DE102014101464A1

DE102014101464A1 - fastening device

Info

Publication number: DE102014101464A1
Application number: DE102014101464.2A
Authority: DE
Inventors: Auf Nichtnennung Antrag
Original assignee: A I M Werkzeugbau Stanz & Fuegetechnik GmbH; Aim Werkzeugbau - Stanz and Fuegetechnik GmbH
Current assignee: A I M Werkzeugbau Stanz & Fuegetechnik GmbH; Aim Werkzeugbau - Stanz and Fuegetechnik GmbH
Priority date: 2014-02-06
Filing date: 2014-02-06
Publication date: 2015-08-06

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung zur Festlegung eines Dachträgers am Dach eines Kraftfahrzeuges mit einer dem Kraftfahrzeug abgewandten ersten Seite und einer dem Kraftfahrzeug zugewandten zweiten Seite, umfassend ein Trägerteil, das mittels Fixierelementen am Kraftfahrzeug festlegbar ist, wobei das Trägerteil einen Verbindungsabschnitt mit einer Einführöffnung umfasst, in die ein Verbindungselement zum Festlegen des Dachträgers in einer Einführrichtung von der ersten Seite in Richtung der zweiten Seite einführbar ist. Um eine derartige Befestigungseinrichtung bereitzustellen, die sich auf einfachere Weise handhaben lässt, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, dass die Einführöffnung einen unrunden Querschnitt aufweist und dass am Verbindungsabschnitt der Einführöffnung in Einführrichtung nachgelagert mindestens ein entgegen der Einführrichtung wirksames Anschlagelement angeordnet ist.The invention relates to a fastening device for securing a roof carrier to the roof of a motor vehicle with a first side facing away from the motor vehicle and a second side facing the motor vehicle, comprising a carrier part which can be fixed by means of fixing elements on the motor vehicle, wherein the carrier part comprises a connecting section with an insertion opening, in which a connecting element for fixing the roof rack in an insertion direction from the first side in the direction of the second side is insertable. In order to provide such a fastening device, which can be handled in a simpler manner, the invention proposes that the insertion opening has a non-circular cross section and that at least one counter to the insertion direction effective stop element is arranged downstream of the connecting portion of the insertion in the insertion direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Befestigungseinrichtung zur Festlegung eines Dachträgers am Dach eines Kraftfahrzeuges mit einer dem Kraftfahrzeug abgewandten ersten Seite und einer dem Kraftfahrzeug zugewandten zweiten Seite, umfassend ein Trägerteil, das mittels Fixierelementen am Kraftfahrzeug festlegbar ist, wobei das Trägerteil einen Verbindungsabschnitt mit einer Einführöffnung umfasst, in die ein Verbindungselement zum Festlegen des Dachträgers in einer Einführrichtung von der ersten Seite in Richtung der zweiten Seite einführbar ist.The invention relates to a fastening device for securing a roof carrier to the roof of a motor vehicle with a first side facing away from the motor vehicle and a second side facing the motor vehicle, comprising a carrier part which can be fixed by means of fixing elements on the motor vehicle, wherein the carrier part comprises a connecting section with an insertion opening, in which a connecting element for fixing the roof rack in an insertion direction from the first side in the direction of the second side is insertable.

Eine derartige Befestigungseinrichtung ist zum Beispiel durch das europäische Gemeinschaftsgeschmacksmuster Nr. 001602343 bekannt. Sie dient dazu, einen Dachträger am Dach eines Kraftfahrzeuges zu befestigen, wobei jedem Dachträger zwei Befestigungseinrichtungen zugeordnet sind. Die Befestigungseinrichtungen sind beispielsweise in einem Dachkanal des Fahrzeuges angeordnet und über die Fixierelemente mit dem Dach verschraubt. Der Dachträger kann mittels eines Verbindungselementes an der Befestigungseinrichtung festgelegt werden. Zu diesem Zweck ist ein mit dem Dachträger zusammenwirkendes Verbindungselement vorgesehen, das in der Einführrichtung in die Einführöffnung eingeführt und am Verbindungsabschnitt festgelegt wird. Bei der in dem vorstehend genannten Gemeinschaftsgeschmacksmuster gezeigten Befestigungseinrichtung ist am Verbindungsabschnitt eine Tube mit Gewinde vorgesehen, an der ein Schraubelement zum Festlegen des Dachträgers festgeschraubt werden kann.Such a fastening device is for example by the European Community Design No. 001602343 known. It serves to fasten a roof rack on the roof of a motor vehicle, wherein each roof rack are associated with two fastening devices. The fastening devices are arranged, for example, in a roof channel of the vehicle and screwed on the fixing with the roof. The roof rack can be fixed by means of a connecting element to the fastening device. For this purpose, a cooperating with the roof rack connecting element is provided which is inserted in the insertion direction in the insertion opening and fixed to the connecting portion. In the fastening device shown in the above-mentioned Community Design, a threaded tube is provided at the connecting portion, to which a screw member for fixing the roof carrier can be screwed.

Die in dem Geschmacksmuster EM 001602343 gezeigte Befestigungseinrichtung bewährt sich in der Praxis. Dennoch wäre es wünschenswert, dass sich die Befestigungseinrichtung noch einfacher handhaben lässt.The in the design EM 001602343 shown fastening device proves itself in practice. Nevertheless, it would be desirable for the fastener to be handled even more easily.

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Befestigungseinrichtung der eingangs genannten Art bereitzustellen, die sich auf einfachere Weise handhaben lässt.Object of the present invention is to provide a fastening device of the type mentioned, which can be handled in a simpler manner.

Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Befestigungseinrichtung erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Einführöffnung einen unrunden Querschnitt aufweist und dass am Verbindungsabschnitt der Einführöffnung in Einführrichtung nachgelagert mindestens ein entgegen der Einführrichtung wirksames Anschlagelement angeordnet ist.This object is achieved in a generic fastening device according to the invention in that the insertion has a non-circular cross-section and that downstream of the connecting portion of the insertion in the insertion direction at least one counter to the insertion effective stop element is arranged.

