DE102013113735A1

DE102013113735A1 - Fastener, fastening system and method for mounting a fastener to a mounting rail

Info

Publication number: DE102013113735A1
Application number: DE102013113735.0A
Authority: DE
Inventors: Martin Linka; Manfred Peller
Original assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Current assignee: Fischerwerke GmbH and Co KG
Priority date: 2013-06-27
Filing date: 2013-12-10
Publication date: 2014-12-31
Also published as: WO2014206526A1

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Befestiger (1) für eine Montageschiene (8). Die Erfindung schlägt vor, den Befestiger (1) mit einer Schraube (2) auszubilden, auf der ein Hintergreifteil (3) mittels eines Langlochs schwenkbar angeordnet ist, so dass das Hintergreifteil (3) beim Einbringen in die Montageschiene (8) einkippt. Eine Schraubendruckfeder (6) beaufschlagt das Hintergreifteil (3) in seiner Normallage.The invention relates to a fastener (1) for a mounting rail (8). The invention proposes designing the fastener (1) with a screw (2) on which a rear engaging part (3) is pivotably arranged by means of an elongated hole so that the rear engaging part (3) tilts when it is inserted into the mounting rail (8). A helical compression spring (6) acts on the rear grip part (3) in its normal position.

Description

Die Erfindung betrifft einen Befestiger für eine Montageschiene mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1, ein Befestigungssystem mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 13 sowie ein Verfahren nach Anspruch 15. The invention relates to a fastener for a mounting rail with the features of the preamble of claim 1, a fastening system with the features of the preamble of claim 13 and a method according to claim 15.

Montageschienen werden typischerweise an Wänden oder Decken befestigt und dienen ihrerseits zur Befestigung von Rohren, Kabeln und Sonstigem. Die Montageschienen sind typischerweise rechteckrohrförmig mit einer längs durchgehenden schlitzartigen Öffnung auf einer Seite und Löchern und/oder Langlöchern auf einer gegenüberliegenden Seite. Mounting rails are typically attached to walls or ceilings and, in turn, are used to secure pipes, cables and the like. The mounting rails are typically square tube with a longitudinal slot-like opening on one side and holes and / or slots on an opposite side.

Zur Befestigung an einer solchen Montageschiene sind Hammerkopfschrauben üblich, die einen meist rechteckigen Kopf aufweisen, der schmaler und länger als die schlitzartige Öffnung der Montageschiene breit und der kürzer als eine Innenbreite der Montageschiene ist. Zum Einsetzen in die Montageschiene wird der Kopf der Hammerkopfschraube in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet, durch die schlitzartige Öffnung in die Montageschiene eingebracht und an einem Schraubenschaft, der durch die Öffnung aus der Montageschiene vorsteht, um 90° gedreht. Durch die 90°-Drehung hintergreift der Kopf der Hammerkopfschraube die Montageschiene seitlich der schlitzartigen Öffnung, so dass die Hammerkopfschraube in der Montageschiene gehalten ist. Auf dem Schraubenschaft sind eine Unterlegscheibe und eine Mutter lose angeordnet, die nach dem Einsetzen der Hammerkopfschraube in die Montageschiene von außen gegen die Montageschiene gespannt werden, so dass die Hammerkopfschraube an der Montageschiene festgelegt ist. An dem aus der Montageschiene vorstehenden Schraubenschaft lassen sich Rohre, Kabel und dgl. befestigen. For attachment to such a mounting rail hammer head screws are common, which have a generally rectangular head, which is narrower and longer than the slot-like opening of the mounting rail wide and shorter than an inner width of the mounting rail. For insertion into the mounting rail, the head of the hammer head screw is aligned in the longitudinal direction of the mounting rail, introduced through the slot-like opening in the mounting rail and rotated by 90 ° on a screw shaft projecting through the opening of the mounting rail. Due to the 90 ° rotation, the head of the hammer head screw engages behind the mounting rail at the side of the slot-like opening, so that the hammer head screw is held in the mounting rail. On the screw shaft, a washer and a nut are arranged loosely, which are stretched after insertion of the hammer head screw into the mounting rail from the outside against the mounting rail, so that the hammer head screw is fixed to the mounting rail. On the protruding from the mounting rail screw shaft can be pipes, cables and the like. Fasten.

Aus der europäischen Patentanmeldung EP 0 950 821 A1 ist ein Befestiger für eine Montageschiene bekannt, der nicht mit einer Drehung in die Montageschiene eingesetzt wird, sondern der in die Montageschiene eingekippt wird. Der bekannte Befestiger weist einen Gewindestab auf, der in eine Rechteckmutter eingeschraubt ist. Zum Einsetzen in die Montageschiene wird der Gewindestab mit der Rechteckmutter quer zur Montageschiene zur Seite gekippt und ein Ende der quer zur Montageschiene ausgerichteten Rechteckmutter durch die Öffnung in die Montageschiene eingebracht, so dass das eine Ende der Rechteckmutter die Montageschiene seitlich der Öffnung hintergreift. Anschließend wird die Rechteckmutter am Gewindestab so tief in die Montageschiene gesenkt, dass auch das andere Ende der Rechteckmutter in die Montageschiene gelangt. Danach wird der Gewindestab mit der Rechteckmutter zurück in eine zur Montageschiene senkrechte Stellung gekippt, wodurch beide Enden der Rechteckmutter die Montageschiene beiderseits seitlich der Öffnung hintergreifen. Der bekannte Befestiger weist ein Widerlager auf, das rechteckig wie die Rechteckmutter ist, und das ein Langloch aufweist, das längs zum Widerlager und damit quer zur Montageschiene ausgerichtet ist. Der Gewindestab durchgreift das Langloch, das eine Hin- und Her-Bewegung des Gewindestabs im Widerlager und damit ein Schwenken des Gewindestabs gegenüber dem Widerlager ermöglicht. An Längsseiten weist das Widerlager zwei Laschen auf, die parallel zum Gewindestab in Richtung der Rechteckmutter abstehen und die sich auf Längsseiten der Rechteckmutter befinden. Die Laschen des Widerlagers weisen Langlöcher auf, in die Nasen der Rechteckmutter eingreifen, die in Mitten der Längsseiten der Rechteckmutter ausgebildet sind. Die in die Langlöcher der Laschen des Widerlagers eingreifenden Nasen der Rechteckmutter verbinden die Rechteckmutter schwenkbar und abstandsveränderlich mit dem Widerlager. Das Widerlager liegt außen seitlich der Öffnung auf der Montageschiene auf und wird mit einer auf den Gewindestab geschraubten Mutter von außen gegen die Montageschiene gespannt, wodurch zugleich die Rechteckmutter von innen gegen die Montageschiene gespannt wird, so dass der Gewindestab an der Montageschiene festgelegt ist und zum Befestigen eines Rohrs, Kabels oder dgl. benutzt werden kann. From the European patent application EP 0 950 821 A1 a fastener for a mounting rail is known, which is not used with a rotation in the mounting rail, but is tipped into the mounting rail. The known fastener has a threaded rod which is screwed into a rectangular nut. For insertion into the mounting rail of the threaded rod is tilted with the rectangular nut transversely to the mounting rail to the side and introduced one end of the transverse to the mounting rail rectangular nut through the opening in the mounting rail, so that the one end of the rectangular nut engages behind the mounting rail side of the opening. Then the square nut on the threaded rod is lowered so deeply into the mounting rail that the other end of the rectangular nut gets into the mounting rail. Thereafter, the threaded rod is tilted with the rectangular nut back into a position perpendicular to the mounting rail, whereby both ends of the rectangular nut engage behind the mounting rail on either side of the opening. The known fastener has an abutment which is rectangular as the rectangular nut, and having a slot which is aligned longitudinally to the abutment and thus transversely to the mounting rail. The threaded rod passes through the slot, which allows a reciprocating movement of the threaded rod in the abutment and thus pivoting of the threaded rod relative to the abutment. On longitudinal sides, the abutment on two tabs which protrude parallel to the threaded rod in the direction of the rectangular nut and located on the longitudinal sides of the rectangular nut. The tabs of the abutment have slots in the lugs of the rectangular nut engage, which are formed in the middle of the longitudinal sides of the rectangular nut. The engaging in the slots of the tabs of the abutment noses of the rectangular nut connect the rectangular nut pivotally and distance variable with the abutment. The abutment is located outside the opening on the mounting rail and is clamped with a screwed onto the threaded rod nut from the outside against the mounting rail, whereby at the same time the rectangular nut is clamped from the inside against the mounting rail, so that the threaded rod is fixed to the mounting rail and the Attaching a pipe, cable or the like. Can be used.

Aufgabe der Erfindung ist, einen Befestiger für eine Montageschiene vorzuschlagen, der ohne Drehung in die Montageschiene einsetzbar ist. The object of the invention is to propose a fastener for a mounting rail, which can be used without rotation in the mounting rail.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Befestiger weist ein Hintergreifteil auf, das quer zu einer Montageschiene größer als eine Öffnung der Montageschiene breit ist, in die das Hintergreifteil eingesetzt und an der der Befestiger mithilfe des Hintergreifteil befestigt werden soll. In Längsrichtung der Montageschiene muss das Hintergreifteil nicht kürzer sein als die Öffnung der Montageschiene breit ist. Um den Befestiger nach einer Drehung um etwa 90° von der Montageschiene lösen zu können, darf das Hintergreifteil in Längsrichtung der Montageschiene nicht größer sein als die schlitzartige Öffnung der Montageschiene breit ist. Erfindungsgemäß ist das Hintergreifteil schwenkbar mit einem Schaft des Befestigers verbunden, derart, dass das Hintergreifteil um eine Schwenkachse verschwenkt, die nicht parallel zur Einführrichtung des Befestigers in den Schlitz der Montageschiene ist. Das „Verschwenken“ kann auch als „Kippen“ oder „Drehen“ beschreiben werden. Der Schaft weist vorzugsweise ein Gewinde auf und ist insbesondere ein Schaft einer Schraube, deren Schaft das Hintergreifteil des Befestigers schwenkbar durchgreift und deren Schraubenkopf ein Widerlager für das Hintergreifteil des Befestigers bildet, das das Hintergreifteil zugfest mit der Schraube verbindet. Bei dieser Ausbildung des Befestigers verläuft die Schwenkachse beispielsweise orthogonal zur Längsachse der Schraube. This object is achieved by the features of claim 1. The fastener according to the invention has a rear engagement part which is wider than an opening of the mounting rail across a mounting rail, into which the rear engagement part is to be inserted and to which the fastener is to be fastened by means of the rear engagement part. In the longitudinal direction of the mounting rail, the rear grip part must not be shorter than the opening of the mounting rail is wide. In order to solve the fastener after rotation by about 90 ° from the mounting rail, the rear engagement part in the longitudinal direction of the mounting rail must not be greater than the slot-like opening of the mounting rail is wide. According to the invention, the rear grip part is pivotally connected to a shaft of the fastener, such that the rear grip part pivots about a pivot axis which is not parallel to the insertion direction of the fastener in the slot of the mounting rail. The "panning" can also be described as "tilting" or "turning". The shank preferably has a thread and is in particular a shank of a screw whose shank pivotally passes through the rear grip part of the fastener and whose screw head forms an abutment for the rear grip part of the fastener, which connects the rear grip part to the screw in a tension-proof manner. At this Formation of the fastener extends the pivot axis, for example, orthogonal to the longitudinal axis of the screw.

