DE102013226193A1 - Cross member of a torsion beam axle and torsion beam axle - Google Patents

Cross member of a torsion beam axle and torsion beam axle Download PDF

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Querträger (1) einer Verbundlenkerachse, aufweisend ein biegesteifes und torsionsweiches offenes Hohlprofil. Es wird vorgeschlagen, dass das Hohlprofil als Verbundprofil (1) aus einem ersten metallischen Werkstoff mit einem relativ niedrigen Elastizitätsmodul und einem zweiten Werkstoff mit einem relativ hohen Elastizitätsmodul ausgebildet ist.The invention relates to a cross member (1) a torsion beam axle, comprising a rigid and torsionally soft open hollow profile. It is proposed that the hollow profile is formed as a composite profile (1) of a first metallic material having a relatively low modulus of elasticity and a second material having a relatively high modulus of elasticity.

Description

Die Erfindung betrifft einen Querträger für einen Verbundlenker einer Verbundlenkerachse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 1 sowie eine Verbundlenkerachse nach dem Oberbegriff des Patentanspruches 11. The invention relates to a cross member for a composite link of a torsion beam axle according to the preamble of claim 1 and a torsion beam axle according to the preamble of claim 11.

Verbundlenkerachsen werden bevorzugt als Hinterachsen für Fahrzeuge mit Frontantrieb verwendet; sie bestehen aus zwei fahrzeugseitig angelenkten Längslenkern, welche durch einen Querträger miteinander verbunden sind. Der Querträger ist im Bereich zwischen den fahrzeugseitigen Anlenkpunkten und der Befestigung der Räder angeordnet und unterliegt bei einem einseitigen Ein- oder Ausfedern eines Rades einer Biege- und Torsionsbeanspruchung. Der Querträger ist in der Regel biegesteif, jedoch torsionsweich ausgelegt, weshalb bevorzugt offene Hohlprofile verwendet werden. Im Falle, dass der Querträger und die Längslenker aus dem gleichen Werkstoff, beispielsweise Stahl hergestellt sind, erfolgt die Verbindung zwischen Querträger und Längslenkern z.B. durch Schweißen oder auch durch Formschluss. Twist-beam axles are preferably used as rear axles for vehicles with front-wheel drive; they consist of two vehicle-side articulated trailing arms, which are interconnected by a cross member. The cross member is arranged in the region between the vehicle-side articulation points and the attachment of the wheels and is subject to a one-sided rebound or rebound of a wheel of a bending and torsional stress. The cross member is usually rigid, but designed torsionally soft, which is why preferably open hollow profiles are used. In the event that the cross member and the trailing arms are made of the same material, such as steel, the connection between the cross member and trailing arms, e.g. by welding or by positive locking.

Durch die DE 10 2007 052 632 A1 wurde eine Verbundlenkerachse mit einem Querträger bekannt, welcher als Torsionsrohr mit einer eingeformten Längsrinne ausgebildet ist und im Querschnitt ein U- oder V-förmiges Profil aufweist. Parallel zu dem Querträger ist ein Stabilisator angeordnet, welcher beide Längslenker miteinander verbindet. By the DE 10 2007 052 632 A1 a composite beam axis with a cross member was known, which is designed as a torsion tube with a molded longitudinal groove and has a U-shaped or V-shaped profile in cross-section. Parallel to the cross member a stabilizer is arranged, which connects both trailing arms together.

Durch die DE 196 53 959 C1 wurde ein Querträger für eine Verbundlenkerachse bekannt, wobei der Querträger einen Querschnitt aufweist, der durch Umformung eines kreisrunden Rohrquerschnittes in ein doppelwandiges U-Profil hergestellt ist. Durch den U-förmigen Querschnitt wird eine Torsionsweichheit erzielt, d. h. der U-förmige Querschnitt setzt einer Torsionsbeanspruchung einen relativ geringen Widerstand entgegen. By the DE 196 53 959 C1 a cross member for a torsion beam axle has been known, wherein the cross member has a cross section which is made by forming a circular pipe cross-section in a double-walled U-profile. Torsional softness is achieved by the U-shaped cross-section, ie the U-shaped cross-section sets a torsional stress to a relatively low resistance.

