DE102014201340A1 - Soundproofing element, motor vehicle - Google Patents

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Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schallschutzelement (3, 4), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Grundkörper (7) und mit wenigstens einem an dem Grundkörper (7) angeordneten Zusatzkörper (8, 9), der aus einem Material gefertigt ist, das sich von dem Material des Grundkörpers (7) unterscheidet. Es ist vorgesehen, dass der Grundkörper (7) aus einem thermoplastischen Kunststoff gebildet ist und der Zusatzkörper als flexibler Dichtkörper (8, 9) aus einem Elastomer.The invention relates to a soundproofing element (3, 4), in particular for a motor vehicle, comprising a main body (7) and at least one additional body (8, 9) arranged on the main body (7), which is made of a material which differs from the material of the main body (7) differs. It is provided that the base body (7) is formed from a thermoplastic material and the additional body as a flexible sealing body (8, 9) made of an elastomer.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schallschutzelement, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Grundkörper und mit wenigstens einem an dem Grundkörper angeordneten Zusatzkörper, der aus einem Material gefertigt ist, das sich von dem Material des Grundkörpers unterscheidet. The invention relates to a soundproofing element, in particular for a motor vehicle, having a base body and having at least one additional body arranged on the base body, which is manufactured from a material which differs from the material of the base body.

Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeug mit einem derartigen Schallschutzelement. Furthermore, the invention relates to a vehicle with such a soundproofing element.

Im Kraftfahrzeugbau, insbesondere im Karosseriebau, sind häufig Hohlräume vorgesehen, beispielsweise aus Leichtbaugründen, die jedoch oft ideale Luftschallwege darstellen, so dass der Luftschall nahezu ungehindert durch die Hohlräume passieren kann. Dadurch kann beispielsweise Schall nahezu ungehindert von einem Motorraum in einen Fahrgastraum des Kraftfahrzeugs gelangen. Es ist daher bekannt, derartige Hohlräume mit Schallschutzelementen zu versehen, die den Luftschall daran hindern, beispielsweise von dem Motorraum in den Fahrzeuginnenraum zu gelangen. Als wirksam haben sich dabei sogenannte PUR-Weichschaum-Formteile herausgestellt (PUR = Polyurethane). In motor vehicle construction, in particular in bodywork, cavities are often provided, for example, for lightweight construction, but often represent ideal airborne sound paths, so that the airborne sound can pass through the cavities almost unhindered. As a result, for example, sound can pass almost unhindered from an engine compartment into a passenger compartment of the motor vehicle. It is therefore known to provide such cavities with sound insulation elements that prevent the airborne sound, for example, to get from the engine compartment into the vehicle interior. So-called PUR flexible foam molded parts have proven to be effective (PUR = polyurethanes).

So offenbart beispielsweise die deutsche Offenlegungsschrift DE 33 07 577 A1 ein Schallschutzelement, das eine Schaumstoffschicht aus Polyurethan aufweist. Dabei ist außerdem vorgesehen, eine Dämmschicht zusätzlich aufzubringen, die insbesondere Schwingungen in einem niedrigen Frequenzband dämpfen soll. For example, the German Offenlegungsschrift discloses DE 33 07 577 A1 a soundproofing element comprising a polyurethane foam layer. In addition, it is provided to additionally apply an insulating layer which is intended in particular to damp vibrations in a low frequency band.

