DE102014210409A1

DE102014210409A1 - Kupplungskühlvorrichtung

Info

Publication number: DE102014210409A1
Application number: DE102014210409.2A
Authority: DE
Inventors: Arnaud Grasser
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-06-10
Filing date: 2014-06-03
Publication date: 2014-12-11

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kupplungskühlvorrichtung zur Kühlung einer Kupplung, mit einem schlauchartigen Körper zur Durchströmung eines Kühlmediums, mit einem ersten und einem zweiten Endbereich, wobei der erste Endbereich im Wesentlichen eine langgestreckte Erstreckung aufweist und der zweite Endbereich derart ausgebildet ist, dass er im Wesentlichen einen Kreisbogen beschreibt, wobei der zweite Endbereich mit Öffnungen ausgebildet ist zum Auslassen des Kühlmediums.

Description

Die Erfindung betrifft eine Kupplungskühlvorrichtung, insbesondere für Kraftfahrzeuge, eine Ausrückvorrichtung mit einer Kupplungskühlvorrichtung und ein Getriebe.
Kupplungen in Kraftfahrzeugen sind in der Regel in einer Getriebeglocke oder in einem Getriebegehäuse angeordnet und sie sind aufgrund der Reibung der Reibbeläge einer hohen thermischen Belastung ausgesetzt. Aufgrund der Anordnung in der Getriebeglocke oder anderweitig in einem Getriebegehäuse sind die Möglichkeiten der externen Kühlung jedoch beschränkt, was bei hoher thermischer Belastung zu Ausfällen der Kupplung führen kann.
Solche Kupplungen können beispielsweise mittels zentral angeordneter hydraulischer Ausrücker betätigt werden, die ebenso in der Getriebeglocke und koaxial zu einer Getriebewelle angeordnet sind. Die Zuführung des Hydraulikfluids zum Ausrücker erfolgt dabei durch eine Hydraulikleitung, die üblicher Weise von außen durch eine Öffnung in die Getriebeglocke geführt werden muss. Ein solcher zentral angeordneter Ausrücker ist beispielsweise durch die DE 10 2012 212 633 A1 bekannt geworden.
Es ist die Aufgabe der Erfindung, eine Kupplungskühlvorrichtung zu schaffen, mittels welcher eine verbesserte Kühlung einer Kupplung erreichbar ist und die dennoch einfach und kostengünstig aufgebaut ist. Auch ist es die Aufgabe der Erfindung, eine Ausrückvorrichtung für eine Kupplung zu schaffen, welche eine Kupplungskühlvorrichtung aufweist. Und es ist die Aufgabe ein Getriebe mit einer solchen Kupplungskühlvorrichtung zu schaffen.
Die Aufgabe der Erfindung bezüglich der Kupplungskühlvorrichtung wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft eine Kupplungskühlvorrichtung zur Kühlung einer Kupplung, mit einem schlauchartigen Körper zur Durchströmung eines Kühlmediums, mit einem ersten und einem zweiten Endbereich, wobei der erste Endbereich eine im Wesentlichen langgestreckte Erstreckung aufweist und der zweite Endbereich derart ausgebildet ist, dass er im Wesentlichen einen Kreisbogen beschreibt, wobei der zweite Endbereich mit Öffnungen ausgebildet ist zum Auslassen des Kühlmediums. Dadurch kann das Kühlmedium durch etwa ringförmig angeordnete Öffnungen ausgelassen werden, was eine gute Verteilung des Kühlmediums bewirkt, um die Kupplung zu kühlen.
Erfindungsgemäß ist es zweckmäßig, wenn der zweite Endbereich im Wesentlichen einen offenen Kreisbogen bildet. Dadurch kann eine leichte Anordnung vorgesehen werden, weil der schlauchartige Körper einfach angeordnet und befestigt werden kann.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Öffnungen derart in den schlauchartigen Körper eingebracht sind, dass sie auf einer Seitenfläche des Kreisbogens liegen und das Kühlmedium im Wesentlichen in die gleiche Richtung auslassen. Dadurch wird das Kühlmedium in axialer Richtung zu einer Getriebewelle ausblasbar.
