DE102013214451A1

DE102013214451A1 - Multi-shell stator plate

Info

Publication number: DE102013214451A1
Application number: DE102013214451.2A
Authority: DE
Inventors: Raphael Fischer; Tobias Vogler
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-07-24
Filing date: 2013-07-24
Publication date: 2015-01-29

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Statorplatte (1) zum Halten eines Stators (100) eines Elektromotors, insbesondere eines Radnabenantriebs. Um eine hohe Biegefestigkeit bei vergleichsweise geringem Gewicht zu erzielen, ist die Statorplatte (1) eine mehrschalige Statorplatte, welche mindestens eine erste Statorplattenschale (10) und eine zweite Statorplattenschale (20) umfasst. Dabei ist die erste Statorplattenschale (10) mit der zweiten Statorplattenschale (20) verbindbar oder verbunden, wobei die erste Statorplattenschale (10) von der zweiten Statorplattenschale (20) durch mindestens ein Abstandhalteelement (30) beabstandbar oder beabstandet ist. Darüber hinaus betrifft die Erfindung einen Elektromotor, insbesondere einen Radnabenantrieb.The present invention relates to a stator plate (1) for holding a stator (100) of an electric motor, in particular a wheel hub drive. In order to achieve a high bending strength with comparatively low weight, the stator plate (1) is a multi-layered stator plate, which comprises at least a first stator plate shell (10) and a second stator plate shell (20). In this case, the first stator plate shell (10) is connectable or connected to the second stator plate shell (20), the first stator plate shell (10) being spaced or spaced from the second stator plate shell (20) by at least one spacer element (30). Moreover, the invention relates to an electric motor, in particular a wheel hub drive.

Description

Gebiet der ErfindungField of the invention

Die Erfindung betrifft eine Statorplatte und einen Radnabenantrieb.The invention relates to a stator plate and a wheel hub drive.

Hintergrund der ErfindungBackground of the invention

In den letzten Jahren ist das Interesse an Elektrofahrzeugen insbesondere auf grund eines wachsenden Umweltbewusstseins mehr und mehr gestiegen.In recent years, the interest in electric vehicles has increased more and more, especially due to a growing environmental awareness.

Bei Elektroautos können unter anderem neben zentralen und radnahen Elektromotoren auch elektrische Radnabenantriebe eingesetzt werden. Elektrische Radnabenantriebe sind eine besondere Ausführungsform eines Elektromotors und umfassen einen Elektromotor, welcher in ein Rad eines Fahrzeuges integriert ist und gleichzeitig die Radnabe trägt, so dass ein Teil des Motors mit dem Rad umläuft.In electric cars, among other things, in addition to central and close-coupled electric motors and electric wheel hub drives can be used. Electric wheel hub drives are a particular embodiment of an electric motor and include an electric motor which is integrated with a wheel of a vehicle and at the same time carries the wheel hub, so that a part of the motor rotates with the wheel.

Ein Elektromotor weist herkömmlicherweise einen, um eine Rotationsachse drehbar gelagerten Rotor und einen, bezüglich des Rotors stehenden Stator auf. Der Stator kann an einer Statorplatte befestigt sein.An electric motor conventionally has a rotor rotatably mounted about a rotation axis and a stator stationary with respect to the rotor. The stator may be attached to a stator plate.

Zusammenfassung der ErfindungSummary of the invention

Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, eine Statorplatte, insbesondere zum Halten eines Stators eines Elektromotors, mit einer verbesserten, insbesondere erhöhten, Biegesteifigkeit zur Verfügung zu stellen.The object of the present invention is to provide a stator plate, in particular for holding a stator of an electric motor, with an improved, in particular increased, flexural rigidity.

Diese Aufgabe wird durch eine Statorplatte gelöst, welche eine mehrschalige Statorplatte ist und mindestens eine erste Statorplattenschale und eine zweite Statorplattenschale umfasst. Die erste Statorplattenschale ist dabei mit der zweiten Statorplattenschale verbindbar oder verbunden, wobei die erste Statorplattenschale von der zweiten Statorplattenschale durch mindestens ein Abstandhalteelement beabstandbar oder beabstandet ist.This object is achieved by a stator plate which is a multi-layered stator plate and comprises at least a first stator plate shell and a second stator plate shell. The first stator plate shell is connectable or connected to the second stator plate shell, the first stator plate shell being spaced or spaced from the second stator plate shell by at least one spacer element.

Durch die Beabstandung der Statorplattenschalen durch das Abstandhalteelement können vorteilhafterweise die kombinierten Flächenträgheitsmomente der Statorplattenschalen erhöht und damit die Biegesteifigkeiten quer zur Radachse überproportional erhöht werden. Weiterhin können vorteilhafterweise die Wandstärken der Statorplattenschalen soweit verringert werden, dass die Gesamtmasse der Anordnung verringert werden kann. Insbesondere kann daher die mehrschalige Statorplatte vorteilhafterweise ein verringertes Gewicht aufweisen. Durch die geringeren Wandstärken der Statorplattenschalen kann zudem vorteilhafterweise die Fertigbarkeit vereinfacht werden.By the spacing of the stator plate shells by the spacer element advantageously the combined area moments of inertia of the stator plate shells can be increased and thus the bending stiffnesses can be increased disproportionately transversely to the wheel axis. Furthermore, advantageously, the wall thicknesses of the stator plate shells can be reduced so far that the total mass of the arrangement can be reduced. In particular, therefore, the multi-layered stator can advantageously have a reduced weight. Due to the smaller wall thicknesses of the stator plate shells, the manufacturability can also advantageously be simplified.

Insgesamt kann so die mehrschalige Statorplatte vorteilhafterweise eine – im Vergleich zur Masse – hohe Biegesteifigkeit aufweisen. Diese ermöglicht es wiederum vorteilhafterweise Verschiebungen zwischen Stator und Rotor unter Belastungen zu vermeiden.Overall, the multi-layered stator plate can advantageously have a high flexural rigidity compared to the mass. This in turn advantageously makes it possible to avoid displacements between the stator and the rotor under loads.

Die Statorplatte kann insbesondere auch als Statorhalteplatte bezeichnet werden.The stator plate may in particular also be referred to as a stator holding plate.

Die Statorplattenschalen, insbesondere die erste Statorplattenschale und die zweite Statorplattenschale, können insbesondere axial zueinander angeordnet sein.The stator plate shells, in particular the first stator plate shell and the second stator plate shell, can in particular be arranged axially relative to one another.