"Unrunder Querschnitt" ist vorliegend so aufzufassen, dass der Querschnitt der Einführöffnung nicht-kreisförmig ist. Durch den unrunden Querschnitt der Einführöffnung in Kombination mit dem mindestens einen Anschlagelement am Verbindungsabschnitt ist insbesondere die Möglichkeit gegeben, einen Dachträger mit einem Steck-Dreh-Verbindungselement an der Befestigungseinrichtung festzulegen. Das entsprechende Verbindungselement kann seinerseits quer zur Einführrichtung einen unrunden Querschnitt aufweisen und einen entgegen der Einführrichtung wirksames Anschlagelement aufweisen. Der Benutzer kann das Verbindungselement in Einführrichtung in die Einführöffnung einführen und anschließend um eine längs der Einführrichtung verlaufende Achse drehen, wodurch die Anschlagelemente miteinander koppeln können. Eine Bewegung des Verbindungselementes entgegen der Einführrichtung aus der Einführöffnung heraus ist nicht mehr möglich, und der Dachträger ist zuverlässig an der Befestigungseinrichtung fixiert. Dadurch erlaubt die erfindungsgemäße Befestigungseinrichtung eine einfach zu handhabende Festlegung des Dachträgers."Non-circular cross-section" is to be understood in the present case that the cross-section of the insertion opening is non-circular. Due to the non-circular cross-section of the insertion opening in combination with the at least one stop element on the connecting portion, it is possible, in particular, to fix a roof carrier with a plug-in rotary connecting element on the fastening device. The corresponding connecting element can in turn have a non-circular cross section transverse to the insertion direction and have a counter to the insertion effective stop element. The user can insert the connecting element in the insertion direction in the insertion opening and then rotate about an axis extending along the insertion direction, whereby the stop elements can couple with each other. A movement of the connecting element against the insertion direction out of the insertion opening is no longer possible, and the roof rack is reliably fixed to the fastening device. As a result, the fastening device according to the invention allows an easy-to-use determination of the roof rack.

Vorteilhafterweise ist eine Wandung der Einführöffnung frei von einem Gewinde und insbesondere glatt ausgestaltet. Der Verbindungsabschnitt weist dadurch eine geringere Oberfläche auf, die der Korrosion ausgesetzt sein kann, wodurch die Lebensdauer der Befestigungseinrichtung gesteigert werden kann.Advantageously, a wall of the insertion opening is made free of a thread and in particular smooth. The connecting portion thereby has a smaller surface, which may be exposed to corrosion, whereby the life of the fastening device can be increased.

Bei der Fertigung der erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung erweist es sich als vorteilhaft, dass die Einführöffnung einen unrunden Querschnitt aufweist. Dies ermöglicht eine Fertigung des Verbindungsabschnittes mit einer weniger hohen Genauigkeit, als sie zur Fertigung des im eingangs genannten Geschmacksmuster vorhandenen Verbindungsabschnittes zur Bereitstellung einer passenden Schraubverbindung erforderlich ist. Dadurch lässt sich die Befestigungseinrichtung bereits während der Herstellung auf einfachere Weise handhaben als herkömmliche Befestigungseinrichtungen.In the manufacture of the fastening device according to the invention, it proves to be advantageous that the insertion opening has a non-circular cross-section. This allows a production of the connecting portion with a less high accuracy than is required for the production of the existing in the aforementioned design connection section to provide a matching screw. As a result, the fastening device can already be handled in a simpler manner during production than conventional fastening devices.

Von Vorteil ist es, wenn die Einführöffnung eine Durchgangsöffnung des Verbindungsabschnittes von der ersten Seite zur zweiten Seite ist und wenn das mindestens eine Anschlagelement an der zweiten Seite angeordnet ist. Dadurch kann eine konstruktiv einfache Ausgestaltung und ein kompakter Aufbau der Befestigungseinrichtung erzielt werden. Ein Benutzer kann das Verbindungselement durch den Verbindungsabschnitt hindurchführen und anschließend drehen, woraufhin die Anschlagelemente am Verbindungsabschnitt und am Verbindungselement miteinander koppeln können.It is advantageous if the insertion opening is a passage opening of the connecting portion from the first side to the second side and when the at least one stop element is arranged on the second side. This allows a structurally simple design and a compact design of the fastening device can be achieved. A user may pass the connecting member through the connecting portion and then rotate, whereupon the abutment members may be coupled together at the connecting portion and at the connecting member.

Das mindestens eine Anschlagelement ist vorzugsweise an einem die Einführöffnung umgebenden Rand angeordnet. Beispielsweise ist das Anschlagelement an einem Rand an der zweiten Seite angeordnet, der in Blickrichtung entgegen der Einführrichtung die Einführöffnung einfasst.The at least one stop element is preferably arranged on an edge surrounding the insertion opening. For example, the stop element is arranged on an edge on the second side, which encloses the insertion opening in the direction opposite to the insertion direction.

Günstigerweise erstreckt sich das mindestens eine Anschlagelement entlang des gesamten Randes oder wird durch diesen gebildet. Der gesamte Rand der Einführöffnung kann mit einem korrespondierenden Anschlagelement des Verbindungselementes zusammenwirken, wodurch die Befestigungseinrichtung eine höhere Vielseitigkeit aufweist. Conveniently, the at least one stop element extends along the entire edge or is formed by the latter. The entire edge of the insertion opening can cooperate with a corresponding stop element of the connecting element, whereby the fastening device has a higher versatility.

Für eine zuverlässige Festlegung des Dachträgers an der Befestigungseinrichtung ist es günstig, wenn das mindestens eine Anschlagelement einen quer zur Einführrichtung ausgerichteten Anschlagbereich aufweist.For a reliable fixing of the roof rack to the fastening device, it is favorable if the at least one stop element has a stop area oriented transversely to the insertion direction.

Von Vorteil ist es, wenn das Trägerteil am Verbindungsabschnitt eine die Einführöffnung bildende Tube umfasst. Die Tube bildet insbesondere eine Wandung der Einführöffnung aus, durch die hindurch ein Verbindungselement eingeführt werden kann.It is advantageous if the carrier part at the connecting portion comprises a tube forming the insertion opening. The tube in particular forms a wall of the insertion opening, through which a connecting element can be inserted.

Vorzugsweise bildet die Tube das mindestens eine Anschlagelement an der zweiten Seite, beispielsweise mit einer stirnseitigen Wand.Preferably, the tube forms the at least one stop element on the second side, for example with an end wall.

Bei einer vorteilhaften Ausführungsform ist es günstig, wenn die Tube getrennt vom Trägerteil im Übrigen gebildet und mit diesem verbunden ist. Es zeigt sich in der Praxis, dass die Befestigungseinrichtung dadurch konstruktiv einfach hergestellt werden kann.In an advantageous embodiment, it is favorable if the tube is otherwise formed separately from the carrier part and connected thereto. It turns out in practice that the fastening device can be made structurally simple.

Die Tube ist vorzugsweise durch Verschweißen mit dem Trägerteil im Übrigen verbunden, insbesondere mittels eines Laserschweißverfahrens.The tube is preferably connected by welding to the carrier part, moreover, in particular by means of a laser welding process.

Bei einer andersartigen vorteilhaften Ausführungsform ist vorzugsweise vorgesehen, dass die Tube an das Trägerteil im Übrigen angeformt ist.In another advantageous embodiment, it is preferably provided that the tube is otherwise formed on the carrier part.

