WO2016012081A1 - Fastener for a mounting rail - Google Patents

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WO2016012081A1
WO2016012081A1 PCT/EP2015/001403 EP2015001403W WO2016012081A1 WO 2016012081 A1 WO2016012081 A1 WO 2016012081A1 EP 2015001403 W EP2015001403 W EP 2015001403W WO 2016012081 A1 WO2016012081 A1 WO 2016012081A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
mounting rail
stops
fastener
abutment
slot
Prior art date
Application number
PCT/EP2015/001403
Other languages
German (de)
French (fr)
Inventor
Martin Linka
Manfred Peller
Original Assignee
Fischerwerke Gmbh & Co. Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Fischerwerke Gmbh & Co. Kg filed Critical Fischerwerke Gmbh & Co. Kg
Publication of WO2016012081A1 publication Critical patent/WO2016012081A1/en

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/044—Nut cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B37/00—Nuts or like thread-engaging members
    • F16B37/04—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates
    • F16B37/045—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates specially adapted for fastening in channels, e.g. sliding bolts, channel nuts
    • F16B37/046—Devices for fastening nuts to surfaces, e.g. sheets, plates specially adapted for fastening in channels, e.g. sliding bolts, channel nuts with resilient means for urging the nut inside the channel

Definitions

  • the invention relates to a fastener for a mounting rail with the features of the preamble of claim 1.
  • Mounting rails are usually mounted horizontally or vertically on walls or ceilings, even suspended under ceilings, and in turn serve for attachment of, for example, pipes, cables and other.
  • the mounting rails are typically rectangular tube with a longitudinal slot on one side and holes and / or slots on an opposite side. At edges on either side of the slot, the mounting rail may have inwardly standing webs.
  • the slot is used to insert a fastener in the mounting rail.
  • the fastener is used to attach, for example, pipe or cable clamps, attachments or fasteners to the mounting rail.
  • the European patent EP 1 201 941 B1 discloses a fastener for a mounting rail with a rear grip part, which is narrower and longer than the slot of the mounting rail wide, so that the rear engagement part in the longitudinal direction of the mounting rail aligned through the slot in the mounting rail introduced and by rotation can be transversely or tilted by an angle of 90 ° or less in the mounting rail, so that the rear grip member engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot.
  • the rear engagement part of the known fastener has a through hole with an internal thread in its center, into which a screw is loosely screwed.
  • a hole-disc-shaped abutment member On a screw shank of the screw, a hole-disc-shaped abutment member is arranged, which is wider than the slot of the mounting rail and which abuts the outside of the slot of the mounting rail having side of the mounting rail when the fastener is secured in the intended manner to the mounting rail.
  • the rear grip part With the screw, the rear grip part can be pulled in the direction of the abutment part and thereby tighten the fastener to the mounting rail.
  • the known fastener on a spring element on the screw shaft between a screw head and the abutment part is arranged and the screw head from the abutment part depressed, as long as the screw is not tightened.
  • the known fastener has a kind of dog clutch with a tubular collar which protrudes from the abutment part in the direction of the rear grip part and the Screw shaft surrounds and with two opposite each other on the rear grip part arranged claws, on.
  • the collar of the abutment part has two pairs of oppositely disposed axial slots of different depths, into which the claws of the rear grip part move in response to a rotational position of the rear grip part with respect to the abutment part.
  • the one pair of slots is axially so short that they hold the abutment portion above its claws and against the spring force of the spring element at such a great distance from the abutment portion that the abutment portion is rotatable in the mounting rail.
  • the other pair of slots in the collar of the abutment member is axially so long that the spring member can pull the rear grip member from the inside into abutment with the mounting rail and thereby temporarily clamp the fastener to the mounting rail when the claws of the rear grip member are in these slots.
  • the object of the invention is to provide an alternative fastener for a mounting rail.
  • the fastener according to the invention has a threaded part with an external thread, a rear engagement part and an abutment part.
  • the threaded part is in particular a screw or a threaded bolt.
  • the rear grip part is narrower in one dimension and longer in a different dimension than the slot of the mounting rail, so that it can be introduced in the longitudinal direction of the mounting rail through the slot in the mounting rail and transversely or tilted by rotation in the mounting rail, so that it engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot.
  • dimension refers to three mutually perpendicular geometrical directions.
  • the abutment part is wider in one dimension than the slot of the mounting rail is wide, so that it is on both sides of the slot rests on the outside of the mounting rail when the fastener is secured in the intended manner to the mounting rail.
  • the abutment part has a through hole, which is penetrated by the threaded part.
  • the threaded part connects the rear engagement part with the abutment part and moved by a screwing the rear engagement part to the abutment part, so that the fastener on the mounting rail immovable firmly clamped, that is fastened.
  • the rear engagement part on an internal thread, which corresponds to the external thread of the threaded part.
  • the abutment part of the fastener according to the invention has two first stops projecting from it substantially parallel to the longitudinal axis of the threaded part, which are arranged diametrically opposite one another with respect to the through hole and which delimit a pivoting angle of the rear grip part.
  • the first stops of the abutment part reach into the slot of the mounting rail and allow alignment of the rear grip part in the longitudinal direction of the mounting rail when the rear grip part is rotated in abutment against the first stops of the abutment part.
  • the first stops thereby facilitate the attachment of the fastener to the mounting rail.
  • the first stops facilitate release of the fastener from the mounting rail by the rear grip part is rotated after loosening the threaded part in abutment against the first stops of the abutment part and thereby aligned in the longitudinal direction of the mounting rail, and can be removed through the slot from the mounting rail.
  • a preferred embodiment of the invention has two abutment part substantially parallel to the longitudinal direction of the threaded portion projecting second stops, which are also arranged diametrically opposite each other with respect to the through hole of the abutment part.
  • An outer distance between two adjacent first and second stops from each other is not greater than the slot of the mounting rail wide and an inner distance between two adjacent first and second stops is at least as large as the rear grip part is wide.
  • outer distance is meant a distance of edges or surfaces facing away from one another and “inner distance” means a distance of mutually facing edges or surfaces of the first and second stops.
  • the first and second stops When attaching the fastener to the mounting rail, the first and second stops enter the slot of the mounting rail and position the abutment portion and, via the abutment portion, the fastener as a whole in a lateral direction on the mounting rail.
  • first and second stops hold the abutment member rotationally fixed to the mounting rail.
  • the Rear engagement part is held aligned between the first and second stops of the abutment part in the longitudinal direction of the mounting rail, so that the rear engagement part can be introduced through the slot in the mounting rail.
  • the abutment part has a spacer for the rear engagement between two adjacent first and second stops.
  • the spacer keeps the rear grip part at a distance from the abutment part that the rear engagement part in the mounting rail can be turned into the rear grip when the abutment part bears against the outside of the mounting rail.
  • the spacer is suitable for holding a possible spring element, which acts on the rear grip part in the direction of the abutment part, under a bias.
  • the two diametrically opposed first stops are longer than the second stops, "longer” here means that they continue to extend in a direction parallel to the longitudinal axis of the threaded part, so that the rear grip part can be rotated in one direction, when it is so far away from the abutment part that it overcomes the shorter second stops, whereas the longer stops prevent rotation of the rear grip part in the opposite direction and limit reverse rotation of the rear grip part upon reaching a starting position.
  • an embodiment of the invention provides that the first and second stops have insertion bevels for the rear engagement part and / or for introducing the first and second stops into the slot of the mounting rail.
  • the chamfers may also have curves. They facilitate insertion of the rear engagement part between the first and second abutments of the abutment part and / or the attachment of the fastener to a mounting rail.
  • An embodiment of the invention provides a spacer sleeve, which is penetrated by the threaded part and the rear engagement part at a distance from the abutment part holds.
  • the spacer sleeve forms with the threaded part and a rotary bearing sliding guide for the rear grip on the abutment part.
  • a preferred embodiment of the invention provides a spring element, which acts on the rear engagement part in the direction of the abutment part.
