DE102013106449A1 - Steering wheel for a test and / or development vehicle - Google Patents
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Abstract
Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug (1), mit Bedienelementen (10), mit denen unterschiedliche Bedienfunktionen ausgeführt werden können. Um die Abstimmung von mechatronischen Komponenten im Automobilbereich zu vereinfachen, weist das Lenkrad (4) eine Schnittstelle für ein Mess- und/oder Steuergerät auf, mit dem mindestens ein Messwert erfasst werden kann, dessen Größe über mindestens eines der Bedienelemente (10) am Lenkrad beeinflusst werden kann.The invention relates to a steering wheel for a test and / or development vehicle (1), with control elements (10) with which different control functions can be carried out. In order to simplify the coordination of mechatronic components in the automotive sector, the steering wheel (4) has an interface for a measuring and / or control device, with which at least one measured value can be recorded, the size of which via at least one of the control elements (10) on the steering wheel can be influenced.
Description
Die Erfindung betrifft ein Lenkrad für ein Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug, mit Bedienelementen, mit denen unterschiedliche Bedienfunktionen ausgeführt werden können. Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug mit einem Mess- und/oder Steuergerät, an das ein derartiges Lenkrad angeschlossen ist. Die Erfindung betrifft darüber hinaus ein Verfahren zum Abstimmen von mechatronischen Komponenten eines derartigen Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs. The invention relates to a steering wheel for a test and / or development vehicle, with operating elements with which different operating functions can be performed. The invention further relates to a test and / or development vehicle with a measuring and / or control device, to which such a steering wheel is connected. The invention further relates to a method for tuning mechatronic components of such a test and / or development vehicle.
Aus der deutschen Offenlegungsschrift
Aufgabe der Erfindung ist es, die Abstimmung von mechatronischen Komponenten im Automobilbereich zu vereinfachen. The object of the invention is to simplify the coordination of mechatronic components in the automotive sector.
Die Aufgabe ist bei einem Lenkrad für ein Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug, mit Bedienelementen, mit denen unterschiedliche Bedienfunktionen ausgeführt werden können, dadurch gelöst, dass das Lenkrad eine Schnittstelle für ein Mess- und/oder Steuergerät aufweist, mit dem mindestens ein Messwert erfasst werden kann, dessen Größe über mindestens eines der Bedienelemente am Lenkrad beeinflusst werden kann. Die Erfindung betrifft die Applikation von Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugen. Zur Reduktion des Applikationsaufwandes wird das erfindungsgemäße Lenkrad zum Beispiel direkt an einen Messrechner angeschlossen. Mittels einer geeigneten Software können Tastbefehle über die Bedienelemente in entsprechende Eingriffe am Fahrzeug umgesetzt werden. Daher wird das erfindungsgemäße Lenkrad auch als Applikationslenkrad bezeichnet. The object is achieved with a steering wheel for a test and / or development vehicle, with operating elements with which different operating functions can be performed, achieved in that the steering wheel has an interface for a measuring and / or control device, with which detects at least one measured value can be whose size can be influenced by at least one of the controls on the steering wheel. The invention relates to the application of test and / or development vehicles. To reduce the application effort steering wheel according to the invention, for example, connected directly to a measuring computer. By means of suitable software, tactile commands can be converted via the operating elements into corresponding interventions on the vehicle. Therefore, the steering wheel according to the invention is also referred to as application steering wheel.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Lenkrads ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente mindestens eine Funktionstaste für eine applizierbare Funktion des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs umfassen. Die Funktionstasten werden vor der Applikation mit den benötigten Funktionen, zum Beispiel Kennlinien beziehungsweise Kennfeldern, belegt. A preferred exemplary embodiment of the steering wheel is characterized in that the operating elements comprise at least one function key for an applicable function of the test and / or development vehicle. The function keys are filled with the required functions, such as characteristic curves or characteristic diagrams, before the application.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Lenkrads ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente mindestens eine Applikationstaste umfassen. Durch Drücken der entsprechenden Applikationstaste kann zum Beispiel ein positives oder negatives Applikationsdelta in seiner Größe variiert werden. Alternativ oder zusätzlich sind vorteilhaft Applikationstasten vorgesehen, mit denen ein Applikationswert um das Applikationsdelta erhöht oder abgesenkt werden kann. A further preferred embodiment of the steering wheel is characterized in that the operating elements comprise at least one application button. By pressing the appropriate application key, for example, a positive or negative application delta can be varied in size. Alternatively or additionally, application buttons are advantageously provided with which an application value can be increased or lowered by the application delta.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Lenkrads ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente mindestens eine Auswahltaste umfassen. Bei den Auswahltasten handelt es sich zum Beispiel um Pfeiltasten. Mit Hilfe der Pfeiltasten kann auf einfache Art und Weise eine gewünschte Stützstelle ausgewählt werden. A further preferred embodiment of the steering wheel is characterized in that the operating elements comprise at least one selection key. The selection keys are, for example, arrow keys. With the help of the arrow keys a desired support point can be selected in a simple way.