DE102014110605A1 - Cooling air duct for cooling a light source in a movable light module - Google Patents

Cooling air duct for cooling a light source in a movable light module Download PDF

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DE102014110605A1 DE102014110605.9A DE102014110605A DE102014110605A1 DE 102014110605 A1 DE102014110605 A1 DE 102014110605A1 DE 102014110605 A DE102014110605 A DE 102014110605A DE 102014110605 A1 DE102014110605 A1 DE 102014110605A1
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Andreas Krämer
Bernd Manereck
Marcel Schlesier
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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels (10) in einem Scheinwerfer (1) mittels einer Kühlluftführung und einen solchen Scheinwerfer (1), wobei das zumindest eine Leuchtmittel (10) in einem Lichtmodul (11) angeordnet ist, das beweglich in einem Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) aufgenommen ist, und wobei die Kühlung einen aktiven Lüfter (13) umfasst, der ruhend im Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) angeordnet ist. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Lichtmodul (11) ein Luftleitgehäuse (14) mit einer Lufteintrittsöffnung (15) aufweist, die größer ist als ein durch den Lüfter (13) erzeugter Kühlluftstrom (19).The invention relates to an arrangement for cooling at least one light source (10) in a headlight (1) by means of a cooling air guide and such a headlight (1), wherein the at least one light source (10) is arranged in a light module (11) which is movable in a housing (12) of the headlight (1) is received, and wherein the cooling comprises an active fan (13) which is arranged in the housing (12) of the headlamp (1) resting. According to the invention, the light module (11) has an air guide housing (14) with an air inlet opening (15) which is larger than a cooling air flow (19) generated by the fan (13).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels in einem Scheinwerfer mittels einer Kühlluftführung, wobei das zumindest eine Leuchtmittel in einem Lichtmodul angeordnet ist, das beweglich in einem Gehäuse des Scheinwerfers aufgenommen ist, und wobei die Kühlung einen aktiven Lüfter umfasst, der ruhend im Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet ist. Die Erfindung bezieht sich weiterhin auf einen Scheinwerfer mit einer solchen Anordnung zur Kühlung des wenigstens einen Leuchtmittels.The present invention relates to an arrangement for cooling at least one light source in a headlight by means of a cooling air guide, wherein the at least one light source is arranged in a light module, which is movably received in a housing of the headlamp, and wherein the cooling comprises an active fan, the dormant is arranged in the housing of the headlamp. The invention further relates to a headlamp with such an arrangement for cooling the at least one light source.

STAND DER TECHNIKSTATE OF THE ART

Aus der DE 10 2009 006 093 A1 ist eine Anordnung zur Kühlung eines Leuchtmittels in einem Scheinwerfer für ein Fahrzeug bekannt. Der Scheinwerfer weist mehrere Leuchtmittel auf, die an verschiedenen Orten im Gehäuse des Scheinwerfers untergebracht sind. Als aktiver Lüfter werden Ventilatoren erwähnt, und beispielsweise ist ein erster Ventilator einem oberen Scheinwerfermodul zugeordnet und mit diesem fest verbunden. Soll das Lichtmodul im Gehäuse des Scheinwerfers beweglich aufgenommen sein, so kann der Bewegungsraum des Lichtmoduls durch die Anordnung des Lüfters am Lichtmodul selbst eingeschränkt sein, und es kann Einbausituationen geben, in der der Lüfter nicht am Lichtmodul selbst angeordnet werden kann. Zudem erhöht sich das Gewicht des Lichtmoduls mit dem Lüfter, was bei einer beweglichen Anordnung des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers zu Nachteilen führen kann. From the DE 10 2009 006 093 A1 an arrangement for cooling a lamp in a headlight for a vehicle is known. The headlight has a plurality of bulbs, which are housed in different locations in the housing of the headlamp. As an active fan fans are mentioned, and for example, a first fan is associated with an upper headlight module and firmly connected to this. If the light module is to be accommodated movably in the housing of the headlight, then the movement space of the light module can be limited by the arrangement of the fan on the light module itself, and there can be installation situations in which the fan can not be arranged on the light module itself. In addition, the weight of the light module increases with the fan, which can lead to disadvantages in a movable arrangement of the light module in the housing of the headlamp.

