DE102014008806A1 - Device for attaching a trim part to a body part of a motor vehicle - Google Patents

Device for attaching a trim part to a body part of a motor vehicle Download PDF

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Abstract

Eine Vorrichtung zur Anbringung eines Verkleidungselementes 1 an einem Karosserieteil 2 eines Kraftfahrzeuges ist mit elastischen Aufnahmeelementen 5 in dem Karosserieteil 2 und Rastelementen 3, welche dafür vorgesehen sind, in das Aufnahmeelement 5 einzugreifen, versehen. Eines der Rastelemente 3 ist als Sicherheitselement 6 mit einem elastischen Widerhaken 7 ausgebildet. Das Karosserieteil 2 ist im Bereich des Sicherheitselementes 6 mit einer Sicherheitsaussparung 8 versehen, die in einem Winkel zur Einschubrichtung des Verkleidungsteiles 1 liegt. Die Breite B der Sicherheitsaussparung 8 ist größer als die Öffnungsweite W des Widerhakens 7. Die Länge der Sicherheitsaussparung 8 ist größer als die Länge L des Widerhakens 7 senkrecht zur Längsachse 9 des Sicherheitselementes 6.A device for attaching a cladding element 1 to a body part 2 of a motor vehicle is provided with elastic receiving elements 5 in the body part 2 and locking elements 3, which are intended to engage in the receiving element 5. One of the locking elements 3 is formed as a security element 6 with an elastic barbs 7. The body part 2 is provided in the region of the security element 6 with a safety recess 8 which lies at an angle to the insertion direction of the trim part 1. The width B of the safety recess 8 is greater than the opening width W of the barb 7. The length of the safety recess 8 is greater than the length L of the barb 7 perpendicular to the longitudinal axis 9 of the security element. 6

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anbringung eines Verkleidungsteiles an einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges nach der im Oberbegriff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a device for attaching a trim part to a body part of a motor vehicle according to the closer defined in the preamble of claim 1.

Verkleidungsteile, wie z. B. Zierleisten, Türverkleidungsteile, Funktionsteile, Blenden und dergleichen werden häufig über eine Clipverbindung mit einem Karosserieteil verbunden. Durch eine Clipverbindung lässt sich eine einfache Montage, aber auch bei Bedarf eine Demontage des Verkleidungsteiles durchführen. Zumeist sind die Rastelemente in einer Kegelform mit einer Kugel an der Spitze ausgebildet, wobei die Kugeln dann jeweils in ein elastisches Aufnahmeelement des Karosserieteiles eingreifen. Die Rastelemente können dabei einstückig mit dem Verkleidungsteil sein oder vorzugsweise in einem Schacht oder einer Aussparung des Verkleidungsteiles aufgenommen sein.Covering parts, such. As trims, door trim parts, functional parts, panels and the like are often connected via a clip connection with a body part. By a clip connection can be a simple installation, but also perform a disassembly of the trim part if necessary. In most cases, the locking elements are formed in a conical shape with a ball at the top, wherein the balls then each engage in an elastic receiving element of the body part. The locking elements may be integral with the cowling or preferably be received in a shaft or a recess of the trim panel.

Nachteilig bei dieser Verbindungsart ist jedoch, dass sich bei Unfällen, bei denen entsprechend hohe Beschleunigungskräfte wirken, die Verkleidungsteile von dem Karosserieteil lösen und praktisch wie ein Geschoss im Innenraum des Kraftfahrzeuges herumfliegen können. Dies bedeutet, sie stellen ein sehr hohes Risiko für die Fahrzeuginsassen dar, denn es kann zusätzlich zu den Aufprallverletzungen durch den Unfall auch noch zu Schnitt- und/oder Stichverletzungen durch die im Fahrzeuginnenraum herumfliegenden Verkleidungsteile kommen.A disadvantage of this type of connection, however, is that in case of accidents in which act correspondingly high acceleration forces, solve the trim parts of the body part and can fly around practically like a bullet in the interior of the vehicle. This means that they represent a very high risk for the vehicle occupants, because in addition to the impact injuries caused by the accident, cutting and / or puncture injuries may also occur due to the trim parts flying around in the vehicle interior.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde eine Vorrichtung zur Anbringung eines Verkleidungsteiles an einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges zu schaffen, das einerseits einfach zu montieren und bei Bedarf zu demontieren ist, andererseits es jedoch durch das Verkleidungsteil im Falle eines Unfalles nicht zu Verletzungen durch ein Lösen des Verkleidungsteiles aus dem Aufnahmeelementen kommt.The present invention is based on the object to provide a device for attaching a trim part to a body part of a motor vehicle, on the one hand easy to assemble and disassemble if necessary, on the other hand, but not by the trim part in the event of an accident to injury by loosening of the trim part comes from the receiving elements.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kennzeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention this object is achieved by the features mentioned in the characterizing part of claim 1.

