DE102014214870A1

DE102014214870A1 - Notentriegelung einer Parksperre

Info

Publication number: DE102014214870A1
Application number: DE102014214870.7A
Authority: DE
Inventors: Tobias Schlosser; Matthias List
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2014-07-29
Filing date: 2014-07-29
Publication date: 2016-02-04

Abstract

Es wird eine Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges mit zumindest einem an einem Getriebegehäuse (1) gelagerten Betätigungselement (2) zum Notentriegeln der Parksperre vorgeschlagen, wobei dem Betätigungselement (2) zumindest ein Endanschlag (3) zum sicheren Einlegen der Notentriegelungsposition zugeordnet ist.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges gemäß der im Oberbegriff des Patentanspruches 1 näher definierten Art.
Beispielsweise aus der Druckschrift DE 43 22 523 A1 ist eine elektrohydraulische Steuereinrichtung für ein Kraftfahrzeug-Automatikgetriebe bekannt. Die Parksperre wird für elektrische Schaltungen verwendet, wobei das Einlegen der Parksperre über einen Federspeicher und das Auslegen hydraulisch über das Getriebesteuergerät realisiert wird. Für die Notentriegelung ist eine parallel geschaltete mechanische Notentriegelungseinrichtung vorgesehen.
Beispielsweise aus der Druckschrift DE 10 2009 028 340 A1 ist eine weitere Einrichtung zur Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges bekannt. Die Notentriegelung verfügt über ein separates Betätigungselement, welches mit der Wählwelle drehfest verbunden ist. Das Betätigungselement wird durch Einschrauben eines als Bordwerkzeug ausgeführten Gewindestifts in ein entsprechendes Gewinde des Betätigungselementes betätigt.
Bei den bekannten Notentriegelungen hat sich gezeigt, dass durch ungewollte Überbeanspruchungen beim Betätigen der Notentriegelung Schäden an der Mechanik oder der Wählwelle der Parksperre verursacht werden können.
Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, eine Notentriegelung einer Parksperre der eingangs beschriebenen Gattung vorzuschlagen, welche einerseits eine Überbeanspruchung bei der Betätigung der Notentriegelung vermeidet und andererseits eine einfache Betätigung ermöglicht.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Patentanspruches 1 gelöst, wobei sich vorteilhafte Weiterbildungen aus den Unteransprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen ergeben.
Somit wird eine Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges mit zumindest einem an dem Getriebegehäuse angeordneten Betätigungselement oder dergleichen zum Notentriegeln der Parksperre vorgeschlagen, wobei das Betätigungselement einen Endanschlag zum sicheren Einlegen der Notentriegelungsposition aufweist.
Auf diese Weise wird ein beispielsweise an dem Getriebegehäuse gelagertes und mit der Wählwelle gekoppeltes Betätigungselement vorgeschlagen, dem ein gehäuseseitiger Anschlag zugeordnet ist, so dass die Wählbewegung zur Notentriegelung der Parksperre derart geführt wird, dass eine Überbeanspruchung des Betätigungselements und damit der Wählwelle sicher vermieden wird. Durch den zum Beispiel mechanischen Anschlag an dem Getriebegehäuse werden keine überhöhten Betätigungskräfte an die Wählwelle weitergeleitet. Der gehäuseseitige Anschlag kann als fester Anschlag oder auch als einstellbarer Anschlag ausgeführt sein.
Um eine besonders einfache manuelle Betätigung der Notentriegelung zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass der Bewegungsbereich des Betätigungselements aus einer senkrechten bzw. schrägen Position in eine horizontale Position zum Noteinlegen der Parksperre vorgesehen ist. Dadurch kann beispielsweise durch Verwendung eines Zugwerkzeuges die Notentriegelungsposition durch eine quasi senkrechte Zugrichtung erreicht werden, wodurch eine einfache Bedienung von Hand oder mit einem Werkzeug ermöglicht wird.
Im Rahmen einer vorteilhaften Weiterbildung der vorliegenden Erfindung kann vorgesehen sein, dass eine Arretierung des Betätigungselements nach dem Einlegen der Notentriegelungsposition vorgesehen wird. Somit kann in vorteilhafter Weise ein unerwünschtes Auslegen der Parksperre beispielsweise durch Erschütterungen oder dergleichen sicher verhindert werden. Beispielsweise kann als Arretierung ein stiftartiges oder dergleichen Werkzeug als einfache Fixierungsmöglichkeit bei der Montage oder auch in Werkstätten bei der Instandhaltung realisiert werden. Beispielsweise kann der flexible Stift mit einer Sicherungsmöglichkeit versehen werden, um ein unerwünschtes Herausfallen zu vermeiden. Darüber hinaus ermöglicht die stiftartige Variante der Arretierung durch Einstecken in entsprechende Ausnehmungen von Betätigungselement und Getriebegehäuse eine vereinfachte Entnahmemöglichkeit zum Wiederauslegen der Parksperre.
Nachfolgend wird die vorliegende Erfindung anhand der Zeichnungen weiter erläutert. Es zeigen:
1 eine schematische dreidimensionale Ansicht einer erfindungsgemäßen Notentriegelung einer Parksperre in einer Ausgangsposition an einem Getriebegehäuse eines Automatikgetriebes;
2 eine schematische dreidimensionale Ansicht der Notentriegelung in der Notentriegelungsposition; und
3 eine schematische dreidimensionale Ansicht der Notentriegelung in der Notentriegelungsposition mit arretiertem Betätigungselement.
In den 1 bis 3 sind verschiedene Betätigungszustände bzw. -positionen bei einer erfindungsgemäßen Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges beispielhaft dargestellt.
Die Notentriegelung umfasst zumindest eine an dem Getriebegehäuse 1 gelagertes Betätigungselement 2 zum Notentriegeln der nicht weiter dargestellten Parksperre. Das Betätigungselement 2 ist mit einer Wähl- bzw. Betätigungswelle der Parksperre gekoppelt.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass dem Betätigungselement 2 zumindest ein Endanschlag 3 zum sicheren Einlegen der Notentriegelungsposition zugeordnet ist. Zum Einlegen der Parksperre ist das Betätigungselement 2 hebelartig ausgeführt, wobei das Betätigungselement 2 in eine horizontale Position als Notentriegelungsposition bewegbar ist, wobei als Endanschlag 3 eine horizontal an dem Getriebegehäuse 1 vorstehende bzw. vorgesehene Abwinklung zum Beispiel angeformt ist. Somit kann das Betätigungselement 2 zum Einlegen der Parksperre manuell aus einer schrägen Ausgangsstellung in eine etwa horizontale Position bewegt werden, welche der Notentriegelungsposition entspricht. Durch die vorgesehene Abwinklung wird ein Überdrehen bzw. eine Überbeanspruchung des Betätigungselements 2 sicher vermieden.
Zum möglichst einfachen Handhaben des Betätigungselements 2 weist das freie Ende des hebelartigen Betätigungselements 2 eine Ausnehmung 4 als Werkzeugaufnahme auf. Auf diese Weise kann der Bediener ein entsprechendes Zugwerkzeug in die Ausnehmung 4 einführen und somit das Betätigungselement 2 durch eine entsprechende Zugbewegung in die Notentriegelungsposition bringen.
Darüber hinaus weist das hebelartige Betätigungselement 2 eine Durchtrittsöffnung 5 auf, die die Arretierung des Betätigungselements 2 in der Notentriegelungsposition vorsieht. Die Durchtrittsöffnungen 5 ist deckungsgleich mit einer weiteren Öffnung 6 in dem Getriebegehäuse 1, wenn sich das Betätigungselement 2 in der horizontalen Notentriegelungsposition befindet. Dies ist insbesondere in 2 dargestellt.
3 zeigt die arretierte Position des Betätigungselements 2, indem ein entsprechender Arretierungsstift 7 in die Durchtrittsöffnung 5 und in die Öffnung 6 des Getriebegehäuses 1 eingesteckt ist. Der Arretierungsstift 7 weist eine augenförmige Ausnehmung 8 auf, so dass der Arretierungsstift 7 auf einfachste Weise bei Bedarf durch den Bediener aus der Öffnung 6 in dem Getriebegehäuse 1 und aus der Durchtrittsöffnung 5 des Betätigungselements 2 herausgezogen werden kann, um das Betätigungselement 2 in seine Ausgangslage zu bringen und die Parksperre auszulegen.
Bezugszeichenliste