Vorteilhaft ist es, wenn der schlauchartige Körper im Bereich seiner langgestreckten Erstreckung abgewinkelt oder gebogen ist. Dadurch wird erreicht, dass der schlauchartige Körper vorteilhaft durch die gleiche Öffnung in der Getriebeglocke geführt werden kann, wie die Hydraulikleitung des Kupplungsausrückers. Alternativ kann der schlauchartige Körper aber auch durch eine alternative Öffnung in der Getriebeglocke in die Getriebeglocke geführt werden.
Besonders vorteilhaft ist es, wenn der schlauchartige Körper in seinem zweiten Endbereich endseitig abgeschlossen ist. Dadurch wird erreicht, dass das Kühlmedium nur aus den vorgesehenen Öffnungen an der Seitenwand des schlauchartigen Körpers ausströmt.
Die Aufgabe zur Ausrückvorrichtung wird mit den Merkmalen von Anspruch 6 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht eine Ausrückvorrichtung vor, mit einem Befestigungsflansch, mit einer ringförmigen Kolben-Zylindereinheit und mit einem ringförmigen Ausrücklager mit einem Lagerinnenring und mit einem Lageraußenring, wobei die Kolben-Zylindereinheit von dem Befestigungsflansch gehalten wird, mit einer zuvor beschriebenen Kupplungskühlvorrichtung.
Erfindungsgemäß ist es vorteilhaft, wenn die Kupplungskühlvorrichtung mit ihrem kreisbogenförmigen zweiten Endbereich die ringförmige Kolben-Zylindereinheit umgreift. Dadurch kann eine gute Verteilung des Kühlmediums in der Getriebeglocke zur Kühlung der Kupplung erreicht werden.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Kupplungskühlvorrichtung mit dem Befestigungsflansch der Ausrückvorrichtung verbunden ist. So kann eine einfache Anordnung und Befestigung des schlauchartigen Körpers an dem Befestigungsflansch erreicht werden. Dies kann beispielsweise mittels Schellen oder anderweitigen Halteelementen erreicht werden.
Auch ist es vorteilhaft, wenn die Kupplungskühlvorrichtung mit der Kolben-Zylindereinheit verbunden ist. Auch derart kann eine sichere Anordnung und Befestigung des schlauchartigen Körpers erreicht werden.
Die Aufgabe zu dem Getriebe wird mit den Merkmalen von Anspruch 10 gelöst.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sieht ein Getriebe vor, mit einem Getriebegehäuse und/oder mit einer Getriebeglocke, mit zumindest einer Kupplung, wobei eine oben beschriebene Ausrückvorrichtung und/oder eine oben beschriebene Kupplungskühlvorrichtung vorgesehen ist.
Die vorliegende Erfindung wird nachfolgend anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele in Verbindung mit den zugehörigen Figuren näher erläutert:
Dabei zeigen:
1 eine schematische Ansicht einer Kupplungskühlvorrichtung,
2 eine Ansicht eines Ausrückers mit Kupplungskühlvorrichtung,
3 eine weitere Ansicht des Ausrückers mit der Kupplungskühlvorrichtung,
4 eine Ansicht eines weiteren Ausführungsbeispiels eines Ausrückers mit der Kupplungskühlvorrichtung und
5 eine Schnittansicht des Ausrückers nach 4.
Die 1 zeigt eine Kupplungskühlvorrichtung 1 mit einem schlauchartigen Körper 2 für die Durchströmung eines Kühlmediums. Der schlauchartige Körper 2 kann dabei bevorzugt auch rohrartig ausgebildet sein, bevorzugt mit einem runden Querschnitt oder alternativ auch mit einem davon abweichenden ovalen oder eckigen Querschnitt. Bevorzugt ist der schlauchartige Körper 2 aus einem Metallmaterial oder aus einem Kunststoffmaterial gebildet.
