DE102014002237B4

DE102014002237B4 - Collapsible wheelbarrow

Info

Publication number: DE102014002237B4
Application number: DE102014002237.4A
Authority: DE
Inventors: Patentinhaber gleich
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2014-02-20
Filing date: 2014-02-20
Publication date: 2019-12-19
Anticipated expiration: 2034-02-21
Also published as: DE102014002237A1

Abstract

Zusammenlegbare Schubkarre (2) mit einer Transportwanne (4), einem Rad (8), das in einer Gebrauchsstellung in einer vertikalen Längsmittelebene (22) der Schubkarre (2) angeordnet ist, wobei seine Drehachse (34) senkrecht zur Längsmittelebene (22) ausgerichtet ist, einem Griffteil (14), der in einer Gebrauchsstellung entgegen der Fahrtrichtung beim Schieben der Schubkarre (2) nach hinten über die Transportwanne (4) übersteht, sowie zwei in Fahrtrichtung hinter dem Rad (8) angeordneten Stützbeinen (12), wobei sich das Rad (8) beim Zusammenlegen der Schubkarre (2) in Bezug zur Transportwanne (4) um eine ortsfeste Schwenkachse (40) in eine Nichtgebrauchsstellung schwenken lässt, in der seine Drehachse (34) allgemein parallel zur Längsmittelebene (22) ausgerichtet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Schwenkachse (40) unter einem spitzen Winkel zur Mittelebene des Rades (8) und/oder zur vertikalen Längsmittelebene (22) der Schubkarre (2) geneigt ist.

Collapsible wheelbarrow (2) with a transport trough (4), a wheel (8), which in a position of use is arranged in a vertical longitudinal center plane (22) of the wheelbarrow (2), its axis of rotation (34) being aligned perpendicular to the longitudinal center plane (22) is, a handle part (14), which protrudes in the use position against the direction of travel when pushing the wheelbarrow (2) back over the transport trough (4), and two support legs (12) arranged behind the wheel (8) in the direction of travel, whereby the wheel (8) when the wheelbarrow (2) is folded in relation to the transport trough (4) can be pivoted about a fixed pivot axis (40) into a non-use position in which its axis of rotation (34) is generally parallel to the longitudinal center plane (22), thereby characterized in that the pivot axis (40) is inclined at an acute angle to the central plane of the wheel (8) and / or to the vertical longitudinal central plane (22) of the wheelbarrow (2).

Description

Die Erfindung betrifft eine klappbare oder zusammenlegbare Schubkarre gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1.The invention relates to a foldable or collapsible wheelbarrow according to the preamble of claim 1.

Auf dem Markt werden zusammenlegbare Schubkarren beispielsweise von der Firma Esschert angeboten. Die Transportwanne besteht dort aus Stoff und ist zwischen zwei Teilen der Schubkarre aufgespannt, von denen das eine als Griffteil ausgebildet ist und das Rad trägt und von denen das andere die Stützbeine bildet. Derartige Schubkarren benötigen zwar im zusammengelegten Zustand nur sehr wenig Platz, eignen sich andererseits jedoch auch nur für sehr kleine Lasten. Außerdem kann die Transportwanne im zusammengelegten Zustand nicht genutzt werden.Collapsible wheelbarrows are available on the market, for example from Esschert. The transport trough there is made of fabric and is stretched between two parts of the wheelbarrow, one of which is designed as a handle part and carries the wheel and of which the other forms the support legs. Such wheelbarrows take up very little space when folded, but are also only suitable for very small loads. In addition, the transport tub cannot be used when folded.

Die GB 1 424 710 A , die GB 2 146 591 A , die US 2011 / 0 175 332 A1 und die WO 2006/022728 A2 offenbaren bereits klappbare oder zusammenlegbare Schubkarren gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Um den Platzbedarf der zusammengelegten Schubkarre zu verkleinern, kann bei der Schubkarre aus der GB 1 424 710 A eine Radbaugruppe zum Transport in der Wanne abgenommen werden, während bei den Schubkarren aus der GB 2 146 591 A , der US 2011 / 0 175 332 A1 und der WO 2006/022728 A2 das Rad um eine zur Mittelebene des Rades und/oder zur vertikalen Längsmittelebene der Schubkarre parallele Schwenkachse an den Boden der Transportwanne herangeschwenkt werden kann. Die GB 2 245 871 A offenbart eine klappbare Schubkarre mit einer aus Stoff bestehenden Transportwanne, deren Rad auch um eine zur Mittelebene des Rades und/oder zur vertikalen Längsmittelebene der Schubkarre parallele Schwenkachse schwenkbar ist. Bei einer aus der US 3 565 453 A bekannten zusammenklappbaren Schubkarre kann das Rad beim Zusammenklappen zur Verkleinerung des Platzbedarfs zuerst um eine zu seiner Mittelebene und/oder zur vertikalen Längsmittelebene der Schubkarre parallele Schwenkachse in Bezug zu einem Radträger und dann zusammen mit dem Radträger um eine zu seiner Mittelebene und/oder zur vertikalen Längsmittelebene der Schubkarre senkrechte Schwenkachse an einen vorderen Teil der Transportwanne heran geschwenkt werden, der im Gebrauch schräg nach oben weist.The GB 1 424 710 A. , the GB 2 146 591 A , the US 2011/0 175 332 A1 and the WO 2006/022728 A2 disclose already collapsible or collapsible wheelbarrows according to the preamble of claim 1. To reduce the space requirement of the collapsed wheelbarrow, the wheelbarrow can from the GB 1 424 710 A. a wheel assembly can be removed for transport in the tub, while with the wheelbarrows from the GB 2 146 591 A , the US 2011/0 175 332 A1 and the WO 2006/022728 A2 the wheel can be pivoted about a pivot axis parallel to the center plane of the wheel and / or the vertical longitudinal center plane of the wheelbarrow to the bottom of the transport trough. The GB 2 245 871 A discloses a foldable wheelbarrow with a transport tray made of fabric, the wheel of which can also be pivoted about a pivot axis parallel to the central plane of the wheel and / or to the vertical longitudinal central plane of the wheelbarrow. With one from the US 3,565,453 A. Known collapsible wheelbarrow when folded to reduce the space requirement, the wheel can first about a pivot axis parallel to its central plane and / or to the vertical longitudinal central plane of the wheelbarrow in relation to a wheel carrier and then together with the wheel carrier around a central plane and / or the vertical longitudinal central plane the wheelbarrow, the vertical pivot axis can be pivoted towards a front part of the transport trough, which in use points obliquely upwards.

Ausgehend hiervon liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Schubkarre der eingangs genannten Art bereitzustellen, die einerseits eine sehr große Stabilität besitzt und sich zum Transport von Lasten mit einem Gewicht von mehr als 100 kg eignet, andererseits jedoch im zusammengelegten Zustand insbesondere im Bereich des Rades nur sehr wenig Platz benötigt und eine Nutzung der Transportwanne zur Aufnahme von Lasten zulässt.Proceeding from this, the invention has for its object to provide a wheelbarrow of the type mentioned, which on the one hand has a very high stability and is suitable for transporting loads with a weight of more than 100 kg, but on the other hand in the collapsed state especially in the area of the wheel takes up very little space and allows the transport trough to be used to hold loads.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale im Kennzeichenteil des Anspruchs 1 gelöst.This object is achieved by the features in the characterizing part of claim 1.