Aus der DE 32 30 178 A1 ist ebenfalls ein Schallschutzelement mit einem Weichschaum-Formkörper aus Polyurethan bekannt. Der Nachteil der bekannten Materialien für den Grundkörper liegt darin, dass der Grundkörper Wasser aufnehmen und dieses speichern kann. In Fahrzeugbereichen, die wasserzugängig sind, wie beispielsweise im Bereich von Kotflügeln oder Fronthauben, kann es aufgrund der Wasseraufnahme zu Feuchte-Nestern kommen, in denen begünstigt durch Schmutzeintrag und Vibration auch Korrosion auftreten kann. Um dies zu vermeiden, sieht es die DE 32 30 178 A1 vor, den Grundkörper mit einer einen wasserdichten Film bildenden Schicht, insbesondere Lack, zu versehen. Dies ist einerseits eine leicht durchführbare mögliche Lösung, andererseits können jedoch kleinste Poren oder Beschädigungen der Film-Schicht bedingt durch die Fertigung, die Montage oder aufgrund von Vibrationen im Betrieb, dazu führen, dass Feuchtigkeit in den Grundkörper eindringt und dauerhaft zur Wasseraufnahme führt. Eine ähnliche Lösung wird auch in der DE 25 56 224 A1 beschrieben. From the DE 32 30 178 A1 is also a soundproofing element with a flexible foam molding made of polyurethane known. The disadvantage of the known materials for the body is that the body can absorb water and store it. In vehicle areas that are accessible to water, such as in the area of fenders or front hoods, it may come to moisture nests due to the water absorption, in which favored by dirt and vibration and corrosion may occur. To avoid this, it sees the DE 32 30 178 A1 to provide the base body with a layer forming a waterproof film, in particular paint. On the one hand, this is an easily feasible solution, on the other hand, however, the smallest pores or damage to the film layer due to the manufacture, assembly or due to vibrations during operation, cause moisture to penetrate into the body and permanently leads to water absorption. A similar solution is also used in the DE 25 56 224 A1 described.

Der Erfindung liegt somit die Aufgabe zugrunde, ein Schallschutzelement zu schaffen, dass einerseits die Anforderungen an den Schallschutz erfüllt, und andererseits keine Feuchtigkeit aufnimmt. The invention is therefore an object of the invention to provide a soundproofing that on the one hand meets the requirements of sound insulation, and on the other hand does not absorb moisture.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe wird durch ein Schallschutzelement mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass der Grundkörper aus einem thermoplastischen Kunststoff gebildet ist und der Zusatzkörper als flexibler Dichtkörper aus einem Elastomer. Dies hat den Vorteil, dass das Schallschutzelement einen Grundkörper aufweist, der von sich aus bereits kein Wasser aufnimmt, so dass zusätzliche Dichtfolien, wie sie aus dem Stand der Technik bekannt sind, nicht notwendig sind. Durch die Ausbildung des Zusatzkörpers als flexibler Dichtkörper aus Elastomer wird gewährleistet, dass trotz des nunmehr steiferen Grundkörpers das Schallschutzelement sich dennoch gut an Karosserieteilen eines Kraftfahrzeugs verbauen lässt und zu den entsprechend guten Luftschallschutzwerten führt. The object underlying the invention is achieved by a soundproofing element with the features of claim 1. This is characterized by the fact that the base body is formed from a thermoplastic material and the additional body as a flexible sealing body made of an elastomer. This has the advantage that the soundproofing element has a main body which does not absorb water on its own, so that additional sealing foils, as known from the prior art, are not necessary. The formation of the additional body as a flexible sealing body made of elastomer ensures that despite the now stiffer body, the soundproofing element can still be easily installed on body parts of a motor vehicle and leads to the correspondingly good airborne sound insulation values.

