DE102013212045A1

DE102013212045A1 - Drive device for a windscreen wiper device

Info

Publication number: DE102013212045A1
Application number: DE102013212045.1A
Authority: DE
Inventors: Burak Barlas
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2013-06-25
Filing date: 2013-06-25
Publication date: 2015-01-08
Also published as: CN104249709B; FR3007358B1; FR3007358A1; CN104249709A

Abstract

Eine Antriebseinrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung weist an einem Bauteil der Antriebseinrichtung ein Anbindungsteil zur Verbindung mit der Fahrzeugkarosserie auf, wobei das Anbindungsteil verstellbar gehalten ist.A drive device for a windshield wiper device has on a component of the drive device on a connection part for connection to the vehicle body, wherein the connection part is held adjustable.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebseinrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung in einem Fahrzeug nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.The invention relates to a drive device for a windshield wiper device in a vehicle according to the preamble of claim 1.

Stand der TechnikState of the art

Bekannt sind Antriebseinrichtungen für Scheibenwischvorrichtungen in Fahrzeugen, die einen elektrischen Antriebsmotor aufweisen, welcher über ein Getriebe eine Abtriebswelle in Drehbewegung versetzt. Die Abtriebswelle ist über ein Kurbelgestänge mit zwei Wischerwellen verbunden, auf denen die Wischarme angeordnet sind. Durch das Kurbelgestänge werden die Wischerwellen und die Wischarme in eine Drehpendelbewegung versetzt. Eine derartige Scheibenwischvorrichtung wird beispielsweise in der DE 10 2006 027 345 A1 beschrieben. Propulsion devices for windscreen wiper devices are known in vehicles, which have an electric drive motor, which causes an output shaft in rotary motion via a transmission. The output shaft is connected via a crank linkage with two wiper shafts, on which the wiper arms are arranged. By the crank linkage, the wiper shafts and the wiper arms are set in a rotary pendulum motion. Such a windshield wiper device is used for example in the DE 10 2006 027 345 A1 described.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Antriebseinrichtung für eine Scheibenwischvorrichtung in einem Fahrzeug flexibel einsetzbar auszuführen. The invention has for its object to perform a drive device for a windshield wiper device in a vehicle flexible use.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst. Die Unteransprüche geben zweckmäßige Weiterbildungen an.This object is achieved with the features of claim 1. The dependent claims indicate expedient developments.

Die Antriebseinrichtung wird in Scheibenwischvorrichtungen in Fahrzeugen eingesetzt, über die eine Fahrzeugscheibe, beispielsweise die Frontscheibe oder die Heckscheibe, zu reinigen ist. Die Antriebseinrichtung umfasst einen elektrischen Antriebsmotor, der über ein Gestänge eine Welle antreibt, welche Träger eines auf der zu reinigenden Fahrzeugscheibe aufliegenden Wischarmes ist. Über das Gestänge wird die rotatorische Antriebsbewegung des Antriebsmotors in eine Drehpendelbewegung der Welle mit dem Wischarm umgesetzt. The drive device is used in windshield wiper devices in vehicles, via which a vehicle window, for example the front window or the rear window, has to be cleaned. The drive device comprises an electric drive motor which drives a shaft via a linkage, which carrier is a wiper arm resting on the vehicle window to be cleaned. About the linkage, the rotational drive movement of the drive motor is converted into a rotary pendulum movement of the shaft with the wiper arm.

Die Antriebseinrichtung ist an der Fahrzeugkarosserie gehalten. Bei der erfindungsgemäßen Ausführung ist ein separat ausgeführtes Anbindungsteil verstellbar an einem Bauteil der Antriebseinrichtung gehalten. Über das Anbindungsteil wird das betreffende Bauteil der Antriebseinrichtung mit der Fahrzeugkarosserie gekoppelt. Dies ermöglicht es, einheitliche Antriebseinrichtungen für Scheibenwischvorrichtungen vorzusehen, die in unterschiedliche Fahrzeugkarosserien eingebaut werden. Über angepasste Anbindungsteile kann die Antriebseinrichtung in unterschiedliche Fahrzeugkarosserietypen mit entsprechend unterschiedlichen Anbindungspunkten eingesetzt werden. Die Anpassung an verschiedene Fahrzeugkarosserien erfolgt somit lediglich über die Anbindungsteile. Eine Änderung der Geometrie der Antriebseinrichtung oder der Anbindungspunkte an der Fahrzeugkarosserie ist dagegen nicht erforderlich. The drive device is held on the vehicle body. In the embodiment according to the invention, a separately designed connecting part is adjustably held on a component of the drive device. About the connection part of the relevant component of the drive device is coupled to the vehicle body. This makes it possible to provide uniform drive means for windscreen wiper devices, which are installed in different vehicle bodies. By adapted connection parts, the drive device can be used in different vehicle body types with correspondingly different connection points. The adaptation to different vehicle bodies thus takes place only via the connection parts. A change in the geometry of the drive device or the connection points on the vehicle body, however, is not required.