Es ist eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung, bei einem Querträger der eingangs genannten Art die Biege- und Torsionssteifigkeit optimal, d. h. in verschiedenen Raumrichtungen bei möglichst geringem Gewicht einstellen zu können. Darüber hinaus ist es eine Aufgabe der Erfindung, bei einem Verbundlenker bzw. einer Verbundlenkerachse der eingangs genannten Art die Biege- und Torsionssteifigkeit des Querträgers optimal an die im Betrieb auftretenden Beanspruchungen anzupassen. It is an object of the present invention, in a cross member of the type mentioned in the optimal bending and torsional stiffness, d. H. to be able to set in different spatial directions with the lowest possible weight. Moreover, it is an object of the invention to optimally adapt the bending and torsional rigidity of the cross member to the stresses occurring during operation in a torsion beam or a torsion beam axle of the type mentioned.

Die Aufgabe der Erfindung wird durch die Merkmale der unabhängigen Patentansprüche 1 und 11 gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteransprüchen. The object of the invention is solved by the features of independent claims 1 and 11. Advantageous embodiments emerge from the subclaims.

Nach einem ersten Aspekt der Erfindung ist bei einem Querträger vorgesehen, dass das offene Hohlprofil als Verbundprofil aus einem ersten und einem zweiten Werkstoff ausgebildet ist, wobei der erste Werkstoff einen relativ niedrigen und der zweite Werkstoff einen relativ hohen Elastizitätsmodul aufweist. Dabei ist der Elastizitätsmodul E in Verbindung mit dem Flächenmoment I des Querschnittes, d. h. das Produkt E·I, ein Maß für die Biege- und Torsionssteifigkeit. Mit diesen beiden Verbundwerkstoffen ist es möglich, die Biegebeanspruchungen des Querträgers durch das Material mit dem höheren Elastizitätsmodul aufzunehmen und die Torsionsspannungen über den Werkstoff mit dem geringeren Elastizitätsmodul abzubauen. Mit dieser Werkstoffkombination kann ein Querträger geschaffen werden, der einerseits biegesteif, andererseits jedoch torsionsweich ausgebildet ist. According to a first aspect of the invention, it is provided in a cross member that the open hollow profile is formed as a composite profile of a first and a second material, wherein the first material has a relatively low and the second material has a relatively high modulus of elasticity. In this case, the modulus of elasticity E in conjunction with the moment of area I of the cross section, i. H. the product E · I, a measure of the bending and torsional stiffness. With these two composites it is possible to absorb the bending stresses of the cross member through the material having the higher modulus of elasticity and to reduce the torsional stresses over the material with the lower elastic modulus. With this combination of materials, a cross member can be created, on the one hand rigid, on the other hand, however, is formed torsionally soft.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verbundprofil als Extrusionsprofil ausgebildet. Es ergibt sich somit ein Hohlprofil mit konstantem Querschnitt, welches kostengünstig herstellbar ist. According to a preferred embodiment, the composite profile is designed as an extrusion profile. This results in a hollow profile with a constant cross section, which is inexpensive to produce.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der erste Werkstoff ein Leichtmetall oder eine Leichtmetalllegierung, insbesondere Magnesium oder eine Magnesiumlegierung. Alternativ kann auch der Werkstoff Aluminium oder eine Aluminiumlegierung Verwendung finden. Der Elastizitätsmodul von Magnesium liegt in einem Bereich um 45 kN/mm2. Insofern ergibt sich speziell bei der Verwendung von Magnesium oder einer Magnesiumlegierung ein torsionsweicher Querschnitt, verbunden mit einem geringen Gewicht für den Querträger. According to a further preferred embodiment, the first material is a light metal or a light metal alloy, in particular magnesium or a magnesium alloy. Alternatively, the material aluminum or an aluminum alloy can be used. The modulus of elasticity of magnesium is in a range around 45 kN / mm 2 . In this respect, especially with the use of magnesium or a magnesium alloy results in a torsionally soft cross-section, combined with a low weight for the cross member.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist der zweite Werkstoff ein Stahl, d. h. ein Werkstoff mit einem Elastizitätsmodul in der Größenordnung von etwa 200 kN/mm2. Der Werkstoff Stahl ist somit prädestiniert, die Biegebeanspruchungen, d. h. Zug- und Druckspannungen im Querträger aufzunehmen und eine hohe Biegesteifigkeit zu gewährleisten. According to another preferred embodiment, the second material is a steel, ie a material with a modulus of elasticity in the order of about 200 kN / mm 2 . The material steel is therefore predestined to absorb the bending stresses, ie tensile and compressive stresses in the cross member and to ensure a high bending stiffness.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform sind an bevorzugten Stellen des Hohlprofils Stahlprofile, vorzugsweise Stahldrähte oder Stahlstäbe eingebettet, welche somit wie Armierungen des Hohlprofils wirken, und zwar im Hinblick auf die Aufnahme von Biegebeanspruchungen, welche verstärkt in den Außenbereichen des Hohlprofils auftreten. Die Stahldrähte oder Stahlstäbe sind im Außenbereich des Hohlprofils formschlüssig u./o. stoffschlüssig aufgenommen. Auch eine kraftschlüssige Verbindung durch Verschrauben bei gleichzeitig möglichem Verspannen mit dem Hohlprofil ist möglich. According to a further preferred embodiment, steel profiles, preferably steel wires or steel rods are embedded at preferred points of the hollow profile, which thus act as reinforcements of the hollow profile, namely with regard to the absorption of bending stresses, which occur increasingly in the outer regions of the hollow profile. The steel wires or steel bars are in the outer region of the hollow profile form-fitting u./o. absorbed by material. A frictional connection by screwing at the same time possible distortion with the hollow section is possible.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform ist das offene Hohlprofil als C- oder V-Profil ausgebildet, wobei weitere Ausgestaltungen wie z. B. ein offenes Kastenprofil möglich sind. Die Stahldrähte oder Stahlstäbe werden bevorzugt in Eckbereichen des Hohlprofilquerschnittes angeordnet. Beispielsweise können die Querschnitte der Stahldrähte die Ecken eines Quadrats, eines Rechtecks oder eines Dreiecks bilden, was einen torsionsweichen, jedoch biegesteifen Querschnitt zur Folge hat. Das Leichtmetallprofil zwischen den Stahlprofilen wirkt wie ein Abstandshalter. According to a further preferred embodiment, the open hollow profile is designed as a C or V-profile, wherein further embodiments such. B. an open box section are possible. The steel wires or steel bars are preferably arranged in corner regions of the hollow profile cross section. For example, the cross sections of the steel wires can form the corners of a square, a rectangle or a triangle, resulting in a torsionally soft, but rigid cross-section result. The light metal profile between the steel profiles acts like a spacer.