Ein weiteres Lichtmodul ist über einen flexiblen Luftführungsschlauch mit einem fest im Gehäuse des Scheinwerfers angeordneten Lüfter verbunden, wodurch ebenfalls die Bewegungsmöglichkeit des Lichtmoduls eingeschränkt ist und der Aufbau ist relativ aufwendig. Insbesondere muss der Luftführungsschlauch jeder Bewegung des Lichtmoduls folgen, was schnell zum Versagen eines flexiblen Luftführungsschlauches führen kann.Another light module is connected via a flexible air guide hose with a fan fixedly arranged in the housing of the headlamp, whereby also the possibility of movement of the light module is limited and the structure is relatively expensive. In particular, the air guide hose must follow every movement of the light module, which can quickly lead to the failure of a flexible air guide hose.

1 zeigt beispielhaft einen Stand der Technik mit einem starr im Gehäuse 12 eines Scheinwerfers 1 aufgenommenen aktiven Lüfter 13, und über einen ebenfalls starren Lüftführungskörper 23 wird ein Kühlluftstrom 19 erzeugt, der ein Lichtmodul, beispielhaft gezeigt in Form eines Kühlkörpers 20 mit einem auf diesem aufgenommenen Leuchtmittel 10, anströmt. Dabei ändert sich die Strömungsrichtung des Kühlluftstromes 19 im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1 nicht, da der Luftführungskörper 23 starr im Gehäuse 12 angeordnet ist. 1 shows an example of a prior art with a rigid in the housing 12 a headlight 1 recorded active fan 13 , and a likewise rigid air guide body 23 becomes a cooling air flow 19 produced, which is a light module, shown by way of example in the form of a heat sink 20 with a light source taken on this 10 , flows into. In this case, the flow direction of the cooling air flow changes 19 in the case 12 of the headlight 1 not, because the air duct body 23 rigid in the housing 12 is arranged.

Abhängig von der Schwenkposition des Kühlkörpers 20 kann der Kühlluftstrom 19 den Kühlkörper 20 nicht mehr effektiv anströmen, sodass eine Entwärmung des Kühlkörpers 20 und damit des Leuchtmittels 10 deutlich abgeschwächt werden kann. Insbesondere dann, wenn das Leuchtmittel 10 als LED-Leuchtmittel ausgeführt ist, kann es aufgrund einer Überhitzung zur Degradation des LED-Leuchtmittels kommen. Depending on the swivel position of the heat sink 20 can the cooling air flow 19 the heat sink 20 no longer effectively flow, so that a heat dissipation of the heat sink 20 and thus the bulb 10 can be significantly weakened. In particular, when the light source 10 is designed as an LED bulb, it may cause degradation of the LED bulb due to overheating.

Die gezeigte Schwenkbewegung des Kühlkörpers 20 kann beispielsweise bei Beschleunigungs- und Bremsvorgängen eines Fahrzeuges entstehen, da das Lichtmodul mit dem Kühlkörper 20 einer Wank- oder Nickbewegung des Fahrzeuges nachgeführt wird. Ferner können Scheinwerfer 1 Systeme umfassen, die eine dynamische Leuchtweitenregulierung ermöglichen, sodass das Lichtmodul mit dem Kühlkörper 20 im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1 während des Betriebes eines Fahrzeuges dauerhaft verschwenkt wird. Beispielsweise kann das Lichtmodul bei der Durchfahrt einer Talsohle eine maximale Verkippung nach hinten erfahren, während das Lichtmodul mit dem Kühlkörper 20 bei der Überfahrt einer Kuppe eine maximale Kippung nach vorne erfährt. In solchen Maximalverschwenkungen kann der Kühlluftstrom 19 den Kühlkörper 20 nicht mehr effektiv anströmen, insbesondere muss der Kühlkörper 20 über seine Kühlrippen konvektiv entwärmt werden, sodass der Anströmbereich des Kühlkörpers 20 im Wesentlichen eingeschränkt ist, um das auf dem Kühlkörper 20 aufgenommene Leuchtmittel 10 effektiv zu entwärmen.The shown pivoting movement of the heat sink 20 can occur, for example, during acceleration and braking processes of a vehicle, since the light module with the heat sink 20 a rolling or pitching movement of the vehicle is tracked. Furthermore, headlights can 1 Include systems that allow dynamic headlamp leveling, so that the light module with the heat sink 20 in the case 12 of the headlight 1 is permanently pivoted during operation of a vehicle. For example, the light module can experience a maximum tilt to the rear when passing through a bottom, while the light module with the heat sink 20 during the crossing of a dome a maximum tilt to the front learns. In such Maximalverschwenkungen the cooling air flow 19 the heat sink 20 no longer effectively flow, in particular, the heat sink must 20 be cooled convectively via its cooling fins, so that the inflow region of the heat sink 20 is essentially limited to that on the heat sink 20 recorded bulbs 10 to effectively defrost.