Das Trägerteil kann, abgesehen von der die Einführöffnung umfassenden Tube, plattenförmig sein. Beispielsweise weist das Trägerteil zwei plattenförmige und insbesondere planare Anlageabschnitte zum Anlegen am Kraftfahrzeug auf (darauf wird nachfolgend noch eingegangen) und einen diese verbindenden Verbindungsabschnitt. Der Verbindungsabschnitt kann einen plattenförmigen und insbesondere planaren Bereich aufweisen, an dem die Tube angeordnet ist. Beispielsweise ist die Tube in eine Aufnahmeöffnung des Bereiches eingesetzt und beispielsweise durch Verschweißen mit diesem verbunden.The support member may, except for the tube comprising the insertion opening, be plate-shaped. For example, the carrier part has two plate-shaped and in particular planar bearing sections for application to the motor vehicle (this will be discussed later) and a connecting section connecting them. The connecting portion may have a plate-shaped and in particular planar region, on which the tube is arranged. For example, the tube is inserted into a receiving opening of the area and connected, for example by welding with this.

Die Tube kann bevorzugt eine zylindrische Außenkontur aufweisen, wodurch sie konstruktiv einfach gefertigt werden kann.The tube may preferably have a cylindrical outer contour, whereby it can be made structurally simple.

Bei einer andersartigen vorteilhaften Ausführungsform ist es günstig, wenn die Tube eine einheitliche Wandstärke aufweist. Die Tube kann beispielsweise eine Außenkontur aufweisen, die von gleicher Form ist wie der Querschnitt der Einführöffnung. Die die Außenkontur bildende und die Einführöffnung einfassende Wandung der Tube hat dann eine einheitliche Wandstärke.In another advantageous embodiment, it is favorable if the tube has a uniform wall thickness. The tube may for example have an outer contour that is of the same shape as the cross section of the insertion opening. The outer contour forming and the insertion opening enclosing wall of the tube then has a uniform wall thickness.

Die Einführöffnung hat vorzugsweise einen länglichen Querschnitt, beispielsweise einen längsovalen, einen elliptischen oder einen rechteckförmigen (auch mit abgerundeten Ecken) Querschnitt. Die Einführöffnung kann auch geradlinige Längsseiten und runde Schmalseiten aufweisen.The insertion opening preferably has an elongate cross section, for example a longitudinal oval, an elliptical or a rectangular (also with rounded corners) cross section. The insertion can also have straight long sides and round narrow sides.

Vorzugsweise erstreckt sich die Einführöffnung, bezogen auf den länglichen Querschnitt, entlang einer Längsrichtung der Befestigungseinrichtung. Die Längsrichtung kann insbesondere im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Befestigungseinrichtung mit der Richtung eines Dachkanals des Kraftfahrzeuges zusammenfallen. Das Trägerteil kann eine Längserstreckung in Längsrichtung aufweisen.Preferably, the insertion opening, relative to the elongated cross section, extends along a longitudinal direction of the fastening device. The longitudinal direction can coincide in particular in the intended use of the fastening device with the direction of a roof channel of the motor vehicle. The carrier part may have a longitudinal extent in the longitudinal direction.

Alternativ kann vorgesehen sein, dass sich die Einführöffnung, bezogen auf den länglichen Querschnitt, entlang einer Querrichtung der Befestigungseinrichtung erstreckt, insbesondere quer zum Dachkanal des Kraftfahrzeuges.Alternatively it can be provided that the insertion opening, relative to the elongate cross section, extends along a transverse direction of the fastening device, in particular transversely to the roof channel of the motor vehicle.

Das Trägerteil umfasst bevorzugt einen ersten Anlageabschnitt und einen zweiten Anlageabschnitt zum Anlegen am Kraftfahrzeug, die über den Verbindungsabschnitt miteinander verbunden sind. Der erste und der zweite Anlageabschnitt sind beispielsweise plattenförmig und insbesondere planar ausgestaltet.The carrier part preferably comprises a first contact section and a second contact section for application to the motor vehicle, which are connected to one another via the connecting section. The first and the second contact section are, for example, plate-shaped and in particular planar.

Der Verbindungsabschnitt weist vorzugsweise an der zweiten Seite bezüglich der Anlageabschnitte einen Versatz entgegen der Einführrichtung auf. Darunter kann vorliegend insbesondere verstanden werden, dass der Verbindungsabschnitt relativ zu einem von den Anlageabschnitten definierten Anlagebereich entgegen der Einführrichtung versetzt ist. Im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Befestigungseinrichtung ist der Verbindungsabschnitt daher bevorzugt höher angeordnet. Die zweite Seite der Befestigungseinrichtung kann im Bereich des Verbindungsabschnittes dadurch von dem Anlagebereich beabstandet sein. Zwischen dem Verbindungsabschnitt an der zweiten Seite und dem Kraftfahrzeug kann auf diese Weise ein Zwischenraum gebildet werden, in den das Verbindungselement eingreifen kann und das Anschlagelement an der zweiten Seite kontaktieren kann.The connecting section preferably has an offset against the insertion direction on the second side with respect to the abutment sections. In the present case, this can be understood in particular to mean that the connecting section is offset against the insertion direction relative to a contact area defined by the contact sections. In the intended use of the fastening device, the connecting portion is therefore preferably arranged higher. The second side of the fastening device can thereby be spaced from the contact region in the region of the connecting section. Between the connecting portion on the second side and the motor vehicle, a gap can be formed in this way, in which the connecting element can engage and contact the stop element on the second side.

Die Befestigungseinrichtung umfasst bevorzugt an den Anlageabschnitten Fixierelemente zum Verbinden mit dem Kraftfahrzeug. Beispielsweise ist an jedem Anlageabschnitt ein Fixierelement angeordnet.The fastening device preferably comprises fixing elements for connecting to the motor vehicle at the contact sections. For example arranged on each contact portion a fixing.

Die Fixierelemente sind günstigerweise die Anlageabschnitte durchgreifende Schrauben. Die Schrauben können das Trägerteil insbesondere von der ersten Seite zur zweiten Seite durchgreifen und mit korrespondierenden Mutterelementen am Kraftfahrzeug zusammenwirken, wodurch die Befestigungseinrichtung am Kraftfahrzeug verschraubt werden kann.The fixing elements are conveniently the abutment sections thorough screws. The screws can pass through the carrier part in particular from the first side to the second side and cooperate with corresponding nut elements on the motor vehicle, whereby the fastening device can be screwed to the motor vehicle.

Im Bereich von Durchgangsöffnungen der Schrauben durch das Trägerteil können Dichtelemente an der zweiten Seite angeordnet sein. Der Eintritt von Feuchtigkeit in das Kraftfahrzeug kann dadurch zur Verminderung von Korrosionsgefahr verringert werden.In the region of passage openings of the screws through the carrier part, sealing elements can be arranged on the second side. The entry of moisture into the motor vehicle can thereby be reduced to reduce the risk of corrosion.