Erfindungsgemäß ist nunmehr eines der Rastelemente als Sicherheitselement ausgebildet und weist hierzu einen elastischen Widerhaken auf. Das erfindungsgemäße Sicherheitselement kann in gleicher Weise wie die übrigen Rastelemente in das oder die Aufnahmeelemente in dem Karosserieteil eingeschoben werden. Im Allgemeinen weist hierzu das Karosserieteil ein oder mehrere elastisch sich öffnende Spalte, Schlitze oder runde Öffnungen als Aufnahmeelemente auf, durch die die Rastelemente durchgeschoben werden und dann dahinter verrasten. Das Rastelement als Sicherheitselement lässt sich mit dem elastischen Widerhaken in gleicher Weise zum Beispiel durch den elastisch sich öffnenden Spalt durchschieben, da der Widerhaken auf Grund seiner Elastizität entsprechend zusammengedrückt werden kann. Hinter dem Spalt weitet sich jedoch der Widerhaken zu seiner ursprünglichen Öffnungsweite auf. Dies bedeutet das Verkleidungselement kann nicht mehr ohne weiteres von dem Karosserieteil gelöst und damit im Falle eines Unfalles im Innenraum des Fahrzeugs herumfliegen.According to the invention, one of the locking elements is now designed as a security element and for this purpose has an elastic barb. The security element according to the invention can be inserted in the same manner as the other locking elements in the or the receiving elements in the body part. In general, for this purpose, the body part has one or more elastically opening gaps, slots or round openings as receiving elements, through which the locking elements are pushed through and then lock behind. The locking element as a security element can be pushed through with the elastic barbs in the same way, for example, by the elastically opening gap, since the barbs can be compressed accordingly due to its elasticity. Behind the gap, however, the barb widens to its original opening width. This means that the cladding element can not be easily detached from the body part and thus fly around in the interior of the vehicle in the event of an accident.

Erfindungsgemäß ist das Karosserieteil jedoch nunmehr zusätzlich zu den Spalten, den Schlitzen oder den runden Öffnungen für die Rastelemente mit einer in einem Winkel dazulegenden Sicherheitsaussparung versehen. Die Sicherheitsaussparung ist in ihrer Breite jedoch größer als die Öffnungsweite des Widerhakens. Andererseits ist jedoch die Länge der Sicherheitsaussparung größer als die Länge des Widerhakens senkrecht zur Längsachse des Sicherheitselements. Das bedeutet, wenn das Verkleidungsteil – nach einem Lösen der übrigen Rastelemente aus den Aufnahmeelementen des Karosserieteiles – um den Winkel gedreht wird, in dem dieser zu den Spalten als Aufnahmelemente liegt, kann auch das Sicherheitselement mit dem Widerhaken aus dem Karosserieteil entfernt werden.According to the invention, however, the body part is now provided in addition to the columns, the slots or the round openings for the locking elements with a dazwischengenden at an angle safety recess. The safety recess is in width but larger than the opening width of the barb. On the other hand, however, the length of the safety recess is greater than the length of the barb perpendicular to the longitudinal axis of the security element. This means that when the trim panel - after loosening the remaining locking elements from the receiving elements of the body part - is rotated by the angle in which this is the columns as receiving elements, the security element can be removed with the barb from the body part.

Der Winkelbetrag der Sicherheitsaussparung ist beliebig, vorzugsweise jedoch annähernd 90°.The angular amount of the safety recess is arbitrary, but preferably approximately 90 °.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Breite B der Sicherheitsaussparung kleiner als die Länge des Widerhakens senkrecht zur Längsachse des Sicherheitselementes. Auf diese Weise wirkt das Sicherheitselement ebenfalls als Rastelement in der eingeschobenen Position des Verkleidungsteils.In an advantageous embodiment of the invention, the width B of the safety recess is smaller than the length of the barb perpendicular to the longitudinal axis of the security element. In this way, the security element also acts as a locking element in the retracted position of the trim panel.