OFFENBARUNG DER ERFINDUNGDISCLOSURE OF THE INVENTION

Aufgabe der Erfindung ist die Verbesserung einer Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels in einem Scheinwerfer, wobei das Leuchtmittel im Gehäuse des Scheinwerfers in einem verschwenkbaren Lichtmodul aufgenommen ist, und wobei in jeder Schwenkposition des Lichtmoduls eine optimale Entwärmung des Leuchtmittels gewährleistet sein soll. Insbesondere soll die Anordnung zur Kühlung einen Lüfter umfassen, der entkoppelt vom Lichtmodul im Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet werden kann.The object of the invention is to improve an arrangement for cooling at least one light source in a headlight, wherein the light source is accommodated in the housing of the headlamp in a pivotable light module, and wherein in each pivot position of the light module optimal heat dissipation of the light source should be ensured. In particular, the arrangement for cooling should include a fan which can be arranged decoupled from the light module in the housing of the headlamp.

Diese Aufgabe wird ausgehend von einer Anordnung zur Kühlung eines Leuchtmittels gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie ausgehend von einem Scheinwerfer mit einer solchen Anordnung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 8 mit den jeweils kennzeichnenden Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved on the basis of an arrangement for cooling a lamp according to the preamble of claim 1 and starting from a headlight with such an arrangement according to the preamble of claim 8 with the respective characterizing features. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.

Die Erfindung schließt die technische Lehre ein, dass das Lichtmodul ein Luftleitgehäuse mit einer Lufteintrittsöffnung aufweist, die größer ist als ein durch den Lüfter erzeugter Kühlluftstrom.The invention includes the technical teaching that the light module has an air guide housing with an air inlet opening which is larger than a cooling air flow generated by the fan.

Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, das beweglich im Gehäuse des Scheinwerfers angeordnete Lichtmodul mit einem Luftleitgehäuse auszuführen, das eine Lufteintrittsöffnung aufweist, die so ausgestaltet ist, dass in jeder Schwenkposition des Lichtmoduls der Kühlluftstrom im Wesentlichen vollständig in die Lufteintrittsöffnung eintreten kann. Das Luftleitgehäuse wird dabei mit der Bewegung des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers mitbewegt, und da die Bewegungsrichtung des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers bekannt ist, kann die Lufteintrittsöffnung dieser Bewegungsrichtung angepasst sein. Das Lichtmodul kann um zumindest eine gehäusefeste Achse bewegt werden, beispielsweise zur Leuchtweitenregulierung des Scheinwerfers im Betrieb eines Fahrzeuges, es sind jedoch auch Lichtmodule bekannt, die in einer weiteren Bewegungsachse im Gehäuse des Scheinwerfers bewegt werden können, beispielsweise zur Erfüllung einer Kurvenlichtfunktion. Selbstverständlich umfasst dabei die vorliegende Erfindung die Anpassung der Lufteintrittsöffnung an wenigstens eine und beispielsweise auch an zwei Bewegungsrichtungen des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers. Der Lüfter und damit der Kühlluftstrom können somit gehäusefest im Scheinwerfer ausgebildet sein, und obwohl der Kühlluftstrom immer in der gleichen Luftstromachse im Gehäuse des Scheinwerfers das Lichtmodul anströmt, ermöglicht das Luftleitgehäuse mit der angepassten Lufteintrittsöffnung eine effektive Konvektionskühlung des Leuchtmittels im Lichtmodul. The invention is based on the idea of carrying out the light module arranged movably in the housing of the headlight with an air guide housing which has an air inlet opening which is designed so that the cooling air flow can enter the air inlet opening substantially completely in each swivel position of the light module. The air guide housing is moved along with the movement of the light module in the housing of the headlamp, and since the direction of movement of the light module in the housing of the headlamp is known, the air inlet opening of this movement direction can be adjusted. The light module can be moved about at least one axis fixed to the housing, for example for headlamp leveling of the headlamp in the operation of a vehicle, but there are also known light modules that can be moved in a further axis of movement in the housing of the headlamp, for example, to fulfill a cornering light function. Of course, the present invention comprises the adaptation of the air inlet opening to at least one and for example also to two directions of movement of the light module in the housing of the headlamp. The fan and thus the cooling air flow can thus be fixed to the housing in the headlight, and although the cooling air flow always flows in the same air flow axis in the housing of the headlamp, the light module allows the air guide with the adapted air inlet effective convection cooling of the light in the light module.