Günstig ist es, wenn die Befestigungseinrichtung an der ersten Seite Stützabschnitte aufweist, wobei der jeweilige Stützabschnitt ein erstes Anlageglied und ein zweites Anlageglied aufweist, die voneinander beabstandet sind und zwischen sich eine Ausnehmung definieren, in die ein Stützteil des Dachträgers in dem mit der Befestigungseinrichtung verbundenen Zustand eingreift. Der Dachträger kann ein Stützteil aufweisen, das in die jeweilige Ausnehmung zwischen den jeweiligen Anlagegliedern eingreifen und jeweils seitlich an den Anlagegliedern anliegen kann. Dadurch kann die Position des Dachträgers relativ zur Befestigungseinrichtung auf einfache und zuverlässige Weise festgelegt werden. An einem Boden der jeweiligen Ausnehmung kann sich der Dachträger in Richtung auf das Kraftfahrzeug abstützen. Die Last des Dachträgers kann dadurch an die Befestigungseinrichtung abgeleitet werden.It is advantageous if the fastening device has support sections on the first side, wherein the respective support section has a first abutment member and a second abutment member which are spaced apart and define therebetween a recess into which a support member of the roof carrier in the connected to the fastening device State intervenes. The roof rack may have a support member which engage in the respective recess between the respective abutment members and each may rest laterally against the abutment members. Thereby, the position of the roof rack relative to the fastening device can be set in a simple and reliable manner. At a bottom of the respective recess, the roof rack can be supported in the direction of the motor vehicle. The load of the roof rack can thereby be derived to the fastening device.

Die Stützabschnitte sind bevorzugt auf einander gegenüberliegenden Seiten der Einführöffnung angeordnet. Beispielsweise sind die Stützabschnitte in Längsrichtung der Befestigungseinrichtung auf einander abgewandten Endabschnitten des Trägerteils angeordnet.The support portions are preferably arranged on opposite sides of the insertion opening. For example, the support sections are arranged in the longitudinal direction of the fastening device on opposite end portions of the support part.

Von Vorteil ist es, wenn die Stützabschnitte von Fixierelementen ausgebildet oder umfasst werden zum Verbinden der Befestigungseinrichtung mit dem Kraftfahrzeug. Dadurch kann zum einen eine konstruktiv einfache Ausgestaltung der Befestigungseinrichtung erzielt werden. Zum anderen ist die Möglichkeit gegeben, die Last des Dachträgers über die Stützabschnitte direkt an die Fixierelemente abzuleiten und dadurch einen besonders vorteilhaften Kraftfluss zu erzielen.It is advantageous if the support sections are formed or covered by fixing elements for connecting the fastening device to the motor vehicle. As a result, on the one hand, a structurally simple embodiment of the fastening device can be achieved. On the other hand, the possibility is given to derive the load of the roof rack on the support sections directly to the fixing and thereby achieve a particularly advantageous power flow.

Die Stützabschnitte können insbesondere eine nutförmige Ausgestaltung aufweisen. Beispielsweise weisen die Fixierelemente an der ersten Seite nutförmige, in Längsrichtung der Befestigungseinrichtung verlaufende Stützabschnitte auf.The support sections may in particular have a groove-like configuration. For example, the fixing elements on the first side groove-shaped, extending in the longitudinal direction of the fastening means supporting portions.

Das Trägerteil ist vorzugsweise zumindest teilweise ein kaltverfestigtes Metallbauteil. Dadurch kann es höheren mechanischen Belastungen standhalten als beispielsweise als Gussbauteile ausgebildete Trägerteile. Dadurch ist die Gefahr eines Sprödbruches vermeidbar, der bei Gussteilen auftreten kann und in der Praxis sogar zu strukturellen Beschädigungen nicht nur der Befestigungseinrichtung, sondern auch des Dachkanals führen kann. Weist das Trägerteil eine eingeschweißte Tube auf, wie vorstehend erwähnt, kann auch diese ein kaltverfestigtes Metallbauteil sein.The carrier part is preferably at least partially a work-hardened metal component. As a result, it can withstand higher mechanical loads than, for example, carrier parts designed as cast components. This avoids the risk of brittle fracture, which can occur in castings and, in practice, can even lead to structural damage not only to the fastening device but also to the roof channel. If the carrier part has a welded-in tube, as mentioned above, this too can be a work-hardened metal component.

Das Metallbauteil kann beispielsweise ein Stanzteil und/oder ein Pressteil und/oder ein Umformteil sein. Das Trägerteil ist vorzugsweise aus einem Blechteil gefertigt, insbesondere aus einem Blechteil aus einer hochfesten Metalllegierung, welche durch Stanzen und/oder Pressen und/oder Umformen kaltverfestigt wird. Insbesondere kann auch eine in das Trägerteil im Übrigen eingeschweißte Tube auf diese Weise gefertigt sein.The metal component may be, for example, a stamped part and / or a pressed part and / or a formed part. The support member is preferably made of a sheet metal part, in particular of a sheet metal part of a high-strength metal alloy, which is work-hardened by punching and / or pressing and / or forming. In particular, a tube welded into the carrier part, moreover, can be manufactured in this way.

Günstig ist es, wenn die Befestigungseinrichtung ein Verbindungselement umfasst mit einem unrunden Querschnitt, das in Einführrichtung in die Einführöffnung einführbar und darin drehbar ist, wobei das Verbindungselement an einer in Einführrichtung führenden Seite mindestens ein entgegen der Einführrichtung wirksames Anschlagelement aufweist, das mit dem mindestens einen Anschlagelement am Verbindungsabschnitt zusammenwirkt. Wie bereits erwähnt, kann der Dachträger über dieses Verbindungselement mittels einer Steck-Dreh-Verbindung handhabungsfreundlich an der Befestigungseinrichtung festgelegt werden. Durch den unrunden Querschnitt ist die Möglichkeit gegeben, dass die Anschlagelemente des Verbindungselementes und des Verbindungsabschnittes nach dem Verdrehen des Verbindungselementes zusammenwirken. Das Verbindungselement kann dadurch nicht mehr entgegen der Einführrichtung aus der Einführöffnung entfernt werden.It is advantageous if the fastening device comprises a connecting element with a non-circular cross-section which is insertable into the insertion opening and rotatable therein in the insertion direction, wherein the connecting element has at least one against the insertion direction effective stop element on a leading in the insertion direction, with the at least one Stop element cooperates on the connecting portion. As already mentioned, the roof rack can be set via this connecting element by means of a plug-in rotary connection handling friendly to the fastening device. Due to the non-circular cross-section, the possibility exists that the stop elements of the connecting element and the connecting portion cooperate after the rotation of the connecting element. As a result, the connecting element can no longer be removed from the insertion opening counter to the direction of insertion.