Bevorzugt ist vorgesehen, dass der Grundkörper aus Polypropylen gefertigt ist. Polypropylen eignet sich beispielsweise insbesondere auch zum Spritzgießen, wodurch eine kostengünstige Herstellung des Grundkörpers gewährleistet ist. Auch lässt sich der Grundkörper dadurch nach dem Urformen durch spanende Bearbeitung an unterschiedlichste Geometrien auf einfache Art und Weise anpassen. Darüber hinaus bietet Polypropylen auch die gewünschte wasserabweisende Eigenschaft des Grundkörpers. It is preferably provided that the base body is made of polypropylene. Polypropylene is suitable, for example, in particular for injection molding, whereby a cost-effective production of the body is guaranteed. In addition, the base body can be easily adapted to the most varied geometries by primary machining by machining. In addition, polypropylene also provides the desired water-repellent property of the body.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Grundkörper eine Füllstoffzugabe zur Erhöhung seiner Dichte und damit zur Schallschutzerhöhung aufweist. Durch eine Füllstoffzugabe lässt sich die Schallschutzeigenschaft des Grundkörpers, insbesondere des Polypropylens, auf einfache Art und Weise anpassen beziehungsweise beeinflussen. According to an advantageous embodiment of the invention, it is provided that the main body has a filler addition to increase its density and thus to increase noise. By adding a filler, the soundproofing property of the main body, in particular of the polypropylene, can be adapted or influenced in a simple manner.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass als Füllstoffzugabe Magnetid vorgesehen ist, wodurch die akustischen Eigenschaften des Grundkörpers auf besonders einfache und kostengünstige Art und Weise vorteilhaft beeinflusst werden. Particular preference is provided that is provided as a filler addition magnetide, whereby the acoustic properties of the body are advantageously influenced in a particularly simple and cost-effective manner.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Elastomer ein terpolymerer Elastomer ist. Der Elastomer ist somit als synthetischer Kautschuk ausgebildet, der kostengünstig herstellbar ist und im Betrieb hohen Belastungen standhält, wodurch die Lebensdauer des Schallschutzelementes weiter optimiert wird. According to a preferred embodiment of the invention, it is provided that the elastomer is a terpolymerer elastomer. The elastomer is thus formed as a synthetic rubber, which is inexpensive to produce and withstands high loads during operation, whereby the life of the soundproofing element is further optimized.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass der Elastomer ein Ethlyen-Propylen-Dien-Kautschuk ist. Dieses, kurz EPDM genannte Material bietet ebenfalls hervorragende Wasserresistenzeigenschaften bei hoher Flexibilität des Zusatzkörpers beziehungsweise Dichtkörpers. Insgesamt wird dadurch gewährleistet, dass sowohl der Grundkörper als auch der Zusatzkörper unempfindlich auf Feuchtigkeit reagieren und das Schallschutzelement als solches als wasserfest bezeichnet werden kann. Vorzugsweise ist der Elastomer ein EPDM-Schaum, so dass er leicht herstellbar und formbar ist. It is particularly preferred that the elastomer is an ethylene-propylene-diene rubber. This material, called EPDM for short, is also excellent Water resistance properties with high flexibility of the additional body or sealing body. Overall, this ensures that both the base body and the additional body are insensitive to moisture and the soundproofing element can be referred to as such waterproof. Preferably, the elastomer is an EPDM foam so that it is easy to manufacture and mold.

Gemäß einer bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass der Dichtkörper wenigstens einen Dichtvorsprung, insbesondere wenigstens eine Dichtlippe, beispielsweise zum Bilden eines Dichtprofils aufweist. Durch das Vorsehen wenigstens eines Dichtvorsprungs lässt sich die Dichtwirkung des Schallschutzelementes an dem Zusatzkörper auf einfache Art und Weise optimieren. Insbesondere wird das Dichtprofil in Abhängigkeit von dem Anwendungszweck und dem zur Verfügung stehenden Bauraum gewählt. Liegt der Dichtvorsprung oder die Dichtlippe im Betrieb an einem Karosserieteil an, kann sich dieser/diese elastisch verformen, wodurch beispielsweise auch verhindert wird, dass sich Schwingungen von der Karosserie auf das Schallschutzelement übertragen. According to a preferred embodiment of the invention it is provided that the sealing body has at least one sealing projection, in particular at least one sealing lip, for example for forming a sealing profile. By providing at least one sealing projection, the sealing effect of the soundproofing element on the additional body can be optimized in a simple manner. In particular, the sealing profile is selected depending on the application and the available space. If the sealing projection or the sealing lip rests against a body part during operation, it can deform elastically, which, for example, also prevents vibrations from being transmitted from the body to the soundproofing element.