Beispielsweise kann die Lufteintrittsöffnung einen geschlossenen umlaufenden Öffnungsrand mit einer länglichen Erstreckung in einer Hauptachse aufweisen, wobei die Hauptachse mit einer Schwenkrichtung des Lichtmoduls zusammenfällt. Auf gleiche Weise kann die Breite des Öffnungsrandes quer zur Hauptsache ebenfalls größer ausgeführt sein als die Breite oder der Durchmesser des Kühlluftstromes, sodass auch eine Verschwenkung des Lichtmoduls in einer weiteren, beispielsweise senkrecht zur ersten Achse ausgerichteten Achse im Gehäuse des Scheinwerfers bei voller Einströmung des Luftstromes verschwenkbar ist.For example, the air inlet opening may have a closed circumferential opening edge with an elongated extension in a main axis, wherein the main axis coincides with a pivoting direction of the light module. In the same way, the width of the opening edge transverse to the main thing can also be made larger than the width or the diameter of the cooling air flow, so that a pivoting of the light module in another, for example, aligned perpendicular to the first axis axis in the housing of the headlamp at full inflow of the air flow is pivotable.

Mit weiterem Vorteil kann das Lichtmodul wenigstens einen Kühlkörper zur Kühlung des Leuchtmittels aufweisen, an den das Luftleitgehäuse den Kühlluftstrom heranführt. Das Lichtmodul kann weiterführend auch zwei beabstandet zueinander angeordnete Kühlkörper aufweisen, wobei wenigstens ein Leuchtmittel auf jedem der Kühlkörper angeordnet sein kann. Hierzu kann das Luftleitgehäuse beispielsweise einen Abzweigbereich aufweisen, durch den der über die Lufteintrittsöffnung in das Luftleitgehäuse einströmende Kühlluftstrom zu den beiden Kühlkörpern abgezweigt wird. With further advantage, the light module can have at least one heat sink for cooling the light source, to which the air guide housing brings the cooling air flow. The light module can also have two heat sinks arranged at a distance from one another, wherein at least one light source can be arranged on each of the heat sinks. For this purpose, the air guide housing, for example, have a branch region through which the cooling air flow flowing into the air guide housing via the air inlet opening is branched off to the two heat sinks.

Das Luftleitgehäuse kann einen Lufteinströmfortsatz aufweisen, der sich in Richtung zum Lüfter hin erstreckt. Der geschlossene umlaufende Öffnungsrand bildet sich dabei randseitig am Lufteinströmfortsatz aus. Erstreckt sich der Lufteinströmfortsatz in Richtung zum Lüfter innerhalb des Gehäuses des Scheinwerfers, so kann der freie Weg des Kühlluftstromes minimiert werden, den dieser zwischen dem Lüfter und dem Luftleitgehäuse zurücklegt. Je kürzer der freie Abstand zwischen dem Lüfter und dem Luftleitgehäuse ist, desto effektiver kann der Kühlluftstrom über die Lufteintrittsöffnung und insbesondere über den Lufteinströmfortsatz in das Luftleitgehäuse gelangen. The air guide housing may have an air inflow extension which extends in the direction of the fan. The closed circumferential opening edge is formed at the edge of the Lufteinströmfortsatz. If the air inflow extension extends in the direction of the fan inside the housing of the headlight, then the free path of the cooling air flow which it travels between the fan and the air guide housing can be minimized. The shorter the free distance between the fan and the air guide housing, the more effectively the cooling air flow can reach the air guide housing via the air inlet opening and in particular via the air inflow extension.

Mit weiterem Vorteil kann die Hauptachse der Lufteintrittsöffnung eine Länge aufweisen, die wenigstens dem 1,5-fachen, vorzugsweise dem 2-fachen und besonders bevorzugt dem 3-fachen des Durchmessers des Kühlluftstromes entspricht. Dabei kann auch die Breite der Lufteintrittsöffnung quer zur Hauptachse ein Mehrfaches des Durchmessers des Kühlluftstromes aufweisen. With further advantage, the main axis of the air inlet opening may have a length which corresponds to at least 1.5 times, preferably 2 times and particularly preferably 3 times the diameter of the cooling air flow. In this case, the width of the air inlet opening transverse to the main axis may have a multiple of the diameter of the cooling air flow.

