DE102014201677A1

DE102014201677A1 - ASSEMBLY ARRANGEMENT FOR AN ELECTRIC WATER PUMP

Info

Publication number: DE102014201677A1
Application number: DE102014201677.0A
Authority: DE
Inventors: Tomonori Sugiyama
Original assignee: Suzuki Motor Corp
Current assignee: Suzuki Motor Corp
Priority date: 2013-04-15
Filing date: 2014-01-30
Publication date: 2014-10-16
Anticipated expiration: 2034-01-31
Also published as: DE102014201677B4; CN104100350B; CN104100350A; JP2014206115A; JP6111809B2

Abstract

Eine Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe für ein Fahrzeug umfasst eine Kühlerhalterung (5, 6), die zur Verbindung mit dem Fahrzeugaufbau eingerichtet ist. Die Kühlerhalterung (5, 6) umfasst ein oberes Element (5) und ein unteres Element (6). Zwischen dem oberen Element (5) und dem unteren Element (6) ist ein Kühler (3) angeordnet. Elastische Elemente (29) sind eingerichtet, um die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung (5, 6) und dem Kühler (3) zu verringern. Eine elektrische Wasserpumpe (21) ist an dem Kühler (3) angebracht.A mounting arrangement of an electric water pump for a vehicle comprises a radiator bracket (5, 6) which is set up for connection to the vehicle body. The cooler holder (5, 6) comprises an upper element (5) and a lower element (6). A cooler (3) is arranged between the upper element (5) and the lower element (6). Elastic elements (29) are designed to reduce the transmission of vibrations between the cooler holder (5, 6) and the cooler (3). An electric water pump (21) is attached to the radiator (3).

Description

ALLGEMEINER STAND DER TECHNIKGENERAL PRIOR ART

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe für ein Fahrzeug und genauer eine geeignete Anordnung, um eine elektrische Wasserpumpe, die zum Umwälzen eines Kühlmittels zum Zweck der Kühlung eines Antriebsaggregats gestaltet ist, anzubringen.The present invention relates to a mounting structure of an electric water pump for a vehicle, and more particularly to a suitable arrangement for mounting an electric water pump designed to circulate a coolant for the purpose of cooling a power plant.

JP-A-2012-66702 (Patentliteraturbeispiel 1) offenbart eine bekannte Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe. Nach dieser Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe wird eine elektrische Wasserpumpe an einer Kühlerhalterung, die aus einem Harz besteht, angebracht. Die elektrische Wasserpumpe ist mit einem unteren Element, das einen Teil der Kühlerhalterung bildet, verbunden und wird somit dadurch gehalten. Die elektrische Wasserpumpe ist an einer Stelle an dem unteren Element in der Nähe eines Mittelpunkts in Bezug auf eine Querrichtung eines Fahrzeugs an dem Kühlerblock angebracht. Da die Kühlerhalterung mit dem Fahrzeugaufbau (der Karosserie) verbunden ist, bildet die Kühlerhalterung einen Pfad für Schwingungen, die zwischen der elektrischen Wasserpumpe und dem Fahrzeugaufbau übertragen werden. Die Kühlerhalterung ist mit den Fahrzeugaufbauelementen, d. h., einem Paar von vorderen Längsträgern und Motorhaubenverstärkungselementen, verbunden. Nach dieser Anordnung besteht der Kühlerblock aus Harz und sind Verbindungsstellen, an denen die Kühlerhalterung mit den vorderen Längsträgern verbunden ist, und Verbindungsstellen, an denen die Kühlerhalterung mit dem Motorhaubenverstärkungselementen verbunden ist, weit von der Stelle entfernt, an der die elektrische Wasserpumpe an der Kühlerhalterung angebracht ist. Diese Anordnung gilt im Hinblick auf die Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum des Fahrzeugs als widerstandsfähig. JP-A-2012-66702 (Patent Literature Example 1) discloses a known mounting structure of an electric water pump. After this mounting arrangement of an electric water pump, an electric water pump is attached to a radiator holder made of a resin. The electric water pump is connected to a lower member forming part of the radiator holder, and thus held thereby. The electric water pump is attached to the radiator block at a position on the lower member near a center with respect to a transverse direction of a vehicle. Since the radiator bracket is connected to the vehicle body (body), the radiator bracket forms a path for vibrations transmitted between the electric water pump and the vehicle body. The radiator bracket is connected to the vehicle body members, ie, a pair of front side rails and hood reinforcement members. According to this arrangement, the radiator block is made of resin and are joints at which the radiator bracket is connected to the front side rails, and joints where the radiator bracket is connected to the hood reinforcement members, far from the point where the electric water pump to the radiator bracket is appropriate. This arrangement is considered to be resistant to the transmission of vibrations of the electric water pump to the passenger compartment of the vehicle.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Patent Literature 1: JP-A 2012-66702

Die in dem Patentliteraturbeispiel 1 beschriebene Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe kann der Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum in einem zufriedenstellenden Ausmaß widerstehen, doch kann nicht behauptet werden, dass diese Anordnung der Übertragung von Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu der elektrischen Wasserpumpe in einem zufriedenstellenden Ausmaß widersteht. Zusätzlich kann die aus einem Harz bestehende Kühlerhalterung zwar effektiv wirken, um der Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum zu widerstehen, doch besteht nach wie vor Raum für Verbesserungen im Hinblick auf den Widerstand gegen die Ausbreitung der Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum.The electric water pump mounting structure described in Patent Literature Example 1 can withstand the transmission of vibrations of the electric water pump to the passenger compartment to a satisfactory extent, but it can not be said that this arrangement of transmission of vibrations of the vehicle body to the electric water pump to a satisfactory extent resists. In addition, although the radiator bracket made of a resin can effectively work to resist the transmission of vibrations of the electric water pump to the passenger compartment, there is still room for improvement in the resistance to propagation of vibration of the electric water pump to the passenger compartment ,

KURZDARSTELLUNG DER ERFINDUNGBRIEF SUMMARY OF THE INVENTION

Im Hinblick auf das oben beschriebene Problem ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung die Bereitstellung eine Montageanordnung für eine elektrische Wasserpumpe, die, wenn sie an einem Fahrzeugaufbau (einer Karosserie) angebracht ist, der Übertragung von Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu einer elektrischen Wasserpumpe wie auch der Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum des Fahrzeugs widersteht.In view of the above-described problem, an object of the present invention is to provide a mounting structure for an electric water pump which, when mounted on a vehicle body (body), transmits vibrations of the vehicle body to an electric water pump as well as the transmission from vibrations of the electric water pump to the passenger compartment of the vehicle.

