DE102013211467A1

DE102013211467A1 - Disk brake pad for rail vehicle, has supporting teeth secured at upper metal plate or at lower metal plate, where each supporting tooth is vertically extended in proximity corners of upper or bottom plates

Info

Publication number: DE102013211467A1
Application number: DE201310211467
Authority: DE
Inventors: Vittorio De Soccio
Original assignee: Cofren SRL
Current assignee: Cofren SRL
Priority date: 2012-06-19
Filing date: 2013-06-19
Publication date: 2013-12-19
Also published as: FR2992037A1; PT11048T; ES2447715A2; ES2447715B1; PT11048U; ITRM20120286A1; FR2992037B1; ES2447715R1; PT107014A

Abstract

The pad (1) has multiple carriers (3) secured with a base board (2), where each carrier comprises an upper metal plate (5a) and a lower metal plate (5b) that are rectangular formed with one another and connected together, so that the metal plates are connected to fastening elements (7) along respective central to transversely extending portions contact with each other. Four supporting teeth (9) are secured at the upper metal plate or at the lower metal plate, where each supporting tooth is vertically extended in proximity corners of the upper or bottom plate.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Scheibenbremsklotz für ein Schienenfahrzeug.The present invention relates to a disc brake pad for a rail vehicle.

Es ist bekannt, dass Scheibenbremsen starken Belastungen ausgesetzt sind, so dass, damit sie geeignet funktionieren, die Bremskraft effektiv vom Bremsklotz zur Bremsscheibe übertragen werden muss.It is known that disc brakes are subjected to heavy loads, so that in order to function properly, the braking force must be transmitted effectively from the brake pad to the brake disc.

Seit einiger Zeit sind nun in zunehmendem Maße Bremsklötze verwendet worden, die an Stelle eines einzelnen großen Reibungselements mehrere kleine Reibungselemente aufweisen. Bei einer derartigen Lösung weist jeder Bremsklotz eine Hauptträgerplatte, mehrere an der Hauptträgerplatte befestigte Trägerplatten und mehrere Reibungselemente auf, die einzeln oder in Paaren an den jeweiligen Trägerplatten befestigt sind,For some time, brake pads have been increasingly used, which have a plurality of small friction elements in place of a single large friction element. In such a solution, each brake pad has a main carrier plate, a plurality of carrier plates fixed to the main carrier plate and a plurality of friction elements which are fastened to the respective carrier plates individually or in pairs,

Dier Bremsklötze müssen nicht nur in der Lage sein, einen effektiven Bremsdruck auf die Bremsscheibe auszuüben, sondern darüber hinaus auch in der Lage sein, während eines tatsächlichen Bremsvorgangs einen niedrigen Geräuschpegel zu gewährleisten.Not only must the brake pads be able to apply effective brake pressure to the brake disc, but also be able to provide a low level of noise during an actual braking operation.

Wie für Fachleute allgemein bekannt ist, stehen diese beiden Anforderungen eng mit der Art und Weise in Beziehung, auf die die Reibungselemente einen Druck auf die Bremsscheibe ausüben.As is well known to those skilled in the art, these two requirements are closely related to the manner in which the friction elements apply pressure to the brake disk.

Der Anmelder hat eine spezielle Trägerplattenlösung entwickelt, die derart konstruiert ist, dass eine hohe Bremswirkung in Kombination mit einer geringen Geräuschentwicklung gewährleistet wird.The Applicant has developed a special carrier plate solution which is designed to ensure high braking performance in combination with low noise.

Erfindungsgemäß wird ein Scheibenbremsklotz für ein Schienenfahrzeug bereitgestellt, der die wesentlichen Merkmale von Anspruch 1 und die bevorzugten und/oder zusätzlichen Merkmale der Ansprüche 2 bis 6 aufweist.According to the invention, there is provided a disc brake pad for a rail vehicle having the essential features of claim 1 and the preferred and / or additional features of claims 2 to 6.

Nachstehend wird eine nicht einschränkende Ausführungsform der Erfindung anhand eines Beispiels unter Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben; es zeigen:Hereinafter, a non-limiting embodiment of the invention will be described by way of example with reference to the accompanying drawings; show it:

1 einen Querschnitt eines Teils des erfindungsgemäßen Bremsklotzes; 1 a cross section of a portion of the brake pad according to the invention;

2 eine Draufsicht des Bremsklotzes von 1; 2 a plan view of the brake pad of 1 ;

3 eine Draufsicht eines weiteren Teils des Bremsklotzes von 1; und 3 a plan view of another part of the brake pad of 1 ; and

4 eine Draufsicht eines erfindungsgemäßen Bremsklotzes, angewendet auf eine Bremsscheibe. 4 a plan view of a brake pad according to the invention, applied to a brake disc.

Bezugszeichen 1 in 1 bezeichnet insgesamt einen erfindungsgemäßen Bremsklotz.reference numeral 1 in 1 overall designates a brake pad according to the invention.

Der Bremsklotz 1 weist eine Hauptbasisplatte 2 auf, an der mehrere Träger 3 befestigt sind, von denen in 1 nur einer dargestellt ist. An jedem Träger 3 sind ein Paar Reibungselemente 4 angenietet.The brake pad 1 has a main base plate 2 on, at the several carriers 3 are fixed, of which in 1 only one is shown. At every carrier 3 are a pair of friction elements 4 riveted.

An der den Trägern gegenüberliegenden Seite ist die Hauptbasisplatte mit einem (zur Vereinfachung nicht dargestellten) bekannten Gleitelement verbunden, das dafür konfiguriert ist, mit einem Verriegelungselement in Eingriff zu kommen, um den Bremsklotz in der Betriebsposition zu verriegeln.On the side opposite the brackets, the main base plate is connected to a known sliding member (not shown for simplicity) that is configured to engage a locking member to lock the brake pad in the operative position.

Der Träger 3 weist eine obere Metallplatte 5a und eine untere Metallplatte 5b auf, die in den 2 und 3 in Draufsicht dargestellt sind.The carrier 3 has an upper metal plate 5a and a lower metal plate 5b on that in the 2 and 3 are shown in plan view.

Wie in den 2 und 3 dargestellt ist, sind beide Metallplatten 5a und 5b länglich und im Wesentlichen rechteckig, und jede Metallplatte weist zwei entlang einer Symmetrieachse X ausgebildete Öffnungen 6 zum Aufnehmen von zwei Nieten 7 auf, die dafür vorgesehen sind, die Metallplatten 5a und 5b aneinander und an der Hauptbasisplatte zu befestigen. Eine der Nieten 7 ist in 1 dargestellt.As in the 2 and 3 is shown, both are metal plates 5a and 5b elongate and substantially rectangular, and each metal plate has two openings formed along an axis of symmetry X. 6 for picking up two rivets 7 on which are provided, the metal plates 5a and 5b to attach to each other and to the main base plate. One of the rivets 7 is in 1 shown.

Jede Metallplatte 5a, 5b weist außerdem zwei Paare von Öffnungen 8 auf, wobei jedes Paar dafür vorgesehen ist, zwei Nieten aufzunehmen, durch die ein entsprechendes Reibungselement 4 montiert werden soll.Every metal plate 5a . 5b also has two pairs of openings 8th each pair being adapted to receive two rivets through which a corresponding friction element 4 should be mounted.

Wie in 2 dargestellt ist, weist die obere Platte 5a vier im Wesentlichen halbkugelförmige Stützzähne 9 auf, die sich jeweils senkrecht zur oberen Platte 5a erstrecken und in der Nähe einer jeweiligen Ecke der oberen Platte 5a angeordnet sind.As in 2 is shown, the upper plate 5a four essentially hemispherical support teeth 9 on, each perpendicular to the top plate 5a extend and near a respective corner of the top plate 5a are arranged.

Wie in 1 dargestellt ist, ist die obere Platte 5a im Gebrauch derart angeordnet, dass die Stützzähne 9 der unteren Platte 5b zugewandt sind und daran anliegen.As in 1 is shown, is the upper plate 5a arranged in use such that the support teeth 9 the lower plate 5b are facing and abut it.

Obwohl die Stützzähne 9 aus Fertigungsgründen vorzugsweise an der oberen Platte 5a befestigt sind, können sie auch an der unteren Platte 5b befestigt sein.Although the support teeth 9 for manufacturing reasons, preferably on the upper plate 5a They are also attached to the bottom plate 5b be attached.

Die im Wesentlichen halbkugelförmige Gestalt der Stützzähne 9 stellt lediglich eine bevorzugte Ausführungsform dar, d. h., dass sie auch anders geformt sein können, ohne dass der Zweck, für den sie konstruiert sind, beeinträchtigt wird.The essentially hemispherical shape of the supporting teeth 9 is merely one preferred embodiment, ie that they may be shaped differently without compromising the purpose for which they are designed.

Wie in 1 dargestellt ist, weist der Bremsklotz 1 ein den Schaft der Niete 7 umschließendes ringförmiges Abstandselement 10 zwischen der Basisplatte 2 und der unteren Platte 5b auf.As in 1 is shown, the brake pad 1 a the shaft of the rivet 7 enclosing annular spacer 10 between the base plate 2 and the lower plate 5b on.

Nachdem die Platten 5a und 5b miteinander vernietet sind, stehen sie (aufgrund der Nieten 7) entlang ihren jeweiligen mittleren, sich in Querrichtung erstreckenden Symmetrieachsen X und an den Stützzähnen 9 miteinander in Kontakt. Diese Konfiguration macht den erhaltenen Träger 3 ausreichend starr, um Geräusche zu vermindern, wenn ein geringer Druck auf die Bremsscheibe ausgeübt wird, und trotzdem ausreichend elastisch, um eine effektive Reibung auf die Bremsscheibe zu gewährleisten, wenn ein hoher Druck auf die Bremsscheibe ausgeübt wird. Insbesondere gewährleistet der derart konstruierte Träger 3, dass beim Bremsen ein Kontakt zwischen der Basisplatte 2 und der unteren Metallplatte 5b weitestgehend verhindert wird und nur bei einem extrem hohen Druck auftritt.After the plates 5a and 5b They are riveted together (due to the rivets 7 ) along their respective central, transversely extending axes of symmetry X and on the support teeth 9 in contact with each other. This configuration makes the resulting support 3 sufficiently rigid to reduce noise when low pressure is applied to the brake disc and yet sufficiently resilient to provide effective friction to the brake disc when high pressure is applied to the brake disc. In particular, the support thus constructed ensures 3 in that when braking a contact between the base plate 2 and the lower metal plate 5b is largely prevented and occurs only at an extremely high pressure.

D. h., die Metallplatten 5a und 5b sind derart aneinander befestigt, dass eine elastische Vorspannung erzeugt wird, die die erforderliche Steifigkeit bei niedrigem Druck und die erforderliche Elastizität bei hohem Druck bereitstellt. Der Vorteil der beschriebenen Verbindung liegt in einer geringen Geräuschentwicklung beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit und in einer hohen Bremswirkung bei hoher Geschwindigkeit.That is, the metal plates 5a and 5b are attached to each other in such a way that a resilient bias is produced which provides the required stiffness at low pressure and the required elasticity at high pressure. The advantage of the described connection is low noise during low speed braking and high speed braking.

4 zeigt eine Arbeitsanwendung des erfindungsgemäßen Bremsklotzes, wobei die Träger 3 an der Hauptplatte 2 derart befestigt sind, dass die Reibungselemente 4 bezüglich einer Bremsscheibe D, an die der Bremsklotz angepasst ist, an vorgegebenen Positionen angeordnet sind. 4 shows a working application of the brake pad according to the invention, wherein the carrier 3 at the main plate 2 are fastened such that the friction elements 4 with respect to a brake disc D, to which the brake pad is adapted, are arranged at predetermined positions.

Insbesondere sind an der Hauptplatte 2 mindestens drei Träger 3 befestigt, die jeweils derart angeordnet sind, dass die Mitte einer Verbindungslinie Z, die die Schwerpunkte zweier Reibungselemente 4 verbindet, im Wesentlichen senkrecht zu einem Radius der Bremsscheibe angeordnet ist, an die der Bremsklotz angepasst ist. In 4 ist diese Konfiguration für zwei der fünf Paare von Reibungselementen 4 dargestellt, die an jeweiligen Trägern 3 befestigt sind.In particular, on the main plate 2 at least three carriers 3 attached, which are each arranged such that the center of a connecting line Z, which are the centers of gravity of two friction elements 4 connects, is arranged substantially perpendicular to a radius of the brake disc, to which the brake pad is adapted. In 4 this configuration is for two of the five pairs of friction elements 4 shown on respective carriers 3 are attached.

Die vorstehend beschriebene besondere Konstruktion der Träger 3 und die Art und Weise, auf die sie auf der Basisplatte 2 angeordnet sind, gewährleisten in Kombination eine hohe Bremswirkung und eine geringe Geräuschentwicklung.The above-described special construction of the carrier 3 and the way in which they are based on the base plate 2 are arranged, ensure in combination a high braking effect and low noise.

Claims

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicles, with a base plate ( 2 ), where several carriers ( 3 ) are attached to each of which one or more friction elements ( 4 ) are fixed in a fixed manner, the brake pad being characterized in that each of the carriers ( 3 ) comprises: an upper metal plate ( 5a ) and a lower metal plate ( 5b ), both of which are substantially rectangular in shape and are connected to one another in such a way that they are connected by means of one or more fastening elements ( 7 ) are in contact with each other along respective central, transversely extending sections, and at least four support teeth ( 9 ) attached to the upper metal plate ( 5a ) or on the lower metal plate ( 5b ), each of the supporting teeth ( 9 ) from the upper ( 5a ) or the lower plate ( 5b ) extends perpendicularly and is disposed near a corner of the upper or lower plate.

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicle according to claim 1, characterized in that the fastening element is a rivet ( 7 ).

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicle according to claim 2, characterized by a rivets ( 7 ) enclosing spacer element ( 10 ) between the main base plate ( 2 ) and the lower metal plate ( 5b ).

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting teeth ( 9 ) are formed substantially hemispherical.

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that the supporting teeth ( 9 ) on the upper metal plate ( 5a ) are attached.

Disc brake pad ( 1 ) for rail vehicle according to one of the preceding claims, characterized in that on the main base plate ( 2 ) at least three carriers ( 3 ) are attached to each of which two friction elements ( 4 ), and each carrier ( 3 ) on the main base plate ( 2 ) is arranged such that the center of a connecting line (Z), the centers of gravity of two friction elements ( 4 ), extending substantially perpendicular to a radius of the brake disc (D) to which the pad is adapted.