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug mit einem Mess- und/oder Steuergerät, an das ein vorab beschriebenes Lenkrad angeschlossen ist. Das Lenkrad, das auch als Applikationslenkrad bezeichnet wird, kann direkt an das Mess- und/oder Steuergerät angeschlossen sein. Bei dem Mess- und/oder Steuergerät kann es sich um einen Messrechner handeln. The invention further relates to a test and / or development vehicle with a measuring and / or control device, to which a previously described steering wheel is connected. The steering wheel, which is also referred to as application steering wheel, can be connected directly to the measuring and / or control unit. The measuring and / or control device can be a measuring computer.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkrad an ein fahrzeuginternes Bussystem angeschlossen ist. Das liefert den Vorteil, dass gegebenenfalls auf ein externes Mess- und/oder Steuergerät verzichtet werden kann. Über das fahrzeuginterne Bussystem kann auf ein fahrzeuginternes Mess- und/oder Steuergerät zugegriffen werden. A preferred embodiment of the test and / or development vehicle is characterized in that the steering wheel is connected to an in-vehicle bus system. This provides the advantage that it may be possible to dispense with an external measuring and / or control device. About the in-vehicle bus system can be accessed on an in-vehicle measuring and / or control unit.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass das Test- und/oder Entwicklungsfahrzeug eine Anzeigeeinrichtung aufweist, die von dem Mess- und/oder Steuergerät erfasste Messwerte anzeigt. Das liefert den Vorteil, dass mit Hilfe der Bedienelemente an dem Lenkrad indirekt verursachte Veränderungen der Messwerte direkt angezeigt werden können. A further preferred exemplary embodiment of the test and / or development vehicle is characterized in that the test and / or development vehicle has a display device which displays measured values detected by the measuring and / or control device. This provides the advantage that indirectly with the help of the controls on the steering wheel indirectly caused changes in the measured values can be displayed.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigeeinrichtung im Bereich des Lenkrads gut sichtbar für einen Fahrer angeordnet ist. Dadurch wird die Applikation des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs erheblich vereinfacht. A further preferred embodiment of the test and / or development vehicle is characterized in that the display device is arranged in the region of the steering wheel clearly visible to a driver. This considerably simplifies the application of the test and / or development vehicle.
Ein weiteres bevorzugtes Ausführungsbeispiel des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs ist dadurch gekennzeichnet, dass die Bedienelemente für einen Fahrer gut erreichbar an dem Lenkrad angeordnet sind. Die Bedienelemente sind vorteilhaft mit den Fingern eines Fahrers erreichbar, dessen Hände das Lenkrad umgreifen. Another preferred exemplary embodiment of the test and / or development vehicle is characterized in that the operating elements for a driver are arranged in an easily accessible manner on the steering wheel. The controls are advantageously accessible with the fingers of a driver whose hands surround the steering wheel.
Die Erfindung betrifft des Weiteren ein Verfahren zum Abstimmen von mechatronischen Komponenten eines vorab beschriebenen Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs. Das erfindungsgemäße Verfahren beziehungsweise die erfindungsgemäße Gestaltung des Lenkrads beziehungsweise des Test- und/oder Entwicklungsfahrzeugs liefert unter anderem den Vorteil, dass bei der Applikation gegebenenfalls auf eine zweite Person verzichtet werden kann. Der Applikateur kann besonders vorteilhaft über die Bedienelemente am Lenkrad Veränderungswünsche direkt eingeben. The invention further relates to a method for tuning mechatronic components of a previously described test and / or development vehicle. The method according to the invention or the design of the steering wheel or of the test and / or development vehicle according to the invention provides, inter alia, the advantage that a second person may possibly be dispensed with in the application. The applicator can be particularly advantageous directly via the controls on the steering wheel change requests.
Weitere Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung, in der unter Bezugnahme auf die Zeichnung verschiedene Ausführungsbeispiele im Einzelnen beschrieben sind. Es zeigen: Further advantages, features and details of the invention will become apparent from the following description in which, with reference to the drawings, various embodiments are described in detail. Show it:
In
In dem Basisbereich
Die Gruppe
Die Gruppe
Die Gruppe
Die zur Applikation benötigten Informationen werden mit der Anzeigeeinrichtung
Bei einer direkten Kommunikation mit einem fahrzeuginternen mess- und/oder Steuergerät kann gegebenenfalls auf einen zusätzlichen Messrechner im Fahrzeug verzichtet werden. Bei entsprechender Konfiguration der Funktionstasten und Anbindung an ein fahrzeuginternes Bussystem eines Standardlenkrads kann in einem Prototypenfahrzeug gegebenenfalls auf weitere zusätzliche Hardware verzichtet werden. In the case of direct communication with an in-vehicle measuring and / or control device, an additional measuring computer in the vehicle may possibly be dispensed with. With appropriate configuration of the function keys and connection to an in-vehicle bus system of a standard steering wheel can be dispensed in a prototype vehicle, if necessary, on additional additional hardware.
In
Der Bildschirm
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Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 102006002059 A1 [0002] DE 102006002059 A1 [0002]
- US 2003/0023353 A1 [0002] US 2003/0023353 A1 [0002]
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- 2013-06-20 DE DE102013106449.3A patent/DE102013106449A1/en not_active Withdrawn
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