Nach einem Gesichtspunkt der Erfindung umfasst eine Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe für ein Fahrzeug eine Kühlerhalterung, die ein oberes und ein unteres Element umfasst; einen Kühler zwischen dem oberen und dem unteren Element; elastische Elemente, die eingerichtet sind, um die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung und dem Kühler zu verringern; und eine an dem Kühler angebrachte elektrische Wasserpumpe.According to one aspect of the invention, a mounting arrangement of an electric water pump for a vehicle comprises a radiator support including upper and lower members; a radiator between the upper and lower members; elastic members configured to reduce the transmission of vibrations between the radiator support and the radiator; and an electric water pump attached to the radiator.

Vorzugsweise umfasst der Kühler Tankteile, wobei die Tankteile jeweils seitliche Enden des Kühlers bilden. Jeder der Tankteile weist einen oberen Abschnitt, der über eines der elastischen Elemente mit dem oberen Element verbunden ist, und einen unteren Abschnitt, der über ein anderes der elastischen Elemente mit dem unteren Element verbunden ist, auf. Die elektrische Wasserpumpe ist an einem der Tankteile angebracht.Preferably, the radiator comprises tank parts, wherein the tank parts each form lateral ends of the radiator. Each of the tank parts has an upper portion connected to the upper member via one of the elastic members and a lower portion connected to the lower member via another of the elastic members. The electric water pump is attached to one of the tank parts.

Darüber hinaus wird bevorzugt, dass die Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe ferner Folgendes umfasst: eine Lüfterabdeckung, die eingerichtet ist, um eine Hinterseite des Kühlers abzudecken; und wenigstens ein elektrisches Gebläse, das an der Lüfterabdeckung angebracht ist. Die elektrische Wasserpumpe ist so angeordnet, dass die Drehachse eines Flügelrads so ausgerichtet ist, dass sie sich in eine Richtung erstreckt, die orthogonal zu einer Richtung verläuft, in die sich die Drehachse des elektrischen Gebläses erstreckt.Moreover, it is preferable that the mounting structure of an electric water pump further comprises: a fan cover configured to cover a rear side of the radiator; and at least one electric fan attached to the fan cover. The electric water pump is arranged so that the rotation axis of an impeller is oriented to extend in a direction orthogonal to a direction in which the rotation axis of the electric blower extends.

Darüber hinaus wird bevorzugt, dass die elektrische Wasserpumpe über einen Isolierkörper bzw. Isolator, der zur Absorption von Schwingungen gestaltet ist, und eine Anbringungsklammer an dem Tankteil gehalten wird.Moreover, it is preferable that the electric water pump is held on the tank part via an insulator designed to absorb vibrations and a mounting bracket.

Wie aus der vorhergehenden Beschreibung des einen Gesichtspunkts der vorliegenden Erfindung leicht ersichtlich ist, behandeln bzw. verringern die elastischen Elemente die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung und dem Kühler. Die elektrische Wasserpumpe ist an diesem Kühler angebracht. Es ist ersichtlich, dass sich die elastischen Elemente und der Kühler zwischen der Kühlerhalterung und der elektrischen Wasserpumpe befinden. Nun sollen Schwingungen eines Fahrzeugaufbaus, an dem diese Anordnung angebracht ist, betrachtet werden. Die Schwingungen des Fahrzeugaufbaus werden zu der Kühlerhalterung übertragen. Die zu der Kühlerhalterung übertragenen Schwingungen werden anders als bei der bekannten Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe, bei dem Schwingungen eines Fahrzeugaufbaus direkt von einer Kühlerhalterung zu einer elektrischen Wasserpumpe übertragen werden, nicht direkt von der Kühlerhalterung zu der elektrischen Wasserpumpe übertragen. Mit anderen Worten wirken die elastischen Elemente und der Kühler so, dass sie die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung und der elektrischen Wasserpumpe mindern oder verringern. Daraus folgt, dass die Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe nach dem einen Gesichtspunkt der vorliegenden Erfindung die Übertragung der Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu der elektrischen Wasserpumpe wie auch die Übertragung der Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum des Fahrzeugs verringert oder wenigstens abschwächt.As is apparent from the foregoing description of the one aspect of the present invention As will be readily apparent from the invention, the elastic members treat and reduce the transmission of vibrations between the radiator support and the radiator. The electric water pump is attached to this radiator. It can be seen that the elastic members and the radiator are located between the radiator support and the electric water pump. Now vibrations of a vehicle body, to which this arrangement is attached, are considered. The vibrations of the vehicle body are transmitted to the radiator holder. The vibrations transmitted to the radiator support are not transferred directly from the radiator support to the electric water pump unlike the conventional mounting structure of an electric water pump in which vibrations of a vehicle body are directly transferred from a radiator bracket to an electric water pump. In other words, the elastic members and the radiator act to reduce or reduce the transmission of vibrations between the radiator bracket and the electric water pump. It follows that the mounting structure of an electric water pump according to the one aspect of the present invention reduces or at least mitigates the transmission of vibrations of the vehicle body to the electric water pump as well as the transmission of the vibrations of the electric water pump to the passenger compartment of the vehicle.