In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist der Widerhaken des Sicherheitselements eine V-Form auf. Damit lässt es sich auf einfache Weise beim Einschieben zusammendrücken.In an advantageous embodiment of the invention, the barb of the security element has a V-shape. This makes it easy to compress when inserting.

Die Rastelemente für einen Eingriff in die Aufnahmeelemente können eine Kugelform oder auch eine Zylinderform aufweisen. Bei einer Kugelform rasten die Rastelemente entsprechend in einer kreisförmigen elastischen Aussparung in dem Karosserieteil ein. Bei Ausbildung in einer Zylinderform sind entsprechend elastische Schlitze bzw. Spalte in dem Karosserieteil vorhanden. Die Ausbildung der Rastelemente jeweils in eine Zylinderform hat den Vorteil, dass das Verkleidungsteil zum Ausgleich von Toleranzen nach der Montage in Längsrichtung noch verschoben werden kann.The locking elements for engagement in the receiving elements may have a spherical shape or a cylindrical shape. In a spherical shape, the locking elements engage in a corresponding manner in a circular elastic recess in the body part. When trained in a cylindrical shape corresponding elastic slots or gaps are present in the body part. The formation of the locking elements each in a cylindrical shape has the advantage that the trim panel can be moved to compensate for tolerances after installation in the longitudinal direction.

Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der Zeichnung beschrieben.Hereinafter, an embodiment of the invention will be described with reference to the drawing.

Es zeigt:It shows:

1 die erfindungsgemäße Vorrichtung mit der Befestigung eines Verkleidungsteiles in einem Karosserieteil und mit einem Rastelement als Sicherheitselement; 1 the device according to the invention with the attachment of a trim part in a body part and with a locking element as a security element;

2 einen vergrößerten Schnitt durch das erfindungsgemäße Sicherheitselement im gerasteten Zustand; 2 an enlarged section through the security element according to the invention in the latched state;

3 einen Schnitt nach der Linie III-III in 2; 3 a section along the line III-III in 2 ;

4 einen Schnitt mit Ausbildung eines Sicherheitselementes zusätzlich als Rastelement; und 4 a section with the formation of a security element in addition as a latching element; and

5 das Sicherheitselement nach der 4 kurz vor dem Einschub in ein Karosserieteil entsprechend Pfeilrichtung A. 5 the security element after the 4 shortly before insertion into a body part according to arrow direction A.

Die 1 zeigt prinzipmäßig die Verbindung eines Verkleidungsteiles 1 mit einem Karosserieteil 2. Hierzu besitzt das Verkleidungsteil mehrere Rastelemente 3, die sich zu dem Karosserieteil 2 erstrecken und die in einer hier nicht näher beschriebenen Weise an dem Verkleidungsteil 1 angeordnet sind. Derartige Verbindungen bzw. Anordnungen, die auch einstückig sein können, sind allgemein bekannt. Die Rastelemente 3 weisen an ihren vorderen, zum Karosserieteil 2 gerichteten Ende in der Ausbildung nach 1 jeweils eine Kugelform auf.The 1 shows in principle the connection of a trim part 1 with a body part 2 , For this purpose, the trim part has a plurality of locking elements 3 that relate to the body part 2 extend and in a manner not described here in detail on the cowling 1 are arranged. Such compounds or arrangements, which may also be integral, are well known. The locking elements 3 have at their front, to the body part 2 directed end in training 1 each on a spherical shape.

Das Verkleidungsteil 1 wird zur Montage entsprechend in kreisförmige Aussparungen 5 in dem Karosserieteil 2, die entsprechend elastisch sich erweiternd ausgebildet sind, eingeschoben.The fairing part 1 is for assembly according to circular recesses 5 in the body part 2 , which are designed to be correspondingly elastically expanding, inserted.

Zusätzlich zu den Rastelementen 3 mit ihren Kugelköpfen 4, die entsprechend in die elastischen Aufnahmeelemente 5 einrasten, ist jedes Verkleidungselement 1 mit einem Sicherheitselement 6 versehen. Das Sicherheitselement 6 besitzt an seinem vorderen, zum Karosserieteil 2 gerichteten Ende einen Widerhaken 7 in V-Form.In addition to the locking elements 3 with their ball heads 4 that fit into the elastic receiving elements 5 Snap is any paneling element 1 with a security element 6 Mistake. The security element 6 has at its front, to the body part 2 directed a barb at the end 7 in V shape.

