DE102013017921A1 - Kick scooter - Google Patents

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DE102013017921A1 DE201310017921 DE102013017921A DE102013017921A1 DE 102013017921 A1 DE102013017921 A1 DE 102013017921A1 DE 201310017921 DE201310017921 DE 201310017921 DE 102013017921 A DE102013017921 A DE 102013017921A DE 102013017921 A1 DE102013017921 A1 DE 102013017921A1
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K3/00—Bicycles
    • B62K3/002—Bicycles without a seat, i.e. the rider operating the vehicle in a standing position, e.g. non-motorized scooters; non-motorized scooters with skis or runners
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
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    • B62K15/00—Collapsible or foldable cycles
    • B62K15/006—Collapsible or foldable cycles the frame being foldable

Abstract

Die Mobilität ist zeichnen unserer Zeit, einer sich immer rasanter entwickelnden hoch spezialisierten Gesellschaft und die Entwicklung neuer Produkte für die Bewältigung des Alltags, die noch effizienten unseren Ansprüchen genügen, ist daher Notwendigkeit. Die Gedanken eine geniale Produktidee für alle Altersgruppen zu vervollkommnen und einen höheren Nutzwert zu schaffen wurde hier beschrieben. Dabei ist der Grundgedanke die orthopädischen Hilfsmittel zu vervollständigen, ein verkehrstaugliches und verkehrssicheres umweltfreundliches und gesundheitsförderndes Fahrzeug das auch Kinder als Sport- und Spielgerät und als Transport für die Schultasche bzw. -Rucksack für den kurzen oder langen Wege zur Schule Wirbelsäulen schonend und sicher absolviert werden kann, dabei spielen die Innovationen das schnell und leichte Zusammenklappen des Tretrollers, das hydraulische Scheibenbremsen mit ABS, die Trittbrettverlängerung die Hauptschwerpunkte und die Gepäcktragefunktion.Mobility is the hallmark of our times, a rapidly evolving highly specialized society, and the development of new products for coping with everyday life that still efficiently meet our demands is therefore a necessity. The idea to perfect an ingenious product idea for all age groups and to create a higher utility has been described here. The basic idea is to complete the orthopedic aids, a roadworthy and roadworthy environmentally friendly and health-promoting vehicle that also children as sports and play equipment and as a transport for the school bag or backpack for the short or long ways to school spine are completed gently and safely The innovations are the quick and easy folding of the scooter, the hydraulic disc brakes with ABS, the footboard extension, the main focuses and the luggage carrying function.

Description

Es ist bekannt, das die Kickroller flinke, praktische Fortbewegungsmittel sind, aber komplizierte kaum zu öffnenden Klappmechanismen besitzen, bei Verschmutzung nicht zu lösen sind. Ab einer Masse von ca. 25 kg ist die Hinterradschutzblechschleifbremse bei höheren Tempo schon überfordert. Die Hersteller empfehlen zur Sicherheit eine Geschwindigkeit unter 10 km/h, selbst fünfjährige Kinder fahren schneller und bergab die Doppelte. Bei Pflaster, unebenen der unbefestigten Wegen, Nässe ist die Rutschgefahr der PU Reifen sehr hoch, Einige Hersteller bieten Luftreifen an, diese sind zu schmal oder brauchen zu viel Luftdruck. Bei diesen sehr kleinen Luftreifen ist vom Kunden im Pannenfall kaum ein Schlau zu wechseln, Die kurzen Querlenker sind meist instabil und mit leicht sich abnutzenden Schaummaterial an den Lenkergriffen versehen. Ebenso sind zu klein geratene Klappständer, die bei starkem Wind ihrer Funktion nicht entsprechen. Zuladung (Beutel, Taschen) sind bei dieser Konstruktionen nicht möglich, wie bei der Maximalbelastung nicht zeitgemäß.It is known that the kick scooter nimble, practical means of transportation, but have complicated hardly openable folding mechanisms are not to solve when dirty. From a mass of about 25 kg, the Hinterradschutzblechschleifbremse at higher speed is already overtaxed. The manufacturers recommend for safety a speed below 10 km / h, even five-year-old children drive faster and downhill twice. In the case of pavement, uneven dirt roads, wetness, the risk of slipping of the PU tires is very high. Some manufacturers offer pneumatic tires that are too narrow or need too much air pressure. In the case of these very small pneumatic tires, it is almost impossible for the customer to make any smart changes in the event of a breakdown. The short wishbones are usually unstable and are provided with slightly worn foam material on the handlebar grips. Similarly, are too small folding stands that do not meet their function in strong winds. Payload (bags, bags) are not possible with these designs, as is not up to date with the maximum load.

Der angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, das folgender maßen gelöst wird; im Patentanspruch 1 das die Klappmechanismen der Roller schwer und nur durch Bücken oder Anheben möglich ist, ein passender Auslösemechanismus schafft hier Abhilfe. Er wird durch die Hebelbetätigung am Querlenker, der zwei Rastbolzen über einen Baudenzug zurück zieht und so den Roller von der Fahrstellung (c) in eine feste Standposition (b) gleiten lässt, wenn man den Hebel weiter gedrückt halt, wird die feste Trageposition erreicht (a). Mit loslassen des Hebels rasten dann mittels Federkraft die Bolzen wieder ein und verriegeln. Dieser Mechanismus kann mittels Ellipsen-(10, 11, 12, e, d) oder Kreiszylinder (5, 6, 7, 8, 9, e, d) mit geradlinig abfallenden äußeren Sektorabschnitt realisiert werden und er funktioniert, auch bei Verschmutz und ist Bestandteil des Verbindungselements Trittbrett/Lenker. im Patentanspruch 2 das die Schutzblechhinterradtrittbremse die Fahrsicherheit nicht gewährleistet. Erst hydraulische Scheibenbremsen mit ABS haben die Kraft den Bremsvorgang gleichmäßig und die Kraftverteilung nach bedarf auf zwei oder 3 Räder so zu verteilen, das der kürzeste Bremsweg bei Lenkfunktion erzielt wird. im Patentanspruch 3 das die alltagstauglich bei Nässe unebenen oder unbefestigten Wegen ein geschränkt ist. Eine Trittbrettverlängerung (f, g) zur wesentlichen Verbesserung des Fahrkomforts auch im Hinblick der Bedienung des Rollers im Sitzen (17, 18) im Patentanspruch 4 das ein sicherer und geeignete Mechanismus zum Zusammenklappen des Roller eingebaut wird. Eine Bolzenverriegelungen zum Schließen und öffnen des Klappmechanismus wie in Fig. 1a, 1b beschrieben funktioniert im Patentanspruch 5 das eine Lenksäule allein das Gepäck nicht aufnehmen kann ohne das beim Kurven fahren die Lenkfähigkeit des Fahrzeuges enorm beeinflusst wird. Erst ein aus zwei Säulen (26) höhenverstellbaren Lenker (27) mit dreiteiligen Querlenker (29, 30, 31) an dessen Enden verstellbare, gebogene, rutschfeste, ergonomisch geformte Handgriffen sind, bringt eine sichere Lösung. im Patentanspruch 6 Das bei höherem Gewicht die Lenkfähigkeit stark beeinflusst, immer schwergängiger. Ein im Lenker eingebautes Gleitlager (28), das 1t Gewicht auf nimmt, ermöglicht es den Roller leicht zu lenken und das Gewicht des Nutzers auf fast 200 kg (48) zu setzen. im Patentanspruch 7 das kleinere Räder sehr fest Reifenmäntel haben, die nur mit Spezialwerkzeug zu lösen sind. Eine ineinander greifende zweiteilige verschraubte Felge zur Schnellreparatur ist benutzerfreundlich Fig. 6. im Patentanspruch 8 Problembehandlung siehe Patentanspruch 5 mit einem praktischen Gepäckhaltesystem (21, 22, 46, 47), das auf zwei Lenkstangen basiert, lassen sich Gepäckstücke aller Art, befestigt mit Spanngurten, bis 20 kg und ohne Beeinträchtigung der Lenkfunktionen transportieren. im Patentanspruch 9 das die Roller zu kleine Klappständer besitzen und bei Windböen umfallen die starre Radkonstruktion (3) als Verlängerung des vorderen Verbindungsstückes Lenker/Trittbrett durch das Betätigen des Hebels (1) der mittig am oberen Lenker angebracht ist und selbsttätig in eine sehr stabile Parkposition (b) gleitet erreicht Im Patentanspruch 10 mit diesen Neuheiten, Verbesserungen und mit Beleuchtung nach Fahrradverordnung vom 17.10 2013 Änderung BGBI. II Nr. 297/2013 werden Tretroller so zu verkehrssicheren und -tauglichen Fahrzeugen und machen es möglich, sie als orthopädisches Hilfsmittel in der Reihe Gehstöcke, Krücke, Gehgestell, ... Rollator, .... Rollstuhl und E-Mobil Scooter für Gehbehinderte, zeitweise erkrankte Menschen, Adipöse und viele mehr einzusetzen im Alltag The indicated invention is based on the problem, which is solved as follows; in claim 1 that the folding mechanisms of the scooters difficult and only by bending or lifting is possible, a suitable release mechanism provides a remedy. It is moved by the levers on the control arm, which pulls two locking bolts back over a Bowden cable and so the scooter from the driving position (c) in a fixed position (b) slide, holding the lever pressed further, the fixed carrying position is reached ( a). When the lever is released, the bolts then snap in again by means of spring force and lock. This mechanism can be achieved by ellipse ( 10 . 11 . 12 , e, d) or circular cylinder ( 5 . 6 . 7 . 8th . 9 , e, d) are realized with straight sloping outer sector section and it works, even with pollution and is part of the connecting element footboard / handlebar. in claim 2 the mudguard rear-wheel brake does not guarantee driving safety. Only hydraulic disc brakes with ABS have the power to distribute the braking process evenly and distribute the force distribution as needed to two or three wheels so that the shortest stopping distance is achieved during steering function. in claim 3 that is suitable for everyday use in the wet uneven or unpaved paths is a limited. A footboard extension (f, g) for substantially improving the ride comfort also with regard to operating the scooter while sitting ( 17 . 18 ) in claim 4 that a safe and suitable mechanism for folding the scooter is installed. A bolt lock for closing and opening the folding mechanism as described in Fig. 1a, 1b works in claim 5 a steering column alone can not hold the luggage without driving the curves steering ability of the vehicle is greatly affected. Only one of two columns ( 26 ) height adjustable handlebar ( 27 ) with three-part wishbone ( 29 . 30 . 31 ) at the ends of adjustable, curved, non-slip, ergonomically shaped handles, brings a safe solution. in claim 6 At higher weight the steering ability strongly influenced, always heavier. A built-in handlebar slide bearing ( 28 ), which takes 1t weight, allows the scooter to steer easily and the weight of the user to almost 200 kg ( 48 ). in claim 7 that smaller wheels have very tight tire coats that can only be loosened with special tools. An interlocking two-part bolted rim for quick repair is user-friendly Fig. 6. in claim 8 Troubleshooting see patent claim 5 with a practical luggage holding system ( 21 . 22 . 46 . 47 ), which is based on two handlebars, luggage of all kinds, fastened with straps, up to 20 kg and without affecting the steering functions can be transported. in claim 9 the scooters have too small folding stands and wind gusts fall over the rigid wheel construction ( 3 ) as an extension of the front link handlebar / footboard by pressing the lever ( 1 ) which is mounted centrally on the upper handlebar and automatically in a very stable parking position (b) slides reached In claim 10th with these novelties, improvements and with lighting according to bicycle regulation of 17.10 2013 amendment BGBI. II No. 297/2013 scooters are so traffic-proof and -suitable vehicles and make it possible to use them as an orthopedic aid in the series walking sticks, crutches, walkers, ... Rollator, .... Wheelchair and e-mobility scooter for the handicapped , temporarily ill people, obese and many more to use in everyday life

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Entsperrhebel am Lenker für KlappmechanismusRelease lever on handlebar for folding mechanism
22
Luftreifentire
33
starre Radkonstruktionrigid wheel construction
44
Scheibenbremse mit ABSDisc brake with ABS
55
Verriegelungsbolzenlocking bolt
66
Verbindungsstück Lenker/TrittbrettConnector handlebar / running board
77
Kreiszylinderdrehachse mit ArretierungspunktCircular cylinder axis with locking point
88th
Kreiszylinder mit abfallenden äußeren KreisektorCircular cylinder with sloping outer circle sector
99
Kreiszylinder mit abfallenden äußeren SektorauschnittCircular cylinder with sloping outer sector cutout
1010
Führungss AusländertangeGuide clip
1111
Druckfedercompression spring
1212
Federbolzen zur EntriegelungSpring bolt for unlocking
1313
Ellipsenzylinderellipse cylinder
1414
Schreibenbremse vorn und hintenWrite brake in front and behind
1515
Bremsscheibebrake disc
1616
Baudenzug hydraulisch mit ABSBaudenzug hydraulic with ABS
1717
Bremssattelcaliper
1818
Komfortsitz (optional)Comfort seat (optional)
1919
Komfortsitz (optional) höhenverstellbarComfort seat (optional) height adjustable
2020
VerriegelungssplintVerriegelungssplint
2121
Gepäcktragestange eingeklapptLuggage rack collapsed
2222
Gepäcktragestange ausgeklappt und eingerastetBaggage rack unfolded and locked
2323
Gepäckstückt mit SpannbandLuggage with strap
2424
ErgolenkergriffErgo handlebar grip
2525
Schnellspannarretierungsgeleng mit FeststellhebelQuick-release locking gel with locking lever
2626
Lenker mit zwei LenksäulenHandlebar with two steering columns
2727
LenkerhöhenvestellungLenkerhöhenvestellung
2828
Gleitlagerbearings
2929
Lenkerarretierung geradeHandlebar lock straight
3030
Lenkerstellung 15° nach hinten geneigtHandlebar position tilted 15 ° backwards
3131
Lenkerstellung 30° nach hinten geneigtHandlebar position inclined 30 ° backwards
3232
Gleitlagerauflagebearings edition
3333
Gleitlagerbuchsenplain bearing bushes
3434
Stift gegen VerdrehungPin against twist
3535
Kontermutternlocknuts
3636
AbdeckblechCover plate
3737
DistanzbolzenDistance bolts
3838
Lenkachsesteering axle
3939
Abdeckung LagerCover bearing
4040
Auflage LagerPad bearing
4141
Felgerim
4242
Radmittelstück mit LagereinfassungRadmittelstück with bearing enclosure
4343
Felgerim
4444
Felgenhälfterim half
4545
Scheibenbremse hintenDisc brake rear
4646
Gepäckstück/SchultascheLuggage / school bag
4747
Spanngurtstrap
4848
Nutzlast 200 kgPayload 200 kg
aa
Tragepositioncarrying position
bb
Parkstellungparking position
cc
Fahrstellungdriving position
dd
entriegeltunlocked
ee
verriegeltlocked
ff
Trittbrett kurzFootboard short
gG
Trittbrett langFootboard long

