DE102014216261A1 - Lifting device for an industrial truck - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft eine Hubeinrichtung (1; 23) für ein Flurförderzeug, umfassend mindestens einen Gabelarm (4, 5; 24), an dessen je einer Oberseite (10, 11) eine Auflagefläche für die Aufnahme von Transportvorrichtungen (2, 3; 21, 22; 33 bis 36) definiert ist. Zudem ist am mindestens einen Gabelarm (4, 5; 24) je ein erster Anschlag (12, 14; 32) vorgesehen, welcher gegenüber der Auflagefläche vorsteht oder gegenüber dieser in einer vorstehenden Stellung positionierbar ist und bei Vorstehen einer Positionierung einer ersten Transportvorrichtung (2; 21; 33) auf der je einen Auflagefläche dient. Um nun bei Aufnahme mehrerer Transportvorrichtungen eine bestimmte Ausrichtung dieser Transportvorrichtungen zueinander auf einfache und zuverlässige Art und Weise zu realisieren, ist beabstandet zu dem ersten Anschlag (12, 14; 32) zumindest ein weiterer Anschlag (13, 15; 29 bis 31) vorhanden, welcher ebenfalls gegenüber der Auflagefläche vorsteht oder gegenüber dieser in einer vorstehenden Stellung positionierbar ist und im Zuge der Aufnahme mehrerer Transportvorrichtungen (2, 3; 21, 22; 33 bis 36) durch den mindestens einen Gabelarm (4, 5; 24) einer Ausrichtung der Transportvorrichtungen (2, 3; 21, 22; 33 bis 36) zueinander dient. Dabei sorgt der weitere Anschlag (13, 15; 29 bis 31) für die Ausbildung eines definierten Abstandes zwischen der ersten Transportvorrichtung (2; 21; 33) und einer benachbart hierzu aufgenommenen Transportvorrichtung (3; 22; 34).The invention relates to a lifting device (1; 23) for an industrial truck, comprising at least one fork arm (4, 5; 24), on each of which an upper side (10, 11) a support surface for receiving transport devices (2, 3; 22, 33 to 36) is defined. In addition, a first stop (12, 14, 32) is provided on at least one fork arm (4, 5, 24), which protrudes relative to the bearing surface or can be positioned relative to the latter in a projecting position and protrudes when projecting a first transport device (2 ; 21; 33) on each of which a support surface is used. In order to realize a certain alignment of these transport devices to each other in a simple and reliable manner when receiving a plurality of transport devices, at least one further stop (13, 15, 29 to 31) is present at a distance from the first stop (12, 14; which is also projecting with respect to the bearing surface or can be positioned relative thereto in a projecting position and in the course of receiving a plurality of transport devices (2, 3, 21, 22, 33 to 36) by the at least one fork arm (4, 5; Transport devices (2, 3, 21, 22, 33 to 36) to each other. The further stop (13, 15, 29 to 31) ensures the formation of a defined distance between the first transport device (2, 21, 33) and a transport device (3, 22, 34) received adjacent thereto.
Description
Die Erfindung betrifft eine Hubeinrichtung für ein Flurförderzeug, umfassend mindestens einen Gabelarm, an dessen je einer Oberseite eine Auflagefläche für die Aufnahme von Transportvorrichtungen definiert ist, wobei am mindestens einen Gabelarm je ein erster Anschlag vorgesehen ist, welcher gegenüber der Auflagefläche vorsteht oder gegenüber dieser in einer vorstehenden Stellung positionierbar ist und bei Vorstehen einer Positionierung einer ersten Transportvorrichtung auf der je einen Auflagefläche dient. The invention relates to a lifting device for an industrial truck, comprising at least one fork arm, on each of which an upper surface is defined a support surface for receiving transport devices, wherein at least one fork arm each a first stop is provided, which protrudes relative to the support surface or against this in a protruding position is positionable and serves in projecting a positioning of a first transport device on the one bearing surface.