Das Luftleitgehäuse kann durch einen dünnwandigen Körper gebildet sein, insbesondere kann das Luftleitgehäuse aus einem Blechmaterial oder aus einem Kunststoffmaterial hergestellt sein, Letzteres kann beispielsweise im Spritzgussverfahren hergestellt werden. Das Luftleitgehäuse kann dabei insbesondere ein Strukturbauteil des Lichtmoduls bilden, beispielsweise kann das Luftleitgehäuse einen rahmenartigen Grundkörper des Lichtmoduls bilden, an dem der wenigstens eine Kühlkörper angeordnet ist. The air guide housing can be formed by a thin-walled body, in particular, the air guide housing can be made of a sheet metal material or of a plastic material, the latter can be produced for example by injection molding. The air guide housing may in particular form a structural component of the light module, for example, the air guide housing form a frame-like base body of the light module on which the at least one heat sink is arranged.

Die Erfindung richtet sich weiterhin auf einen Scheinwerfer mit einer Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels mittels einer Kühlluftführung, wobei das zumindest eine Leuchtmittel in einem Lichtmodul angeordnet ist, das beweglich in einem Gehäuse des Scheinwerfers aufgenommen ist, und wobei die Kühlung einen aktiven Lüfter umfasst, der ruhend im Gehäuse des Scheinwerfers angeordnet ist. Erfindungsgemäß weist dabei das Lichtmodul ein Luftleitgehäuse mit einer Lufteintrittsöffnung auf, die größer ist als ein durch den Lüfter erzeugten Kühlluftstrom. Die weiteren Merkmale und Vorteile, die vorstehend in Zusammenhang mit der Anordnung zur Kühlung beschrieben sind, finden für den erfindungsgemäßen Scheinwerfer ebenfalls Berücksichtigung. The invention further relates to a headlamp with an arrangement for cooling at least one luminous means by means of a cooling air guide, wherein the at least one luminous means is arranged in a light module, which is movably accommodated in a housing of the headlamp, and wherein the cooling comprises an active fan, which is arranged dormant in the housing of the headlamp. According to the invention, the light module has an air guide housing with an air inlet opening which is larger than a cooling air flow generated by the fan. The other features and advantages described above in connection with the arrangement for cooling, are also considered for the headlamp according to the invention.

BEVORZUGTES AUSFÜHRUNGSBEISPIEL DER ERFINDUNGPREFERRED EMBODIMENT OF THE INVENTION

Weitere, die Erfindung verbessernde Maßnahmen werden nachstehend gemeinsam mit der Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels der Erfindung anhand der Figuren näher dargestellt. Es zeigt: Further, measures improving the invention will be described in more detail below together with the description of a preferred embodiment of the invention with reference to FIGS. It shows:

1 eine Kühlluftführung zur Kühlung eines Leuchtmittels in einem beweglichen Lichtmodul gemäß dem Stand der Technik und 1 a cooling air duct for cooling a luminous means in a movable light module according to the prior art and

2 eine Ansicht eines Scheinwerfers mit einem im Gehäuse des Scheinwerfers beweglich aufgenommenen Lichtmodul sowie mit einem im Gehäuse starr angeordnetem Lüfter, wobei durch ein Luftleitgehäuse eine effektive Kühlung des Leuchtmittels auch in verschiedenen Bewegungspositionen des Lichtmoduls im Gehäuse des Scheinwerfers möglich ist. 2 a view of a headlamp with a movably received in the housing of the headlamp light module and a rigidly mounted in the fan housing, which is possible by a Luftleitgehäuse effective cooling of the light source in different movement positions of the light module in the housing of the headlamp.

1 zeigt einen Scheinwerfer 1 mit einer Anordnung zur Kühlung eines Leuchtmittels 10 auf einem Kühlkörper 20 gemäß dem Stand der Technik, wobei 1 in der Einleitung zur vorliegenden Beschreibung bereits beschrieben wurde. 1 shows a headlight 1 with an arrangement for cooling a lamp 10 on a heat sink 20 according to the prior art, wherein 1 has already been described in the introduction to the present description.

2 zeigt einen Scheinwerfer 1 mit einer erfindungsgemäßen Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels 10 in einem Scheinwerfer 1. Im Scheinwerfer 1 ist ein Lichtmodul 11 aufgenommen, und das Lichtmodul 11 kann im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1 verschwenkt werden. Die Verschwenkung des Lichtmoduls 11 kann in einer Schwenkrichtung 18 erfolgen, wie durch einen Doppelpfeil angezeigt. 2 shows a headlight 1 with an inventive arrangement for cooling at least one lamp 10 in a spotlight 1 , In the spotlight 1 is a light module 11 recorded, and the light module 11 can in the case 12 of the headlight 1 be pivoted. The pivoting of the light module 11 can in a pan direction 18 take place as indicated by a double arrow.