Zum Einsetzen in die Montageschiene wird das quer zur Montageschiene ausgerichtete Hintergreifteil am Schaft in die Montageschiene eingesenkt, wobei das Hintergreifteil auf einer Seite der schlitzartigen Öffnung der Montageschiene auf der Montageschiene aufsitzt und um die Schwenkachse kippt, die im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung der Montageschiene verläuft, so dass das andere Ende des Hintergreifteils des Befestigers durch die Öffnung in die Montageschiene gelangt. Der Befestiger befindet sich in einer Montagestellung. Beim weiteren Einsenken in die Montageschiene gelangt auch das andere Ende des schräg zur Montageschiene gekippten Hintergreifteils des Befestigers in die Montageschiene, so dass das Hintergreifteil des Befestigers mit seinen beiden Enden die Montageschiene beiderseits der Öffnung hintergreift. Danach lässt sich der Befestiger an seinem Schaft gegen die Montageschiene spannen und dadurch an der Montageschiene festlegen. Das Einsetzen des Hintergreifteils des erfindungsgemäßen Befestigers in die Montageschiene erfolgt in beschriebener Weise durch Schwenken des Hintergreifteils gegenüber dem Schaft des Befestigers und durch Einkippen durch die Öffnung der Montageschiene in die Montageschiene. Das Hintergreifteil ist beim Einkippen quer zur Montageschiene ausgerichtet, d.h., die Länge des Hintergreifteils ist in Querrichtung größer als die Breite der Öffnung. Der Schaft des Befestigers braucht zum Einsetzen in die Montageschiene nicht gekippt, sondern kann senkrecht zur Montageschiene in die Montageschiene gesenkt werden. Der Befestiger, insbesondere das Hintergreifteil, lässt sich so gestalten, dass es beim Einsenken in die Montageschiene von selbst kippt, so dass zuerst sein eines und danach sein anderes Ende durch die Öffnung in die Montageschiene gelangen. For insertion into the mounting rail, the rear grip part oriented transversely to the mounting rail is sunk into the mounting rail on the shaft, wherein the rear grip part rests on one side of the slot-like opening of the mounting rail on the mounting rail and tilts about the pivot axis, which runs essentially parallel to the longitudinal direction of the mounting rail. so that the other end of the rear engagement part of the fastener passes through the opening in the mounting rail. The fastener is in an assembly position. Upon further countersinking in the mounting rail and the other end of the obliquely to the mounting rail tilted rear grip part of the fastener enters the mounting rail, so that the rear engagement part of the fastener engages behind the mounting rail on both sides of the opening with its two ends. Thereafter, the fastener can be clamped on its shaft against the mounting rail and thereby set on the mounting rail. The insertion of the rear engagement part of the fastener according to the invention in the mounting rail is carried out in the manner described by pivoting the rear grip member relative to the shank of the fastener and by tipping through the opening of the mounting rail in the mounting rail. The rear grip part is aligned when tilted transversely to the mounting rail, that is, the length of the rear grip part is larger in the transverse direction than the width of the opening. The shank of the fastener does not need to be tilted for insertion into the mounting rail, but can be lowered perpendicular to the mounting rail in the mounting rail. The fastener, in particular the rear grip part, can be designed so that it tilts when sinking into the mounting rail by itself, so that first one and then reach its other end through the opening in the mounting rail.

Zur Schwenkbarkeit des Hintergreifteils auf dem Schaft des Befestigers sieht eine Ausgestaltung der Erfindung ein Langloch im Hintergreifteil vor, das vom Schaft durchgriffen wird. Das Langloch gibt eine Schwenkrichtung vor und ermöglicht eine Bewegung des Hintergreifteils quer zum Schaft beim Einsetzen in die Montageschiene. For pivoting the rear grip part on the shank of the fastener, an embodiment of the invention provides a slot in the rear grip part, which is penetrated by the shaft. The slot provides a pivoting direction and allows movement of the rear grip part transversely to the shaft when inserted into the mounting rail.

Das Hintergreifteil des Befestigers kann beispielsweise rechteckig oder auch quadratisch sein. Weil es durch Kippen in die Montageschiene eingebracht wird, muss es nicht schmaler sein als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass das Hintergreifteil beispielsweise auch quadratisch sein kann. Nicht ausgeschlossen ist auch ein beispielsweise rundes Hintergreifteil. Vorzugsweise ist das Hintergreifteil des Befestigers allerdings in einer Richtung nicht breiter als der Schlitz der Montageschiene, so dass das Hintergreifteil durch eine Drehung in der Montageschiene in deren Längsrichtung ausgerichtet und aus der Montageschiene entnommen werden kann. Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht ein Hintergreifteil mit der Form eines Parallelogramms vor, dessen längere Diagonale länger und dessen kürzere Diagonale kürzer als eine Innenbreite der Montageschiene ist. Spitze Ecken des Parallelogramms begrenzen einen Drehwinkel des Hintergreifteils in der Montageschiene in einer Richtung, eine Drehung in der anderen Richtung, um das Hintergreifteil in Längsrichtung der Montageschiene auszurichten und aus der Montageschiene entnehmen zu können, ist möglich. Die kurzen Seiten des Parallelogramms liegen innen an Seiten der Montageschiene an und richten das Hintergreifteil und sein Langloch quer zur Montageschiene aus. Denkbar sind beispielsweise auch Rundungen anstelle der stumpfen Ecken an der kurzen Diagonale eines Parallelogramms. The rear engagement part of the fastener may for example be rectangular or square. Because it is introduced by tilting in the mounting rail, it must not be narrower than the slot of the mounting rail is wide, so that the rear grip part, for example, can be square. Not excluded is also an example round Hintergreifteil. Preferably, however, the rear engagement part of the fastener is not wider in one direction than the slot of the mounting rail, so that the rear engagement part can be aligned by rotation in the mounting rail in the longitudinal direction and removed from the mounting rail. A preferred embodiment of the invention provides a rear grip part with the shape of a parallelogram whose longer diagonal is longer and whose shorter diagonal is shorter than an inner width of the mounting rail. Tip corners of the parallelogram limit a rotational angle of the rear grip part in the mounting rail in one direction, a rotation in the other direction to align the rear grip part in the longitudinal direction of the mounting rail and to remove from the mounting rail is possible. The short sides of the parallelogram lie on the inside of the mounting rail and align the rear grip and its slot across the mounting rail. Conceivable, for example, curves instead of blunt corners on the short diagonal of a parallelogram.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass das Hintergreifteil zwei parallele Ränder aufweist, die so weit oder etwas weniger voneinander beabstandet sind, wie die Montageschiene innen breit ist. Das Langloch im Hintergreifteil, sofern vorhanden, verläuft senkrecht zu den beiden Rändern. Ist das Hintergreifteil des Befestigers in die Montageschiene eingesetzt, liegen die beiden Ränder des Hintergreifteils innen an Seiten der Montageschiene an und richten das Hintergreifteil so in der Montageschiene aus, dass das Langloch quer zur Montageschiene verläuft. Die beiden Ränder richten das Hintergreifteil auch bereits beim Einsetzen des Befestigers in die Montageschiene an deren Öffnung so aus, dass das Langloch im Hintergreifteil quer zur Montageschiene verläuft. Auf diese Weise stellt sich die Schwenkrichtung des Hintergreifteils des Befestigers beim Einsetzen in die Montageschiene von selbst quer zur Montageschiene ein. A development of the invention provides that the rear engagement part has two parallel edges, which are as far or slightly less spaced apart, as the mounting rail is inside wide. The slot in the rear grip, if any, is perpendicular to the two edges. If the rear engagement part of the fastener is inserted into the mounting rail, the two edges of the rear grip part bear against the inside of the mounting rail and align the rear grip part in the mounting rail so that the slot runs transversely to the mounting rail. The two edges align the rear grip part already when inserting the fastener in the mounting rail at the opening so that the slot in the rear grip part extends transversely to the mounting rail. In this way, the pivoting direction of the rear engagement part of the fastener when inserted into the mounting rail by itself transverse to the mounting rail.

Eine alternative Ausgestaltung der Erfindung erreicht die Schwenkbarkeit des Hintergreifteils gegenüber dem Schaft durch ein Loch, mit insbesondere kreisförmigem Querschnitt, das einen engsten Querschnitt aufweist, von dem aus sich das Loch erweitert und/oder der größer als der Durchmesser des Abschnitts des Schafts ist, der das Loch durchgreift. Die engste Stelle des Lochs im Hintergreifteil kann sich an einer (Ober- oder Unter-)Seite des Hintergreifteils befinden, so dass sich das Loch in einer Richtung erweitert bzw. in umgekehrter Richtung verjüngt. Die engste Stelle kann sich auch innerhalb des Hintergreifteils befinden und das Loch sich in beide Richtungen erweitern. Das Loch kann beispielsweise konisch, doppelkonisch oder mit einer balligen Wandung sein. Die engste Stelle des Lochs ermöglicht eine Ausgestaltung des Befestigers mit wenig radialem Spiel des Hintergreifteils auf dem Schaft, wobei durch die Erweiterung des Lochs die zum Kippen des Hintergreifteils notwendige Schwenkbarkeit auf dem Schaft des Befestigers gewährleistet ist. Durch die geringe radiale Beweglichkeit sind der Schaft und das Hintergreifteil gut aneinander positioniert. An alternative embodiment of the invention achieves the pivotability of the rear grip member relative to the shaft through a hole, in particular circular cross-section, which has a narrowest cross-section, from which the hole widens and / or which is greater than the diameter of the portion of the shaft the hole goes through. The narrowest point of the hole in the rear grip part can be located on a (top or bottom) side of the rear grip part, so that the hole widens in one direction or tapers in the opposite direction. The narrowest point can also be inside the rear grip part and the hole can expand in both directions. The hole may be, for example, conical, doppelkonisch or with a convex wall. The narrowest point of the hole allows an embodiment of the fastener with little radial play of the rear grip part on the shaft, wherein the extension of the hole for tilting the Rear grip part necessary pivoting is ensured on the shank of the fastener. Due to the low radial mobility of the shaft and the rear grip are well positioned together.

In einer Ausgestaltung der Erfindung ist der Schaft im Wesentlichen drehfest mit dem Hintergreifteil, das heißt, das Hintergreifteil lässt sich nicht frei relativ zum Schaft und um die Längsachse des Schafts drehen, wobei ein geringes Spiel zwischen Schaft und Hintergreifteil vorhanden sein kann. Beispielsweise weist der Schaft einen Vierkant oder zwei Parallelflächen auf, die den Schaft drehfest in einem Langloch des Hintergreifteils des Befestigers halten, wobei die Schwenkbarkeit und vorzugsweise auch eine Beweglichkeit des Hintergreifteils längs des Schafts erhalten bleibt. Die drehfeste Verbindung des Hintergreifteils mit dem Schaft des Befestigers ermöglicht ein Drehen und Längsausrichten des Hintergreifteils in der Montageschiene zum Lösen des Befestigers aus der Montageschiene. In one embodiment of the invention, the shaft is substantially non-rotatable with the rear engagement part, that is, the rear engagement part can not rotate freely relative to the shaft and about the longitudinal axis of the shaft, with a slight clearance between the shaft and the rear grip part may be present. For example, the shaft has a square or two parallel surfaces, which hold the shaft rotationally fixed in a slot of the rear engagement part of the fastener, wherein the pivoting and preferably also a mobility of the rear grip part is maintained along the shaft. The non-rotatable connection of the rear engagement member with the shank of the fastener allows rotation and longitudinal alignment of the rear engagement member in the mounting rail for releasing the fastener from the mounting rail.

Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Schaft an einem dem Hintergreifteil fernen Ende einen Werkzeugsitz zu einem durch Formschluss drehfesten Ansetzen eines Drehwerkzeugs aufweist. Der Werkzeugsitz kann ein Querschlitz, ein Kreuzschlitz, ein Innensechskant oder Innenstern, ein Außen-Vier- oder -Sechskant sein, oder zwei gegenüberliegende Parallelflächen aufweisen. Die Aufzählung ist beispielhaft und nicht abschließend. Diese Ausgestaltung der Erfindung, die insbesondere für einen mit dem Hintergreifteil drehfesten Schaft vorgesehen ist, ermöglicht ein Drehen des Hintergreifteils in der Montageschiene an einem aus der Montageschiene vorstehenden Ende des Schafts, um beispielsweise das Hintergreifteil in Längsrichtung der Montageschiene ausrichten und aus der Montageschiene entfernen zu können. Der Werkzeugsitz kann auch zu einem Gegenhalten des Schafts bei einem Lösen oder Festziehen einer Mutter verwendet werden. A further development of the invention provides that the shaft has a tool seat at a distal end of the rear engagement part a tool seat to a rotationally fixed by positive engagement attachment of a rotary tool. The tool seat may be a transverse slot, a cross slot, a hexagon or inner star, an outer hexagon or hexagon, or have two opposing parallel surfaces. The list is exemplary and not exhaustive. This embodiment of the invention, which is provided in particular for a non-rotatable with the rear grip shaft, allows rotation of the rear grip part in the mounting rail at one of the mounting rail projecting end of the shaft to align, for example, the rear grip in the longitudinal direction of the mounting rail and remove from the mounting rail can. The tool seat may also be used to counter hold the shank upon loosening or tightening a nut.

Eine Ausgestaltung der Erfindung weist ein Widerlager mit einem Loch auf, welches vom Schaft des Befestigers durchgriffen wird. Ist das Hintergreifteil des Befestigers in die Montageschiene eingesetzt, befindet sich das Widerlager außerhalb der Montageschiene und lässt sich von außen gegen die Montageschiene spannen, wodurch zugleich das Hintergreifteil von innen gegen die Montageschiene gespannt und der Befestiger unverschieblich an der Montageschiene festgelegt ist. An embodiment of the invention has an abutment with a hole which is penetrated by the shaft of the fastener. If the rear engagement part of the fastener is inserted into the mounting rail, the abutment is outside the mounting rail and can be clamped from the outside against the mounting rail, whereby at the same time the rear grip part clamped from the inside against the mounting rail and the fastener is fixed immovably to the mounting rail.

Eine Weiterbildung sieht ein Sicherungselement am Widerlager vor. Das Sicherungselement kann in einer Ausführungsform des erfindungsgemäßen Befestigers in einer Montagestellung, in der das Hintergreifteil des Befestigers in die Öffnung der Montageschiene eingebracht wird, am Hintergreifteil anliegen, derart, dass das Widerlager mit dem Hintergreifteil drehfest ist. Bei einer weiteren Ausgestaltungsform des Befestiger hält das Sicherungselement zusätzlich oder alternativ das Widerlager durch Formschluss drehfest und/oder in einer Querrichtung an der Montageschiene, und zwar vorzugsweise in einer vorgesehenen Lage zur Montageschiene. Wirkt das Sicherungselement als Drehsicherung, so verhindert sie ein Mitdrehen des Widerlagers mit beispielsweise einer Mutter beim Spannen des Widerlagers von außen gegen die Montageschiene durch Festziehen der Mutter. Als Querfixierung sichert das Sicherungselement das Widerlager quer zur Montageschiene und hält das Widerlager beispielsweise in einer Mittellage mit gleichen Randabständen an der Montageschiene. Das Sicherungselement kann beispielsweise einstückig mit dem Widerlager sein, beispielsweise in Form einer abgebogenen Lasche, oder als gesondertes Bauteil am Befestiger angeordnet sein. Die Drehsicherung und die Querfixierung können durch dieselben Elemente bewirkt werden. Nicht ausgeschlossen sind Ausgestaltungen, die nur ein Sicherungselement zur Drehsicherung oder nur ein Sicherungselement zur Querfixierung des Widerlagers an der Montageschiene aufweisen. A further development provides a securing element on the abutment. In one embodiment of the fastener according to the invention, in a mounting position in which the rear engagement part of the fastener is inserted into the opening of the mounting rail, the securing element can rest against the rear engagement part such that the abutment is rotationally fixed to the rear engagement part. In a further embodiment of the fastener, the securing element additionally or alternatively holds the abutment by positive engagement rotationally fixed and / or in a transverse direction on the mounting rail, preferably in a designated position to the mounting rail. If the securing element acts as anti-rotation device, it prevents co-rotation of the abutment with, for example, a nut during clamping of the abutment from the outside against the mounting rail by tightening the nut. As a transverse fixation, the securing element secures the abutment transversely to the mounting rail and holds the abutment, for example, in a central position with the same edge distances on the mounting rail. The securing element may for example be integral with the abutment, for example in the form of a bent tab, or be arranged as a separate component on the fastener. The anti-rotation and the cross-fixing can be effected by the same elements. Not excluded are embodiments that have only one securing element for rotational security or only one securing element for transverse fixing of the abutment on the mounting rail.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht einen Abstandshalter vor, der auf dem Schaft zwischen dem Hintergreifteil und dem Widerlager des Befestigers angeordnet ist. Der Abstandshalter erleichtert das Einsetzen des Hintergreifteils des Befestigers in eine Montageschiene. Der Abstandshalter weist ein Loch auf, welches der Schaft des Befestigers durchgreift. Vorzugsweise erweitert sich das Loch beispielsweise konisch in Richtung des Widerlagers. Das sich erweiternde Loch ermöglicht ein Schwenken des Abstandshalters auf dem Schaft beispielsweise zusammen mit dem Hintergreifteil des Befestigers beim Einkippen in die Montageschiene. Ein insbesondere selbsttätiges Einkippen des Hintergreifteils in den Schlitz in der Montageschiene beim Einsetzen und Einsenken in die Montageschiene ist dadurch erheblich erleichtert. An embodiment of the invention provides a spacer, which is arranged on the shaft between the rear engagement part and the abutment of the fastener. The spacer facilitates insertion of the rear engagement portion of the fastener into a mounting rail. The spacer has a hole which passes through the shaft of the fastener. For example, the hole preferably widens conically in the direction of the abutment. The expanding hole allows pivoting of the spacer on the shaft, for example, together with the rear engagement part of the fastener when tipping into the mounting rail. A particular automatic tipping of the rear grip part in the slot in the mounting rail during insertion and countersinking in the mounting rail is considerably easier.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass der Abstandshalter ein Federelement ist, das das Hintergreifteil des Befestigers auf dem Schaft beaufschlagt, derart, dass das Hintergreifteil federelastisch in einer Lage auf dem Schaft gehalten ist. Insbesondere ist vorgesehen, dass das Federelement das Hintergreifteil in eine Radialebene zum Schaft beaufschlagt, so dass das Hintergreifteil beim Einbringen in die Montageschiene kippen kann und vom Federelement quer zum Schaft ausgerichtet wird, wenn es sich in der Montageschiene befindet. Zusätzlich oder stattdessen kann das Federelement das Hintergreifteil in axialer Richtung des Schafts beaufschlagen, so dass mit dem Schaft über das Federelement eine Kraft auf das Hintergreifteil ausgeübt werden kann, die das Hintergreifteil in die Montageschiene hinein beaufschlagt. Das Einbringen des Hintergreifteils durch den Schlitz der Montageschiene ist dadurch insbesondere bei einer Über-Kopf-Montage erleichtert. An embodiment of the invention provides that the spacer is a spring element which acts on the rear engagement part of the fastener on the shaft, such that the rear grip part is resiliently held in a position on the shaft. In particular, it is provided that the spring element acts on the rear engagement part in a radial plane to the shaft, so that the rear engagement part can tilt when introduced into the mounting rail and is aligned by the spring element transversely to the shaft when it is in the mounting rail. In addition or instead, the spring element can act on the rear engagement part in the axial direction of the shaft, so that a force can be exerted on the rear engagement part with the shaft via the spring element, which force the rear engagement part into the mounting rail charged into it. The introduction of the rear grip part through the slot of the mounting rail is thereby facilitated in particular in an overhead mounting.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass das Widerlager federelastisch in einer vorgesehenen Lage auf dem Schaft gehalten wird. Das Widerlager wird federelastisch in einer Winkelstellung, vorzugsweise in einer Radialebene zum Schaft und/oder in Längsrichtung des Schafts gehalten. Eine federelastische Beweglichkeit des Widerlagers gegenüber dem Schaft ermöglicht oder erleichtert das Einbringen des Hintergreifteils des Befestigers in die Montageschiene. Außerdem kann das Widerlager federelastisch von außen gegen die Montageschiene beaufschlagt werden, wenn das Hintergreifteil in die Montageschiene eingesetzt ist, so dass der Befestiger vorläufig an der Montageschiene gehalten ist und beispielsweise in einer senkrecht montierten Montageschiene nicht durch sein Gewicht nach unten rutscht. Nach Ausrichten des Befestigers in Längsrichtung an der Montageschiene kann der Befestiger endgültig an der Montageschiene festgelegt werden. An embodiment of the invention provides that the abutment is resiliently held in a predetermined position on the shaft. The abutment is resiliently held in an angular position, preferably in a radial plane to the shaft and / or in the longitudinal direction of the shaft. A resilient movement of the abutment relative to the shaft allows or facilitates the introduction of the rear engagement part of the fastener in the mounting rail. In addition, the abutment can be acted upon resiliently from the outside against the mounting rail when the rear grip part is inserted into the mounting rail, so that the fastener is provisionally held on the mounting rail and, for example, in a vertically mounted mounting rail does not slip down by its weight. After aligning the fastener longitudinally on the mounting rail, the fastener can be finally fixed to the mounting rail.

Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht eine Rundung an einer Unterseite bzw. eine gerundete Unterseite des Hintergreifteils vor. Mit "Unterseite" ist die Seite gemeint, die in ein inneres der Montageschiene gerichtet ist, wenn das Hintergreifteil in vorgesehener Weise in die Montageschiene eingebracht ist und Ränder seitlich der schlitzartigen Öffnung der Montageschiene hintergreift. Bezogen auf diese Stellung ist die Unterseite des Hintergreifteils konvex quer zur Montageschiene gerundet. Diese Rundung erleichtert das Kippen und Einbringen des Hintergreifteils in die Montageschiene. An embodiment of the invention provides a rounding on a bottom or a rounded bottom of the rear grip part. By "bottom" is meant the side which is directed into an inner of the mounting rail, when the rear engagement part is provided in the manner provided in the mounting rail and engages laterally behind the slot-like opening of the mounting rail. Based on this position, the underside of the rear grip part is convexly rounded transversely to the mounting rail. This rounding facilitates the tilting and insertion of the rear grip part in the mounting rail.

Der erfindungsgemäße Befestiger bildet mit einem Anbauteil und der Montageschiene ein Befestigungssystem. Das Anbauteil ist beispielsweise ein Winkelstück zu einer Verbindung der Montageschiene mit einer weiteren Montageschiene. Das Anbauteil weist ein Durchgriffloch für den Befestiger, insbesondere für einen Durchtritt des Schafts des Befestigers auf. Sind der Befestiger und das Anbauteil in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt, liegt das Anbauteil außen auf der Montageschiene auf und befindet sich zwischen der Montageschiene und dem Widerlager, wo es durch Festziehen beispielsweise einer Schraube oder einer Mutter des Befestigers einspannbar und dadurch an der Montageschiene festlegbar ist. Das Sicherungselement zur Drehsicherung und/oder Querfixierung des Widerlagers durchgreift ebenfalls das Durchgriffloch des Anbauteils und hält das Anbauteil durch Formschluss drehfest und/oder in einer Querrichtung der Montageschiene. Das Sicherungselement durchgreift das Durchgriffloch des Anbauteils und greift in die Öffnung der Montageschiene ein, so dass das Widerlager wie bereits beschrieben, durch Formschluss drehfest und/oder in der Querrichtung der Montageschiene gehalten ist und das Anbauteil ebenfalls durch Formschluss drehfest und/oder in der Querrichtung an der Montageschiene hält. Diese Ausgestaltung der Erfindung erreicht eine Positionierung des Anbauteils an der Montageschiene. The fastener according to the invention forms a fastening system with an attachment and the mounting rail. The attachment is for example an elbow to a connection of the mounting rail with another mounting rail. The attachment has a penetration hole for the fastener, in particular for a passage of the shaft of the fastener. If the fastener and the fixture attached in the manner provided on the mounting rail, the attachment is on the outside of the mounting rail and located between the mounting rail and the abutment, where it can be clamped by tightening example, a screw or a nut of the fastener and thereby on the mounting rail is determinable. The securing element for rotational securing and / or transverse fixing of the abutment also passes through the through-hole of the attachment and holds the attachment rotatably by positive engagement and / or in a transverse direction of the mounting rail. The securing element passes through the through-hole of the attachment and engages in the opening of the mounting rail, so that the abutment, as already described, rotationally fixed by form fit and / or held in the transverse direction of the mounting rail and the attachment also rotatably by positive engagement and / or in the transverse direction stops at the mounting rail. This embodiment of the invention achieves a positioning of the attachment to the mounting rail.

