DE102009030971A1 - Torque transmission device for use in drive train of motor vehicle, has torsional vibration damper comprising output part, and centrifugal force pendulum device attached at output part and radially arranged outside energy storage device - Google Patents

Torque transmission device for use in drive train of motor vehicle, has torsional vibration damper comprising output part, and centrifugal force pendulum device attached at output part and radially arranged outside energy storage device Download PDF

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Abstract

The device (1) has a torsional vibration damper (8) comprising an output part (12) that is limitedly rotatable against effect of an energy storage device (14) opposite to an input part (11). A centrifugal force pendulum device (50) is attached at the output part. The centrifugal force pendulum device is radially arranged outside the energy storage device in an overlapping manner. The centrifugal force pendulum device is arranged between the input part of the vibration damper and a counter-pressure plate (46) of a clutch (6) an in axial direction.

Description

Die Erfindung betrifft eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit mindestens einem Drehschwingungsdämpfer, der ein entgegen der Wirkung zumindest einer Energiespeichereinrichtung gegenüber einem Eingangsteil begrenzt verdrehbares Ausgangsteil umfasst, an dem eine Fliehkraftpendeleinrichtung angebracht ist.The The invention relates to a torque transmission device with at least one torsional vibration damper, the opposite the effect of at least one energy storage device opposite an input part limited rotatable output part includes, on a centrifugal pendulum device is mounted.

Aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 028 556 A1 ist eine Drehmomentübertragungseinrichtung mit einem Drehschwingungsdämpfer und einer Fliehkraftpendeleinrichtung bekannt, die in axialer Richtung zwischen einer Energiespeichereinrichtung und einer Gegendruckplatte einer Kupplung angeordnet ist. In einem anderen Ausführungsbeispiel ist gezeigt, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung auch radial innerhalb der Energiespeichereinrichtung angeordnet sein kann.From the German patent application DE 10 2006 028 556 A1 a torque transmission device with a torsional vibration damper and a centrifugal pendulum device is known which is arranged in the axial direction between an energy storage device and a counter-pressure plate of a clutch. In another embodiment, it is shown that the centrifugal pendulum device can also be arranged radially within the energy storage device.

Aufgabe der Erfindung ist es, eine Drehmomentübertragungseinrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1, insbesondere im Hinblick auf den in axialer Richtung benötigten Bauraum, zu verbessern.task The invention is a torque transmitting device according to the preamble of claim 1, in particular in view of the space required in the axial direction, to improve.

Die Aufgabe ist bei einer Drehmomentübertragungseinrichtung mit mindestens einem Drehschwingungsdämpfer, der ein entgegen der Wirkung zumindest einer Energiespeichereinrichtung gegenüber einem Eingangsteil begrenzt verdrehbares Ausgangsteil umfasst, an dem eine Fliehkraftpendeleinrichtung angebracht ist, dadurch gelöst, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung angeordnet ist. Die Begriffe axial und radial beziehen sich auf die Drehachse des Drehschwingungsdämpfers. Axial bedeutet in Richtung oder parallel zu der Drehachse des Drehschwingungsdämpfers. Die Drehmomentübertragungseinrichtung dient zur Drehmomentübertragung zwischen einer Antriebseinheit, insbesondere einer Brennkraftmaschine, mit einer Abtriebswelle, insbesondere einer Kurbelwelle, und einem Getriebe mit mindestens einer Getriebeeingangswelle. Der Drehschwingungsdämpfer ist vorzugsweise als Zweimassenschwungrad ausgeführt und zwischen die Abtriebswelle der Antriebseinheit und eine Kupplung, insbesondere eine Reibungskupplung geschaltet. Die Reibungskupplung kann als Doppelkupplung ausgeführt sein. Die Anordnung der Fliehkraftpendeleinrichtung radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung liefert unter anderem den Vorteil, dass größtmögliche Pendelmassen auf einem maximal möglichen Radius angeordnet werden können. Dadurch können unerwünschte Schwingungen besonders effektiv isoliert werden. Bei der aus der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 028 556 A1 bekannten Drehmomentübertragungseinrichtung ist eine Anordnung der Fliehkraftpendeleinrichtung radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung konstruktionsbedingt nicht möglich.The object is achieved in a torque transmission device with at least one torsional vibration damper, which comprises a limited against the action of at least one energy storage device against an input part rotatable output part on which a centrifugal pendulum device is mounted, achieved in that the centrifugal pendulum device is arranged radially outside of the energy storage device. The terms axial and radial refer to the axis of rotation of the torsional vibration damper. Axial means in the direction or parallel to the axis of rotation of the torsional vibration damper. The torque transmission device is used for torque transmission between a drive unit, in particular an internal combustion engine, with an output shaft, in particular a crankshaft, and a transmission with at least one transmission input shaft. The torsional vibration damper is preferably designed as a dual mass flywheel and connected between the output shaft of the drive unit and a clutch, in particular a friction clutch. The friction clutch can be designed as a double clutch. The arrangement of the centrifugal pendulum device radially outside of the energy storage device provides inter alia the advantage that the largest possible pendulum masses can be arranged at a maximum possible radius. As a result, unwanted vibrations can be isolated particularly effectively. In the case of the German Offenlegungsschrift DE 10 2006 028 556 A1 known torque transmission device is an arrangement of centrifugal pendulum means radially outside the energy storage device by design not possible.

Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in axialer Richtung überlappend zu der Energiespeichereinrichtung angeordnet ist. Dadurch kann der benötigte Bauraum in axialer Richtung deutlich reduziert werden.One preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the centrifugal pendulum device in the axial direction overlapping with the energy storage device is arranged. This allows the required space in the axial Direction can be significantly reduced.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in axialer Richtung zwischen dem Eingangsteil des Drehschwingungsdämpfers und einer Gegendruckplatte einer Kupplung angeordnet ist. Das Eingangsteil und die Gegendruckplatte begrenzen radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung einen Ringraum, in welchem die Fliehkraftpendeleinrichtung angeordnet ist.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the centrifugal pendulum device in the axial direction between the input part of the torsional vibration damper and a counter-pressure plate of a clutch is arranged. The entrance part and the counter-pressure plate define radially outside the Energy storage device an annular space in which the centrifugal pendulum device is arranged.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in radialer Richtung innerhalb eines axialen Abschnitts des Eingangsteils angeordnet ist. Durch den axialen Abschnitt wird der Ringraum, in welchem die Fliehkraftpendeleinrichtung angeordnet ist, radial nach außen begrenzt.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the centrifugal pendulum device in the radial direction within an axial portion of the input part is arranged. Through the axial section of the annulus, in which the centrifugal pendulum device is arranged, radially to limited outside.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Energiespeichereinrichtung in einem Fettraum angeordnet ist. Der Fettraum ist mit Schmiermittel gefüllt und nach außen abgedichtet. Vorzugsweise wird der Fettraum von zwei Blechteilen begrenzt, die zu dem Eingangsteil des Drehschwingungsdämpfers gehören.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the energy storage device is arranged in a fat room. The fat space is lubricated filled and sealed to the outside. Preferably the grease space is bounded by two sheet metal parts leading to the entrance part of the torsional vibration damper belong.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung in einem weitgehend fettfreien Raum radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung angeordnet ist. Der weitgehend fettfreie Raum ist, wie vorab beschrieben ist, vorzugsweise als Ringraum ausgeführt. Der Ringraum hat vorzugsweise einen im Wesentlichen rechteckförmigen Querschnitt.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the centrifugal pendulum device in a largely grease-free space radially outside the Energy storage device is arranged. The largely fat-free Space is, as described above, preferably designed as an annulus. The annulus preferably has a substantially rectangular shape Cross-section.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass der weitgehend fettfreie Raum durch eine Membrandichtung zu einer beziehungsweise der Gegendruckplatte einer beziehungsweise der Kupplung hin abgedichtet ist. Die Membrandichtung dient dazu, den weitgehend fettfreien Raum gegenüber Verschmutzungen von außen abzudichten.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the largely fat-free space through a membrane seal to one or the counter-pressure plate one or the clutch is sealed off. The membrane seal serves to provide the largely grease-free space against soiling seal from the outside.

Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel der Drehmomentübertragungseinrichtung ist dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangsteil einen Ausgangsflansch für die Energiespeichereinrichtung und einen Trägerflansch für die Fliehkraftpendeleinrichtung aufweist. Die beiden Flansche sind vorzugsweise an der Gegendruckplatte der Kupplung befestigt, die somit ein Teil des Ausgangsteils des Drehschwingungsdämpfers darstellt. Die Gegendruckplatte stellt gleichzeitig ein Eingangsteil der Kupplung dar.One Another preferred embodiment of the torque transmission device is characterized in that the output part is an output flange for the energy storage device and a carrier flange for the centrifugal pendulum device has. The two Flanges are preferably on the counter-pressure plate of the coupling attached, which thus constitutes a part of the output part of the torsional vibration damper. The counter-pressure plate simultaneously provides an input part of the clutch represents.

Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen:Further Advantages, features and details of the invention will become apparent in the following description, with reference to FIGS Drawing various embodiments in detail are described. Show it:

1 eine Drehmomentübertragungseinrichtung gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel im Halbschnitt und 1 a torque transmission device according to a first embodiment in half-section and

2 eine ähnliche Drehmomentübertragungseinrichtung wie in 1 gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel im Halbschnitt. 2 a similar torque transmitting device as in 1 in a second embodiment in half section.

In den 1 und 2 sind zwei Ausführungsbeispiele einer erfindungsgemäßen Drehmomentübertragungseinrichtung 1 im Halbschnitt dargestellt. Zur Bezeichnung gleicher Teile werden gleiche Bezugszeichen verwendet. Die Drehmomentübertragungseinrichtung 1 ist vorzugsweise im Antriebsstrang eines Kraftfahrzeugs zwischen einer Antriebseinheit 3, insbesondere einer Brennkraftmaschine, von der eine Kurbelwelle ausgeht, und einem Getriebe 5 angeordnet. Die Drehmomentübertragungseinrichtung 1 umfasst eine Kupplung 6 und einen Drehschwingungsdämpfer 8. Der Drehschwingungsdämpfer 8 ist zwischen die Antriebseinheit 3 und die Kupplung 6 geschaltet. Die Kupplung 6 wiederum ist zwischen den Drehschwingungsdämpfer 8 und das Getriebe 5 geschaltet.In the 1 and 2 are two embodiments of a torque transmission device according to the invention 1 shown in half section. To designate the same parts, the same reference numerals are used. The torque transmitting device 1 is preferably in the drive train of a motor vehicle between a drive unit 3 , in particular an internal combustion engine, from which a crankshaft emanates, and a transmission 5 arranged. The torque transmitting device 1 includes a clutch 6 and a torsional vibration damper 8th , The torsional vibration damper 8th is between the drive unit 3 and the clutch 6 connected. The coupling 6 in turn is between the torsional vibration damper 8th and the gearbox 5 connected.

Der Drehschwingungsdämpfer 8 ist als Zweimassenschwungrad mit einem Eingangsteil 11 und einem Ausgangsteil 12 ausgeführt, das mit Hilfe einer Lagereinrichtung 13 relativ zu dem Eingangsteil 11 und entgegen der Wirkung einer Energiespeichereinrichtung 14 um eine Drehachse 16 verdrehbar ist. Das Eingangsteil 11 ist über (nicht dargestellte) Schraubverbindungen fest mit der Kurbelwelle der Brennkraftmaschine verbunden.The torsional vibration damper 8th is as a dual mass flywheel with an input section 11 and an output part 12 carried out with the help of a storage facility 13 relative to the entrance part 11 and against the action of an energy storage device 14 around a rotation axis 16 is rotatable. The entrance part 11 is connected via (not shown) screw firmly connected to the crankshaft of the internal combustion engine.

Die Energiespeichereinrichtung 14 umfasst vorzugsweise mehrere Federeinrichtungen, insbesondere Bogenfedern, die in einem Fettraum 20 angeordnet sind. Der Fettraum 20 wird von einem ersten Blechteil 21 und einem zweiten Blechteil 22 begrenzt, die das Eingangsteil 11 des Drehschwingungsdämpfers 8 darstellen. An dem ersten Blechteil 21 sind Anschläge 23 für die Energiespeichereinrichtung 14 vorgesehen. Ähnliche Anschläge 24 sind an dem zweiten Blechteil 22 vorgesehen. An dem ersten Blechteil 21 ist radial außen ein Anlasserzahnkranz 25 ausgebildet. Die beiden Blechteile 21, 22 sind in zwei radialen Abschnitten mit Hilfe von Nietverbindungen 26 aneinander befestigt. Im Bereich der Nietverbindungen ist zwischen den radialen Abschnitten der Blechteile 21, 22 eine Flachdichtung 28 angeordnet, die den Fettraum 20 radial nach außen abdichtet.The energy storage device 14 preferably comprises a plurality of spring means, in particular bow springs, in a fat space 20 are arranged. The fat room 20 is from a first sheet metal part 21 and a second sheet metal part 22 limited to the entrance part 11 of the torsional vibration damper 8th represent. At the first sheet metal part 21 are stops 23 for the energy storage device 14 intended. Similar attacks 24 are on the second sheet metal part 22 intended. At the first sheet metal part 21 is radially outside a starter ring gear 25 educated. The two sheet metal parts 21 . 22 are in two radial sections using riveted joints 26 attached to each other. In the area of rivet joints is between the radial sections of the sheet metal parts 21 . 22 a flat gasket 28 arranged the fat room 20 seals radially outward.