Im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1 ist ein Lüfter 13 ortfest angeordnet, wobei der Lüfter 13 einen Kühlluftstrom 19 erzeugt, und bewegt sich das Lichtmodul 11 im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1, so strömt der Kühlluftstrom 19 das Lichtmodul 11 aus verschiedenen Richtungen an. Vereinfachend ist dabei nicht das Lichtmodul 11 in verschiedenen Positionen mehrfach dargestellt, sondern der Kühlluftstrom 19. Dabei soll im Folgenden lediglich auf die relative Ausrichtung des Kühlluftstromes 19 zum Lichtmodul 11 Bezug genommen werden, wobei der Kühlluftstrom 19, wie auch der Lüfter 13, ortfest im Gehäuse 12 des Scheinwerfers 1 angeordnet sind, und die tatsächliche Bewegung findet im Lichtmodul 11 statt. Die mehrfache Darstellung des Kühlluftstromes 19 ersetzt folglich eine mehrfache Darstellung des Lichtmoduls 11 in verschiedenen Schwenkpositionen, beispielsweise entlang der Schwenkrichtung 18.In the case 12 of the headlight 1 is a fan 13 stationary, the fan 13 a cooling air flow 19 generated, and moves the light module 11 in the case 12 of the headlight 1 , so flows the cooling air flow 19 the light module 11 from different directions. Simplifying is not the light module 11 shown several times in different positions, but the cooling air flow 19 , In the following, only the relative orientation of the cooling air flow 19 to the light module 11 Referenced, wherein the cooling air flow 19 as well as the fan 13 , stationary in the housing 12 of the headlight 1 are arranged, and the actual movement takes place in the light module 11 instead of. The multiple representation of the cooling air flow 19 thus replaces a multiple representation of the light module 11 in different pivoting positions, for example along the pivoting direction 18 ,

Das Lichtmodul 11 weist erfindungsgemäß ein Luftleitgehäuse 14 auf, und das Luftleitgehäuse 14 besitzt eine Lufteintrittsöffnung 15, die in Richtung zum Lüfter 13 weist. Die Lufteintrittsöffnung 15 ist so ausgestaltet, dass auch bei einer Bewegung des Lichtmoduls 11 in einer Schwenkrichtung 18 der Kühlluftstrom 19 in jeder Bewegungslage im Wesentlichen vollständig in die Lufteintrittsöffnung 15 eintreten kann. In einer Hauptachse 17 weist die Lufteintrittsöffnung 15 eine Öffnungsweite auf, die dem Mehrfachen des Durchmessers des Kühlluftstromes 19 entspricht. Verschwenkt das Lichtmodul 11 in gezeigter Schwenkrichtung 18, so kann der Kühlluftstrom 19 entweder im oberen oder im unteren Bereich der Lufteintrittsöffnung 15 in das Luftleitgehäuse eintreten, und, wie mit mehreren Pfeilen gezeigt, kann der Kühlluftstrom 19 auf Kühlkörper 20 verteilt werden, auf denen Leuchtmittel 10 aufgenommen sind. Die Leuchtmittel 10 können folglich über die Kühlkörper 20 und den Kühlluftstrom 19 entwärmt werden, indem der Kühlluftstrom 19 durch Kühlrippen des Kühlkörpers 20 hindurchströmt. Vorderseitig kann der Kühlluftstrom 19 aus den Kühlkörpern 20 wieder austreten und beispielsweise eine Abschlussscheibe des Scheinwerfers 1 enttauen. The light module 11 has according to the invention a Luftleitgehäuse 14 on, and the air duct housing 14 has an air inlet opening 15 Towards the fan 13 has. The air inlet opening 15 is designed so that even with a movement of the light module 11 in a pan direction 18 the cooling air flow 19 in any movement position substantially completely into the air inlet opening 15 can occur. In a main axis 17 has the air inlet opening 15 an opening width that is several times the diameter of the cooling air flow 19 equivalent. Swivels the light module 11 in shown pivoting direction 18 , so the cooling air flow 19 either in the upper or in the lower region of the air inlet opening 15 enter the air guide housing, and, as shown by several arrows, the cooling air flow 19 on heat sink 20 be distributed on which bulbs 10 are included. The bulbs 10 can therefore be over the heatsink 20 and the cooling air flow 19 be cooled by the cooling air flow 19 through cooling fins of the heat sink 20 flowing. Front side, the cooling air flow 19 from the heat sinks 20 emerge again and, for example, a lens of the headlight 1 enttauen.