1: Getriebegehäuse
2: Betätigungselement
3: Endanschlag
4: Ausnehmung
5: Durchtrittsöffnung
6: Öffnung
7: Arretierungsstift
8: Ausnehmung

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

DE 4322523 A1 [0002]
DE 102009028340 A1 [0003]

Claims

Notentriegelung einer Parksperre eines Automatikgetriebes eines Fahrzeuges, mit zumindest einem an einem Getriebegehäuse (1) gelagerten Betätigungselement (2) zum Notentriegeln der Parksperre, dadurch gekennzeichnet, dass dem Betätigungselement (2) zumindest ein Endanschlag (3) zum sicheren Einlegen der Notentriegelungsposition zugeordnet ist.
Notentriegelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das hebelartige Betätigungselement (2) in eine horizontale Position als Notentriegelungsposition bewegbar ist, wobei als Endanschlag (3) ein horizontal an dem Getriebegehäuse (1) vorstehender Anschlag vorgesehen ist.
Notentriegelung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am freien Ende des Betätigungselements (2) eine Ausnehmung (4) als Werkzeugaufnahme vorgesehen ist.
Notentriegelung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Arretierung zum Fixieren des Betätigungselements (2) in der Notentriegelungsposition vorgesehen ist.
Notentriegelung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass als Arretierung eine Durchtrittsöffnung (5) an dem Betätigungselement (2) und eine korrespondierende Öffnung (6) in dem Getriebegehäuse (1) derart vorgesehen sind, dass ein Arretierungsstift (7) in der Notentriegelungsposition durch die Durchtrittsöffnung (5) des Betätigungselements (2) in die Öffnung (6) des Getriebegehäuses (1) zum Fixieren des Betätigungselements (2) in der Notentriegelungsposition einsteckbar ist.
Notentriegelung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Endanschlag (3) einstellbar ausgeführt ist.