Eine Weiterbildung des Befestigungssystems sieht vor, dass das Durchgriffloch im Anbauteil die Form eines Rechtecks aufweist, das so breit wie die Öffnung ist. Das ermöglicht die Fixierung des Anbauteils in der Querrichtung der Montageschiene durch den Durchgriff der Querfixierung des Widerlagers durch das Durchgriffloch des Anbauteils und den Eingriff der Querfixierung in die gleich breite Öffnung der Montageschiene. An Längsseiten weist das Durchgriffloch Verbreiterungen auf, die mindestens so lang sind, wie das Hintergreifteil breit ist. Die hier als rechteckig beschriebene Form des Durchgrifflochs kann wegen der beidseitigen Verbreiterungen auch als Kreuz aufgefasst werden. Die Längsseiten des Durchgrifflochs des Anbauteils, an denen die Verbreiterungen ausgebildet sind, verlaufen in der Längsrichtung der Montageschiene, wenn das Anbauteil in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt ist. Die Breite des Hintergreifteils ist dessen Abmessung in einer Längsrichtung der Montageschiene, wenn das Hintergreifteil in vorgesehener Weise in die Montageschiene eingebracht ist und die Montageschiene seitlich ihrer Öffnung hintergreift. Denkbar sind Ausgestaltungen des Hintergreifteils, das gleich breit wie lang ist oder dessen hier als Breite definierte Erstreckung in der Längsrichtung der Montageschiene größer als quer dazu ist. Die Verbreiterungen des Durchgrifflochs im Anbauteil erleichtern die Montage, weil sie eine Querbeweglichkeit des Hintergreifteils in Höhe des Anbauteils vergrößern. A development of the fastening system provides that the penetration hole in the attachment has the shape of a rectangle which is as wide as the opening. This allows the attachment of the attachment in the transverse direction of the mounting rail by the passage of the transverse fixation of the abutment through the access hole of the attachment and the engagement of the transverse fixation in the same width opening of the mounting rail. On longitudinal sides, the penetration hole on widening, which are at least as long as the rear grip part is wide. The form of the through-hole described here as rectangular can also be regarded as a cross because of the two-sided widenings. The longitudinal sides of the through-hole of the attachment, on which the spacers are formed, extend in the longitudinal direction of the mounting rail when the attachment is secured in the intended manner to the mounting rail. The width of the rear engagement part is the dimension thereof in a longitudinal direction of the mounting rail, when the rear engagement part is introduced in the manner provided in the mounting rail and the mounting rail engages laterally behind its opening. Conceivable are embodiments of the rear grip part, which is the same width as long or whose width defined here as extension in the longitudinal direction of the mounting rail is greater than transverse to it. The broadening of the through-hole in the attachment facilitate installation, because they increase a transverse mobility of the rear grip part in height of the attachment.

Zur Montage des Befestigers sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, dass das Hintergreifteil in Bezug auf die Montageschiene um eine gedachte Achse in Längsrichtung der Montageschiene gekippt, d.h. schräg gestellt wird, und in dieser Schrägstellung durch die Öffnung der Montageschiene in die Montageschiene eingebracht wird, wobei Enden des Hintergreifteils durch die Schrägstellung nacheinander durch die Öffnung in die Montageschiene eintreten. Mit "Enden" sind die Seiten des Hintergreifteils gemeint, die in befestigtem Zustand Ränder der Montageschiene seitlich der Öffnung hintergreifen. Beim Einbringen in die Montageschiene kann der Befestiger an seinem Schaft gehalten werden, wobei der Befestiger insgesamt gekippt werden kann. Eine andere Möglichkeit ist, das Hintergreifteil auf einer Seite neben dem Schlitz auf die Montageschiene aufzusetzen und am Schaft in die Montageschiene hinein zu drücken, wodurch das Hintergreifteil kippt und zunächst das eine und anschließend das zuvor außen seitlich der Öffnung auf die Montageschiene aufgesetzte Ende des Hintergreifteils in die Montageschiene eintreten. Befindet sich das Hintergreifteil in der Montageschiene, schwenkt ein Federelement das Hintergreifteil zurück in eine Lage parallel zu der Seite der Montageschiene, die die Öffnung aufweist, so dass das Hintergreifteil Ränder der Montageschiene seitlich der Öffnung hintergreift. Das Federelement kann beispielsweise auch ein Elastomer sein. Es kann beispielsweise am Schaft oder, sofern vorhanden, am Widerlager des Befestigers angreifen und schwenkt das Hintergreifteil beispielsweise in eine Lage radial zum Schaft bzw. parallel zum Widerlager. In die zu der einen Seite der Montageschiene parallele Lage schwenkt das Federelement das Hintergreifteil in diesem Fall, wenn der Schaft senkrecht zur Montageschiene ausgerichtet wird bzw. wenn das Widerlager außen auf der Montageschiene aufliegt. Außer dem Kippen des Befestigers am Schaft lässt sich sein Hintergreifteil also auch durch eine Bewegung des Schafts senkrecht zur Montageschiene mit senkrecht zur Montageschiene stehendem Schaft in die Montageschiene einbringen, wobei das Hintergreifteil durch Aufsitzen eines Endes außen seitlich neben der Öffnung auf der Montageschiene von selbst kippt. For mounting the fastener, an embodiment of the invention provides that the rear grip part is tilted with respect to the mounting rail about an imaginary axis in the longitudinal direction of the mounting rail, that is obliquely placed, and is introduced in this inclined position through the opening of the mounting rail in the mounting rail, said End of the rear grip part by the inclination successively enter through the opening in the mounting rail. By "ends" is meant the sides of the rear grip part which engage in the fastened state edges of the mounting rail laterally of the opening. When inserted into the mounting rail of the fastener can be held on its shaft, the fastener can be tilted as a whole. Another possibility is to put the rear grip on one side next to the slot on the mounting rail and press the shaft into the mounting rail into it, whereby the rear grip part tilts and first the one and then the outside patched laterally of the opening on the mounting rail Enter the end of the rear grip in the mounting rail. If the rear engagement part is located in the mounting rail, a spring element pivots the rear engagement part back into a position parallel to the side of the mounting rail which has the opening, so that the rear engagement part engages edges of the mounting rail laterally of the opening. The spring element may for example also be an elastomer. It can, for example, on the shaft or, if present, engage the abutment of the fastener and pivots the rear grip part, for example in a position radially to the shaft or parallel to the abutment. In the parallel to the one side of the mounting rail position, the spring element pivots the rear engagement part in this case, when the shaft is aligned perpendicular to the mounting rail or when the abutment rests on the outside of the mounting rail. In addition to tilting the fastener on the shaft, its rear engagement part can therefore also be introduced by a movement of the shaft perpendicular to the mounting rail with standing perpendicular to the mounting rail shaft in the mounting rail, the rear grip tilts by sitting one end outside laterally next to the opening on the mounting rail by itself ,

Die Erfindung wird nachfolgend anhand zweier in der Zeichnung dargestellter Ausführungsformen nähert erläutert. Es zeigen: The invention will be explained below with reference to two illustrated in the drawings embodiments. Show it:

1 einen Befestiger gemäß der Erfindung in einer Explosionsdarstellung mit einer Montageschiene; 1 a fastener according to the invention in an exploded view with a mounting rail;

1a, b zwei Einzelteile des Befestigers aus 1; 1a , b two parts of the fastener 1 ;

2 die Montage des Befestigers an/in der Montageschiene; 2 the mounting of the fastener on / in the mounting rail;

3 eine abgewandelte Ausführungsform des Befestigers aus 1 in einer Zusammenbauzeichnung; 3 a modified embodiment of the fastener 1 in an assembly drawing;

4 eine weitere Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Befestigers in perspektivischer Explosionsdarstellung; und 4 a further embodiment of a fastener according to the invention in a perspective exploded view; and

5 eine Montageschiene mit zwei Befestigern gemäß 4. 5 a mounting rail with two fasteners according to 4 ,

Der in 1 dargestellte erfindungsgemäße Befestiger 1 weist eine Schraube 2, ein Hintergreifteil 3, einen Abstandshalter 4, ein Widerlager 5, ein Federelement in Form einer Schraubendruckfeder 6 und eine Mutter 7 auf. Er ist zur Befestigung an bzw. in einer Montageschiene 8 vorgesehen. The in 1 illustrated fastener according to the invention 1 has a screw 2 , a rear grip part 3 a spacer 4 , an abutment 5 , a spring element in the form of a helical compression spring 6 and a mother 7 on. It is for attachment to or in a mounting rail 8th intended.

Die Montageschiene 8 besteht beispielsweise aus Stahl und weist ein Rechteck-Rohrprofil mit einer durchgehenden Öffnung 9 auf einer Seite und Lang- oder Rundlöcher 10 in einer gegenüberliegenden Seite auf. An Seiten der Öffnung 9 ist das Profil der Montageschiene 8 rechtwinklig nach innen abgewinkelt, so dass Stege 11 gebildet sind, die die Öffnung 9 seitlich begrenzen. In das Profil der Montageschiene 8 gerichtete Stirnränder der Stege 11 sind mit einer Verzahnung 12 versehen. The mounting rail 8th For example, is made of steel and has a rectangular tube profile with a through opening 9 on one side and long or round holes 10 in an opposite side. On sides of the opening 9 is the profile of the mounting rail 8th Angled at right angles inwards so that webs 11 are formed, which the opening 9 limit laterally. In the profile of the mounting rail 8th directed end edges of the webs 11 are with a gearing 12 Mistake.

Die Schraube 2 weist einen Schaft 13 mit einem Gewinde 14 und einen Schraubenkopf 15 auf. Der Schraubenkopf 15 ist flach, nahezu scheibenförmig, und auf einer dem Schaft 13 abgewandten Seite ballig gewölbt. Die Form des Schraubenkopfs 15 ist nicht zwingend für die Erfindung. An einer dem Schaft 13 zugewandten Unterseite des Schraubenkopfs 15 weist die Schraube 2 einen Vierkant 16 auf. An einem dem Schraubenkopf 15 fernen Ende weist der Schaft 13 einen Querschlitz auf, der allgemein als Werkzeugsitz 25 zu einem durch Formschluss drehfesten Ansetzen eines nicht gezeichneten Drehwerkzeugs, im Falle des Querschlitz eines Schraubendrehers, auf. Als Werkzeugsitz 25 sind beispielsweise auch ein Kreuzschlitz, ein Innenstern, ein Innen- oder Außenmehrkant oder zwei gegenüberliegende Parallelflächen möglich (nicht dargestellt), an denen die Schraube 2 mit einem passenden Drehwerkzeug drehfest gehalten oder gedreht werden kann. The screw 2 has a shaft 13 with a thread 14 and a screw head 15 on. The screw head 15 is flat, almost disc-shaped, and on one of the shaft 13 opposite side curved convex. The shape of the screw head 15 is not mandatory for the invention. At one of the shaft 13 facing bottom of the screw head 15 shows the screw 2 a square 16 on. At one of the screw head 15 far end has the shaft 13 a transverse slot, which is generally used as a tool seat 25 to a non-rotatably by form-fitting attachment of a not shown rotary tool, in the case of the transverse slot of a screwdriver on. As a tool seat 25 For example, a cross slot, an inner star, an inner or outer polygon or two opposite parallel surfaces are possible (not shown) to which the screw 2 can be rotatably held or rotated with a suitable rotary tool.