Mit der erfindungsgemäßen Lösung wird im Bereich des Rades im zusammengelegten Zustand eine sehr geringe Bauhöhe erzielt, da zum einen das Rad in der Nichtgebrauchsstellung allgemein parallel zum Boden der Transportwanne ausgerichtet ist und in dieser Ausrichtung unterhalb von der Transportwanne wenig Platz benötigt.With the solution according to the invention, a very low overall height is achieved in the area of the wheel in the collapsed state, since on the one hand the wheel is oriented parallel to the bottom of the transport trough in the non-use position and in this orientation requires little space below the transport trough.

Zum anderen ist erfindungsgemäß zur weiteren Verkleinerung der Bauhöhe im Bereich des Rades die Schwenkachse des Rades nicht parallel zur Mittelebene des Rades und/oder zur vertikalen Längsmittelebene der Schubkarre ausgerichtet bzw. liegt nicht in diesen Ebenen, sondern ist in Bezug zu diesen Ebenen unter einem spitzen Winkel geneigt. Auf diese Weise lässt sich das Rad während des Verschwenkens um die Schwenkachse im Verlauf der Schwenkbewegung an den Boden der Transportwanne annähern, so dass der Abstand des Rades vom Boden der Transportwanne in der Nichtgebrauchsstellung kleiner als der Radius des Rades gemacht werden kann.On the other hand, according to the invention, in order to further reduce the overall height in the area of the wheel, the pivot axis of the wheel is not aligned parallel to the central plane of the wheel and / or to the vertical longitudinal central plane of the wheelbarrow or is not in these planes, but rather is pointed in relation to these planes Angle inclined. In this way, the wheel can be brought closer to the bottom of the transport trough during pivoting about the pivot axis in the course of the pivoting movement, so that the distance of the wheel from the bottom of the transport trough in the non-use position can be made smaller than the radius of the wheel.

Es wurde festgestellt, dass in einer solchen Schubkarre ohne weiteres Lasten von bis zu 150 kg transportiert werden können.It was found that loads of up to 150 kg can be easily transported in such a wheelbarrow.

Vorzugsweise ist die Schwenkachse auch unter einem spitzen Winkel zu einer vom Boden der Transportwanne aufgespannten Ebene geneigt. Je nach Abmessungen des Rades liegen dieser spitze Winkel und der oben genannte spitze Winkel vorteilhaft zwischen 10 und 20 Grad.The pivot axis is preferably also inclined at an acute angle to a plane spanned by the bottom of the transport trough. Depending on the dimensions of the wheel, this acute angle and the aforementioned acute angle are advantageously between 10 and 20 degrees.

Bei der Bewegung des Rades zwischen der Nichtgebrauchsstellung und der Gebrauchsstellung handelt es sich vorzugsweise um eine einzige Schwenkbewegung, in deren Verlauf das Rad um etwa 90 Grad um die Schwenkachse gedreht wird. Dadurch ist es mit einem einzigen Handgriff möglich, das Rad zwischen den beiden Stellungen hin und her zu bewegen.The movement of the wheel between the non-use position and the use position is preferably a single swivel movement, in the course of which the wheel is rotated about 90 degrees about the swivel axis. This makes it possible to move the wheel back and forth between the two positions with a single movement.

Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung befindet sich das Rad sowohl in der Nichtgebrauchsstellung und in der Gebrauchsstellung unterhalb von der Transportwanne, zweckmäßig unterhalb von einem ebenen Boden der Transportwanne, der beim Schieben der Schubkarre allgemein horizontal ausgerichtet ist. Im Vergleich mit einer Schubkarre, deren Rad in Fahrtrichtung vor der Transportwanne angeordnet ist, hat dies den Vorteil, dass erstens ein größerer Teil der in der Transportwanne transportierten Last auf dem Rad und nicht auf den Armen des Benutzers ruht und dass zweitens ein Durchfahren engerer Kurven möglich ist.According to a preferred embodiment of the invention, the wheel is located both in the non-use position and in the use position below the transport trough, expediently below a flat floor of the transport trough, which is generally horizontally oriented when the wheelbarrow is pushed. Compared to a wheelbarrow, the wheel of which is arranged in front of the transport trough in the direction of travel, this has the advantage that, firstly, a larger part of the load transported in the transport trough rests on the wheel and not on the arms of the user, and secondly that driving through narrower curves is possible.

Bei der Transportwanne handelt es sich vorzugsweise um eine starre einteilige Transportwanne, die der Schubkarre eine große Stabilität verleiht und zudem sicherstellt, dass beim Transport von nassem Material keine Flüssigkeit aus der Transportwanne entweicht. The transport trough is preferably a rigid, one-piece transport trough, which gives the wheelbarrow great stability and also ensures that no liquid escapes from the transport trough when transporting wet material.

Um im zusammengelegten Zustand die Bauhöhe der Schubkarre im Bereich des Rades weiter zu verringern, wird das Rad bevorzugt nur an einer Seite von einer Schwinge gehalten, über die eine Radachse des Rades einseitig übersteht, und zwar vorzugsweise über die Seite des Rades, die in der Nichtgebrauchsstellung zur Transportwanne benachbart ist. Dies bedeutet, dass sich die Schwinge in der Nichtgebrauchsstellung des Rades zwischen der Transportwanne und dem Rad hindurch bis zu einem Schwenkgelenk des Tragrahmens erstreckt, in dem die Schwinge zusammen mit dem Rad um die Schwenkachse schwenkbar gelagert ist. Vorteilhaft ist auch derjenige Teil der Schwinge, der sich parallel zur Mittelebene des Rades an dessen einer Seite entlang erstreckt und eine einseitig überstehende Radachse trägt, unter einem spitzen Winkel zur Schwenkachse geneigt.In order to further reduce the overall height of the wheelbarrow in the area of the wheel in the collapsed state, the wheel is preferably held on only one side by a rocker arm over which a wheel axis of the wheel protrudes on one side, and preferably over the side of the wheel that in the Non-use position is adjacent to the transport tub. This means that the rocker extends in the non-use position of the wheel between the transport trough and the wheel up to a swivel joint of the support frame, in which the rocker is pivotally mounted together with the wheel about the swivel axis. Also advantageous is that part of the rocker arm that extends parallel to the center plane of the wheel along one side and carries a wheel axis projecting on one side, inclined at an acute angle to the pivot axis.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Schubkarre einen Betätigungsgriff umfasst, der sich zum Verschwenken des Rades um die Schwenkachse drehen lässt und vorzugsweise in Fahrtrichtung vor dem Rad und zweckmäßig auch vor der Transportwanne angeordnet ist, so dass er einfach und leicht zugänglich und bedienbar ist. In den Betätigungsgriff sind zweckmäßig Mittel integriert, die das Rad in der Gebrauchsstellung selbsttätig verriegeln und die vor dem Verschwenken in die Nichtgebrauchsstellung eine Entriegelung des Rades gestatten. Dadurch ist es möglich, das Rad jeweils mit einem einzigen Handgriff zu entriegeln und in die Nichtgebrauchsstellung zu verschwenken bzw. das Rad wieder in die Gebrauchsstellung zurück zu verschwenken, wo es sich dann selbsttätig verriegelt.A further preferred embodiment of the invention provides that the wheelbarrow comprises an actuating handle which can be rotated about the pivot axis for pivoting the wheel and is preferably arranged in front of the wheel in the direction of travel and expediently also in front of the transport tray, so that it is easily and easily accessible and is operable. Appropriately, means are integrated into the actuating handle, which automatically lock the wheel in the use position and which allow the wheel to be unlocked before pivoting into the non-use position. This makes it possible to unlock the wheel in each case with a single handle and to pivot it into the non-use position or to pivot the wheel back into the use position, where it then locks itself.