Bei einer Ausführungsform ist die elektrische Wasserpumpe an einem der Tankteile angebracht, der eine hohe Starrheit und eine beträchtliche Masse aufweist, wenn er mit einem Kühlmittel gefüllt ist. Jeder der Tankteile ist an seinem oberen Abschnitt über eines der elastischen Elemente mit dem oberen Element verbunden. Der Tankteil ist an seinem unteren Abschnitt über ein anderes der elastischen Elemente mit dem unteren Element verbunden. Die elektrische Wasserpumpe ist an dem einen der Tankteile, der eine hohe Starrheit aufweist, fixiert. Die oberen und unteren Abschnitte dieser Tankteile sind über die elastischen Elemente mit der Kühlerhalterung verbunden. Da die Kühlerhalterung mit dem Fahrzeugaufbau verbunden ist, sind die Tankteile über die elastischen Elemente mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Dies verringert die Übertragung von Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu der elektrischen Wasserpumpe wie auch die Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum oder schwächt sie wenigstens ab. Zusätzlich verringert die Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe Schwingungen, die einen Einfluss auf die elektrische Wasserpumpe ausüben, stärker als die bekannte Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe, bei dem die elektrische Wasserpumpe an der Kühlerhalterung angebracht ist.In one embodiment, the electric water pump is attached to one of the tank parts, which has a high rigidity and a considerable mass when filled with a coolant. Each of the tank parts is connected at its upper portion via one of the elastic elements with the upper element. The tank part is connected at its lower portion via another of the elastic elements with the lower element. The electric water pump is fixed to the one of the tank parts having a high rigidity. The upper and lower portions of these tank parts are connected via the elastic elements with the radiator holder. Since the radiator bracket is connected to the vehicle body, the tank parts are connected to the vehicle body via the elastic members. This reduces or at least mitigates the transmission of vibrations of the vehicle body to the electric water pump as well as the transmission of vibrations of the electric water pump to the passenger compartment. In addition, the mounting structure of an electric water pump reduces vibrations exerting an influence on the electric water pump, stronger than the known mounting arrangement of an electric water pump in which the electric water pump is attached to the radiator support.

Zusätzlich ist die elektrische Wasserpumpe so angeordnet, dass die Drehachse eines Flügelrads so ausgerichtet ist, dass sie sich in eine Richtung erstreckt, die orthogonal zu einer Richtung verläuft, in die sich die Drehachse des elektrischen Gebläses erstreckt. Diese Anordnung verhindert, dass Schwingungen der Drehachse der elektrischen Wasserpumpe mit Schwingungen der Drehachse des Kühlergebläses mitschwingen, wodurch Schwingungen, die einen Einfluss auf die elektrische Wasserpumpe ausüben, verringert werden.In addition, the electric water pump is arranged so that the rotation axis of an impeller is oriented so as to extend in a direction orthogonal to a direction in which the rotation axis of the electric blower extends. This arrangement prevents vibrations of the rotation axis of the electric water pump from resonating with vibrations of the rotation axis of the radiator fan, thereby reducing vibrations that exert an influence on the electric water pump.

Darüber hinaus wird die elektrische Wasserpumpe über den Isolierkörper, der zur Absorption von Schwingungen gestaltet ist, an dem Tankteil gehalten. Dies beschränkt die Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe zu dem Fahrgastraum weiter, da zwei Arten von Schwingungsabsorptionselementen, wobei es sich bei einer Art um die elastischen Elemente zwischen der Kühlerhalterung und den Tankteilen handelt und die andere Art der Isolierkörper ist, zwischen die elektrische Wasserpumpe und den Fahrzeugaufbau eingefügt sind.In addition, the electric water pump via the insulating body, which is designed to absorb vibrations, held on the tank part. This further restricts the transmission of vibrations of the electric water pump to the passenger compartment because two kinds of vibration absorbing members, one type being the elastic members between the radiator holder and the tank parts and the other kind of the insulating body, are interposed between the electric water pump and the vehicle body are inserted.

KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNGENBRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

1 ist eine Hinteransicht einer Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe. 1 is a rear view of a mounting arrangement of an electric water pump.

2 ist eine Seitenansicht der in 1 gezeigten Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe. 2 is a side view of in 1 shown mounting arrangement of an electric water pump.

3 ist ein schematisches Diagramm von Kühlmitteldurchgängen einer in 1 und 2 gezeigten Kühlsystemanordnung. 3 FIG. 12 is a schematic diagram of refrigerant passages of an in. FIG 1 and 2 shown cooling system arrangement.

4 ist ein konzeptuelles Diagramm der in 3 gezeigten Kühlmitteldurchgänge der Motorkühlsystemanordnung. 4 is a conceptual diagram of in 3 shown coolant passages of the engine cooling system assembly.

5 ist eine teilweise perspektivische Ansicht der Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe, wobei die elektrische Wasserpumpe entfernt ist. 5 is a partial perspective view of the mounting arrangement of an electric water pump, wherein the electric water pump is removed.

6 ist eine teilweise Seitenansicht der Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe von 5. 6 is a partial side view of the mounting arrangement of an electric water pump of 5 ,

7 ist eine teilweise Hinteransicht der Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe von 5. 7 is a partial rear view of the mounting arrangement of an electric water pump of 5 ,

8 ist ein erläuterndes Diagramm, das die Wirkung der Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe von 5 veranschaulicht. 8th is an explanatory diagram showing the effect of the mounting arrangement of an electric water pump of 5 illustrated.

BESCHREIBUNG EINER AUSFÜHRUNGSFORM DESCRIPTION OF AN EMBODIMENT

Unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen wird eine Ausführungsform einer Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe beschrieben. Unter nun erfolgender Bezugnahme auf 1 und 2 handelt es sich bei einem Kraftfahrzeug, in dem die vorliegende Erfindung ausgeführt ist, um ein Hybridauto. In einem Motorraum, der seinen vorderen Teil bildet, sind ein Verbrennungsmotor (nicht gezeigt) und ein Elektromotor 1 als Antriebsaggregat angebracht. Außerdem ist in dem Motorraum zum Beispiel ein Inverter angeordnet, der elektrische Leistung von einer Batterie (nicht gezeigt) verwendet, um den Feldstrom für den Elektromotor 1 zu steuern. Außerdem sind ein Verbrennungsmotorkühler 3 zum Kühlen des Kühlmittels zur Kühlung des Verbrennungsmotors und ein Elektromotorkühler 4 (für die Kühlsystemanordnung für den Elektromotor) zum Kühlen des Kühlmittels zur Kühlung des Elektromotors 1 und des Inverters 2 angebracht.An embodiment of a mounting structure of an electric water pump will be described with reference to the accompanying drawings. Now referring to 1 and 2 For example, a motor vehicle embodying the present invention is a hybrid car. In an engine room, which forms its front part, are an internal combustion engine (not shown) and an electric motor 1 attached as a drive unit. In addition, in the engine room, for example, an inverter which uses electric power from a battery (not shown) to supply the field current to the electric motor is arranged 1 to control. There are also an internal combustion engine cooler 3 for cooling the coolant for cooling the internal combustion engine and an electric motor cooler 4 (for the cooling system assembly for the electric motor) for cooling the coolant for cooling the electric motor 1 and the inverter 2 appropriate.