Das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 ist in 1b in Aufsicht gezeichnet. Das Hintergreifteil 3 ist eine Platte, die wie in 1b zu sehen in Aufsicht die Form eines Parallelogramms mit zwei kurzen und zwei langen Seiten aufweist. Das Hintergreifteil 3 ist schmaler und länger als die Öffnung 9 der Montageschiene 8 breit ist. Eine lange Diagonale des Hintergreifteils 3 ist länger und eine kurze Diagonale kürzer als eine Innenbreite der Montageschiene 8. Das Hintergreifteil 3 weist ein Langloch 17 auf, das senkrecht zu den kurzen Seiten des Hintergreifteils 3 ausgerichtet ist. Das Langloch 17 ist so breit wie der Vierkant 16 der Schraube 2. Die kurzen Seiten des Hintergreifteils 3 sind schräg, sie verlaufen in Richtung des Schraubenkopfs 15 schräg nach innen (1). Außerdem können die kurzen Seiten des Hintergreifteils 3 gewölbt oder ballig sein. The rear grip part 3 of the fastener 1 is in 1b drawn in supervision. The rear grip part 3 is a plate that like in 1b seen in supervision has the form of a parallelogram with two short and two long sides. The rear grip part 3 is narrower and longer than the opening 9 the mounting rail 8th is wide. A long diagonal of the rear grip 3 is longer and a short diagonal shorter than an inner width of the mounting rail 8th , The rear grip part 3 has a slot 17 on, perpendicular to the short sides of the rear grip part 3 is aligned. The slot 17 is as wide as the square 16 the screw 2 , The short sides of the rear grip part 3 are oblique, they run in the direction of the screw head 15 diagonally inwards ( 1 ). In addition, the short sides of the rear grip part 3 be domed or crowned.

Beim Zusammenbau des Befestigers 1 wird das Hintergreifteil 3 auf den Schaft 13 der Schraube 2 aufgesetzt, was gleichbedeutend mit einem Durchstecken des Schafts 13 der Schraube 2 durch das Langloch 17 des Hintergreifteils 3 ist. Das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 gelangt auf den Vierkant 16 der Schraube 2, so dass das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 drehfest und schwenkbar mit der Schraube 2 verbunden ist. Das Langloch 17 des Hintergreifteils 3 gibt eine Schwenkrichtung des Hintergreifteils 3 auf dem Schaft 13 bzw. dem Vierkant 16 der Schraube 2 vor, das Hintergreifteil 3 ist um eine gedachte Schwenkachse schwenkbar, die quer zur langen Achse des Langlochs 17 im Hintergreifteil 3 und senkrecht zu einer Längsachse der Schraube 2 verläuft. When assembling the fastener 1 becomes the rear grip part 3 on the shaft 13 the screw 2 put on, which is equivalent to a sticking of the shaft 13 the screw 2 through the slot 17 of the rear grip part 3 is. The rear grip part 3 of the fastener 1 gets on the square 16 the screw 2 so that the rear grip part 3 of the fastener 1 rotatable and pivotable with the screw 2 connected is. The slot 17 of the rear grip part 3 gives a pivoting direction of the rear grip part 3 on the shaft 13 or the square 16 the screw 2 before, the rear grip part 3 is pivotable about an imaginary pivot axis, which is transverse to the long axis of the slot 17 in the rear part 3 and perpendicular to a longitudinal axis of the screw 2 runs.

Der Abstandshalter 4 weist die Form einer Hülse mit einem konischen Loch 18 auf, das sich in Richtung des Widerlagers 5 erweitert. Am durchmesser-kleineren Ende weist das Loch 18 des Abstandshalters 4 einen Durchmesser auf, der so groß oder etwas größer als ein Eckmaß des Vierkants 16 der Schraube 2 ist, so dass sich der Abstandshalter 4 auf den Schaft 13 der Schraube 2 und auf den Vierkant 16 aufsetzen lässt bzw. die Schraube 2 sich durch den Abstandshalter 4 stecken lässt. The spacer 4 has the shape of a sleeve with a conical hole 18 on, moving towards the abutment 5 extended. At the smaller diameter end has the hole 18 of the spacer 4 a diameter as large or slightly larger than a square of the square 16 the screw 2 is, so that the spacer 4 on the shaft 13 the screw 2 and on the square 16 can be put on or the screw 2 through the spacer 4 stuck.

Das Widerlager 5, das in 1a in Aufsicht gezeigt ist, ist eine eckige Scheibe, die etwas schmaler als die Montageschiene 8 und breiter als die Öffnung 9 der Montageschiene 8 ist. Das Widerlager 5 weist ein Mittelloch 19 auf, durch das der Schaft 13 der Schraube 2 steckbar bzw. mit dem das Widerlager 5 auf den Schaft 13 der Schraube 2 aufsetzbar ist. An Schmalseiten weist das Widerlager 5 viertelkreisförmig umgebogene Laschen 20 auf, die so breit oder etwas schmaler wie die Öffnung 9 der Montageschiene 8 sind. In zusammengesetztem Zustand des Befestigers 1 weisen die Laschen 20 in Richtung des Hintergreifteils 3 des Befestigers 1. The abutment 5 , this in 1a Shown in top view is a squared disk that is slightly narrower than the mounting rail 8th and wider than the opening 9 the mounting rail 8th is. The abutment 5 has a center hole 19 on, through which the shaft 13 the screw 2 pluggable or with the abutment 5 on the shaft 13 the screw 2 can be placed. On narrow sides, the abutment 5 quarter-circle bent tabs 20 on, as wide or narrow as the opening 9 the mounting rail 8th are. In the assembled state of the fastener 1 have the tabs 20 in the direction of the rear grip part 3 of the fastener 1 ,

Im Anschluss an das Widerlager 5 wird die das Federelement bildende Schraubendruckfeder 6 auf den Schaft 13 der Schraube 2 aufgesetzt bzw. der Schaft 13 der Schraube 2 durch die Schraubendruckfeder 6 gesteckt und die Mutter 7 wird auf das Gewinde 14 der Schraube 2 gedreht. Following the abutment 5 becomes the spring element forming helical compression spring 6 on the shaft 13 the screw 2 attached or the shaft 13 the screw 2 by the helical compression spring 6 stuck and the mother 7 gets on the thread 14 the screw 2 turned.

Das Befestigen des Befestigers 1 an bzw. in der Montageschiene 8 erfolgt durch Eindrücken des Hintergreifteils 3 durch die Öfnung 9 in die Montageschiene 8. Zum Eindrücken wird der Befestiger 1 an der Mutter 7, dem Schaft 13 der Schraube 2 und/oder am Widerlager 5 gegriffen und der Schraubenkopf 15 durch die Öffnung 19 der Montageschiene 8 gedrückt. Dabei sitzt das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 seitlich der Öffnung 9 auf der Montageschiene 8 auf und stellt sich, wie in 2 zu sehen, schräg, das Hintergreifteil 3 kippt in die Öffnung 9 der Montageschiene 8. Das Kippen des Hintergreifteils 3 kann durch eine Schrägstellung der Schraube 2 unterstützt werden, die Schraube 2 kann aber auch senkrecht auf die Montageschiene 8 zugeführt werden, wobei das Hintergreifteil 3 selbsttätig kippt. Eine Kipprichtung des Hintergreifteils 3 ist durch das Langloch 17 vorgegeben, wobei sich das Hintergreifteil 3 mit seinen kurzen Seiten parallel zur Längsrichtung und zur Öffnung 9 der Montageschiene 8 ausrichtet, so dass das Langloch 17 im Hintergreifteil 3 quer zur Montageschiene 8 steht und das Hintergreifteil 3 um eine gedachte Achse kippt, die in Längsrichtung der Montageschiene 8 und der Öffnung 9 verläuft. Durch das Kippen gelangt zuerst ein Ende des Hintergreifteils 3 des Befestigers 1 und danach das andere Ende, das zunächst noch seitlich der Öffnung 9 auf der Montageschiene 8 aufsitzt, durch die Öffnung 9 in die Montageschiene 8. Wenn beide Enden durch die Öffnung 9 in die Montageschiene 8 eingetreten sind, schwenkt bzw. kippt das Hintergreifteil 3 durch die Kraft der Schraubendruckfeder 6 zurück in eine Radialebene zum Schaft 13 der Schraube 2, so dass die Enden des Hintergreifteils 3 des Befestigers 1 die Montageschiene 8 beiderseits seitlich der Öffnung 9 hintergreifen. Der Befestiger 1 lässt sich nicht mehr aus der Montageschiene 8 herausziehen. Die Schraubendruckfeder 6, die das Federelement des Befestigers 1 bildet, drückt das Widerlager 5 von außen gegen die Montageschiene 8, wodurch der Befestiger 1 vorläufig an der Montageschiene 8 befestigt ist. Er lässt sich in Längsrichtung der Montageschiene 8 verschieben und dadurch in eine gewünschte Position bringen. Durch Festziehen der Mutter 7 wird das Widerlager 5 von außen und das Hintergreifteil 3 von innen gegen die Montageschiene 8 gespannt und der Befestiger 1 unverschieblich an der Montageschiene 8 festgelegt. Vor dem Festziehen der Mutter 7 hält die Kraft der Schraubendruckfeder 6 den Befestiger 1 auch dann an der jeweiligen Stelle der Montageschiene 8, wenn die Montageschiene 8 senkrecht montiert ist. Das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 weist zwei gerade Zahnreihen 21 auf, die mit den Verzahnungen 12 der Stege 11 an den Seiten der Öffnung 9 der Montageschiene 8 zusammenwirken und über das Hintergreifteil 3 den Befestiger 1 gegen unbeabsichtigte Verschiebung in Längsrichtung an der Montageschiene 8 halten. Fixing the fastener 1 on or in the mounting rail 8th done by pressing the rear grip part 3 through the opening 9 in the mounting rail 8th , To push in the fastener 1 at the mother 7 , the shaft 13 the screw 2 and / or on the abutment 5 gripped and the screw head 15 through the opening 19 the mounting rail 8th pressed. The rear grip part is seated 3 of the fastener 1 side of the opening 9 on the mounting rail 8th up and turns, as in 2 to see, obliquely, the rear part 3 tilts into the opening 9 the mounting rail 8th , Tilting the rear grip part 3 can be caused by an inclination of the screw 2 be supported, the screw 2 but can also be perpendicular to the mounting rail 8th be fed, the rear grip part 3 automatically tilts. A tilting direction of the rear grip part 3 is through the slot 17 given, with the rear grip part 3 with its short sides parallel to the longitudinal direction and to the opening 9 the mounting rail 8th aligns, leaving the slot 17 in the rear part 3 transverse to the mounting rail 8th stands and the rear grip part 3 about an imaginary axis tilts, in the longitudinal direction of the mounting rail 8th and the opening 9 runs. By tilting first reaches an end of the rear grip part 3 of the fastener 1 and then the other end, the first still laterally of the opening 9 on the mounting rail 8th seated, through the opening 9 in the mounting rail 8th , When both ends through the opening 9 in the mounting rail 8th have occurred, pivots or tilts the rear grip part 3 by the force of the helical compression spring 6 back into a radial plane to the shaft 13 the screw 2 so that the ends of the rear grip part 3 of the fastener 1 the mounting rail 8th on either side of the opening 9 engage behind. The fastener 1 can not be removed from the mounting rail 8th pull out. The helical compression spring 6 that the spring element of the fastener 1 forms, presses the abutment 5 from the outside against the mounting rail 8th , causing the fastener 1 provisionally on the mounting rail 8th is attached. He can be in the longitudinal direction of the mounting rail 8th move and thereby bring in a desired position. By tightening the nut 7 becomes the abutment 5 from the outside and the rear grip part 3 from the inside against the mounting rail 8th cocked and the fastener 1 immovable on the mounting rail 8th established. Before tightening the nut 7 Holds the force of the helical compression spring 6 the fastener 1 also at the respective point of the mounting rail 8th if the mounting rail 8th is mounted vertically. The rear grip part 3 of the fastener 1 has two straight rows of teeth 21 on that with the gears 12 of the bridges 11 on the sides of the opening 9 the mounting rail 8th interact and over the rear grip part 3 the fastener 1 against unintentional displacement in the longitudinal direction of the mounting rail 8th hold.