Die Kupplungskühlvorrichtung 1 mit dem schlauchartigen Körper 2 weist einen ersten Endbereich 3 und einen zweiten Endbereich 4 auf. Der erste Endbereich 3 ist im Wesentlichen lang gestreckt, wobei durchaus Abwinkelungen 5 oder Bögen 6 vorgesehen sein können.
Der zweite Endbereich 4 ist im Wesentlichen in einem Kreisbogen angeordnet. In dem zweiten Endbereich 4 sind in den schlauchartigen Körper 2 Öffnungen 7 eingebracht, welche zum Auslassen des Kühlmediums aus dem schlauchartigen Körper 2 dienen.
Die Öffnungen 7 sind dabei beabstandet von einander in dem schlauchartigen Körper angeordnet, derart, dass die Öffnungen in einer Ebene liegen, die parallel ist zur Ebene, welche der kreisbogenförmigen zweite Endbereich aufspannt. Die Öffnungen sind entsprechend derart in den schlauchartigen Körper eingebracht, dass sie auf einer Seitenfläche des Kreisbogens liegen und das Kühlmedium im Wesentlichen in die gleiche Richtung auslassen.
Als Kühlmedium kann beispielsweise Luft eingesetzt werden, wobei auch andere Gase oder Flüssigkeiten in Abhängigkeit von der Ausgestaltung der Kupplung einsetzbar sind.
Der schlauchartige Körper gemäß 1 weist in seinem zweiten Endbereich 4 die Gestalt eines offenen Kreisbogens auf, wobei alternativ auch eine Gestalt eines geschlossenen Kreisbogens vorgesehen sein kann. Weiterhin kann es vorteilhaft sein, wenn von dem Kreisbogen auch Abweichungen vorgesehen sind, um beispielsweise eine verbesserte Montage zu ermöglichen. So kann auch eine eckige Anordnung vorgesehen sein, die sich dem Kreisbogen annähert und daher auch als kreisbogenartig angesehen wird. Wesentlich ist, dass der schlauchartige Körper 2 einen Winkel von zumindest 180° oder bevorzugt von zumindest 270° oder von zumindest etwa 315° überstreicht.
Die 2 zeigt eine Ausrückvorrichtung 8 mit einem Befestigungsflansch 9 zur Befestigung der Ausrückvorrichtung 8 in einer Getriebeglocke. Die Ausrückvorrichtung 8 weist darüber hinaus ein ringförmiges Ausrücklager 10 und eine ringförmige bzw. zylindrische Kolben-Zylindereinheit 11 auf. Das Ausrücklager 8 weist dabei einen Lagerinnenring 13 und einen Lageraußenring 12 auf, zwischen welchen Lagerkörper angeordnet sind, wobei der Lageraußenring 12 mittels des Kolbens der Kolben-Zylindereinheit 11 axial verlagerbar ist und der Lagerinnenring 13 mit den Zungen 14 der Tellerfeder der Kupplung beaufschlagbar ist
Der schlauchartige Körper 2 der Kupplungskühlvorrichtung 1 ist mit seinem im Wesentlichen kreisbogenförmigen zweiten Bereich 4 derart angeordnet, dass er die Ausrückvorrichtung 8 innerhalb des Kreisbogens aufnimmt.
Die 3 und 4 zeigt dies noch einmal jeweils in einer perspektivischen Darstellung.
Es ist in 3 zu erkennen, dass der schlauchartige Körper 2 in seinem einen Endbereich 4 radial außerhalb eines Flanschs 15 angeordnet ist, welcher in axialer Richtung von dem Befestigungsflansch 9 abragt. Der Flansch 15 kann dabei als durchgängiger Flansch 15 oder als in Winkelabschnitten unterteilter Flansch ausgeführt sein.
Es ist in 4 in einem weiteren Ausführungsbeispiel zu erkennen, dass der schlauchartige Körper 2 in seinem einen Endbereich 4 radial innerhalb eines Flanschs 16 angeordnet ist, welcher in axialer Richtung von dem Befestigungsflansch 9 abragt. Dabei besteht der Flansch 16 aus einzelnen Winkelabschnitten. Alternativ kann der Flansch 16 auch umlaufend ausgebildet sein.
Die 5 zeigt die Anordnung des schlauchartigen Körpers 2 im Schnitt im Bereich des Befestigungsflanschs 9, wobei der Flanschs 15 der Ausrückvorrichtung 8 der 3 im Beispiel der 4 nicht vorhanden ist.
Bezugszeichenliste