Im Rahmen einer Ausführungsform ist die Verbindung der ersten Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale stellenweise, beispielsweise punktuell, insbesondere nicht-vollumfänglich, ausgebildet. Dies hat sich insbesondere bei Schweißverbindungen als vorteilhaft erwiesen, insbesondere um eine thermische Verformung der Statorplattenschalen zu vermeiden. Im Allgemeinen können dadurch auch vorteilhafterweise Spannungen vermieden und/oder der Fertigungsaufwand verringert werden.In one embodiment, the connection of the first stator plate shell with the second stator plate shell in places, for example, punctually, in particular not-fully formed. This has proven to be particularly advantageous in welded joints, in particular to avoid thermal deformation of the stator plate shells. In general, it is also advantageously possible to avoid stresses and / or to reduce the production outlay.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform ist die Verbindung der ersten Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale durch Schweißverbindungen, insbesondere Punktschweißverbindungen, und/oder Nietverbindungen und/oder Schraubverbindungen ausgebildet. Schweißverbindungen können vorteilhafterweise auf einfache Weise erzeugt werden. Alternativ oder zusätzlich ist auch eine Verbindung durch Verbördelung kraft- und formschlüssige Verbindung der Statorplattenschalen insbesondere durch Umformen) möglich. Insbesondere kann die Verbindung der Statorplattenschalen, insbesondere der ersten Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale, in einem äußeren Verbindungsbereich, beispielsweise umfangsnahen Randabschnitten der Statorplattenschalen, durch Schweißverbindungen, insbesondere Punktschweißverbindungen, und/oder Nietverbindungen und/oder Schraubverbindungen und/oder durch eine Verbördelung ausgebildet sein. Schweißverbindungen können vorteilhafterweise auf einfache Weise erzeugt werden. Durch Punktschweißverbindungen können dabei vorteilhafterweise thermische Verformungen minimiert oder vermieden werden. Nietverbindungen können vorteilhafterweise auf kostengünstige Weise erzeugt werden. Schraubverbindungen bieten hingegen den Vorteil, wieder lösbar und beispielsweise erneut verbindbar zu sein. So können vorteilhafterweise auch komplexe Aufbauten realisiert und insbesondere eine nachhaltige Instandhaltung gewährleistet werden.In the context of a further embodiment, the connection of the first stator plate shell to the second stator plate shell is formed by welded connections, in particular spot welded connections, and / or riveted connections and / or screw connections. Welded joints can advantageously be produced in a simple manner. Alternatively or additionally, a connection by crimping non-positive and positive connection of the stator plate shells in particular by forming) is possible. In particular, the connection of the stator plate shells, in particular of the first stator plate shell with the second stator plate shell, in an outer connection region, for example, peripheral edge portions of the stator plate shells, by welds, in particular spot welded joints, and / or riveted joints and / or screw and / or be formed by a flanging. Welded joints can advantageously be produced in a simple manner. By means of spot welding connections, thermal deformations can advantageously be minimized or avoided. Riveting can be advantageously produced in a cost effective manner. On the other hand, screw connections offer the advantage of being releasable again and, for example, being connectable again. So can advantageously also complex structures realized and in particular a sustainable maintenance is guaranteed.

Die erste Statorplattenschale kann beispielsweise mit der zweiten Statorplattenschale durch mehrere Schweißverbindungen, insbesondere mehrere Punktschweißverbindungen, und/oder mehrere Nietverbindungen und/oder mehrere Schraubverbindungen verbindbar oder verbunden sein.The first stator plate shell can be connected or connected, for example, to the second stator plate shell by a plurality of welded connections, in particular a plurality of spot welded connections, and / or a plurality of rivet connections and / or a plurality of screw connections.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform verbindet die Verbindung der ersten Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale, beispielsweise in dem äußeren Verbindungsbereich, weiterhin noch die erste Statorplattenschale und die zweite Statorplattenschale mit mindestens einem weiteren Bauteil. Bei dem mindestens einen weiteren Bauteil kann es sich dabei beispielsweise um ein Blech, zum Beispiel ein Abschirmblech, und/oder einen Versteifungsring handeln.In a further embodiment, the connection of the first stator plate shell to the second stator plate shell, for example in the outer connection region, still connects the first stator plate shell and the second stator plate shell to at least one further component. The at least one further component may be, for example, a sheet metal, for example a shielding sheet, and / or a stiffening ring.

Insbesondere kann zumindest ein Abschnitt des Abstandhalteelements zwischen der ersten Statorplattenschale und der zweiten Statorplattenschale anordbar oder angeordnet sein.In particular, at least a portion of the spacer element can be arranged or arranged between the first stator plate shell and the second stator plate shell.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform ist das Abstandhalteelement ein, insbesondere stehender, Teil eines Radnabenantriebs, insbesondere eines Radlagers. Zum Beispiel kann das Abstandhalteelement ein, insbesondere stehender, Radlagerflansch sein.In a further embodiment, the spacer element is a, in particular stationary, part of a wheel hub drive, in particular a wheel bearing. For example, the spacer element may be a, in particular stationary, Radlagerflansch.

Im Rahmen einer anderen Ausführungsform ist das Abstandhalteelement ein Abstandhaltering (Abstandsring).In the context of another embodiment, the spacer element is a spacer ring (spacer ring).

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform ist das Abstandhalteelement mit den Statorplattenschalen durch eine axiale Klemmung und/oder eine radiale Pressung verbunden. So kann das Abstandhalteelement vorteilhafterweise auf einfache Weise mit den Statorplattenschalen verbunden werden. Insbesondere kann die axiale Klemmung und/oder radiale Pressung in einem radial inneren Bereich der Anordnung ausgebildet sein.In a further embodiment, the spacer element is connected to the stator plate shells by an axial clamping and / or a radial pressure. Thus, the spacer element can advantageously be easily connected to the stator plate shells. In particular, the axial clamping and / or radial pressure can be formed in a radially inner region of the arrangement.

Dabei oder alternativ dazu kann das Abstandhalteelement mit den Statorplattenschalen durch eine formschlüssige Verbindung und/oder durch eine Schweißverbindung, insbesondere Punktschweißverbindung, und/oder durch eine Schraubverbindung verbunden sein.In this or alternatively, the spacer element may be connected to the stator plate shells by a positive connection and / or by a welded connection, in particular spot welding connection, and / or by a screw connection.

So kann die Verbindung der Statorplattenschalen, insbesondere der ersten Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale, beispielsweise in einem inneren Verbindungsbereich, beispielsweise von zentralen Abschnitten der Statorplattenschalen mit dem Abstandhalteelement, realisiert werden.Thus, the connection of the stator plate shells, in particular the first stator plate shell with the second stator plate shell, for example in an inner connection region, for example, of central portions of the stator plate with the spacer element, can be realized.

Gegebenenfalls können die Statorplattenschalen, insbesondere die erste Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale, zusätzlich zu dem äußeren Verbindungsbereich und dem inneren Verbindungsbereich durch mindestens einen mittleren Verbindungsbereich, beispielsweise formschlüssig, verbunden sein. Dabei können die Statorplattenschalen, insbesondere die erste Statorplattenschale mit der zweiten Statorplattenschale, in dem mittleren Verbindungsbereich beispielsweise stellenweise beziehungsweise punktuell, insbesondere nicht-umfänglich, verschweißt sein.Optionally, the stator plate shells, in particular the first stator plate shell with the second stator plate shell, in addition to the outer connection region and the inner connection region by at least one central connection region, for example, positively connected. In this case, the stator plate shells, in particular the first stator plate shell with the second stator plate shell, in the middle connection region, for example, in places or at points, in particular non-circumferentially, be welded.

Die erste Statorplattenschale kann insbesondere einen Statorbefestigungsabschnitt zur Befestigung eines Stators eines Elektromotors aufweisen. So kann vorteilhafterweise durch die Statorhalteplatte der Kraftfluss des Elektromotors übertragen werden und ein kompaktes Radnabenantriebssystem zur Verfügung gestellt werden.The first stator plate shell may in particular have a stator attachment section for fastening a stator of an electric motor. Thus, advantageously, the power flow of the electric motor can be transmitted through the stator holding plate and a compact wheel hub drive system can be made available.