Gemäß einer besonders bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, dass das Dichtelement wenigstens einen geschlossenen Hohlkörper aufweist. Der geschlossene Hohlkörper erhöht die Flexibilität des Dichtelementes und sorgt gleichzeitig auch für eine verbesserte Schallschutzeigenschaft des Schallschutzelementes. Vorzugsweise ist der Hohlkörper dazu mit einem Gas, insbesondere mit Luft gefüllt. According to a particularly preferred embodiment of the invention, it is provided that the sealing element has at least one closed hollow body. The closed hollow body increases the flexibility of the sealing element and at the same time also ensures an improved soundproofing property of the soundproofing element. Preferably, the hollow body is filled with a gas, in particular with air.

Das erfindungsgemäße Kraftfahrzeug mit den Merkmalen des Anspruchs 9 zeichnet sich durch wenigstens ein erfindungsgemäßes Schallschutzelement aus. Es ergeben sich hierdurch die bereits genannten Vorteile. The motor vehicle according to the invention with the features of claim 9 is characterized by at least one inventive soundproofing element. This results in the already mentioned advantages.

Besonders bevorzugt ist vorgesehen, dass das Schallschutzelement an mindestens einem Karosserieteil des Kraftfahrzeugs, insbesondere an einem Kotflügel des Fahrzeugs angeordnet ist, um dort trotz einer gegebenenfalls auftretenden Feuchtigkeit sicher seine Schallschutzwirkung zu entfalten und eine hohe Lebensdauer zu gewährleisten. Particularly preferably, it is provided that the soundproofing element is arranged on at least one body part of the motor vehicle, in particular on a fender of the vehicle, in order to unfold its soundproofing effect safely and to ensure a long service life, despite any moisture that might occur.

Im Folgenden soll die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert werden. Dazu zeigen: In the following, the invention will be explained in more detail with reference to exemplary embodiments. To show:

1 ein Kraftfahrzeug mit Schallschutzelementen in einer vereinfachten Darstellung, 1 a motor vehicle with soundproofing elements in a simplified representation,

2 bis 4 verschiedene Ausführungsbeispiele der Schallschutzelemente in jeweils einer Querschnittsdarstellung. 2 to 4 Various embodiments of the sound insulation elements in each case a cross-sectional view.

1 zeigt in einer vereinfachten Darstellung ein Kraftfahrzeug 1, das mehrere Karosserieteile, wie insbesondere einen Kotflügel 2 aufweist. Dem Kotflügel 2 sind dabei vorliegend zwei Schallschutzelemente 3 und 4 zugeordnet, die in 1 explosionsartig außerhalb des Kraftfahrzeugs 1 dargestellt sind. Die beiden Schallschutzelemente sind im verbauten Zustand zwischen dem Kotflügel 2 und einem weiteren Karosserieelement angeordnet, um jeweils einen Hohlraum zu verschließen, durch welchen ansonsten Luftschall, insbesondere von einem Motorraum 5 des Kraftfahrzeugs 1 in einen Fahrzeuginnenraum 6 des Kraftfahrzeugs 1 gelangen könnte. Die Schallschutzelemente 3, 4 sind dazu ausgebildet, diese jeweiligen Hohlräume dicht abzuschließen und das Weiterleiten von Luftschall zu verhindern. 1 shows in a simplified representation of a motor vehicle 1 that has several body panels, in particular a mudguard 2 having. The fender 2 are present two soundproofing elements 3 and 4 assigned in 1 explosively outside the motor vehicle 1 are shown. The two soundproofing elements are in the installed state between the fender 2 and another body member arranged to close each a cavity through which otherwise airborne sound, in particular from an engine compartment 5 of the motor vehicle 1 in a vehicle interior 6 of the motor vehicle 1 could arrive. The soundproofing elements 3 . 4 are designed to tightly seal these respective cavities and to prevent the transmission of airborne sound.