Eine Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe umfasst eine Kühlerhalterung (5, 6) für den Verbrennungsmotorkühler 3. Die Kühlerhalterung (5, 6) umfasst ein oberes Element 5 und ein unteres Element 6. Das obere Element 5 ist im Allgemeinen quer über den oberen vorderen Abschnitt des Motorraums angeordnet. Das untere Element 6 ist ebenso im Allgemeinen quer über den unteren vorderen Abschnitt des Motorraums angeordnet. Der Verbrennungsmotorkühler 3 ist in einer im Allgemeinen aufrechten Stellung zwischen dem oberen und dem unteren Element 5 und 6 angeordnet. Der Elektromotorkühler 4 ist vor dem unteren Abschnitt des Verbrennungsmotorkühlers 3 angeordnet. Wie am besten in 1 ersichtlich ist, umfasst der Verbrennungsmotorkühler 3 zwei Tankteile 7 zur Speicherung eines Kühlmittels. Die Tankteile 7 bilden jeweils seitliche Enden des Verbrennungsmotorkühlers 3. Jeder der Tankteile 7 weist einen oberen Abschnitt, der über eines von elastischen Elementen 29 mit dem oberen Element verbunden ist, und einen unteren Abschnitt, der über ein anderes der elastischen Elemente 29 mit dem unteren Element verbunden ist, auf. Der Verbrennungsmotorkühler 3 wird durch Verbinden des oberen Abschnitts jedes Tankteils 7 in Bezug auf die senkrechte Richtung des Fahrzeugs über eine obere Klammer 8 mit dem oberen Element 5 und Verbinden des unteren Abschnitts jedes Tankteils 7 in Bezug auf die senkrechte Richtung des Fahrzeugs über eine untere Klammer 9 mit dem unteren Element 6 durch das obere und das untere Element 5 und 6 der Kühlerhalterung gehalten. In den Verbindungen, die durch die oberen Klammern 8 zwischen den Tankteilen 7 und dem oberen Element 5 hergestellt sind, sind jeweils elastische Elemente (Schwingungsabsorptionselemente) 29 angeordnet, und in den Verbindungen, die durch die unteren Klammern 9 zwischen den Tankteilen 7 und dem unteren Element 6 hergestellt sind, sind ebenfalls jeweils elastische Elemente (Schwingungsabsorptionselemente) 29 angeordnet. Es ist ersichtlich, dass die elastischen Elemente 29 eingerichtet sind, um die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung (5, 6) und dem Kühler 3 zu behandeln bzw. zu verringern. Zusätzlich ist der Elektromotorkühler 4 an seinen entgegengesetzten seitlichen Endabschnitten über vordere Klammern 10 mit beiden Tankteilen 7 verbunden.A mounting arrangement of an electric water pump comprises a radiator mount ( 5 . 6 ) for the internal combustion engine cooler 3 , The radiator bracket ( 5 . 6 ) comprises an upper element 5 and a lower element 6 , The upper element 5 is arranged generally across the upper front portion of the engine compartment. The lower element 6 is also generally disposed across the lower front portion of the engine compartment. The combustion engine radiator 3 is in a generally upright position between the upper and lower members 5 and 6 arranged. The electric motor radiator 4 is in front of the lower section of the engine cooler 3 arranged. How best in 1 can be seen, includes the internal combustion engine cooler 3 two tank parts 7 for storing a coolant. The tank parts 7 each form lateral ends of the engine radiator 3 , Each of the tank parts 7 has an upper section that over one of elastic elements 29 connected to the upper element, and a lower section that over another of the elastic elements 29 connected to the lower element, on. The combustion engine radiator 3 By connecting the upper section of each tank part 7 with respect to the vertical direction of the vehicle via an upper bracket 8th with the upper element 5 and connecting the lower portion of each tank part 7 in relation to the vertical direction of the vehicle via a lower bracket 9 with the lower element 6 through the upper and the lower element 5 and 6 held the radiator holder. In the connections, through the upper brackets 8th between the tank parts 7 and the upper element 5 are produced, are each elastic elements (vibration absorption elements) 29 arranged, and in the connections, through the lower brackets 9 between the tank parts 7 and the lower element 6 are produced, are also each elastic elements (vibration absorption elements) 29 arranged. It can be seen that the elastic elements 29 are set up to prevent the transmission of vibrations between the radiator bracket ( 5 . 6 ) and the radiator 3 to treat or reduce. In addition, the electric motor cooler 4 at its opposite lateral end portions via front brackets 10 with both tank parts 7 connected.

Wie wohlbekannt ist, werden Kühler verwendet, um ein Kühlmittel zum Zweck der Kühlung eines Verbrennungsmotors oder eines Elektromotors zu kühlen, indem das Kühlmittel zu einem Teil geführt wird, der als Kühlerblock bezeichnet wird, und ein Wärmeaustausch ermöglicht wird, um Wärme von dem Kühlmittel zu Luft, die über den Kühlerblock zirkuliert, zu übertragen. Der Kühlerblock umfasst Rohre für einen Durchfluss des Kühlmittels zwischen beiden Tankteilen 7 und gewellte Rippen für die Abstrahlung, um Wärme zur Luft abzustrahlen. Wenn die natürliche Lüftung nicht ausreichend ist, um das Kühlmittel zu kühlen, oder der Kühler keiner natürlichen Lüftung ausgesetzt ist, werden Kühlergebläse (elektrische Gebläse) 11, die an der Hinterseite des Kühlerblocks des Verbrennungsmotorkühlers 3 bereitgestellt sind, verwendet, um das Fehlen von Luft auszugleichen. Die Kühlergebläse 11 sind in den mittleren Teilen von Lüftungsabschnitten oder Durchgangsabschnitten 13 von Lüfterabdeckungn 12, die die Hinterseite des Kühlerblocks des Verbrennungsmotorkühlers 3 abdecken, positioniert.As is well known, radiators are used to cool a coolant for the purpose of cooling an internal combustion engine or an electric motor by passing the coolant to a part called a radiator block and allowing heat exchange to transfer heat from the coolant Air that circulates through the radiator block transfer. The radiator block includes tubes for a flow of coolant between the two tank parts 7 and corrugated ribs for radiation to radiate heat to the air. If natural ventilation is not sufficient to cool the coolant, or the radiator is not exposed to natural ventilation, radiator fans (electric blowers) 11 located at the rear of the radiator core of the engine cooler 3 are used to compensate for the lack of air. The radiator fan 11 are in the middle parts of ventilation sections or passage sections 13 from fan covers 12 that the rear of the radiator core of the engine cooler 3 cover, positioned.