Gemäß einer weiteren bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung sind der Griffteil und die Stützbeine jeweils schwenkbar an einem die Transportwanne tragenden Tragrahmen angelenkt und durch einen Lenker verbunden, so dass sie sich gemeinsam in eine Nichtgebrauchsstellung unter der Transportwanne schwenken lassen. In dieser Stellung befinden sich somit der Griffteil und die Stützbeine unterhalb der Transportwanne, so dass sich die Transportwanne auch im zusammengelegten Zustand der Schubkarre zur Aufnahme von Material nutzen lässt. Zugleich können durch das Verschwenken der Stützbeine unter die Transportwanne die Bauhöhe der Schubkarre und durch das Verschwenken des Griffteils unter die Transportwanne die Länge der Schubkarre im Vergleich zur Bauhöhe und Länge in der Gebrauchsstellung nahezu halbiert werden. Durch die Verbindung zwischen den Stützbeinen und dem Griffteil wird außerdem in der Gebrauchsstellung eine hohe Stabilität erzielt, so dass große Lasten ohne die Gefahr von Verformungen oder Verwindungen der Schubkarre transportiert werden können.According to a further preferred embodiment of the invention, the handle part and the support legs are each pivotably articulated on a support frame carrying the transport trough and connected by a handlebar, so that they can be pivoted together into a non-use position under the transport trough. In this position, the handle part and the support legs are located below the transport tray, so that the transport tray can also be used to hold material when the wheelbarrow is folded. At the same time, by swiveling the support legs under the transport trough, the height of the wheelbarrow and by swiveling the handle part under the transport trough, the length of the wheelbarrow can be almost halved compared to the construction height and length in the position of use. The connection between the support legs and the handle part also ensures high stability in the position of use, so that large loads can be transported without the risk of deformation or twisting of the wheelbarrow.

Der Lenker ist vorteilhaft schwenkbar am Griffteil und an den Stützbeinen angelenkt, wobei er in der Nichtgebrauchsstellung ebenso wie die Stützbeine und Teile des Griffteils allgemein parallel zum Boden der Transportwanne ausgerichtet ist, um so die Bauhöhe der Schubkarre im zusammengelegten Zustand zu minimieren, während im Gebrauchszustand die Stützbeine und der Griffteil einen Winkel von mehr als 60 Grad und vorzugsweise von etwa 90 Grad einschließen.The handlebar is advantageously pivotably articulated on the handle part and on the support legs, whereby in the non-use position, like the support legs and parts of the handle part, it is generally aligned parallel to the bottom of the transport trough, so as to minimize the overall height of the wheelbarrow when folded, while in use the support legs and the grip part form an angle of more than 60 degrees and preferably of about 90 degrees.

Auch hier sind Mittel vorgesehen, mit denen der Griffteil beim Verschwenken in die Gebrauchsstellung selbsttätig mit dem Tragrahmen verriegelt wird und mit denen der mit dem Tragrahmen verriegelte Griffteil vor dem Verschwenken in die Nichtgebrauchsstellung wieder entriegelt werden kann. Die Mittel sind vorteilhaft in den Griffteil integriert, wobei sie in der Gebrauchsstellung in der Nähe eines zur Fahrtrichtung beim Schieben entgegengesetzten hinteren Endes der Transportwanne angeordnet sind.Here too, means are provided with which the handle part is automatically locked to the support frame when pivoted into the use position and with which the handle part locked with the support frame can be unlocked again before pivoting into the non-use position. The means are advantageously integrated into the handle part, and in the use position they are arranged in the vicinity of a rear end of the transport trough opposite to the direction of travel when pushed.

Eine weitere bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das in die Nichtgebrauchsstellung bewegte Rad mit seiner von der Transportwanne abgewandten Seite zusammen mit dem unter die Transportwanne geschwenkten Griffteil eine zu einem Boden der Transportwanne allgemein parallele Stellfläche bildet, so dass die Schubkarre im zusammengelegten Zustand sicher auf der Stellfläche steht und der Boden der Transportwanne allgemein eben ist. Ein besonders sicherer und geräuscharmer Stand der zusammengelegten Schubkarre wird erreicht, wenn die Stellfläche im Bereich des Rades infolge von dessen einseitiger Befestigung von einer Flanke eines Luftreifens des Rades gebildet wird.A further preferred embodiment of the invention provides that the wheel which is moved into the non-use position, with its side facing away from the transport trough, together with the handle part pivoted under the transport trough, forms a footprint which is generally parallel to a floor of the transport trough, so that the wheelbarrow is secure when folded stands on the floor space and the floor of the transport tray is generally flat. A particularly safe and low-noise position of the folded wheelbarrow is achieved if the footprint in the area of the wheel is formed by a flank of a pneumatic tire of the wheel as a result of its one-sided attachment.

Vorteilhaft können der Tragrahmen und der Griffteil mit zusammenwirkenden Mitteln versehen sein, die den unter die Transportwanne geschwenkten Griffteil im zusammengelegten Zustand der Schubkarre festhalten, so dass er nicht von selbst nach unten klappen kann, wenn die zusammengelegte Schubkarre an der Transportwanne ergriffen und angehoben wird. Dabei kann es sich zweckmäßig um Rastmittel handeln, die sich wieder leicht voneinander lösen lassen, wenn der Griffteil zusammen mit den Stützbeinen zurück in die Gebrauchsstellung geschwenkt werden soll.The support frame and the handle part can advantageously be provided with interacting means which hold the pivoted handle part under the transport tub in the folded state of the wheelbarrow so that it cannot fold down by itself when the folded wheelbarrow is gripped and lifted on the transport tub. This can be expediently latching means which can be easily detached from one another again if the handle part together with the support legs is to be pivoted back into the use position.

Das Zurückschwenken des Griffteils und der Stützbeine in die Gebrauchsstellung kann gemäß einer Weiterbildung der Erfindung durch einen Gasfeder- oder Dämpfungszylinder unterstützt werden, dessen Kolbenstange beim Verschwenken des Griffteils und der Stützbeine in die Nichtgebrauchsstellung eingefahren wird und in der eingefahrenen Stellung durch den Druck des verdichteten Gases im Zylinderrohr danach trachtet, den Griffteil und die Stützbeine in die Gebrauchsstellung zu verschwenken. Der Gasfeder- oder Dämpfungszylinder weist zweckmäßig ein am Tragrahmen angelenktes Zylinderrohr und eine am Griffteil oder an den Stützbeinen angelenkte Kolbenstange auf, oder umgekehrt.The pivoting back of the handle part and the support legs into the use position can be supported according to a development of the invention by a gas spring or damping cylinder, the piston rod of which is retracted into the non-use position when the handle part and the support legs are pivoted and, in the retracted position by the pressure of the compressed gas in the cylinder tube, seeks to pivot the handle part and the support legs into the use position. The gas spring or damping cylinder expediently has a cylinder tube articulated on the support frame and a piston rod articulated on the handle part or on the support legs, or vice versa.

Die erfindungsgemäße Schubkarre besitzt auch ein ästhetisch ansprechendes Erscheinungsbild.The wheelbarrow according to the invention also has an aesthetically pleasing appearance.

Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

1 zeigt eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen zusammenlegbaren Schubkarre, in dem sich ein Rad, zwei Stützbeine und ein Griffteil der Schubkarre in einer Gebrauchsstellung befinden;
2 zeigt eine Vorderseitenansicht der Schubkarre in der Gebrauchsstellung des Rades, der Stützbeine und des Griffteils;
3 zeigt eine Rückseitenansicht der Schubkarre in der Gebrauchsstellung des Rades, der Stützbeine und des Griffteils;
4 zeigt eine Seitenansicht der Schubkarre in einem zusammengelegten Zustand, in dem sich das Rad, die Stützbeine und der Griffteil in einer Nichtgebrauchsstellung befinden;
5 zeigt eine Vorderseitenansicht der Schubkarre im zusammengelegten Zustand;
6 zeigt eine Rückseitenansicht der Schubkarre im zusammengelegten Zustand;
7 zeigt eine perspektivische Unterseitenansicht der Schubkarre im zusammengelegten Zustand;
8 zeigt eine Unterseitenansicht der Schubkarre im zusammengelegten Zustand;
9 zeigt eine perspektivische Unterseitenansicht der Schubkarre in der Gebrauchsstellung des Rades, der Stützbeine und des Griffteils;
Die 10 bis 12 zeigen Ansichten entsprechend 9, jedoch beim Verschwenken des Griffteils der Schubkarre in die Nichtgebrauchsstellung in unterschiedlichen Schwenkstellungen;
Die 13 bis 16 zeigen vergrößerte perspektivische Unterseitenansichten der Schubkarre beim Verschwenken des Rades in die Nichtgebrauchsstellung.

The invention is explained in more detail below on the basis of an exemplary embodiment shown in the drawing.

1 shows a side view of a collapsible wheelbarrow according to the invention, in which a wheel, two support legs and a handle portion of the wheelbarrow are in a position of use;
2 shows a front view of the wheelbarrow in the use position of the wheel, the support legs and the handle part;
3 shows a rear view of the wheelbarrow in the use position of the wheel, the support legs and the handle part;
4 shows a side view of the wheelbarrow in a collapsed state, in which the wheel, the support legs and the handle part are in a non-use position;
5 shows a front view of the wheelbarrow in the folded state;
6 shows a rear view of the wheelbarrow in the folded state;
7 shows a perspective bottom view of the wheelbarrow in the folded state;
8th shows a bottom view of the wheelbarrow in the folded state;
9 shows a perspective underside view of the wheelbarrow in the use position of the wheel, the support legs and the handle part;
The 10 to 12 show views accordingly 9 , but when pivoting the handle of the wheelbarrow in the non-use position in different pivot positions;
The 13 to 16 show enlarged perspective underside views of the wheelbarrow when pivoting the wheel into the non-use position.

Die in der Zeichnung dargestellte Schubkarre 2 dient zum Transportieren von Material und lässt sich zum Transport oder zur Aufbewahrung aus einem in den 1 bis 3 und 9 dargestellten Gebrauchszustand in einen zusammengelegten Zustand falten oder zusammenklappen, in dem sie erheblich weniger Platz benötigt und beispielsweise im Kofferraum eines Personenkraftwagens transportiert werden kann.The wheelbarrow shown in the drawing 2 is used for transporting material and can be transported or stored from one to the other 1 to 3 and 9 Fold or fold the illustrated use state into a folded state in which it takes up considerably less space and can be transported, for example, in the trunk of a passenger car.

Die Schubkarre 2 besteht im Wesentlichen aus einer nach oben offenen Transportwanne 4, die das zu transportierende Material aufnimmt, einem Tragrahmen 6, der starr an der Unterseite der Transportwanne 4 befestigt ist, einem Rad 8, das unterhalb von einem beim Schieben der Schubkarre 4 in Fahrtrichtung weisenden vorderen Teil der Transportwanne 4 am Tragrahmen 6 angebracht und mittels eines Schwenkgelenks 10 in Bezug zum Tragrahmen 6 schwenkbar ist, zwei starr miteinander verbundenen Stützbeinen 12, die unterhalb von einem hinteren Teil der Transportwanne 4 schwenkbar am Tragrahmen 6 angebracht sind, sowie einem im Gebrauchszustand nach hinten über die Transportwanne 4 und den Tragrahmen 6 überstehenden Griffteil 14, der ebenfalls schwenkbar am Tragrahmen 6 angebracht ist und sich zusammen mit den Stützbeinen 12 gegen die Unterseite der Transportwanne 4 einklappen lässt, wie in den 10 bis 12 dargestellt.The wheelbarrow 2 consists essentially of a transport trough that is open at the top 4 , which receives the material to be transported, a support frame 6 that is rigid at the bottom of the carrycot 4 is attached to a wheel 8th that is below one when pushing the wheelbarrow 4 front part of the transport trough pointing in the direction of travel 4 on the support frame 6 attached and by means of a swivel joint 10 in relation to the support frame 6 is pivotable, two rigidly connected support legs 12 that are below from a rear part of the transport tub 4 swiveling on the support frame 6 are attached, as well as one in the use state to the rear over the transport tub 4 and the support frame 6 protruding handle 14 , which can also be swiveled on the support frame 6 is attached and together with the support legs 12 against the bottom of the carrycot 4 collapses, as in the 10 to 12 shown.

Die starre Transportwanne 4 ist zur Gewichtsminderung zweckmäßig aus Leichtmetall, einem thermoplastischen Kunststoff oder einem faserverstärkten duroplastischen Kunststoff hergestellt, kann jedoch auch aus anderen Materialien hergestellt werden. Die Transportwanne 4 weist einen allgemein rechteckigen Umriss mit gerundeten Ecken auf und besitzt einen allgemein ebenen Boden 16 sowie einen zum Boden 16 allgemein parallelen oberen Rand, der zur Verstärkung nach außen, nach unten und dann wieder nach innen umgebogen ist. Wie am besten in 1 und 2 dargestellt, sind die Seitenwände der Transportwanne 4 vom Boden 16 aus schräg nach oben und außen geneigt, so dass die Transportwanne 4 einen sich vom Boden 16 in Richtung des oberen Randes erweiternden Querschnitt besitzt. Am oberen Rand sind zwei Handgriffe (nicht sichtbar) angebracht, so dass sich die zusammengelegte Schubkarre 2 anheben lässt.The rigid transport tub 4 is advantageously made of light metal, a thermoplastic or a fiber-reinforced thermosetting plastic to reduce weight, but can also be made of other materials. The transport tub 4 has a generally rectangular outline with rounded corners and has a generally flat bottom 16 as well as one to the floor 16 generally parallel upper edge which is bent outwards, downwards and then inwards again for reinforcement. As best in 1 and 2 shown are the side walls of the transport trough 4 from the ground 16 from inclined upwards and outwards so that the transport tray 4 one off the floor 16 cross-section widening in the direction of the upper edge. At the top there are two handles (not visible), so that the folded wheelbarrow 2 can be raised.

Wenn die Schubkarre 2 im Gebrauchszustand von einem Benutzer über einen ebenen horizontalen Untergrund 18 geschoben wird, wie in 1 dargestellt, rollt das Rad 8 auf dem Untergrund 18 ab, während die unteren Enden der Stützbeine 12 vom Untergrund 18 abgehoben sind. In dieser Schiebestellung sind der Boden 16 und der obere Rand der Transportwanne 4 ungefähr parallel zum Untergrund 18 ausgerichtet, während sie etwas nach hinten geneigt sind, wenn die Schubkarre 2 in einer Ruhestellung auf dem Untergrund 18 abgestellt ist und sich hinter dem Rad 8 mit den Stützbeinen 12 gegen den Untergrund 18 abstützt (nicht dargestellt).If the wheelbarrow 2 in use by a user on a flat horizontal surface 18 is pushed as in 1 shown, the wheel rolls 8th on the ground 18 off while the lower ends of the support legs 12 from the underground 18 are lifted off. The floor is in this sliding position 16 and the top of the carrycot 4 roughly parallel to the ground 18 aligned while leaning back slightly when the wheelbarrow 2 in a Rest position on the ground 18 is parked and behind the wheel 8th with the support legs 12 against the underground 18 supports (not shown).