Die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale kann weiterhin einen Bremsankerplattenabschnitt zur Befestigung eines Bremsmechanismus einer Trommelbremse an der Statorplatte umfassen. So kann vorteilhafterweise durch die Statorhalteplatte auch der Kraftfluss der Trommelbremse übertragen werden und ein kompaktes Radnabenantriebssystem zur Verfügung gestellt werden.The first stator plate shell and / or the second stator plate shell may further comprise a brake anchor plate portion for attaching a brake mechanism of a drum brake to the stator plate. Thus, advantageously, the power flow of the drum brake can be transmitted through the Statorhalteplatte and a compact hub system are provided.

Weiterhin kann die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale eine Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung aufweisen.Furthermore, the first stator plate shell and / or the second stator plate shell may have a positioning and / or centering opening.

Beispielsweise kann die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplatte, insbesondere die zweite Statorplatte, durch zwei Halbschalen ausgebildet sein. So kann vorteilhafterweise die Montage vereinfacht beziehungsweise komplexere Aufbauten ermöglicht werden.For example, the first stator plate shell and / or the second stator plate, in particular the second stator plate, may be formed by two half-shells. Thus, advantageously, the assembly can be simplified or more complex structures are made possible.

Die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale kann insbesondere eine suppenteller-artige Form aufweisen.The first stator plate shell and / or the second stator plate shell may in particular have a soup-dish-like shape.

Beispielsweise kann die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale einen umfangsnahen Randabschnitt, insbesondere mit einer im Wesentlichen radialen Erstreckung, und einen zentralen Abschnitt, insbesondere mit einer im Wesentlichen radialen Erstreckung, aufweisen, wobei sich zwischen dem Randabschnitt und dem zentralen Abschnitt mindestens ein vertiefter Abschnitt, insbesondere mit einer zumindest teilweise axialen Erstreckung, erstreckt.For example, the first stator plate shell and / or the second stator plate shell may have a peripheral edge portion, in particular with a substantially radial extension, and a central portion, in particular with a substantially radial extent, wherein at least one recessed between the edge portion and the central portion Section, in particular with an at least partially axial extent extends.

Beispielsweise kann in dem zentralen Abschnitt der ersten Statorplatte und/oder der zweiten Statorplatte eine Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung ausgebildet sein. Die Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung/en können beispielsweise kreisförmig ausgebildet sein. Insbesondere kann die Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung der ersten Statorplatte einen anderen Durchmesser als die Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung der zweiten Statorplatte aufweisen. So kann beispielsweise ein stehender Teil eines Radlagers, insbesondere mit mindestens einem ersten und zweiten Abschnitt mit unterschiedlichen Durchmessern als Abstandhalteelement dienen, insbesondere wobei der Durchmesser der Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung der ersten Statorplatte auf den Durchmesser des ersten Abschnitts des Radlagers und der Durchmesser der Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung der zweiten Statorplatte auf den Durchmesser des zweiten Abschnitts des Radlagers aufschiebbar, zum Beispiel aufpressbar, sein.For example, in the central portion of the first stator plate and / or the second stator plate, a positioning and / or centering Be formed opening. The positioning and / or centering opening (s) may be circular, for example. In particular, the positioning and / or centering opening of the first stator plate may have a different diameter than the positioning and / or centering opening of the second stator plate. Thus, for example, a stationary part of a wheel bearing, in particular serve with at least a first and second section with different diameters as a spacer element, in particular wherein the diameter of the positioning and / or centering opening of the first stator plate to the diameter of the first portion of the wheel bearing and the Diameter of the positioning and / or centering opening of the second stator plate to the diameter of the second portion of the wheel bearing pushed, for example aufpressbar be.

Die erste Statorplattenschale kann insbesondere fahrzeugseitig und die zweite Statorplattenschale radseitig sein.The first stator plate shell may in particular be on the vehicle side and the second stator plate shell on the wheel side.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform weist die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale eine Versteifungsstruktur, beispielsweise Versteifungsrippen, auf. So kann vorteilhafterweise die Biegesteifigkeit weiter erhöht werden.In a further embodiment, the first stator plate shell and / or the second stator plate shell has a stiffening structure, for example stiffening ribs. Thus, advantageously, the bending stiffness can be further increased.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform weist die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale, insbesondere die erste Statorplattenschale, eine oder mehrere Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-Öffnungen auf. Insbesondere kann die erste Statorplattenschale eine oder mehrere Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-Öffnungen aufweisen. So kann vorteilhafterweise Flüssigkeit, beispielsweise Spritzwasser, welches zum Beispiel durch die stellenweise beziehungsweise nicht-umfängliche beziehungsweise nicht-flächige Verbindung der Statorplattenschale, zum Beispiel im Außenbereich der Statorplattenschale, eintreten kann, abfließen und/oder Luft, beispielsweise zur Kühlung des Elektromotors, ausgetauscht werden. Beispielsweise kann eine Flüssigkeitsabführöffnung im unteren Bereich der ersten und/oder zweiten Statorplattenschale ausgebildet sein. Luftaustauschöffnungen können sowohl im oberen als auch im unteren Bereich der ersten und/oder zweiten Statorplattenschale ausgebildet sein.In the context of a further embodiment, the first stator plate shell and / or the second stator plate shell, in particular the first stator plate shell, has one or more air exchange and / or liquid discharge openings. In particular, the first stator plate shell may have one or more air exchange and / or Flüssigkeitsabführ openings. Thus, advantageously liquid, for example sprayed water, which can enter, for example, through the local or non-circumferential or non-planar connection of the stator plate shell, for example in the outer region of the stator plate shell, flow off and / or air, for example for cooling the electric motor, be replaced , For example, a Flüssigkeitsabführöffnung be formed in the lower region of the first and / or second stator plate shell. Air exchange openings may be formed both in the upper and in the lower region of the first and / or second stator plate shell.

Die erste Statorplattenschale und die zweite Statorplattenschale können weiterhin insbesondere einen Formschlussverbindungsabschnitt zum Ausbilden einer formschlüssigen Verbindung miteinander aufweisen. Dabei können die erste Statorplattenschale und die zweite Statorplattenschale insbesondere in den Formschlussverbindungsabschnitten aneinander anschmiegend strukturiert, beispielsweise gewellt und/oder vertieft und/oder erhöht, sein. So kann vorteilhafterweise eine Verbindung der beiden Statorplattenschalen, welche beispielsweise durch Punktschweißen erfolgen kann, unterstützt werden.In particular, the first stator plate shell and the second stator plate shell may further include a positive connection portion for forming a positive connection with each other. In this case, the first stator plate shell and the second stator plate shell, in particular in the form-fitting connection sections, can be structured so as to be conformed to one another, for example corrugated and / or recessed and / or raised. Thus, advantageously, a connection of the two stator plate shells, which can be done for example by spot welding, are supported.

Weiterhin kann die erste Statorplattenschale und/oder die zweite Statorplattenschale mit einer Rostschutzbeschichtung versehen sein.Furthermore, the first stator plate shell and / or the second stator plate shell may be provided with an antirust coating.