Von den beiden Tankteilen 7 dieses Verbrennungsmotorkühlers 3 ist einer der Tankteile 7 an einer Endseite in Bezug auf eine Querrichtung des Fahrzeugs, insbesondere der Tankteil 7 an der linken Seite, an einer Position neben seinem oberen Ende in Bezug auf das Fahrzeug mit einem Kühlmitteleinlass ausgeführt. An diesen Kühlmitteleinlass ist ein Motorauslassschlauch 15 angeschlossen, der sich in Bezug auf das Fahrzeug nach hinten erstreckt. Einer der Tankteile 7 an einer Endseite in Bezug auf die Querrichtung des Fahrzeugs, insbesondere der Tankteil 7 an der rechten Seite, ist an einer Position neben seinem unteren Ende in Bezug auf das Fahrzeug mit einem Kühlmittelauslass ausgeführt. An diesen Kühlmittelauslass ist ein Motoreinlassschlauch 14, der sich in Bezug auf das Fahrzeug nach hinten erstreckt, angeschlossen. Ferner sind der Motoreinlassschlauch 14 und der Motorauslassschlauch 15 gemeinsam an den Verbrennungsmotor angeschlossen. Entsprechend strömt ein Kühlmittel, das durch den Verbrennungsmotorkühler 3 gekühlt wurde, von dem Motoreinlassschlauch 14 in den Verbrennungsmotor und strömt das durch den Verbrennungsmotor erwärmte Kühlmittel von dem Motorauslassschlauch 15 in den Verbrennungsmotorkühler 3.From the two tank parts 7 This combustion engine cooler 3 is one of the tank parts 7 on one end side with respect to a transverse direction of the vehicle, in particular the tank part 7 on the left side, at a position adjacent to its upper end with respect to the vehicle having a coolant inlet. At this coolant inlet is an engine outlet hose 15 connected, which extends with respect to the vehicle to the rear. One of the tank parts 7 on one end side with respect to the transverse direction of the vehicle, in particular the tank part 7 on the right side, is executed at a position adjacent to its lower end with respect to the vehicle with a coolant outlet. At this coolant outlet is an engine inlet hose 14 , which extends rearward with respect to the vehicle. Further, the engine intake hose 14 and the engine exhaust hose 15 connected together to the internal combustion engine. Accordingly, a coolant flowing through the engine radiator flows 3 was cooled from the engine inlet hose 14 into the engine and the coolant heated by the engine flows from the engine exhaust hose 15 into the combustion engine cooler 3 ,

Unter nun erfolgender Bezugnahme auf 3 und 4 ist von den beiden seitlichen Endabschnitten des Elektromotorkühlers 4 in Bezug auf die Querrichtung des Fahrzeugs einer der beiden seitlichen Endabschnitte an einer Endseite in Bezug auf die Querrichtung des Fahrzeugs, insbesondere der seitliche Endabschnitt an der linken Seite, an einen Endabschnitt eines Invertereinlassschlauchs 16 angeschlossen. Außerdem ist der seitliche Endabschnitt an der anderen Endseite des Elektromotorkühlers 4 in Bezug auf die Querrichtung des Fahrzeugs, insbesondere der seitliche Endabschnitt an der rechten Seite, an einen Endabschnitt eines Elektromotorauslassschlauchs 17 angeschlossen. Der andere Endabschnitt des Invertereinlassschlauchs 16 ist an einen Kühlmitteleinlass des Inverters 2 angeschlossen, und ein Kühlmittelauslass des Inverters 2 ist an einen Endabschnitt eines Inverterauslassschlauchs 18 angeschlossen. Der andere Endabschnitt des Inverterauslassschlauchs 18 ist an einen Kühlmitteleinlass eines Speichertanks 19 angeschlossen, und ein Kühlmittelauslass des Speichertanks 19 ist an einen Endabschnitt eines Pumpen-Tank-Verbindungsschlauchs 20 angeschlossen. Das andere Ende des Pumpen-Tank-Verbindungsschlauchs 20 ist an einen Kühlmitteleinlass einer elektrischen Wasserpumpe 21 angeschlossen, und ein Kühlmittelauslass der elektrischen Wasserpumpe 21 ist an einen Endabschnitt eines Elektromotoreinlassschlauchs 22 angeschlossen. Der andere Endabschnitt des Elektromotoreinlassschlauchs 22 ist an einen Kühlmitteleinlass des Elektromotors 1 angeschlossen, und ein Kühlmittelauslass des Elektromotors 1 ist an das andere Ende des Elektromotorauslassschlauchs 17 angeschlossen. Now referring to 3 and 4 is from the two lateral end portions of the electric motor cooler 4 with respect to the transverse direction of the vehicle, one of the two side end portions on one end side with respect to the transverse direction of the vehicle, in particular the side end portion on the left side, with an end portion of an inverter inlet hose 16 connected. In addition, the side end portion is on the other end side of the electric motor cooler 4 with respect to the transverse direction of the vehicle, in particular the lateral end portion on the right side, to an end portion of an electric motor outlet hose 17 connected. The other end portion of the inverter inlet hose 16 is to a coolant inlet of the inverter 2 connected, and a coolant outlet of the inverter 2 is to an end portion of an Inverterauslassschlauchs 18 connected. The other end portion of the inverter outlet hose 18 is to a coolant inlet of a storage tank 19 connected, and a coolant outlet of the storage tank 19 is at an end portion of a pump-tank connecting hose 20 connected. The other end of the pump tank connection hose 20 is to a coolant inlet of an electric water pump 21 connected, and a coolant outlet of the electric water pump 21 is at an end portion of an electric motor inlet hose 22 connected. The other end portion of the electric motor inlet hose 22 is to a coolant inlet of the electric motor 1 connected, and a coolant outlet of the electric motor 1 is at the other end of the electric motor outlet hose 17 connected.