Hubeinrichtungen dienen bei Flurförderzeugen, wie beispielsweise Gabelstaplern, Hubwagen, oder Ähnlichem, einem Aufnehmen, Anheben, Transportieren und auch Wiederabstellen von Transportvorrichtungen, wie beispielsweise Paletten oder Transportgestellen. Üblicherweise setzt sich eine Hubeinrichtung eines Flurförderzeuges dabei aus zwei parallelen und voneinander beabstandeten Gabelarmen zusammen, welche zur Aufnahme des oder der Transportvorrichtungen in diese so eingeführt werden, dass die Transportvorrichtungen an Oberseiten der Gabelarme im Bereich von Auflageflächen positioniert sind und im Folgenden angehoben werden können. Häufig werden an Gabelarmen zudem Anschläge vorgesehen, um eine bestimmte Positionierung des oder der Transportvorrichtungen hierauf zu gewährleisten. Lifting devices are used in industrial trucks, such as forklifts, pallet trucks, or the like, a recording, lifting, transporting and also reposting of transport devices, such as pallets or transport racks. Usually, a lifting device of a truck is composed of two parallel and spaced apart fork arms, which are introduced for receiving the transport devices or in this so that the transport devices are positioned on the upper sides of the fork arms in the region of support surfaces and can be raised below. Stops are often also provided on fork arms to ensure a certain positioning of the transport device or on this.
Aus der
Ausgehend vom vorstehend beschriebenen Stand der Technik ist es nun die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Hubeinrichtung für ein Flurförderzeug zu schaffen, wobei mit Hilfe dieser Hubeinrichtung bei Aufnahme mehrerer Transportvorrichtungen eine bestimmte Positionierung dieser Transportvorrichtungen zueinander auf einfache und zuverlässige Art und Weise realisiert werden kann. Based on the above-described prior art, it is now the object of the present invention to provide a lifting device for a truck, with the help of this lifting device when receiving a plurality of transport devices, a specific positioning of these transport devices can be realized to each other in a simple and reliable manner.
Diese Aufgabe wird ausgehend vom Oberbegriff des Anspruchs 1 in Verbindung mit dessen kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Die hierauf folgenden, abhängigen Ansprüche geben jeweils vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung wieder. Ein Flurförderzeug, welches eine erfindungsgemäße Hubeinrichtung aufweist, geht ferner aus Anspruch 10 hervor. This object is achieved on the basis of the preamble of
Gemäß der Erfindung umfasst eine Hubeinrichtung mindestens einen Gabelarm, an dessen je einer Oberseite eine Auflagefläche für die Aufnahme von Transportvorrichtungen definiert ist, wobei am mindestens einen Gabelarm je ein erster Anschlag vorgesehen ist, welcher gegenüber der Auflagefläche vorsteht oder gegenüber dieser in einer vorstehenden Stellung positionierbar ist und bei Vorstehen einer Positionierung einer ersten Transportvorrichtung auf der je einen Auflagefläche dient. Besonders bevorzugt sind bei der Hubeinrichtung dabei zwei parallele und beabstandet zueinander angeordnete Gabelarme vorgesehen, die jeweils an ihren Oberseiten Auflageflächen für Transportvorrichtungen ausbilden. Des Weiteren ist die Hubeinrichtung insbesondere für einen Gabelstapler vorgesehen, es kann sich bei dem Flurförderzeug, bei welchem die Hubeinrichtung zur Anwendung kommt, aber ebenso gut auch um einen Hubwagen, einen Kommissionierer, oder Ähnliches handeln. According to the invention, a lifting device comprises at least one fork arm, on each of which an upper surface is defined a support surface for receiving transport devices, wherein on at least one fork arm depending on a first stop is provided which protrudes relative to the support surface or positionable relative to this in a protruding position is and in projecting a positioning of a first transport device on the each serving a bearing surface. Particularly preferably, two parallel and spaced apart fork arms are provided in the lifting device, which each form on their upper surfaces bearing surfaces for transport devices. Furthermore, the lifting device is provided in particular for a forklift truck, but it may as well also be a lifting truck, a order picker, or the like, in the industrial truck in which the lifting device is used.
Unter einer „Transportvorrichtung“ ist im Sinne der Erfindung eine Einrichtung zu verstehen, auf welcher bzw. in welcher zu transportierendes Gut aufgenommen werden kann. So kann es sich bei einer Transportvorrichtung um eine Palette oder auch einen Transportkäfig handeln. For the purposes of the invention, a "transport device" is understood to mean a device on which or in which goods to be transported can be received. Thus, a transport device may be a pallet or a transport cage.