  • the spring element serves to temporarily hold the fastener clamped to a mounting rail, so that it does not move unintentionally in the longitudinal direction of the mounting rail, not even due to its own weight when the mounting rail is vertical. Intentionally, the fastener can be moved by hand in the longitudinal direction of the mounting rail and thereby position as long as the threaded portion is not tightened and the fastener is thereby finally clamped to the mounting rail.
  • an embodiment of the invention provides for the production of the abutment part as Blechstanz- and -biegeteil. It can be punched in one step and bent in a subsequent or possibly previous step, wherein the punching and bending can also be performed in one step.
  • the rotation stops and stops are formed.
  • the abutment part is a perforated disc whose center hole forms the through-hole, which is penetrated by the threaded part.
  • the first stops and, if present, the second stops are formed by bending.
  • Figure 1 shows a fastener according to the invention in perspective
  • FIG. 2 shows a mounting rail with two fasteners according to FIG. 1 in the assembled state, on the left in an insertion position and on the right in a rear grip position;
  • FIG 3 shows a second embodiment of a fastener according to the invention in a perspective exploded view
  • Figure 4 shows a mounting rail with two fasteners according to Figure 3 in the assembled state, left in an insertion and right in a rear grip position.
  • fastener 1 according to the invention comprises a screw 2 as a threaded part 3, a helical compression spring 4, which can be generally regarded as a spring element 5, a perforated disc 6 as an abutment part 7 and a nut 8 as a rear engagement part 9.
  • the spring element 5 designed as a helical compression spring 4 is arranged on a screw shaft 10 of the screw 2 between a screw head 1 1 of the screw 2 and the perforated disc 6 forming the abutment part 7.
  • the perforated disc 6 has in a through hole 12 in its center an annular shoulder 29 on which the spring element 5 is supported.
  • the rear engaging part 9 forming nut 8 has a threaded hole 13 with an internal thread 14 in its center, in which the screw 2, which passes through the spring element 5 and the through hole 12 of the abutment part 7 - initially loose - is screwed.
  • transverse sides are rounded spherically rounded to two diametrically opposite corners.
  • the nut 8 has rack-like corrugations 15 on an upper side facing the abutment part 7.
  • the perforated disc 6 forming the abutment part 7 has four first and second stops 16, 17 projecting at right angles in the direction of the rear engagement part 9 and parallel to the longitudinal direction of the screw 2 and arranged at corners of an imaginary rectangle. Two diametrically opposite first stops 16 are longer, the two second stops 17 are shorter and also diametrically opposite each other. Between each a longer first stop 16 and a shorter second stop 17, ie between adjacent first and second stops 16, 17, a web extends as a spacer 18 for the rear engagement part 9 parallel to and at a distance from the through hole 12.
  • the forming the abutment part 7 Perforated disk 6 with the stops 16, 17 and the spacers 18 is made as sheet metal stamping and bending part by punching from sheet metal and the stops 16, 17 deformed by bending at right angles from the perforated disc 6 projecting.
  • An inner clearance between adjacent first and second stoppers 16, 17 is slightly larger than a width of the nut 8 forming the rear grip part 9, so that the nut 8 can be applied to the spacers 18 between the adjacent first and second stoppers 16, 17.
  • the fastener 1 is used for attachment to a mounting rail 19, as drawn in Figure 2.
  • the mounting rail 19 is a tube of rectangular cross section and having a longitudinally continuous slot 20 in one side and alternating holes and slots 21 in a longitudinal center of an opposite side. On sides of the slot 20, the mounting rail 19 inwardly projecting webs 22 with a rack-like teeth 23 at their located in the interior of the mounting rail 19 edges.
  • the mounting rail 19 is attached to a ceiling, also suspended under a ceiling, or horizontally or vertically to a wall.
  • the fastener 1 is arranged on the mounting rail 19, that the first and second stops 16, 17 of the abutment part 7 pass through the slot 20 of the mounting rail 19.
  • the perforated disc 6 forming the abutment part 7 is wider than the slot 20 of the mounting rail 19 so that the perforated disc 6 rests laterally of the slot 20 on the outside of the mounting rail 19 or on an attachment 24 adjacent to the mounting rail 19, such as the attachment angle shown in FIG.
  • An outer distance between two adjacent first and second stops 16, 17 is slightly smaller than the slot 20 of the mounting rail 19 is wide, so that the first and second stops 16, 17 in the slot 20 of the mounting rail 19 can be introduced and the abutment part 7 and the fastener 1 as a whole in the lateral direction on the mounting rail 19 position.
  • a distance of the adjacent first and second stops 16, 17 is greater, so that the second stops 17 can be introduced only in the position shown in the slot 20 of the mounting rail 19 and not in a rotated by 90 ° position.
  • the attachment 24 has rectangular holes 25 suitable for the insertion of the first and second stops 16, 17.
  • the first and second stops 16, 17 also align the attachment 24 in the lateral direction on the mounting rail 19.
  • the perforated disc 6 distal ends of the first and second stops 16, 17 are formed obliquely as Ein 1500schrägen 26, which facilitate the insertion through the rectangular holes 25 of the fixture 24 in the slot 20 of the mounting rail 19.
  • the rear engaging part 9 For insertion into the mounting rail 19 is the rear engaging part 9 forming rectangular nut 8 between the adjacent first and two stops 16, 17 and is held by the spring element 5 in abutment against the spacers 18.
  • the rear engagement part 9 is aligned along the mounting rail 19 and can pass through its slot 20.
  • the rear engagement part 9 When the perforated disc 6 abuts the outside of the mounting rail 19 and the attachment 24, the rear engagement part 9 is lifted by pressure against the screw head 1 1 against a spring force of the spring element 5 of the spacers 18, so that the rear engagement part 9 of the shorter second stops 17th is released and can be made transversely or obliquely by rotation on the screw head 1 1 in the mounting rail 19. With the transversely or obliquely placed in the mounting rail 19 rear engagement part 9, the fastener 1 is in a rear grip position in which the rear engagement part 9, the webs 22 on the sides of the slot 20 and thus the mounting rail 19 engages behind inside.
  • the spring element 5 acts on the rear engagement part 9 against the webs 22, so that the fastener 1 is provisionally fixed to the mounting rail 19.
  • the corrugations 15 of the rear engagement part 9 cooperate with the teeth 23 of the webs 22 of the mounting rail 19 and prevent accidental displacement of the fastener 1.
  • the corrugations 15 can be disengaged from the teeth 23 and the fastener. 1 move in the longitudinal direction of the mounting rail 19 and position in this way at a desired location of the mounting rail 19.
  • the threaded part 3 forming screw 2 By tightening the threaded part 3 forming screw 2, the rear engagement part 9 is pulled to the abutment part 7 and the fastener 1 immovably clamped to the mounting rail 19.
  • An angle of rotation of the rear engagement part 9 in the mounting rail 19 is limited either by abutment of the rear grip part 9 inside the mounting rail 19 or by abutting the longer first stops 16.
  • FIGS. 3 and 4 the elements of FIGS. 1 and 2 are used for elements which correspond to FIGS. 1 and 2.
  • the fastener 1 of Figure 1 the fastener 1 of Figure 3, a screw 2 as Threaded part 3, a helical compression spring 4 as a spring element 5, a perforated disc 6 as an abutment part 7 and a rectangular view in mother 8 as a rear engagement part 9.
  • the fastener 1 of Figure 3 a spacer sleeve 27 which is inserted into the through hole 12 in the middle of the abutment part 7 forming perforated disc 6.
  • first and second stops 16, 17 instead of two shorter second stops 17 and two longer first stops 16.
  • the first and second stops 16, 17 have rounded Ein Scienceschrägen 26 at their free ends for aligning when plugging into the rectangular hole 25 of an attachment 24 and also Ein Scienceschrägen 28 for aligning the rear grip part 9 during insertion between the first and second stops 16, 17 facing each other Inside pages.