Daraus folgt, dass gemäß den Kühlmitteldurchgängen der Kühlsystemanordnung für den Elektromotor durch den Elektromotorkühler 4 gekühltes Kühlmittel zuerst über den Invertereinlassschlauch 22 in den Inverter 2 strömt und dann über den Inverterauslassschlauch 18 in den Speichertank 19 strömt. Das Kühlmittel strömt ferner über den Pumpen-Tank-Verbindungsschlauch 20 in die elektrische Wasserpumpe 21, dann von dem Elektromotoreinlassschlauch in den Elektromotor 1, und dann von dem Elektromotorauslassschlauch 17 in den Elektromotorkühler 4. Das Innere des Elektromotors 1 und das Innere des Inverters 2 sind elektrisch von den Kühlmitteldurchgängen isoliert, so dass sie durch das Kühlmittel in Wassermänteln gekühlt werden.It follows that according to the refrigerant passages of the cooling system assembly for the electric motor by the electric motor cooler 4 Cooled coolant first via the inverter inlet hose 22 in the inverter 2 flows and then over the Inverterauslassschlauch 18 in the storage tank 19 flows. The coolant also flows over the pump tank connection hose 20 in the electric water pump 21 , then from the electric motor inlet hose into the electric motor 1 , and then from the electric motor outlet hose 17 in the electric motor cooler 4 , The interior of the electric motor 1 and the inside of the inverter 2 are electrically isolated from the coolant passages so that they are cooled by the coolant in water jackets.

Unter Bezugnahme auf 5 bis 8 ist die elektrische Wasserpumpe 21 an einem der Tankteile des Verbrennungsmotorkühlers 3 an der linken Seite des Fahrzeugs in einem mittleren Abschnitt zwischen den senkrecht entgegengesetzten Enden des linken Tankteils 7 angebracht. Die Schläuche sind in 5 bis 7 nicht dargestellt. Die elektrische Wasserpumpe 21 ist so an dem Motorkühler 3 angebracht, dass sich die Drehachse ihres Flügelrads in eine senkrechte Richtung des Fahrzeugs erstrecken wird. Es ist ersichtlich, dass die elektrische Wasserpumpe 21 so angeordnet ist, dass die Drehachse des Flügelrads der elektrischen Wasserpumpe 21 so ausgerichtet ist, dass sie sich in eine Richtung erstreckt, die orthogonal zu einer Richtung verläuft, in die sich die Drehachse eines jeden der Kühlergebläse 11 erstreckt.With reference to 5 to 8th is the electric water pump 21 on one of the tank parts of the internal combustion engine cooler 3 on the left side of the vehicle in a central portion between the vertically opposite ends of the left tank part 7 appropriate. The hoses are in 5 to 7 not shown. The electric water pump 21 is like that on the engine radiator 3 mounted so that the axis of rotation of its impeller will extend in a vertical direction of the vehicle. It can be seen that the electric water pump 21 is arranged so that the axis of rotation of the impeller of the electric water pump 21 is aligned so that it extends in a direction orthogonal to a direction in which the axis of rotation of each of the radiator fan 11 extends.

An dem mittleren Abschnitt zwischen seinen senkrecht entgegengesetzten Enden ist der Tankteil 7 des Verbrennungsmotorkühlers 3 an der linken Seite des Fahrzeugs mit zwei Ansätzen 23 ausgeführt, wobei eine Aufnahmeklammer 24 durch Schrauben 25 an diesen Ansätzen 23 fixiert ist. Die Aufnahmeklammer 24 ist mit zwei Aufnahmen 26 ausgeführt, die sich von ihrem Körper erstrecken – eine in eine Rückwärtsrichtung des Fahrzeugs, und die andere in eine linke Richtung des Fahrzeugs. Andererseits weist die elektrische Wasserpumpe 21 einen Körper auf, der die Form eines Zylinders aufweist, und ist der Umfang des Körpers mit einem Isolierkörper 27, zum Beispiel aus einem Gummiband, umwickelt. Während eine bandartige Anbringungsklammer 28 mit einem halbkreisförmigen Querschnittprofil an der Außenfläche des Isolierkörpers 27 gehalten wird, werden die Schrauben 25 in Durchgangslöcher, die durch die beiden Endabschnitte der Anbringungsklammer 28 hindurch gebildet sind, eingesetzt und festgezogen, um die Anbringungsklammer 28 an den Aufnahmen 26 der Aufnahmeklammer 24 zu fixieren, um die elektrische Wasserpumpe 21 fest an dem linken Tankteil 7 des Verbrennungsmotorkühlers 3 anzubringen.At the middle section between its perpendicular opposite ends is the tank part 7 of the engine cooler 3 on the left side of the vehicle with two lugs 23 running, with a receiving clamp 24 by screws 25 at these approaches 23 is fixed. The receiving clamp 24 is with two shots 26 extending from its body - one in a backward direction of the vehicle, and the other in a left direction of the vehicle. On the other hand, the electric water pump 21 a body having the shape of a cylinder, and is the periphery of the body with an insulating body 27 , for example, from a rubber band, wrapped. While a band-like attachment bracket 28 with a semicircular cross-sectional profile on the outer surface of the insulator 27 is held, the screws are 25 in through holes through the two end portions of the mounting bracket 28 are formed, inserted and tightened to the mounting bracket 28 at the recordings 26 the receiving clamp 24 to fix to the electric water pump 21 firmly on the left part of the tank 7 of the engine cooler 3 to install.