In den 2 bis 5 ist das Sicherheitselement 6 mit dem Widerhaken 7 und dessen Einsatz in das Karosserieteil 2 vergrößert dargestellt.In the 2 to 5 is the security element 6 with the barb 7 and its use in the body part 2 shown enlarged.

Die Rastelemente 3 können anstelle mit einem Kugelkopf 4 auch mit einem Rastteil in Form eines Zylinders versehen sein. In diesem Falle ist in dem Karosserieteil 2 keine kreisförmige Aussparung, sondern eine Aussparung in Form eines Spaltes bzw. Schlitzes 5 vorhanden, wie dies aus der 5 ersichtlich ist. In diesen Spalt 5 werden die zylinderförmigen Rastteile 4 ein- und durchgeschoben, wobei sie dann hinter dem Spalt 5 verrasten.The locking elements 3 can instead of using a ball head 4 be provided with a locking part in the form of a cylinder. In this case is in the body part 2 no circular recess, but a recess in the form of a gap or slot 5 present, like this from the 5 is apparent. In this gap 5 become the cylindrical locking parts 4 pushed in and pushed through, leaving behind the gap 5 lock.

Gleiches gilt für den Widerhaken 7 des Sicherheitselementes 6, der entsprechend elastisch ausgebildet ist. Wie aus der 2 ersichtlich ist, ist die Breite des Spalts 5 kleiner als die Öffnungsweite W des Widerhakens. Dies bedeutet, das Sicherheitselement 6 und damit das gesamte Verkleidungsteil kann so nicht mehr ohne weiteres von dem Karosserieteil 2 gelöst werden. Durch diese Ausgestaltung besteht im Falle eines Unfalls nicht mehr die Gefahr, dass das Verkleidungsteil 1 im Innenraum des Kraftfahrzeuges herumfliegt.The same applies to the barb 7 of the security element 6 , which is correspondingly elastic. Like from the 2 is apparent, is the width of the gap 5 smaller than the opening width W of the barb. This means the security element 6 and thus the entire trim part can not easily from the body part 2 be solved. By this configuration, in the event of an accident is no longer the risk that the trim panel 1 flying around in the interior of the motor vehicle.

Zur Demontage des Verkleidungsteiles 1 weist das Karosserieteil 2 jedoch in dem Bereich des Sicherheitselementes 6 eine Sicherheitsaussparung 8 auf, die in einem Winkel von 90° zu dem Spalt 5 liegt.For disassembly of the trim part 1 has the body part 2 however, in the area of the security element 6 a safety recess 8th on that at an angle of 90 ° to the gap 5 lies.

Die Breite B der Sicherheitsaussparung 8 ist größer als die Öffnungsweite W des Widerhakens 7. Die Länge L der Sicherheitsaussparung 8 ist größer als die Länge L des Widerhakens 7 senkrecht zur Längsachse 9 des Sicherheitselementes 6.The width B of the safety recess 8th is greater than the opening width W of the barb 7 , The length L of the safety recess 8th is greater than the length L of the barb 7 perpendicular to the longitudinal axis 9 of the security element 6 ,

Durch die Ausgestaltung der Sicherheitsaussparung 8 in Verbindung mit der Öffnungsweite W und der Länge L des Widerhakens 7 bedeutet dies, dass zum Lösen des Verkleidungselementes 1 von dem Karosserieteil 2 das Verkleidungselement 1 nach einem Entrasten der übrigen Rastelemente 3 lediglich um einen Drehwinkel 10 90° gedreht werden muss. In diesem Falle liegt das Sicherheitselement 6 mit dem Widerhaken 7 in V-Form derart in der Sicherheitsaussparung 8, dass es aus dem Karosserieteil 2 aufgrund der größeren Breite B der Sicherheitsaussparung 8 herausgezogen und damit das Verkleidungsteil 1 entfernt werden kann.Due to the design of the safety recess 8th in connection with the opening width W and the length L of the barb 7 This means that to release the cladding element 1 from the body part 2 the cladding element 1 after unlocking the remaining locking elements 3 only by a rotation angle 10 90 ° must be turned. In this case, the security element lies 6 with the barb 7 in V-shape so in the safety recess 8th that it is from the body part 2 due to the larger width B of the safety recess 8th pulled out and thus the trim part 1 can be removed.