Über die Verstellbarkeit des Anbindungsteils an dem Bauteil der Antriebseinrichtung ist ein zusätzlicher Freiheitsgrad gegeben, der zur Anpassung und zur Verbindung zwischen der Antriebseinrichtung und der Fahrzeugkarosserie genutzt werden kann. Durch eine entsprechende rotatorische oder translatorische Verstellung des Anbindungsteils am Bauteil der Antriebseinrichtung können unterschiedliche Abstände zwischen der Antriebseinrichtung und den Anbindungspunkten an der Fahrzeugkarosserie überbrückt werden. About the adjustability of the connecting part of the component of the drive device, an additional degree of freedom is given, which can be used for the adaptation and the connection between the drive device and the vehicle body. By a corresponding rotary or translational adjustment of the connecting part on the component of the drive device, different distances between the drive device and the connection points on the vehicle body can be bridged.

Bei dem Bauteil, an das das Anbindungsteil verstellbar angekoppelt wird, handelt es sich bevorzugt um das Wischerlagergehäuse, in welchem die den Wischarm tragende Welle drehbar aufgenommen ist. Bei der Ausführung der Antriebseinrichtung mit einem Gestänge zur Übertragung der Antriebsbewegung zwischen dem Antriebsmotor bzw. einem nachgeschalteten Getriebe und der Welle mit dem Wischarm befindet sich das Wischerlagergehäuse in einem verhältnismäßig großen seitlichen Abstand zum Antriebsmotor und wird unmittelbar an die Fahrzeugkarosserie angebunden. Die Anbindung an die Fahrzeugkarosserie erfolgt mittels des Anbindungsteils, das verstellbar an dem Wischerlagergehäuse angeordnet ist.In the component to which the connecting part is adjustably coupled, it is preferably the wiper bearing housing, in which the shaft carrying the wiper arm is rotatably received. In the embodiment of the drive device with a linkage for transmitting the drive movement between the drive motor and a downstream transmission and the shaft with the wiper arm, the wiper bearing housing is in a relatively large lateral distance to the drive motor and is directly connected to the vehicle body. The connection to the vehicle body is effected by means of the connecting part, which is adjustably arranged on the wiper bearing housing.

Die Verbindung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung erfolgt vorteilhafterweise über ein Trägerteil, das einteilig mit dem Bauteil der Antriebseinrichtung ausgebildet und an dem das Anbindungsteil verstellbar gehalten ist. Soweit das Anbindungsteil mit dem Wischerlagergehäuse verbunden ist, ist dementsprechend das Trägerteil bevorzugt einteilig mit dem Wischerlagergehäuse ausgebildet und erstreckt sich insbesondere quer zur Längsachse der Welle im Wischerlagergehäuse. Die verhältnismäßig hohen statischen und dynamischen Kräfte, welche während eines Wischvorgangs über das Wischerlagergehäuse aufgenommen werden müssen, können über das Trägerteil und das Anbindungsteil auf die Fahrzeugkarosserie weitergeleitet werden.The connection between the connection part and the component of the drive device is advantageously carried out via a carrier part, which is formed integrally with the component of the drive device and on which the connection part is adjustably held. As far as the connecting part is connected to the wiper bearing housing, the carrier part is accordingly preferably formed integrally with the wiper bearing housing and extends in particular transversely to the longitudinal axis of the shaft in the wiper bearing housing. The relatively high static and dynamic forces that must be absorbed during a wiping operation via the wiper bearing housing can be forwarded to the vehicle body via the carrier part and the connection part.