Das zweite Blechteil 22 des Eingangsteils 11 weist radial außen einen axialen Abschnitt 30 auf, in welchen eine Geberverzahnung 32 gestanzt ist. Die Geberverzahnung 32 dient dazu, im Betrieb der Drehmomentübertragungseinrichtung 1 die Drehzahl und/oder Winkelstellung des Eingangsteils 11 zu erfassen. Der axiale Abschnitt 30 des zweiten Blechteils 22 ist durch einen Absatz 34 einstückig mit einem axialen Randbereich 36 verbunden. Der axiale Randbereich 36 hat einen etwas größeren Durchmesser als der axiale Abschnitt 30.The second sheet metal part 22 of the entrance part 11 has radially outward an axial portion 30 on, in which a encoder teeth 32 is punched. The encoder teeth 32 serves to during operation of the torque transmitting device 1 the speed and / or angular position of the input part 11 capture. The axial section 30 of the second sheet metal part 22 is through a paragraph 34 integral with an axial edge region 36 connected. The axial edge area 36 has a slightly larger diameter than the axial section 30 ,

Aus dem axialen Randbereich 36 sind Anschlagfinger 38 herausgebogen, die dazu dienen, eine Membrandichtung 40 in axialer Richtung zum Getriebe 5 hin zu sichern. Die Membrandichtung 40 ist radial innen mit Hilfe von Nietverbindungselementen 41 zwischen einem Trägerflansch 44 und einer Gegendruckplatte 46 eingeklemmt. Die Gegendruckplatte 46 gehört zur Kupplung 6. An der Gegendruckplatte 46 ist des Weiteren ein Ausgangsflansch 48 mit Hilfe von Nietverbindungselementen 49 befestigt. Der Ausgangsflansch 48 erstreckt sich in den Fettraum 20 hinein und weist Beaufschlagungsbereiche für die Energiespeichereinrichtung 14 auf. Die Befestigung des Ausgangsflanschs 48 erfolgt radial innerhalb der Befestigung des Trägerflanschs 44 an der Gegendruckplatte 46.From the axial edge area 36 are stop fingers 38 bent out, which serve a membrane seal 40 in the axial direction to the gearbox 5 back up. The membrane seal 40 is radially inward with the help of rivet fasteners 41 between a support flange 44 and a counter pressure plate 46 trapped. The counterpressure plate 46 belongs to the clutch 6 , At the counterpressure plate 46 is also an output flange 48 with the help of rivet fasteners 49 attached. The output flange 48 extends into the fat room 20 into and has admission areas for the energy storage device 14 on. The attachment of the output flange 48 takes place radially within the attachment of the carrier flange 44 at the counterpressure plate 46 ,

Der Trägerflansch 44 ist mit Hilfe der Nietverbindungselemente 41 an der Gegendruckplatte 46 befestigt. An dem Trägerflansch 44 ist radial außen eine Fliehkraftpendeleinrichtung 50 angebracht. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 50 ist in einem weitgehend fettfreien Raum 52 angeordnet und umfasst mehrere Pendelmassen 54, 55. Die Pendelmassen 54, 55 sind, zum Beispiel mit Hilfe von Laufrollen, bewegbar an dem Trägerflansch 44 angebracht. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 50 umfasst vorzugsweise mehrere, zum Beispiel vier, Pendelmassen oder Pendelmassenpaare, die gleichmäßig über den Umfang des Trägerflanschs 44 verteilt sind. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 50 kann so ausgeführt sein, wie die diversen Fliehkraftpendeleinrichtungen, die in der deutschen Offenlegungsschrift DE 10 2006 028 556 A1 offenbart sind. Die Fliehkraftpendeleinrichtung 50 kann aber auch wie andere, herkömmliche Fliehkraftpendeleinrichtungen ausgeführt sein.The carrier flange 44 is with the help of rivet fasteners 41 at the counterpressure plate 46 attached. On the support flange 44 is radially outside a centrifugal pendulum device 50 appropriate. The centrifugal pendulum device 50 is in a largely grease-free room 52 arranged and includes several pendulum masses 54 . 55 , The pendulum masses 54 . 55 are, for example by means of rollers, movable on the support flange 44 appropriate. The centrifugal pendulum device 50 preferably comprises a plurality, for example four, pendulum masses or pendulum masses, which are uniform over the circumference of the support flange 44 are distributed. The centrifugal pendulum device 50 may be designed as the various centrifugal pendulum devices, which in the German patent application DE 10 2006 028 556 A1 are disclosed. The centrifugal pendulum device 50 but can also be designed like other conventional centrifugal pendulum devices.

Wesentlich ist, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung 50 in dem weitgehend fettfreien Raum 52 radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung 14 angeordnet ist. Der Raum 52 ist vorzugsweise als Ringraum ausgeführt, der in axialer Richtung von dem zweiten Blechteil 22 und der Membrandichtung 40 beziehungsweise der Gegendruckplatte 46 begrenzt wird. In radialer Richtung wird der Raum 52 von dem zweiten Blechteil 22 und der Gegendruckplatte 46 begrenzt.It is essential that the centrifugal pendulum device 50 in the largely fat-free room 52 radially outside the energy storage device 14 is arranged. The space 52 is preferably designed as an annular space, in the axial direction of the second sheet metal part 22 and the membrane seal 40 or the counter-pressure plate 46 is limited. In the radial direction of the room 52 from the second sheet metal part 22 and the counterpressure plate 46 limited.

Bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Geberverzahnung 32 radial in den axialen Abschnitt 30 des zweiten Blechteils 22 gestanzt. Die Membrandichtung 40 wird vorzugsweise mit der Gegendruckplatte 46 und der Fliehkraftpendeleinrichtung 50 vormontiert und über die Anschlagfinger 38 in das zweite Blechteil 22 des Eingangsteils 11 eingeclipst.At the in 1 illustrated embodiment is the encoder teeth 32 radially in the axial section 30 of the second sheet metal part 22 punched. The membrane seal 40 is preferably with the counter-pressure plate 46 and the centrifugal pendulum device 50 pre-assembled and over the stop fingers 38 in the second sheet metal part 22 of the entrance part 11 clipped.

Das in 2 dargestellte Ausführungsbeispiel entspricht weitestgehend dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel. Um Wiederholungen zu vermeiden, wird im Folgenden nur auf die Unterschiede zwischen den beiden Ausführungsbeispielen eingegangen. Bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel ist eine Geberverzahnung 62 in den axialen Abschnitt 30 des zweiten Blechteils 22 gerollt. An das freie Ende des axialen Abschnitts 30 ist ein Massering 64 angeschweißt. Eine Membrandichtung (40 in 1) ist bei dem in 2 dargestellten Ausführungsbeispiel nicht vorhanden. Bezugszeichenliste 1 Drehmomentübertragungseinrichtung 46 Gegendruckplatte 3 Antriebseinheit 48 Ausgangsflansch 5 Getriebe 49 Nietverbindungselemente 6 Kupplung 50 Fliehkraftpendeleinrichtung 8 Drehschwingungsdämpfer 52 Raum 11 Eingangsteil 54 Pendelmasse 12 Ausgangsteil 55 Pendelmasse 13 Lagereinrichtung 62 Geberverzahnung 14 Energiespeichereinrichtung 64 Massering 16 Drehachse 20 Fettraum 21 erstes Blechteil 22 zweites Blechteil 23 Anschläge 24 Anschläge 25 Anlasserzahnkranz 26 Nietverbindungen 28 Flachdichtung 30 Abschnitt 32 Geberverzahnung 34 Absatz 36 Randbereich 38 Anschlagfinger 40 Membrandichtung 41 Nietverbindungselemente 44 Trägerflansch This in 2 illustrated embodiment corresponds largely to the in 1 illustrated embodiment. In order to avoid repetition, only the differences between the two exemplary embodiments will be discussed below. At the in 2 illustrated embodiment is a encoder teeth 62 in the axial section 30 of the second sheet metal part 22 rolled. At the free end of the axial section 30 is a massing 64 welded. A membrane seal ( 40 in 1 ) is in the in 2 illustrated embodiment does not exist. LIST OF REFERENCE NUMBERS 1 Torque transfer device 46 Platen 3 drive unit 48 output flange 5 transmission 49 Nietverbindungselemente 6 clutch 50 Centrifugal pendulum device 8th torsional vibration dampers 52 room 11 introductory 54 pendulum mass 12 output portion 55 pendulum mass 13 Storage facility 62 sensor toothing 14 Energy storage device 64 ground ring 16 axis of rotation 20 grease chamber 21 first sheet metal part 22 second sheet metal part 23 attacks 24 attacks 25 Starter gear 26 riveted joints 28 gasket 30 section 32 sensor toothing 34 paragraph 36 border area 38 stop finger 40 diaphragm seal 41 Nietverbindungselemente 44 beam flange

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

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Claims (8)

Drehmomentübertragungseinrichtung mit mindestens einem Drehschwingungsdämpfer (8), der ein entgegen der Wirkung zumindest einer Energiespeichereinrichtung (14) gegenüber einem Eingangsteil (11) begrenzt verdrehbares Ausgangsteil (12) umfasst, an dem eine Fliehkraftpendeleinrichtung (50) angebracht ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung (14) angeordnet ist.Torque transmission device with at least one torsional vibration damper ( 8th ), which is a counter to the action of at least one energy storage device ( 14 ) opposite an input part ( 11 ) limited rotatable output part ( 12 ), on which a centrifugal pendulum device ( 50 ), characterized in that the centrifugal pendulum device ( 50 ) radially outside the energy storage device ( 14 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) in axialer Richtung überlappend zu der Energiespeichereinrichtung (14) angeordnet ist.Torque transmission device according to claim 1, characterized in that the centrifugal pendulum device ( 50 ) in the axial direction overlapping to the energy storage device ( 14 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) in axialer Richtung zwischen dem Eingangsteil (11) des Drehschwingungsdämpfers (8) und einer Gegendruckplatte (46) einer Kupplung (6) angeordnet ist.Torque transfer device according to one of the preceding claims, characterized in that the centrifugal pendulum device ( 50 ) in the axial direction between the input part ( 11 ) of the torsional vibration damper ( 8th ) and a counterpressure plate ( 46 ) a coupling ( 6 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) in radialer Richtung innerhalb eines axialen Abschnitts (30) des Eingangsteils (11) angeordnet ist.Torque transfer device according to one of the preceding claims, characterized in that the centrifugal pendulum device ( 50 ) in the radial direction within an axial section ( 30 ) of the input part ( 11 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Energiespeichereinrichtung (14) in einem Fettraum (20) angeordnet ist.Torque transfer device according to one of the preceding claims, characterized in that the energy storage device ( 14 ) in a fat room ( 20 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) in einem weitgehend fettfreien Raum (52) radial außerhalb der Energiespeichereinrichtung (14) angeordnet ist.Torque transfer device according to one of the preceding claims, characterized in that the centrifugal pendulum device ( 50 ) in a largely grease-free space ( 52 ) radially outside the energy storage device ( 14 ) is arranged. Drehmomentübertragungseinrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der weitgehend fettfreie Raum (52) durch eine Membrandichtung (40) zu einer beziehungsweise der Gegendruckplatte (46) einer beziehungsweise der Kupplung (6) hin abgedichtet ist.Torque transmission device according to claim 6, characterized in that the largely fat-free space ( 52 ) by a membrane seal ( 40 ) to a or the counter-pressure plate ( 46 ) one or the clutch ( 6 ) is sealed off. Drehmomentübertragungseinrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Ausgangsteil (12) einen Ausgangsflansch (48) für die Energiespeichereinrichtung (14) und einen Trägerflansch (44) für die Fliehkraftpendeleinrichtung (50) aufweist.Torque transmission device according to one of the preceding claims, characterized in that the output part ( 12 ) an output flange ( 48 ) for the energy storage device ( 14 ) and a carrier flange ( 44 ) for the centrifugal pendulum device ( 50 ) having.
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