablagepaket gleichgerichtet übereinander abgelegt sind, dadurch gekennzeichnet, dass der Verdeckbezug (5) an dem Dachteil (B) nicht angebunden ist, und dass die Dachelemente (A, B, C) in der Öffnungsposition als Ablagepaket mit nach außen weisenden Flächen der Dachelemente derart gleichgerichtet übereinander abgelegt sind, dass zwischen dem Dachteil (B) und den darauf abgelegten Dachelementen (A,C) kein Verdeckbezug (5) abgelegt ist.Multi-part adjustable vehicle roof (1) for a convertible vehicle, which has a plurality of roof elements and a convertible top cover (5), the roof elements having a roof cap (A), at least one roof part (B) and a rear window frame (C) with one facing outwards The top cover (5) spans the roof cap (A), the at least one roof part (B) and the rear window frame (C), and is firmly connected to a region of the roof cap (A) and the rear window frame (C) , the adjustable vehicle roof (1) being adjustable between a closed position and an open position, the roof cap (A), the at least one roof part (B) and the rear window frame (C) being movable by roof kinematics and being adjacent to one another as flat roof elements are stored in the same direction on top of each other as a storage package in the open position, characterized in that the top cover (5) is not attached to the roof part (B), and there ss the roof elements (A, B, C) in the open position as a storage package with outward-facing surfaces of the roof elements are stored in the same direction on top of each other in such a way that there is no convertible top cover (5) between the roof part (B) and the roof elements (A, C) placed on it is filed. Mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dachkappe (A), das mindestens eine Dachteil (B) und der Heckscheibenrahmen (C) eine gemeinsame Dachkinematik aufweisen.Multi-part adjustable vehicle roof (1) for a convertible vehicle according to Claim 1 , characterized in that the roof cap (A), the at least one roof part (B) and the rear window frame (C) have a common roof kinematics. Mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdach (1) für ein Cabriolet-Fahrzeug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass ein mehrteiliges Fahrzeugdach mit Dachkappe (A), Dachteil (B) und dem Heckscheibenrahmen (C) gebildet ist.Multi-part adjustable vehicle roof (1) for a convertible vehicle according to Claim 1 , characterized in that a multi-part vehicle roof with a roof cap (A), roof part (B) and the rear window frame (C) is formed. Verfahren zum Bewegen eines mehrteiliges verstellbares Fahrzeugdaches nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Verstellbewegung des Fahrzeugdaches ausgehend von einer Schließposition in eine Öffnungsposition das Dachteil (B) zunächst in Position gehalten wird und entweder die Dachkappe (A) oder der Heckscheibenrahmen (C) über das Dachteil (B) geschwenkt wird.Method for moving a multi-part adjustable vehicle roof according to the Claims 1 to 3 , characterized in that when the vehicle roof is moved from a closed position to an open position, the roof part (B) is initially held in position and either the roof cap (A) or the rear window frame (C) is pivoted over the roof part (B). Verfahren zum Bewegen eines mehrteiliges, verstellbares Fahrzeugdaches nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachteil (B), in seiner Position über das jeweilige andere Dachelement (A, C) das dritte Dachelement (C,A) abgelegt wird.Method for moving a multi-part, adjustable vehicle roof according to Claim 4 , characterized in that the roof part (B), the third roof element (C, A) is stored in its position over the respective other roof element (A, C). Verfahren zum Bewegen eines mehrteiliges, verstellbares Fahrzeugdaches nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Dachteil (B) als Basis mit den beiden anderen Dachelementen (C, A) des Daches und dem dazwischenliegenden gefalteten Verdeckbezug (5) als Paket (10) in die Offenstellung des Fahrzeugverdecks abgelegt wird.Method for moving a multi-part, adjustable vehicle roof according to Claim 5 , characterized in that the roof part (B) as a base with the two other roof elements (C, A) of the roof and the folded top cover (5) lying in between is stored as a package (10) in the open position of the vehicle top. Verfahren zum Bewegen eines mehrteiliges, verstellbares Fahrzeugdaches nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass kein Stück des Verdeckbezugs (5) zwischen dem Dachteil (B) und den darüber liegenden Dachelementen (A,C) abgelegt wird.Method for moving a multi-part, adjustable vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that no piece of the convertible top cover (5) is placed between the roof part (B) and the roof elements (A, C) lying above it.
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