Bei der Verstellbewegung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung handelt es sich vorzugsweise um eine Rotations- bzw. Schwenkbewegung, über die der Winkel zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung eingestellt werden kann. In Betracht kommt aber auch eine translatorische Verschiebebewegung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung. The adjustment movement between the connection part and the component of the drive device is preferably a rotation or pivoting movement, by means of which the angle between the connection part and the component of the drive device can be adjusted. However, a translatory displacement movement between the connection part and the component of the drive device is also possible.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausführung kann das Anbindungsteil in einer gewünschten Relativposition am Bauteil der Antriebseinrichtung befestigt werden. Dies ermöglicht es, die gewünschte Relativlage zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung einzunehmen und anschließend das Anbindungsteil in der gewünschten Relativlage an dem Bauteil der Antriebseinrichtung zu fixieren. Die Fixierung erfolgt über an sich bekannte Befestigungsmittel, beispielsweise über Schrauben. Über die Fixierung wird der Relativfreiheitsgrad zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung gebunden. According to a further expedient embodiment, the connecting part can be fastened in a desired relative position on the component of the drive device. This makes it possible to assume the desired relative position between the connection part and the component of the drive device and then to fix the connection part in the desired relative position on the component of the drive device. The fixation via known fasteners, for example via screws. About the fixation of relative degree of freedom between the connection part and the component of the drive device is bound.

Gemäß einer alternativen Ausführung erfolgt keine Fixierung zwischen dem Anbindungsteil und dem Bauteil der Antriebseinrichtung, vielmehr verbleibt eine Relativbewegung auch im montierten Zustand. Die Halterung bzw. Fixierung des Bauteils der Antriebseinrichtung über das Anbindungsteil an der Fahrzeugkarosserie erfolgt quer zur Bewegungsrichtung des Anbindungsteils.According to an alternative embodiment, no fixing takes place between the connection part and the component of the drive device, but rather a relative movement also remains in the mounted state. The mounting or fixing of the component of the drive device via the connecting part to the vehicle body takes place transversely to the direction of movement of the connecting part.

Im Falle einer Relativschwenkbewegungsmöglichkeit ist das Anbindungsteil zweckmäßigerweise über ein Gelenk mit dem Bauteil der Antriebseinrichtung gekoppelt.In the case of a relative pivoting possibility, the connecting part is expediently coupled via a joint to the component of the drive device.

Gemäß einer weiteren zweckmäßigen Ausführung weist das Anbindungsteil sowohl eine Schwenkbeweglichkeit als auch eine translatorische Verstellmöglichkeit gegenüber dem Bauteil der Antriebseinrichtung auf. Über die Befestigungsmittel wie zum Beispiel Schrauben können gegebenenfalls alle Relativbewegungsmöglichkeiten gebunden werden.According to a further expedient embodiment, the connecting part has both a pivoting mobility and a translational adjustment possibility with respect to the component of the drive device. If necessary, all relative movement possibilities can be bound via the fastening means such as screws.

Das Trägerteil, über das das Anbindungsteil mit dem Bauteil der Antriebseinrichtung gekoppelt ist, kann eine ebene Auflagefläche aufweisen, auf der gegebenenfalls Formschlusselemente angeordnet sind, so dass das Anbindungsteil formschlüssig mit der Antriebseinrichtung koppelbar ist. Auch an dem Anbindungsteil können entsprechende Formschlusselemente angeordnet sein, welche in Raststellung mit den Formschlusselementen an dem Trägerteil zu bringen sind. Beispielsweise handelt es sich bei den Formschlusselementen um Rastelemente, die in verschiedene Winkelpositionen zueinander verrastbar sind. Im Falle einer Relativschwenkbewegungsmöglichkeit zwischen dem Anbindungsteil und der Antriebseinrichtung ermöglichen die Rastelemente definierte Relativwinkellagen. Mit dem Einnehmen der Formschluss- bzw. Rastposition ist eine weitere Verstellung in Richtung der Relativbewegungsmöglichkeit ausgeschlossen. The carrier part, via which the connecting part is coupled to the component of the drive device, can have a planar bearing surface, on which optionally positive-locking elements are arranged, so that the connecting part can be positively coupled to the drive device. Also on the connection part corresponding form-fitting elements can be arranged, which are to bring in locking position with the form-locking elements on the support member. By way of example, the positive-locking elements are latching elements which can be latched to one another in different angular positions. In the case of a possibility of relative pivotal movement between the connecting part and the drive device, the latching elements allow defined relative angular positions. With the adoption of positive locking or locking position a further adjustment in the direction of relative movement possibility is excluded.