1: Kupplungskühlvorrichtung
2: schlauchartiger Körper
3: Endbereich
4: Endbereich
5: Abwinkelung
6: Bogen
7: Öffnung
8: Ausrückvorrichtung
9: Befestigungsflansch
10: Ausrücklager
11: Kolben-Zylindereinheit
12: Lageraußenring
13: Lagerinnenring
14: Zunge
15: Flansch
16: Flansch

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
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Zitierte Patentliteratur

DE 102012212633 A1 [0003]

Claims

Kupplungskühlvorrichtung (1) zur Kühlung einer Kupplung, mit einem schlauchartigen Körper (2) zur Durchströmung eines Kühlmediums, mit einem ersten und einem zweiten Endbereich (3, 4), wobei der erste Endbereich (3) im Wesentlichen eine langgestreckte Erstreckung aufweist und der zweite Endbereich (4) derart ausgebildet ist, dass er im Wesentlichen einen Kreisbogen beschreibt, wobei der zweite Endbereich (4) mit Öffnungen (7) ausgebildet ist zum Auslassen des Kühlmediums.
Kupplungskühlvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Endbereich (4) im Wesentlichen einen offenen Kreisbogen bildet.
Kupplungskühlvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (7) derart in den schlauchartigen Körper (2) eingebracht sind, dass sie auf einer Seitenfläche des Kreisbogens liegen und das Kühlmedium im Wesentlichen in die gleiche Richtung auslassen.
Kupplungskühlvorrichtung nach Anspruch 1, 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchartige Körper (2) im Bereich seiner langgestreckten Erstreckung abgewinkelt oder gebogen ist.
Kupplungskühlvorrichtung nach Anspruch 1, 2, 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass der schlauchartige Körper (2) in seinem zweiten Endbereich (4) endseitig abgeschlossen ist.
Ausrückvorrichtung (8) mit einem Befestigungsflansch (9), mit einer ringförmigen Kolben-Zylindereinheit (11) und mit einem ringförmigen Ausrücklager (10) mit einem Lagerinnenring (13) und mit einem Lageraußenring (12), wobei die Kolben-Zylindereinheit (11) von dem Befestigungsflansch (9) gehalten wird, dadurch gekennzeichnet, dass eine Kupplungskühlvorrichtung (1) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche angeordnet ist.
Ausrückvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungskühlvorrichtung (1) mit ihrem kreisbogenförmigen zweiten Endbereich (4) die ringförmige Kolben-Zylindereinheit (11) umgreift.
Ausrückvorrichtung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungskühlvorrichtung (1) mit dem Befestigungsflansch (9) der Ausrückvorrichtung (8) verbunden ist.
Ausrückvorrichtung nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Kupplungskühlvorrichtung (1) mit der Kolben-Zylindereinheit (11) verbunden ist.
Getriebe mit einem Getriebegehäuse und/oder mit einer Getriebeglocke, mit zumindest einer Kupplung, wobei eine Ausrückvorrichtung (8) nach zumindest einem der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 9 und/oder eine Kupplungskühlvorrichtung (1) nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 5 vorgesehen ist.