DE102013207666A1

DE102013207666A1 - Throttle for a high pressure pump of a fuel injection system and high pressure pump with a throttle

Info

Publication number: DE102013207666A1
Application number: DE102013207666.5A
Authority: DE
Inventors: Christian Langenbach; Anton Schindler; Joerg Morlok; Arnold Gente
Original assignee: Robert Bosch GmbH
Current assignee: Robert Bosch GmbH
Priority date: 2013-04-26
Filing date: 2013-04-26
Publication date: 2014-10-30

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Drossel (1) für eine Hochdruckpumpe (2) eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common-Rail-Einspritzsystems, umfassend einen scheibenförmigen Körper (3) mit wenigstens einer Ausnehmung (4, 4‘), die im Betrieb der Hochdruckpumpe (2) von Kraftstoff durchströmt wird.
Erfindungsgemäß ist der scheibenförmige Körper (3) gegenüber einem weiteren Körper (6), der in Strömungsrichtung des Kraftstoffs vor oder hinter dem scheibenförmigen Körper (3) angeordnet ist, um eine Drehachse (A) verdrehbar, so dass die wenigstens eine Ausnehmung (4, 4‘) des scheibenförmigen Körpers (3) ganz oder teilweise in Überdeckung mit einer Ausnehmung (5) des weiteren Körpers (6) bringbar ist.
Ferner betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe (2) für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer solchen Drossel (1).The invention relates to a throttle (1) for a high-pressure pump (2) of a fuel injection system, in particular a common rail injection system, comprising a disc-shaped body (3) with at least one recess (4, 4 '), which in operation of the high-pressure pump (2 ) is traversed by fuel.
According to the invention, the disk-shaped body (3) is rotatable relative to a further body (6), which is arranged in front of or behind the disk-shaped body (3) in the flow direction of the fuel, about an axis of rotation (A), so that the at least one recess (4, FIG. 4 ') of the disk-shaped body (3) wholly or partially overlapping with a recess (5) of the further body (6) can be brought.
Furthermore, the invention relates to a high-pressure pump (2) for a fuel injection system with such a throttle (1).

Description

Die Erfindung betrifft eine Drossel für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems, insbesondere eines Common-Rail-Einspritzsystems, mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. Des Weiteren betrifft die Erfindung eine Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem mit einer solchen Drossel.The invention relates to a throttle for a high pressure pump of a fuel injection system, in particular a common rail injection system, with the features of the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a high pressure pump for a fuel injection system with such a throttle.

Stand der TechnikState of the art

Aus der DE 10 2008 061 473 A1 geht ein Einspritzsystem mit wenigstens einer Kraftstoffpumpe, beispielsweise einer Vorförderpumpe und/oder einer Hochdruckpumpe hervor. Die Kraftstoffpumpe ist über wenigstens ein Wellenlager mit einer abgangseitigen Spülleitung verbunden. Um den Spülöldurchfluss durch das Wellenlager zu begrenzen, wird die Anordnung einer Drossel im Bereich der Kraftstoffpumpe oder der abgangseitigen Spülleitung vorgeschlagen. Dadurch soll sichergestellt werden, dass bei unterschiedlichem Lagerspiel, beispielsweise aufgrund von Fertigungstoleranzen oder Alterung des Wellenlagers, immer genügend Kraftstoff zur Verfügung steht, um das Einspritzsystem mit Kraftstoff zu versorgen. Die Drossel kann dem Wellenlager in Flussrichtung vor- oder nachgeschaltet sein. Bevorzugt ist die Drossel als dünne Platte oder Scheibe ausgebildet, in welcher eine kleine Bohrung als Spülöldurchfluss ausgebildet ist. Die Platte oder Scheibe wird quer zur Flussrichtung des Kraftstoffs eingebaut, so dass sich vor der Bohrung ein entsprechender Kraftstoffdruck aufbauen kann.From the DE 10 2008 061 473 A1 is an injection system with at least one fuel pump, such as a feed pump and / or a high-pressure pump forth. The fuel pump is connected via at least one shaft bearing with a downstream purge line. In order to limit the Spülöldurchfluss through the shaft bearing, the arrangement of a throttle in the range of the fuel pump or the downstream-side purge line is proposed. This is to ensure that at different bearing clearance, for example due to manufacturing tolerances or aging of the shaft bearing, always enough fuel is available to supply the injection system with fuel. The throttle may be upstream or downstream of the shaft bearing in the flow direction. Preferably, the throttle is formed as a thin plate or disc, in which a small bore is formed as Spülöldurchfluss. The plate or disc is installed transversely to the flow direction of the fuel so that a corresponding fuel pressure can build up before the bore.

Das Lagerspiel des wenigstens einen Wellenlagers kann fertigungsbedingt sehr unterschiedlich ausfallen. Bei minimalem Spiel, das beispielsweise einen Durchfluss von etwa 5l/h ermöglicht, muss die Drossel derart ausgelegt sein, dass die erforderliche Kühlmenge, die beispielsweise bei etwa 80l/h liegen kann, erreicht wird. Das heißt, dass die Drossel in der Lage sein muss etwa 75l/h einem Rücklauf zuzuführen. Wird die gleiche Drossel jedoch in einer Pumpe eingesetzt, deren Wellenlager maximales Spiel aufweisen und beispielsweise einen Durchfluss von etwa 60l/h ermöglichen, beträgt die dem Rücklauf zugeführte Menge 135l/h.The bearing clearance of the at least one shaft bearing can be very different due to production. With minimal play, for example, allows a flow of about 5l / h, the throttle must be designed so that the required cooling amount, which may for example be about 80l / h, is achieved. This means that the throttle must be able to supply about 75 l / h to a return line. However, if the same restrictor is used in a pump whose shaft bearings have maximum play and allow, for example, a flow rate of about 60 l / h, the amount fed to the return is 135 l / h.

Die große Mengenstreuung über die Pumpenexemplare, insbesondere die großen Maximalmengen, erfordern eine der Hochdruckpumpe vorgeschaltete Vorförderpumpe, die besonders leistungsstark ist. Sofern eine Elektrokraftstoffpumpe als Vorförderpumpe Einsatz findet, ist die Folge ein zu hoher Energieverbrauch. Bei mechanischen Vorförderpumpen steigt analog die mechanische Antriebsenergie.The large quantity spread over the pump copies, in particular the large maximum quantities, require a high-pressure pump upstream prefeed pump, which is particularly powerful. If an electric fuel pump is used as a pre-feed pump, the result is too high an energy consumption. With mechanical prefeed pumps, the mechanical drive energy increases analogously.

Da Exemplarstreuungen bei der Fertigung von Hochdruckpumpen unvermeidbar sind, gilt es Mittel und Wege bereitzustellen diese auszugleichen. Hierin liegt die Aufgabe der vorliegenden Erfindung.Since specimen discrepancies in the manufacture of high pressure pumps are unavoidable, there are ways and means to compensate for them. This is the object of the present invention.

Die Aufgabe wird gelöst durch eine Drossel mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie eine Hochdruckpumpe mit den Merkmalen des Anspruchs 7. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den jeweiligen Unteransprüchen angegeben.The object is achieved by a throttle having the features of claim 1 and a high-pressure pump with the features of claim 7. Advantageous developments of the invention are specified in the respective subclaims.

Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention

Die für eine Hochdruckpumpe eines Kraftstoffeinspritzsystems vorgeschlagene Drossel umfasst einen scheibenförmigen Körper mit einer Ausnehmung, die im Betrieb der Hochdruckpumpe von Kraftstoff durchströmt wird. Erfindungsgemäß ist der scheibenförmige Körper gegenüber einem weiteren Körper, der in Strömungsrichtung des Kraftstoffs vor oder hinter dem scheibenförmigen Körper angeordnet ist, um eine Drehachse A verdrehbar, so dass die wenigstens eine Ausnehmung des scheibenförmigen Körpers ganz oder teilweise in Überdeckung mit einer Ausnehmung des weiteren Körpers bringbar sind. Die beiden Körper wirken somit drosselbildend zusammen. In Abhängigkeit von der jeweiligen Winkellage der beiden Körper zueinander variiert die Durchflussmenge der Drossel. Da die Winkellage des scheibenförmigen Körpers gegenüber dem weiteren Körper durch Verdrehen veränderbar ist, kann auf diese Weise die Durchflussmenge über die Drossel eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt vorzugsweise im Fertigungswerk nach Einbau der Drossel in eine Hochdruckpumpe und dient vorzugsweise der Einstellung einer Rücklaufmenge der Hochdruckpumpe. Bestandteil der Rücklaufmenge ist eine über Wellenlager der Hochdruckpumpe abströmende Kraftstoffmenge zur Kühlung und/oder Schmierung der Hochdruckpumpe, so dass zur Einstellung der Rücklaufmenge über die Drossel vorzugsweise zunächst das Ist-Lagerspiel vermessen und eine Delta-Fördermenge berechnet wird, die bei der Einstellung der Drossel berücksichtigt wird, um eine bestimmte Rücklaufmenge zu erreichen. Auf diese Weise können Exemplarstreuungen ausgeglichen werden. Eine derart eingestellte Hochdruckpumpe kann mit einer kleinen Elektrokraftstoffpumpe kombiniert werden, so dass einerseits der Bauraumbedarf und andererseits der Energiebedarf sinkt.The throttle proposed for a high-pressure pump of a fuel injection system comprises a disk-shaped body with a recess through which fuel flows during the operation of the high-pressure pump. In accordance with the invention, the disk-shaped body is rotatable about an axis of rotation A relative to a further body, which is arranged in front of or behind the disk-shaped body in the flow direction of the fuel, so that the at least one recess of the disk-shaped body is completely or partially in register with a recess of the further body can be brought. The two bodies thus work throttle forming together. Depending on the respective angular position of the two bodies to each other, the flow rate of the throttle varies. Since the angular position of the disk-shaped body relative to the other body is variable by rotation, in this way the flow rate can be adjusted via the throttle. The setting is preferably carried out in the factory after installation of the throttle in a high-pressure pump and is preferably used to set a return flow of the high-pressure pump. Part of the return amount is a flow over shaft bearings of the high-pressure pump fuel quantity for cooling and / or lubrication of the high-pressure pump, so preferably first to measure the return amount through the throttle the actual bearing clearance measured and a delta flow rate is calculated when setting the throttle is taken into account in order to achieve a certain amount of return. In this way, specimen spreads can be compensated. Such a set high pressure pump can be combined with a small electric fuel pump, so that on the one hand, the space requirement and on the other hand, the energy consumption decreases.

Bevorzugt ist die Ausnehmung des weiteren Körpers exzentrisch angeordnet. Das heißt, dass die Ausnehmung des weiteren Körpers eine Exzentrizität e in Bezug auf die Drehachse A des scheibenförmigen Körpers besitzt. Alternativ oder ergänzend wird vorgeschlagen, dass die Ausnehmung des weiteren Körpers einen Strömungsquerschnitt besitzt, der die maximale Durchflussmenge definiert. Wird eine Ausnehmung des weiteren Körpers in Überdeckung mit einer Ausnehmung des scheibenförmigen Körpers gebracht, die einen größeren Strömungsquerschnitt besitzt, bestimmt die Ausnehmung des weiteren Körpers die maximale Durchflussmenge. Weist dagegen die in Überdeckung mit der Ausnehmung des weiteren Körpers gebrachte Ausnehmung des scheibenförmigen Körpers einen kleineren Strömungsquerschnitt auf, wird die Durchflussmenge durch diese definiert, die in jedem Fall kleiner als die maximale Durchflussmenge ist.Preferably, the recess of the further body is arranged eccentrically. That is, the recess of the other body has an eccentricity e with respect to the rotation axis A of the disc-shaped body. Alternatively or additionally, it is proposed that the recess of the further body has a flow cross-section which defines the maximum flow rate. If a recess of the further body is brought into coincidence with a recess of the disk-shaped body, which has a larger flow cross-section has, determines the recess of the other body, the maximum flow rate. If, on the other hand, the recess of the disk-shaped body brought into coincidence with the recess of the further body has a smaller flow cross-section, the flow rate is defined by it, which in any case is less than the maximum flow rate.

Weiterhin bevorzugt besitzt der scheibenförmige Körper wenigstens eine sichelförmige Ausnehmung oder mehrere unterschiedlich große Ausnehmungen, die jeweils exzentrisch entlang einer Kreislinie mit einem Radius r angeordnet sind. Der Radius r entspricht dabei vorzugsweise der Exzentrizität e der Ausnehmung des weiteren Körpers. Die sichelförmige Ausnehmung besitzt vorzugsweise die Form eines bogenförmig verlaufenden Schlitzes mit variierender Breite, der weiterhin vorzugsweise ebenfalls entlang einer Kreislinie mit dem Radius r angeordnet ist. Dadurch ist sichergestellt, dass bei einer Veränderung der Winkellage bzw. einer Verdrehung des scheibenförmigen Körpers gegenüber dem weiteren Körper der freie Strömungsquerschnitt der Drossel variiert wird.Further preferably, the disc-shaped body has at least one crescent-shaped recess or a plurality of different sized recesses, which are each arranged eccentrically along a circular line with a radius r. The radius r preferably corresponds to the eccentricity e of the recess of the further body. The crescent-shaped recess preferably has the shape of an arcuate slot of varying width, which is furthermore preferably likewise arranged along a circular line with the radius r. This ensures that the free flow cross-section of the throttle is varied in a change in the angular position or a rotation of the disc-shaped body relative to the other body.

Mittels mehrerer unterschiedlich großer Ausnehmungen können jeweils feste Drosselquerschnitte eingestellt werden. Die Einstellung erfolgt demnach in Stufen. Vorzugsweise sind wenigstens drei unterschiedlich große Ausnehmungen vorgesehen. Die Maximalzahl ergibt sich aus dem jeweiligen Platzbedarf der Ausnehmungen, wobei eine Zahl über 6–8 Ausnehmungen nicht mehr zweckmäßig ist. Gegenüber mehreren unterschiedlich großen Ausnehmungen erlaubt eine sichelförmige Ausnehmung eine stufenlose Einstellung des Drosselquerschnitts.By means of several different sized recesses fixed throttle cross-sections can be adjusted in each case. The setting is therefore in stages. Preferably, at least three different sized recesses are provided. The maximum number results from the respective space requirement of the recesses, wherein a number over 6-8 recesses is no longer appropriate. Compared to several different sized recesses allows a crescent-shaped recess a continuous adjustment of the throttle cross-section.

Vorteilhafterweise besitzt der scheibenförmige Körper mindestens eine Ausnehmung für das Einsetzen eines Werkzeuges, wobei vorzugsweise die Ausnehmung eine Geometrie aufweist, die ein verdrehsicheres Einsetzen des Werkzeugs ermöglicht. Die Ausnehmung kann beispielsweise die Form eines Sechskants oder eine Torx-Geometrie aufweisen.Advantageously, the disc-shaped body has at least one recess for the insertion of a tool, wherein preferably the recess has a geometry which allows a rotationally secure insertion of the tool. The recess may for example have the shape of a hexagon or a Torx geometry.

Sofern der weitere Körper ebenfalls scheibenförmig ausgebildet ist oder einen scheibenförmigen Abschnitt besitzt, sind beide Körper bevorzugt koaxial angeordnet.If the further body is also disk-shaped or has a disc-shaped section, both bodies are preferably arranged coaxially.

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung besitzt der weitere Körper einen Kragen, der zur radialen Ausrichtung und/oder Lagefixierung des scheibenförmigen Körpers diesen zumindest in einem Teilumfangsbereich umgibt. Der Kragen kann hierzu ringförmig ausgebildet sein oder mehrere ringförmig angeordnete Segmente umfassen, die am Außenumfang des jeweils anderen scheibenförmigen Körpers anliegen. Die mehreren Segmente können zudem als Federarme ausgebildet sein, die an ihren Enden Rastnasen aufweisen, um zugleich eine axiale Lagefixierung des hierin eingesetzten scheibenförmigen Körpers zu bewirken. Insbesondere in der Ausführung mit ringförmigen Kragen vermag der weitere Körper zugleich als Drosselgehäuse zu dienen.According to a preferred embodiment of the invention, the further body has a collar that surrounds it for radial alignment and / or positional fixation of the disc-shaped body at least in a partial circumferential region. The collar may for this purpose be annular or comprise a plurality of annularly arranged segments which bear against the outer periphery of the respective other disc-shaped body. The plurality of segments can also be designed as spring arms, which have latching noses at their ends in order to simultaneously effect an axial positional fixation of the disc-shaped body inserted therein. In particular, in the embodiment with annular collar of the other body can serve as a throttle body at the same time.

Zur axialen Lagefixierung des von dem Kragen umgebenen scheibenförmigen Körpers wird ferner vorgeschlagen, dass ein Sprengring und/oder ein elastisches Element, insbesondere ein Dichtring oder eine Feder, beispielsweise eine Tellerfeder, in den Kragen eingesetzt ist. Dadurch kann die Montage der Drossel vereinfacht werden. Zugleich kann eine Abdichtung der beiden Körper über den Dichtring und/oder ihre Kontaktflächen bewirkt werden, sofern diese entsprechende Oberflächenqualitäten aufweisen. Zudem ist eine ausreichende Anpresskraft erforderlich, die mittels des Sprengrings und/oder des elastischen Elements auf die beiden Körper ausgeübt werden kann.For axially fixing the position of the collar-surrounded disc-shaped body is further proposed that a snap ring and / or an elastic element, in particular a sealing ring or a spring, for example a disc spring, is inserted into the collar. Thereby, the mounting of the throttle can be simplified. At the same time a sealing of the two bodies on the sealing ring and / or their contact surfaces can be effected, provided that they have corresponding surface qualities. In addition, a sufficient contact force is required, which can be exerted on the two bodies by means of the snap ring and / or the elastic element.

Die ferner zur Lösung der eingangs genannten Aufgabe vorgeschlagene Hochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere ein Common-Rail-Einspritzsystem, umfasst eine erfindungsgemäße Drossel. Die Drossel ist dabei in einer Gehäusebohrung der Hochdruckpumpe eingesetzt. Das Einsetzen erfolgt dabei bevorzugt in der Weise, dass der scheibenförmige Körper der Drossel zumindest temporär verdrehbar ist. Die Verdrehbarkeit des einen scheibenförmigen Körpers sollte nach der Montage der Hochdruckpumpe im Fertigungswerk gegeben sein, um die Einstellung des Drosselquerschnitts vornehmen zu können. Dabei ist sicherzustellen, dass die Drossel gegenüber der Gehäusebohrung abgedichtet ist, beispielsweise durch Einlegen eines Dichtrings in die Bohrung. Die in die Gehäusebohrung eingesetzte Drossel sollte von Außen zugänglich sein, damit die Einstellung vorgenommen werden kann. Bei der Gehäusebohrung handelt es sich daher bevorzugt um eine solche Bohrung, die der Aufnahme eines Anschlussstutzens, vorzugsweise eines Niederdruck-Anschlussstutzens, dient.The further proposed for the solution of the object mentioned high-pressure pump for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, comprises a throttle according to the invention. The throttle is inserted in a housing bore of the high-pressure pump. The insertion preferably takes place in such a way that the disc-shaped body of the throttle is at least temporarily rotated. The rotatability of a disc-shaped body should be given after assembly of the high-pressure pump in the factory to make the adjustment of the throttle cross-section. It should be ensured that the throttle is sealed against the housing bore, for example by inserting a sealing ring in the bore. The throttle inserted into the housing bore should be accessible from the outside for adjustment. The housing bore is therefore preferably such a bore, which serves to receive a connecting piece, preferably a low-pressure connecting piece.

Alternativ oder ergänzend wird vorgeschlagen, dass der weitere Körper, mit dem der scheibenförmige Körper zusammenwirkt, ein Gehäuseteil der Hochdruckpumpe ist. In diesem Fall ist der scheibenförmige Körper gegenüber dem Gehäuseteil der Hochdruckpumpe um die Drehachse A verdrehbar. Die Ausbildung der Drossel kann auf diese Weise nochmals vereinfacht werden.Alternatively or additionally, it is proposed that the further body, with which the disc-shaped body cooperates, is a housing part of the high-pressure pump. In this case, the disc-shaped body is rotatable relative to the housing part of the high-pressure pump about the axis of rotation A. The design of the throttle can be simplified in this way again.

In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, dass in die die Drossel aufnehmende Gehäusebohrung ein Niederdruck-Anschlussstutzen eingesetzt ist. Über den Niederdruck-Anschlussstutzen ist bzw. sind der scheibenförmige Körper und/oder der weitere Körper mit einer axialen Anpresskraft beaufschlagbar, so dass diese gegeneinander abgedichtet sind. Weiterhin muss jedoch die Verdrehbarkeit des scheibenförmigen Körpers gegenüber dem weiteren Körper gewährleistet sein, um die Einstellung des Drosselquerschnitts vorzunehmen. Nach erfolgter Einstellung wird weiterhin vorzugsweise der verdrehbare scheibenförmige Körper in seiner Winkellage fixiert, um eine Verstellung des Drosselquerschnitts möglichst über die Lebensdauer der Hochdruckpumpe zu verhindern. Dies kann beispielsweise unter Zuhilfenahme eines stark vorgespannten O-Rings erfolgen, der radial außen um den verdrehbaren scheibenförmigen Körper oder auf den verdrehbaren scheibenförmigen Körper unter axialer Vorspannung gelegt wird. Alternativ oder ergänzend ist die Verwendung eines Materials möglich, das beispielsweise in Kontakt mit Kraftstoff quillt, so dass größere Haltekräfte entstehen. Ferner ist es möglich, den verdrehbaren scheibenförmigen Körper mit dem weiteren Körper und/oder der Gehäusebohrung zu verstemmen. Sofern eine gestufte Einstellbarkeit über mehrere unterschiedlich große Ausnehmungen des scheibenförmigen Körpers gegeben ist, kann eine Fixierung auch dadurch bewirkt werden, dass der verdrehbare scheibenförmige Körper außenumfangsseitig in entsprechenden Abständen Ausnehmungen zur Aufnahme eines hiermit in Eingriff bringbaren Fixiermittels, beispielsweise in Form eines Stifts, einer Kugel oder einer Schraube, besitzt.In a further development of the invention, it is proposed that a low-pressure connecting piece is inserted into the housing bore receiving the throttle. The disk-shaped body is or is via the low-pressure connection stub and / or or the further body can be acted upon by an axial contact pressure, so that they are sealed against each other. Furthermore, however, the rotatability of the disk-shaped body relative to the other body must be ensured in order to make the adjustment of the throttle cross-section. After the adjustment is further preferably the rotatable disc-shaped body fixed in its angular position in order to prevent an adjustment of the throttle cross section as possible over the life of the high pressure pump. This can be done for example with the aid of a highly biased O-ring, which is placed radially outward around the rotatable disc-shaped body or on the rotatable disk-shaped body under axial bias. Alternatively or additionally, the use of a material is possible, which swells, for example, in contact with fuel, so that greater holding forces arise. Furthermore, it is possible to caulk the rotatable disc-shaped body with the further body and / or the housing bore. If a graded adjustability is given over several different sized recesses of the disc-shaped body, a fixation can also be effected by the rotatable disc-shaped body on the outer peripheral side at appropriate intervals recesses for receiving a hereby engageable fixative, for example in the form of a pin, a ball or a screw owns.

Vorteilhafterweise ist in der die Drossel aufnehmenden Gehäusebohrung ein vorzugsweise ringförmiger Absatz zur Abstützung der Drossel ausgebildet. Der Absatz bildet ein Widerlager aus, wenn auf den scheibenförmigen Körper und/oder den weiteren Körper der Drossel die zur Abdichtung und/oder axialen Lagefixierung erforderliche Anpresskraft ausgeübt wird. Zur Ausbildung eines ringförmigen Absatzes kann die Gehäusebohrung als Stufenbohrung ausgeführt sein.Advantageously, a preferably annular shoulder for supporting the throttle is formed in the throttle bore receiving housing bore. The shoulder forms an abutment when the pressure required to seal and / or axial position fixing is exerted on the disk-shaped body and / or the other body of the throttle. To form an annular shoulder, the housing bore can be designed as a stepped bore.

Von Vorteil ist ferner, wenn in die die Drossel aufnehmende Gehäusebohrung wenigstens ein elastisches Element, insbesondere ein Dichtring oder eine Feder, beispielsweise eine Tellerfeder, zur Abdichtung der Drossel gegenüber der Gehäusebohrung und/oder zur Abstützung eingesetzt ist. Das elastische Element kann hierzu zwischen einem Körper der Drossel und einem Absatz der Gehäusebohrung oder einem in die Gehäusebohrung eingesetzten Anschlussstutzen angeordnet sein.It is also advantageous if at least one elastic element, in particular a sealing ring or a spring, for example a disc spring, is used for sealing the throttle relative to the housing bore and / or for supporting the throttle bore receiving housing bore. For this purpose, the elastic element can be arranged between a body of the throttle and a shoulder of the housing bore or a connecting sleeve inserted into the housing bore.

Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung werden nachfolgend anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen:Preferred embodiments of the invention are explained below with reference to the accompanying drawings. These show:

1 eine schematische Darstellung eines Kraftstoffeinspritzsystems mit einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe, 1 a schematic representation of a fuel injection system with a high-pressure pump according to the invention,

2 eine Draufsicht auf eine erste bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel, 2 a plan view of a first preferred embodiment of a throttle according to the invention,

3 eine Draufsicht auf eine zweite bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel, 3 a plan view of a second preferred embodiment of a throttle according to the invention,

4 einen Längsschnitt durch eine dritte bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel eingebaut in einer Gehäusebohrung einer erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe, 4 a longitudinal section through a third preferred embodiment of a throttle according to the invention installed in a housing bore of a high-pressure pump according to the invention,

5 einen Längsschnitt durch eine vierte bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel, 5 a longitudinal section through a fourth preferred embodiment of a throttle according to the invention,

6 einen Querschnitt durch eine fünfte bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel und 6 a cross-section through a fifth preferred embodiment of a throttle according to the invention and

7 einen Längsschnitt durch eine sechste bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Drossel. 7 a longitudinal section through a sixth preferred embodiment of a throttle according to the invention.

Ausführliche Beschreibung der ZeichnungenDetailed description of the drawings

Der 1 ist ein Kraftstoffeinspritzsystem zu entnehmen, das eine erfindungsgemäße Hochdruckpumpe 2 mit einer einstellbaren Drossel 1 umfasst. Ferner umfasst das dargestellte Kraftstoffeinspritzsystem einen Kraftstoffvorratsbehälter 15 sowie eine Vorförderpumpe 16, mittels welcher der Hochdruckpumpe 2 über eine Zulaufleitung 17 Kraftstoff aus dem Kraftstoffvorratsbehälter 15 zuführbar ist. Über die Zulaufleitung 17 gelangt der Kraftstoff zunächst in einen Triebwerksraum 18 der Hochdruckpumpe 2. Dort teilt sich die zugeführte Kraftstoffmenge in eine Fördermenge und eine Schmier- und/oder Kühlmenge auf. Die Fördermenge wird im Hochdruckbereich 19 der Hochdruckpumpe 2 auf Hochdruck gefördert und einem Hochdruckspeicher 20 zugeführt. Über wenigstens einen an den Hochdruckspeicher 20 angeschlossenen Kraftstoffinjektor 21 wird der auf Hochdruck geförderte Kraftstoff in einen Brennraum einer Brennkraftmaschine (nicht dargestellt) eingespritzt. Ein weiterer Teil des dem Triebwerksraum 18 zugeführten Kraftstoffs strömt über Wellenlager 22 ab, die an eine Rücklaufleitung 23 angeschlossen sind. Auf diese Weise gelangt die Schmier- und/oder Kühlmenge zurück in den Kraftstoffvorratsbehälter 15.Of the 1 is a fuel injection system to refer, which is a high-pressure pump according to the invention 2 with an adjustable throttle 1 includes. Furthermore, the illustrated fuel injection system includes a fuel tank 15 as well as a prefeed pump 16 , by means of which the high-pressure pump 2 via a supply line 17 Fuel from the fuel tank 15 can be fed. About the supply line 17 the fuel first enters an engine room 18 the high pressure pump 2 , There, the supplied amount of fuel is divided into a flow rate and a lubricating and / or cooling amount. The flow rate is in the high pressure range 19 the high pressure pump 2 promoted to high pressure and a high-pressure accumulator 20 fed. About at least one of the high-pressure accumulator 20 connected fuel injector 21 the fuel delivered at high pressure is injected into a combustion chamber of an internal combustion engine (not shown). Another part of the engine room 18 supplied fuel flows through shaft bearings 22 off to a return line 23 are connected. In this way, the lubricating and / or cooling amount returns to the fuel tank 15 ,

Die Drossel 1 ist in einem Abzweig der Rücklaufleitung 23 angeordnet, der parallel zu einem Wellenlager 22 geführt und mit dem Triebwerksraum 18 verbunden ist. Die Drossel 1 weist einen vorab eingestellten Drosselquerschnitt auf, der auf das Spiel der Wellenlager 22 derart abgestimmt ist, dass die erforderliche Schmier- und/oder Kühlmenge zur Schmierung und/oder Kühlung der Hochdruckpumpe 2 aus dem Triebwerksraum 18 über die Wellenlager 22 und die Drossel 1 abströmt. Da das Lagerspiel fertigungsbedingt von Pumpe zu Pumpe abweichen kann, ist die Drossel 1 der dargestellten erfindungsgemäßen Hochdruckpumpe 2 einstellbar. Die Einstellung erfolgt im Werk, und zwar nach der Montage der Hochdruckpumpe 2. Auf diese Weise können Exemplarstreuungen ausgeglichen werden.The throttle 1 is in a branch of the return line 23 arranged parallel to a shaft bearing 22 guided and with the engine room 18 connected is. The throttle 1 has a pre-set throttle cross-section, which depends on the game of shaft bearings 22 is tuned such that the required amount of lubricant and / or cooling to Lubrication and / or cooling of the high-pressure pump 2 from the engine room 18 over the shaft bearings 22 and the throttle 1 flows. Since the bearing clearance may differ from pump to pump due to production, the throttle is 1 the illustrated high-pressure pump according to the invention 2 adjustable. The adjustment takes place in the factory, after the assembly of the high-pressure pump 2 , In this way, specimen spreads can be compensated.

In den 2 und 3 sind bevorzugte Ausführungsformen einer einstellbaren Drossel 1 jeweils in einer Draufsicht dargestellt. Beiden Ausführungsformen gemein ist, dass sie jeweils zwei scheibenförmige Körper 3, 6 mit jeweils mindestens einer Ausnehmung 4, 4‘, 5 umfassen. Die beiden scheibenförmigen Körper 3, 6 sind koaxial zueinander, aufeinanderliegend angeordnet, wobei die Winkellage der beiden scheibenförmigen Körper 3, 6 zueinander durch Verdrehen des scheibenförmigen Körpers 3 gegenüber dem scheibenförmigen Körper 6 um eine Drehachse A veränderbar ist.In the 2 and 3 are preferred embodiments of an adjustable throttle 1 each shown in a plan view. Both embodiments have in common that they each have two disc-shaped body 3 . 6 each with at least one recess 4 . 4 ' . 5 include. The two disc-shaped bodies 3 . 6 are coaxial to each other, arranged one above the other, wherein the angular position of the two disc-shaped body 3 . 6 each other by turning the disc-shaped body 3 opposite the disk-shaped body 6 about a rotation axis A is changeable.

Während der scheibenförmige Körper 6, der in der Draufsicht der 2 und 3 nicht sichtbar ist, lediglich eine Ausnehmung 5 besitzt, die exzentrisch mit einer Exzentrizität e in Bezug auf die Drehachse A des Körpers 3 angeordnet ist, weist letzterer mehrere Ausnehmungen 4' (2) oder eine sichelförmige Ausnehmung 4 auf (3), von denen jede in Überdeckung mit der Ausnehmung 5 des scheibenförmigen Körpers 6 bringbar ist. Die mehreren Ausnehmungen 4' sind hierzu entlang einer Kreislinie angeordnet, die einen Radius r besitzt, wobei der Radius r der Exzentrizität e der Ausnehmung 5 des scheibenförmigen Körpers 6 entspricht. Die mehreren Ausnehmungen 4' weisen jeweils einen anderen Durchmesser auf, so dass – je nachdem welche Ausnehmung 4' in Überdeckung mit der Ausnehmung 5 des scheibenförmigen Körpers 6 gebracht wird – der Drosselquerschnitt in Stufen vergrößerbar oder verkleinerbar ist. Die in der 3 dargestellte Ausführungsform mit einer sichelförmigen Ausnehmung 4 ermöglicht demgegenüber eine stufenlose Einstellung des Drosselquerschnitts, da die Breite der sichelförmigen Ausnehmung 4 kontinuierlich größer bzw. kleiner wird.While the disc-shaped body 6 which is in the top view of 2 and 3 is not visible, only a recess 5 which is eccentric with an eccentricity e with respect to the axis of rotation A of the body 3 is arranged, the latter has a plurality of recesses 4 ' ( 2 ) or a crescent-shaped recess 4 on ( 3 ), each of which coincides with the recess 5 of the disc-shaped body 6 can be brought. The several recesses 4 ' are arranged along a circular line, which has a radius r, wherein the radius r of the eccentricity e of the recess 5 of the disc-shaped body 6 equivalent. The several recesses 4 ' each have a different diameter, so that - depending on which recess 4 ' in overlap with the recess 5 of the disc-shaped body 6 is brought - the throttle cross-section in stages can be increased or reduced. The in the 3 illustrated embodiment with a crescent-shaped recess 4 allows contrast, a continuous adjustment of the throttle cross section, since the width of the crescent-shaped recess 4 continuously increases or decreases.

Wie den 2 und 3 ferner zu entnehmen ist, weist der verdrehbare scheibenförmige Körper 3 in seiner Mitte jeweils eine weitere Ausnehmung 7 auf, welche die Form eines Sechskants besitzt. Die Ausnehmung 7 dient der Aufnahme eines Werkzeuges, das eine korrespondierende Form besitzt. In Eingriff mit der Ausnehmung 7 kann mittels des Werkzeuges ein Verdrehen des scheibenförmigen Körpers 3 gegenüber dem scheibenförmigen Körper 6 in einfacher Weise bewirkt werden.Like that 2 and 3 can also be seen, the rotatable disc-shaped body 3 in its center in each case a further recess 7 which has the shape of a hexagon. The recess 7 serves to accommodate a tool that has a corresponding shape. In engagement with the recess 7 can by means of the tool twisting of the disc-shaped body 3 opposite the disk-shaped body 6 be effected in a simple manner.

Um die Einstellung der Drossel 1 vornehmen zu können, ist die Drossel 1 derart in einer Gehäusebohrung 11 der Hochdruckpumpe 2 eingesetzt, dass der scheibenförmige Körper 3 gegenüber dem Körper 6 verdrehbar ist.To adjust the throttle 1 to be able to make is the throttle 1 such in a housing bore 11 the high pressure pump 2 used that the disc-shaped body 3 opposite the body 6 is rotatable.

Eine bevorzugte Einbaulage einer erfindungsgemäßen Drossel 1 ist beispielhaft in der 4 dargestellt. Die Drossel 1 umfasst auch in diesem Ausführungsbeispiel zwei koaxial angeordnete scheibenförmige Körper 3, 6, wobei der Körper 3 gegenüber dem Körper 6 um die Drehachse A verdrehbar ist. Die Körper 3, 6 der Drossel 1 sind in einer Gehäusebohrung 11 einer Hochdruckpumpe 2 aufgenommen, in welcher ferner ein Niederdruck-Anschlussstutzen 12 eingesetzt ist. Der Niederdruck-Anschlussstutzen 12 beaufschlagt die beiden Körper 3, 6 mit einer axialen Anpresskraft, so dass diese in ihrer axialen Lage fixiert sind. Über den Niederdruck-Anschlussstutzen 12 kann zudem von Außen ein Werkzeug zur Einstellung der Drossel 1 eingeführt werden, so dass über den Anschlussstutzen 12 die Zugänglichkeit der Drossel 1 gewährleistet ist. Zur Abstützung der Drossel 1 in axialer Richtung ist in der Gehäusebohrung 11 ein ringförmiger Absatz 13 ausgebildet. Der Absatz 13 bildet ein Widerlager aus, wenn über den eingesetzten Anschlussstutzen 12 eine axiale Anpresskraft auf die Drossel 1 ausgeübt wird. Zwischen dem Anschlussstutzen 12 und dem scheibenförmigen Körper 3 ist zudem ein elastisches Element 14 in Form einer Tellerfeder eingelegt. Die Tellerfeder stellt einen gleichmäßigen Anpressdruck sicher.A preferred installation position of a throttle according to the invention 1 is exemplary in the 4 shown. The throttle 1 also includes in this embodiment, two coaxially arranged disc-shaped body 3 . 6 , where the body 3 opposite the body 6 about the rotation axis A is rotatable. The body 3 . 6 the throttle 1 are in a housing bore 11 a high pressure pump 2 recorded, in which also a low-pressure connection piece 12 is used. The low-pressure connection piece 12 impinges on both bodies 3 . 6 with an axial contact pressure, so that they are fixed in their axial position. About the low-pressure connection piece 12 also has a tool for adjusting the throttle from the outside 1 be introduced so that over the connecting piece 12 the accessibility of the throttle 1 is guaranteed. To support the throttle 1 in the axial direction is in the housing bore 11 a ring-shaped heel 13 educated. Paragraph 13 forms an abutment when over the inserted connecting piece 12 an axial contact pressure on the throttle 1 is exercised. Between the connection piece 12 and the disc-shaped body 3 is also an elastic element 14 inserted in the form of a plate spring. The disc spring ensures a uniform contact pressure.

Bei der Ausführungsform der 4 weist die Drossel 1 kein eigenes Gehäuse auf. Zur Montage der Drossel 1 werden die beiden scheibenförmigen Körper 3, 6 einfach nacheinander in die Gehäusebohrung 11 eingesetzt und mittels der Tellerfeder und des Anschlussstutzens 12 in Richtung des Absatzes 13 axial verspannt.In the embodiment of the 4 has the throttle 1 no own housing on. For mounting the throttle 1 become the two disk-shaped bodies 3 . 6 just one after the other into the housing bore 11 used and by means of the plate spring and the connecting piece 12 in the direction of the paragraph 13 axially braced.

Alternativ kann die Drossel 1 auch ein Gehäuse aufweisen. Das Gehäuse kann – wie beispielhaft in der 5 dargestellt – durch einen der Körper 3, 6 ausgebildet werden, der hierzu einen ringförmigen Kragen 8 besitzt, der den anderen Körper 3 außenumfangseitig umgibt. Der Kragen 8 bewirkt eine automatische Zentrierung der beiden Körper 3, 6 zueinander. Ferner kann durch Einsetzen eines Sprengrings 9, welcher den scheibenförmigen Körper 3 mit einer axialen Anpresskraft beaufschlagt, eine axiale Lagefixierung bewirkt werden. Vorliegend ist zwischen dem Sprengring 9 und dem scheibenförmigen Körper 3 wiederum ein elastisches Element 10 in Form einer Tellerfeder angeordnet, so dass die Anpresskraft gleichmäßig verteilt wird.Alternatively, the throttle 1 also have a housing. The housing can - as exemplified in the 5 represented - by one of the body 3 . 6 be formed, this purpose an annular collar 8th owns the other body 3 Surrounds the outer circumference side. The collar 8th causes an automatic centering of the two bodies 3 . 6 to each other. Furthermore, by inserting a snap ring 9 which the disc-shaped body 3 subjected to an axial contact force, an axial position fixing can be effected. Present is between the snap ring 9 and the disc-shaped body 3 again an elastic element 10 arranged in the form of a plate spring, so that the contact pressure is evenly distributed.

Die 6 zeigt einen Querschnitt durch eine weitere bevorzugte Ausführungsform einer einstellbaren Drossel 1. Sofern diese entsprechend dem Ausführungsbeispiel der 5 vormontiert ist, kann eine Fixierung der Winkellage der Körper 3, 6 zueinander dadurch bewirkt werden, dass außenumfangseitig am verdrehbaren Körper 3 Ausnehmungen 24 vorgesehen sind, in welche ein Fixiermittel 25 einsetzbar ist. Das Fixiermittel 25 kann ein Stift, eine Kugel oder eine Schraube sein. Wenn – wie in der 6 dargestellt – das Fixiermittel 25 eine mit einer radial wirkenden Kraft beaufschlagbare Kugel ist, kann eine Rastverbindung hergestellt werden, die bei Aufbringen eines gewissen Drehmoments eine Verdrehung des scheibenförmigen Körpers 3 gegenüber dem anderen Körper 6 ermöglicht. Die Drossel 1 kann auf diese Weise vormontiert und in die Gehäusebohrung 11 der Hochdruckpumpe 2 eingesetzt werden, da eine Einstellung des Drosselquerschnitts weiterhin möglich ist.The 6 shows a cross section through a further preferred embodiment of a adjustable throttle 1 , If these according to the embodiment of 5 Pre-assembled, can fix the angular position of the body 3 . 6 to each other be effected by the outer peripheral side of the rotatable body 3 recesses 24 are provided, in which a fixing agent 25 can be used. The fixative 25 can be a pen, a bullet or a screw. If - as in the 6 shown - the fixative 25 a ball can be acted upon by a radially acting force, a latching connection can be made, which upon application of a certain torque, a rotation of the disc-shaped body 3 towards the other body 6 allows. The throttle 1 can be preassembled in this way and into the housing bore 11 the high pressure pump 2 can be used, since an adjustment of the throttle cross-section is still possible.

Analog gilt dies für eine Drossel 1, die entsprechend dem Ausführungsbeispiel der 4 kein eigenes Gehäuse besitzt und demzufolge nicht vormontiert ist. Wie in der 6 dargestellt, kann das Fixiermittel 25 auch über die Gehäusebohrung 11 (siehe Bezugszeichen in Klammern) in Eingriff mit einer außenumfangseitigen Ausnehmung 24 des verdrehbaren scheibenförmigen Körpers 3 gebracht werden. Die Ausnehmungen 4, 4‘ und 5 der Körper 3, 6 sind in der 6 der Einfachheit halber nicht dargestellt.Analogously, this applies to a throttle 1 , which according to the embodiment of the 4 has no own housing and therefore is not pre-assembled. Like in the 6 shown, the fixative 25 also over the housing bore 11 (see reference numerals in parentheses) in engagement with an outer peripheral side recess 24 the rotatable disc-shaped body 3 to be brought. The recesses 4 . 4 ' and 5 the body 3 . 6 are in the 6 for the sake of simplicity not shown.

Ein weiteres Ausführungsbeispiel einer in einer Gehäusebohrung 11 einer Hochdruckpumpe 2 eingesetzten Drossel 1 ist der 7 zu entnehmen. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Drossel 1 auf einen scheibenförmigen Körper 3 reduziert. Der die Ausnehmung 5 aufweisende weitere Körper 6, der mit dem scheibenförmigen Körper 3 drosselbildend zusammenwirkt, wird vorliegend von einem Gehäuseteil der Hochdruckpumpe 2 ausgebildet. Die 7 zeigt somit eine besonders einfache und bauraumsparende Ausbildung der Drossel 1. Der scheibenförmige Körper 3 ist dabei an einem Absatz 13 der Gehäusebohrung 11 der Hochdruckpumpe 2 abgestützt. Analog dem Ausführungsbeispiel der 4 kann zur Beaufschlagung des scheibenförmigen Körpers 3 mit einer axialen Anpresskraft ein Niederdruck-Anschlussstutzen 12 in die Gehäusebohrung 11 eingesetzt sein.Another embodiment of a housing bore 11 a high pressure pump 2 used choke 1 is the 7 refer to. In this embodiment, the throttle is 1 on a disk-shaped body 3 reduced. The recess 5 having more bodies 6 that with the disc-shaped body 3 Throttle forming interacts, in this case of a housing part of the high-pressure pump 2 educated. The 7 thus shows a particularly simple and space-saving design of the throttle 1 , The disc-shaped body 3 is doing a paragraph 13 the housing bore 11 the high pressure pump 2 supported. Analogous to the embodiment of the 4 can act on the disc-shaped body 3 with an axial contact pressure, a low-pressure connection piece 12 into the housing bore 11 be used.

Zielwerte für die erforderlichen Querschnitte der einen oder mehreren Ausnehmungen 4 können beispielweise Querschnitte von 0,25 bis 0,8 mm² sein. Sie können aber auch 0,5 bis 1,1 mm² betragen. Mit entsprechenden Querschnitten ist es möglich, übliche Fertigungstoleranzen von Wellenlagern 22 auszugleichen. Besonders vorteilhaft ist es, wenn die effektiven Drosselquerschnitte und damit die Durchflüsse von Stufe zu Stufe oder in der stufenlos einstellbaren Ausführung je Winkeleinheit gleichmäßig zunehmen. Dann ist es nicht erforderlich, die exakte Einbaulage des Scheibenpaares bei Einbau zu kennen. Somit kann von jeder Einbaulage aus die Einstellung vorgenommen werden.Target values for the required cross-sections of the one or more recesses 4 For example, can be cross sections of 0.25 to 0.8 mm ² . But they can also be 0.5 to 1.1 mm ² . With appropriate cross-sections, it is possible to standard manufacturing tolerances of shaft bearings 22 compensate. It is particularly advantageous if the effective throttle cross-sections and thus the flow rates increase uniformly from stage to stage or in the continuously adjustable design per angular unit. Then it is not necessary to know the exact installation position of the pair of discs during installation. Thus, the adjustment can be made from any mounting position.

Bei der Einstellung wird vorzugsweise wie folgt vorgegangen:
Das Scheibenpaar befindet sich in einer beliebigen Einbaulage zwischen minimalem und maximalem Durchfluss. Ein geschlossener Zustand der Drossel 1 kann dadurch verhindert werden, dass Anschläge vorgesehen werden, die ein Weiterdrehen verhindern. Vorteilhaft für kurze Entlüftungszeiten ist ein möglichst großer Drosselquerschnitt.When setting, the procedure is preferably as follows:
The pair of discs is located in any mounting position between minimum and maximum flow. A closed state of the throttle 1 can be prevented by providing stops that prevent further rotation. Advantageous for short venting times is the largest possible throttle cross-section.

Die fertig montierte Hochdruckpumpe 2 wird hydraulisch durchströmt, beispielsweise in Zusammenhang mit der Pumpenprüfung. Die Gesamtrücklaufmenge wird gemessen und mit einer Soll-Menge verglichen, wobei die Soll-Menge temperaturabhängig vorgegeben werden muss. Das heißt, dass die Messung bei bekannter Temperatur durchgeführt werden muss. Dabei gewährleistet eine höhere Temperatur eine höhere Genauigkeit. Über die bekannte Winkelabhängigkeit des Drosselquerschnitts wird eine Verdrehwinkelvorgabe mit Vorgabe der Drehrichtung berechnet, die anschließend manuell oder automatisch in einer dem Prüfstand folgenden Station eingestellt wird.The fully assembled high pressure pump 2 is flowed through hydraulically, for example in connection with the pump test. The total return quantity is measured and compared with a set amount, wherein the set amount must be specified depending on the temperature. This means that the measurement must be carried out at a known temperature. A higher temperature ensures higher accuracy. About the known angular dependence of the throttle cross section Verdrehwinkelvorgabe is calculated with specification of the direction of rotation, which is then set manually or automatically in a test bench following the station.

Der Soll-Wert der Gesamtrücklaufmenge kann auf diese Weise mit ausreichend kleiner Streubreite eingestellt werden, so dass in der Folge die Hochdruckpumpe 2 mit einer Vorförderpumpe 16, insbesondere einer Elektrokraftstoffpumpe, kombiniert werden kann, die eine möglichst kleine Leistung besitzt, so dass der Energiebedarf sinkt und ferner die CO₂-Emissionen verringert werden.The target value of the total return quantity can be adjusted in this way with sufficiently small spread, so that in the sequence, the high-pressure pump 2 with a pre-feed pump 16 , In particular, an electric fuel pump can be combined, which has the lowest possible power, so that the energy consumption decreases and also the CO ₂ emissions are reduced.

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

DE 102008061473 A1 [0002]

Claims

Throttle ( 1 ) for a high pressure pump ( 2 ) of a fuel injection system, in particular of a common rail injection system, comprising a disk-shaped body ( 3 ) with at least one recess ( 4 . 4 ' ), which during operation of the high-pressure pump ( 2 ) is traversed by fuel, characterized in that the disc-shaped body ( 3 ) with respect to another body ( 6 ), which in the flow direction of the fuel in front of or behind the disc-shaped body ( 3 ) is arranged, about an axis of rotation (A) is rotatable, so that the at least one recess (A) 4 . 4 ' ) of the disc-shaped body ( 3 ) completely or partially overlapping with a recess ( 5 ) of the further body ( 6 ) can be brought.

Throttle according to claim 1, characterized in that the recess ( 5 ) of the further body ( 6 ) eccentrically with an eccentricity (e) with respect to the axis of rotation (A) of the disc-shaped body ( 3 ) and / or has a flow area defining the maximum flow rate.

Throttle according to claim 1 or 2, characterized in that the disc-shaped body ( 3 ) at least one crescent-shaped recess ( 4 ) or several different sized recesses ( 4 ' ), which are each arranged eccentrically along a circular line with a radius (r) with respect to the axis of rotation (A), wherein preferably the radius (r) of the eccentricity (e) of the recess (e) 5 ) of the body ( 6 ) corresponds.

Throttle according to one of the preceding claims, characterized in that the disc-shaped body ( 3 ) at least one recess ( 7 ) has for the insertion of a tool, wherein preferably the recess ( 7 ) has a geometry that allows a rotationally secure insertion of the tool.

Throttle according to one of the preceding claims, characterized in that the body ( 6 ) a collar ( 8th ), which for the radial alignment and / or positional fixation of the disc-shaped body ( 3 ) Surrounds this at least in a partial circumference area.

Throttle according to claim 5, characterized in that for axially fixing the position of the collar ( 8th ) surrounded disc-shaped body ( 3 ) a snap ring ( 9 ) and / or an elastic element ( 10 ), in particular a sealing ring or a spring, for example a plate spring, in the collar ( 8th ) is used.

High pressure pump ( 2 ) for a fuel injection system, in particular a common rail injection system, with a throttle ( 1 ) according to one of the preceding claims, wherein the throttle ( 1 ) in a housing bore ( 11 ) of the high-pressure pump ( 2 ) and / or the further body ( 6 ) a housing part of the high-pressure pump ( 2 ).

High pressure pump ( 2 ) according to claim 7, characterized in that for acting on the disc-shaped body ( 3 ) and / or the further body ( 6 ) with an axial contact pressure, a low-pressure connection piece ( 12 ) into which the throttle ( 1 ) receiving housing bore ( 11 ) is used.

High pressure pump ( 2 ) according to claim 7 or 8, characterized in that in the throttle ( 1 ) receiving housing bore ( 11 ) a preferably annular shoulder ( 13 ) for supporting the throttle ( 1 ) is trained.

High pressure pump ( 2 ) according to any one of claims 7 to 9, characterized in that in which the throttle ( 1 ) receiving housing bore ( 11 ) at least one elastic element ( 14 ), in particular a sealing ring or a spring, for example a plate spring, for sealing the throttle ( 1 ) opposite the housing bore ( 11 ) and / or used for support.