DE102013210248A1

DE102013210248A1 - Flywheel for a torque transmission device

Info

Publication number: DE102013210248A1
Application number: DE102013210248.8A
Authority: DE
Inventors: Gerd Ahnert; Maria Fischer
Original assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Current assignee: Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date: 2013-06-03
Filing date: 2013-06-03
Publication date: 2014-12-04

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Schwungrad für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für eine Reibungskupplung, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung. Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in einem auf allen Seiten teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossenen Innenraum des Schwungrads angeordnet ist.The invention relates to a flywheel for a torque transmission device, in particular for a friction clutch, with a centrifugal pendulum device. The invention is characterized in that the centrifugal pendulum device is arranged in an interior of the flywheel that is partially or completely closed off on all sides.

Description

Die Erfindung betrifft ein Schwungrad für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für eine Reibungskupplung, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung. Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem derartigen Schwungrad. Die Erfindung betrifft darüber hinaus einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine, einem Getriebe und einer als Reibungskupplung ausgeführten Drehmomentübertragungseinrichtung. The invention relates to a flywheel for a torque transmission device, in particular for a friction clutch, with a centrifugal pendulum device. The invention further relates to a torque transmission device with such a flywheel. The invention further relates to a drive train for a motor vehicle, comprising an internal combustion engine, a transmission and a torque transmission device designed as a friction clutch.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 100 18 955 A1 ist ein Schwingungsdämpfersystem mit wenigstens einer Auslenkungsmasse bekannt, welche an einem um eine Drehachse drehbaren Auslenkungsmassenträger getragen ist, der wenigstens einen Teil eines Schwungrades einer Reibungskupplungsanordnung bildet. From the German patent application DE 100 18 955 A1 is a vibration damper system with at least one deflection mass is known, which is supported on a rotatable about a rotation axis Auslenkungsmassenträger which forms at least part of a flywheel of a friction clutch assembly.

Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schwungrad für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für eine Reibungskupplung, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, insbesondere im Hinblick auf das Betriebsverhalten der Fliehkraftpendeleinrichtung, zu verbessern. The object of the invention is to improve a flywheel for a torque transfer device, in particular for a friction clutch, with a centrifugal pendulum device, in particular with regard to the performance of the centrifugal pendulum device.