  • the spacer sleeve 27 is as already mentioned in the through hole 12 of the abutment part 7 forming orifice plate 6 is inserted and has a not visible in the drawing annular step in its interior, on which the spring element 5 is supported.
  • the spacer sleeve 27 holds the rear grip part 9 at a distance from the abutment part 7 and leads together with the screw 2, the rear grip part 9 on the abutment part 7.
  • the drawn in Figures 3 and 4 fastener 1 is consistent with the fastener 1 of Figures 1 and 2 executed and works the same way.

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Abstract

The invention relates to a fastener (1) for a mounting rail (19). According to the invention, the fastener (1) comprises a perforated disk (6) from which four stops (16, 17) project at right angles; said stops (16, 17) penetrate a slot (20) in the mounting rail (19) and thereby laterally position the fastener (1) and maintain same in a rotationally secured manner. The stops (16, 17) also maintain a rectangular nut (8) aligned in the longitudinal direction, said nut (9) being used as a gripping piece (9) to be inserted into the mounting rail (19). Upon insertion of the gripping piece (9) in the mounting rail (19), the gripping piece (9) is placed in a transverse position so as to grip the mounting rail (19).

Description

Beschreibung  description
Befestiger für eine Montageschiene Fastener for a mounting rail
Die Erfindung betrifft einen Befestiger für eine Montageschiene mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The invention relates to a fastener for a mounting rail with the features of the preamble of claim 1.
Montageschienen werden üblicherweise horizontal oder vertikal an Wänden oder an Decken, auch abgehängt unter Decken, befestigt und dienen ihrerseits zur Befestigung von beispielsweise Rohren, Kabeln und Sonstigem. Die Montageschienen sind typischerweise rechteckrohrförmig mit einem längs durchgehenden Schlitz auf einer Seite und Löchern und/oder Langlöchern auf einer gegenüberliegenden Seite. An Rändern beiderseits des Schlitzes kann die Montageschiene nach innen stehende Stege aufweisen. Der Schlitz dient zum Einsetzen eines Befestigers in die Montageschiene. Der Befestiger dient zur Befestigung von beispielsweise Rohr- oder Kabelschellen, Anbauteilen oder Verbindungselementen an der Montageschiene. Mounting rails are usually mounted horizontally or vertically on walls or ceilings, even suspended under ceilings, and in turn serve for attachment of, for example, pipes, cables and other. The mounting rails are typically rectangular tube with a longitudinal slot on one side and holes and / or slots on an opposite side. At edges on either side of the slot, the mounting rail may have inwardly standing webs. The slot is used to insert a fastener in the mounting rail. The fastener is used to attach, for example, pipe or cable clamps, attachments or fasteners to the mounting rail.
Das europäische Patent EP 1 201 941 B1 offenbart einen Befestiger für eine Montageschiene mit einem Hintergreifteil, das schmaler und länger als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass das Hintergreifteil in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar und durch eine Drehung um einen Winkel von 90° oder weniger in der Montageschiene quer- oder schräggestellt werden kann, so dass das Hintergreifteil die Montageschiene von innen beiderseits des Schlitzes hintergreift. Das Hintergreifteil des bekannten Befestigers weist ein Durchgangsloch mit einem Innengewinde in seiner Mitte auf, in das lose eine Schraube geschraubt ist. Auf einem Schraubenschaft der Schraube ist ein lochscheibenförmiges Widerlagerteil angeordnet, das breiter als der Schlitz der Montageschiene ist und das außen an der den Schlitz der Montageschiene aufweisenden Seite der Montageschiene anliegt, wenn der Befestiger in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt ist. Mit der Schraube lässt sich das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils ziehen und dadurch der Befestiger an der Montageschiene festspannen. Des Weiteren weist der bekannte Befestiger ein Federelement auf, das auf dem Schraubenschaft zwischen einem Schraubenkopf und dem Widerlagerteil angeordnet ist und den Schraubenkopf vom Widerlagerteil abdrückt, so lange die Schraube nicht festgezogen ist. Über die Schraube beaufschlagt das Federelement das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils und klemmt den Befestiger dadurch vorläufig bis zum Festziehen der Schraube an der Montageschiene fest, wenn das Hintergreifteil in der Montageschiene in Hintergriff gedreht worden ist. Um das Hintergreifteil gegen eine Federkraft des Federelements in einem Abstand vom Widerlagerteil zu halten, der das Drehen des Hintergreifteils in Hintergriff in der Montageschiene ermöglicht, weist der bekannte Befestiger eine Art Klauenkupplung mit einem rohrförmigen Kragen, der vom Widerlagerteil in Richtung des Hintergreifteils absteht und den Schraubenschaft umgibt und mit zwei einander gegenüber am Hintergreifteil angeordneten Klauen, auf. Der Kragen des Widerlagerteils weist zwei Paare einander gegenüber angeordnete axiale Schlitze unterschiedlicher Tiefe auf, in die die Klauen des Hintergreifteils in Abhängigkeit von einer Drehstellung des Hintergreifteils in Bezug auf das Widerlagerteil gelangen. Das eine Paar Schlitze ist axial so kurz, dass sie das Widerlagerteil über dessen Klauen und gegen die Federkraft des Federelements in einem so großen Abstand vom Widerlagerteil halten, dass das Widerlagerteil in der Montageschiene drehbar ist. Das andere Paar Schlitze im Kragen des Widerlagerteils ist axial so lang, dass das Federelement das Hintergreifteil von innen in Anlage an die Montageschiene ziehen und dadurch den Befestiger vorläufig an der Montageschiene festklemmen kann, wenn sich die Klauen des Hintergreifteils in diesen Schlitzen befinden. The European patent EP 1 201 941 B1 discloses a fastener for a mounting rail with a rear grip part, which is narrower and longer than the slot of the mounting rail wide, so that the rear engagement part in the longitudinal direction of the mounting rail aligned through the slot in the mounting rail introduced and by rotation can be transversely or tilted by an angle of 90 ° or less in the mounting rail, so that the rear grip member engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot. The rear engagement part of the known fastener has a through hole with an internal thread in its center, into which a screw is loosely screwed. On a screw shank of the screw, a hole-disc-shaped abutment member is arranged, which is wider than the slot of the mounting rail and which abuts the outside of the slot of the mounting rail having side of the mounting rail when the fastener is secured in the intended manner to the mounting rail. With the screw, the rear grip part can be pulled in the direction of the abutment part and thereby tighten the fastener to the mounting rail. Furthermore, the known fastener on a spring element on the screw shaft between a screw head and the abutment part is arranged and the screw head from the abutment part depressed, as long as the screw is not tightened. About the screw acts on the spring element, the rear engagement part in the direction of the abutment part and thereby clamps the fastener provisionally until the tightening of the screw on the mounting rail, when the rear grip part has been rotated in the mounting rail in the rear handle. In order to keep the rear grip part against a spring force of the spring element at a distance from the abutment part, which allows the turning of the rear grip part in the rear handle in the mounting rail, the known fastener has a kind of dog clutch with a tubular collar which protrudes from the abutment part in the direction of the rear grip part and the Screw shaft surrounds and with two opposite each other on the rear grip part arranged claws, on. The collar of the abutment part has two pairs of oppositely disposed axial slots of different depths, into which the claws of the rear grip part move in response to a rotational position of the rear grip part with respect to the abutment part. The one pair of slots is axially so short that they hold the abutment portion above its claws and against the spring force of the spring element at such a great distance from the abutment portion that the abutment portion is rotatable in the mounting rail. The other pair of slots in the collar of the abutment member is axially so long that the spring member can pull the rear grip member from the inside into abutment with the mounting rail and thereby temporarily clamp the fastener to the mounting rail when the claws of the rear grip member are in these slots.