Die Antriebseinrichtung ist Bestandteil einer Scheibenwischvorrichtung in einem Fahrzeug, welche bevorzugt als Frontscheibenwischer eingesetzt wird. Grundsätzlich möglich ist aber auch eine Anwendung als Heckscheibenwischer.The drive device is part of a windshield wiper device in a vehicle, which is preferably used as a windshield wiper. In principle, however, is also an application as a rear window wiper.

Weitere Vorteile und zweckmäßige Ausführungen sind den weiteren Ansprüchen, der Figurenbeschreibung und den Zeichnungen zu entnehmen. Es zeigen:Further advantages and expedient embodiments can be taken from the further claims, the description of the figures and the drawings. Show it:

1 eine Scheibenwischvorrichtung in perspektivischer Darstellung, mit einer Antriebseinrichtung, welche einen elektrischen Antriebsmotor umfasst, dessen Arbeitsbewegung über ein Getriebe auf eine Abtriebswelle übertragen wird, welche eine Motorkurbel antreibt, deren Bewegung über ein Gestänge auf Wischerwellen übertragen wird, an denen Wischarme befestigbar sind, 1 a windshield wiper device in perspective view, with a drive device which comprises an electric drive motor whose working movement is transmitted via a transmission to an output shaft which drives an engine crank whose movement is transmitted via a linkage to wiper shafts, to which wiper arms can be fastened,

2 ein Wischerlagergehäuse zur Aufnahme einer Wischerwelle, mit einem Anbindungsteil, das schwenkbar an einem Trägerteil gehalten ist, welches einteilig mit dem Wischerlagergehäuse ausgebildet ist, dargestellt in Seitenansicht, 2 a wiper bearing housing for receiving a wiper shaft, with a connection part, which is held pivotably on a support part, which is formed integrally with the wiper bearing housing, shown in side view,

3 das Wischerlagergehäuse einschließlich Anbindungsteil in Draufsicht, 3 the wiper bearing housing including connecting part in plan view,

4 eine perspektivische Darstellung von Wischerlagergehäuse und Anbindungsteil, 4 a perspective view of wiper bearing housing and connecting part,

5 das Anbindungsteil in einer Ansicht von unten, 5 the connection part in a view from below,

6 das Wischerlagergehäuse mit dem Anbindungsteil in einer winklig ausgelenkten Position, 6 the wiper bearing housing with the connecting part in an angularly deflected position,

7 eine 6 entsprechende Darstellung, jedoch mit einem verlängert ausgeführten Anbindungsteil. 7 a 6 corresponding representation, but with a prolonged connection part.

In den Figuren sind gleiche Bauteile mit gleichen Bezugszeichen versehen.In the figures, the same components are provided with the same reference numerals.

Die in 1 dargestellte Scheibenwischvorrichtung zum Reinigen einer Fahrzeugscheibe umfasst eine Antriebseinrichtung 1 mit einem elektrischen Antriebsmotor 2, der über ein Getriebe in einem Getriebegehäuse 3 eine Abtriebswelle antreibt, an welcher eine Motorkurbel 4 befestigt ist. Die Motorkurbel 4 ist mit einem Kurbelgestänge 5 gekoppelt, über das zwei entgegengesetzt angeordnete Wischerwellen 6, die jeweils Träger eines Wischarms sind, in eine pendelnde Drehbewegung versetzt werden. Die Wischerwellen 6 sind jeweils in einem Wischerlagergehäuse 7 drehbar aufgenommen, an dem ein Trägerteil 8 angeformt ist, über das das Wischerlagergehäuse 7 mit der Fahrzeugkarosserie verbunden wird.In the 1 illustrated windshield wiper device for cleaning a vehicle window comprises a drive device 1 with an electric drive motor 2 that has a gearbox in a gearbox 3 an output shaft drives, on which a motor crank 4 is attached. The engine crank 4 is with a crank handle 5 coupled across the two oppositely arranged wiper shafts 6 , which are each carrier of a wiper arm, are placed in a swinging rotary motion. The wiper waves 6 are each in a wiper bearing housing 7 rotatably received, on which a support member 8th is formed over which the wiper bearing housing 7 is connected to the vehicle body.