Im Rahmen einer weiteren Ausführungsform weist die zweite Statorplattenschale mindestens eine durchgängige Öffnung und die erste Statorplattenschale mindestens einen erhabenen Abschnitt auf, wobei sich in einer Montagestellung der Statorplatte ein/der erhabene/r Abschnitt der ersten Statorplatte durch eine/die durchgängige Öffnung in der zweiten Statorplatte hindurch erstreckt. Beispielsweise kann dabei der erhabene Abschnitt zur Befestigung eines Bremszylinders und/oder eines Bremsgegenlagers ausgelegt sein. Dabei können zum Beispiel Abschnitte der zweiten Statorplattenschale zur Befestigung von Bremsbacken ausgelegt sein.In the context of a further embodiment, the second stator plate shell has at least one through opening and the first stator plate shell has at least one raised portion, wherein in a mounting position of the stator plate, a raised portion of the first stator plate passes through a through opening in the second stator plate extends through. For example, the raised portion may be designed for fastening a brake cylinder and / or a brake bearing. In this case, for example, sections of the second stator plate shell may be designed for fastening brake shoes.

Die Statorplatte kann insbesondere für den Einsatz in einem Radnabenantrieb ausgelegt sein. Insbesondere kann die Statorplatte zum Anbinden eines Stators eines Elektromotors an einer Radachse ausgelegt sein. Neben weiteren Funktionen, kann dabei die Statorplatte insbesondere einen Stator eines Radnabenantriebs mittelbar oder unmittelbar lagern. Beispielsweise kann die Statorplatte für ein Elektro- und/oder Hybridfahrzeug ausgelegt sein.The stator plate may be designed in particular for use in a wheel hub drive. In particular, the stator plate may be designed for connecting a stator of an electric motor to a wheel axle. In addition to other functions, the stator plate can in particular directly or indirectly store a stator of a wheel hub drive. For example, the stator plate can be designed for an electric and / or hybrid vehicle.

Weiterhin kann die Statorplatte eine oder mehrere der in den Druckschriften DE 10 2011 081 662 A1 , DE 10 2011 081 659 A1 , DE 10 2011 081 658 A1 , DE 10 2011 081 657 A1 , WO 2013/004411 A1 , WO 2013/004410 A1 und/oder WO 2013/004409 A1 , auf die hiermit ausdrücklich Bezug genommen wird, beschriebenen Funktionen, beispielsweise eine Bremsankerplattenfunktion und/oder eine Inverterbefestigungsfunktion und/oder eine Resolverbefestigungsfunktion und/oder eine Phasenführungsfunktion, aufweisen.Furthermore, the stator can one or more of the in the publications DE 10 2011 081 662 A1 . DE 10 2011 081 659 A1 . DE 10 2011 081 658 A1 . DE 10 2011 081 657 A1 . WO 2013/004411 A1 . WO 2013/004410 A1 and or WO 2013/004409 A1 , to which reference is expressly made, described functions, such as a brake anchor plate function and / or an inverter mounting function and / or a Resolverbefestigungsfunktion and / or a phase guide function, have.

Ein weiterer Gegenstand ist ein Elektromotor, insbesondere ein Radnabenantrieb, welcher eine erfindungsgemäße Statorplatte umfasst.Another object is an electric motor, in particular a wheel hub drive, which comprises a stator plate according to the invention.

Insbesondere kann der Elektromotor beziehungsweise Radnabenantrieb einen Statur und einen Rotor aufweisen. An der Statorplatte kann dabei ein/der Stator befestigbar oder befestigt sein.In particular, the electric motor or wheel hub drive may have a stature and a rotor. In this case, a stator can be fastened or fastened to the stator plate.

Im Rahmen einer Ausgestaltung ist an der Statorplatte eine Bremse, insbesondere ein Bremszylinder und/oder ein Bremsgegenlager und/oder eine oder mehrere Bremsbacken, befestigbar oder befestigt.In the context of one embodiment, a brake, in particular a brake cylinder and / or a brake pad and / or one or more brake shoes, can be fastened or fastened to the stator plate.

Kurze Beschreibung der Zeichnungen Brief description of the drawings

Nachfolgend wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen anhand bevorzugter Ausführungsbeispiele exemplarisch erläutert, wobei die nachfolgend dargestellten Merkmale sowohl jeweils einzeln als auch in Kombination einen Aspekt der Erfindung darstellen können. Es zeigen:The invention will now be described by way of example with reference to the accompanying drawings with reference to preferred embodiments, wherein the features shown below, both individually and in combination may represent an aspect of the invention. Show it:

1–7 schematische Querschnitte durch unterschiedliche Ausführungsformen von erfindungsgemäßen mehrschaligen Statorplatten; und 1 - 7 schematic cross sections through different embodiments of multi-layer stator plates according to the invention; and

8, 9 schematische Querschnitte durch unterschiedliche Ausführungsformen von erfindungsgemäßen Radnabenantrieben. 8th . 9 schematic cross sections through different embodiments of wheel hub drives according to the invention.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

1 zeigt eine Statorplatte 1 zum Halten eines Stators (siehe 100 in 8 und 9) eines Elektromotors eines Radnabenantriebs. 1 zeigt, dass die Statorplatte 1 eine mehrschalige, insbesondere eine zweischalige, Statorplatte ist, welche eine erste Statorplattenschale 10 und eine zweite Statorplattenschale 20 umfasst. 1 zeigt, dass dabei die erste Statorplattenschale 10 von der zweiten Statorplattenschale 20 durch ein Abstandhalteelement 30 beabstandet ist. So kann vorteilhafterweise eine hohe Biegefestigkeit bei vergleichsweise geringem Gewicht erzielt werden. 1 shows a stator plate 1 for holding a stator (see 100 in 8th and 9 ) of an electric motor of a wheel hub drive. 1 shows that the stator plate 1 a multi-shell, in particular a two-shell, stator, which is a first stator plate shell 10 and a second stator plate shell 20 includes. 1 shows that while the first stator plate shell 10 from the second stator plate shell 20 by a spacer element 30 is spaced. Thus, advantageously, a high bending strength can be achieved with a comparatively low weight.

Dabei kann in Montagestellung die erste Statorplattenschale 10 insbesondere auf der Fahrzeugseite F und die zweite Statorplattenschale 20 auf der Radseite R angeordnet sein.In this case, in assembly position, the first stator plate shell 10 in particular on the vehicle side F and the second stator plate shell 20 be arranged on the wheel side R.

1 veranschaulicht, dass die beiden Statorplattenschalen 10, 20 eine zu einer Symmetrieachse S im Wesentlichen rotationssymmetrische Form, beispielsweise ähnlich eines Suppentellers, aufweisen können. Dabei kann unter im Wesentlichen rotationssymmetrisch insbesondere verstanden werden, dass die Statorplattenschale 10, 20 Strukturelemente, wie zum Beispiel Bohrungen, Ausnehmungen und Rippen, aufweisen kann, welche nicht rotationssymmetrisch ausgebildet sein müssen. 1 zeigt weiterhin, dass die Statorplattenschalen 10, 20 axial zueinander und insbesondere bezüglich der Symmetrieachse S angeordnet sind. 1 illustrates that the two stator plate shells 10 . 20 a shape substantially symmetrical to an axis of symmetry S, for example, similar to a soup plate may have. In this case, the term rotationally symmetrical can be understood in particular to mean that the stator plate shell 10 . 20 Structure elements, such as holes, recesses and ribs may have, which need not be rotationally symmetrical. 1 further shows that the stator plate shells 10 . 20 axially to each other and in particular with respect to the axis of symmetry S are arranged.