Die nachfolgende Beschreibung bevorzugter Ausführungsformen der Erfindung dient im Zusammenhang mit der Zeichnung der näheren Erläuterung der Erfindung. Es zeigen:The following description of preferred embodiments of the invention is used in conjunction with the drawings for a more detailed explanation of the invention. Show it:

1: eine perspektivische Darstellung einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung; 1 a perspective view of a fastening device according to the invention;

2: eine Seitenansicht der Befestigungseinrichtung aus 1; 2 : a side view of the fastening device 1 ;

3: eine Ansicht der Befestigungseinrichtung aus 1 von unten; 3 : a view of the fastening device 1 from underneath;

4: die Befestigungseinrichtung aus 1, angeordnet in einem Dachkanal eines Fahrzeugdaches in schematischer perspektivischer Darstellung; 4 : the fastening device off 1 , arranged in a roof channel of a vehicle roof in a schematic perspective view;

5: eine schematische Seitenansicht der Befestigungseinrichtung im Dachkanal, an der ein Dachträger festgelegt ist; 5 a schematic side view of the fastening device in the roof channel to which a roof rack is fixed;

6: schematisch ein Verbindungselement (teilweise) der Befestigungseinrichtung zum Festlegen des Dachträgers und 6 schematically a connecting element (partially) of the fastening device for fixing the roof rack and

7: eine perspektivische Darstellung einer zweiten bevorzugten Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung. 7 : A perspective view of a second preferred embodiment of a fastening device according to the invention.

Eine erste bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung ist in 1 perspektivisch dargestellt und insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 belegt. Es dient zur Festlegung eines Dachträgers am Dach eines Fahrzeugs.A first preferred embodiment of a fastening device according to the invention is in 1 shown in perspective and in total with the reference numeral 10 busy. It is used to fix a roof rack on the roof of a vehicle.

Die Befestigungseinrichtung 10 umfasst ein längserstrecktes Metallbauteil 12 mit einander gegenüberliegenden Längsseiten 14, 16 und einander gegenüberliegenden Querseiten 18, 20. Das Metallbauteil 12 ist einstückig und beispielsweise ausgehend von einem Blechteil aus einer hochfesten Metalllegierung, umfassend große Verformungsmoduln wie beispielsweise Schubmodul und Elastizitätsmodul, gefertigt. Es ist bevorzugt als kaltverfestigtes und in einem einzigen Arbeitsgang gefertigtes Metallbauteil 12 aus dem Blechteil durch Stanzen, Pressen und Umformen gefertigt.The fastening device 10 comprises an elongate metal component 12 with opposite longitudinal sides 14 . 16 and opposite transverse sides 18 . 20 , The metal component 12 is in one piece and, for example, starting from a sheet metal part of a high strength metal alloy, comprising large deformation moduli such as shear modulus and modulus of elasticity made. It is preferred as a work hardened metal component manufactured in a single operation 12 made of the sheet metal part by punching, pressing and forming.

Das Metallbauteil 12 weist zwei plattenförmige Anlageabschnitte 22, 24 auf, über die es im bestimmungsgemäßen Gebrauch an einer Bodenwand 26 eines von einem Dach 28 gebildeten Dachkanals 30 eines ansonsten nicht dargestellten Fahrzeugs und insbesondere Kraftfahrzeugs anliegen kann (4 und 5). Die Anlageabschnitte sind planar ausgestaltet und definieren eine gemeinsame Anlageebene.The metal component 12 has two plate-shaped abutment sections 22 . 24 over which it is in intended use on a bottom wall 26 one of a roof 28 formed roof channel 30 an otherwise not shown vehicle and in particular motor vehicle may be present ( 4 and 5 ). The abutment sections are designed in a planar manner and define a common abutment plane.

Die Anlageabschnitte 22, 24 weisen in der Zeichnung nicht gezeigte Durchgangsöffnungen auf. Durch die Durchgangsöffnungen können Fixierelemente 32, 34 hindurchgreifen. Die Fixierelemente 32, 34 sind jeweils ausgestaltet als Schraube 36.The investment sections 22 . 24 have passage openings, not shown in the drawing. Through the passage openings can fixation 32 . 34 reach through. The fixing elements 32 . 34 are each configured as a screw 36 ,

Im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Befestigungseinrichtung 10 ist eine erste Seite 38 derselben der Bodenwand 26 abgewandt und eine zweite Seite 40 der Bodenwand 26 zugewandt. Die Schrauben 36 durchgreifen die Anlageabschnitte 22, 24 von der ersten Seite 38 in Richtung der zweiten Seite 40.In the intended use of the fastening device 10 is a first page 38 the same of the bottom wall 26 turned away and a second side 40 the bottom wall 26 facing. The screws 36 reach through the investment sections 22 . 24 from the first page 38 towards the second page 40 ,

Eine jeweilige Schraube 36 liegt an der ersten Seite 38 mit einem Schraubenkopf 42 auf. Mit einem Gewinde 44 auf der gegenüberliegenden Seite des Metallbauteils 12 kann die jeweilige Schraube 36 mit einem Mutterelement 46 am Dachkanal 30 verschraubt werden. Dichtelemente 48 sind zwischen den Mutterelementen 46 und den Anlageabschnitten 22, 24 angeordnet, um die Gefahr einer möglichen Korrosion im Bereich der Verschraubung durch eindringendes Wasser zu verringern.A respective screw 36 lies on the first page 38 with a screw head 42 on. With a thread 44 on the opposite side of the metal component 12 can the respective screw 36 with a nut element 46 on the roof channel 30 be screwed. sealing elements 48 are between the parent elements 46 and the plant sections 22 . 24 arranged in order to reduce the risk of possible corrosion in the area of the screwing by penetrating water.

Die Schraubenköpfe 42 bilden jeweils einen Stützabschnitt 50 mit voneinander beabstandeten Anlagegliedern 52, 54, die durch eine jeweilige Ausnehmung 56 voneinander beabstandet sind. Die Ausnehmung 56 weist einen Boden 58 auf. Die Stützabschnitte 50 sind jeweils nutförmig und verlaufen in Längsrichtung der Befestigungseinrichtung 10, die in deren Gebrauch mit der Längsrichtung des Dachkanals 30 zusammenfällt. Auf den Stützabschnitten 50 kann sich der Dachträger abstützen, worauf nachfolgend noch eingegangen wird.The screw heads 42 each form a support section 50 with spaced abutment members 52 . 54 passing through a respective recess 56 spaced apart from each other. The recess 56 has a floor 58 on. The support sections 50 are each groove-shaped and extend in the longitudinal direction of the fastening device 10 which in their use with the longitudinal direction of the roof channel 30 coincides. On the support sections 50 can support the roof rack, which will be discussed below.