Die Erfindung umfasst nun die technische Lehre, dass beabstandet zu dem ersten Anschlag zumindest ein weiterer Anschlag vorhanden ist, welcher ebenfalls gegenüber der Auflagefläche vorsteht oder gegenüber dieser in einer vorstehenden Stellung positionierbar ist und im Zuge der Aufnahme mehrerer Transportvorrichtungen durch den mindestens einen Gabelarm einer Ausrichtung der Transportvorrichtungen zueinander dient, indem der weitere Anschlag für die Ausbildung eines definierten Abstandes zwischen der ersten Transportvorrichtung und einer benachbart hierzu aufgenommenen Transportvorrichtung sorgt. Mit anderen Worten verfügt der mindestens eine Gabelarm also neben dem ersten Anschlag über mindestens einen weiteren Anschlag, wobei die Anschläge in Erstreckungsrichtung des mindestens einen Gabelarmes hintereinanderliegend und beabstandet zueinander vorgesehen sind. Der weitere Anschlag dient dabei einer Ausrichtung mehrerer Transportvorrichtungen zueinander, wobei dies hierbei dadurch bewerkstelligt wird, dass der weitere Anschlag einen definierten Abstand zwischen der ersten Transportvorrichtung, welche über den ersten Anschlag auf dem Gabelarm positioniert wurde, und einer hierzu benachbart liegenden Transportvorrichtung einstellt. The invention now includes the technical teaching that spaced apart from the first stop at least one further stop is present, which also protrudes with respect to the support surface or position relative to this in a protruding position and in the course of receiving a plurality of transport devices through the at least one fork arm alignment the transport devices serves each other by the further stop for the formation of a defined distance between the first transport device and a transport device received adjacent thereto ensures. In other words, the at least one fork arm thus has, in addition to the first stop, at least one further stop, wherein the stops are provided in the extension direction of the at least one fork arm behind one another and at a distance from one another. The further stop serves to align a plurality of transport devices to each other, this here is accomplished in that the further stop a defined distance between the first transport device, which has been positioned on the first stop on the fork arm, and adjoining this transport device.
Eine derartige Ausgestaltung einer Hubeinrichtung hat dabei den Vorteil, dass mit Hilfe der mehreren Anschläge bereits im Zuge der Aufnahme der Transportvorrichtungen auf dem mindestens einen Gabelarm eine geeignete Positionierung und Ausrichtung der Transportvorrichtungen zueinander realisiert werden kann. Denn mit Hilfe des ersten Anschlages wird eine erste Transportvorrichtung in Bezug auf die Hubeinrichtung positioniert, wobei der weitere Anschlag dann im Zuge der Aufnahme den Abstand der ersten Transportvorrichtung zu einer benachbart liegenden Transportvorrichtung einstellt. Auf diese Art und Weise sind die Transportvorrichtungen bei einem Wiederabstellen ebenfalls entsprechend zueinander ausgerichtet und beabstandet, was für den weiteren Transport von Interesse sein kann, beispielsweise wenn die Transportvorrichtungen unter einem bestimmten Abstand zueinander auf weiteren Transportmitteln, wie beispielsweise Bodenrollern, unter einem definierten Abstand aufzusetzen sind. Insofern entfällt ein manuelles Ausrichten der Transportvorrichtungen beim Absetzen, so dass der Arbeitsaufwand reduziert werden kann. Such a design of a lifting device has the advantage that with the help of several stops already in the course of receiving the transport devices on the at least one fork arm a suitable positioning and alignment of the transport devices can be realized to each other. Because with the help of the first stop a first transport device is positioned with respect to the lifting device, wherein the further stop then sets in the course of recording the distance of the first transport device to an adjacent transport device. In this way, the transport devices are also aligned and spaced according to each other, which may be for further transport of interest, for example, if the transport devices at a certain distance from each other on other means of transport, such as floor rollers, set up at a defined distance are. In this respect eliminates a manual alignment of the transport devices during weaning, so that the amount of work can be reduced.
Zwar ist auch im Falle der
Bei einer denkbaren Ausgestaltung der Erfindung ist auf dem mindestens einen Gabelarm neben dem ersten Anschlag lediglich ein weiterer Anschlag vorgesehen, so dass zwei Transportvorrichtungen entsprechend zueinander ausgerichtet auf der Hubeinrichtung aufgenommen werden können. Es ist aber auch denkbar, dass neben dem ersten Anschlag mehrere weitere Anschläge vorgesehen sind, wobei jeder weitere Anschlag dann den Abstand von je zwei benachbart aufgenommenen Transportvorrichtungen definiert. In a conceivable embodiment of the invention, only one further stop is provided on the at least one fork arm next to the first stop, so that two transport devices can be accommodated correspondingly aligned with one another on the lifting device. But it is also conceivable that in addition to the first stop a plurality of further stops are provided, each further stop then defines the distance of two adjacent accommodated transport devices.