Wie vorher beschrieben sind die elastischen Elemente 29, die jeweils dazu gestaltet sind, als Schwingungsabsorptionselemente zu wirken, zwischen die Tankteile 7 und das obere Element 5 oder zwischen sie und das untere Element 6 eingesetzt. Es ist offensichtlich, dass die elastischen Elemente 29 eingerichtet sind, um die Übertragung von Schwingungen zwischen der Kühlerhalterung (5, 6) und dem Verbrennungsmotorkühler 3 zu behandeln bzw. zu verringern. Darüber hinaus ist der Isolierkörper 27, der dazu gestaltet ist, als Schwingungsabsorptionselement zu wirken, zwischen die elektrische Wasserpumpe 21 und den Tankteil 7 eingefügt. Diese Anordnung verringert die Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe 21 zu dem Fahrzeugaufbau oder dem Fahrgastraum und die Übertragung von Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu der elektrischen Wasserpumpe 21 oder schwächt sie wenigstens ab. Zum anderen ist die elektrische Wasserpumpe 21 durch die Anbringungsklammer 28 und die Aufnahmeklammer 24 an dem linken Tankteil 7 des Verbrennungsmotorkühlers 3 angebracht. Wie zum Beispiel in 7 gezeigt, ist die elektrische Wasserpumpe 21 so angebracht, dass eine Gestaltung bereitgestellt wird, bei der der Verbrennungsmotorkühler 3 und die elektrische Wasserpumpe 21 einander in einer Längsrichtung des Fahrzeugs gesehen nicht überlappen. Da der Verbrennungsmotorkühler 3 in Bezug auf das Fahrzeug in dem vorderen Abschnitt des Motorraums angeordnet ist, strömt in seiner Umgebung Luft aufgrund einer natürlichen Lüftung. Wenn der Verbrennungsmotorkühler 3 und die elektrische Wasserpumpe 21 einander in der Längsrichtung des Fahrzeugs nicht überlappen, wird die Luft aufgrund der natürlichen Lüftung auf die elektrische Wasserpumpe 21 treffen, um diese zu kühlen, wie zum Beispiel aus 8 ersichtlich ist. Zusätzlich befindet sich die elektrische Wasserpumpe 21 an einer Stelle in der Nähe der Mitte des Tankteils 7 zwischen dessen senkrecht entgegengesetzten Enden. Wenn ihre Höhe zu niedrig ist, kann die elektrische Wasserpumpe 21 leicht Schmutz ansammeln. Wenn ihre Höhe zu hoch ist, kann die elektrische Wasserpumpe 21 die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass Luft in den Pumpen-Tank-Verbindungsschlauch 20 gesaugt wird. Somit wird das Positionieren der elektrischen Wasserpumpe 21 in einer Ebene entlang einer senkrechten Richtung des Fahrzeugs, die niedriger als der Speichertank 19 liegt, verhindern, dass die Wasserpumpe 21 Luft ansaugt, da Blasen, die während des Betriebs der elektrischen Wasserpumpe 21 erzeugt werden, und Luft in dem Kühlmittelkreislauf um die Pumpe in den Speichertank 19 eingelassen werden, nachdem sie durch den Pumpen-Tank-Verbindungsschlauch 20 verlaufen sind.As previously described, the elastic elements 29 each designed to act as vibration absorbing elements between the tank parts 7 and the upper element 5 or between them and the bottom element 6 used. It is obvious that the elastic elements 29 are set up to prevent the transmission of vibrations between the radiator bracket ( 5 . 6 ) and the engine cooler 3 to treat or reduce. In addition, the insulating body 27 , which is designed to act as a vibration absorbing element, between the electric water pump 21 and the tank part 7 inserted. This arrangement reduces the transmission of vibrations of the electric water pump 21 to the vehicle body or the passenger compartment and the transmission of vibrations of the vehicle body to the electric water pump 21 or at least weaken it. On the other hand is the electric water pump 21 through the mounting bracket 28 and the receiving clamp 24 on the left part of the tank 7 of the engine cooler 3 appropriate. Like in 7 shown is the electric water pump 21 so attached, that a design is provided, wherein the internal combustion engine cooler 3 and the electric water pump 21 do not overlap each other seen in a longitudinal direction of the vehicle. Because the engine cooler 3 is arranged in the front portion of the engine compartment with respect to the vehicle, air flows in its environment due to natural ventilation. When the engine cooler 3 and the electric water pump 21 Do not overlap each other in the longitudinal direction of the vehicle, the air is due to the natural ventilation on the electric water pump 21 meet to cool it, like for example 8th is apparent. In addition, there is the electric water pump 21 at a point near the middle of the tank part 7 between its perpendicular opposite ends. If its height is too low, the electric water pump can 21 easily accumulate dirt. If its height is too high, the electric water pump can 21 increase the likelihood that air enters the pump tank connection hose 20 is sucked. Thus, the positioning of the electric water pump 21 in a plane along a vertical direction of the vehicle, lower than the storage tank 19 lies, prevent the water pump 21 Air sucks, as bubbles, during operation of the electric water pump 21 be generated, and air in the refrigerant circuit around the pump in the storage tank 19 after being put through the pump tank connection hose 20 have gone.

Wie vorher beschrieben, ist der Verbrennungsmotorkühler 3 gemäß der vorliegenden Ausführungsform der Montageanordnung einer elektrischen Wasserpumpe zwischen dem oberen und dem unteren Element 5 und 6, die in Bezug auf das Fahrzeug in dem vorderen Abschnitt des Motorraums eingerichtet sind, angeordnet. Dieser Verbrennungsmotorkühler 3 weist an einem Ende seiner beiden entgegengesetzten Enden, die in einer senkrechten Richtung des Fahrzeugs beabstandet sind, einen Kühlmitteleinlass und an dem anderen Ende einen Kühlmittelauslass auf. Eine Lüfterabdeckung 12 mit den Kühlergebläsen 11 ist so angeordnet, dass sie die Hinterseite des Verbrennungsmotorkühlers 3 abdeckt. Zusätzlich ist der Verbrennungsmotorkühler 3 an seinen beiden entgegengesetzten seitlichen Enden, die in der Fahrzeugquerrichtung beabstandet sind, mit den Tankteilen 7 ausgeführt, wobei die oberen Abschnitte der Tankteile 7 und die unteren Abschnitte der Tankteile jeweils über elastische Elemente 29 mit dem oberen Element 5 bzw. dem unteren Element 6 verbunden sind. Die elektrische Wasserpumpe 21 ist an dem Tankteil 7 an der linken Seite in Bezug auf die Fahrzeugquerrichtung fixiert. Die elektrische Wasserpumpe 21 ist an dem Tankteil 7, der eine hohe Starrheit aufweist, fixiert, und die oberen und unteren Abschnitte der Tankteile 7 sind jeweils über die elastischen Elemente 29 mit dem Fahrzeugaufbau verbunden. Dies bietet einen Widerstand in Bezug auf die Übertragung von Schwingungen des Fahrzeugaufbaus zu der elektrischen Wasserpumpe 21 wie auch der Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe 21 zu dem Fahrgastraum. Zusätzlich verringert dies verglichen mit dem Fall, bei dem eine solche elektrische Wasserpumpe 21 an einem Antriebsaggregat angebracht ist, Schwingungen, die einen Einfluss auf die elektrische Wasserpumpe 21 ausüben.As previously described, the engine cooler is 3 according to the present embodiment, the mounting arrangement of an electric water pump between the upper and the lower element 5 and 6 arranged with respect to the vehicle in the front portion of the engine compartment. This combustion engine cooler 3 has a coolant inlet at one end of its two opposite ends, which are spaced in a vertical direction of the vehicle, and a coolant outlet at the other end. A fan cover 12 with the radiator fans 11 is arranged so that it is the back of the engine radiator 3 covers. In addition, the internal combustion engine cooler 3 at its two opposite lateral ends, which are spaced in the vehicle transverse direction, with the tank parts 7 Running, with the upper sections of the tank parts 7 and the lower portions of the tank parts each via elastic elements 29 with the upper element 5 or the lower element 6 are connected. The electric water pump 21 is on the tank part 7 fixed on the left side with respect to the vehicle transverse direction. The electric water pump 21 is on the tank part 7 , which has a high rigidity, fixed, and the upper and lower portions of the tank parts 7 are each about the elastic elements 29 connected to the vehicle body. This provides resistance to the transmission of vibrations of the vehicle body to the electric water pump 21 as well as the transmission of vibrations of the electric water pump 21 to the passenger compartment. In addition, this reduces as compared with the case where such an electric water pump 21 attached to a power unit, vibrations that affect the electric water pump 21 exercise.