Weil die lange Diagonale des parallelogrammförmigen Hintergreifteils 3 länger als eine Innenbreite der Montageschiene 8 ist, verhindern spitze Ecken des parallelogrammförmigen Hintergreifteils 3 eine Rechtsdrehung des Hintergreifteils 3, indem sie innen gegen Seiten der Montageschiene 8 stoßen. Über die Verdrehsicherung der Schraube 2 mit ihrem Vierkant 16 im Langloch 17 des Hintergreifteils 3 wird ein Mitdrehen der Schraube 2 beim Festziehen der Mutter 7 verhindert. Die kurze Diagonale des parallelogrammförmigen Hintergreifteils 3 ist kürzer als die Innenbreite der Montageschiene 8, so dass eine Linksdrehung des Hintergreifteils 3 in der Montageschiene 8 möglich ist, wenn die Mutter 7 gelöst ist. Dadurch lässt sich nach Lösen der Mutter 7 das Hintergreifteil 3 des Befestigers 1 am Schaft 13 der Schraube 2 durch Linksdrehung in Längsrichtung der Montageschiene 8 und der Öffnung 9 ausrichten und der Befestiger 1 auf diese Weise von der Montageschiene 8 lösen. Zum Drehen lässt sich ein nicht dargestelltes Drehwerkzeug, in der Ausführungsform ein Schraubendreher, an dem den Werkzeugsitz 25 bildenden Querschlitz an dem dem Schraubenkopf 15 fernen Ende des Schafts 13 der Schraube 2 ansetzen und die Schraube 2 drehen. Über die drehfeste Verbindung des Hintergreifteils 3, das mit seinem Langloch 17 drehfest auf dem Vierkant 16 der Schraube 2 ist, dreht das Hintergreifteil 3 mit der Schraube 2 mit. Der Werkzeugsitz 25 lässt sich auch zu einem drehfesten Halten der Schraube 2 bei einem Lösen oder Festziehen der Mutter 7 benutzen. Because the long diagonal of the parallelogram Hintergreifteils 3 longer than an inner width of the mounting rail 8th is prevent sharp corners of the parallelogram-shaped rear grip part 3 a clockwise rotation of the rear grip part 3 by placing it against the sides of the mounting rail 8th bump. About the rotation of the screw 2 with her square 16 in the slot 17 of the rear grip part 3 will turn the screw 2 while tightening the nut 7 prevented. The short diagonal of the parallelogram-shaped rear grip 3 is shorter than the inside width of the mounting rail 8th , so that a left turn of the rear grip part 3 in the mounting rail 8th is possible if the mother 7 is solved. This can be done after loosening the nut 7 the rear grip part 3 of the fastener 1 on the shaft 13 the screw 2 by turning left in the longitudinal direction of the mounting rail 8th and the opening 9 align and the fastener 1 in this way from the mounting rail 8th to solve. To rotate an unillustrated rotary tool, in the embodiment, a screwdriver, on which the tool seat 25 forming transverse slot at the screw head 15 distant end of the shaft 13 the screw 2 fix and the screw 2 rotate. About the non-rotatable connection of the rear grip part 3 , that with his slot 17 rotatably on the square 16 the screw 2 is, the rear grip part rotates 3 with the screw 2 With. The tool seat 25 can also be a non-rotatable holding the screw 2 when loosening or tightening the nut 7 to use.

Das sich in Richtung des Widerlagers 5 erweiternde Loch 18 des Abstandshalters 4 ermöglicht ein Schwenken des Abstandshalters 4 auf dem Schaft 13 der Schraube 2 und dadurch ein Mitkippen des Abstandshalters 4 mit dem Hintergreifteil 3 beim Einkippen des Hintergreifteils 3 in die Montageschiene 8. Das Einbringen des Hintergreifteils 3 in die Montageschiene 8 wird dadurch ermöglicht oder zumindest erleichtert. That's in the direction of the abutment 5 expanding hole 18 of the spacer 4 allows pivoting of the spacer 4 on the shaft 13 the screw 2 and thereby tipping the spacer 4 with the rear grip part 3 when tipping the rear grip part 3 in the mounting rail 8th , The introduction of the rear grip part 3 in the mounting rail 8th is made possible or at least facilitated.

Eine Befestigung eines Anbauteils 22 an der Montageschiene 8 mit dem Befestiger 1 ist möglich, wenn der Schaft 13 der Schraube 2 so lang ist, dass er aus der Mutter 7 vorsteht. Am vorstehenden Ende des Schafts 13 kann in diesem Fall eine Schraubbefestigung erfolgen. Eine andere Befestigungsmöglichkeit ist ein vorzugsweise plattenförmiges Anbauteil 22, das unter der Mutter 7 oder unter dem Widerlager 5 auf den Schaft 13 der Schraube 2 aufgesetzt wird. In 2 ist ein Winkelstück als Anbauteil 22 unter dem Widerlager 5 angeordnet. Der Befestiger 1, die Montageschiene 8 und das Anbauteil 22 bilden ein Befestigungssystem. Beim Anziehen der Mutter 7 wird über das Widerlager 5 das Anbauteil 22 von außen gegen die Montageschiene 8 gespannt und dadurch an der Montageschiene 8 festgelegt. Das Anbauteil 22 weist ein rechteckiges Durchgriffloch 23 auf, das ungefähr so breit wie die Öffnung 9 der Montageschiene 8 ist. Die viertelkreisbogenförmigen Laschen 20 des Widerlagers 5 greifen in das Durchgriffloch 23, so dass eine formschlüssige Drehsicherung des Widerlagers 5 gebildet ist. Liegt kein Bauteil wie das Anbauteil 22 unter dem Widerlager 5, greifen die Laschen 20 des Widerlagers 5 in die Öffnung 9 der Montageschiene 8, wodurch ebenfalls eine formschlüssige Drehsicherung des Widerlagers 5 gebildet ist. Die Laschen 20 können auch als Sicherungselemente aufgefasst werden. An attachment of an attachment 22 on the mounting rail 8th with the fastener 1 is possible if the shaft 13 the screw 2 so long is he out of the mother 7 protrudes. At the protruding end of the shaft 13 In this case, a screw fastening can be done. Another attachment option is a preferably plate-shaped attachment 22 that under the mother 7 or under the abutment 5 on the shaft 13 the screw 2 is put on. In 2 is an angle piece as an attachment 22 under the abutment 5 arranged. The fastener 1 , the mounting rail 8th and the attachment 22 form a fastening system. When putting on the mother 7 gets over the abutment 5 the attachment 22 from the outside against the mounting rail 8th strained and thereby on the mounting rail 8th established. The attachment 22 has a rectangular penetration hole 23 which is about as wide as the opening 9 the mounting rail 8th is. The quarter circle arch-shaped tabs 20 of the abutment 5 grab into the penetration hole 23 , so that a positive rotation of the abutment 5 is formed. Is no component like the attachment? 22 under the abutment 5 , grab the tabs 20 of the abutment 5 in the opening 9 the mounting rail 8th , which also provides a positive rotation of the abutment 5 is formed. The tabs 20 can also be considered as security elements.

Mit dem als Winkelstück ausgebildeten Anbauteil 22 lässt sich beispielsweise eine weitere, nicht dargestellte Montageschiene rechtwinklig mit der Montageschiene 8 verbinden. Mit anderen Anbauteilen 22 sind andere Befestigungen mithilfe des erfindungsgemäßen Befestigers 1 an der Montageschiene 8 möglich. With the attachment designed as an angle piece 22 can be, for example, another, not shown mounting rail at right angles to the mounting rail 8th connect. With other attachments 22 are other fasteners using the fastener of the invention 1 on the mounting rail 8th possible.

3 zeigt eine abgewandelte Ausführungsform des Befestigers 1 gemäß der Erfindung. In 3 ist der Abstandshalter 4 ersetzt durch eine zweite Schraubendruckfeder 24 als Federelement. Die zweite Schraubendruckfeder 24 kann einstückig mit der ersten Schraubendruckfeder 6 oder, wie hier dargestellt, ein eigenständiges Bauteil sein. Die Halterung des Hintergreifteils 3 des Befestigers 1 auf dem Schaft 13 der Schraube 2 ist dadurch flexibler, das Hintergreifteil 3 schwenkt bzw. kippt leichter auf dem Schaft 13 und kippt dadurch leichter in die Öffnung 9 der Montageschiene 8. Der Befestiger 1 lässt sich leichter an bzw. in der Montageschiene 8 montieren. Ein weiterer Vorteil ist, dass die zweite Schraubendruckfeder 24 das Hintergreifteil 3 beim Einbringen in die Montageschiene 8 mit einer Druckkraft beaufschlagt, die das Hintergreifteil 3 in die Montageschiene 8 hinein beaufschlagt. Die beiden Schraubendruckfedern 6, 24 sind in Länge und Federkraft so aufeinander abgestimmt, dass ein Abstand zwischen dem Widerlager 5 und dem Hintergreifteil 3 kleiner als eine Höhe der Stege 11 der Montageschiene 8 an den Seiten der Öffnung 9 ist. Dadurch ist der Befestiger 1 durch Federkraft klemmend gegen unbeabsichtigtes Verschieben in der Montageschiene 8 gehalten, wenn er in die Montageschiene 8 eingesetzt ist, bevor die Mutter 7 angezogen wird. 3 shows a modified embodiment of the fastener 1 according to the invention. In 3 is the spacer 4 replaced by a second helical compression spring 24 as a spring element. The second helical compression spring 24 can be integral with the first helical compression spring 6 or, as shown here, be an independent component. The holder of the rear grip part 3 of the fastener 1 on the shaft 13 the screw 2 This makes it more flexible, the rear grip part 3 swivels or tilts more easily on the shaft 13 and tilts more easily into the opening 9 the mounting rail 8th , The fastener 1 can be easier on or in the mounting rail 8th assemble. Another advantage is that the second helical compression spring 24 the rear grip part 3 during insertion into the mounting rail 8th subjected to a compressive force, which is the rear grip part 3 in the mounting rail 8th charged into it. The two helical compression springs 6 . 24 are matched in length and spring force so that a distance between the abutment 5 and the rear grip part 3 smaller than a height of the bridges 11 the mounting rail 8th on the sides of the opening 9 is. This is the fastener 1 clamped by spring force against unintentional movement in the mounting rail 8th when he is in the mounting rail 8th is inserted before the mother 7 is attracted.