Die Schallschutzelemente 3, 4 weisen jeweils einen Grundkörper aus Polypropylen, sowie zwei einander an dem Grundkörper gegenüberliegend angeordnete flexible Dichtkörper auf, die mit dem Karosserieteil des Kraftfahrzeugs 1 in Anlagekontakt stehen und den jeweiligen Hohlraum abdichten. In 2, 3 und 4 sind unterschiedliche Ausführungsbeispiele der Schallschutzelemente 3, 4 anhand eines Querschnitts entlang der Linie A-A durch das Schallschutzelement 4 beispielhaft für beide Schallschutzelemente 3, 4 dargestellt. The soundproofing elements 3 . 4 each have a main body made of polypropylene, and two mutually opposite to the main body arranged flexible sealing body, which is connected to the body part of the motor vehicle 1 in abutting contact and seal the respective cavity. In 2 . 3 and 4 are different embodiments of the soundproofing elements 3 . 4 based on a cross section along the line AA through the soundproofing element 4 exemplary for both sound insulation elements 3 . 4 shown.

2 zeigt gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel einen Grundkörper 7 des Schallschutzelementes 4, der einen länglichen Querschnitt aufweist. An seinen beiden seitlichen Enden ist der Grundkörper 7 mit jeweils einem Dichtelement 8 beziehungsweise 9 versehen. Die Dichtkörper 8, 9 sind elastisch verformbar ausgebildet und aus Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk – kurz EPDM – gefertigt. Die Dichtkörper 8, 9 decken die Enden des Grundkörpers 7 ab und weisen mehrere Hohlräume 10 auf, die die Flexibilität der Dichtkörper 8, 9 erhöhen. Zweckmäßigerweise erstrecken sich die Dichtkörper 8, 9 über die gesamte Länge des jeweiligen Schallschutzelementes 3, 4. Durch die Ausbildung des Grundkörpers 7 aus Polypropylen und der Dichtkörper 8, 9 aus EPDM wird insgesamt jeweils ein Schallschutzelement 3 beziehungsweise 4 geboten, das kein Wasser aufnimmt und insofern im Betrieb des Kraftfahrzeugs 1 auch in einer feuchten Umgebung kein Wasser speichert. Durch den Grundkörper 7 mit hoher Bauteilmasse, der von den mehreren weichen beziehungsweise flexiblen Dichtkörpern 8, 9 umgeben ist, die als akustische Dichtung wirken, wird eine hohe Luftschalldämmung gewährleistet. Gleichzeitig lassen sich die Schallschutzelemente 3, 4 durch die vorteilhafte Ausbildung, insbesondere durch die weichen, flexiblen äußeren Dichtköper 8, 9 gut verbauen. Durch die vorteilhafte Materialwahl sind die Schallschutzkörper 3, 4 insbesondere im Nassbereich einsetzbar. Das in 2 dargestellte Ausführungsbeispiel hat außerdem den Vorteil, dass durch die Dichtkörper 8, 9 jeweils eine durchgehende zur Anlage dienende Kontaktfläche 8‘ beziehungsweise 9‘ aufweisen, durch die ein besonders guter Kontakt mit den Karosserieteilen des Kraftfahrzeugs 1 gewährleistet wird. 2 shows a base body according to a first embodiment 7 of the soundproofing element 4 which has an elongate cross section. At its two lateral ends is the main body 7 each with a sealing element 8th respectively 9 Mistake. The sealing body 8th . 9 are elastically deformable and made of ethylene-propylene-diene rubber - short EPDM - manufactured. The sealing body 8th . 9 cover the ends of the body 7 and have several cavities 10 on that the flexibility of the sealing body 8th . 9 increase. Appropriately, the sealing bodies extend 8th . 9 over the entire length of the respective soundproofing element 3 . 4 , Through the training of the body 7 made of polypropylene and the sealing body 8th . 9 EPDM is a total of one soundproofing element 3 respectively 4 offered, which does not absorb water and thus in the operation of the motor vehicle 1 even in a damp environment no water stores. Through the main body 7 with high component mass, that of the several soft or flexible sealing bodies 8th . 9 surrounded, acting as an acoustic seal, a high airborne sound insulation is ensured. At the same time, the soundproofing elements can be removed 3 . 4 by the advantageous embodiment, in particular by the soft, flexible outer Dichtköper 8th . 9 well block. Due to the advantageous choice of materials are the soundproofing body 3 . 4 especially for use in wet areas. This in 2 illustrated embodiment also has the advantage that through the sealing body 8th . 9 in each case one continuous contact surface serving for the abutment 8th' respectively 9 ' have, by the particularly good contact with the body parts of the motor vehicle 1 is guaranteed.