Zusätzlich ist die elektrische Wasserpumpe 21 so eingerichtet, dass die Drehachse ihres Flügelrads in eine senkrechte Richtung des Fahrzeugs gerichtet ist. Dies stellt eine Anordnung bereit, bei der sich die Drehachse eines Flügelrads der elektrischen Wasserpumpe 21 in eine Richtung erstreckt, die orthogonal zu einer Richtung verläuft, in die sich die Drehachse eines jeden der Kühlergebläse 11 erstreckt, wodurch verhindert wird, dass Schwingungen der Drehwelle der elektrischen Wasserpumpe 21 mit Schwingungen der Drehwellen der Kühlergebläse 11 mitschwingen, was Schwingungen, die einen Einfluss auf die elektrische Wasserpumpe 21 ausüben, verringert.In addition, the electric water pump 21 arranged so that the axis of rotation of its impeller is directed in a vertical direction of the vehicle. This provides an arrangement in which the axis of rotation of an impeller of the electric water pump 21 extends in a direction orthogonal to a direction in which the axis of rotation of each of the radiator fan 11 extends, thereby preventing vibrations of the rotary shaft of the electric water pump 21 with vibrations of the rotary shafts of the radiator fan 11 resonate, causing vibrations that affect the electric water pump 21 exercise, decreased.

Ferner wird die elektrische Wasserpumpe 21 durch den Isolierkörper 27, der dazu gestaltet ist, Schwingungen zu absorbieren, an dem Tankteil 7 gehalten. Dies beschränkt die Übertragung von Schwingungen der elektrischen Wasserpumpe 21 zu dem Fahrgastraum weiter, da zwei Arten von Schwingungsabsorptionselementen, wobei es sich bei einer Art um die elastischen Elemente 29 handelt, die zum Anschluss der Tankteile 7 bereitgestellt sind, und die andere Art der Isolierkörper 27 ist, zwischen die elektrische Wasserpumpe 21 und den Fahrzeugaufbau eingefügt sind.Further, the electric water pump 21 through the insulating body 27 , which is designed to absorb vibrations, on the tank part 7 held. This limits the transmission of vibrations of the electric water pump 21 to the passenger compartment, since there are two types of vibration absorbing elements, one being the elastic elements 29 acts to connect the tank parts 7 are provided, and the other type of insulating body 27 is between the electric water pump 21 and the vehicle body are inserted.

Obwohl sich die obige Beschreibung für die Ausführungsform auf ein Beispiel konzentriert hat, bei dem die elektrische Wasserpumpe 21, die einen Teil des Kühlmittelkreislaufs in dem Elektromotorkreis bildet, an dem Tankteil 7 des Verbrennungsmotorkühlers 3 an der linken Seite des Fahrzeugs angebracht ist, sind die Anzahl der Kühler und der Aufbau der elektrischen Wasserpumpe nicht auf die obige Beschreibung beschränkt, da die elektrische Wasserpumpe an einen beliebigen der Tankteile an den beiden seitlichen Enden des Kühlers angebracht werden kann.Although the above description for the embodiment has focused on an example in which the electric water pump 21 , which forms part of the coolant circuit in the electric motor circuit, on the tank part 7 of the engine cooler 3 is mounted on the left side of the vehicle, the number of the radiator and the structure of the electric water pump are not limited to the above description, since the electric water pump can be attached to any of the tank parts at the two lateral ends of the radiator.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

JP 2012-66702 A [0002, 0003]

Claims

Mounting arrangement of an electric water pump for a vehicle, comprising: a radiator mount including upper and lower members; a radiator between the upper and lower members; elastic members adapted to reduce the transmission of vibrations between the radiator support and the radiator; and a mounted on the radiator electric water pump.

Mounting arrangement of an electric water pump according to claim 1, wherein the radiator comprises tank parts, wherein the tank parts each form lateral ends of the radiator; each of the tank parts having an upper portion connected to the upper member via one of the elastic members and a lower portion connected to the lower member via another of the elastic members; and the electric water pump is attached to one of the tank parts.

Mounting arrangement of an electric water pump according to claim 2, further comprising: a fan cover configured to cover a rear side of the radiator; and at least one electric fan attached to the fan cover; and where the electric water pump is arranged so that the rotation axis of an impeller is oriented so as to extend in a direction orthogonal to a direction in which the rotation axis of the electric blower extends.

Mounting arrangement of an electric water pump according to claim 2 or 3, wherein the electric water pump via an insulating body, which is designed to absorb vibrations, and a mounting bracket is held on the tank part.