1 zeigt insbesondere, dass insbesondere sowohl die erste Statorplattenschale 10 als auch die zweite Statorplattenschale 20 jeweils einen umfangsnahen Randabschnitt 11, 21 und einen zentralen Abschnitt 13, 23 aufweisen, wobei sich zwischen dem Randabschnitt 11, 21 und dem zentralen Abschnitt 13, 23 ein vertiefter Abschnitt 12, 22 erstreckt. 1 zeigt, dass dabei der umfangsnahe Randabschnitt 11, 21 und der zentrale Abschnitt 13, 23 eine im Wesentlichen radiale Erstreckung aufweisen, wohingegen der vertiefte Abschnitt 12, 22, insbesondere aufgrund seiner vertieften Form, eine zumindest teilweise axiale Erstreckung aufweist. 1 shows in particular that in particular both the first stator plate shell 10 as well as the second stator plate shell 20 each a peripheral edge portion 11 . 21 and a central section 13 . 23 have, wherein between the edge portion 11 . 21 and the central section 13 . 23 a recessed section 12 . 22 extends. 1 shows that while the circumferential edge portion 11 . 21 and the central section 13 . 23 have a substantially radial extent, whereas the recessed portion 12 . 22 , in particular due to its recessed shape, having an at least partially axial extent.

Wie im Zusammenhang der 8 und 9 näher erläutert, kann insbesondere der umfangsnahe Randabschnitt 11 der ersten Statorplattenschale als Statorbefestigungsabschnitt zur Befestigung eines Stators (siehe 100 in 8 und 9) und der zentrale Abschnitt 13, 23 der ersten Statorplattenschale 10 und/oder der zweiten Statorplattenschale 20 als Bremsankerplattenabschnitt zur Befestigung eines Bremsmechanismus einer Trommelbremse (siehe 200 in 8 und 9) an der Statorplatte 1 dienen.As related to the 8th and 9 explained in more detail, in particular the peripheral edge portion 11 the first stator plate shell as a stator mounting portion for mounting a stator (see 100 in 8th and 9 ) and the central section 13 . 23 the first stator plate shell 10 and / or the second stator plate shell 20 as a brake anchor plate portion for attaching a brake mechanism of a drum brake (see 200 in 8th and 9 ) on the stator plate 1 serve.

Im Rahmen der in 1 gezeigten Ausführungsform weist sowohl die erste 10 als auch die zweite 20 Statorplattenschale eine kreisförmige Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung 14, 24 auf. 1 zeigt, dass die Positionier- und/oder Zentrier-Öffnungen 14, 24 dabei jeweils in den zentralen Abschnitten 13, 23 der Statorplattenschalen 10, 20 ausgebildet sind. Die Positionier- und/oder Zentrier-Öffnungen 14, 24 können insbesondere dazu dienen, die Statorplatte 1 und insbesondere deren Statorplattenschalen 10, 20 bei der Montage, zum Beispiel an einem Radlager, auszurichten. Vorzugsweise weisen dabei diejenigen Statorplattenschalen 10, 20 eine Positionier- und/oder Zentrier-Öffnungen 14, 24 auf, welche zum Tragen von Bauteilen, beispielsweise des Stators und/oder der Bremse, ausgelegt sind. Insbesondere kann daher die erste Statorplattenschale 10 eine Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung 14 aufweisen. Die zweite Statorplattenschale 20 kann grundsätzlich sowohl ohne als auch mit Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung 24 ausgestaltet sein.As part of the in 1 embodiment shown, both the first 10 as well as the second 20 Statorplattenschale a circular positioning and / or centering opening 14 . 24 on. 1 shows that the positioning and / or centering openings 14 . 24 in each case in the central sections 13 . 23 the stator plate shells 10 . 20 are formed. The positioning and / or centering openings 14 . 24 may in particular serve the stator plate 1 and in particular their stator plate shells 10 . 20 to align during assembly, for example on a wheel bearing. Preferably, in this case, those stator plate shells 10 . 20 a positioning and / or centering openings 14 . 24 on, which are designed to carry components, such as the stator and / or the brake. In particular, therefore, the first stator plate shell 10 a positioning and / or centering opening 14 exhibit. The second stator plate shell 20 can basically both without and with positioning and / or centering opening 24 be designed.

Das Bezugszeichen 2 in 1 deutet an, dass die erste Statorplattenschale 10 mit der zweiten Statorplattenschale 20 in einem äußeren Verbindungsbereich 2, insbesondere im äußeren Durchmesserbereich, verbunden ist. Wie durch 2 illustriert, kann die Verbindung der ersten Statorplattenschale 10 mit der zweiten Statorplattenschale 20 insbesondere stellenweise beziehungsweise punktuell und insbesondere nicht-vollumfänglich ausgebildet sein. Beispielsweise kann die Verbindung 2 der ersten Statorplattenschale 10 mit der zweiten Statorplattenschale 20 durch mehrere Schweißverbindungen, insbesondere mehrere Punktschweißverbindungen, und/oder mehrere Nietverbindungen und/oder mehrere Schraubverbindungen ausgebildet sein. Beispielsweise können die beiden Statorplattenschalen 10, 20 nicht-vollumfänglich verschweißt sein.The reference number 2 in 1 indicates that the first stator plate shell 10 with the second stator plate shell 20 in an outer connection area 2 , in particular in the outer diameter region, is connected. How through 2 illustrated, the connection of the first stator plate shell 10 with the second stator plate shell 20 especially in places or punctually and in particular not fully trained. For example, the connection 2 the first stator plate shell 10 with the second stator plate shell 20 be formed by a plurality of welded joints, in particular a plurality of spot welded joints, and / or a plurality of rivet joints and / or a plurality of screw connections. For example, the two stator plate shells 10 . 20 not completely welded.

1 zeigt, dass zumindest ein Abschnitt des Abstandhalteelements 30 zwischen der ersten Statorplattenschale 10 und der zweiten Statorplattenschale 20 angeordnet ist. Das Abstandhalteelement 30 kann mit den Statorplattenschalen 10, 20 insbesondere im radial inneren Bereich der Anordnung beziehungsweise in den zentralen Abschnitten 13, 23 der Statorplattenschalen 10, 20 formschlüssig und/oder durch eine axiale Klemmung und/oder eine radiale Pressung, beispielsweise durch nicht dargestellte Bauteile, verbunden und/oder verschraubt und/oder verschweißt sein. 1 shows that at least a portion of the spacer element 30 between the first Statorplattenschale 10 and the second stator plate shell 20 is arranged. The spacer element 30 can with the stator plate shells 10 . 20 in particular in the radially inner region of the arrangement or in the central sections 13 . 23 the stator plate shells 10 . 20 positively and / or by an axial clamping and / or a radial pressure, for example, by components not shown, connected and / or screwed and / or welded.

Das Abstandhalteelement 30 kann beispielsweise ein Abstandhaltering sein. Es ist jedoch ebenso möglich, dass das Abstandhalteelement 30 ein stehendes Bauteil eines Radnabenantriebs, beispielsweise ein stehender Teil des Radlagers, zum Beispiel ein Radlagerflansch, ist. So können vorteilhafterweise mehr Funktionen durch, insbesondere weniger, Bauteile realisiert und beispielsweise Gewicht eingespart werden.The spacer element 30 may be, for example, a spacer ring. However, it is also possible that the spacer element 30 a stationary component of a wheel hub drive, for example, a stationary part of the wheel bearing, for example, a Radlagerflansch is. Thus, advantageously more functions can be realized by, in particular less, components and, for example, weight can be saved.