Die Anlageabschnitte 22, 24 sind miteinander über einen Verbindungsabschnitt 60 verbunden. Der Verbindungsabschnitt 60 der Befestigungseinrichtung 10 weist einen Verbindungsbereich 62 auf und eine an diesem festgelegte Tube 64. The investment sections 22 . 24 are connected to each other via a connecting section 60 connected. The connecting section 60 the fastening device 10 has a connection area 62 on and on this fixed tube 64 ,

Der Verbindungsbereich 62 ist plattenförmig und planar ausgestaltet und mit den Anlageabschnitten 22, 24 einstückig über Übergangsbereiche 66 verbunden, welche schräg bezüglich der von den Anlageabschnitten 22, 24 definierten Ebene ausgerichtet sind. Das Metallbauteil 12 hat dadurch eine stufige Gestalt, wobei der Verbindungsbereich 62 relativ zu den Anlageabschnitten 22, 24 von der Bodenwand 26 zurückgesetzt ist. Der Verbindungsbereich 62 weist dadurch von der Bodenwand 26 einen Abstand auf, wenn die Befestigungseinrichtung 10 im Dachkanal 30 fixiert ist. Zwischen dem Verbindungsbereich 62 und der Bodenwand 26 ist ein Zwischenraum 68 gebildet (5).The connection area 62 is plate-shaped and planar designed and with the abutment sections 22 . 24 in one piece via transition areas 66 which are inclined with respect to that of the abutment sections 22 . 24 are defined in the defined plane. The metal component 12 thus has a stepped shape, wherein the connection area 62 relative to the plant sections 22 . 24 from the bottom wall 26 is reset. The connection area 62 points from the bottom wall 26 a distance when the fastening device 10 in the roof channel 30 is fixed. Between the connection area 62 and the bottom wall 26 is a gap 68 educated ( 5 ).

Die Tube 64 ist aus demselben Material wie das Metallbauteil 12 als kaltverfestigtes Metallbauteil gefertigt. Bevorzugt ist es getrennt von diesem gebildet und mit diesem verbunden. Das Metallbauteil 12 und die Tube 64 bilden gemeinsam ein Trägerteil 70 der Befestigungseinrichtung 10. Zur Aufnahme der Tube 64 ist im Verbindungsbereich 62 eine Durchgangsöffnung vorhanden, in die die Tube 64 formschlüssig eingesetzt und bevorzugt durch Verschweißen, besonders mittels eines Laserschweißverfahrens, mit dem Verbindungsbereich 62 zur Ausbildung des Verbindungsabschnittes 60 verbunden ist.The tube 64 is made of the same material as the metal part 12 manufactured as work-hardened metal component. Preferably, it is formed separately from this and connected thereto. The metal component 12 and the tube 64 together form a carrier part 70 the fastening device 10 , To take the tube 64 is in the connection area 62 a through hole exists in which the tube 64 used in a form-fitting manner and preferably by welding, especially by means of a laser welding process, with the connection area 62 for forming the connecting portion 60 connected is.

Die Tube 64 definiert eine Achse 72, die senkrecht zum Verbindungsbereich 62 und im bestimmungsgemäßen Gebrauch der Befestigungseinrichtung 10 senkrecht zur Bodenwand 26 ausgerichtet ist. In der Tube 64 ist eine Einführöffnung 74 gebildet, welche quer zur Achse 72 einen unrunden, d. h. nicht-kreisförmigen Querschnitt aufweist. Insbesondere weist die Einführöffnung 74 einen länglichen Querschnitt in Längsrichtung des Trägerteils 70 auf. Der Querschnitt der Einführöffnung 74 ergibt sich durch geradlinige, einander gegenüberliegende Längsseiten, die durch bogenförmige Querseiten miteinander verbunden sind. Außenseitig weist die Tube 64 eine zylindrische Kontur auf.The tube 64 defines an axis 72 perpendicular to the connection area 62 and in Proper use of the fastening device 10 perpendicular to the bottom wall 26 is aligned. In the tube 64 is an insertion opening 74 formed, which transverse to the axis 72 has a non-circular, ie non-circular cross-section. In particular, the insertion opening 74 an elongated cross section in the longitudinal direction of the support part 70 on. The cross section of the insertion opening 74 results from straight, opposite longitudinal sides, which are interconnected by arcuate transverse sides. The outside shows the tube 64 a cylindrical contour.

Die Tube 64 ist so am Übergangsbereich 66 festgelegt, dass sie an der zweiten Seite 40 mit diesem fluchtet. An der ersten Seite 38 ragt sie von der Bodenwand 26 wegweisend über den Verbindungsbereich 62 hinaus. An der zweiten Seite 40 bildet ein die Einführöffnung 74 einfassender Rand 76 an einer Stirnseite der Tube 64 ein Anschlagelement 78. Das Anschlagelement 78 ist quer zur Achse 72 ausgerichtet.The tube 64 is so at the transition area 66 set it to the second page 40 aligned with this. At the first page 38 sticks out from the bottom wall 26 groundbreaking over the connection area 62 out. At the second page 40 forms the insertion opening 74 bordering edge 76 on one end of the tube 64 a stop element 78 , The stop element 78 is transverse to the axis 72 aligned.

Die Befestigungseinrichtung 10 kann zum Festlegen eines in 5 abschnittsweise und schematisch dargestellten Dachträgers 80 ein Verbindungselement 82 aufweisen (5 und 6, ebenfalls schematisch). Das Verbindungselement 82 kann auch Bestandteil des Dachträgers 80 sein.The fastening device 10 can be used to set an in 5 Sectionally and schematically illustrated roof rack 80 a connecting element 82 exhibit ( 5 and 6 , also schematically). The connecting element 82 can also be part of the roof rack 80 be.

Das Verbindungselement weist beispielsweise einen Schaft 84 auf mit einer endseitigen Verbreiterung 86. Das Verbindungselement 82 kann dadurch abschnittsweise eine T-förmige Gestalt aufweisen. Insbesondere kann das Verbindungselement 82 einen unrunden Querschnitt aufweisen. Die Verbreiterung 86 bildet auf einander gegenüberliegenden Seiten des Schaftes 84 zwei Anschlagelemente 87 zum Zusammenwirken mit dem Anschlagelement 78.The connecting element has, for example, a shaft 84 on with a terminal widening 86 , The connecting element 82 can thereby have a T-shaped shape in sections. In particular, the connecting element 82 have a non-circular cross-section. The broadening 86 forms on opposite sides of the shaft 84 two stop elements 87 for cooperation with the stop element 78 ,

Auf der der Verbreiterung 86 gegenüberliegenden Seite kann das Verbindungselement 82 einen Kopf 88 aufweisen, der mit dem Schaft 84 verbunden ist. Der Kopf 88 hat beispielsweise ebenfalls eine T-Form, er kann auch knebelförmig oder knaufförmig ausgestaltet sein.On the broadening 86 opposite side may be the connecting element 82 a head 88 which, with the shaft 84 connected is. The head 88 for example, also has a T-shape, it can also be designed toggle-shaped or knob-shaped.