Im Übrigen ist der Befestiger 1 aus 3 übereinstimmend ausgeführt wie der Befestiger 1 aus 1 und 2, zur Vermeidung von Wiederholungen werden die Erläuterungen der 1 und 2 zur Erläuterung der 3 in Bezug genommen. Incidentally, the fastener 1 out 3 Matching executed as the fastener 1 out 1 and 2 , to avoid repetition, the explanations of 1 and 2 to explain the 3 referenced.

Bei der nachfolgenden Beschreibung der 4 und 5 werden für mit 1–3 übereinstimmende Bauteile gleiche Bezugszahlen verwendet und es werden zur Erläuterung der 4 und 5 die Erläuterungen der 1–3 ergänzend in Bezug genommen. In the following description of the 4 and 5 be with for 1 - 3 Matching components used the same reference numerals and it will be used to explain the 4 and 5 the explanations of 1 - 3 additionally referred to.

Wie der Befestiger 1 aus 1 und 2 weist der erfindungsgemäße Befestiger 1 aus 4 eine Schraube 2, ein Federelement in Form einer Schraubendruckfeder 6, ein Widerlager 5, einen Abstandshalter 4, ein Hintergreifteil 3 und eine Mutter 7, in 4 eine Vierkantmutter, auf, die in der Reihenfolge ihrer Aufzählung auf einem Schaft 13 der Schraube 2 angeordnet sind. Im Vergleich mit 1 und 2 sind in 4 die Schraube 2 und die Mutter 7 umgekehrt, die Mutter 7 befindet sich an bzw. in dem Hintergreifteil 3 und ein Schraubenkopf 15 der Schraube 2 auf einer dem Hintergreifteil 3 abgewandten Außenseite des Widerlagers 5. Eine umgekehrte Anordnung von Schraube 2 und Mutter 7 entsprechend 1 und 2 ist in 4 möglich. Like the fastener 1 out 1 and 2 has the fastener according to the invention 1 out 4 a screw 2 , a spring element in the form of a helical compression spring 6 , an abutment 5 a spacer 4 , a rear grip part 3 and a mother 7 , in 4 a square nut, on, in the order of their enumeration on a shaft 13 the screw 2 are arranged. In comparison with 1 and 2 are in 4 the screw 2 and the mother 7 conversely, the mother 7 is located on or in the rear grip part 3 and a screw head 15 the screw 2 on one of the rear grip part 3 remote from the outside of the abutment 5 , A reverse arrangement of screw 2 and mother 7 corresponding 1 and 2 is in 4 possible.

Das Widerlager 5 weist in Aufsicht eine rechteckige Form auf, an dessen Seiten 2 rechtwinklig abgewinkelte Laschen 20 in Richtung des Hintergreifteils 3 abstehen. Ein Mittelloch 19 im Widerlager 5, welches vom Schaft 13 der Schraube 2 durchgriffen wird, weist eine Ringstufe auf, die die Schraubendruckfeder 6 zentriert und so hält, dass ihr widerlager-seitiges Ende nicht mit dem Schaft 13 der Schraube 2 in Berührung kommt. The abutment 5 has a rectangular shape in plan view, at its sides 2 at right angles angled tabs 20 in the direction of the rear grip part 3 protrude. A center hole 19 in the abutment 5 , which from the shaft 13 the screw 2 is penetrated, has an annular step, which is the helical compression spring 6 centered and holds so that its abutment-sided end is not with the shaft 13 the screw 2 comes into contact.

Dadurch wird ein Eingriff der Schraubendruckfeder 6 in das Gewinde 14 der Schraube 2 vermieden, auch wenn das Widerlager 5 auf dem Schaft 13 der Schraube 2 gekippt wird. Von den Laschen 20 stehen kurze, schmalere Fortsätze 27 ab. Die Laschen 20 mit den Fortsätzen 27 bilden ein Sicherungselement 26, das das Hintergreifteil 3 in einer Montagestellung, wie es in 5 dargestellt ist, gegen ein Verdrehen relativ zum Widerlager 5 um die Längsachse des Schafts 13 sichert. As a result, an engagement of the helical compression spring 6 in the thread 14 the screw 2 avoided, even if the abutment 5 on the shaft 13 the screw 2 is tilted. From the tabs 20 stand short, narrower extensions 27 from. The tabs 20 with the extensions 27 form a fuse element 26 that the rear grip part 3 in a mounting position, as in 5 is shown against rotation relative to the abutment 5 around the longitudinal axis of the shaft 13 guaranteed.

Der Abstandshalter 4 ist eine Hülse aus einem elastischen Kunststoff, er ist axial weniger hoch als die Stege 11 an den Seiten der Öffnung 9 der Montageschiene 8 zuzüglich einer Dicke des Anbauteils 22. The spacer 4 is a sleeve made of an elastic plastic, it is axially less high than the webs 11 on the sides of the opening 9 the mounting rail 8th plus a thickness of the attachment 22 ,

Das Hintergreifteil 3 ist in Aufsicht rechteckig mit einem Mittelloch 28 für den Durchgriff des Schafts 13 der Schraube 2 und weist an seinen hier als Enden bezeichneten Schmalseiten Zahnreihen 21 zum Eingriff mit den Verzahnungen 12 an den Stegen 11 der Montageschiene 8 auf. Das Hintergreifteil 3 ist schmaler und länger als die Öffnung 9 der Montageschiene 8 breit ist und das Hintergreifteil 3 ist so viel schmaler als eine Innenbreite der Montageschiene 8, dass sich das Hintergreifteil 3 in der Montageschiene 8 drehen lässt, um es in Längsrichtung der Montageschiene 8 ausrichten und durch die Öffnung 9 aus der Montageschiene 8 herausnehmen zu können. Im Querschnitt ist das Hintergreifteil 3 U-förmig und nimmt die Mutter 7 durch Formschluss drehfest in einer Innenseite seines U-förmigen Querschnitts auf. Eine dem Widerlager 5 abgewandte Unterseite des Hintergreifteils 3 weist Rundungen 29 in einer Längsrichtung des Hintergreifteils 3 auf. Das Mittelloch 28 des Hintergreifteils 3 aus 4 ist konisch, wobei ein kleinster Lochdurchmesser wenig größer als ein Durchmesser des Gewindes 14 des Schafts 13 der Schraube 2 ist, so dass das Hintergreifteil 3 etwas Radialspiel auf der Schraube 2 hat. Durch die Konusform und den Lochdurchmesser des Mittellochs 28 ist das Hintergreifteil 3 zum Kippen auf dem Schaft 13 der Schraube 2 schwenkbar. The rear grip part 3 is rectangular in plan with a center hole 28 for the penetration of the shaft 13 the screw 2 and has at its designated here as ends narrow sides rows of teeth 21 for engagement with the teeth 12 at the jetties 11 the mounting rail 8th on. The rear grip part 3 is narrower and longer than the opening 9 the mounting rail 8th wide and the rear grip part 3 is so much narrower than an inner width of the mounting rail 8th in that the rear grip part 3 in the mounting rail 8th Turn it to the longitudinal direction of the mounting rail 8th align and through the opening 9 from the mounting rail 8th to be able to take out. In cross section is the rear grip part 3 U-shaped and takes the mother 7 rotatably by positive engagement in an inside of its U-shaped cross-section. An abutment 5 opposite bottom of the rear grip part 3 has curves 29 in a longitudinal direction of the rear grip part 3 on. The middle hole 28 of the rear grip part 3 out 4 is conical, with a smallest hole diameter is little larger than a diameter of the thread 14 of the shaft 13 the screw 2 is, so the rear grip part 3 some radial play on the screw 2 Has. Due to the cone shape and the hole diameter of the center hole 28 is the rear grip part 3 for tilting on the shaft 13 the screw 2 pivotable.

In 5 ist das Anbauteil 22 wie in 2 ein Winkel mit Durchgrifflöchern 23. Die Durchgrifflöcher 23 des Anbauteils 22 aus 5 sind rechteckig mit Verbreiterungen 30 an Längsseiten. Die Längsseiten verlaufen in Längsrichtung der Montageschiene 8. An Enden außerhalb der Verbreiterungen 30 sind die Durchgrifflöcher 23 so breit wie die Öffnung 9 der Montageschiene 8 und wie die Laschen 20 des Hintergreifteils 3. In 5 is the attachment 22 as in 2 an angle with Durchgrifflöchern 23 , The penetration holes 23 of the attachment 22 out 5 are rectangular with spacers 30 on long sides. The longitudinal sides extend in the longitudinal direction of the mounting rail 8th , At ends outside the widening 30 are the access holes 23 as wide as the opening 9 the mounting rail 8th and like the tabs 20 of the rear grip part 3 ,

Die Laschen 20 des Widerlagers 5 übergreifen die Längsseiten des Hintergreifteils 3 seitlich, so dass das Hintergreifteil 3 drehfest mit dem Widerlager 5 ist. Die Fortsätze 27 der Laschen 20 stellen den drehfesten Halt des Hintergreifteils 3 am Widerlager 5 auch dann sicher, wenn ein Abstand des Hintergreifteils 3 vom Widerlager 5 groß ist, allerdings nicht so groß, dass sich das Hintergreifteil 3 nicht mehr zwischen den Fortsätzen 27 befindet. The tabs 20 of the abutment 5 overlap the long sides of the rear grip part 3 laterally so that the rear grip part 3 rotatably with the abutment 5 is. The extensions 27 the tabs 20 provide the non-rotatable grip of the rear grip part 3 on the abutment 5 also sure if a distance of the rear grip part 3 from the abutment 5 is big, but not so big that the rear grip part 3 no longer between the extensions 27 located.