Wie am besten in 1 dargestellt, ist das Rad 8 vollständig unterhalb von einer vorderen Hälfte der Transportwanne 4 angeordnet, wodurch der größte Teil der mit der Schubkarre 2 transportierten Last auf dem Rad 8 und nicht auf den Armen des Benutzers ruht und wodurch mit der Schubkarre 2 enge Kurven durchfahren werden können. Der Boden 16 der Transportwanne 4 ist nach vorne zu bis über die Mitte des Rades 8 hinaus eben.As best in 1 shown is the wheel 8th completely below a front half of the carrycot 4 arranged, making most of it with the wheelbarrow 2 transported load on the bike 8th and does not rest on the arms of the user and thereby with the wheelbarrow 2 can negotiate tight curves. The floor 16 the transport tub 4 is forward to over the middle of the wheel 8th out there.

Wie am besten in den 8 bis 10 dargestellt, umfasst der aus Metall oder Kunststoff hergestellte Tragrahmen 6 zwei allgemein parallele Seitenholme 20 in Form von Rundrohren oder alternativ in Form von stabilen Blechprägeteilen, deren mittlere Abschnitte unterhalb von den beiden seitlichen Rändern der Transportwanne 4 parallel zu deren Boden 16 in Fahrtrichtung verlaufen, deren hintere Endabschnitte entlang von einer hinteren Seitenwand der Transportwanne 4 nach oben gebogen sind und deren vordere Endabschnitte in einer zum Boden 16 allgemein parallelen Ebene zu einer vertikalen Längsmittelebene 22 der Schubkarre hin umgebogen und beiderseits der Längsmittelebene 22 starr mit einem Gehäuse 24 des Schwenkgelenks 10 bzw. durch das Gehäuse 24 starr miteinander verbunden sind. Darüber hinaus sind die beiden mittleren Abschnitte der Seitenholme 20 etwa unterhalb von der Mitte des Bodens 16 der Transportwanne 4 durch ein Winkelprofil 26 und in der Nähe des vorderen und des hinteren Ende des Bodens 16 durch jeweils ein Flachprofil 28 miteinander verbunden, an denen der Boden 16 festgeschraubt ist. Diese Profile 26, 28 dienen darüber hinaus auch zur Versteifung des Tragrahmens 6, ebenso wie ein flaches Riegelaufnahmegehäuse 30, das zwischen den nach oben umgebogenen hinteren Endabschnitten der Seitenholme 20 angeordnet ist und in Verbindung mit dem Griffteil 14 näher beschrieben wird.As best in the 8th to 10 shown, includes the support frame made of metal or plastic 6 two generally parallel side rails 20 in the form of round tubes or alternatively in the form of stable sheet metal stamping parts, the middle sections of which are below the two lateral edges of the transport trough 4 parallel to their floor 16 run in the direction of travel, the rear end sections along of a rear side wall of the transport trough 4 are bent upwards and their front end sections in one to the floor 16 generally parallel plane to a vertical longitudinal median plane 22 the wheelbarrow bent over and on both sides of the longitudinal median plane 22 rigid with a housing 24 of the swivel joint 10 or through the housing 24 are rigidly connected. In addition, the two middle sections of the side rails 20 about below the center of the floor 16 the transport tub 4 through an angle profile 26 and near the front and rear ends of the floor 16 with one flat profile each 28 connected to each other at the bottom 16 is screwed tight. These profiles 26 . 28 also serve to stiffen the support frame 6 , as well as a flat transom housing 30 that between the upward bent rear end portions of the side rails 20 is arranged and in connection with the handle part 14 is described in more detail.

Bei dem Rad 8 handelt es sich um ein übliches Schubkarrenrad mit einer aus Metall oder Kunststoff bestehenden Radschüssel 32 und einem Luftreifen 34. Die Radschüssel 32 weist entlang der Drehachse 36 des Rades 8 eine mittige Bohrung auf, durch die sich eine Radachse erstreckt, auf der die Radschüssel 32 in Nadellagern oder Gleitbuchsen gelagert ist.With the bike 8th it is a usual wheelbarrow wheel with a wheel bowl made of metal or plastic 32 and a pneumatic tire 34 , The wheel bowl 32 points along the axis of rotation 36 of the wheel 8th a central bore through which a wheel axle extends, on which the wheel disc 32 is stored in needle bearings or sliding bushes.

Die Radachse und damit auch die Drehachse 36 des Rades 8 sind im Gebrauchszustand senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene 22 der Schubkarre 4 ausgerichtet, wie in 2 dargestellt, während sie im zusammengelegten oder zusammengeklappten Zustand innerhalb der Längsmittelebene 22 liegen, wie in 5 und 8 dargestellt. Dies bedeutet mit anderen Worten, dass im Gebrauchszustand die Mittelebene des Rades und die vertikale Längsmittelebene 22 der Schubkarre zusammenfallen, während sie im zusammengelegten oder zusammengeklappten Zustand allgemein senkrecht zueinander sind.The wheel axis and thus also the axis of rotation 36 of the wheel 8th are perpendicular to the vertical longitudinal median plane when in use 22 the wheelbarrow 4 aligned as in 2 shown while in the collapsed or collapsed condition within the median longitudinal plane 22 lie as in 5 and 8th shown. In other words, this means that in the use state, the center plane of the wheel and the vertical longitudinal center plane 22 the wheelbarrow collapse while being generally perpendicular to each other in the collapsed or collapsed condition.

Die Radachse steht an einer Seite des Rades 8 ein Stück weit über die Radschüssel 32 über und wird dort von einem Radträger in Form einer gebogenen Schwinge 38 gehalten, die sich nur an einer Seite des Rades 8 entlang erstreckt und an ihrem freien Ende die Radachse trägt, während ihr anderes Ende drehfest mit einem drehbaren Teil 42 des Schwenkgelenks 10 verbunden ist. Die Schwinge 38 umfasst zwei starr miteinander verbundene und nebeneinander verlaufende Rundrohre oder alternativ auch stabile Blechprägeteile mit einem gebogenen Mittelteil und zwei geraden Endteilen. Die seitlich vom Rad 8 angeordneten Endteile sind allgemein parallel zur Mittelebene des Rades 8 ausgerichtet und unter einem spitzen Winkel zur Schwenkachse 40 des Schwenkgelenks 10 geneigt, während die zum Schwenkgelenk 10 benachbarten Endteile die Mittelebene des Rades 8 unter einem stumpfen Winkel schneiden und allgemein senkrecht zur Schwenkachse 40 ausgerichtet sind. Diese Endteile sind starr mit dem Teil 42 des Schwenkgelenks 10 verbunden, der in einem selbstschmierenden Gleitlager des Gehäuses 24 drehbar gelagert ist und in axialer Richtung der Schwenkachse 40 über die Stirnenden des Gehäuses 24 übersteht.The wheel axle is on one side of the wheel 8th a little way over the wheel bowl 32 over and is there by a wheel carrier in the form of a curved swing arm 38 kept on only one side of the wheel 8th extends along and carries the wheel axle at its free end, while its other end rotatably with a rotatable part 42 of the swivel joint 10 connected is. The swingarm 38 comprises two rigidly connected round tubes running next to each other or alternatively also stable sheet metal stamping parts with a curved middle part and two straight end parts. The side of the wheel 8th arranged end parts are generally parallel to the center plane of the wheel 8th aligned and at an acute angle to the swivel axis 40 of the swivel joint 10 inclined while the to the swivel joint 10 adjacent end parts the center plane of the wheel 8th Cut at an obtuse angle and generally perpendicular to the swivel axis 40 are aligned. These end parts are rigid with the part 42 of the swivel joint 10 connected in a self-lubricating slide bearing of the housing 24 is rotatably mounted and in the axial direction of the pivot axis 40 over the front ends of the housing 24 survives.