Nach einer weiteren bevorzugten Ausführungsform weisen die Stahlprofile unterschiedliche Querschnitte auf. Beispielsweise können in Bereichen erhöhter Biegebeanspruchung größere Querschnitte und in Bereichen geringerer Biegebeanspruchungen geringere Querschnitte zum Einsatz kommen. Darüber hinaus kann auch die Form der Querschnitte variabel gestaltet werden, z. B. als Kreis- oder flacher Rechteckquerschnitt. Auch damit ist eine gezielte Anpassung des Querträgers an die auftretenden Beanspruchungen möglich. According to a further preferred embodiment, the steel profiles have different cross sections. For example, larger cross sections can be used in areas of increased bending stress and smaller cross sections in areas of lower bending stresses. In addition, the shape of the cross sections can be made variable, z. B. as a circular or flat rectangular cross-section. Also, a targeted adaptation of the cross member to the stresses occurring is possible.

Nach einem weiteren Aspekt der Erfindung ist bei einem Verbundlenker einer Verbundlenkerachse ein Querträger mit den Merkmalen der vorgenannten Ausführungsformen vorgesehen. Die Längslenker und der Querträger des Verbundlenkers bzw. der Verbundlenkerachse werden somit aus unterschiedlichen Materialien hergestellt, was insbesondere auch mit einer Reduzierung des Gewichts der Verbundlenkerachse einhergeht. According to a further aspect of the invention, a cross member with the features of the aforementioned embodiments is provided in a composite link of a torsion beam axis. The trailing arm and the cross member of the torsion beam or the torsion beam axle are thus made of different materials, which is associated in particular with a reduction in the weight of the torsion beam axle.

Nach einer bevorzugten Ausführungsform sind die Enden des Querträgers durch Fügen, vorzugsweise durch eine formschlüssige Pressverbindung mit den Längslenkern, die bevorzugt aus Stahl hergestellt sind, verbunden. Diese Fügeverbindung vermeidet das Schweißen und trägt den unterschiedlichen Materialien von Längslenkern und Querträger Rechnung. According to a preferred embodiment, the ends of the cross member are connected by joining, preferably by a positive press connection with the trailing arms, which are preferably made of steel. This joint avoids welding and takes into account the different materials of trailing arms and cross members.

Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im Folgenden näher beschrieben, wobei sich aus der Beschreibung und/oder der Zeichnung weitere Merkmale und/oder Vorteile ergeben können. Es zeigen Embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail below, which may result from the description and / or the drawing further features and / or advantages. Show it

1a–1d ein erfindungsgemäßes Verbundprofil für einen Querträger und 1a - 1d an inventive composite profile for a cross member and

2 einen Verbundlenker mit erfindungsgemäßem Querträger. 2 a composite link with inventive cross member.

1a bis 1d zeigen einen erfindungsgemäßen Querträger 1, welcher bevorzugt für den Einbau in eine Verbundlenkerachse verwendbar ist. Der Querträger 1 ist als offenes Hohlprofil und erfindungsgemäß als Verbundprofil ausgebildet. Verbundprofil heißt, dass das Hohlprofil nicht aus ein und demselben Werkstoff, sondern aus einer Werkstoffkombination aufgebaut ist. Bei einem bevorzugten Ausführungsbeispiel besteht diese Werkstoffkombination aus einer Magnesiumlegierung und einem hochfesten Stahl. Die Magnesiumlegierung bildet das eigentliche Hohlprofil, wie es als C- oder U-Profil 2 in 1b dargestellt ist. In das Hohlprofil 2 sind beim bevorzugten Ausführungsbeispiel vier Stahldrähte 3a, 3b, 3c, 3d eingebettet, d. h. die Stahldrähte oder Stahlstäbe 3a bis 3d wirken als Armierung oder Verstärkung des Hohlprofils 2 gemäß 1b. 1a to 1d show a cross member according to the invention 1 , which is preferably used for installation in a torsion beam axle. The crossbeam 1 is designed as an open hollow profile and according to the invention as a composite profile. Composite profile means that the hollow profile is not made of one and the same material, but of a combination of materials. In a preferred embodiment, this material combination consists of a magnesium alloy and a high-strength steel. The magnesium alloy forms the actual hollow profile, as it is as a C or U profile 2 in 1b is shown. In the hollow profile 2 In the preferred embodiment, four are steel wires 3a . 3b . 3c . 3d embedded, ie the steel wires or steel bars 3a to 3d act as a reinforcement or reinforcement of the hollow profile 2 according to 1b ,

In 1d ist der Querschnitt des Querträgers 1, umfassend das offene Hohlprofil 2 sowie die Stahldrähte 3a bis 3d, dargestellt. Die Querschnittsform entspricht einer Hufeisenform, wobei die Stahldrähte 3a, 3b im oberen Bereich (in der Zeichnung) einen größeren Durchmesser aufweisen als die Stahldrähte 3c, 3b im unteren bzw. offenen Bereich des Profils. Das Verbundprofil oder der Querträger 1 wird bevorzugt durch Extrusion hergestellt. In 1d is the cross section of the cross member 1 comprising the open hollow profile 2 as well as the steel wires 3a to 3d represented. The cross-sectional shape corresponds to a horseshoe shape, with the steel wires 3a . 3b in the upper area (in the drawing) have a larger diameter than the steel wires 3c . 3b in the lower or open area of the profile. The composite profile or the cross member 1 is preferably prepared by extrusion.

Der Querträger eines Verbundlenkers einer Verbundlenkerachse (s. hierzu auch 2) wird im Betrieb des Fahrzeuges, d. h. beim einseitigen Ein- oder Ausfedern eines Rades auf Biegung und Torsion belastet. Grundsätzlich wird der Querträger so dimensioniert, dass er einerseits biegesteif, andererseits jedoch torsionsweich ist. Aus diesem Grund wird erfindungsgemäß auch ein offenes Hohlprofil verwendet, d. h. zwischen den Stahldrähten 3c, 3d (1d) erstreckt sich ein in Längsrichtung verlaufender Schlitz 4. Die Torsionsweichheit wird ferner unterstützt durch die Wahl des Werkstoffes Magnesium bzw. einer Magnesiumlegierung, welche einen Elastizitätsmodul in der Größenordnung von etwa 45 kN/mm2 aufweist, d. h, einen relativ niedrigen Elastizitätsmodul, welcher proportional in die Torsionssteifigkeit eingeht; je kleiner der Elastizitätsmodul, desto torsionsweicher das Hohlprofil. Andererseits weist der Werkstoff Stahl, aus dem die Stahldrähte 3a bis 3d hergestellt sind, einen Elastizitätsmodul in der Größenordnung von ca.200 kN/mm2 auf. Die Stahldrähte 3a bis 3d des Querträgers 1 nehmen in erster Linie die Biegebeanspruchung auf, während das Magnesium-Hohlprofil 2, welches als Abstandshalter für die Stahldrähte 3a bis 3d wirkt, die Torsionsbeanspruchung aufnimmt. Die Stahldrähte 3a bis 3d setzen der Torsionsbeanspruchung praktisch keinen Widerstand entgegen, sodass sich ein torsionsweiches Gebilde ergibt. Aufgrund des hohen Magnesiumanteils reduziert sich das Gewicht des Querträgers gegenüber konventionellen Querträgern, die in der Regel nur aus einem Werkstoff, nämlich Stahl hergestellt sind. The cross member of a composite link of a torsion beam axle (see also 2 ) is loaded during operation of the vehicle, ie the one-sided compression or rebound of a wheel on bending and torsion. Basically, the cross member is dimensioned so that it is both rigid on the one hand, but torsionally soft on the other hand. For this reason, an open hollow profile is used according to the invention, ie between the steel wires 3c . 3d ( 1d ) extends in a longitudinal slot 4 , The torsional softness is further supported by the choice of the material magnesium or a magnesium alloy, which has a modulus of elasticity in the order of about 45 kN / mm 2 , d. h, a relatively low elastic modulus, which is proportional to the torsional rigidity; the smaller the modulus of elasticity, the more torsionally soft the hollow profile. On the other hand, the material steel, from which the steel wires 3a to 3d have a modulus of elasticity in the order of ca.200 kN / mm 2 . The steel wires 3a to 3d of the crossbeam 1 absorb primarily the bending stress, while the magnesium hollow profile 2 , which serves as a spacer for the steel wires 3a to 3d acts, which absorbs torsional stress. The steel wires 3a to 3d put the torsional stress virtually no resistance, so that results in a torsionally soft structure. Due to the high magnesium content reduces the weight of the cross member compared to conventional cross members, which are usually made of only one material, namely steel.

Alternativ zu der bevorzugten Materialkombination aus Magnesium oder einer Magnesiumlegierung und Stahl liegt auch eine Werkstoffkombination aus Aluminium oder einer Aluminiumlegierung und Stahl im Bereich der Erfindung. Auch Aluminium weist einen relativ niedrigen Elastizitätsmodul im Vergleich zu Stahl auf, sodass sich etwa der gleiche Effekt wie bei der Verwendung von Magnesium ergibt. Alternatively to the preferred material combination of magnesium or a Magnesium alloy and steel is also a material combination of aluminum or an aluminum alloy and steel within the scope of the invention. Also, aluminum has a relatively low modulus of elasticity compared to steel, giving about the same effect as when using magnesium.

2 zeigt einen erfindungsgemäßen Verbundlenker 5 mit einem erfindungsgemäßen Querträger 6. Der Verbundlenker 5 umfasst zwei Längslenker 7, 8 mit jeweils einem fahrzeugseitigen Lager oder Anlenkpunkt 7a, 8a sowie einem radseitigen Befestigungspunkt 7b, 8b. Zwischen den fahrzeugseitigen Anlenkpunkten 7a, 8a und den radseitigen Befestigungspunkten 7b, 8b sind Aufnahmesitze 9, 10 in den Längslenkern 7, 8 angeordnet, in welchen die Enden des Querträgers 6 aufgenommen sind. Der Querträger 6 ist mit seinen beiden Enden durch eine formschlüssige Verbindung, insbesondere eine formschlüssige Pressverbindung mit den beiden Längslenkern 7, 8 verbunden. 2 shows a composite link according to the invention 5 with a cross member according to the invention 6 , The composite handlebar 5 includes two trailing arms 7 . 8th each with a vehicle-mounted bearing or articulation point 7a . 8a and a wheel-side attachment point 7b . 8b , Between the vehicle-side articulation points 7a . 8a and the wheel-side attachment points 7b . 8b are pick-up seats 9 . 10 in the trailing arms 7 . 8th arranged in which the ends of the cross member 6 are included. The crossbeam 6 is with its two ends by a positive connection, in particular a positive press connection with the two trailing arms 7 . 8th connected.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1 1
Querträger crossbeam
2 2
Hohlprofil hollow profile
3a–3d 3a-3d
Stahlprofil (Stahldraht) Steel profile (steel wire)
4 4
Schlitz slot
5 5
Verbundlenker Torsion beam
6 6
Querträger crossbeam
7 7
Längslenker Trailing arm
7a 7a
fahrzeugseitiges Lager vehicle-side bearing
7b 7b
radseitiger Anlenkpunkt wheel-side articulation point
8 8th
Längslenker Trailing arm
8a 8a
fahrzeugseitiges Lager vehicle-side bearing
8b 8b
radseitiger Anlenkpunkt wheel-side articulation point
9 9
Aufnahmesitz receiving seat
10 10
Aufnahmesitz receiving seat

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102007052632 A1 [0003] DE 102007052632 A1 [0003]
  • DE 19653959 C1 [0004] DE 19653959 C1 [0004]

Claims (13)

Querträger eines Verbundlenkers oder einer Verbundlenkerachse, aufweisend ein biegesteifes und torsionsweiches offenes Hohlprofil, dadurch gekennzeichnet, dass das Hohlprofil als Verbundprofil (1) aus einem ersten metallischen Werkstoff mit einem relativ niedrigen Elastizitätsmodul und einem zweiten Werkstoff mit einem relativ hohen Elastizitätsmodul ausgebildet ist. Cross member of a composite link or a torsion beam axle, comprising a rigid and torsionally soft open hollow profile, characterized in that the hollow profile as a composite profile ( 1 ) is formed of a first metallic material having a relatively low modulus of elasticity and a second material having a relatively high modulus of elasticity. Querträger nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Verbundprofil (1) als Extrusionsprofil ausgebildet ist. Cross member according to claim 1, characterized in that the composite profile ( 1 ) is designed as an extrusion profile. Querträger nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Werkstoff ein Leichtmetall oder eine Leichtmetalllegierung ist. Cross member according to claim 1 or 2, characterized in that the first material is a light metal or a light metal alloy. Querträger nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Werkstoff Magnesium oder Aluminium oder eine Legierung von Magnesium und/oder Aluminium ist. Cross member according to claim 3, characterized in that the first material is magnesium or aluminum or an alloy of magnesium and / or aluminum. Querträger nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Werkstoff ein Stahl ist. Cross member according to one of claims 1 to 4, characterized in that the second material is a steel. Querträger nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in das Hohlprofil (2) an bevorzugten Stellen Stahlprofile (3a–3d) eingebettet sind. Cross member according to one of claims 1 to 5, characterized in that in the hollow profile ( 2 ) at preferred points steel profiles ( 3a - 3d ) are embedded. Querträger nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlprofile als Stahldrähte (3a–3d) ausgebildet sind. Cross member according to claim 6, characterized in that the steel profiles as steel wires ( 3a - 3d ) are formed. Querträger nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das offene Hohlprofil (2) als C- oder V-Profil ausgebildet ist. Cross member according to one of claims 1 to 7, characterized in that the open hollow profile ( 2 ) is designed as a C or V profile. Querträger nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlprofile (3a–3d) in den Querschnittsbereichen des Hohlprofils (2) mit erhöhter Biegebeanspruchung angeordnet sind, insbesondere form-, stoff- und/ oder kraftschlüssig. Cross member according to claim 6, 7 or 8, characterized in that the steel profiles ( 3a - 3d ) in the cross-sectional areas of the hollow profile ( 2 ) are arranged with increased bending stress, in particular form, material and / or non-positive. Querträger nach Anspruch 6, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Stahlprofile (3a–3d) Querschnitte unterschiedlicher Form und Größe aufweisen. Cross member according to claim 6, 7 or 8, characterized in that the steel profiles ( 3a - 3d ) Have cross sections of different shape and size. Verbundlenker für eine Verbundlenkerachse, gekennzeichnet durch die Ausbildung des Querträgers (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche Twist-beam for a torsion-beam axle, characterized by the design of the crossbeam ( 6 ) according to any one of the preceding claims Verbundlenkerachse, umfassend zwei Längslenker (7, 8) und einen die Längslenker (7, 8) verbindenden Querträger (6), dadurch gekennzeichnet, dass der Querträger (6) nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgebildet ist. Twist-beam axle, comprising two trailing arms ( 7 . 8th ) and one of the trailing arms ( 7 . 8th ) connecting crossmember ( 6 ), characterized in that the cross member ( 6 ) is designed according to one of the preceding claims. Verbundlenkerachse nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Verbindung zwischen den Längslenkern (7, 8) und dem Querträger (6) als Fügeverbindung (9, 10) ausgebildet ist. Twist-beam axle according to claim 12, characterized in that the connection between the trailing arms ( 7 . 8th ) and the cross member ( 6 ) as joint connection ( 9 . 10 ) is trained.
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