In 5 ist das Anbauteil 22 auf die Seite der Montageschiene 8 aufgesetzt, die die Öffnung 9 aufweist. Zur Befestigung wird der Befestiger 1 der Montageschiene 8 senkrecht genähert, wobei er am Schraubenkopf 15 und/oder am Widerlager 5 gegriffen werden kann. Das Hintergreifteil 3 setzt seitlich des Durchgrifflochs 23 auf dem Anbauteil 22 oder seitlich der Öffnung 9 auf der Montageschiene 8 auf und kippt, wenn der Befestiger 1 weiter auf die Montageschiene 8 zubewegt wird, so dass ein Ende des Hintergreifteils 3 in die Öffnung 9 gelangt und durch die Öffnung 9 in die Montageschiene 8 eintritt. 5 zeigt das Hintergreifteil 3 zur Seite gekippt auf dem Schaft 13 der Schraube 2. Das Kippen erfolgt gegen die Kraft der Schraubendruckfeder 6 beispielsweise durch Aufsetzen eines Endes des Hintergreifteils 3 seitlich neben der Öffnung 9 auf der Montageschiene 8 oder seitlich des Durchgrifflochs 23 auf dem Anbauteil 22. Ohne äußere Kraft schwenkt die Schraubendruckfeder 6 das Hintergreifteil 3 in eine zum Schaft 13 der Schraube 2 radiale Lage. Durch das Kippen auf dem Schaft 13 der Schraube 2 spannt das Hintergreifteil 3 die Schraubendruckfeder 6. Das andere Ende des Hintergreifteils 3 sitzt zunächst noch seitlich des Durchgrifflochs 23 auf dem Anbauteil 22 oder seitlich der Öffnung 9 auf der Montageschiene 8 auf. Bei einer Weiterbewegung des Befestigers 1 tritt auch das andere Ende des Hintergreifteils 3 in die Öffnung 9 ein und gelangt durch diesen in die Montageschiene 8. Sobald auch das andere Ende des Hintergreifteils 3 in die Montageschiene 8 eingetreten ist und den Steg 11 der Montageschiene 8 an der Seite der Öffnung 9 überwunden hat, schwenkt die Schraubendruckfeder 6, die allgemein auch als Federelement aufgefasst werden kann und die durch das Kippen des Hintergreifteils 3 gespannt worden ist, das Hintergreifteil 3 zurück in die zum Schaft 13 der Schraube 2 radiale Lage, in der die beiden Enden des Hintergreifteils 3 die Montageschiene 8 seitlich der Öffnung 9 hintergreifen. Die Zahnreihen 21 an den Enden des Hintergreifteils 3 gelangen in Eingriff mit den Verzahnungen 12 an den Stegen 11 der Montageschiene 8, so dass der Befestiger 1 gegen unbeabsichtigtes Verschieben gehalten ist. Zum Verschieben muss der Schraubenkopf 2 niedergedrückt werden, wodurch die Zahnreihen 21 des Hintergreifteils 3 außer Eingriff von den Verzahnungen 12 an den Stegen 11 der Montageschiene 8 gelangen. In 5 is the attachment 22 on the side of the mounting rail 8th put on the opening 9 having. For fixing the fastener 1 the mounting rail 8th perpendicularly approached, being at the screw head 15 and / or on the abutment 5 can be grasped. The rear grip part 3 sets the side of the penetration hole 23 on the attachment 22 or at the side of the opening 9 on the mounting rail 8th on and tilts when the fastener 1 continue on the mounting rail 8th is moved so that one end of the rear grip part 3 in the opening 9 passes and through the opening 9 in the mounting rail 8th entry. 5 shows the rear part 3 tilted to the side on the shaft 13 the screw 2 , The tilting takes place against the force of the helical compression spring 6 for example, by placing an end of the rear grip part 3 laterally next to the opening 9 on the mounting rail 8th or laterally of the punch-through hole 23 on the attachment 22 , Without external force pivots the helical compression spring 6 the rear grip part 3 in one to the shaft 13 the screw 2 radial position. By tilting on the shaft 13 the screw 2 tenses the rear grip part 3 the helical compression spring 6 , The other end of the rear grip part 3 initially sits still laterally of the through-hole 23 on the attachment 22 or at the side of the opening 9 on the mounting rail 8th on. Upon further movement of the fastener 1 also occurs the other end of the rear grip part 3 in the opening 9 and passes through this in the mounting rail 8th , As soon as the other end of the rear grip part 3 in the mounting rail 8th occurred and the footbridge 11 the mounting rail 8th at the side of the opening 9 has overcome, the helical compression spring pivots 6 , which can be generally understood as a spring element and by tilting the rear grip part 3 has been stretched, the rear grip part 3 back to the shaft 13 the screw 2 radial position in which the two ends of the rear grip part 3 the mounting rail 8th side of the opening 9 engage behind. The rows of teeth 21 at the ends of the rear grip part 3 get into engagement with the teeth 12 at the jetties 11 the mounting rail 8th so that the fastener 1 is held against unintentional displacement. To move the screw head must 2 be depressed, causing the rows of teeth 21 of the rear grip part 3 disengaged from the gears 12 at the jetties 11 the mounting rail 8th reach.

Die Laschen 20 des Widerlagers 5 sind so breit wie die Öffnung 9 der Montageschiene 8, in den sie durch das Durchgriffloch 23 des Anbauteils 22 hineingreifen. Dadurch ist das Widerlager 5 drehfest an der Montageschiene 8 gehalten und gegen Verschiebung in Querrichtung an der Montageschiene 8 geführt. Weil die Durchgrifflöcher 23 des Anbauteils 22 an ihren Enden außerhalb der Verbreiterungen 30 gleich breit wie die Laschen 20 des Widerlagers 5 sind und die Enden der Durchgrifflöcher 23 von den Laschen 20 durchgriffen werden, fixieren die Laschen 20 des Widerlagers 5 das Anbauteil 22 gegen eine Verschiebung in Querrichtung und positionieren das Anbauteil 22 in Querrichtung an der Montageschiene 8. Die Verbreiterungen 30 der Durchgrifflöcher 23 schaffen zusätzlichen Freiraum für das Kippen des Hintergreifteils 3 beim Einbringen in die Montageschiene 8. Die Rundungen 29 an der Unterseite des Hintergreifteils 3 unterstützen das Kippen des Hintergreifteils 3 beim Aufsetzen auf das Anbauteil 22 seitlich des Durchgrifflochs 23 oder beim Aufsetzen auf die Montageschiene 8 seitlich der Öffnung 9. Die Laschen 20 des Widerlagers 5, die durch das Durchgriffloch 23 des Anbauteils 22 in die Öffnung 9 der Montageschiene 8 eingreifen und das Anbauteil 22 und das Widerlager 5 drehfest halten und in Querrichtung an der Montageschiene 8 fixieren, bilden wie bereits erwähnt ein Sicherungselement 26. The tabs 20 of the abutment 5 are as wide as the opening 9 the mounting rail 8th into which they pass through the punch-through hole 23 of the attachment 22 hineingreifen. This is the abutment 5 rotatably on the mounting rail 8th held and against displacement in the transverse direction on the mounting rail 8th guided. Because the access holes 23 of the attachment 22 at their ends outside the widening 30 the same width as the tabs 20 of the abutment 5 are and the ends of the penetration holes 23 from the tabs 20 be penetrated, fix the tabs 20 of the abutment 5 the attachment 22 against displacement in the transverse direction and position the attachment 22 in the transverse direction on the mounting rail 8th , The broadening 30 the penetration holes 23 create additional space for tilting the rear grip part 3 during insertion into the mounting rail 8th , The curves 29 at the bottom of the rear grip part 3 support the tilting of the rear grip part 3 when placing on the attachment 22 at the side of the penetration hole 23 or when mounting on the mounting rail 8th side of the opening 9 , The tabs 20 of the abutment 5 passing through the punch-through hole 23 of the attachment 22 in the opening 9 the mounting rail 8th intervene and the attachment 22 and the abutment 5 hold it against rotation and in the transverse direction on the mounting rail 8th fix, as already mentioned form a fuse element 26 ,

Das Kippen des Hintergreifteils 3 beim Ein- und Durchtritt seiner beiden Enden nacheinander durch die Öffnung 9 der Montageschiene 8 kann durch ein Schrägstellen des Befestigers 1 beim Aufsetzen auf das Anbauteil 22 bzw. die Montageschiene 8 unterstützt werden, notwendig ist ein solches Schwenken des Befestigers 1 zum Einbringen des Hintergreifteils 3 in die Montageschiene 8 wie beschrieben allerdings nicht. Tilting the rear grip part 3 when entering and passing through its two ends one after the other through the opening 9 the mounting rail 8th can be done by tilting the fastener 1 when placing on the attachment 22 or the mounting rail 8th supported, such pivoting of the fastener is necessary 1 for introducing the rear grip part 3 in the mounting rail 8th but not as described.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Befestiger fasteners
22: Schraube screw
33: Hintergreifteil Rear grip part
44: Abstandshalter spacer
55: Widerlager abutment
66: Schraubendruckfeder Helical compression spring
77: Mutter mother
88th: Montageschiene mounting rail
99: Öffnung opening
10 10: Langloch/Rundloch Slot / round hole
11 11: Steg web
12 12: Verzahnung gearing
13 13: Schaft shaft
14 14: Gewinde thread
15 15: Schraubenkopf screw head
16 16: Vierkant square
17 17: Langloch Long hole
18 18: konisches Loch conical hole
19 19: Mittelloch center hole
20 20: Lasche flap
21 21: Zahnreihe teeth
22 22: Anbauteil attachment
23 23: Durchgriffloch Penetration hole
24 24: Schraubendruckfeder Helical compression spring
25 25: Werkzeugsitz tool seat
26 26: Sicherungselement fuse element
27 27: Fortsatz extension
28 28: Mittelloch center hole
29 29: Rundung curve
30 30: Verbreiterung widening

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

EP 0950821 A1 [0004]

Claims

Fastener for a mounting rail ( 8th ), with a shaft ( 13 ) and a rear grip part ( 3 ) for engagement in the mounting rail ( 8th ), characterized in that the rear engagement part ( 3 ) pivotable with the shaft ( 13 ) connected is.

Fastener according to claim 1, characterized in that the rear engagement part ( 3 ) a slot ( 17 ), which the shaft ( 13 ).

Fastener according to claim 2, characterized in that the rear engagement part ( 3 ) has two parallel edges, which are as far apart from each other as the mounting rail ( 8th ) is wide inside and perpendicular to the slot ( 17 ).

Fastener according to claim 1, characterized in that the rear engagement part ( 3 ) a hole ( 28 ), which the shaft ( 13 ) and that the hole ( 28 ) has a narrowest cross section from which the hole widens.

Fastener according to claim 1, characterized in that the rear engagement part ( 3 ) a hole ( 28 ), which the shaft ( 13 ) and that the hole ( 28 ) has a narrowest cross section which is greater than the diameter of the portion of the shaft ( 13 ) that is the hole ( 28 ).

Fastener according to one of claims 1 to 5, characterized in that the shaft ( 13 ) rotatably with the rear grip part ( 3 ).

Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the fastener ( 1 ) an abutment ( 5 ) with a hole ( 19 ), which the shaft ( 13 ).

Fastener according to claim 7, characterized in that the abutment ( 5 ) a fuse element ( 26 ), which in an assembly position on the rear grip part ( 3 ) is applied, such that the abutment ( 5 ) with the rear grip part ( 3 ) is rotationally fixed.

Fastener according to one of claims 7 or 8, characterized in that the fastener ( 1 ) a spacer ( 4 ; 24 ), which on the shaft ( 13 ) between the rear grip part ( 3 ) and the abutment ( 5 ) is arranged.

Fastener according to claim 9, characterized in that the spacer ( 4 ) a hole ( 18 ), which the shaft ( 13 ), which extends in the direction of the abutment ( 5 ) expanded.

Fastener according to claim 9 or 10, characterized in that the spacer ( 24 ) is a spring element and the rear engagement part ( 3 ).

Fastener according to one of claims 7 to 11, characterized in that the abutment ( 5 ) resilient in a position on the shaft ( 13 ) is held.

Mounting system with a mounting rail ( 5 ) an attachment ( 22 ) and a fastener according to one of claims 8 to 12, characterized in that the attachment ( 22 ) with mounted fastener ( 1 ) between the abutment ( 5 ) and the mounting rail ( 9 ) and a penetration hole ( 23 ) for the fastener ( 1 ), and that the security element ( 26 ) of the abutment ( 5 ) with mounted fastener ( 1 ) the penetration hole ( 23 ) of the attachment ( 22 ) and into an opening ( 9 ) of the mounting rail ( 5 ) engages, such that the securing element ( 26 ) at one the opening ( 9 ) bounding bridge ( 11 ) and the attachment ( 22 ) rotatably by positive engagement and / or in a transverse direction of the mounting rail ( 8th ) holds.

Fastening system according to claim 13, characterized in that the penetration hole ( 23 ) in the attachment ( 22 ) has the shape of a rectangle as wide as the opening ( 9 ) of the mounting rail ( 8th ) for fastening the fastener ( 1 ) and on both sides on long sides widenings ( 30 ), which are at least as long as the rear grip part ( 3 ) is wide.

Method for assembling a fastener ( 1 ) on a mounting rail ( 8th ), the fastener ( 1 ) a shaft ( 13 ), one with the shaft ( 13 ) connected rear grip part ( 3 ), which is an intervention in the mounting rail ( 8th ), and a spring element ( 6 ) and the mounting rail ( 8th ) an opening ( 9 ), characterized in that the rear engagement part ( 3 ) with respect to the mounting rail ( 8th ) and through the opening ( 9 ) in the mounting rail ( 8th ) is introduced, wherein ends of the rear grip part ( 3 ) successively through the opening ( 9 ) of the mounting rail ( 8th ) and then that the spring element ( 6 ) the rear grip part ( 3 ) back in one to one the opening ( 9 ) side of the mounting rail ( 8th ) parallel position pivots, so that the rear grip part ( 3 ) opposite edges of the opening ( 9 ) of the mounting rail ( 8th ) engages behind.