Aufgabe der Erfindung ist es, einen alternativen Befestiger für eine Montageschiene zu schaffen. The object of the invention is to provide an alternative fastener for a mounting rail.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Der erfindungsgemäße Befestiger weist ein Gewindeteil mit einem Außengewinde, ein Hintergreifteil und ein Widerlagerteil auf. Das Gewindeteil ist insbesondere eine Schraube oder ein Gewindebolzen. Das Hintergreifteil ist in einer Dimension schmaler und in einer anderen Dimension länger als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass es in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar und durch eine Drehung in der Montageschiene quer- oder schräggestellt werden kann, so dass es die Montageschiene von innen beiderseits des Schlitzes hintergreift. Der Begriff "Dimension" bezieht sich dabei auf drei senkrecht zueinander stehende geometrische Richtungen. Das Widerlagerteil ist in einer Dimension breiter als der Schlitz der Montageschiene breit ist, so dass es beiderseits des Schlitzes außen an der Montageschiene anliegt, wenn der Befestiger in vorgesehener Weise an der Montageschiene befestigt ist. Das Widerlagerteil weist ein Durchgangsloch auf, das vom Gewindeteil durchgriffen wird. Das Gewindeteil verbindet das Hintergreifteil mit dem Widerlagerteil und bewegt durch eine Schraubbewegung das Hintergreifteil auf das Widerlagerteil zu, so dass der Befestiger an der Montageschiene unverschieblich festspannbar, d.h. befestigbar ist. Dazu weist das Hintergreifteil ein Innengewinde auf, das mit dem Außengewinde des Gewindeteils korrespondiert. This object is achieved by the features of claim 1. The fastener according to the invention has a threaded part with an external thread, a rear engagement part and an abutment part. The threaded part is in particular a screw or a threaded bolt. The rear grip part is narrower in one dimension and longer in a different dimension than the slot of the mounting rail, so that it can be introduced in the longitudinal direction of the mounting rail through the slot in the mounting rail and transversely or tilted by rotation in the mounting rail, so that it engages behind the mounting rail from the inside on both sides of the slot. The term "dimension" refers to three mutually perpendicular geometrical directions. The abutment part is wider in one dimension than the slot of the mounting rail is wide, so that it is on both sides of the slot rests on the outside of the mounting rail when the fastener is secured in the intended manner to the mounting rail. The abutment part has a through hole, which is penetrated by the threaded part. The threaded part connects the rear engagement part with the abutment part and moved by a screwing the rear engagement part to the abutment part, so that the fastener on the mounting rail immovable firmly clamped, that is fastened. For this purpose, the rear engagement part on an internal thread, which corresponds to the external thread of the threaded part.
Das Widerlagerteil des erfindungsgemäßen Befestigers weist zwei von ihm im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Gewindeteils abstehende erste Anschläge auf, die bezüglich des Durchgangslochs einander diametral gegenüber angeordnet sind und die einen Schwenkwinkel des Hintergreifteils begrenzen. Beim Befestigen des Befestigers an der Montageschiene gelangen die ersten Anschläge des Widerlagerteils in den Schlitz der Montageschiene und ermöglichen eine Ausrichtung des Hintergreifteils in Längsrichtung der Montageschiene, wenn das Hintergreifteil in Anlage an die ersten Anschläge des Widerlagerteils gedreht ist. Die ersten Anschläge erleichtern dadurch das Anbringen des Befestigers an der Montageschiene. Außerdem vereinfachen die ersten Anschläge ein Lösen des Befestigers von der Montageschiene, indem das Hintergreifteil nach Lösen des Gewindeteils in Anlage an die ersten Anschläge des Widerlagerteils gedreht wird und dadurch in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet ist, und durch den Schlitz aus der Montageschiene entfernt werden kann. The abutment part of the fastener according to the invention has two first stops projecting from it substantially parallel to the longitudinal axis of the threaded part, which are arranged diametrically opposite one another with respect to the through hole and which delimit a pivoting angle of the rear grip part. When attaching the fastener to the mounting rail, the first stops of the abutment part reach into the slot of the mounting rail and allow alignment of the rear grip part in the longitudinal direction of the mounting rail when the rear grip part is rotated in abutment against the first stops of the abutment part. The first stops thereby facilitate the attachment of the fastener to the mounting rail. In addition, the first stops facilitate release of the fastener from the mounting rail by the rear grip part is rotated after loosening the threaded part in abutment against the first stops of the abutment part and thereby aligned in the longitudinal direction of the mounting rail, and can be removed through the slot from the mounting rail.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung weist zwei vom Widerlagerteil im Wesentlichen parallel zur Längsrichtung des Gewindeteils abstehende zweite Anschläge auf, die ebenfalls bezüglich des Durchgangslochs des Widerlagerteils einander diametral gegenüber angeordnet sind. Ein Außenabstand zweier benachbarter erster und zweiter Anschläge voneinander ist nicht größer als der Schlitz der Montageschiene breit und ein Innenabstand zweier benachbarter erster und zweiter Anschläge ist mindestens so groß wie das Hintergreifteil breit ist. Mit "Au enabstand" ist ein Abstand einander abgewandter Ränder oder Flächen und mit "Innenabstand" ein Abstand einander zugewandter Ränder oder Flächen der ersten und zweiten Anschläge gemeint. Beim Befestigen des Befestigers an der Montageschiene gelangen die ersten und zweiten Anschläge in den Schlitz der Montageschiene und positionieren das Widerlagerteil und über das Widerlagerteil den Befestiger insgesamt in seitlicher Richtung an der Montageschiene. Außerdem halten die in den Schlitz der Montageschiene greifenden ersten und zweiten Anschläge das Widerlagerteil drehfest an der Montageschiene. Das Hintergreifteil wird zwischen den ersten und zweiten Anschlägen des Widerlagerteils in Längsrichtung der Montageschiene ausgerichtet gehalten, so dass das Hintergreifteil durch den Schlitz in die Montageschiene einbringbar ist. Am Gewindeteil, das das Durchgangsloch des Widerlagerteils durchgreift, lässt sich das Hintergreifteil in der Montageschiene vom Widerlagerteil entfernen, insbesondere durch eine Bewegung in Längsrichtung des Gewindeteils, so dass das Hintergreifteil von den ersten und zweiten Anschlägen des Widerlagerteils freikommt und in der Montageschiene in Hintergriff gedreht werden kann. In einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung weist das Widerlagerteil einen Abstandshalter für das Hintergreifteil zwischen zwei benachbarten ersten und zweiten Anschlägen auf. Der Abstandshalter hält das Hintergreifteil in einem so großen Abstand vom Widerlagerteil, dass das Hintergreifteil in der Montageschiene in Hintergriff gedreht werden kann, wenn das Widerlagerteil außen an der Montageschiene anliegt. Außerdem eignet sich der Abstandshalter dazu, ein etwaiges Federelement, das das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils beaufschlagt, unter einer Vorspannung zu halten. A preferred embodiment of the invention has two abutment part substantially parallel to the longitudinal direction of the threaded portion projecting second stops, which are also arranged diametrically opposite each other with respect to the through hole of the abutment part. An outer distance between two adjacent first and second stops from each other is not greater than the slot of the mounting rail wide and an inner distance between two adjacent first and second stops is at least as large as the rear grip part is wide. By "outer distance" is meant a distance of edges or surfaces facing away from one another and "inner distance" means a distance of mutually facing edges or surfaces of the first and second stops. When attaching the fastener to the mounting rail, the first and second stops enter the slot of the mounting rail and position the abutment portion and, via the abutment portion, the fastener as a whole in a lateral direction on the mounting rail. In addition, hold in the slot of the mounting rail first and second stops hold the abutment member rotationally fixed to the mounting rail. The Rear engagement part is held aligned between the first and second stops of the abutment part in the longitudinal direction of the mounting rail, so that the rear engagement part can be introduced through the slot in the mounting rail. At the threaded part, which passes through the through hole of the abutment part, the rear grip part in the mounting rail from the abutment part can be removed, in particular by a movement in the longitudinal direction of the threaded part, so that the rear engagement part of the first and second stops of the abutment part free and rotated in the mounting rail in the rear grip can be. In an advantageous embodiment of the invention, the abutment part has a spacer for the rear engagement between two adjacent first and second stops. The spacer keeps the rear grip part at a distance from the abutment part that the rear engagement part in the mounting rail can be turned into the rear grip when the abutment part bears against the outside of the mounting rail. In addition, the spacer is suitable for holding a possible spring element, which acts on the rear grip part in the direction of the abutment part, under a bias.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung sind die zwei diametral gegenüberliegenden ersten Anschläge länger als die zweiten Anschläge, "länger" meint hier, dass sie sich weiter in einer Richtung parallel zur Längsachse des Gewindeteils erstrecken, so dass das Hintergreifteil in einer Richtung gedreht werden kann, wenn es so weit vom Widerlagerteil entfernt wird, dass es die kürzeren zweiten Anschläge überwindet, wogegen die längeren Anschläge eine Drehung des Hintergreifteils in entgegengesetzter Richtung verhindern und ein Rückdrehen des Hintergreifteils bei Erreichen einer Ausgangslage begrenzen. In a preferred embodiment of the invention, the two diametrically opposed first stops are longer than the second stops, "longer" here means that they continue to extend in a direction parallel to the longitudinal axis of the threaded part, so that the rear grip part can be rotated in one direction, when it is so far away from the abutment part that it overcomes the shorter second stops, whereas the longer stops prevent rotation of the rear grip part in the opposite direction and limit reverse rotation of the rear grip part upon reaching a starting position.