Beispielsweise kann das Abstandhalteelement 30 ein stehender Teil eines Radlagers sein, welcher einen ersten Abschnitt mit einem ersten Durchmesser und einen zweiten Abschnitt mit einem zweiten, vom ersten unterschiedlichen Durchmesser aufweist. Der Durchmesser der Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung 14 der ersten Statorplattenschale 10 kann dabei beispielsweise auf den ersten Durchmesser des ersten Abschnitts des Radlagers und der Durchmesser der Positionier- und/oder Zentrier-Öffnung 24 der zweiten Statorplattenschale 20 auf den zweiten Durchmesser des zweiten Abschnitts des Radlagers aufsteckbar beziehungsweise aufschiebbar, zum Beispiel aufpressbar, sein. So kann vorteilhafterweise der stehende Teil des Radlagers als Abstandhalteelement 30 dienen.For example, the spacer element 30 be a stationary part of a wheel bearing, which has a first portion with a first diameter and a second portion with a second, of the first different diameter. The diameter of the positioning and / or centering hole 14 the first stator plate shell 10 may, for example, to the first diameter of the first portion of the wheel bearing and the diameter of the positioning and / or centering opening 24 the second stator plate shell 20 on the second diameter of the second portion of the wheel bearing plugged or pushed, for example, be pressed. Thus, advantageously, the standing part of the wheel bearing as a spacer element 30 serve.

Die beiden Statorplattenschalen 10, 20 können weiterhin beidseitig mit einer Rostschutzbeschichtung (nicht dargestellt) versehen sein.The two stator plate shells 10 . 20 can also be provided on both sides with a rust protection coating (not shown).

Im Rahmen der in 2 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30. Dabei können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 beispielsweise analog zu der im Zusammenhang mit 1 beschriebenen Ausführungsform ausgestaltet sein.As part of the in 2 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 , In this case, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 for example, analogous to that in connection with 1 be configured described embodiment.

2 veranschaulicht, dass die beiden Statorplattenschalen 10, 20 im äußeren Durchmesserbereich mehrfach vernietet 2 sind. Alternativ können die Statorplattenschale 10, 20 auch mittels Schrauben verschraubt sein (nicht dargestellt in 2). 2 illustrates that the two stator plate shells 10 . 20 riveted several times in the outer diameter range 2 are. Alternatively, the stator plate shell 10 . 20 also be screwed by means of screws (not shown in 2 ).

Bei der in 3 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30.At the in 3 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 ,

Im Rahmen der in 3 gezeigten Ausführungsform weisen die erste Statorplattenschale 10 und die zweite Statorplattenschale 20 jeweils einen Formschlussverbindungsabschnitt 15, 25 zum Ausbilden einer formschlüssigen Verbindung miteinander auf. 3 illustriert, dass die beiden Statorplattenschalen 10, 20 im Bereich der Formschlussverbindungsabschnitte 15, 25 beziehungsweise in einem Verbindungsbereich eine gemeinsame Vertiefung aufweisen, in der die Statorplattenschalen 10, 20 aneinander anschmiegend strukturiert sind. So kann vorteilhafterweise eine Verbindung der beiden Statorplattenschalen 10, 20, welche beispielsweise durch Punktschweißen erfolgen kann, unterstützt werden.As part of the in 3 shown embodiment, the first stator plate shell 10 and the second stator plate shell 20 each a positive connection section 15 . 25 for forming a positive connection with each other. 3 illustrates that the two stator plate shells 10 . 20 in the area of the positive connection connecting sections 15 . 25 or in a connection region have a common recess in which the Statorplattenschalen 10 . 20 are structured to each other. Thus, advantageously, a compound of the two stator plate shells 10 . 20 , which can be done for example by spot welding supported.

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 und 2 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 and 2 be configured described embodiments.

Bei der in 4 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30.At the in 4 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 ,

Im Rahmen der in 4 gezeigten Ausführungsform weist die fahrzeugseitige F, erste Statorplattenschale 10 eine Vielzahl von Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-Öffnungen 16 auf. 4 veranschaulicht, dass die Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-Öffnungen 16 beispielsweise in Form von nicht-abgedichteten Öffnungen beziehungsweise Schlitzen ausgebildet sein können. Alternativ kann anstatt der fahrzeugseitigen F, ersten Statorplattenschale 10 auch die radseitige R, zweite Statorplattenschale 20 eine oder mehrere Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-Öffnungen aufweisen (nicht dargestellt).As part of the in 4 shown embodiment, the vehicle-side F, first stator plate shell 10 a plurality of air exchange and / or Flüssigkeitsabführ openings 16 on. 4 illustrates that the air exchange and / or Flüssigkeitsabführ openings 16 For example, in the form of non-sealed openings or slots may be formed. Alternatively, instead of the vehicle-side F, the first stator plate shell 10 also the wheel-side R, second stator plate shell 20 have one or more air exchange and / or Flüssigkeitsabführ openings (not shown).

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 3 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 to 3 be configured described embodiments.

Bei der in 5 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30.At the in 5 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 ,

Im Rahmen der in 5 gezeigten Ausführungsform verbindet die Verbindung 2 der ersten Statorplattenschale 10 mit der zweiten Statorplattenschale 20 nicht nur die beiden Statorplattenschalen 10, 20 miteinander, sondern weiterhin noch die beiden Statorplattenschalen 10, 20 mit einem weiteren Bauteil 40. 5 veranschaulicht dabei die Fixierung der Statorplattenschalen 10, 20 im äußeren Bereich durch Verschraubung mit einem oder gegebenenfalls auch mehreren angrenzenden Bauteil/en 40. So kann die Statorplattenanordnung gegebenenfalls weiter versteift werden.As part of the in 5 embodiment shown connects the connection 2 the first stator plate shell 10 with the second stator plate shell 20 not just the two stator plate shells 10 . 20 with each other, but still the two Statorplattenschalen 10 . 20 with another component 40 , 5 illustrates the fixation of the stator plate shells 10 . 20 in the outer area by screwing with one or possibly several adjacent component / s 40 , Thus, the stator plate assembly can optionally be further stiffened.

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 4 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 to 4 be configured described embodiments.

Bei der in 6 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30.At the in 6 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 ,

Im Rahmen der in 6 gezeigten Ausführungsform weist die zweite Statorplattenschale 20 zusätzlich zu dem vertieften Abschnitt 22 einen weiter vertieften Abschnitt 22a auf.As part of the in 6 embodiment shown, the second stator plate shell 20 in addition to the recessed section 22 a further recessed section 22a on.

Zudem sind im Rahmen der in 6 gezeigten Ausführungsform die Statorplattenschalen 10, 20 zusätzlich zu einem äußeren Verbindungsbereich 2 im Bereich der umfangsnahen Randabschnitte 11, 21 und einem inneren Verbindungsbereich im Bereich der zentralen Abschnitte 13, 23 und des Abstandhalteelements 30 durch einen mittleren Verbindungsbereich 3, insbesondere formschlüssig, verbunden. Dabei können die Statorplattenschalen 10, 20 in dem mittleren Verbindungsbereich 3 beispielsweise stellenweise beziehungsweise punktuell, insbesondere nicht-umfänglich verschweißt, sein.In addition, in the context of in 6 shown embodiment, the stator plate shells 10 . 20 in addition to an outer connection area 2 in the region of the circumferential edge portions 11 . 21 and an inner connection area in the region of the central sections 13 . 23 and the spacer element 30 through a middle connection area 3 , in particular form-fitting, connected. In this case, the Statorplattenschalen 10 . 20 in the middle connection area 3 for example, in places or at points, in particular non-circumferentially welded, be.