Entsprechend einer Ausführungsform der Erfindung weist der erste Anschlag ein Spannelement auf, welches gegenüber einem Führungselement des ersten Anschlags beweglich geführt ist und bei Aufnahme der ersten Transportvorrichtung für ein Vorspannen der ersten Transportvorrichtung gegen den weiteren, auf den ersten Anschlag folgenden Anschlag sorgt. In Weiterbildung dieser Ausführungsform ist das Spannelement am Führungselement schwenkbar angelenkt und über ein zwischenliegendes Federelement in einer Spannstellung vorgespannt, in welcher das Spannelement mit einer Führungsfläche gegenüber einer Führungsfläche des Führungselements vorsteht. According to one embodiment of the invention, the first stop has a tensioning element, which is movably guided relative to a guide element of the first stop and, upon receiving the first transporting device, preloads the first transporting device against the further stop following the first stop. In a further development of this embodiment, the clamping element is pivotably articulated on the guide element and biased by an intermediate spring element in a clamping position, in which the clamping element projects with a guide surface relative to a guide surface of the guide element.
Dies hat dabei den Vorteil, dass mit Hilfe des Spannelements auch dann ein Kontakt der ersten Transportvorrichtung mit dem folgenden Anschlag und damit eine zuverlässige Einstellung des gewünschten Abstandes zu der benachbart liegenden Transportvorrichtung gewährleistet werden kann, wenn die erste Transportvorrichtung kürzer ausgeführt ist, als ein Abstand des ersten Anschlags zu dem hierauf folgenden Anschlag. Denn das Spannelement sorgt im Zuge der Aufnahme der Transportvorrichtungen auf dem mindestens einen Gabelarm für ein Verschieben der ersten Transportvorrichtung in Richtung des folgenden Anschlages und eine entsprechende Anlage hieran. Kommt andererseits eine Transportvorrichtung als erste Transportvorrichtung zur Anwendung, welche dem Abstand zwischen dem ersten Anschlag und dem hierauf folgenden Anschlag entspricht, so kann das Spannelement entgegen dem Federelement zurückgedrückt werden und steht ab einem gewissen Verschwenken nicht mehr mit seiner Führungsfläche gegenüber der Führungsfläche des Führungselements vor. This has the advantage that with the help of the clamping element, a contact of the first transport device with the following stop and thus a reliable adjustment of the desired distance to the adjacent transport device can be ensured even if the first transport device is designed to be shorter than a distance the first stop to the subsequent stop. Because the clamping element ensures in the course of receiving the transport devices on the at least one fork arm for a displacement of the first transport device in the direction of the following stop and a corresponding investment thereto. If, on the other hand, a transport device is used as the first transport device, which corresponds to the distance between the first stop and the abutment following thereon, then the clamping element can be pushed back against the spring element and, with a certain pivoting, no longer protrudes with its guide surface with respect to the guide surface of the guide element ,
Ein Vorstehen des Spannelements mit seiner Führungsfläche in der Grundstellung erfolgt dabei insbesondere im Bereich der Auflagefläche, so dass die erste Transportvorrichtung im Zuge der Aufnahme und einem Abgleiten am Führungselement im Vorfeld vor Kontakt mit der Auflagefläche in Richtung des folgenden Anschlages bewegt wird. Eine Länge des Führungselements kann dabei für eine Führung der ersten Transportvorrichtung fest gewählt oder aber auch in der Länge variierbar sein. Ferner ist es prinzipiell, insbesondere bei Verwendung mehrerer nachfolgender Anschläge, denkbar, auch den oder die folgenden Anschläge jeweils mit Führungselementen und Spannelementen auszustatten, um auch die weiteren auf dem mindestens einen Gabelarm aufzunehmenden Transportvorrichtungen jeweils gegen den je folgenden Anschlag vorzuspannen. Schließlich kann eine Federkraft des Federelements zur Anpassung an unterschiedliche Transportvorrichtungen einstellbar oder aber auch ein Austauschen von Federelementen möglich sein. A projection of the clamping element with its guide surface in the basic position takes place in particular in the region of the support surface, so that the first transport device is moved in the course of recording and slipping on the guide element in advance of contact with the support surface in the direction of the following stop. A length of the guide element can be chosen fixed for a guide of the first transport device or else be variable in length. Furthermore, it is in principle possible, in particular when using a plurality of subsequent stops, to also equip the following stop or stops with guide elements and clamping elements in order to bias the other transport devices to be received on the at least one fork arm against the respective following stop. Finally, a spring force of the spring element for adaptation to different transport devices adjustable or even an exchange of spring elements may be possible.