Zur Vereinfachung einer Handhabung sieht eine Ausgestaltung der Erfindung vor, dass die ersten und zweiten Anschläge Einführschrägen für das Hintergreifteil und/oder zum Einbringen der ersten und zweiten Anschläge in den Schlitz der Montageschiene aufweisen. Die Einführschrägen können auch Rundungen aufweisen. Sie erleichtern ein Einbringen des Hintergreifteils zwischen die ersten und zweiten Anschläge des Widerlagerteils und/oder das Anbringen des Befestigers an einer Montageschiene. To simplify handling, an embodiment of the invention provides that the first and second stops have insertion bevels for the rear engagement part and / or for introducing the first and second stops into the slot of the mounting rail. The chamfers may also have curves. They facilitate insertion of the rear engagement part between the first and second abutments of the abutment part and / or the attachment of the fastener to a mounting rail.
Eine Ausgestaltung der Erfindung sieht eine Abstandshülse vor, die vom Gewindeteil durchgriffen wird und die das Hintergreifteil in einem Abstand von dem Widerlagerteil hält. Die Abstandshülse bildet mit dem Gewindeteil auch eine Drehlagerung und Schiebeführung für das Hintergreifteil am Widerlagerteil. An embodiment of the invention provides a spacer sleeve, which is penetrated by the threaded part and the rear engagement part at a distance from the abutment part holds. The spacer sleeve forms with the threaded part and a rotary bearing sliding guide for the rear grip on the abutment part.
Eine bevorzugte Ausgestaltung der Erfindung sieht ein Federelement vor, welches das Hintergreifteil in Richtung des Widerlagerteils beaufschlagt. Das Federelement dient dazu, den Befestiger vorläufig klemmend an einer Montageschiene zu halten, so dass er sich nicht unbeabsichtigt in Längsrichtung der Montageschiene verschiebt, auch nicht aufgrund seines Eigengewichts, wenn die Montageschiene vertikal verläuft. Absichtlich lässt sich der Befestiger von Hand in Längsrichtung der Montageschiene verschieben und dadurch positionieren, solange das Gewindeteil nicht festgezogen und der Befestiger dadurch endgültig an der Montageschiene festgeklemmt ist. A preferred embodiment of the invention provides a spring element, which acts on the rear engagement part in the direction of the abutment part. The spring element serves to temporarily hold the fastener clamped to a mounting rail, so that it does not move unintentionally in the longitudinal direction of the mounting rail, not even due to its own weight when the mounting rail is vertical. Intentionally, the fastener can be moved by hand in the longitudinal direction of the mounting rail and thereby position as long as the threaded portion is not tightened and the fastener is thereby finally clamped to the mounting rail.
Zu einer einfachen, schnellen und preisgünstigen Herstellung sieht eine Ausgestaltung der Erfindung die Herstellung des Widerlagerteils als Blechstanz- und -biegeteil vor. Es lässt sich in einem Schritt stanzen und in einem nachfolgenden oder eventuell vorausgehenden Schritt biegen, wobei das Stanzen und das Biegen auch in einem Schritt durchgeführt werden können. Durch das Biegen werden insbesondere die Drehanschläge und Anschläge ausgebildet. Vorzugsweise ist das Widerlagerteil eine Lochscheibe, deren Mittelloch das Durchgangsloch bildet, das vom Gewindeteil durchgriffen wird. Die ersten Anschläge und, sofern vorhanden, die zweiten Anschläge sind durch Biegen ausgebildet. For a simple, fast and inexpensive production, an embodiment of the invention provides for the production of the abutment part as Blechstanz- and -biegeteil. It can be punched in one step and bent in a subsequent or possibly previous step, wherein the punching and bending can also be performed in one step. By bending in particular the rotation stops and stops are formed. Preferably, the abutment part is a perforated disc whose center hole forms the through-hole, which is penetrated by the threaded part. The first stops and, if present, the second stops are formed by bending.
Die Erfindung wird nachfolgend anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsformen näher erläutert. Es zeigen: The invention will be explained in more detail with reference to two embodiments shown in the drawing. Show it:
Figur 1 einen Befestiger gemäß der Erfindung in perspektivischer Figure 1 shows a fastener according to the invention in perspective
Explosionsdarstellung; Figur 2 eine Montageschiene mit zwei Befestigern gemäß Figur 1 in zusammengesetztem Zustand, links in einer Einsetzstellung und rechts in einer Hintergriffstellung;  Exploded view; FIG. 2 shows a mounting rail with two fasteners according to FIG. 1 in the assembled state, on the left in an insertion position and on the right in a rear grip position;
Figur 3 ein zweites Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Befestigers in einer perspektivischen Explosionsdarstellung; und Figur 4 eine Montageschiene mit zwei Befestigern gemäß Figur 3 in zusammengesetztem Zustand, links in einer Einsetzstellung und rechts in einer Hintergriffstellung. Der in Figur 1 dargestellte, erfindungsgemäße Befestiger 1 weist eine Schraube 2 als Gewindeteil 3, eine Schraubendruckfeder 4, die allgemein als Federelement 5 aufgefasst werden kann, eine Lochscheibe 6 als Widerlagerteil 7 und eine Mutter 8 als Hintergreifteil 9 auf. In zusammengesetztem Zustand ist das als Schraubendruckfeder 4 ausgeführte Federelement 5 auf einem Schraubenschaft 10 der Schraube 2 zwischen einem Schraubenkopf 1 1 der Schraube 2 und der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 angeordnet. Die Lochscheibe 6 weist in einem Durchgangsloch 12 in ihrer Mitte eine Ringschulter 29 auf, an der sich das Federelement 5 abstützt. Figure 3 shows a second embodiment of a fastener according to the invention in a perspective exploded view; and Figure 4 shows a mounting rail with two fasteners according to Figure 3 in the assembled state, left in an insertion and right in a rear grip position. The illustrated in Figure 1, fastener 1 according to the invention comprises a screw 2 as a threaded part 3, a helical compression spring 4, which can be generally regarded as a spring element 5, a perforated disc 6 as an abutment part 7 and a nut 8 as a rear engagement part 9. In the assembled state, the spring element 5 designed as a helical compression spring 4 is arranged on a screw shaft 10 of the screw 2 between a screw head 1 1 of the screw 2 and the perforated disc 6 forming the abutment part 7. The perforated disc 6 has in a through hole 12 in its center an annular shoulder 29 on which the spring element 5 is supported.
