DE102014213137A1 - Flange and roll stabilizer with such a flange - Google Patents
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Abstract
Flansch (6, 12, 17), der einerseits mit einem Gehäuse eines Wankstabilisators und andererseits mit einer Drehstabfeder verbindbar oder verbunden ist, wobei der Flansch (6, 12, 17) einen Grundkörper (7, 13, 18) aufweist, der durch ein Fügeverfahren mit wenigstens einem Blechteil (9, 19) zur Erhöhung der Torsionssteifigkeit verbunden ist, das aus einem eine höhere Festigkeit als der Grundkörper (7, 13, 18) aufweisenden Werkstoff besteht.Flange (6, 12, 17) which is connectable or connected on the one hand with a housing of a roll stabilizer and on the other hand with a torsion bar, wherein the flange (6, 12, 17) has a base body (7, 13, 18) passing through a Joining method with at least one sheet metal part (9, 19) is connected to increase the torsional stiffness, which consists of a higher strength than the base body (7, 13, 18) comprising material.
Description
Die Erfindung betrifft einen Flansch, der einerseits mit einem Gehäuse eines Wankstabilisators und andererseits mit einer Drehstabfeder verbindbar oder verbunden ist.The invention relates to a flange which is connected or connected on the one hand with a housing of a roll stabilizer and on the other hand with a torsion bar spring.
Wankstabilisatoren werden in Fahrwerken für Kraftfahrzeuge eingesetzt, um Wankbewegungen des Fahrzeugs bei Fahrbahnunebenheiten und in Kurvenfahrten zu verringern. Ein elektromechanischer Wankstabilisator kann sowohl an der Vorderachse als auch an der Hinterachse verbaut sein. Der Wankstabilisator besteht üblicherweise aus einem Elektromotor, einem Steuergerät, einem Planetengetriebe und einer Elastomerkupplung. Der Wankstabilisator ist über eine linke und eine rechte Drehstabfeder mit dem Fahrwerk des Kraftfahrzeugs gekoppelt. An der Schnittstelle zwischen den Drehstabfedern und einem Gehäuse des Wankstabilisators ist jeweils ein Flansch verbaut. Ein derartiger Flansch kann aus vergleichsweise schweren geschmiedeten Komponenten gefertigt sein. Wegen der hohen Torsionsbeanspruchung weisen derartige Flansche eine beträchtliche Wandstärke auf. Zudem müssen sie einfach zu montieren sein und die benötigte Festigkeit aufweisen. Die bisher im Schmiedeverfahren hergestellten Komponenten weisen jedoch den Nachteil auf, dass die endgültige Formgebung durch ein spanendes Verfahren erfolgt, das entsprechend aufwendig ist. Bei einem derartigen Flansch ist eine Hirthverzahnung als Außenverzahnung vorgesehen, die in einem Umformprozess in einer Presse hergestellt wird. Da dabei die Gesamtmaterialstärke umgeformt werden muss, sind sehr hohe Presskräfte erforderlich. Zudem entstehen dabei Materialüberstände, die anschließend aufwendig abgefräst werden müssen.Roll stabilizers are used in motor vehicle chassis systems in order to reduce roll movements of the vehicle in the event of road bumps and cornering. An electromechanical roll stabilizer can be installed both on the front axle and on the rear axle. The roll stabilizer usually consists of an electric motor, a control unit, a planetary gear and an elastomer coupling. The roll stabilizer is coupled via a left and a right torsion bar spring to the chassis of the motor vehicle. At the interface between the torsion bar springs and a housing of the roll stabilizer a flange is installed in each case. Such a flange may be made of relatively heavy forged components. Because of the high torsional stress such flanges have a considerable wall thickness. In addition, they must be easy to assemble and have the required strength. However, the components previously produced in the forging process have the disadvantage that the final shaping is done by a cutting process, which is correspondingly expensive. In such a flange, a serration is provided as external toothing, which is produced in a forming process in a press. Since the total material thickness must be reshaped, very high pressing forces are required. In addition, it creates material overhangs, which then have to be milled consuming.
Aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Flansch anzugeben, der besser an lokal unterschiedlich hohe Lasten angepasst werden kann.The invention has for its object to provide a flange that can be better adapted to locally different high loads.
Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einem Flansch der eingangs genannten Art erfindungsgemäß vorgesehen, dass er einen Grundkörper aufweist, der durch ein Fügeverfahren mit wenigstens einem Blechteil zur Erhöhung der Torsionssteifigkeit verbunden ist, das aus einem eine höhere Festigkeit als der Grundkörper aufweisenden Werkstoff besteht.To solve this problem is provided according to the invention in a flange of the type mentioned that it has a base body which is connected by a joining method with at least one sheet metal part to increase the torsional stiffness, which consists of a higher strength than the main body having material.
Das Vorsehen des Blechteils ermöglicht es, einen Flansch gezielt an denjenigen Stellen zu verstärken, an denen eine hohe Festigkeit oder Steifigkeit erforderlich ist. An diesen Stellen wird ein Blechteil, gegebenenfalls auch mehrere Blechteile, angebracht, so dass der Flansch in der Lage ist, die hohen im Betrieb auftretenden Lasten, insbesondere hohe Torsionsmomente, zu ertragen.The provision of the sheet metal part makes it possible to selectively reinforce a flange in those places where a high strength or rigidity is required. At these points, a sheet metal part, possibly also a plurality of sheet metal parts, attached, so that the flange is able to endure the high loads occurring during operation, in particular high torsional moments.
Diese der Verstärkung dienenden Blechteile bestehen aus höherfesten Werkstoffen, die normalerweise auch teurer sind. Da diese Blechteile jedoch lediglich für die hochbelasteten Bereiche eingesetzt werden, ist es möglich, den Flansch insgesamt dennoch kostengünstig herzustellen.These reinforcing sheet metal parts are made of higher-strength materials, which are usually more expensive. However, since these sheet metal parts are only used for the heavily loaded areas, it is possible to produce the flange overall cost-effective.
Beim dem erfindungsgemäßen Flansch kann es vorgesehen sein, dass der Grundkörper und das wenigstens eine Blechteil durch eines der folgenden Fügeverfahren miteinander verbunden sind: Schweißen, Reibschweißen, Verstemmen, Bördeln. Soweit technisch möglich und sinnvoll können auch mehrere Fügeverfahren kombiniert werden. Im Allgemeinen wird jedoch lediglich ein einziges Fügeverfahren eingesetzt.In the case of the flange according to the invention, provision can be made for the base body and the at least one sheet metal part to be connected to one another by one of the following joining methods: welding, friction welding, caulking, beading. As far as technically possible and meaningful, several joining methods can be combined. In general, however, only a single joining method is used.
Als weiterer Herstellungsschritt kann eine spanende Bearbeitung durchgeführt werden, beispielsweise durch Fräsen oder Drehen, um einen Flansch mit den benötigten Maßen herzustellen.As a further manufacturing step, a machining operation can be carried out, for example by milling or turning, to produce a flange with the required dimensions.
Eine Weiterbildung der Erfindung kann vorsehen, dass das Blechteil oder der Flansch einer Wärmebehandlung unterzogen worden ist. Durch die Wärmebehandlung kann die Härte oder eine andere Materialeigenschaft günstig beeinflusst werden.A development of the invention may provide that the sheet metal part or the flange has been subjected to a heat treatment. By the heat treatment, the hardness or other material property can be favorably influenced.
Daneben betrifft die Erfindung einen Wankstabilisator, umfassend ein Gehäuse, das an gegenüberliegenden Seiten jeweils einen Flansch der beschriebenen Art und eine Drehstabfeder aufweist.In addition, the invention relates to a roll stabilizer, comprising a housing having on opposite sides in each case a flange of the type described and a torsion bar spring.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die Zeichnungen erläutert. Die Zeichnungen sind schematische Darstellungen und zeigen:The invention will be explained below with reference to embodiments with reference to the drawings. The drawings are schematic representations and show:
In
Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele des Flansches erläutert.Hereinafter, embodiments of the flange will be explained.