Gemäß einer weiteren Ausgestaltungsmöglichkeit der Erfindung sind die Anschläge einzeln oder alle keilförmig gestaltet. Besonders bevorzugt weist jedoch der auf den ersten Anschlag folgende Anschlag eine Keilform auf, so dass im Zuge der Aufnahme der Transportvorrichtungen durch ein Abgleiten an der Keilform der durch den Anschlag definierte Abstand eingestellt wird. In Weiterbildung dieser Ausgestaltungsmöglichkeit ist dabei je ein Dachwinkel des jeweiligen Keils einstellbar, so dass auch der Abstand zwischen den Transportvorrichtungen entsprechend variiert werden kann. According to a further embodiment of the invention, the attacks are designed individually or all wedge-shaped. However, the stop following the first stop particularly preferably has a wedge shape, so that in the course of receiving the transport devices, the distance defined by the stop is set by sliding on the wedge shape. In development of this design option is ever one Roof angle of the respective wedge adjustable, so that the distance between the transport devices can be varied accordingly.
Es ist eine weitere Ausführungsform der Erfindung, dass ein jeweiliger Abstand zwischen benachbarten Anschlägen eingestellt werden kann. Hierdurch kann eine Anpassung an die Abmessungen der Transportvorrichtungen vorgenommen werden, insbesondere dann, wenn der erste Anschlag oder auch die hierauf folgenden Anschläge nicht mit Führungs- und Spannelementen ausgestattet sind. It is another embodiment of the invention that a respective distance between adjacent stops can be adjusted. In this way, an adaptation to the dimensions of the transport devices can be made, in particular when the first stop or the subsequent attacks are not equipped with guiding and clamping elements.
In Weiterbildung der Erfindung sind die Anschläge jeweils gegenüber der je einen Oberseite abklappbar oder in je eine Kontur des mindestens einen Gabelarms versenkbar oder auch gänzlich von dem mindestens einen Gabelarm entfernbar. Vorteilhafterweise ist es hierdurch möglich, die Anschläge somit nur für den Transport der Transportvorrichtungen gegenüber der Oberseite des mindestens einen Gabelarmes vorstehen zu lassen, während für die Aufnahme anderer, zu transportierender Güter im Vorfeld ein Abklappen, Versenken oder Entfernen der Anschläge vorgenommen wird und die Aufnahmefläche in der Folge nicht unterteilt ist. Insofern können dann auch längere Transportgüter auf dem mindestens einen Gabelarm aufgenommen werden. Im Falle einer vollständigen Entfernbarkeit der Anschläge sind diese bevorzugt an Gabelschuhen ausgestaltet. Generell kann jedoch auch eine starre Anordnung der Anschläge realisiert sein, diese stehen dann also permanent gegenüber der Auflagefläche vor. In a further development of the invention, the stops are each folded down relative to the one upper side or in each case a contour of the at least one fork arm retractable or even completely removable from the at least one fork arm. Advantageously, this makes it possible to project the stops thus only for the transport of the transport devices relative to the top of the at least one fork arm, while for receiving other goods to be transported in advance a folding, countersinking or removal of the attacks is made and the receiving surface is not subdivided in the sequence. In this respect, longer transport goods can then be accommodated on the at least one fork arm. In the case of complete removability of the attacks, these are preferably designed on toe shoes. In general, however, a rigid arrangement of the stops can be realized, so they are then permanently against the support surface.
Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist an je einer Spitze des mindestens einen Gabelarmes je ein endseitiger Anschlag vorgesehen. Hierdurch kann einem ungewollten Abrutschen der Transportvorrichtungen von dem Gabelarm entgegengewirkt werden. According to a further embodiment of the invention, an end-side stop is provided on each of a tip of the at least one fork arm. In this way, an unwanted slippage of the transport devices can be counteracted by the fork arm.