Die Aufgabe ist bei einem Schwungrad für eine Drehmomentübertragungseinrichtung, insbesondere für eine Reibungskupplung, mit einer Fliehkraftpendeleinrichtung, dadurch gelöst, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in einem auf allen Seiten teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossenen Innenraum des Schwungrads angeordnet ist. Die Drehmomentübertragungseinrichtung dient zum Beispiel in einem Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zur Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebseinheit, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Abtriebswelle, insbesondere einer Kurbelwelle, und einem Getriebe mit mindestens einer Getriebeeingangswelle. Durch die Anordnung der Fliehkraftpendeleinrichtung in dem auf allen Seiten teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossenen Innenraum des Schwungrads wird die Fliehkraftpendeleinrichtung auf einfache Art und Weise teilweise oder vollständig gekapselt. Dadurch kann zum einen eine unerwünschte Geräuschübertragung von der Fliehkraftpendeleinrichtung nach außen vermindert oder verhindert werden. Darüber hinaus wird die Fliehkraftpendeleinrichtung in dem auf allen Seiten teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossenen Innenraum des Schwungrads gegenüber schädigenden Umwelteinflüssen abgeschirmt. Darüber hinaus können durch die teilweise oder vollständige Kapselung unerwünschte thermische Verformungen von Einzelteilen der Fliehkraftpendeleinrichtung reduziert oder verhindert werden. The object is achieved in a flywheel for a torque transmission device, in particular for a friction clutch, with a centrifugal pendulum device, characterized in that the centrifugal pendulum device is arranged in a closed on all sides partially or completely outwardly interior of the flywheel. The torque transmission device is used, for example, in a drive train of a motor vehicle for torque transmission between a drive unit, in particular an internal combustion engine, with an output shaft, in particular a crankshaft, and a transmission with at least one transmission input shaft. The arrangement of the centrifugal pendulum device in the partially or completely closed on all sides of the interior of the flywheel, the centrifugal pendulum device is encapsulated in a simple manner partially or completely. As a result, on the one hand, unwanted noise transmission from the centrifugal pendulum device to the outside can be reduced or prevented. In addition, the centrifugal pendulum device is shielded from damaging environmental influences in the interior of the flywheel, which is partially or completely closed on all sides. In addition, the partial or complete encapsulation can reduce or prevent unwanted thermal deformations of individual parts of the centrifugal pendulum device.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum als Hohlraum in dem Schwungrad ausgeführt ist. Die Fliehkraftpendeleinrichtung kann zum Beispiel mit dem das Schwungrad bildenden Material umgossen sein. A preferred embodiment of the flywheel is characterized in that the interior is designed as a cavity in the flywheel. The centrifugal pendulum device may, for example, be encapsulated with the material forming the flywheel.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum als Ausnehmung in dem Schwungrad ausgeführt und durch einen Deckel teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossen ist. Die Gestalt der Ausnehmung ist vorteilhaft an die Gestalt der Fliehkraftpendeleinrichtung angepasst. Die Gestalt des Deckels ist vorteilhaft so an die Gestalt der Ausnehmung und die Gestalt des Schwungrads angepasst, dass der Deckel und die darunter angeordnete Fliehkraftpendeleinrichtung nicht oder nur unwesentlich den optischen Gesamteindruck des Schwungrads beeinträchtigen. A further preferred embodiment of the flywheel is characterized in that the interior is designed as a recess in the flywheel and is closed by a cover partially or completely to the outside. The shape of the recess is advantageously adapted to the shape of the centrifugal pendulum device. The shape of the lid is advantageously adapted to the shape of the recess and the shape of the flywheel, that the lid and the centrifugal pendulum device arranged underneath affect not or only insignificantly the overall visual impression of the flywheel.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Innenraum als Ringraum ausgeführt und durch einen im Wesentlichen kreisringscheibenartigen Deckel teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossen ist. Dabei kann der Deckel in die Ausnehmung eingepresst sein, um den Deckel an dem Schwungrad zu befestigen. Alternativ oder zusätzlich kann der Deckel mit Hilfe von Befestigungselementen, wie Schrauben, an dem Schwungrad befestigt sein. Besonders vorteilhaft kann der Deckel, wie ein Anlasserzahnkranz, stoffschlüssig, zum Beispiel durch Schweißen, fest mit dem Schwungrad verbunden sein. A further preferred embodiment of the flywheel is characterized in that the interior is designed as an annular space and is closed by a substantially annular disk-like cover partially or completely outwards. In this case, the lid may be pressed into the recess to secure the lid to the flywheel. Alternatively or additionally, the lid may be fastened to the flywheel by means of fastening elements, such as screws. Particularly advantageously, the cover, like a starter ring gear, can be firmly bonded to the flywheel, for example by welding.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel als Blechdeckel ausgeführt ist. Alternativ kann der Deckel aus einem Kunststoffmaterial gebildet sein. Another preferred embodiment of the flywheel is characterized in that the lid is designed as a sheet metal lid. Alternatively, the lid may be formed of a plastic material.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel radial innen und/oder radial außen einen in den Innenraum hinein abgewinkelten Umfangsrand aufweist. Dadurch wird die Befestigung des Deckels an dem Schwungrad, insbesondere durch Einpressen des Deckels in die Ausnehmung, vereinfacht. A further preferred exemplary embodiment of the flywheel is characterized in that the cover has radially inwardly and / or radially outwardly a peripheral edge bent into the interior space. As a result, the attachment of the lid to the flywheel, in particular by pressing the lid into the recess, simplified.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel auf einer Rückseite des Schwungrads angeordnet ist. Das Schwungrad weist auf einer Seite, die auch als Vorderseite bezeichnet wird, eine Reibfläche auf, die zur Drehmomentübertragung mit einem Reibbelag einer Kupplungsscheibe in Kontakt gebracht werden kann. Die der Vorderseite mit der Reibfläche abgewandte Seite des Schwungrads wird als Rückseite bezeichnet. Another preferred embodiment of the flywheel is characterized in that the cover is arranged on a rear side of the flywheel. The flywheel has on a side, which is also referred to as the front side, a friction surface, which can be brought to transmit torque with a friction lining of a clutch disc in contact. The front with the Friction surface facing away from the flywheel is referred to as the back.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Schwungrads ist dadurch gekennzeichnet, dass der Deckel eine abschirmende, kapselnde, geräuschdämmende und/oder eine thermisch isolierende Funktion aufweist. Die einzelnen Funktionen können mehr oder weniger stark ausgeprägt sein. Die Ausprägung der einzelnen Funktionen wird zum einen durch die Dicke des Deckels und zum anderen durch das Material beeinflusst, aus welchem der Deckel gebildet ist. A further preferred exemplary embodiment of the flywheel is characterized in that the cover has a shielding, encapsulating, sound-damping and / or thermally insulating function. The individual functions can be more or less pronounced. The expression of the individual functions is influenced on the one hand by the thickness of the lid and on the other hand by the material from which the lid is formed.

Die Erfindung betrifft des Weiteren eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem vorab beschriebenen Schwungrad. Bei der Drehmomentübertragungseinrichtung handelt es sich vorteilhaft um eine Reibungskupplung. Das Schwungrad dient zur Darstellung eines der Reibpartner der Reibungskupplung. The invention further relates to a torque transmission device with a previously described flywheel. The torque transmission device is advantageously a friction clutch. The flywheel is used to represent one of the friction partners of the friction clutch.

Die Erfindung betrifft des Weiteren einen Antriebsstrang für ein Kraftfahrzeug, mit einer Brennkraftmaschine, einem Getriebe und einer als Reibungskupplung ausgeführten Drehmomentübertragungseinrichtung, wie sie vorab beschrieben ist. The invention further relates to a drive train for a motor vehicle, comprising an internal combustion engine, a transmission and a torque transmission device designed as a friction clutch, as described above.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:

1 ein herkömmliches Schwungrad im Halbschnitt; 1 a conventional flywheel in half section;

2 ein Schwungrad gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel im Halbschnitt und 2 a flywheel according to a first embodiment in half section and

3 ein Schwungrad gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel im Halbschnitt. 3 a flywheel according to a second embodiment in half section.

In den 1 bis 3 ist jeweils ein Schwungrad 1; 21; 31 im Halbschnitt dargestellt. Das Schwungrad 1; 21; 31 ist im eingebauten Zustand um eine Drehachse 2; 22; 32 drehbar. Radial innen weist das Schwungrad 1; 21; 31 einen Anbindungsbereich 4; 24; 34 auf, der dazu dient, das Schwungrad 1; 21; 31 drehfest mit einer (nicht dargestellten) Kurbelwelle einer Brennkraftmaschine zu verbinden. Radial außen ist an dem Schwungrad 1; 21; 31 ein Anlasserzahnkranz 5; 25; 35 befestigt. In the 1 to 3 is each a flywheel 1 ; 21 ; 31 shown in half section. The flywheel 1 ; 21 ; 31 is in the installed state about a rotation axis 2 ; 22 ; 32 rotatable. Radial inside, the flywheel points 1 ; 21 ; 31 a connection area 4 ; 24 ; 34 on, which serves, the flywheel 1 ; 21 ; 31 rotatably connected to a (not shown) crankshaft of an internal combustion engine to connect. Radial outside is on the flywheel 1 ; 21 ; 31 a starter ring gear 5 ; 25 ; 35 attached.

Eine Fliehkraftpendeleinrichtung 6; 26; 36, die verkürzt auch als Fliehkraftpendel bezeichnet wird, ist in das Schwungrad 1; 21; 31 integriert. In 1 ist die Fliehkraftpendeleinrichtung 6 an einer Außenseite 8 des Schwungrads 1 angeordnet. Gemäß einem wesentlichen Aspekt der Erfindung ist die Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 in einem Innenraum 28; 38 des Schwungrads 21; 31 angeordnet, der auf allen Seiten teilweise oder vollständig nach außen abgeschlossen ist. A centrifugal pendulum device 6 ; 26 ; 36 , which is also referred to as centrifugal pendulum, is in the flywheel 1 ; 21 ; 31 integrated. In 1 is the centrifugal pendulum device 6 on an outside 8th the flywheel 1 arranged. According to an essential aspect of the invention, the centrifugal pendulum device 26 ; 36 in an interior 28 ; 38 the flywheel 21 ; 31 arranged, which is partially or completely closed on all sides to the outside.

Bei dem in 2 dargestellten Schwungrad 21 ist der Innenraum 28, in welchem die Fliehkraftpendeleinrichtung 26 angeordnet ist, als Hohlraum ausgeführt. Der als Hohlraum ausgeführte Innenraum 28 ist vollständig von Material 29 umgeben, aus dem das Schwungrad 21 gebildet ist. Die dargestellte Anordnung kann fertigungstechnisch zum Beispiel dadurch realisiert werden, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung 26 mit dem Material 29 umgossen wird. Dabei wird die Fliehkraftpendeleinrichtung 26 sozusagen in das Schwungrad 21 eingegossen. Allerdings ist aus fertigungstechnischer Sicht in der Regel eine mehrteilige Ausführung des Schwungrads vorzuziehen. At the in 2 illustrated flywheel 21 is the interior 28 in which the centrifugal pendulum device 26 is arranged, designed as a cavity. The cavity designed as a cavity 28 is completely of material 29 surrounded by the flywheel 21 is formed. The illustrated arrangement can be realized by manufacturing technology, for example, characterized in that the centrifugal pendulum device 26 with the material 29 is poured over. This is the centrifugal pendulum device 26 in the flywheel, so to speak 21 cast. However, from a manufacturing point of view, a multi-part design of the flywheel is generally preferable.

Bei dem in 3 dargestellten Schwungrad 31 sieht man, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung 36 eine Trägerscheibe 40 umfasst, die in dem Innenraum 38 des Schwungrads 31 fixiert ist. An der Trägerscheibe 40 sind in bekannter Art und Weise Pendelmassen 41 bewegbar so angebracht, dass sich die Pendelmassen 41 in dem Innenraum 38 entlang definierter Bewegungsbahnen bewegen können. At the in 3 illustrated flywheel 31 you can see that the centrifugal pendulum device 36 a carrier disk 40 that covers the interior 38 the flywheel 31 is fixed. At the carrier disk 40 are pendulum masses in a known manner 41 movably mounted so that the pendulum masses 41 in the interior 38 can move along defined trajectories.

Die Fliehkraftpendeleinrichtung 36 ist so oder so ähnlich aufgebaut wie herkömmliche Fliehkraftpendeleinrichtungen. Der wesentliche Unterschied gegenüber herkömmlichen Schwungrädern besteht darin, dass der Innenraum 38, in welchem die Fliehkraftpendeleinrichtung 36 angeordnet ist, nach außen durch einen Deckel 45 abgeschlossen ist. Der Deckel 45 kann vorteilhaft, ebenso wie der Anlasserzahnkranz 5, stoffschlüssig, zum Beispiel durch Schweißen, fest mit dem Schwungrad 31 verbunden sein. The centrifugal pendulum device 36 is constructed in a similar way to conventional centrifugal pendulum devices. The main difference compared to conventional flywheels is that the interior 38 in which the centrifugal pendulum device 36 is arranged, outwards through a lid 45 is completed. The lid 45 can be beneficial, as well as the starter ring gear 5 , cohesively, for example by welding, fixed to the flywheel 31 be connected.

Der Deckel 45 hat die Gestalt einer Kreisringscheibe. Radial innen und radial außen weist der Deckel 45 jeweils einen abgewinkelten Umfangsrand auf. Mit dem abgewinkelten Umfangsrand stützt sich der Deckel 45 sowohl radial innen als auch radial außen in dem Innenraum 38 des Schwungrads 31 ab. The lid 45 has the shape of a circular disk. Radially inside and radially outside, the lid 45 each an angled peripheral edge. With the angled peripheral edge, the lid is supported 45 both radially inward and radially outward in the interior 38 the flywheel 31 from.

Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 in dem nach außen abgeschlossenen Innenraum 28; 38 des Schwungrads 21; 31 werden unter anderem die folgenden Vorteile erzielt: Zum einen können Betriebsgeräusche der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 vermindert werden. Zum anderen können die Einzelteile der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 gegenüber schädigenden Umwelteinflüssen, insbesondere Schmutz oder Feuchtigkeit, abgeschirmt werden. The inventive arrangement of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 in the interior closed to the outside 28 ; 38 the flywheel 21 ; 31 Among other things, the following advantages are achieved: Firstly, operating noise of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 be reduced. On the other hand, the items of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 be shielded against harmful environmental influences, especially dirt or moisture.

Darüber hinaus kann durch die Trennung der Einzelteile der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 von der Umgebungsluft eine gleichmäßigere Durchwärmung und Abkühlung der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 im Betrieb erreicht werden. Dadurch können unerwünschte thermisch bedingte Verformungen der Einzelteile der Fliehkraftpendeleinrichtung 26; 36 reduziert werden. In addition, by separating the individual parts of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 from the ambient air a more even heating and cooling of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 be reached during operation. This can unwanted thermally induced deformations of the items of the centrifugal pendulum device 26 ; 36 be reduced.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Schwungrad flywheel
22: Drehachse axis of rotation
44: Anbindungsbereich connecting region
55: Anlasserzahnkranz Starter gear
66: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
88th: Außenseite outside
2121: Schwungrad flywheel
2222: Drehachse axis of rotation
2424: Anbindungsbereich connecting region
2525: Anlasserzahnkranz Starter gear
2626: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
2828: Innenraum inner space
2929: Material material
3131: Schwungrad flywheel
3232: Drehachse axis of rotation
3434: Anbindungsbereich connecting region
3535: Anlasserzahnkranz Starter gear
3636: Fliehkraftpendeleinrichtung Centrifugal pendulum device
3838: Innenraum inner space
4040: Trägerseite support side
4141: Pendelmassen pendulum masses
4545: Deckel cover

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 10018955 A1 [0002]

Claims

Flywheel for a torque transmission device, in particular for a friction clutch, with a centrifugal pendulum device ( 6 ; 26 ; 36 ), characterized in that the centrifugal pendulum device ( 26 ; 36 ) in a partly or completely outwardly closed interior space on all sides ( 28 . 38 ) of the flywheel ( 21 ; 31 ) is arranged.

Flywheel according to claim 1, characterized in that the interior ( 28 ) as a cavity in the flywheel ( 21 ) is executed.

Flywheel according to claim 1, characterized in that the interior ( 38 ) as a recess in the flywheel ( 31 ) and by a lid ( 45 ) is partially or completely closed to the outside.

Flywheel according to one of the preceding claims, characterized in that the interior ( 38 ) designed as an annular space and by a substantially annular disc-like cover ( 45 ) is partially or completely completed to the outside.

Flywheel according to claim 3 or 4, characterized in that the cover ( 45 ) is designed as a sheet metal lid.

Flywheel according to claim 4 or 5, characterized in that the cover ( 45 ) has radially inside and / or radially outside a circumferential wheel angled into the interior.

Flywheel according to one of claims 3 to 6, characterized in that the cover ( 45 ) on a rear side of the flywheel ( 31 ) is arranged.

Flywheel according to one of claims 3 to 7, characterized in that the cover ( 45 ) has a shielding, encapsulating, sound-absorbing and / or thermally insulating function.

Torque transmission device with a Schwundrad ( 21 ; 31 ) according to any one of the preceding claims.

Drive train for a motor vehicle, comprising an internal combustion engine, a transmission and a torque transmission device designed as a friction clutch according to claim 9.