3 zeigt ein alternatives Ausführungsbeispiel, wobei im Folgenden im Wesentlichen nur auf die Unterschiede zu dem vorhergehenden Ausführungsbeispiel eingegangen werden soll. Insbesondere unterscheidet sich das zweite Ausführungsbeispiel der 3 von dem aus 2 dahingehend, dass die Dichtkörper 8, 9 nicht einen Vorsprung mit mehreren Hohlräumen 10, sondern mehrere Vorsprünge 11 mit jeweils einem Hohlraum 10 aufweisen. Die Vorsprünge 11 sind dabei – im Querschnitt gesehen – ringförmig ausgebildet und bieten dabei mehrere Anlagestellen für das jeweilige Karosserieteil. Die Vorsprünge 11 sind dabei zu benachbarten Vorsprüngen jeweils beabstandet angeordnet, wodurch insbesondere eine besonders flexible und anpassungsfähige Ausführungsform der Dichtkörper 8, 9 realisiert wird. 3 shows an alternative embodiment, which will be discussed below essentially only the differences from the previous embodiment. In particular, the second embodiment differs from the 3 from that 2 to the effect that the sealing body 8th . 9 not a protrusion with multiple cavities 10 but several projections 11 each with a cavity 10 exhibit. The projections 11 are - seen in cross-section - annular and offer several contact points for the respective body part. The projections 11 are each spaced apart from adjacent projections, whereby in particular a particularly flexible and adaptable embodiment of the sealing body 8th . 9 is realized.

Das dritte Ausführungsbeispiel gemäß 4 unterscheidet sich von den vorhergehenden Ausführungsbeispielen darin, dass die Dichtkörper 8, 9 jeweils mehrere Vorsprünge in Form von Dichtlippen 12 aufweisen, die von dem Grundkörper 7 abstehen und ebenfalls zur Anlage an dem jeweiligen Karosserieteil dienen. Im Unterschied zu den vorhergehenden Ausführungsbeispielen ist bei dem Ausführungsbeispiel von 4 kein Hohlraum in dem jeweiligen Dichtkörper 8 oder 9 vorgesehen, wobei dies gemäß einem alternativen, hier nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls möglich wäre. Die Anzahl der Hohlräume 10 sowie der Vorsprünge 11 beziehungsweise Dichtlippen 12 ist selbstverständlich variabel und in Abhängigkeit von dem jeweiligen Einsatzzweck zu wählen. 4 zeigt beispielsweise eine alternative Ausführungsform mit Dichtkörpern 8, 9, die anstatt zwei Dichtlippen 12 jeweils drei Dichtlippen 12 aufweisen, wobei diese Alternative in 4 lediglich gestrichelt angedeutet ist. The third embodiment according to 4 differs from the previous embodiments in that the sealing body 8th . 9 in each case a plurality of projections in the form of sealing lips 12 have, that of the main body 7 protrude and also serve to rest on the respective body part. In contrast to the preceding embodiments is in the embodiment of 4 no cavity in the respective sealing body 8th or 9 provided, this would also be possible according to an alternative, not shown embodiment. The number of cavities 10 as well as the projections 11 or sealing lips 12 is, of course, variable and to be chosen depending on the respective application. 4 shows, for example, an alternative embodiment with sealing bodies 8th . 9 instead of two sealing lips 12 three sealing lips each 12 have, with this alternative in 4 only indicated by dashed lines.