In Weiterbildung der Erfindung sind die Anschläge jeweils endseitig von stufenartig übereinander an der je einen Oberseite des mindestens einen Gabelarmes angeordneten Elementen ausgestaltet. Mit Hilfe dieser Elemente, bei welchen es sich bevorzugt um Gabelschuhe handeln kann, kann eine geeignete Ausrichtung bei Aufnahme mehrerer Transportvorrichtungen realisiert werden. In a further development of the invention, the stops are configured in each case at the ends of steps one above the other at the respective upper side of the at least one fork arm arranged elements. With the help of these elements, which may preferably be fork shoes, a suitable orientation when receiving a plurality of transport devices can be realized.
Die Erfindung ist nicht auf die angegebene Kombination der Merkmale des Hauptanspruchs oder der hiervon abhängigen Ansprüche beschränkt. Es ergeben sich darüber hinaus Möglichkeiten, einzelne Merkmale, auch soweit sie aus den Ansprüchen, der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung oder unmittelbar aus den Zeichnungen hervorgehen, miteinander zu kombinieren. Die Bezugnahme der Ansprüche auf die Zeichnungen durch Verwendung von Bezugszeichen soll den Schutzumfang der Ansprüche nicht beschränken. The invention is not limited to the specified combination of the features of the main claim or the claims dependent thereon. It also results in ways to combine individual features, even if they emerge from the claims, the following description of preferred embodiments of the invention or directly from the drawings. The reference of the claims to the drawings by use of reference numerals is not intended to limit the scope of the claims.
Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung, die nachfolgend erläutert werden, sind in den Zeichnungen dargestellt. Es zeigt: Advantageous embodiments of the invention, which are explained below, are shown in the drawings. It shows:
Aus
Vorliegend setzt sich die Hubeinrichtung
Um die Transportvorrichtungen
Während die Anschläge
Die Transportvorrichtung
Zum Ende des Anhebevorgangs kommen die Transportvorrichtungen
Aus
Schließlich geht aus
Mittels der erfindungsgemäßen Ausgestaltungen einer Hubeinrichtung kann eine Ausrichtung von Transportvorrichtungen zueinander bereits bei Aufnahme derselbigen auf der Hubeinrichtung realisiert werden. By means of the embodiments of a lifting device according to the invention an alignment of transport devices to each other can already be realized when receiving derselbigen on the lifting device.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 1 1
- Hubeinrichtung lifting device
- 2 2
- Transportvorrichtung transport device
- 3 3
- Transportvorrichtung transport device
- 4 4
- Gabelarm fork arm
- 5 5
- Gabelarm fork arm
- 6 6
- Ende The End
- 7 7
- Ende The End
- 8 8th
- Spitze top
- 9 9
- Spitze top
- 10 10
- Oberseite top
- 11 11
- Oberseite top
- 12 12
- Anschlag attack
- 13 13
- Anschlag attack
- 14 14
- Anschlag attack
- 15 15
- Anschlag attack
- 16 16
- Führungselement guide element
- 17 17
- Spannelement clamping element
- 18 18
- Führungsfläche guide surface
- 19 19
- Führungsfläche guide surface
- 20 20
- Begrenzung limit
- 21 21
- Transportvorrichtung transport device
- 22 22
- Transportvorrichtung transport device
- 23 23
- Hubeinrichtung lifting device
- 24 24
- Gabelarm fork arm
- 25 25
- Element element
- 26 26
- Element element
- 27 27
- Element element
- 28 28
- Element element
- 29 29
- Anschlag attack
- 30 30
- Anschlag attack
- 31 31
- Anschlag attack
- 32 32
- Anschlag attack
- 33 33
- Transportvorrichtung transport device
- 34 34
- Transportvorrichtung transport device
- 35 35
- Transportvorrichtung transport device
- 36 36
- Transportvorrichtung transport device
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102011116318 A1 [0003, 0010] DE 102011116318 A1 [0003, 0010]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014216261.0A DE102014216261A1 (en) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | Lifting device for an industrial truck |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE102014216261.0A DE102014216261A1 (en) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | Lifting device for an industrial truck |
Publications (1)
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DE102014216261A1 true DE102014216261A1 (en) | 2016-02-18 |
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ID=55234974
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE102014216261.0A Withdrawn DE102014216261A1 (en) | 2014-08-15 | 2014-08-15 | Lifting device for an industrial truck |
Country Status (1)
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DE (1) | DE102014216261A1 (en) |
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-
2014
- 2014-08-15 DE DE102014216261.0A patent/DE102014216261A1/en not_active Withdrawn
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Legal Events
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R163 | Identified publications notified | ||
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |