DE102013219674A1 - Friction clutch has counter-pressure plate and pressing plate which are connected to housing via plate spring whose tangential force is set to minimum with respect to half distance of disengaging path in new state of friction clutch - Google Patents

Friction clutch has counter-pressure plate and pressing plate which are connected to housing via plate spring whose tangential force is set to minimum with respect to half distance of disengaging path in new state of friction clutch Download PDF

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    • F16D2013/706—Pressure members, e.g. pressure plates, for clutch-plates or lamellae; Guiding arrangements for pressure members the axially movable pressure plate is supported by leaf springs

Abstract

The friction clutch (1) has a counter-pressure plate and pressing plate (2) which are connected to housing (4) via plate spring (6). The pressing plate is axially supported on the housing against the counter-pressure plate based on the action of the plate spring along disengaging path (h) between a fully disengaged condition of friction clutch and operating state in which friction clutch is engaged to cup spring (3). The tangential force of plate spring is set to minimum with respect to half distance of disengaging path, in a new state of friction clutch.

Description

Die Erfindung betrifft eine Reibungskupplung enthaltend eine Gegendruckplatte, ein mit dieser fest verbundenes Gehäuse, eine drehfest und axial verlagerbar mittels in Umfangsrichtung verteilt angeordneten und ausgerichteten Blattfedern gegenüber der Gegendruckplatte angeordnete Anpressplatte, zwischen Anpressplatte und Gegendruckplatte angeordnete, bei axialer Verspannung von Anpressplatte und Gegendruckplatte einen Reibeingriff mit diesen bildenden Reibbelägen einer Kupplungsscheibe, einer sich an dem Gehäuse axial abstützenden und die Anpressplatte gegen die Gegendruckplatte entgegen der Wirkung der Blattfedern entlang eines Ausrückwegs zwischen einem vollständig ausgerückten Zustand der Reibungskupplung und einem Arbeitspunkt bei geschlossener Reibungskupplung vorspannenden Tellerfeder.The invention relates to a friction clutch containing a counter-pressure plate, a fixedly connected to this housing, a rotatably and axially displaceable arranged by circumferentially distributed and aligned leaf springs against the platen arranged pressure plate, arranged between pressure plate and counter-pressure plate, with axial clamping of pressure plate and counter-pressure plate a frictional engagement with these forming friction linings of a clutch disc, one axially supported on the housing and the pressure plate against the counter-pressure plate against the action of the leaf springs along a Ausrückwegs between a fully disengaged state of the friction clutch and an operating point with a closed friction clutch biasing disc spring.

Gattungsgemäße Reibungskupplungen sind insbesondere zwischen einer Brennkraftmaschine und einem Getriebe beispielsweise aus der DE 26 07 939 A1 seit Langem bekannt. Hierbei ist an einer Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine eine Gegendruckplatte in Form eines Schwungrads aufgenommen, an der ein Gehäuse befestigt ist. An der Gegendruckplatte beziehungsweise am Gehäuse ist hierbei drehfest und axial mittels Blattfedern eine Anpressplatte aufgenommen. Zwischen Gegendruckplatte und Anpressplatte sind Reibbeläge einer Kupplungsscheibe angeordnet. Die Anpressplatte wird von einer Tellerfeder, die sich am Gehäuse abstützt und von einem Ausrücksystem betätigt wird, gegen die Gegendruckplatte vorgespannt. Abhängig von der Vorspannung der Tellerfeder wird ein Reibmoment zwischen Gegenruckplatte/Anpressplatte einerseits und den Reibbelägen übertragen. Hierbei wird die Anpressplatte zwischen einem maximal ausgerückten Zustand bei vollständig geöffneter Reibungskupplung und einem Arbeitspunkt bei geschlossener Reibungskupplung entlang eines Ausrückwegs oder Abhub verlagert. Mit zunehmender Betriebsdauer der Reibungskupplung verlagert sich aufgrund des Verschleißes der Reibbeläge die Anpressplatte und damit der Arbeitspunkt in Richtung Gegendruckplatte. Um einen ausreichenden Abhub der Anpressplatte beim Öffnen der Reibungskupplung auch noch in diesem Zustand zu erzielen, muss in den Blattfedern eine entsprechende Vorspannung mit einer entsprechenden Blattfederlänge vorgehalten werden. Im Neuzustand und wenig gebrauchten Zustand der Reibungskupplung führen dabei Betätigungsvorgänge unter erhöhter Vorspannung zu Umfangskräften, die die Anpressplatte aufgrund eines Längenausgleichs der schräggestellten Blattfedern gegenüber dem Gehäuse verdrehen. Aufgrund der von den Blattfedern gegenüber der Anpressplatte aufgebrachten Vorspannung der Anpressplatte gegenüber der Tellerfeder wird diese in Umfangsrichtung gegen die gehäusefesten Aufnahmen vorgespannt, was zu einer hohen Hysterese zwischen den Tellerfederfenstern der Tellerfeder und den gehäusefesten Aufnahmen wie Zentrierbolzen des Gehäuses führt.Generic friction clutches are in particular between an internal combustion engine and a transmission, for example from the DE 26 07 939 A1 known for a long time. Here, a counter-pressure plate in the form of a flywheel is received on a crankshaft of an internal combustion engine, to which a housing is attached. At the counter-pressure plate or on the housing in this case is rotatably and axially received by means of leaf springs a pressure plate. Between counter-pressure plate and pressure plate friction linings of a clutch disc are arranged. The pressure plate is biased by a plate spring, which is supported on the housing and is actuated by a release system against the platen. Depending on the preload of the plate spring, a frictional torque between the pressure plate / pressure plate on the one hand and the friction linings is transmitted. Here, the pressure plate is displaced between a maximum disengaged state with fully open friction clutch and an operating point with a closed friction clutch along a Ausrückwegs or Abhub. With increasing operating time of the friction clutch shifts due to the wear of the friction linings, the pressure plate and thus the operating point in the direction counterpressure plate. In order to achieve a sufficient Abhub the pressure plate when opening the friction clutch even in this state, a corresponding bias must be maintained with a corresponding leaf spring length in the leaf springs. In new condition and little used condition of the friction clutch while doing actuation operations under increased bias to circumferential forces that rotate the pressure plate due to a length compensation of the inclined leaf springs relative to the housing. Due to the applied by the leaf springs against the pressure plate bias of the pressure plate relative to the plate spring this is biased in the circumferential direction against the housing-fixed recordings, resulting in a high hysteresis between the disc spring windows of the plate spring and the housing-fixed receptacles such as centering of the housing.

Aufgabe der Erfindung ist daher, eine Reibungskupplung vorzuschlagen, bei der eine derartige Hysterese der Tellerfeder gegenüber dem Gehäuse zumindest verringert ist.The object of the invention is therefore to propose a friction clutch, in which such a hysteresis of the plate spring against the housing is at least reduced.

Die Aufgabe wird durch den Gegenstand des Anspruchs 1 gelöst. Die von diesem abhängigen Unteransprüche geben vorteilhafte Ausführungsformen wieder.The object is solved by the subject matter of claim 1. The dependent of this dependent claims give advantageous embodiments again.

Die vorgeschlagene Reibungskupplung enthält eine Gegendruckplatte, beispielsweise ein Schwungrad eines Einmassenschwungrads, einer Sekundärschwungmasse eines geteilten Schwungrads, einem mittels eines Antriebsteils aus Blech angetriebenen Scheibenteils oder dergleichen. Mit dieser Gegendruckplatte ist ein Gehäuse, Deckel oder dergleichen fest verbunden. An dem Gehäuse oder der Gegendruckplatte ist drehfest und axial verlagerbar gegenüber der Gegendruckplatte eine Anpressplatte aufgenommen. Diese Aufnahme erfolgt mittels in Umfangsrichtung verteilt angeordneter und ausgerichteter Blattfedern, die einstückig oder aus mehreren Lagen dünner Bleche als Blattfederpakete ausgebildet sein können. Zwischen Anpressplatte und Gegendruckplatte sind zur Ausbildung der Kupplungsfunktion mit zuerst schlupfendem und dann das erforderliche Reibmoment ohne wesentlichen Schlupf übertragendem Reibeingriff Reibbeläge einer Kupplungsscheibe vorgesehen, die beispielsweise mit einer Getriebeeingangswelle eines Getriebes drehschlüssig verbunden ist. Der Reibeingriff wird durch eine sich an dem Gehäuse axial abstützende und die Anpressplatte gegen die Gegendruckplatte entgegen der Wirkung der Blattfedern entlang eines Ausrückwegs zwischen einem vollständig ausgerückten Zustand der Reibungskupplung und einem Arbeitspunkt bei geschlossener Reibungskupplung vorspannenden Tellerfeder gebildet, wobei die Tellerfeder an radial innen angeordneten Tellerfederzungen von einem Betätigungssystem wie Ausrück- oder Einrücksystem axial beaufschlagt wird. Die Blattfedern werden dabei so ausgelegt, dass in einem Neuzustand der Reibungskupplung eine Umfangskraft der Blattfedern bei einer halben Wegstrecke des Ausrückwegs minimal ist. Hierdurch wird in einem Betätigungszustand der Reibungskupplung im Neuzustand, noch neuwertigem oder lediglich geringen Verschleiß der Reibbeläge aufweisenden Zustand eine Verdrehung der Tellerfeder gegenüber deren Aufnahme wie Zentrierbolzen mittels der Blattfedern verhindert. The proposed friction clutch includes a reaction plate, for example a flywheel of a single flywheel, a secondary flywheel of a split flywheel, a disk part driven by a drive part of sheet metal or the like. With this counter-pressure plate, a housing, lid or the like is firmly connected. On the housing or the counter-pressure plate is rotatably and axially displaceable against the counter-pressure plate a pressure plate added. This recording takes place by means of circumferentially distributed and aligned leaf springs, which may be integrally formed or from several layers of thin sheets as leaf spring packages. Between pressure plate and counter-pressure plate friction linings of a clutch disc are provided to form the clutch function with first slipping and then the required friction torque without substantial slip transmitting frictional engagement, which is rotationally connected, for example, with a transmission input shaft of a transmission. The frictional engagement is formed by an axially supporting on the housing and the pressure plate against the counter-pressure plate against the action of the leaf springs along a Ausrückwegs between a fully disengaged state of the friction clutch and an operating point with a closed friction clutch biasing plate spring, wherein the plate spring at radially inner plate spring tongues is acted upon axially by an actuating system such as disengagement or engagement system. The leaf springs are designed so that in a new condition of the friction clutch, a peripheral force of the leaf springs at a half distance of the Ausrückwegs is minimal. As a result, in an operating state of the friction clutch in the new state, still mint or only slight wear of the friction linings having state prevents rotation of the plate spring against their inclusion as centering by means of the leaf springs.

Es hat sich hierbei als vorteilhaft erwiesen, die Blattfedern plan auszubilden und bei der halben Wegstrecke des Ausrückwegs parallel zur Reibfläche der Reibbeläge also senkrecht zu einer Drehachse der Reibungskupplung auszubilden, indem beispielsweise die axiale Höhe der Aufnahmen der Blattfedern an dem Gehäuse oder der Gegendruckplatte einerseits und an der Anpressplatte andererseits bei halber Wegstrecke auf axial gleicher Höhe vorgesehen werden. Hierbei weisen die Blattfedern eine maximale Länge in Umfangsrichtung auf, so dass durch weitere Verlagerung in Öffnungsrichtung keine weitere Belastung durch einen Längenausgleich der Blattfedern in Umfangsrichtung auftritt und damit keine auf die Tellerfeder wirkende Umfangskraft.It has proven to be advantageous to form the leaf springs plan and at half the distance of the Ausrückwegs parallel to the friction surface Thus, the friction linings form perpendicular to a rotational axis of the friction clutch by, for example, the axial height of the recordings of the leaf springs on the housing or the platen on the one hand and on the pressure plate on the other half halfway on axially the same height are provided. Here, the leaf springs have a maximum length in the circumferential direction, so that no further stress occurs by a further displacement in the opening direction by a length compensation of the leaf springs in the circumferential direction and thus no force acting on the plate spring circumferential force.

Eine derartige Ausbildung und Lage der Blattfedern kann in allen gattungsgemäßen Reibungskupplungen eingesetzt werden. Diese können als Einzelkupplungen oder zwei Reibungskupplung umfassende Doppelkupplungen mit gemeinsamer oder separater Gegendruckplatte ausgebildet sein. Weiterhin kann zur Kompensation des Verschleißes der Reibbeläge eine bevorzugt selbstnachstellende Kompensationseinrichtungen wie Nachstelleinrichtungen vorgesehen sein, bei denen in bekannter Weise weg- oder ausrückkraftgesteuert der Verschleiß ausgeglichen wird, indem eine zwischen dem Gehäuse und der Tellerfeder oder eine zwischen der Tellerfeder und der Anpressplatte angeordnete Rampeneinrichtung mit in Umfangsrichtung ansteigenden Rampen und Gegenrampen vorgesehen wird. Hierbei wird ein Verstellring gegenüber einem fest angeordneten Rampenring verdreht, so dass ein axialer Verschleiß der Reibbeläge durch Erhöhen der sich gegeneinander verdrehenden Rampen und Gegenrampen schrittweise oder kontinuierlich bei von einem Sensorsystem erkanntem Verschleiß und Entlastung der Rampeneinrichtung ausgeglichen wird. Such a design and position of the leaf springs can be used in all generic friction clutches. These can be formed as single clutches or two friction clutch comprehensive double clutches with common or separate counter pressure plate. Furthermore, to compensate for the wear of the friction linings a preferably self-adjusting compensation means such as adjusting means may be provided, in which the wear is compensated in a known way away- or Ausrückkraftgesteuert by a arranged between the housing and the plate spring or between the plate spring and the pressure plate ramp device provided in the circumferential direction rising ramps and counter ramps. In this case, an adjusting ring is rotated relative to a fixedly arranged ramp ring, so that an axial wear of the friction linings is compensated by increasing the mutually twisting ramps and counter ramps gradually or continuously detected by a sensor system wear and relief of the ramp device.

Die Erfindung wird anhand des in den 1 bis 4 dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Dabei zeigen:The invention is based on the in the 1 to 4 illustrated embodiment illustrated. Showing:

1 einen Kraftzusammenhang einer Reibungskupplung, 1 a force connection of a friction clutch,

2 ein Detail einer Reibungskupplung mit einer Anordnung einer Blattfeder am Arbeitspunkt im Schnitt, 2 a detail of a friction clutch with an arrangement of a leaf spring at the working point in section,

3 das Detail der Reibungskupplung der 2 bei halbem Ausrückweg und 3 the detail of the friction clutch the 2 at half Ausrückweg and

4 das Detail der Reibungskupplung der 2 und 3 im maximal ausgerückten Zustand. 4 the detail of the friction clutch the 2 and 3 in the maximum disengaged state.

Die 1 zeigt schematisch den Wirkzusammenhang der schematisch dargestellten Reibungskupplung 1 mit der Anpressplatte 2, der Tellerfeder 3 und dem die Axialkräfte fest auf das Gehäuse 4 übertragenden Verstellring 5 einer Nachstelleinrichtung. Die Anpressplatte 2 ist mittels der Blattfedern 6 axial verlagerbar und drehfest mit dem Gehäuse 4 beziehungsweise einer nicht dargestellten, mit dem Gehäuse 4 fest verbundenen Gegendruckplatte verbunden. Bei geschlossener Reibungskupplung 1 verspannt die Tellerfeder 3 die Anpressplatte 2 nicht dargestellte Reibbeläge gegenüber der Gegendruckplatte. Hierbei stützt sich – wie durch den Doppelpfeil 7 angedeutet die Tellerfeder 3 axial gehäuseseitig ab und belastet – angedeutet durch den Doppelpfeil 8 die Anpressplatte 2, die Blattfedern 6 sind hierbei axial vorgespannt und verbiegen sich auf die in Umfangsrichtung kurze Länge L2. Wird die Reibungskupplung 1 durch Entlastung der Tellerfeder 3 ausgerückt, verlagert sich die Anpressplatte entlang des Ausrückwegs h. Dabei nimmt die Vorspannkraft zwischen Anpressplatte 2 und Tellerfeder soweit ab, dass die Blattfeder 6 unter der Ausbildung ihrer maximalen Länge L1 die Tellerfeder 3 in Umfangsrichtung in Richtung des Pfeils 9 verdreht. Da die Tellerfeder jedoch mittels Zentrierbolzen drehfest an dem Gehäuse aufgenommen ist, wird sie gegen diese Zentrierbolzen vorgespannt und es bildet sich an den Kontaktstellen zwischen den Zentrierbolzen des Gehäuses 4 und der Tellerfeder 3 eine Hysterese mit Verschleiß aus. Um dieses zu minimieren, wird die Blattfeder 6 axial so zwischen Gehäuse 4 beziehungsweise Gegendruckplatte und Anpressplatte eingerichtet, dass bei halbem Abhub, das heißt halbem Ausrückweg h die maximale Länge L1 der Blattfeder eingestellt ist. Hierdurch wird bei abnehmender Vorspannung zwischen Tellerfeder 3 und Anpressplatte 2 eine minimale Kraftbeanspruchung in Umfangsrichtung erzielt. Die Kräfte in Pfeilrichtung 9 und damit die Kontaktkräfte zwischen Tellerfeder und Zentrierbolzen sind damit gering.The 1 shows schematically the operative relationship of the friction clutch schematically shown 1 with the pressure plate 2 , the plate spring 3 and the axial forces firmly on the housing 4 transmitting adjusting ring 5 an adjusting device. The pressure plate 2 is by means of the leaf springs 6 axially displaceable and non-rotatable with the housing 4 or one, not shown, with the housing 4 firmly connected counter-pressure plate connected. With closed friction clutch 1 braces the diaphragm spring 3 the pressure plate 2 not shown friction linings against the platen. This is supported - as by the double arrow 7 indicated the diaphragm spring 3 axially on the housing side and loaded - indicated by the double arrow 8th the pressure plate 2 , the leaf springs 6 are hereby axially biased and bend to the short length L 2 in the circumferential direction. Will the friction clutch 1 by relieving the diaphragm spring 3 disengaged, the pressure plate moves along the Ausrückwegs h. The preload force between the pressure plate increases 2 and plate spring so far off that the leaf spring 6 under the formation of its maximum length L 1, the plate spring 3 in the circumferential direction in the direction of the arrow 9 twisted. However, since the disc spring is rotatably received by means of centering pins on the housing, it is biased against these centering pins and it forms at the contact points between the centering of the housing 4 and the plate spring 3 a hysteresis with wear out. To minimize this, the leaf spring 6 axially between housing 4 or counter-pressure plate and pressure plate set up that at half Abhub, that is half Ausrückweg h, the maximum length L 1 of the leaf spring is set. As a result, with decreasing bias between disc spring 3 and pressure plate 2 achieved a minimal force stress in the circumferential direction. The forces in the direction of the arrow 9 and thus the contact forces between disc spring and centering pins are so low.

2 zeigt ein Detail der konstruktiv ausgebildeten Reibungskupplung 1 mit der Anpressplatte 2 und dem Gehäuse 4 am Arbeitspunkt bei geschlossener Reibungskupplung 1. An den Aufnahmen 10 und 11 des Gehäuses 4 und der Anpressplatte 2 sind jeweils mittels Nieten 12, 13 die aus mehreren Federblechen gebildeten, über den Umfang der Reibungskupplung in Umfangsrichtung angeordneten Blattfedern 6 aufgenommen. Im Arbeitspunkt sind diese vorgebogen und entgegen der Wirkung der Tellerfeder 3 (1) vorgespannt. Die Aufnahmen 10, 11 werden hierbei unter Verkürzung ihrer Länge in Umfangsrichtung vorgebogen, da die Vorspannkraft der Tellerfeder gegenüber der Anpressplatte 2 keine Verdrehung der Anpressplatte 2 in der Nähe des Arbeitspunkts zulässt. 2 shows a detail of the constructive friction clutch 1 with the pressure plate 2 and the housing 4 at the working point with closed friction clutch 1 , At the recordings 10 and 11 of the housing 4 and the pressure plate 2 are each using rivets 12 . 13 the leaf springs formed of a plurality of spring plates, arranged circumferentially about the circumference of the friction clutch 6 added. At the working point these are pre-bent and against the action of the plate spring 3 ( 1 ). The pictures 10 . 11 are vorgebogen here while shortening their length in the circumferential direction, since the biasing force of the plate spring against the pressure plate 2 no twisting of the pressure plate 2 near the working point.

3 zeigt die Reibungskupplung 1 der 2 bei entlang des Ausrückwegs halb geöffneter Reibungskupplung 1. Durch die nachlassende Verspannung der Reibbeläge nimmt die axiale Vorspannkraft der Tellerfeder gegenüber der Anpressplatte 2 ab, so dass eine Verdrehung der Anpressplatte 2 durch die sich entspannenden Blattfedern 6 erleichtert wird. An dieser Stelle ist durch die axiale Anordnung der Aufnahmen 10, 11 gegeneinander jedoch die Blattfeder 6 in Planlage und nimmt dadurch in Umfangsrichtung die längste Ausdehnung ein, so dass eine Belastung der Anpressplatte 2 und damit mit dieser über einen Reibkontakt verbundene Tellerfeder keine Belastung in Umfangsrichtung erfährt, so dass ein Lagerkontakt zwischen der Tellerfeder und den Zentrierbolzen des Gehäuses 4 unterbleibt. 3 shows the friction clutch 1 of the 2 at along the Ausrückwegs half open friction clutch 1 , Due to the decreasing tension of the friction linings, the axial preload force of the disc spring increases with respect to the pressure plate 2 off, allowing a twist of the pressure plate 2 through the relaxing leaf springs 6 is relieved. At this point is due to the axial arrangement of the images 10 . 11 against each other, however, the leaf spring 6 in plan position and thereby takes in the circumferential direction, the longest extent, so that a load on the pressure plate 2 and thus experiences no load in the circumferential direction with this plate spring connected via a frictional contact, so that a bearing contact between the plate spring and the centering pin of the housing 4 omitted.

4 zeigt die Reibungskupplung 1 der 2 und 3 in vollständig geöffnetem Zustand. Aufgrund der weiteren Entspannung der Blattfedern 6 krümmt sich diese wieder in die andere Richtung und verlagert die Anpressplatte 2 vollständig aus dem Reibeingriff der Reibbeläge. Hierdurch verkürzen sich die Blattfedern 6 wieder in Umfangsrichtung und verdrehen die Anpressplatte 2 wieder geringfügig gegenüber dem Gehäuse 4. Aufgrund der weiter abnehmenden axialen Verspannung der Tellerfeder gegenüber der Anpressplatte 2 bei vollständig geöffneter Reibungskupplung 1 entwickelt der Reibkontakt zwischen Tellerfeder und Anpressplatte kein ausreichendes Reibmoment, um die Tellerfeder in schädlicher Weise gegen die Zentrierbolzen zu belasten. 4 shows the friction clutch 1 of the 2 and 3 in fully open condition. Due to the further relaxation of the leaf springs 6 this bends again in the other direction and moves the pressure plate 2 completely out of the frictional engagement of the friction linings. This shortens the leaf springs 6 again in the circumferential direction and twist the pressure plate 2 again slightly opposite the case 4 , Due to the further decreasing axial tension of the plate spring against the pressure plate 2 with fully opened friction clutch 1 develops the frictional contact between the plate spring and pressure plate not sufficient frictional torque to load the diaphragm spring in a harmful manner against the centering pin.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Reibungskupplung  friction clutch
22
Anpressplatte pressure plate
33
Tellerfeder Belleville spring
44
Gehäuse casing
55
Verstellring adjusting
66
Blattfeder leaf spring
77
Doppelpfeil double arrow
88th
Doppelpfeil double arrow
99
Pfeil arrow
1010
Aufnahme admission
1111
Aufnahme admission
1212
Niet rivet
1313
Niet rivet
hH
Ausrückweg declutching
L1 L 1
Länge length
L2 L 2
Länge length

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 2607939 A1 [0002] DE 2607939 A1 [0002]

Claims (7)