Am entgegengesetzten Stirnende des Gehäuses 24 befindet sich ein Betätigungsgriff 44, der zum Verschwenken des Rades 8 von einem Benutzer ergriffen werden kann. Der Betätigungsgriff 44 umfasst einen Griffbügel, der drehfest mit dem drehbaren Teil 42 des Schwenkgelenks 10 verbunden ist. Weiter umfasst der Betätigungsgriff 44 eine durch eine Feder vorgespannte Verriegelungsklaue 46, die in der Gebrauchsstellung selbsttätig mit einer starr mit dem Tragrahmen 6 verbundenen und über den Endabschnitt von einem der Seitenholme überstehenden Verriegelungsnase 48 in Eingriff tritt, um das Schwenkgelenk 10 zu blockieren und so ein Verschwenken des Rades 8 aus der vertikalen Gebrauchsstellung heraus zu verhindern. Die Verriegelungsklaue 46 ist starr und einteilig mit einem Entriegelungshebel 50 (5) verbunden, der innerhalb des Betätigungsgriffs 44 schwenkbar gelagert ist.At the opposite end of the housing 24 there is an operating handle 44 which is used to pivot the wheel 8th can be grasped by a user. The operating handle 44 includes a handlebar that rotates with the rotatable part 42 of the swivel joint 10 connected is. The operating handle also includes 44 a locking claw biased by a spring 46 which in the use position automatically with a rigid with the support frame 6 connected and protruding over the end portion of one of the side rails locking lug 48 engages around the swivel joint 10 to block and thus pivoting the wheel 8th to prevent from the vertical position of use. The locking claw 46 is rigid and in one piece with a release lever 50 ( 5 ) connected within the operating handle 44 is pivotally mounted.

Der Betätigungsgriff 44 ist so angeordnet, dass er in der Nichtgebrauchsstellung nach unten zu nicht über die Unterseite des flach liegenden Rades 8 übersteht, wie in 4 dargestellt, und nach vorne zu allenfalls um ein geringes Maß über den vorderen Rand der Transportwanne 4 übersteht, wie in 8 dargestellt.The operating handle 44 is arranged so that it is not in the non-use position down over the underside of the flat wheel 8th survives as in 4 shown, and to the front at most by a small amount over the front edge of the transport trough 4 survives as in 8th shown.

Durch Betätigung des Entriegelungshebels 50 kann die Verriegelungsklaue 46 entriegelt, d.h. aus dem Eingriff mit der Verriegelungsnase 48 ausgerückt werden, um das Rad 8 und die Schwinge 38 anschließend um etwa 90 Grad um die Schwenkachse 40 des Schwenkgelenks 10 in die in den 4, 5, 7 und 8 dargestellte Nichtgebrauchsstellung zu drehen, in der die Mittelebene des Rades 8 allgemein senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene 22 der Schubkarre und allgemein parallel zum Boden 16 der Transportwanne 4 ausgerichtet ist. Die Richtung der Drehbewegung ist dabei so gewählt, dass sich die Schwinge 38 zwischen das Rad 8 und den Boden 16 der Transportwanne 4 bewegt. By operating the release lever 50 can the locking claw 46 unlocked, ie out of engagement with the locking lug 48 be disengaged to the wheel 8th and the swingarm 38 then about 90 degrees around the pivot axis 40 of the swivel joint 10 in the in the 4 . 5 . 7 and 8th shown non-use position to rotate in the center plane of the wheel 8th generally perpendicular to the vertical median longitudinal plane 22 the wheelbarrow and generally parallel to the ground 16 the transport tub 4 is aligned. The direction of the rotary movement is chosen so that the swing arm 38 between the wheel 8th and the floor 16 the transport tub 4 emotional.

Wie am besten in 2 dargestellt, ist die Schwenkachse 40 des Schwenkgelenks 10 weder senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene 22 der Schubkarre 2 noch ist sie senkrecht zur Mittelebene des in der Gebrauchsstellung befindlichen Rades 8 ausgerichtet, sondern schneidet die vertikale Längsmittelebene 22 der Schubkarre ebenso wie die Mittelebene des in der Gebrauchsstellung befindlichen Rades 8 nahe dem radseitigen Stirnende des Gehäuses 24 unter einem spitzen Winkel, der in Abhängigkeit von den Abmessungen des Rades 8 zwischen 10 und 20 Grad beträgt.As best in 2 shown is the swivel axis 40 of the swivel joint 10 neither perpendicular to the vertical median longitudinal plane 22 the wheelbarrow 2 nor is it perpendicular to the center plane of the wheel in the use position 8th aligned, but intersects the vertical longitudinal median plane 22 the wheelbarrow as well as the center plane of the wheel in the use position 8th near the wheel end of the housing 24 at an acute angle, depending on the dimensions of the wheel 8th is between 10 and 20 degrees.

Wie am besten in 4 dargestellt, ist die Schwenkachse 40 des Schwenkgelenks 10 außerdem auch nicht parallel zu einer Ebene, die vom Boden 16 oder vom oberen Rand der Transportwanne 4 aufgespannt wird, und ist damit beim Schieben der Schubkarre 2 im Gebrauchszustand auch nicht parallel zum Untergrund 18. Stattdessen ist die Schwenkachse 40 vom Schwenkgelenk 10 aus unter einem spitzen Winkel nach hinten und unten zum Untergrund 18 hin geneigt, wie in 1 dargestellt. In Abhängigkeit von den Abmessungen des Rades 8 beträgt auch dieser Winkel zwischen 10 und 20 Grad.As best in 4 shown is the swivel axis 40 of the swivel joint 10 also not parallel to a plane from the ground 16 or from the top of the carrycot 4 is stretched, and is thus when pushing the wheelbarrow 2 not parallel to the surface when in use 18 , Instead is the swivel axis 40 from the swivel joint 10 from at an acute angle to the back and down to the ground 18 inclined as in 1 shown. Depending on the dimensions of the wheel 8th this angle is also between 10 and 20 degrees.

Durch die beschriebene Ausrichtung der Schwenkachse 40 des Schwenkgelenks 10 kann das in der Nichtgebrauchsstellung allgemein parallel zum Boden 16 der Transportwanne 4 ausgerichtete Rad 8 der Schubkarre 2 sehr nahe an den Boden 16 der Transportwanne 4 heran bewegt werden, so dass der Abstand zwischen dem Boden 16 und dem Rad 8 nur geringfügig größer ist als die Dicke der Schwinge 38, die sich durch einen zwischen dem Boden 16 und dem Rad 8 verbleibenden Zwischenraum in Richtung des Schwenkgelenks 10 erstreckt. Dadurch kann die Bauhöhe der zusammenlegten Schubkarre 2 sehr klein gehalten werden.Due to the described alignment of the swivel axis 40 of the swivel joint 10 can do this generally parallel to the floor when not in use 16 the transport tub 4 aligned wheel 8th the wheelbarrow 2 very close to the ground 16 the transport tub 4 be moved up so that the distance between the floor 16 and the wheel 8th is only slightly larger than the thickness of the rocker 38 which is characterized by a between the floor 16 and the wheel 8th remaining space in the direction of the swivel joint 10 extends. This allows the height of the folded wheelbarrow 2 be kept very small.

Die oberen Enden der beiden Stützbeine 12 sind starr mit einer zum Boden 16 der Transportwanne 4 parallelen Welle 52 verbunden, deren Längsmittelachse senkrecht zur vertikalen Längsmittelebene 22 ist. Die beiden Enden der Welle 52 sind jeweils drehbar in einer Lagerbuchse 54 gelagert, die starr mit dem benachbarten Seitenholm 20 des Tragrahmens 6 verbunden ist, so dass die Stützbeine 12 und die Welle 52 in den Lagerbuchsen 54 gemeinsam um eine zur Längsmittelebene 22 senkrechte Schwenkachse schwenkbar sind. Wie am besten in 3 dargestellt, divergieren die Stützbeine 12 in Richtung ihrer freien unteren Enden etwas, wodurch die Stabilität der auf dem Untergrund 18 abgestellten Schubkarre 2 verbessert werden kann. Zur Versteifung sind die beiden Stützbeine 12 zudem durch schräge Versteifungsstreben 56 mit der Mitte der Welle 52 verbunden.The top ends of the two support legs 12 are rigid with one to the floor 16 the transport tub 4 parallel wave 52 connected, whose longitudinal central axis is perpendicular to the vertical longitudinal central plane 22 is. The two ends of the shaft 52 are each rotatable in a bearing bush 54 stored rigidly with the adjacent side rail 20 of the support frame 6 is connected so that the support legs 12 and the wave 52 in the bearing bushes 54 together around one to the longitudinal median plane 22 vertical pivot axis are pivotable. As best in 3 shown, the support legs diverge 12 towards their free lower ends something, which increases the stability of the on the ground 18 parked wheelbarrow 2 can be improved. The two support legs are for stiffening 12 also by oblique stiffening struts 56 with the middle of the wave 52 connected.

Der Griffteil 14 der Schubkarre 2 umfasst zwei gebogene Griffholme 58 in Form von Rundrohren, die in Richtung ihrer freien Griffenden 60 leicht divergieren, wie in 3 dargestellt. Die Griffholme 58 besitzen jeweils einen geraden Mittelteil und zwei durch kurze Rohrbögen mit dem Mittelteil verbundene gerade Endteile. Die Mittelteile sind in der Gebrauchsstellung zu den Griffenden 60 hin schräg nach oben geneigt und sind in der Nichtgebrauchsstellung parallel zum Boden der Transportwanne ausgerichtet, wobei die Griffenden 60 beiderseits des Rades 8 angeordnet und ebenso wie die entgegengesetzten Endteile von den Mittelteilen weg leicht nach oben geneigt sind. Die zu den Griffenden 60 entgegengesetzten Enden der Griffholme 58 ragen jeweils zwischen zwei parallele Wangen 62, die nach hinten über die nach oben geneigten Endabschnitte der Seitenholme 20 des Tragrahmens 6 überstehen, und sind mit Schwenkbolzen 64 schwenkbar zwischen den beiden Wangen 62 angelenkt. Die Schwenkachse des Griffteils 14 liegt etwas höher und etwas weiter hinten als die Schwenkachse der Stützbeine 12.The handle part 14 the wheelbarrow 2 includes two curved handlebars 58 in the form of round tubes that end in the direction of their free handle 60 diverge slightly, as in 3 shown. The handlebars 58 each have a straight middle part and two straight end parts connected to the middle part by short pipe bends. The middle parts are in the use position towards the handle ends 60 inclined upwards and are aligned in the non-use position parallel to the bottom of the transport trough, the handle ends 60 on both sides of the wheel 8th arranged and, like the opposite end parts, are slightly inclined away from the central parts. The one to the handle ends 60 opposite ends of the handlebars 58 protrude between two parallel cheeks 62 that rearward over the upward sloping end portions of the side rails 20 of the support frame 6 survive, and are with pivot bolts 64 swiveling between the two cheeks 62 hinged. The pivot axis of the handle part 14 is slightly higher and a little further back than the pivot axis of the support legs 12 ,

In der Nähe der Schwenkachse des Griffteils 14 sind die beiden Griffholme 58 durch ein flaches Gehäuse 66 einer Verriegelungseinrichtung 70 starr miteinander verbunden. Die Verriegelungseinrichtung 70 umfasst mindestens zwei innerhalb des Gehäuses 66 in Federn abgestützte Verriegelungsbolzen 72, deren Enden in der Gebrauchsstellung des Griffteils 14 nach unten über das Gehäuse 66 überstehen und in Bohrungen einer schrägen oberen Gehäusewand des Riegelaufnahmegehäuses 30 ragen, das zwischen den hinteren Endabschnitten der Seitenholme 20 des Tragrahmens 6 befestigt ist. Die schräge obere Gehäusewand ist so geneigt und ausgerichtet, dass die Enden der Verriegelungsbolzen 72 vor dem Eintritt in die Bohrungen an der schrägen Gehäusewand entlang gleiten, wobei die Federn innerhalb des Gehäuses 68 zusammengedrückt werden. Wenn die Enden der Verriegelungsbolzen 72 die Bohrungen erreichen, entspannen sich die Federn wieder, wobei die Verriegelungsbolzen 72 von den Federn selbsttätig in Eingriff mit den Bohrungen gebracht werden.Near the swivel axis of the handle part 14 are the two handlebars 58 due to a flat housing 66 a locking device 70 rigidly connected. The locking device 70 includes at least two within the housing 66 locking bolts supported in springs 72 whose ends are in the use position of the handle part 14 down over the case 66 protrude and in bores of an oblique upper housing wall of the bolt receiving housing 30 protrude that between the rear end portions of the side rails 20 of the support frame 6 is attached. The sloping upper housing wall is inclined and aligned so that the ends of the locking bolts 72 before entering the holes slide along the sloping case wall, with the springs inside the case 68 be squeezed together. If the ends of the locking bolts 72 When the holes reach, the springs relax again, using the locking bolts 72 are automatically brought into engagement with the bores by the springs.

Die entgegengesetzten Enden der Verriegelungsbolzen 72 sind starr an einem im Gehäuse 66 geführten Entriegelungselement 74 befestigt, das sich an einem Handgriff 76 entgegen der Kraft der Federn nach oben ziehen lässt, um die Verriegelungsbolzen 72 zum Verschwenken des Griffteils 14 in dessen Nichtgebrauchsstellung manuell aus den Bohrungen des Riegelaufnahmegehäuses 30 auszurücken.The opposite ends of the locking bolts 72 are rigid on one in the housing 66 guided unlocking element 74 attached to a handle 76 pulls up against the force of the springs to the locking bolt 72 for pivoting the handle part 14 in its non-use position manually from the holes in the bolt housing 30 disengage.