Der Dachträger 80 umfasst zum Verbinden mit der Befestigungseinrichtung 10 und Abstützen darauf ein Stützteil 90, beispielsweise ausgestaltet als gekantetes Blechteil. Das Stützteil 90 kann mit einer Anlagekante 92 an den Stützabschnitten 50 anliegen, wobei es in die nutförmigen Ausnehmungen 56 eingreift und auf den Böden 58 aufliegt. Die jeweiligen Anlageglieder 52, 54 können das Stützteil 90 seitlich kontaktieren und dadurch stabilisieren. Die Böden 58 sind so angeordnet, dass sie mit der Oberseite des Übergangsbereiches 66 fluchten. Die Anlagekante 92 kann dadurch auch obenseitig an der ersten Seite 38 auf dem Verbindungsbereich 62 aufliegen.The roof rack 80 includes for connection to the fastening device 10 and supporting it on a supporting part 90 , for example, designed as a folded sheet metal part. The support part 90 can with a conditioning edge 92 at the support sections 50 abutment, where it is in the groove-shaped recesses 56 intervenes and on the floors 58 rests. The respective plant members 52 . 54 can the support part 90 contact laterally and thereby stabilize. The floors 58 are arranged so that they are at the top of the transition area 66 aligned. The edge of the investment 92 can thus also on the top side on the first page 38 on the connection area 62 rest.

Im Bereich der Tube 64 weist das Stützteil 90 eine Ausnehmung 94 auf, oberhalb derer ein flanschartiger Anlagebereich 96 angeordnet ist. An der der Tube 64 gegenüberliegenden Seite des Anlagebereiches 96 ist ein Federelement 98 angeordnet, beispielsweise eine Schraubenfeder, das dem Verbindungselement 82 zugeordnet ist.In the area of the tube 64 has the support part 90 a recess 94 on, above which a flange-like investment area 96 is arranged. At the tube 64 opposite side of the investment area 96 is a spring element 98 arranged, for example, a coil spring, which is the connecting element 82 assigned.

Zum Festlegen des Dachträgers 80 kann das Verbindungselement 82 in einer Einführrichtung 100 mit der Verbreiterung 86 führend von der ersten Seite 38 zur zweiten Seite 40 in die Einführöffnung 74 eingeführt und durch die Tube 64 hindurchgeführt werden. Die Verbreiterung ist dabei so orientiert, dass sie in Längsrichtung der Einführöffnung 74 ausgerichtet ist, damit sie aufgrund ihres unrunden Querschnitts durch die Tube 64 hindurchgeführt werden kann. To fix the roof rack 80 can the connecting element 82 in an insertion direction 100 with the broadening 86 leading from the first page 38 to the second page 40 in the insertion opening 74 introduced and through the tube 64 be passed. The broadening is oriented so that they are in the longitudinal direction of the insertion 74 is aligned so that they due to their non-circular cross-section through the tube 64 can be passed.

Nach dem Durchführen der Verbreiterung 86 durch die Tube 64 ist diese im Zwischenraum 68 angeordnet. Das Verbindungselement 82 kann um die Achse 72 gedreht werden (eine Achse des Verbindungselementes 82 fällt mit der Achse 72 zusammen). Dies erlaubt es, dass die Anschlagelemente 78 am Rand 76 und 87 an der Verbreiterung 86 miteinander koppeln. Insbesondere sind die Anschlagelemente 78 und 87 entgegen der Einführrichtung 100 wirksam. Aufgrund der Anschlagelemente 78, 87 und der unrunden Querschnitte der Einführöffnung 74 und des Verbindungselementes 82 ist es nicht mehr möglich, dieses entgegen der Einführrichtung 100 wieder zu entfernen. Der Dachträger 80 ist benutzerfreundlich durch eine Steck-Dreh-Verbindung an der Befestigungseinrichtung 10 festgelegt.After performing the broadening 86 through the tube 64 is this in the space 68 arranged. The connecting element 82 can be around the axis 72 be rotated (an axis of the connecting element 82 falls with the axle 72 together). This allows the stop elements 78 on the edge 76 and 87 at the broadening 86 pair with each other. In particular, the stop elements 78 and 87 contrary to the insertion direction 100 effective. Due to the stop elements 78 . 87 and the non-circular cross sections of the insertion opening 74 and the connecting element 82 it is no longer possible, this contrary to the direction of insertion 100 to remove again. The roof rack 80 is user-friendly through a plug-in rotary connection on the fastening device 10 established.

Der Kopf 88 kann sich am Anlagebereich 96 entgegen der Wirkung des Federelementes 98 abstützen. Dadurch ist das Verbindungselement 82 entgegen der Einführrichtung 100 unter Spannung gehalten, wodurch die Anschlagelemente 78, 87 gegeneinander vorgespannt werden, um die Festlegung des Dachträgers 80 zu verbessern.The head 88 can be at the investment area 96 against the action of the spring element 98 support. This is the connecting element 82 contrary to the insertion direction 100 held under tension, causing the stop elements 78 . 87 be preloaded against each other to the determination of the roof rack 80 to improve.

Zum Lösen des Dachträgers 80 kann das Verbindungselement 82 erneut benutzerfreundlich werkzeuglos um die Achse 72 gedreht und anschließend entgegen der Einführrichtung 100 vom Trägerteil 70 entfernt werden.To release the roof rack 80 can the connecting element 82 again user-friendly without tools around the axis 72 rotated and then against the insertion direction 100 from the carrier part 70 be removed.

Bei einer in 7 gezeigten zweiten vorteilhaften Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Befestigungseinrichtung 110 sind Bauteile oder Merkmale, die gleich oder gleichwirkend zu denjenigen der Befestigungseinrichtung 10 sind, mit denselben Bezugszeichen benutzt. Zur Vermeidung von Wiederholungen wird auf voranstehende Erläuterungen verwiesen. Die mit der Befestigungseinrichtung 10 erzielbaren Vorteile können mit der Befestigungseinrichtung 110 ebenfalls erzielt werden.At an in 7 shown second advantageous embodiment of a fastening device according to the invention 110 are components or features that are the same or equivalent to those of the fastener 10 are used with the same reference numerals. To avoid repetition, reference is made to the above explanations. The with the fastening device 10 achievable advantages can with the fastening device 110 also be achieved.