Darüber hinaus weist im Rahmen der in 6 gezeigten Ausführungsform die erste Statorplattenschale 10 eine Versteifungsstruktur 17, beispielsweise Versteifungsrippen, auf. Durch die zusätzliche Verrippung kann die Steifigkeit der erste Statorplattenschale 10 und damit der Statorplatte 1 vorteilhafterweise weiter erhöht werden.In addition, as part of the in 6 the embodiment shown, the first stator plate shell 10 a stiffening structure 17 , For example, stiffening ribs on. Due to the additional ribbing, the rigidity of the first stator plate shell 10 and thus the stator plate 1 advantageously further increased.

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 5 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 to 5 be configured described embodiments.

Bei der in 7 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30.At the in 7 the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 ,

Im Rahmen der in 7 gezeigten Ausführungsform ist die erste Statorplattenschale 10 – im Gegensatz zu den in den 1 bis 6 gezeigten Ausführungsformen – nur partiell durch die zweite Statorplattenschale 20 versteift. Insbesondere ist dabei die Steifigkeit der ersten Statorplattenschale 10 nur in einem bestimmten radialen Bereich durch die zweite Statorplattenschale 20 erhöht. Dies kann beispielsweise dann sinnvoll sein, wenn die erste Statorplattenschale 10 in den anderen Bereichen, gegebenenfalls durch eine Verrippung (nicht dargestellt in 7) steif genug oder durch andere Bauteile versteift ist.As part of the in 7 the embodiment shown is the first stator plate shell 10 - unlike in the 1 to 6 shown embodiments - only partially through the second stator plate shell 20 stiffened. In particular, the rigidity of the first stator plate shell is 10 only in a certain radial area through the second stator plate shell 20 elevated. This can be useful, for example, if the first stator plate shell 10 in the other areas, possibly by ribbing (not shown in FIG 7 ) is stiff enough or stiffened by other components.

7 veranschaulicht, dass dabei die Versteifung der ersten Statorplattenschale 10 durch die zweite Statorplattenschale dadurch erfolgen kann, dass die zweite Statorplattenschale 20 nur den zu versteifenden radialen Bereich der ersten Statorplattenschale 10 abdeckt. 7 illustrates that while the stiffening of the first stator plate shell 10 can be done by the second stator plate shell characterized in that the second stator plate shell 20 only the radial region of the first stator plate shell to be stiffened 10 covers.

7 zeigt insbesondere, dass der umfangsnahe Randabschnitt 22 der zweiten Statorplattenschale 20 an dem zentralen Abschnitt 13 der ersten Statorplattenschale 10 anliegt. 7 shows in particular that the circumferential edge portion 22 the second stator plate shell 20 at the central section 13 the first stator plate shell 10 is applied.

7 zeigt weiterhin, dass bei der darin gezeigten Ausführungsform die zweite Statorplattenschale 20 eine Versteifungsstruktur 27, beispielsweise Versteifungsrippen, aufweist. Die versteifende, zweite Statorplattenschale 20 kann beispielsweise Verrippungen 27, zum Beispiel wie dargestellt als Wellstruktur, aufweisen. Dabei müssen die Rippen nicht regelmäßig sein, sondern können beispielsweise in unterschiedlichen Richtungen unterschiedlich stark ausgeprägt sein. 7 further shows that in the embodiment shown therein, the second stator plate shell 20 a stiffening structure 27 , For example, stiffening ribs having. The stiffening, second stator plate shell 20 can, for example, ribbed 27 , for example, as shown as a corrugated structure, have. In this case, the ribs do not have to be regular, but may be pronounced different degrees, for example, in different directions.

Die Verbindung 2 der beiden Statorplattenschalen 10, 20 kann hierbei beispielsweise durch Verschweißungen in den Rippenbögen erfolgen. Alternativ oder zusätzlich ist jedoch auch eine Verschraubung und/oder Vernietung und/oder Verbördelung (kraft- und formschlüssige Verbindung der Statorplattenschalen 10, 20 insbesondere durch Umformen) möglich.The connection 2 the two stator plate shells 10 . 20 This can be done, for example, by welding in the ribbed bows. Alternatively or additionally, however, is also a screw and / or riveting and / or flanging (non-positive and positive connection of the stator plate shells 10 . 20 in particular by forming) possible.

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 6 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 to 6 be configured described embodiments.

8 zeigt einen Elektromotor, insbesondere einen Radnabenantrieb, welcher eine Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Statorplatte 1 umfasst. 8th shows an electric motor, in particular a wheel hub drive, which is an embodiment of a stator according to the invention 1 includes.

Bei der in 8 gezeigten Ausführungsform umfasst die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30. Dabei können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 weitestgehend analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 7 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.At the in 8th the embodiment shown comprises the stator plate 1 also a first Statorplattenschale 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 , In this case, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 largely analogous to those associated with the 1 to 7 be configured described embodiments.

8 zeigt, dass die erste Statorplattenschale 10 einen Statorbefestigungsabschnitt 11 zur Befestigung eines Stators 100 eines Elektromotors aufweist. Der Statorbefestigungsabschnitt 11 kann dabei beispielsweise durch einen umfangsnahen Randabschnitt der ersten Statorplattenschale 10 ausgebildet sein. 8th shows that the first stator plate shell 10 a stator mounting portion 11 for mounting a stator 100 having an electric motor. The stator attachment section 11 can, for example, by a peripheral edge portion of the first stator plate shell 10 be educated.

8 zeigt weiterhin, dass die zweite Statorplattenschale 20 einen Bremsankerplattenabschnitt zur Befestigung eines Bremsmechanismus beziehungsweise einer Bremse 200, 210, 220, 230 an der Statorplatte 1 umfasst. Der Bremsankerplattenabschnitt kann beispielsweise durch einen zentralen Abschnitt 23 der zweiten Statorplattenschale 20 ausgebildet sein. 8th further shows that the second stator plate shell 20 a brake anchor plate portion for attaching a brake mechanism or a brake 200 . 210 . 220 . 230 on the stator plate 1 includes. The brake anchor plate portion may, for example, by a central portion 23 the second stator plate shell 20 be educated.

9 zeigt eine spezielle Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Statorplatte 1 und eines erfindungsgemäßen Elektromotors, insbesondere Radnabenantriebs, im Rahmen derer die Statorplatte 1 ebenfalls eine erste Statorplattenschale 10, eine zweite Statorplattenschale 20 und ein Abstandhalteelement 30 umfasst. 9 shows a specific embodiment of a stator according to the invention 1 and an electric motor according to the invention, in particular wheel hub drive, in the context of which the stator plate 1 also a first stator plate shell 10 , a second stator plate shell 20 and a spacer member 30 includes.