Die das Hintergreifteil 9 bildende Mutter 8 weist ein Gewindeloch 13 mit einem Innengewinde 14 in ihrer Mitte auf, in das die Schraube 2, die das Federelement 5 und das Durchgangsloch 12 des Widerlagerteils 7 durchgreift - zunächst lose - geschraubt ist. In Stirnansicht ist die das Hintergreifteil 9 bildende Mutter 8 rechteckig, wobei Querseiten zu zwei diametral gegenüberliegenden Ecken hin ballig gerundet sind. Entlang der Querseiten weist die Mutter 8 an einer dem Widerlagerteil 7 zugewandten Oberseite zahnstangenartige Riffelungen 15 auf. The rear engaging part 9 forming nut 8 has a threaded hole 13 with an internal thread 14 in its center, in which the screw 2, which passes through the spring element 5 and the through hole 12 of the abutment part 7 - initially loose - is screwed. In front view of the rear engaging part 9 forming nut 8 is rectangular, transverse sides are rounded spherically rounded to two diametrically opposite corners. Along the transverse sides, the nut 8 has rack-like corrugations 15 on an upper side facing the abutment part 7.
Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 weist vier rechtwinklig in Richtung des Hintergreifteils 9 und parallel zur Längsrichtung der Schraube 2 abstehende erste und zweite Anschläge 16, 17 auf, die an Ecken eines gedachten Rechtecks angeordnet sind. Zwei diametral gegenüberliegende erste Anschläge 16 sind länger, die beiden zweiten Anschläge 17 sind kürzer und einander ebenfalls diametral gegenüber angeordnet. Zwischen je einem längeren ersten Anschlag 16 und einem kürzeren zweiten Anschlag 17, also zwischen benachbarten ersten und zweiten Anschlägen 16, 17, erstreckt sich ein Steg als Abstandshalter 18 für das Hintergreifteil 9 parallel zu und mit Abstand zum Durchgangsloch 12. Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 mit den Anschlägen 16, 17 und den Abstandshaltern 18 ist als Blechstanz- und -biegeteil durch Stanzen aus Blech hergestellt und die Anschläge 16, 17 durch Biegen rechtwinklig von der Lochscheibe 6 abstehend umgeformt. Ein Innenabstand zwischen benachbarten ersten und zweiten Anschlägen 16, 17 ist etwas größer als eine Breite der das Hintergreifteil 9 bildenden Mutter 8, so dass die Mutter 8 zwischen die benachbarten ersten und zweiten Anschläge 16, 17 an die Abstandshalter 18 angelegt werden kann. In zusammengesetztem Zustand beaufschlagt das Federelement 5, das den Schraubenkopf 1 1 vom Widerlagerteil 7 abdrückt, über den in die Mutter 8 geschraubten Schraubenschaft 10 die das Hintergreif teil 9 bildende Mutter 8 in Anlage an die Abstandshalter 18, wie es in Figur 2 links zu sehen ist. The perforated disc 6 forming the abutment part 7 has four first and second stops 16, 17 projecting at right angles in the direction of the rear engagement part 9 and parallel to the longitudinal direction of the screw 2 and arranged at corners of an imaginary rectangle. Two diametrically opposite first stops 16 are longer, the two second stops 17 are shorter and also diametrically opposite each other. Between each a longer first stop 16 and a shorter second stop 17, ie between adjacent first and second stops 16, 17, a web extends as a spacer 18 for the rear engagement part 9 parallel to and at a distance from the through hole 12. The forming the abutment part 7 Perforated disk 6 with the stops 16, 17 and the spacers 18 is made as sheet metal stamping and bending part by punching from sheet metal and the stops 16, 17 deformed by bending at right angles from the perforated disc 6 projecting. An inner clearance between adjacent first and second stoppers 16, 17 is slightly larger than a width of the nut 8 forming the rear grip part 9, so that the nut 8 can be applied to the spacers 18 between the adjacent first and second stoppers 16, 17. In assembled state applied to the spring element 5, which pushes the screw head 1 1 from the abutment member 7, via the screwed into the nut 8 screw shaft 10, the rear engagement part 9 forming nut 8 in abutment with the spacers 18, as can be seen in Figure 2 on the left ,
Der Befestiger 1 dient zur Befestigung an einer Montageschiene 19, wie sie in Figur 2 gezeichnet ist. Die Montageschiene 19 ist ein Rohr mit rechteckigem Querschnitt und mit einem in Längsrichtung durchgehenden Schlitz 20 in einer Seite und einander abwechselnden Löchern und Langlöchem 21 in einer Längsmitte einer gegenüberliegenden Seite. An Seiten des Schlitzes 20 weist die Montageschiene 19 nach innen stehende Stege 22 mit einer zahnstangenartigen Verzahnung 23 an ihren im Inneren der Montageschiene 19 befindlichen Rändern auf. Die Montageschiene 19 wird an einer Decke, auch abgehängt unter einer Decke, oder horizontal oder vertikal an einer Wand befestigt. The fastener 1 is used for attachment to a mounting rail 19, as drawn in Figure 2. The mounting rail 19 is a tube of rectangular cross section and having a longitudinally continuous slot 20 in one side and alternating holes and slots 21 in a longitudinal center of an opposite side. On sides of the slot 20, the mounting rail 19 inwardly projecting webs 22 with a rack-like teeth 23 at their located in the interior of the mounting rail 19 edges. The mounting rail 19 is attached to a ceiling, also suspended under a ceiling, or horizontally or vertically to a wall.
Zur Befestigung an der Montageschiene 19 wird der Befestiger 1 so an der Montageschiene 19 angeordnet, dass die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 des Widerlagerteils 7 durch den Schlitz 20 der Montageschiene 19 durchgreifen. Die das Widerlagerteil 7 bildende Lochscheibe 6 ist breiter als der Schlitz 20 der Montageschiene 19, so dass die Lochscheibe 6 seitlich des Schlitzes 20 außen an der Montageschiene 19 oder an einem an der Montageschiene 19 anliegenden Anbauteil 24 wie dem in Figur 2 gezeichneten Befestigungswinkel anliegt. Ein Außenabstand zweier benachbarter ersten und zweiten Anschläge 16, 17 ist etwas kleiner als der Schlitz 20 der Montageschiene 19 breit ist, so dass die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 einbringbar sind und das Widerlagerteil 7 und den Befestiger 1 als Ganzes in seitlicher Richtung an der Montageschiene 19 positionieren. In der anderen Richtung ist ein Abstand der benachbarten ersten und zweiten Anschläge 16, 17 größer, so dass die zweiten Anschläge 17 nur in der gezeigten Stellung in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 einbringbar sind und nicht in einer dazu um 90° gedrehten Stellung. Das Anbauteil 24 weist Rechtecklöcher 25 passend zum Durchstecken der ersten und zweiten Anschläge 16, 17 auf. Die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 richten auch das Anbauteil 24 in seitlicher Richtung an der Montageschiene 19 aus. Freie, der Lochscheibe 6 ferne Stirnenden der ersten und zweiten Anschläge 16, 17 sind schräg als Einführschrägen 26 ausgebildet, die das Stecken durch die Rechtecklöcher 25 des Anbauteils 24 in den Schlitz 20 der Montageschiene 19 erleichtern. Zum Einsetzen in die Montageschiene 19 befindet sich die das Hintergreifteil 9 bildende rechteckige Mutter 8 zwischen den benachbarten ersten und zweieten Anschlägen 16, 17 und wird vom Federelement 5 in Anlage an den Abstandshaltern 18 gehalten. Dadurch ist das Hintergreifteil 9 längs zur Montageschiene 19 ausgerichtet und kann durch deren Schlitz 20 durchtreten. Wenn die Lochscheibe 6 außen an der Montageschiene 19 bzw. am Anbauteil 24 anliegt, wird durch Druck gegen den Schraubenkopf 1 1 das Hintergreifteil 9 gegen eine Federkraft des Federelements 5 von den Abstandshaltern 18 abgehoben, so dass das Hintergreifteil 9 von den kürzeren zweiten Anschlägen 17 freikommt und durch Drehung am Schraubenkopf 1 1 in der Montageschiene 19 quer oder schräg gestellt werden kann. Mit dem in der Montageschiene 19 quer oder schräg gestellten Hintergreifteil 9 befindet sich der