Bei der Befestigungseinrichtung 110 weist die Tube 64 außenseitig eine Kontur auf, welche gleich ist zum Querschnitt der Einführöffnung 74. Die Außenkontur der Tube 64 ist dadurch in Längsrichtung des Trägerteils 70 geradlinig und in Querrichtung bogenförmig. Die Tube 64 bei der Befestigungseinrichtung 110 weist dadurch eine einheitliche Wandstärke auf, wodurch eine Vergleichmäßigung der Kräfte an den Wandungen der Tube 64 erzielt werden kann. Die Tube 64 ist ebenfalls in eine Durchgangsöffnung am Verbindungsbereich 62 eingesetzt, welche denselben Querschnitt aufweist wie die Tube 64.At the fastening device 110 shows the tube 64 outside on a contour which is equal to the cross section of the insertion opening 74 , The outer contour of the tube 64 is characterized in the longitudinal direction of the support member 70 rectilinear and arcuate in the transverse direction. The tube 64 at the fastening device 110 thus has a uniform wall thickness, whereby a homogenization of the forces on the walls of the tube 64 can be achieved. The tube 64 is also in a through hole at the connection area 62 used, which has the same cross-section as the tube 64 ,

Bei einer weiteren, nicht gezeigten Ausführungsform können die Schraubenköpfe 42 ohne die Ausnehmung 56 gebildet sein. Beispielsweise sind die Schraubenköpfe 42 planar. Das Stützteil 92 kann auf den Schraubenköpfen 42 aufliegen, ohne dass es wie vorstehend erläutert zwischen (nicht vorhandene) Anlageglieder 52, 54 in die Ausnehmung 56 eingreift. Die Tube 64 kann gemäß der Befestigungseinrichtung 10 oder 110 ausgestaltet sein.In a further, not shown embodiment, the screw heads 42 without the recess 56 be formed. For example, the screw heads 42 planar. The support part 92 can on the screw heads 42 rest without it as explained above between (non-existent) plant members 52 . 54 into the recess 56 intervenes. The tube 64 can according to the fastening device 10 or 110 be designed.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 001602343 [0002]
EM 001602343 [0003]

Claims

Fastening device for fixing a roof carrier ( 80 ) at the roof ( 30 ) of a motor vehicle with a first side facing away from the motor vehicle ( 38 ) and a motor vehicle facing the second side ( 40 ), comprising a carrier part ( 70 ), which by means of fixing elements ( 32 . 34 ) is fixable on the motor vehicle, wherein the carrier part ( 70 ) a connecting section ( 60 ) with an insertion opening ( 74 ) into which a connecting element ( 80 ) for fixing the roof rack ( 80 ) in an insertion direction ( 100 ) from the first page ( 38 ) in the direction of the second side ( 40 ) is insertable, characterized in that the insertion opening ( 74 ) has a non-circular cross-section and that at the connecting portion ( 60 ) of the insertion opening ( 74 ) in the insertion direction ( 100 ) downstream at least one opposite to the direction of insertion ( 100 ) effective stop element ( 78 ) is arranged.

Fastening device according to claim 1, characterized in that the insertion opening ( 100 ) a passage opening of the connecting portion ( 62 ) from the first page ( 38 ) to the second page ( 40 ) and that the at least one stop element ( 78 ) on the second page ( 40 ) is arranged.

Fastening device according to claim 1 or 2, characterized in that the at least one stop element ( 78 ) at one of the insertion opening ( 74 ) surrounding edge ( 76 ) is arranged.

Fastening device according to claim 3, characterized in that the at least one stop element ( 78 ) along the entire edge ( 76 ) extends or is formed by this.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one stop element ( 78 ) one transverse to the insertion ( 100 ) aligned stop area.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier part ( 70 ) at the connecting section ( 60 ) one the insertion opening ( 74 ) forming tube ( 64 ).

Fastening device according to claim 6, characterized in that the tube ( 64 ) the at least one stop element ( 78 ) on the second side.

Fastening device according to claim 6 or 7, characterized in that the tube ( 64 ) separated from the carrier part ( 70 ) is formed and connected with the remainder.

Fastening device according to claim 8, characterized in that the tube ( 64 ) by welding to the carrier part ( 70 ) is otherwise connected.

Fastening device according to one of claims 6 to 9, characterized in that the tube ( 64 ) has a uniform wall thickness.

Fastening device according to one of claims 6 to 10, characterized in that the tube ( 64 ) has a cylindrical outer contour.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the insertion opening ( 74 ) has an elongate cross section.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier part ( 70 ) a first plant section ( 22 ) and a second plant section ( 24 ) for application to the motor vehicle, which via the connecting section ( 62 ) are interconnected.

Fastening device according to claim 13, characterized in that the connecting portion ( 62 ) on the second side with respect to the abutment sections ( 22 . 24 ) an offset against the insertion direction ( 100 ) having.

Fastening device according to claim 13 or 14, characterized in that the fastening device ( 10 ; 100 ) at the plant sections ( 22 . 24 ) Fixing elements ( 32 . 34 ) for connection to the motor vehicle.

Fastening device according to claim 15, characterized in that the fixing elements ( 32 . 34 ) the plant sections ( 22 . 24 ) sweeping screws ( 36 ) are.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 10 ; 100 ) on the first page ( 38 ) Supporting sections ( 50 ), wherein the respective support section ( 50 ) a first attachment member ( 52 ) and a second abutment member ( 54 ), which are spaced apart and between them a recess ( 56 ) in which a support member ( 90 ) of the roof rack ( 80 ) in which with the fastening device ( 10 ; 100 ) connected state.

Fastening device according to claim 17, characterized in that the Support sections ( 50 ) on opposite sides of the insertion opening ( 74 ) are arranged.

Fastening device according to claim 17 or 18, characterized in that the support sections ( 50 ) of fixing elements ( 32 . 34 ) are formed or included for connecting the fastening device ( 10 ; 100 ) with the motor vehicle.

Fastening device according to one of claims 17 to 19, characterized in that the support sections ( 50 ) have a groove-shaped configuration.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier part ( 70 ) apart from one the insertion opening ( 74 ) comprehensive tube ( 64 ) is plate-shaped.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the carrier part ( 70 ) at least partially a work-hardened metal component ( 12 ).

Fastening device according to claim 22, characterized in that the metal component ( 12 ) is designed as a stationary part and / or pressing part and / or formed part.

Fastening device according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening device ( 10 ; 100 ) a connecting element ( 82 ) comprises, with a non-circular cross section, in the insertion direction ( 100 ) in the insertion opening ( 74 ) is insertable and rotatable therein, wherein the connecting element ( 82 ) at an insertion direction ( 100 ) leading side at least one opposite to the insertion direction ( 100 ) effective stop element ( 87 ), which with the at least one stop element ( 78 ) at the connecting section ( 62 ) cooperates.