Der Grundkörper 7 kann grundsätzlich durch Spritzguss hergestellt werden. Die Dichtkörper 8, 9 sind zweckmäßigerweise aus EPDM-Schaum gefertigt, der eine besonders hohe Elastizität und eine hohe Luftschalldämmung aufweist, bei gleichzeitiger Wasserresistenz. Die Dichte des Materials des Grundkörpers 7 kann gegebenenfalls durch eine Füllstoffzugabe beispielsweise Magnetid (Fe3O4) erhöht werden, um die akustischen Eigenschaften des Schallschutzelementes 3 beziehungsweise 4 zu optimieren. The main body 7 can basically be produced by injection molding. The sealing body 8th . 9 are suitably made of EPDM foam, which has a particularly high elasticity and high airborne sound insulation, with simultaneous water resistance. The density of the material of the basic body 7 Optionally, by adding a filler, for example, magnetide (Fe 3 O 4 ) can be increased to the acoustic properties of the soundproofing element 3 respectively 4 to optimize.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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  • DE 2556224 A1 [0005] DE 2556224 A1 [0005]

Claims (10)

Schallschutzelement (3, 4), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Grundkörper (7) und mit wenigstens einem an dem Grundkörper (7) angeordneten Zusatzkörper (8, 9), der aus einem Material gefertigt ist, das sich von dem Material des Grundkörpers (7) unterscheidet, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (7) aus einem thermoplastischen Kunststoff gebildet ist und der Zusatzkörper als flexibler Dichtkörper (8, 9) aus einem Elastomer. Soundproofing element ( 3 . 4 ), in particular for a motor vehicle, having a basic body ( 7 ) and with at least one on the base body ( 7 ) arranged additional body ( 8th . 9 ), which is made of a material that differs from the material of the basic body ( 7 ), characterized in that the basic body ( 7 ) is formed from a thermoplastic material and the additional body as a flexible sealing body ( 8th . 9 ) made of an elastomer. Schallschutzelement nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (7) aus Polypropylen gefertigt ist. Soundproofing element according to claim 1, characterized in that the basic body ( 7 ) is made of polypropylene. Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Grundkörper (7) eine Füllstoffzugabe zur Erhöhung seiner Dichte aufweist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that the basic body ( 7 ) has a filler addition to increase its density. Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass als Füllstoffzugabe Magnetid vorgesehen ist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that it is provided as filler addition magnetide. Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomer ein terpolymerer Elastomer ist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that the elastomer is a terpolymerer elastomer. Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Elastomer Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk (EPDM) ist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that the elastomer is ethylene-propylene-diene rubber (EPDM). Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (8, 9) wenigstens einen Dichtvorsprung (8), insbesondere wenigstens eine Dichtlippe (12) aufweist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing body ( 8th . 9 ) at least one sealing projection ( 8th ), in particular at least one sealing lip ( 12 ) having. Schallschutzelement nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Dichtkörper (8, 9) wenigstens einen geschlossenen Hohlraum (10) aufweist. Soundproofing element according to one of the preceding claims, characterized in that the sealing body ( 8th . 9 ) at least one closed cavity ( 10 ) having. Kraftfahrzeug (1), mit wenigstens einem Schallschutzelement (3, 4) nach einem oder mehreren der vorhergehenden Ansprüche. Motor vehicle ( 1 ), with at least one soundproofing element ( 3 . 4 ) according to one or more of the preceding claims. Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, gekennzeichnet durch die Anordnung des Schallschutzelementes (3, 4) an mindestens einem Karosserieteil des Fahrzeugs (1), insbesondere an einem Kotflügel (2). Motor vehicle according to claim 9, characterized by the arrangement of the soundproofing element ( 3 . 4 ) on at least one body part of the vehicle ( 1 ), in particular on a fender ( 2 ).
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