Zwischen dem Griffteil 14 und den Stützbeinen 12 sind zwei parallele Lenker 78 angeordnet, welche die Stützbeine 12 mit dem Griffteil 14 verbinden. Die Lenker 78 mit ihren unteren Enden jeweils an einem Vorsprung 80 angelenkt, der nach hinten über eine der Streben 56 der Stützbeine 12 übersteht, so dass die Anlenkpunkte jeweils aus den Längsmittelachsen der Stützbeine 12 heraus nach hinten versetzt sind. Die oberen Enden der Lenker 78 sind jeweils in der Nähe der Wangen 62 an den Innenseiten der Griffholmen 58 angelenkt. Die Lage der Anlenkpunkte und die Länge der Lenker 78 sind so aufeinander abgestimmt, dass beim Verschwenken des Griffteils 14 zwischen der Gebrauchsstellung und der Nichtgebrauchsstellung die Stützbeine 12 mit derselben Schwenkrichtung mit verschwenkt werden, wobei jedoch der Schwenkwinkel der Griffholme 58 etwa doppelt so groß wie der Schwenkwinkel der Stützbeine 12 ist. Dadurch wird erreicht, dass die Stützbeine 12 in der Nichtgebrauchsstellung nahezu parallel zum Boden 16 der Transportwanne 4 und zu den geraden Mittelteilen der Griffholme 58 ausgerichtet sind, während sie in der Gebrauchsstellung einen Winkel von etwa 90 Grad miteinander einschließen, wie am besten in den 1, 4 und 7 dargestellt.Between the handle part 14 and the support legs 12 are two parallel links 78 arranged which are the support legs 12 with the handle part 14 connect. The handlebars 78 with their lower ends each on a projection 80 hinged to the rear over one of the struts 56 the support legs 12 protrudes, so that the articulation points each from the longitudinal central axes of the support legs 12 are moved out backwards. The top ends of the handlebars 78 are close to the cheeks 62 on the inside of the handlebars 58 hinged. The location of the pivot points and the length of the handlebars 78 are coordinated so that when the handle part is pivoted 14 the support legs between the use position and the non-use position 12 be pivoted with the same pivot direction, but with the pivot angle of the handlebars 58 about twice the swivel angle of the support legs 12 is. This ensures that the support legs 12 almost parallel to the floor when not in use 16 the transport tub 4 and to the straight middle parts of the handlebars 58 are aligned, while in the use position they enclose an angle of about 90 degrees, as best in the 1 . 4 and 7 shown.

Wie am besten in den 3 bis 6 dargestellt, ist die Transportwanne 4 im zusammengelegten oder zusammengeklappten Zustand der Schubkarre 2 leer und von oben her gut zugänglich, so dass sie auch in diesem Zustand zur Aufnahme von Material genutzt werden kann. Der Boden der Transportwanne 4 ist in diesem Zustand parallel zum Untergrund 18, auf dem sich die zusammengelegte Schubkarre 2 einerseits mit dem Rad 8 und andererseits mit den geraden Mittelteilen der beiden Griffholme 58 abstützt. Das Rad 8 liegt dabei um seine Drehachse 36 herum mit der nach unten weisenden Flanke des Luftreifens 34 auf dem Untergrund auf.As best in the 3 to 6 shown is the transport trough 4 when the wheelbarrow is folded or folded 2 empty and easily accessible from above, so that it can be used to hold material even in this condition. The bottom of the carrycot 4 is parallel to the ground in this state 18 on which the collapsed wheelbarrow 2 on the one hand by bike 8th and on the other hand with the straight middle parts of the two handlebars 58 supported. The wheel 8th lies around its axis of rotation 36 around with the downward side of the tire 34 on the underground.

Anders als dies in den nur zur Erläuterung dienenden 9 bis 12 dargestellt ist, wird die Schubkarre 2 zum Zusammenlegen nicht umgedreht, sondern braucht zum Verschwenken des Rades 8 nur am vorderen Ende und zum Verschwenken des Griffteils 14 am hinteren Ende angehoben werden.Unlike in the explanatory ones only 9 to 12 is shown the wheelbarrow 2 not folded up to fold, but needs to pivot the wheel 8th only at the front end and for pivoting the handle part 14 at the rear end.

Das Verschwenken des Griffteils 14 in die Gebrauchsstellung kann durch einen Gasfeder- oder Dämpfungszylinder (nicht dargestellt) unterstützt werden, dessen Zylinderrohr bei Bedarf an zwei über die Unterseite der Welle 52 überstehenden parallelen Vorsprüngen 82 angelenkt werden kann, während die Kolbenstange des Gasfeder- oder Dämpfungszylinders am Griffteil 14 angelenkt wird. In diesem Fall wird allerdings zum Verschwenken des Griffteils 14 in die Nichtgebrauchsstellung mehr Kraft benötigt, da dann die Kolbenstange des Gasfeder- oder Dämpfungszylinders unter Verdichtung des Gases im Zylinderrohr eingefahren werden muss.The pivoting of the handle part 14 in the use position can be supported by a gas spring or damping cylinder (not shown), the cylinder tube of which, if necessary, can be connected to two via the underside of the shaft 52 protruding parallel protrusions 82 can be articulated while the piston rod of the gas spring or damping cylinder on the handle part 14 is articulated. In this case, however, the handle part is pivoted 14 more force is required in the non-use position, since the piston rod of the gas spring or damping cylinder must then be retracted while compressing the gas in the cylinder barrel.

Claims

Collapsible wheelbarrow (2) with a transport trough (4), a wheel (8), which in a position of use is arranged in a vertical longitudinal center plane (22) of the wheelbarrow (2), its axis of rotation (34) being aligned perpendicular to the longitudinal center plane (22) is, a handle part (14), which protrudes in the use position against the direction of travel when pushing the wheelbarrow (2) back over the transport trough (4), and two support legs (12) arranged behind the wheel (8) in the direction of travel, whereby the wheel (8) when the wheelbarrow (2) is folded in relation to the transport trough (4) can be pivoted about a fixed pivot axis (40) into a non-use position in which its axis of rotation (34) is generally parallel to the longitudinal center plane (22), thereby characterized in that the pivot axis (40) is inclined at an acute angle to the central plane of the wheel (8) and / or to the vertical longitudinal central plane (22) of the wheelbarrow (2).

Collapsible wheelbarrow (2) after Claim 1 , characterized in that the wheel (8) is arranged in the use position and in the non-use position in the direction of travel at the same location below the transport trough (4).

Collapsible wheelbarrow (2) after Claim 1 or 2 , characterized in that the pivot axis (40) is inclined at an acute angle to a plane spanned by the floor (16) of the transport trough (4).

Collapsible wheelbarrow (2) after Claim 1 or 3 , characterized in that the acute angle is between 10 and 20 degrees.

Collapsible wheelbarrow (2) according to one of the preceding claims, characterized by an actuating handle (44) which is arranged in front of the wheel (8) in the direction of travel and which can be rotated about the pivot axis (40) in order to pivot the wheel (8).

Collapsible wheelbarrow (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel (8) from a rocker (38) is carried, which extends along only one side of the wheel (8) and is arranged in the non-use position of the wheel (8) between the wheel (8) and the transport trough (4).

Collapsible wheelbarrow (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the handle part (14) and the support legs (12) are each pivotably articulated to a carrying frame (6) carrying the transport trough (4) and are connected by a handlebar (78) , so that they can be swiveled together into a non-use position under the transport tray (4).

Collapsible wheelbarrow (2) according to one of the preceding claims, characterized by means (48, 50; 72) for automatically locking the wheel (8) and / or the handle part (14) when pivoting into the use position and by means for unlocking the locked wheel (8) and / or handle part (14) before pivoting into the non-use position.

Collapsible wheelbarrow (2) according to one of the preceding claims, characterized in that the wheel (8) moved into the non-use position with its underside facing away from the transport trough (4) and the handle part (14) pivoted under the transport trough (4) Floor (16) of the transport trough (4) form a generally parallel footprint for the folded wheelbarrow (2).