Zur Verbesserung des Lufteintrittes in das Luftleitgehäuse 14 weist dieses einen Lufteinströmfortsatz 21 auf, und endseitig am Lufteinströmfortsatz 21 ist ein Öffnungsrand 16 ausgebildet, der die Lufteintrittsöffnung 15 bildet. Durch den Lufteinströmfortsatz 21 kann der Abstand zwischen der Lufteintrittsöffnung 15 und dem Lüfter 13 verringert werden. To improve the air inlet into the air guide housing 14 this has an air inflow extension 21 on, and at the end of the Lufteinströmfortsatz 21 is an opening edge 16 formed, which the air inlet opening 15 forms. Through the Lufteinströmfortsatz 21 may be the distance between the air inlet 15 and the fan 13 be reduced.

Das Luftleitgehäuse 14 weist einen Abzweigbereich 22 auf, sodass eintretende Luft in gezeigter Pfeilrichtung, bezeichnet mit einer Luftverzweigung 24, mit dem Kühlluftstrom 19 beide Kühlkörper 20 anströmen kann. Im Bereich der Luftverzweigung 24 teilt sich dabei der in das Luftleitgehäuse 14 eingetretene Kühlluftstrom 19 in zwei Teilströme auf, um die beiden Kühlkörper 20 per Konvektionskühlung zu kühlen.The air duct housing 14 has a branch area 22 on, so that incoming air in the arrow direction shown, designated with an air branch 24 , with the cooling air flow 19 both heat sinks 20 can flow to. In the area of air branching 24 it divides into the air duct housing 14 occurred cooling air flow 19 in two sub-streams on to the two heat sinks 20 to cool by convection cooling.

Die Erfindung beschränkt sich in ihrer Ausführung nicht auf das vorstehend angegebene bevorzugte Ausführungsbeispiel. Vielmehr ist eine Anzahl von Varianten denkbar, welche von der dargestellten Lösung auch bei grundsätzlich anders gearteten Ausführungen Gebrauch macht. Sämtliche aus den Ansprüchen, der Beschreibung oder den Zeichnungen hervorgehenden Merkmale und/oder Vorteile, einschließlich konstruktiven Einzelheiten, räumliche Anordnungen und Verfahrensschritte, können sowohl für sich als auch in den verschiedensten Kombinationen erfindungswesentlich sein.The invention is not limited in its execution to the above-mentioned preferred embodiment. Rather, a number of variants is conceivable, which makes use of the illustrated solution even with fundamentally different types of use. All features and / or advantages resulting from the claims, the description or the drawings, including design details, spatial arrangements and method steps, can be essential to the invention, both individually and in the most diverse combinations.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Scheinwerfer  headlights
1010
Leuchtmittel  Lamp
1111
Lichtmodul  light module
1212
Gehäuse  casing
1313
Lüfter  Fan
1414
Luftleitgehäuse  air guide
1515
Lufteintrittsöffnung  Air inlet opening
1616
Öffnungsrand  opening edge
1717
Hauptachse  main axis
1818
Schwenkrichtung  pan direction
1919
Kühlluftstrom  Cooling air flow
2020
Kühlkörper  heatsink
21 21
Lufteinströmfortsatz  Lufteinströmfortsatz
2222
Abzweigbereich  junction area
2323
Luftführungskörper  Air guide body
2424
Luftverzweigung  air branch

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009006093 A1 [0002] DE 102009006093 A1 [0002]

Claims (8)

Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels (10) in einem Scheinwerfer (1) mittels einer Kühlluftführung, wobei das zumindest eine Leuchtmittel (10) in einem Lichtmodul (11) angeordnet ist, das beweglich in einem Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) aufgenommen ist, und wobei die Kühlung einen aktiven Lüfter (13) umfasst, der ruhend im Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtmodul (11) ein Luftleitgehäuse (14) mit einer Lufteintrittsöffnung (15) aufweist, die größer ist als ein durch den Lüfter (13) erzeugter Kühlluftstrom (19). Arrangement for cooling at least one light source ( 10 ) in a headlight ( 1 ) by means of a cooling air guide, wherein the at least one lighting means ( 10 ) in a light module ( 11 ), which is movable in a housing ( 12 ) of the headlamp ( 1 ), and where the cooling is an active fan ( 13 ) resting in the housing ( 12 ) of the headlamp ( 1 ), characterized in that the light module ( 11 ) an air guide housing ( 14 ) with an air inlet opening ( 15 ) which is larger than one through the fan ( 13 ) generated cooling air flow ( 19 ). Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Lufteintrittsöffnung (15) einen geschlossen umlaufenden Öffnungsrand (16) mit einer länglichen Erstreckung in einer Hauptachse (17) aufweist, wobei die Hauptachse (17) mit einer Schwenkrichtung (18) des Lichtmoduls (11) zusammenfällt. Arrangement according to claim 1, characterized in that the air inlet opening ( 15 ) a closed circumferential opening edge ( 16 ) having an elongated extension in a major axis ( 17 ), wherein the main axis ( 17 ) with a pivoting direction ( 18 ) of the light module ( 11 ) coincides. Anordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtmodul (11) wenigstens einen Kühlkörper (20) zur Kühlung des Leuchtmittels (10) aufweist, an den das Luftleitgehäuse (14) den Kühlluftstrom (19) heranführt. Arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that the light module ( 11 ) at least one heat sink ( 20 ) for cooling the illuminant ( 10 ), to which the air guide housing ( 14 ) the cooling air flow ( 19 ). Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtmodul (11) zwei beabstandet zueinander angeordnete Kühlkörper (20) aufweist, wobei wenigstens ein Leuchtmittel (10) auf jedem der Kühlkörper (20) angeordnet ist, und wobei das Luftleitgehäuse (14) einen Abzweigbereich (22) aufweist, durch den der über die Lufteintrittsöffnung (15) in das Luftleitgehäuse (14) einströmende Kühlluftstrom (19) zu den beiden Kühlkörpern (20) abgezweigt wird. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the light module ( 11 ) two spaced heat sinks ( 20 ), wherein at least one light source ( 10 ) on each of the heatsinks ( 20 ), and wherein the air guide housing ( 14 ) a branch area ( 22 ), through which the via the air inlet opening ( 15 ) in the air guide housing ( 14 ) incoming cooling air flow ( 19 ) to the two heat sinks ( 20 ) is diverted. Anordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftleitgehäuse (14) einen Lufteinströmfortsatz (21) aufweist, der sich in Richtung zum Lüfter (13) hin erstreckt.Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide housing ( 14 ) an air inflow ( 21 ), which faces towards the fan ( 13 ) extends. Anordnung nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Hauptachse (17) der Lufteintrittsöffnung (15) eine Länge aufweist, die wenigstens dem 1,5-fachen, vorzugsweise den 2-fachen und besonders bevorzugt dem 3-fachen des Durchmessers des Kühlluftstroms (19) entspricht. Arrangement according to one of claims 3 to 5, characterized in that the main axis ( 17 ) the air inlet opening ( 15 ) has a length which is at least 1.5 times, preferably 2 times and particularly preferably 3 times the diameter of the cooling air flow ( 19 ) corresponds. Anordnung nach einem der vorgenannten Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Luftleitgehäuse (14) durch einen dünnwandigen Körper gebildet ist, insbesondere aus einem Blechmaterial oder aus einem Kunststoffmaterial, wobei das Luftleitgehäuse (14) insbesondere ein Strukturbauteil des Lichtmoduls (11) bildet. Arrangement according to one of the preceding claims, characterized in that the air guide housing ( 14 ) is formed by a thin-walled body, in particular of a sheet metal material or of a plastic material, wherein the air guide housing ( 14 ), in particular a structural component of the light module ( 11 ). Scheinwerfer (1) mit einer Anordnung zur Kühlung wenigstens eines Leuchtmittels (10) mittels einer Kühlluftführung, wobei das zumindest eine Leuchtmittel (10) in einem Lichtmodul (11) angeordnet ist, das beweglich in einem Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) aufgenommen ist, und wobei die Kühlung einen aktiven Lüfter (13) umfasst, der ruhend im Gehäuse (12) des Scheinwerfers (1) angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Lichtmodul (11) ein Luftleitgehäuse (14) mit einer Lufteintrittsöffnung (15) aufweist, die größer ist als ein durch den Lüfter (13) erzeugten Kühlluftstrom (19).Headlights ( 1 ) with an arrangement for cooling at least one illuminant ( 10 ) by means of a cooling air guide, wherein the at least one lighting means ( 10 ) in a light module ( 11 ), which is movable in a housing ( 12 ) of the headlamp ( 1 ), and where the cooling is an active fan ( 13 ) resting in the housing ( 12 ) of the headlamp ( 1 ), characterized in that the light module ( 11 ) an air guide housing ( 14 ) with an air inlet opening ( 15 ) which is larger than one through the fan ( 13 ) generated cooling air flow ( 19 ).
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