Befestiger 1 in einer Hintergriffstellung, in der das Hintergreifteil 9 die Stege 22 an den Seiten des Schlitzes 20 und damit die Montageschiene 19 innen hintergreift. Nach einem Loslassen des Schraubenkopfs 1 1 beaufschlagt das Federelement 5 das Hintergreifteil 9 gegen die Stege 22, so dass der Befestiger 1 vorläufig an der Montageschiene 19 festgelegt ist. Die Riffelungen 15 des Hintergreifteils 9 wirken mit den Verzahnungen 23 der Stege 22 der Montageschiene 19 zusammen und verhindern ein ungewolltes Verschieben des Befestigers 1. Durch Druck gegen den Schraubenkopf 1 1 lassen sich die Riffelungen 15 außer Eingriff von den Verzahnungen 23 bringen und der Befestiger 1 in Längsrichtung der Montageschiene 19 verschieben und auf diese Weise an einer gewünschten Stelle der Montageschiene 19 positionieren. Durch Festziehen der das Gewindeteil 3 bildenden Schraube 2 wird das Hintergreifteil 9 zum Widerlagerteil 7 gezogen und der Befestiger 1 unverschieblich an der Montageschiene 19 festgespannt. Ein Drehwinkel des Hintergreifteils 9 in der Montageschiene 19 wird entweder durch Anstoßen des Hintergreifteils 9 innen an der Montageschiene 19 oder durch Anstoßen an den längeren ersten Anschlägen 16 begrenzt. Nach einem Lösen der Schraube 2 und einem Abdrücken des Hintergreifteils 9 mittels der Schraube 2 vom Widerlagerteil 7 lässt sich das Hintergreifteil 9 an der Schraube 2 rückdrehen, wobei die Rückdrehung durch die längeren ersten Anschläge 16 begrenzt ist, was ein Ausrichten des Hintergreifteils 9 in Längsrichtung der Montageschiene 19 einfach gestaltet. Der Befestiger 1 kann problemlos von der Montageschiene 19 entfernt werden. For attachment to the mounting rail 19, the fastener 1 is arranged on the mounting rail 19, that the first and second stops 16, 17 of the abutment part 7 pass through the slot 20 of the mounting rail 19. The perforated disc 6 forming the abutment part 7 is wider than the slot 20 of the mounting rail 19 so that the perforated disc 6 rests laterally of the slot 20 on the outside of the mounting rail 19 or on an attachment 24 adjacent to the mounting rail 19, such as the attachment angle shown in FIG. An outer distance between two adjacent first and second stops 16, 17 is slightly smaller than the slot 20 of the mounting rail 19 is wide, so that the first and second stops 16, 17 in the slot 20 of the mounting rail 19 can be introduced and the abutment part 7 and the fastener 1 as a whole in the lateral direction on the mounting rail 19 position. In the other direction, a distance of the adjacent first and second stops 16, 17 is greater, so that the second stops 17 can be introduced only in the position shown in the slot 20 of the mounting rail 19 and not in a rotated by 90 ° position. The attachment 24 has rectangular holes 25 suitable for the insertion of the first and second stops 16, 17. The first and second stops 16, 17 also align the attachment 24 in the lateral direction on the mounting rail 19. Free, the perforated disc 6 distal ends of the first and second stops 16, 17 are formed obliquely as Einführschrägen 26, which facilitate the insertion through the rectangular holes 25 of the fixture 24 in the slot 20 of the mounting rail 19. For insertion into the mounting rail 19 is the rear engaging part 9 forming rectangular nut 8 between the adjacent first and two stops 16, 17 and is held by the spring element 5 in abutment against the spacers 18. As a result, the rear engagement part 9 is aligned along the mounting rail 19 and can pass through its slot 20. When the perforated disc 6 abuts the outside of the mounting rail 19 and the attachment 24, the rear engagement part 9 is lifted by pressure against the screw head 1 1 against a spring force of the spring element 5 of the spacers 18, so that the rear engagement part 9 of the shorter second stops 17th is released and can be made transversely or obliquely by rotation on the screw head 1 1 in the mounting rail 19. With the transversely or obliquely placed in the mounting rail 19 rear engagement part 9, the fastener 1 is in a rear grip position in which the rear engagement part 9, the webs 22 on the sides of the slot 20 and thus the mounting rail 19 engages behind inside. After releasing the screw head 1 1, the spring element 5 acts on the rear engagement part 9 against the webs 22, so that the fastener 1 is provisionally fixed to the mounting rail 19. The corrugations 15 of the rear engagement part 9 cooperate with the teeth 23 of the webs 22 of the mounting rail 19 and prevent accidental displacement of the fastener 1. By pressure against the screw head 1 1, the corrugations 15 can be disengaged from the teeth 23 and the fastener. 1 move in the longitudinal direction of the mounting rail 19 and position in this way at a desired location of the mounting rail 19. By tightening the threaded part 3 forming screw 2, the rear engagement part 9 is pulled to the abutment part 7 and the fastener 1 immovably clamped to the mounting rail 19. An angle of rotation of the rear engagement part 9 in the mounting rail 19 is limited either by abutment of the rear grip part 9 inside the mounting rail 19 or by abutting the longer first stops 16. After loosening the screw 2 and pressing the rear grip part 9 by means of the screw 2 from the abutment part 7, the rear grip part 9 can be turned back on the screw 2, wherein the reverse rotation is limited by the longer first stops 16, which aligning the rear grip part 9 in the longitudinal direction the mounting rail 19 simple design. The fastener 1 can be easily removed from the mounting rail 19.
Für die nachfolgende Erläuterung der Figuren 3 und 4 werden für Elemente, die mit Figuren 1 und 2 übereinstimmen, die Bezugszahlen der Figuren 1 und 2 verwendet. Wie der Befestiger 1 aus Figur 1 weist der Befestiger 1 aus Figur 3 eine Schraube 2 als Gewindeteil 3, eine Schraubendruckfeder 4 als Federelement 5, eine Lochscheibe 6 als Widerlagerteil 7 und eine in Ansicht rechteckige Mutter 8 als Hintergreifteil 9 auf. Zusätzlich weist der Befestiger 1 aus Figur 3 eine Abstandshülse 27 auf, die in das Durchgangsloch 12 in der Mitte der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 eingesetzt ist. Anders als in Figur 1 weist das Widerlagerteil 7 des Befestigers 1 aus Figur 3 vier gleich lange erste und zweite Anschläge 16, 17 anstelle von zwei kürzeren zweiten Anschlägen 17 und zwei längeren ersten Anschlägen 16 auf. Die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 weisen gerundete Einführschrägen 26 an ihren freien Stirnenden zum Ausrichten beim Stecken in das Rechteckloch 25 eines Anbauteils 24 und außerdem Einführschrägen 28 zum Ausrichten des Hintergreifteils 9 beim Einbringen zwischen die ersten und zweiten Anschläge 16, 17 an einander zugewandten Innenseiten auf. For the following explanation of FIGS. 3 and 4, the elements of FIGS. 1 and 2 are used for elements which correspond to FIGS. 1 and 2. As the fastener 1 of Figure 1, the fastener 1 of Figure 3, a screw 2 as Threaded part 3, a helical compression spring 4 as a spring element 5, a perforated disc 6 as an abutment part 7 and a rectangular view in mother 8 as a rear engagement part 9. In addition, the fastener 1 of Figure 3, a spacer sleeve 27 which is inserted into the through hole 12 in the middle of the abutment part 7 forming perforated disc 6. Unlike in FIG. 1, the abutment part 7 of the fastener 1 from FIG. 3 has four equally long first and second stops 16, 17 instead of two shorter second stops 17 and two longer first stops 16. The first and second stops 16, 17 have rounded Einführschrägen 26 at their free ends for aligning when plugging into the rectangular hole 25 of an attachment 24 and also Einführschrägen 28 for aligning the rear grip part 9 during insertion between the first and second stops 16, 17 facing each other Inside pages.