Reibungskupplung (1) enthaltend eine Gegendruckplatte, ein mit dieser fest verbundenes Gehäuse (4), eine drehfest und axial verlagerbar mittels in Umfangsrichtung verteilt angeordneten und ausgerichteten Blattfedern (6) gegenüber der Gegendruckplatte angeordnete Anpressplatte (2), zwischen Anpressplatte (2) und Gegendruckplatte angeordnete, bei axialer Verspannung von Anpressplatte (2) und Gegendruckplatte einen Reibeingriff mit diesen bildenden Reibbelägen einer Kupplungsscheibe, einer sich an dem Gehäuse (4) axial abstützenden und die Anpressplatte (2) gegen die Gegendruckplatte entgegen der Wirkung der Blattfedern (6) entlang eines Ausrückwegs (h) zwischen einem vollständig ausgerückten Zustand der Reibungskupplung (1) und einem Arbeitspunkt bei geschlossener Reibungskupplung vorspannenden Tellerfeder (3), dadurch gekennzeichnet, dass in einem Neuzustand der Reibungskupplung (1) eine Umfangskraft der Blattfedern (6) bei einer halben Wegstrecke des Ausrückwegs (h) minimal ist.Friction clutch ( 1 ) containing a counter-pressure plate, a fixedly connected to this housing ( 4 ), a rotationally fixed and axially displaceable by means distributed in the circumferential direction and aligned leaf springs ( 6 ) arranged opposite the counter-pressure plate pressure plate ( 2 ), between pressure plate ( 2 ) and counter-pressure plate arranged, with axial clamping of pressure plate ( 2 ) and counter-pressure plate a frictional engagement with these forming friction linings of a clutch disc, a on the housing ( 4 ) axially supporting and the pressure plate ( 2 ) against the counter-pressure plate against the action of the leaf springs ( 6 ) along a disengagement stroke (h) between a fully disengaged state of the friction clutch (FIG. 1 ) and an operating point with closed friction clutch biasing plate spring ( 3 ), characterized in that in a new condition of the friction clutch ( 1 ) a peripheral force of the leaf springs ( 6 ) is at a half distance of Ausrückwegs (h) is minimal. Reibungskupplung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Umfangskraft bei halber Wegstrecke kleiner als eine Vorspannkraft der Tellerfeder (3) gegenüber der Anpressplatte (2) ist.Friction clutch ( 1 ) according to claim 1, characterized in that the circumferential force at half the distance less than a biasing force of the plate spring ( 3 ) opposite the pressure plate ( 2 ). Reibungskupplung (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern (6) plan ausgebildet sind.Friction clutch ( 1 ) according to claim 1 or 2, characterized in that the leaf springs ( 6 ) are designed plan. Reibungskupplung (1) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Blattfedern (6) bei halber Wegstrecke eine maximale Länge (L1) in Umfangsrichtung aufweisen.Friction clutch ( 1 ) according to claim 3, characterized in that the leaf springs ( 6 ) at half the distance have a maximum length (L 1 ) in the circumferential direction. Reibungskupplung (1) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass bei halber Wegstrecke die Blattfedern (6) parallel zu einer Reibfläche der Reibbeläge angeordnet sind.Friction clutch ( 1 ) according to claim 3 or 4, characterized in that at half the distance the leaf springs ( 6 ) are arranged parallel to a friction surface of the friction linings. Reibungskupplung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Gehäuse (4) und Tellerfeder (3) eine Rampeneinrichtung einer Nachstelleinrichtung vorgesehen ist. Friction clutch ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, characterized in that between housing ( 4 ) and disc spring ( 3 ) a ramp device of an adjusting device is provided. Reibungskupplung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Anpressplatte und Tellerfeder eine Rampeneinrichtung einer Nachstelleinrichtung vorgesehen ist. Friction clutch according to one of claims 1 to 5, characterized in that between the pressure plate and plate spring, a ramp device of an adjusting device is provided.
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DE201310219674 Withdrawn DE102013219674A1 (en) 2012-10-24 2013-09-30 Friction clutch has counter-pressure plate and pressing plate which are connected to housing via plate spring whose tangential force is set to minimum with respect to half distance of disengaging path in new state of friction clutch

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2607939A1 (en) 1976-02-27 1977-09-01 Luk Lamellen & Kupplungsbau FRICTION CLUTCH, ESPECIALLY FOR VEHICLES

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