In 2 ist das Wischerlagergehäuse 7 in Einzeldarstellung in Seitenansicht gezeigt. Andeutungsweise ist die Wischerwelle 6 eingetragen, die in dem Wischerlagergehäuse 7 drehbar aufgenommen ist und den Wischarm 9 trägt.In 2 is the wiper bearing housing 7 shown in a single view in side view. Suggestion is the wiper shaft 6 registered in the wiper bearing housing 7 is rotatably received and the wiper arm 9 wearing.

Wie 2 in Verbindung mit den weiteren Figuren zu entnehmen, ist das Trägerteil 8 einteilig mit dem Wischerlagergehäuse 7 ausgebildet und erstreckt sich quer zur Längs- bzw. Drehachse 10 der Wischerwelle 6 im Wischerlagergehäuse 7. As 2 to refer in conjunction with the other figures, is the support member 8th in one piece with the wiper bearing housing 7 formed and extends transversely to the longitudinal or rotational axis 10 the wiper shaft 6 in the wiper bearing housing 7 ,

Das Trägerteil 8 nimmt ein Anbindungsteil 11 auf, das separat von dem Wischerlagergehäuse 7 und dem Trägerteil 8 ausgebildet und über ein Befestigungselement 12 mit dem Trägerteil 8 verbunden ist. Das Befestigungselement 12 ist als Bolzen oder Schraube ausgebildet und ragt durch miteinander fluchtende Ausnehmungen hindurch, die in das Trägerteil 8 und in das Anbindungsteil 11 eingebracht sind. Das Befestigungselement 12 bildet ein Gelenkteil und ermöglicht eine relative Schwenkbewegung zwischen dem Anbindungsteil 11 und dem Trägerteil 8 zur Festlegung einer Relativwinkellage, unter der das Anbindungsteil 11 am Trägerteil 8 fixiert wird. Das Anbindungsteil 11 weist des Weiteren eine Ausnehmung 13 auf, über die die Anbindung an die Fahrzeugkarosserie erfolgt. Durch die Ausnehmung 13 kann beispielsweise ein weiteres Verbindungs- bzw. Befestigungselement zur Verbindung mit der Fahrzeugkarosserie geführt werden.The carrier part 8th takes a connection part 11 on, separate from the wiper bearing housing 7 and the carrier part 8th formed and a fastener 12 with the carrier part 8th connected is. The fastener 12 is designed as a bolt or screw and projects through mutually aligned recesses, which in the carrier part 8th and in the connection part 11 are introduced. The fastener 12 forms a hinge part and allows a relative pivoting movement between the connecting part 11 and the carrier part 8th establishing a relative angular position, below which the connection part 11 on the support part 8th is fixed. The connection part 11 also has a recess 13 via which the connection to the vehicle body takes place. Through the recess 13 For example, another connection or fastening element for connection to the vehicle body can be performed.

Die Schwenkachse, um die das Anbindungsteil 11 gegenüber dem Trägerteil 8 verschwenkt werden kann, verläuft parallel zur Drehachse 10 der Wischerwelle 6 im Wischerlagergehäuse 7. Die Schwenkachse des Anbindungsteils 11 wird durch das bolzen- bzw. schraubenförmige Befestigungselement 12 definiert, das ein Gelenkteil bildet und mit dem das Anbindungsteil 11 mit dem Trägerteil 8 verbunden wird.The pivot axis around which the connection part 11 opposite the carrier part 8th can be pivoted, runs parallel to the axis of rotation 10 the wiper shaft 6 in the wiper bearing housing 7 , The pivot axis of the connection part 11 is by the bolt or helical fastener 12 defined, which forms a hinge part and with which the connection part 11 with the carrier part 8th is connected.