Die Abstandshülse 27 ist wie bereits erwähnt in das Durchgangsloch 12 der das Widerlagerteil 7 bildenden Lochscheibe 6 eingesetzt und weist eine in der Zeichnung nicht sichtbare Ringstufe in ihrem Inneren auf, an der sich das Federelement 5 abstützt.The spacer sleeve 27 is as already mentioned in the through hole 12 of the abutment part 7 forming orifice plate 6 is inserted and has a not visible in the drawing annular step in its interior, on which the spring element 5 is supported.
Die Abstandshülse 27 hält das Hintergreifteil 9 in Abstand vom Widerlagerteil 7 und führt zusammen mit der Schraube 2 das Hintergreifteil 9 am Widerlagerteil 7. Im Übrigen ist der in Figuren 3 und 4 gezeichnete Befestiger 1 übereinstimmend mit dem Befestiger 1 aus Figuren 1 und 2 ausgeführt und funktioniert in gleicher Weise. Zur Vermeidung vonThe spacer sleeve 27 holds the rear grip part 9 at a distance from the abutment part 7 and leads together with the screw 2, the rear grip part 9 on the abutment part 7. Incidentally, the drawn in Figures 3 and 4 fastener 1 is consistent with the fastener 1 of Figures 1 and 2 executed and works the same way. To avoid
Wiederholungen wird zur Erläuterung der Figuren 3 und 4 ergänzend auf die Erläuterung der Figuren 1 und 2 verwiesen. References will be made to the explanation of Figures 3 and 4 supplementary to the explanation of Figures 1 and 2.
Bezuaszeichenliste Befestiger für eine Montageschiene Bezuaszeichenliste fastener for a mounting rail
1 Befestig er 1 Fix it
2 Schraube  2 screw
3 Gewindeteil  3 threaded part
4 Schraubendruckfeder  4 helical compression spring
5 Federelement  5 spring element
6 Lochscheibe  6 perforated disc
7 Widerlagerteil  7 abutment part
8 Mutter  8 mother
9 Hintergreifteil  9 rear grip part
10 Schraubenschaft  10 screw shaft
1 1 Schraubenkopf  1 1 screw head
12 Durchgangsloch  12 through hole
13 Gewindeloch  13 threaded hole
14 Innengewinde  14 internal thread
15 Riffelung  15 ribbing
16 erster Anschlag  16 first stop
17 zweiter Anschlag  17 second stop
18 Abstandshalter  18 spacers
19 Montageschiene  19 mounting rail
20 Schlitz  20 slot
21 (Lang-)Loch  21 (long) hole
22 Steg  22 footbridge
23 Verzahnung  23 toothing
24 Anbauteil  24 attachment
25 Rechtecklöcher  25 rectangular holes
26 Einführschräge  26 insertion bevel
27 Abstandshülse  27 spacer sleeve
28 Einführschräge Œingschulter 28 insertion bevel Œingschulter

Claims

Ansprüche claims
Befestiger für eine Montageschiene, die einen Schlitz aufweist, wobei der Befestiger (1 ) ein Gewindeteil (3), mit einem Außengewinde, insbesondere eine Schraube oder ein Gewindebolzen, ein mit dem Gewindeteil (3) über ein zum Außengewinde komplementäres Innengewinde (14) verbundenes Hintergreifteil (9), das in einer Dimension schmaler und in einer anderen Dimension länger als der Schlitz (20) der Montageschiene (19) ist, und ein Widerlagerteil (7) aufweist, das in einer Dimension breiter als der Schlitz (20) der Montageschiene (19) ist und das ein Durchgangsloch (12) aufweist, das vom Gewindeteil (3) durchgriffen wird, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlagerteil (7) zwei im Wesentlichen parallel zur Längsachse des Gewindeteils abstehende erste Anschläge (16) aufweist, die bezüglich des Durchgangslochs (12) einander diametral gegenüber angeordnet sind und einen Drehwinkel des Hintergreifteils (9) bezüglich des Widerlagerteils (7) begrenzen. Fastener for a mounting rail, which has a slot, wherein the fastener (1) has a threaded part (3), with an external thread, in particular a screw or a threaded bolt, connected to the threaded part (3) via an internal thread (14) complementary to the external thread A rear gripping member (9) which is narrower in one dimension and longer than the slot (20) of the mounting rail (19) in another dimension and an abutment member (7) wider in one dimension than the slot (20) of the mounting rail (19) and having a through hole (12) which is penetrated by the threaded part (3), characterized in that the abutment part (7) has two substantially parallel to the longitudinal axis of the threaded portion projecting first stops (16) with respect Through hole (12) are arranged diametrically opposite each other and a rotation angle of the rear grip part (9) with respect to the abutment part (7) limit.
Befestiger nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlagerteil (7) zwei abstehende zweite Anschläge (17) aufweist, die bezüglich des Durchgangslochs (12) des Widerlagerteils (7) einander diametral gegenüber angeordnet sind, wobei ein Außenabstand nebeneinander angeordneter erster und zweiter Anschläge (16, 17) nicht größer als eine Breite des Schlitzes (20) der Montageschiene (19) und wobei ein Innenabstand der nebeneinander angeordneten ersten und zweiten Anschläge (16, 17) mindestens so groß wie das Hintergreifteil (9) breit ist. Fastener according to claim 1, characterized in that the abutment part (7) has two protruding second stops (17), which are arranged diametrically opposite each other with respect to the through hole (12) of the abutment part (7), wherein an outer distance juxtaposed first and second stops (16, 17) not larger than a width of the slot (20) of the mounting rail (19) and wherein an inner distance of juxtaposed first and second stops (16, 17) is at least as large as the rear grip part (9) wide.
3. Befestiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlagerteil (7) einen Abstandshalter (18) für das Hintergreifteil (9) zwischen zwei benachbarten ersten und zweiten Anschlägen (16, 17) aufweist. 3. Fastener according to claim 2, characterized in that the abutment part (7) has a spacer (18) for the rear engagement part (9) between two adjacent first and second stops (16, 17).
4. Befestiger nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Anschläge (16) sich weiter als die zweiten Anschläge (17) parallel zur Längsachse des Gewindeteils erstrecken. Befestiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten und zweiten Anschläge (16, 17) Einführschrägen (26, 28) für das Hintergreifteil (9) und/oder zum Einbringen in den Schlitz (20) der Montageschiene (19) aufweisen. 4. Fastener according to claim 2, characterized in that the first stops (16) extend further than the second stops (17) parallel to the longitudinal axis of the threaded part. Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the first and second stops (16, 17) insertion chamfers (26, 28) for the rear engagement part (9) and / or for insertion into the slot (20) of the mounting rail (19) ,
Befestiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestiger (1 ) eine Abstandshülse (27) aufweist, die vom Gewindeteil (3) durchgriffen wird und die das Hintergreifteil (9) in einem Abstand vom Widerlagerteil (7) hält. Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the fastener (1) has a spacer sleeve (27) which is penetrated by the threaded part (3) and which holds the rear grip part (9) at a distance from the abutment part (7).
Befestiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Befestiger (1 ) ein Federelement (5) aufweist, das das Hintergreifteil (9) in Richtung des Widerlagerteils (7) beaufschlagt. Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the fastener (1) has a spring element (5) which acts on the rear grip part (9) in the direction of the abutment part (7).
Befestiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlagerteil (7) ein Blechstanz- und -biegeteil ist. Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment part (7) is a Blechstanz- and -biegeteil.
Befestiger nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Widerlagerteil (7) eine Lochscheibe (6) ist, deren Mittelloch das Durchgangsloch (12) bildet, das vom Gewindeteil (3) durchgriffen wird, und von der die ersten Anschläge (16) abstehen. Fastener according to one of the preceding claims, characterized in that the abutment part (7) is a perforated disc (6) whose center hole forms the through hole (12) which is penetrated by the threaded part (3) and from which the first stops (16) protrude.
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