Wenn die Breite B der Sicherheitsaussparung 8 kleiner ist, als die Länge L des Widerhakens 7 senkrecht zur Längsachse 9 des Sicherheitselementes 6, kann auch das Sicherheitselement 6 in gleicher Weise wie die übrigen Rastelemente 3 wirken.If the width B of the safety recess 8th smaller than the length L of the barb 7 perpendicular to the longitudinal axis 9 of the security element 6 , can also be the security element 6 in the same way as the other locking elements 3 Act.

In der 4 ist beispielsweise eines der elastischen Aufnahmeelemente 5 als schalenförmige Erweiterung 11 in dem Karosserieteil 2 ausgebildet, in der jeweils ein Rastelement 3 (und auch das Sicherheitselement 6) nach der Montage mit ihrem Kugel- oder Zylinderkopf verrastet aufgenommen sind. Die Ausbildung der Aufnahmeelemente 5 kann jedoch grundsätzlich beliebig sein. Wesentlich ist lediglich, dass sie die Rastelemente 3 und das Sicherheitselement 6 elastisch aufnehmen.In the 4 is for example one of the elastic receiving elements 5 as a bowl-shaped extension 11 in the body part 2 formed, in each case a locking element 3 (and also the security element 6 ) are recorded latched after assembly with their ball or cylinder head. The formation of the receiving elements 5 however, it can be arbitrary. It is only essential that they are the locking elements 3 and the security element 6 absorb elastically.

Claims (6)

Vorrichtung zur Anbringung eines Verkleidungsteiles an einem Karosserieteil eines Kraftfahrzeuges, mit elastischen Aufnahmeelementen in dem Karosserieteil und Rastelementen, welche dafür vorgesehen sind, in die Aufnahmeelemente einzugreifen, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Rastelemente als Sicherheitselement (6) mit einem elastischen Widerhaken (7) ausgebildet ist, wobei das Karosserieteil (2) im Bereich des Sicherheitselementes (6) mit einer Sicherheitsaussparung (8) versehen ist, die in einem Winkel zur Einschubrichtung des Verkleidungsteiles (1) liegt, wobei die Breite (B) der Sicherheitsaussparung (8) größer ist, als die Öffnungsweite (W) des Widerhakens (7) und wobei die Länge der Sicherheitsaussparung (8) größer ist als die Länge (L) des Widerhakens (7) senkrecht zur Längsachse (9) des Sicherheitselementes (6).Device for attaching a trim part to a body part of a motor vehicle, with elastic receiving elements in the Body part and locking elements, which are intended to engage in the receiving elements, characterized in that one of the locking elements as a security element ( 6 ) with an elastic barb ( 7 ), wherein the body part ( 2 ) in the area of the security element ( 6 ) with a safety recess ( 8th ) provided at an angle to the direction of insertion of the cladding part ( 1 ), wherein the width (B) of the security recess ( 8th ) is greater than the opening width (W) of the barb ( 7 ) and the length of the safety recess ( 8th ) is greater than the length (L) of the barb ( 7 ) perpendicular to the longitudinal axis ( 9 ) of the security element ( 6 ). Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Breite (B) der Sicherheitsaussparung (8) kleiner ist, als die Länge (L) des Widerhakens (7) senkrecht zur Längsachse des Sicherheitselementes (6).Device according to claim 1, characterized in that the width (B) of the safety recess ( 8th ) is smaller than the length (L) of the barb ( 7 ) perpendicular to the longitudinal axis of the security element ( 6 ). Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Winkel wenigstens annähernd 90° beträgt.Apparatus according to claim 1 or 2, characterized in that the angle is at least approximately 90 °. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Widerhaken (7) des Sicherheitselementes (6) eine V-Form aufweist.Device according to claim 2 or 3, characterized in that the barb ( 7 ) of the security element ( 6 ) has a V-shape. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente (3) jeweils mit einer Kugel (4) an ihrem vorderen Ende für einen Eingriff in die Aufnahmeelemente (5) versehen sind.Device according to one of claims 1 to 4, characterized in that the latching elements ( 3 ) each with a ball ( 4 ) at its front end for engagement in the receiving elements ( 5 ) are provided. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Rastelemente (3) jeweils mit einer Zylinderform an ihrem vorderen Ende für einen Eingriff in die Aufnahmeelemente (5) versehen sind.Device according to one of claims 1 to 5, characterized in that the latching elements ( 3 ) each having a cylindrical shape at its front end for engagement in the receiving elements ( 5 ) are provided.
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