Die Festlegung der Relativwinkellage zwischen dem Anbindungsteil 11 und dem Trägerteil 8 erfolgt in rast- bzw. formschlüssiger Weise. An den einander zugewandten Seitenflächen des Trägerteils 8 und des Anbindungsteils 11 sind jeweils Rast- bzw. Formschlusselemente 14, 15 angeordnet, die sich um die jeweilige Ausnehmung gruppieren, durch die das bolzen- bzw. schraubenförmige Befestigungselement 12 geführt ist. Die Rastelemente 14, 15 sind als einzelne, in Radialrichtung verlaufende Erhöhungen ausgeführt, die sich um die jeweilige Ausnehmung gruppieren. Im montierten Zustand greifen die Rastelemente 14 und 15 verrastend ineinander, so dass in Dreh- bzw. Schwenkrichtung das Anbindungsteil 11 form- und rastschlüssig mit dem Trägerteil 8 verbunden ist. Über das Befestigungselement 12 ist sichergestellt, dass das Anbindungsteil 11 nicht versehentlich axial von dem Trägerteil 8 gelöst wird.The definition of the relative angular position between the connection part 11 and the carrier part 8th takes place in a latching or positive manner. At the mutually facing side surfaces of the support member 8th and the connection part 11 are each locking or positive locking elements 14 . 15 arranged, which are grouped around the respective recess, through which the bolt or screw-shaped fastening element 12 is guided. The locking elements 14 . 15 are designed as single, radially extending ridges, which are grouped around the respective recess. In the assembled state, the locking elements engage 14 and 15 latching into each other, so that in rotation or pivoting the connection part 11 positive and snap fit with the carrier part 8th connected is. About the fastener 12 is ensured that the connection part 11 not accidentally axially from the carrier part 8th is solved.

Wie den 6 und 7 zu entnehmen, kann das Anbindungsteil 11 in verschiedenen Winkellagen α am Trägerteil 8 fixiert werden. Die Länge L zwischen der Schwenkachse des Anbindungsteils 11 am Trägerteil 8 und dem Mittelpunkt der weiteren Ausnehmung 13 im Anbindungsteil 11, über die die Fixierung an der Fahrzeugkarosserie erfolgt, kann je nach Einbausituation durch die Wahl eines entsprechenden Anbindungsteils 11 festgelegt werden.Like that 6 and 7 can be seen, the connection part 11 in different angular positions α on the support part 8th be fixed. The length L between the pivot axis of the connecting part 11 on the support part 8th and the center of the further recess 13 in the connection part 11 , via which the fixation takes place on the vehicle body can, depending on the installation situation by the choice of a corresponding connection part 11 be determined.

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102006027345 A1 [0002]

Claims

Drive device for a windshield wiper device in a vehicle, with one in a wiper bearing housing ( 7 ) rotatably received wave which a wiper arm ( 9 ) bears, characterized in that on a component of the drive device ( 1 ) a connection part ( 11 ) is arranged for connection to the vehicle body, wherein the connecting part ( 11 ) adjustable on the component of the drive device ( 1 ) is held.

Drive device according to claim 1, characterized in that the component of the drive device ( 1 ), to which the connection part ( 11 ) is adjustably held, the wiper bearing housing ( 7 ).

Drive device according to claim 1 or 2, characterized in that the connection part ( 11 ) in at least two different relative positions on the component of the drive device ( 1 ) is attachable.

Drive device according to one of claims 1 to 3, characterized in that the connection part ( 11 ) pivotable on the component of the drive device ( 1 ) is arranged.

Drive device according to one of claims 1 to 4, characterized in that in one piece with the component of the drive device ( 1 ) a carrier part ( 8th ) is formed, on which the connection part ( 11 ) is kept adjustable.

Drive device according to claim 5, characterized in that the carrier part ( 8th ) transversely to the longitudinal axis of the shaft in the wiper bearing housing ( 7 ).

Drive device according to claim 5 or 6, characterized in that the carrier part ( 8th ) has a flat bearing surface on which the connecting part ( 11 ) rests.

Drive device according to one of claims 1 to 7, characterized in that the connection part ( 11 ) positively on the component of the drive device ( 1 ) is held.

Drive device according to claim 5 and 8, characterized in that at the connection part ( 11 ) and on the support part ( 8th ) each form-locking elements are arranged.

Drive device according to claim 8 or 9, characterized in that the positive-locking elements as latching elements ( 14 . 15 ) are formed, which are latched to each other in different angular positions.

Windscreen wiper device in a vehicle with a drive device ( 1 ) according to one of claims 1 to 10.