Im Gegensatz zu der in 8 gezeigten Ausführungsform, weist im Rahmen der in 9 gezeigten Ausführungsform die zweite Statorplattenschale 20 durchgängige Öffnungen 28 und die erste Statorplattenschale 10 erhabene Abschnitte 18 auf, wobei sich in einer Montagestellung der Statorplatte 1 die erhabenen Abschnitte 18 der ersten Statorplatte 10 jeweils durch eine der durchgängigen Öffnungen 28 in der zweiten Statorplatte 20 hindurch erstrecken. Auf diese Weise kann vorteilhafterweise bewirkt werden, dass auch im radial inneren Bereich radseitig angeordnete Bauteile an der fahrzeugseitigen F, ersten Statorplattenschale 10 befestigt werden können.Unlike the in 8th shown embodiment, in the context of in 9 the embodiment shown, the second stator plate shell 20 continuous openings 28 and the first stator plate shell 10 raised sections 18 on, wherein in a mounting position of the stator plate 1 the sublime sections 18 the first stator plate 10 each through one of the continuous openings 28 in the second stator plate 20 extend through. In this way, it can advantageously be effected that components arranged on the wheel side in the radially inner region are also attached to the vehicle-side F, first stator plate shell 10 can be attached.

9 veranschaulicht, dass dabei beispielsweise die erhabenen Abschnitte 18 zur Befestigung eines Bremszylinders 210 und/oder eines Bremsgegenlagers 230 ausgelegt sein können, wobei zum Beispiel Abschnitte der zweiten Statorplattenschale 20 zur Befestigung von Bremsbacken 220 ausgelegt sein können (in 9 nicht im Detail dragestellt). 9 illustrates that, for example, the raised sections 18 for fastening a brake cylinder 210 and / or a brake pad 230 may be designed, for example, portions of the second stator plate shell 20 for attachment of brake shoes 220 can be designed (in 9 not shown in detail).

Ansonsten können die erste und zweite Statorplattenschale 10, 20 sowie das Abstandhalteelement 30 im Rahmen dieser Ausführungsform beispielsweise analog zu den im Zusammenhang mit den 1 bis 8 beschriebenen Ausführungsformen ausgestaltet sein.Otherwise, the first and second stator plate shell 10 . 20 and the spacer element 30 in the context of this embodiment, for example, analogous to those in connection with the 1 to 8th be configured described embodiments.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Statorplattestator
22: Verbindungsstelle zwischen erster und zweiter StatorplattenschaleJoint between first and second stator plate shell
33: weitere Verbindungsstelle zwischen erster und zweiter Statorplattenschaleanother connection point between the first and second stator plate shell
1010: erste Statorplattenschalefirst stator plate shell
1111: umfangsnaher Randabschnitt der ersten StatorplattenschaleClose circumferential edge portion of the first stator plate shell
1212: vertiefter Abschnitt der ersten Statorplattenschalerecessed portion of the first stator plate shell
1313: zentraler Abschnitt der ersten Statorplattenschalecentral portion of the first stator plate shell
1414: zentrale Öffnung der ersten Statorplattenschalecentral opening of the first stator plate shell
1515: Formschlussverbindungsabschnitt der ersten StatorplattenschalePositive connection portion of the first stator plate shell
1616: Luftaustausch- und/oder Flüssigkeitsabführ-ÖffnungenAir exchange and / or Flüssigkeitsabführ openings
1717: Versteifungsrippestiffening rib
1818: erhabener Abschnitt der ersten Statorplattenschaleraised portion of the first stator plate shell
2020: zweite Statorplattenschalesecond stator plate shell
2121: umfangsnaher Randabschnitt der zweiten StatorplattenschaleClose circumferential edge portion of the second stator plate shell
2222: vertiefter Abschnitt der zweiten Statorplattenschalerecessed portion of the second stator plate shell
22a22a: weiter vertiefter Abschnitt der zweiten Statorplattenschalefurther recessed portion of the second stator plate shell
2323: zentraler Abschnitt der zweiten Statorplattenschalecentral portion of the second stator plate shell
2424: zentrale Öffnung der zweiten Statorplattenschalecentral opening of the second stator plate shell
2525: Formschlussverbindungsabschnitt der zweiten StatorplattenschalePositive connection portion of the second stator plate shell
2727: Versteifungsrippestiffening rib
2828: durchgängige Öffnung in zweiter Statorplattenschale durch welche ein erhabener Abschnitt der ersten Statorplattenschale hindurch steckbar istcontinuous opening in the second stator plate shell through which a raised portion of the first stator plate shell can be inserted therethrough
3030: Abstandhalteelement, insbesondere AbstandsringDistance retaining element, in particular spacer ring
4040: Verstärkungsplatte, umgebendes BauteilReinforcing plate, surrounding component
100100: Statorstator
200200: Bremsebrake
210210: Bremszylinderbrake cylinder
220220: Bremsbackenbrake shoes
230230: BremsgegenlagerBrake abutment
SS: Symmetrieachseaxis of symmetry
FF: Fahrzeugseiteside of the vehicle
RR: Radseitewheel side

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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WO 2013/004409 A1 [0036]

Claims

Stator plate ( 1 ) for holding a stator ( 100 ) of an electric motor, wherein the stator plate ( 1 ) is a multi-layered stator plate, which at least one first stator plate shell ( 10 ) and a second stator plate shell ( 20 ), wherein the first stator plate shell ( 10 ) with the second stator plate shell ( 20 ) is connectable or connected, wherein the first stator plate shell ( 10 ) from the second stator plate shell ( 20 ) by at least one spacer element ( 30 ) is spaced or spaced.

Stator plate ( 1 ) according to claim 1, wherein the compound ( 2 ) of the first stator plate shell ( 10 ) with the second stator plate shell ( 20 ) in places, in particular not fully, is formed.

Stator plate ( 1 ) according to claim 1 or 2, wherein the compound ( 2 ) of the first stator plate shell ( 10 ) with the second stator plate shell ( 20 ) is formed by welded joints and / or riveted joints and / or screw connections.

Stator plate ( 1 ) according to any one of claims 1 to 3, wherein the compound ( 2 ) of the first stator plate shell ( 10 ) with the second stator plate shell ( 20 ) still the first stator plate shell ( 10 ) and the second stator plate shell ( 20 ) with at least one further component ( 40 ) connects.

Stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 4, wherein the spacer element ( 30 ) is a spacer ring or a stationary part of a wheel bearing.

Stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 5, wherein the spacer element ( 30 ) with the stator plate shells ( 10 . 20 ) is connected by an axial clamping and / or a radial pressure.

Stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 6, wherein the first stator plate shell ( 10 ) and / or the second stator plate shell ( 20 ) has a stiffening structure.

Stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 7, wherein the first stator plate shell ( 10 ) and / or the second stator plate shell ( 20 ) one or more air exchange and / or liquid discharge openings ( 16 ) having.

Stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 8, wherein the second stator plate shell ( 20 ) at least one continuous opening ( 28 ) and the first stator plate shell ( 20 ) at least one raised portion ( 18 ), wherein in a mounting position of the stator plate ( 1 ) a raised section ( 18 ) of the first stator plate ( 10 ) through a continuous opening ( 28 ) in the second stator plate ( 20 ) extends therethrough.

Wheel hub drive comprising a stator plate ( 1 ) according to one of claims 1 to 9, in particular wherein on the stator plate ( 1 ) a stator ( 100 ) and possibly a brake ( 200 ) fastened or attached.