Allen Ausführungsbeispielen ist gemeinsam, dass verschiedene Halbzeuge aus Blech bzw. Blechteilen zum Einsatz kommen. Der Grundkörper definiert hingegen Anschlagmaße sowie Anschraubpunkte und bildet die Schnittstelle zu weiteren Bauteilen wie ein Gehäuse, eine Entkopplungseinheit oder Drehstabfedern.All embodiments have in common that different semi-finished products of sheet metal or sheet metal parts are used. On the other hand, the basic body defines stop dimensions as well as screw-on points and forms the interface to other components such as a housing, a decoupling unit or torsion bar springs.
Bei anderen Ausführungen kann ein Grundkörper mit einem Blechteil als Einlegeteil durch Verschweißen, Reibschweißen, Verstemmen oder Bördeln verbunden sein.In other embodiments, a base body may be connected to a sheet metal part as an insert by welding, friction welding, caulking or crimping.
Der Grundkörper und die unterschiedlichen beschriebenen Blechteile oder Einlegeteile bilden ein Baukastensystem, so dass Anpassungen an andere Maße leicht möglich sind, ohne dass komplizierte und damit teure Vorrichtungen benötigt werden. Durch leichte Modifikation der einzelnen Komponenten können unterschiedliche Flansche hergestellt werden, so dass ein Baukasten für unterschiedliche Anwendungen und Plattformen entsteht.The main body and the different sheet metal parts or inserts described form a modular system, so that adjustments to other dimensions are easily possible without the need for complicated and therefore expensive devices. By slightly modifying the individual components, different flanges can be produced, creating a modular system for different applications and platforms.
BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS
- 11
- Flansch flange
- 22
- Abschnitt section
- 33
- Abschnitt section
- 44
- Durchgangsöffnung Through opening
- 55
- Hirthverzahnung Hirth coupling
- 66
- Flansch flange
- 77
- Grundkörper body
- 88th
- Durchstellung by position
- 99
- Blechteil sheet metal part
- 1010
- Stelle Job
- 1111
- Schweißstelle weld
- 1212
- Flansch flange
- 1313
- Grundkörper body
- 1414
- Sicke Beading
- 1515
- Flanschabschnitt flange
- 1616
- Bord shelf
- 1717
- Flansch flange
- 1818
- Grundkörper body
- 1919
- Blechteil sheet metal part
- 2020
- Stülpung Stülpung
- 2121
- Schweißverbindung welded joint
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- EP 2604455 A1 [0003] EP 2604455 A1 [0003]
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DE102014213137.5A DE102014213137A1 (en) | 2014-07-07 | 2014-07-07 | Flange and roll stabilizer with such a flange |
Applications Claiming Priority (1)
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DE102014213137.5A DE102014213137A1 (en) | 2014-07-07 | 2014-07-07 | Flange and roll stabilizer with such a flange |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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DE102014213137A1 true DE102014213137A1 (en) | 2016-01-07 |
Family
ID=54866247
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---|---|---|---|
DE102014213137.5A Withdrawn DE102014213137A1 (en) | 2014-07-07 | 2014-07-07 | Flange and roll stabilizer with such a flange |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE102017106877A1 (en) * | 2017-03-30 | 2018-10-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Split roll stabilizer and flange for this |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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EP2604455A1 (en) | 2011-12-13 | 2013-06-19 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Stabiliser assembly for a motor vehicle and method for producing a stabiliser section |
-
2014
- 2014-07-07 DE DE102014213137.5A patent/DE102014213137A1/en not_active Withdrawn
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
EP2604455A1 (en) | 2011-12-13 | 2013-06-19 | Benteler Automobiltechnik GmbH | Stabiliser assembly for a motor vehicle and method for producing a stabiliser section |
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DE102017106877A1 (en) * | 2017-03-30 | 2018-10-04 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Split roll stabilizer and flange for this |
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R119 | Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee |