DE102013206299A1 - Multi-voltage on-board network e.g. dual-voltage on-board network for use in motor vehicle, has electrical machine that is switchable between sub-networks, and is integrated in parallel with direct current (DC)-DC converter - Google Patents
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Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Mehrspannungsbordnetz für ein Kraftfahrzeug, das ein erstes, bei einer ersten Betriebsspannung betreibbares erstes Teilnetz und ein zweites, bei einer zweiten Betriebsspannung betreibbares zweites Teilnetz aufweist, ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Mehrspannungsbordnetzes und Mittel zur Implementierung des Verfahrens.The present invention relates to a multi-voltage vehicle electrical system comprising a first, operable at a first operating voltage subnet and a second, operable at a second operating voltage second sub-network, a method for operating such a multi-voltage vehicle electrical system and means for implementing the method.
Stand der TechnikState of the art
Sogenannte Mehrspannungsbordnetze für Kraftfahrzeuge sind grundsätzlich bekannt. Mehrspannungsbordnetze kommen beispielsweise dann zum Einsatz, wenn in einem betreffenden Kraftfahrzeug Verbraucher mit unterschiedlichen Leistungsanforderungen vorhanden sind. Mehrspannungsbordnetze weisen im Sprachgebrauch dieser Anmeldung sogenannte Teilnetze auf, die für einen Betrieb auf unterschiedlichen Spannungsniveaus, hier als "Betriebsspannungen" bezeichnet, eingerichtet sind. Insbesondere können Mehrspannungsbordnetze als Zweispannungsbordnetze ausgebildet sein, bei denen die Betriebsspannungen beispielsweise 12 V (in einem sogenannten Niedervoltteilnetz) und 48 V (in einem sogenannten Hochvoltteilnetz) betragen können. In dieser Anmeldung wird für ein Teilnetz mit höherer Betriebsspannung (z.B. ein Hochvoltteilnetz eines Zweispannungsbordnetzes) der Begriff "erstes Teilnetz" und für ein Teilnetz mit niedrigerer Betriebsspannung (z.B. ein Niedervoltteilnetz eines Zweispannungsbordnetzes) der Begriff "zweites Teilnetz" verwendet. So-called multi-voltage vehicle systems for motor vehicles are known in principle. Multi-voltage electrical systems are used, for example, when consumers with different power requirements are present in a particular motor vehicle. Multi-voltage electrical systems have so-called subnetworks in the language usage of this application, which are set up for operation at different voltage levels, referred to here as "operating voltages". In particular, multi-voltage electrical systems can be designed as two-voltage systems, in which the operating voltages can be, for example, 12 V (in a so-called low-voltage subnetwork) and 48 V (in a so-called high-voltage subnetwork). In this application, for a subnetwork having a higher operating voltage (e.g., a high voltage subnetwork of a two-voltage electrical system) the term "first subnetwork" and for a lower operating voltage subnetwork (e.g., a low voltage subnetwork of a two-voltage electrical system) the term "second subnetwork" is used.
Zwei Teilnetze eines Mehrspannungsbordnetzes können über einen Gleichspannungswandler miteinander verbunden sein. Wenigstens eines der zwei Teilnetze weist eine generatorisch betreibbare elektrische Maschine auf, die das jeweilige Teilnetz speist. Das über den genannten Gleichspannungswandler angebundene jeweils andere Teilnetz kann dann wiederum aus dem Teilnetz mit der generatorisch betreibbaren elektrischen Maschine gespeist werden, wenn dieses selbst keine generatorisch betreibbare elektrische Maschine aufweist. Two subnetworks of a multi-voltage vehicle electrical system can be connected to one another via a DC-DC converter. At least one of the two subnetworks has a generator-operable electric machine, which feeds the respective subnetwork. The respective other subnetwork connected via said DC-DC converter can in turn be fed from the sub-network with the generator-operable electric machine, if this itself does not have a generator machine that can be operated as a generator.
Die vorliegende Erfindung kann grundsätzlich für alle Mehrspannungsbordnetze für Kraftfahrzeuge zum Einsatz kommen, die (zumindest) ein erstes, bei einer ersten Betriebsspannung betreibbares erstes Teilnetz und ein zweites, bei einer zweiten Betriebsspannung betreibbares zweites Teilnetz aufweisen. Der Einsatz der Erfindung ist damit nicht auf Zweispannungsbordnetze, also Mehrspannungsbordnetze mit genau zwei Spannungsebenen, beschränkt. Die Erfindung kann auch bei Mehrspannungsbordnetzen mit mehr als zwei Spannungsebenen zum Einsatz kommen; diese weisen jedoch zumindest die erläuterten zwei Spannungsebenen auf, wie sie auch in einem herkömmlichen Zweispannungsbordnetz vorzufinden sind.In principle, the present invention can be used for all multi-voltage vehicle electrical systems which (at least) have a first sub-network which can be operated at a first operating voltage and a second sub-network which can be operated at a second operating voltage. The use of the invention is thus not limited to two-voltage electrical systems, ie multi-voltage electrical systems with exactly two voltage levels. The invention can also be used in multi-voltage on-board networks with more than two voltage levels; However, these have at least the explained two voltage levels, as they are also found in a conventional two-voltage electrical system.
Die Erfindung betrifft jedoch insbesondere die erläuterten Zweispannungsbordnetze, in denen nur in einem der (zwei) Teilnetze, typischerweise dem ersten Teilnetz, eine generatorisch betreibbare elektrische Maschine vorgesehen ist. Das zweite Teilnetz wird dann über den Gleichspannungswandler aus dem ersten Teilnetz gespeist. Aus dem Stand der Technik bekannte Gleichspannungswandler (auch DC/DC-Wandler genannt) sind typischerweise als eigenständige Geräte mit einem separaten Gehäuse oder als eigenständige Geräte in einem Gehäuse gemeinsam mit einem Pulswechselrichter oder einer Batterie verbaut. Ein entsprechender Gleichspannungswandler hat, wie erwähnt, die Aufgabe, den Energieaustausch zwischen den Teilnetzen zu gewährleisten. However, the invention particularly relates to the illustrated two-voltage electrical systems in which only in one of the (two) subnetworks, typically the first subnetwork, a generator-operable electric machine is provided. The second subnet is then fed via the DC-DC converter from the first subnet. Known from the prior art DC-DC converter (also called DC / DC converter) are typically installed as stand-alone devices with a separate housing or as stand-alone devices in a housing together with a pulse inverter or a battery. A corresponding DC-DC converter has, as mentioned, the task of ensuring the exchange of energy between the subnetworks.
Mehrspannungsbordnetze kommen insbesondere bei sogenannten Rekuperationssystemen zur Rückgewinnung von Bremsenergie zum Einsatz. Zur Rekuperation ist hierbei eine zumindest generatorisch betreibbare elektrische Maschine in dem ersten Teilnetz eingebunden. Diese muss entsprechend leistungsfähig ausgelegt sein, um eine ausreichende Bremsleistung bereitstellen zu können. Die Auslegung des Bordnetzes als Mehrspannungsbordnetz ist daher erforderlich. Aus der
Aufgrund der erforderlichen Leistung, die ein Gleichspannungswandler in einem herkömmlichen Mehrspannungsbordnetz liefern muss, ist dessen Bereitstellung mit hohen Kosten verbunden und es besteht ggf. eine erhöhte Fehleranfälligkeit. Es besteht daher der Bedarf nach verbesserten Möglichkeiten zur Stromversorgung von Mehrspannungsbordnetzen in Kraftfahrzeugen. Due to the required power, which must supply a DC-DC converter in a conventional multi-voltage vehicle electrical system, its provision is associated with high costs and there may be an increased error rate. There is therefore a need for improved possibilities for supplying power to multiple-voltage on-board electrical systems in motor vehicles.
Offenbarung der ErfindungDisclosure of the invention
Erfindungsgemäß werden ein Mehrspannungsbordnetz für ein Kraftfahrzeug, das ein erstes, bei einer ersten Betriebsspannung betreibbares erstes Teilnetz und ein zweites, bei einer zweiten Betriebsspannung betreibbares zweites Teilnetz aufweist, ein Verfahren zum Betreiben eines derartigen Mehrspannungsbordnetzes sowie Mittel zur Implementierung dieses Verfahrens mit den Merkmalen der unabhängigen Patentansprüche vorgeschlagen. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der nachfolgenden Beschreibung. According to the invention, a multi-voltage vehicle electrical system comprising a first subnetwork operable at a first operating voltage and a second subnetwork operable at a second operating voltage, a method for operating such a multi-voltage vehicle electrical system and means for implementing this method with the features of the independent Claims proposed. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims and the following description.
Vorteile der Erfindung Advantages of the invention
Wie erwähnt, ist in zur Rekuperation eingerichteten Mehrspannungsbordnetzen üblicherweise eine zumindest generatorisch betreibbare elektrische Maschine in einem der Teilnetze eingebunden. Die "zumindest generatorisch betreibbare elektrische Maschine" wird nachfolgend der Einfachheit halber als "Generator" bezeichnet. Entsprechende elektrische Maschinen sind jedoch häufig auch motorisch betreibbar und können den Verbrennungsmotor eines entsprechenden Kraftfahrzeugs in sogenannten Boostphasen momentenleistend unterstützen. Ebenfalls vereinfachend beziehen sich die nachfolgenden Erläuterungen auf Zweispannungsbordnetze, in denen sich der Generator im "ersten Teilnetz", also dem Teilnetz mit höherer Betriebsspannung, befindet. Wie erwähnt, kann die Erfindung auch in Mehrspannungsbordnetzen mit mehr als zwei Teilnetzen zum Einsatz kommen, die aber zumindest das erste und zweite Teilnetz aufweisen.As mentioned, usually an at least regeneratively operable electric machine is integrated into one of the subnetworks in multi-voltage on-board networks set up for recuperation. The "at least regeneratively operable electric machine" is hereinafter referred to simply as "generator". Corresponding electrical machines, however, are often also operable by the engine and can support the internal combustion engine of a corresponding motor vehicle in so-called boost phases in a torque-yielding manner. Likewise simplifying, the following explanations relate to two-voltage systems in which the generator is located in the "first subnetwork", that is to say the subnetwork with a higher operating voltage. As mentioned, the invention can also be used in multi-voltage on-board networks with more than two subnetworks, but which have at least the first and second subnetworks.
In herkömmlichen Zweispannungsbordnetzen mit einem Generator nur im ersten Teilnetz (vgl. beispielsweise
Der Gleichspannungswandler muss also die vollständige Energieversorgung des zweiten Teilnetzes bereitstellen, was sich, wie erwähnt, insbesondere im baulichen Aufwand und damit den Kosten dieser Komponente niederschlägt. Die Erfindung ermöglicht hingegen aufgrund der zusätzlichen schaltbaren Einbindung zumindest eines elektrischen Verbrauchers zwischen dem ersten Teilnetz und dem zweiten Teilnetz, die Belastung des Gleichspannungswandlers zu reduzieren, was sich positiv auf dessen Herstellungskosten auswirkt. Der zumindest eine schaltbar zwischen dem ersten Teilnetz und dem zweiten Teilnetz einbindbare elektrische Verbraucher wird dabei mit einer Differenzspannung, die zwischen der Betriebsspannung des ersten Teilnetzes und der Betriebsspannung des zweiten Teilnetzes vorliegt, betrieben. Die Erfindung kommt daher in Mehrspannungsbordnetzen zum Einsatz, in denen sich die Betriebsspannungen des ersten und zweiten Teilnetzes um einen entsprechenden Betrag, nämlich die genannte Differenzspannung, unterscheiden.The DC-DC converter must therefore provide the complete power supply of the second sub-network, which, as mentioned, in particular in the construction costs and thus the cost of this component reflected. On the other hand, due to the additional switchable integration of at least one electrical load between the first sub-network and the second sub-network, the invention makes it possible to reduce the load on the DC-DC converter, which has a positive effect on its production costs. The at least one switchable between the first sub-network and the second sub-network einbindbare electrical consumer is operated with a differential voltage, which is present between the operating voltage of the first sub-network and the operating voltage of the second sub-network. The invention is therefore used in multiple-voltage on-board networks, in which the operating voltages of the first and second sub-networks differ by a corresponding amount, namely the said differential voltage.
Kern der Erfindung ist damit, die Energieversorgung gewissermaßen zu gruppieren. In Mehrspannungsbordnetzen weist jedes der Teilnetze einen minimalen Bordnetzverbrauch auf, der durch die konstant betriebenen Verbraucher in dem jeweiligen Teilnetz festgelegt ist. Der minimale Verbrauch des zweiten Teilnetzes definiert daher den Strom, den der Gleichspannungswandler in herkömmlichen Mehrspannungsbordnetzen stets zumindest in das zweite Teilnetz einspeisen können muss. Diese Strommenge wird hier als "Grundlast" bezeichnet. Diese Grundlast definiert im Rahmen der vorliegenden Erfindung die Leistung, die dauerhaft für den schaltbar zwischen dem ersten Teilnetz und dem zweiten Teilnetz einbindbaren zumindest einen elektrischen Verbraucher bereitsteht. Dieser übernimmt damit gewissermaßen die Grundlastversorgung des zweiten Teilnetzes, so dass der ebenfalls vorgesehene Gleichspannungswandler von dieser Aufgabe entbunden wird. Der Gleichspannungswandler muss damit nur für die Strommenge ausgelegt sein, die diese Grundlast übersteigt, und kann somit kosteneffizienter ausgelegt werden. Ein entsprechender Gleichspannungswandler braucht nicht dauerhaft eingeschaltet zu bleiben, sondern kann ggf. auch nur für einen Intervallbetrieb (z.B. mit zwischengeschalteten Abkühlphasen) eingerichtet werden.The core of the invention is to group the energy supply in a sense. In multiple-voltage on-board networks, each of the subnetworks has a minimal on-board network consumption, which is determined by the constantly operated consumers in the respective subnetwork. The minimum consumption of the second sub-network therefore defines the current that the DC-DC converter must always be able to supply in at least the second sub-network in conventional multi-voltage on-board networks. This amount of electricity is referred to here as "base load". In the context of the present invention, this base load defines the power that is permanently available for the at least one electrical consumer that can be connected between the first subnetwork and the second subnetwork. This takes over so to speak, the base load of the second subnet, so that the also provided DC-DC converter is released from this task. The DC-DC converter must therefore be designed only for the amount of electricity that exceeds this base load, and thus can be designed more cost-efficient. A corresponding DC-DC converter does not need to remain permanently switched on, but can possibly also be set up only for an interval operation (for example with intermediate cooling-down phases).
Insbesondere kann der zumindest eine elektrische Verbraucher, der schaltbar zwischen dem ersten Teilnetz und dem zweiten Teilnetz einbindbar ist, als elektrische Maschine, d.h. vorzugsweise als Motor, ausgebildet sein. Wie erwähnt, liegt zwischen der Betriebsspannung des ersten Teilnetzes und der Betriebsspannung des zweiten Teilnetzes eine Differenzspannung vor. Der zumindest eine schaltbar zwischen dem ersten Teilnetz und dem zweiten Teilnetz einbindbare elektrische Verbraucher ist dabei für einen Betrieb mit einer derartigen Differenzspannung eingerichtet. In particular, the at least one electrical load, which is switchably connectable between the first subnetwork and the second subnetwork, may be implemented as an electrical machine, i. preferably as a motor, be formed. As mentioned, there is a differential voltage between the operating voltage of the first subnetwork and the operating voltage of the second subnetwork. The at least one switchable between the first subnet and the second subnet einbindbare electrical consumer is set up for operation with such a differential voltage.
Wie ebenfalls erwähnt, sind im vorliegenden Fall die Betriebsspannungen des ersten Teilnetzes und des zweiten Teilnetzes unterschiedlich, typischerweise ist die Betriebsspannung des ersten Teilnetzes (Hochvoltteilnetz) höher als die Betriebsspannung des zweiten Teilnetzes (Niedervoltteilnetz). Die erwähnte Differenzspannung zwischen den zwei Betriebsspannungen kann sich erneut von den jeweiligen Betriebsspannungen unterscheiden. Beträgt beispielsweise die Betriebsspannung des ersten Teilnetzes 48 V und die Betriebsspannung des zweiten Teilnetzes 12 V, beträgt die Differenzspannung 36 V. Auf diese Weise kann also eine weitere Spannungsebene zur Verfügung gestellt werden. Diese zusätzliche Spannungsebene kann auch zur Leistungssteigerung vorhandener Baugruppen oder zur Reduktion des Materialeinsatzes genutzt werden. As also mentioned, the operating voltages of the first subnetwork and the second subnetwork are different in the present case, typically the operating voltage of the first subnetwork (high voltage subnetwork) is higher than the operating voltage of the second subnetwork (low voltage subnetwork). The mentioned differential voltage between the two operating voltages may again differ from the respective operating voltages. If, for example, the operating voltage of the first subnetwork is 48 V and the operating voltage of the second subnetwork 12 V, the differential voltage is 36 V. In this way, a further voltage level can be made available. This additional voltage level can also be used to increase the performance of existing modules or to reduce the use of materials.
Bei einer Bordnetzbetriebsstrategie, die den Leistungsspeicher im Niedervoltteilnetz auf einen oberen, jedoch nicht den maximalen Ladezustand reguliert, kann der zumindest eine schaltbar zwischen den Teilnetzen einbindbare elektrische Verbraucher auch für einen kurzzeitigen Betrieb mit höherer Leistung eingerichtet sein. Der parallel zu dem Gleichspannungswandler einbindbare zumindest eine elektrische Verbraucher kann daher auf eine Betriebsspannung ausgelegt werden, die höher als die Differenzspannung ist. Er kann zumindest kurzzeitig mit einer derartigen höheren Betriebsspannung betrieben werden. In a vehicle electrical system operating strategy, which regulates the power storage in the low-voltage subnetwork to an upper, but not the maximum state of charge, the at least one switchable between the subnets einbindbare electrical consumers can also be set up for a short-term operation with higher power. The parallel to the DC converter einbindbare at least one electrical load can therefore be designed for an operating voltage that is higher than the differential voltage. It can be operated at least for a short time with such a higher operating voltage.
Eine erfindungsgemäße Recheneinheit, z.B. ein Steuergerät eines Kraftfahrzeugs, ist als Mittel zur Implementierung des erfindungsgemäßen Verfahrens, insbesondere programmtechnisch, dazu eingerichtet, ein erfindungsgemäßes Verfahren durchzuführen.An arithmetic unit according to the invention, e.g. a control device of a motor vehicle, as means for implementing the method according to the invention, in particular programmatically, adapted to carry out a method according to the invention.
Auch die Implementierung des Verfahrens in Form von Software ist vorteilhaft, da dies besonders geringe Kosten verursacht, insbesondere wenn ein ausführendes Steuergerät noch für weitere Aufgaben genutzt wird und daher ohnehin vorhanden ist. Geeignete Datenträger zur Bereitstellung des Computerprogramms sind insbesondere Disketten, Festplatten, Flash-Speicher, EEPROMs, CD-ROMs, DVDs u.a.m. Auch ein Download eines Programms über Computernetze (Internet, Intranet usw.) ist möglich.The implementation of the method in the form of software is also advantageous, since this causes particularly low costs, in particular if an executing control device is still used for further tasks and therefore exists anyway. Suitable data carriers for providing the computer program are, in particular, floppy disks, hard disks, flash memories, EEPROMs, CD-ROMs, DVDs and the like. It is also possible to download a program via computer networks (Internet, intranet, etc.).
Weitere Vorteile und Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus der Beschreibung und der beiliegenden Zeichnung. Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachfolgend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. Further advantages and embodiments of the invention will become apparent from the description and the accompanying drawings. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination indicated, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispiels in der Zeichnung schematisch dargestellt und wird im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung ausführlich beschrieben.The invention is illustrated schematically with reference to an embodiment in the drawing and will be described in detail below with reference to the drawing.
Kurze Beschreibung der ZeichnungenBrief description of the drawings
In den Figuren sind einander entsprechende Elemente mit identischen Bezugszeichen angegeben. Auf eine wiederholte Erläuterung wird der Übersichtlichkeit halber verzichtet.In the figures, corresponding elements with identical reference numerals are given. A repeated explanation is omitted for clarity.
Ausführungsform(en) der ErfindungEmbodiment (s) of the invention
Das Zweispannungsbordnetz
In dem ersten Teilnetz
In dem ersten Teilnetz
In dem zweiten Teilnetz
Das erste Teilnetz
Eine Steuereinheit
Wie erläutert, kommt es in einem Teilnetz
Die Erfindung adressiert dieses Problem durch die Bereitstellung eines Zweispannungsbordnetzes, wie es in
Das Zweispannungsbordnetz
Wie erläutert, ist das erste Teilnetz
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
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