Claims (2)

Zusammenklappbarer Tretroller mit Trittbrett, an dessen hinterem Ende ein oder zwei Räder mit Schleiftrittbremse starr gelagert sind, am vorderen Teil ein Verbindungsstück zum schwenkbarem, höhenverstellbaren Lenker, der oben einen kurzen, instabilen Querlenker mit Schaumstoffgriffen besitzt, unten einen Gabelkopf, in dem das Vorderrad aus einer Hartplastfelge mit mittig, beidseits eingearbeiteten Kugellagern, einem PU Mantel besteht, das starr befestigt ist, anschließt und mit derzeit 120 kg als Obergrenze nutzbar ist. dadurch gekennzeichnet, durch einen am zwei Säulen Lenker (26), der am oberen Ende einen dreiteiligen Querlenker (29, 30, 31) besitzt, befindlichen Hebel (1), der den Klappmechanismus auslöst, (2) und (3), eine starre Radkonstruktion (3), für hydraulischen Scheibenbremsen mit ABS-Steuerung (4), Luftreifen mit zweitteiliger ineinandergreifenden verschraubten Felgen (43), eine Trittbrettverlängerung (f, g)), einen Lenker mit Gleitlager (28) und ein Gepäcktragesystem (8) und 200 kg Nutzlast (48) auf weißt.Collapsible scooter with running board, at the rear end of one or two wheels are mounted rigidly with Schleiftrittbremse, at the front part a connector to the pivoting, height-adjustable handlebar, the top has a short, unstable wishbone with foam handles, down a clevis, in which the front wheel a Hartplastfelge with central, on both sides incorporated ball bearings, a PU shell consists, which is rigidly attached, connects and is currently usable with 120 kg as the upper limit. characterized by a on two-pillar handlebar ( 26 ), the upper end of a three-piece wishbone ( 29 . 30 . 31 ), located lever ( 1 ), which triggers the folding mechanism, ( 2 ) and ( 3 ), a rigid wheel construction ( 3 ), for hydraulic disc brakes with ABS control ( 4 ), Pneumatic tires with two-piece interlocking bolted rims ( 43 ), a footboard extension (f, g)), a handlebar with plain bearings ( 28 ) and a luggage carrier system ( 8th ) and 200 kg payload ( 48 ) on. Tretroller, der dadurch gekennzeichnet ist, das; nach Patentanspruch 1 mit Betätigung des Hebels am oberen Querlenker in eine feste Parkstellung (b) bzw. Standposition gleitet, danach in eine feste Trageposition (a) übergeht nach Patentanspruch 2 hydraulische Scheibenbremsen mit ABS (4) nach Patentanspruch 3 eine Trittbrettverlängerung (4) zur wesentlichen Verbesserung des Fahrkomforts auch im Hinblick der Bedienung des Rollers im Sitzen, (6) nach Patentanspruch 4 Bolzenverriegelungen zum Schließen und Öffnen des Klappmechanismus (5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, d, e) nach Patentanspruch 5 ein aus zwei Säulen höhenverstellbaren Lenker mit dreiteiligen Querlenker (25, 26, 27, 28, 30, 31) an dessen Enden verstellbare, gebogene, rutschfeste, ergonomisch geformte Handgriffen (24) sind nach Patentanspruch 6 ein im Lenker eingebautes Gleitlager, da 1 t Gewicht auf nimmt, Nutzlast 200 kg (48) nach Patentanspruch 7 eine ineinander greifende zweiteilige verschraubte Felge zur Schnellreparatur besitzt nach Patentanspruch 8 mit einem praktischen Gepäckhaltesystems (11), das auf zwei Lenkstangen basiert und damit sich lassen sich Gepäckstücke aller Art, befestigt mit Spanngurten, bis 20 kg und ohne Beeinträchtigung der Lenkfunktionen transportieren nach Patentanspruch 9 starre Radkonstruktion als Verlängerung des vorderen Verbindungsstückes Lenker/Trittbrett durch das Betätigen des Hebels 1, der mittig am oberen Lenker angebracht ist und selbsttätig in eine sehr stabile Parkposition gleitet erreicht nach Patentanspruch 10 mit diesen Neuheiten, Verbesserungen und mit Beleuchtung nach Fahrradverordnung vom 17.10 2013 Änderung BGBI. II Nr. 297/2013 werden Tretroller so zu verkehrssicheren und -tauglichen Fahrzeugen und machen es möglich, sie als orthopädisches Hilfsmittel für Gehbehinderte, zeitweise erkrankte Menschen, Adipöse und viele mehr einzusetzen
Scooter characterized by; according to claim 1 slides with the lever on the upper control arm in a fixed parking position (b) or standing position, then goes into a fixed carrying position (a) according to claim 2 hydraulic disc brakes with ABS ( 4 ) according to claim 3 a footboard extension ( 4 ) to substantially improve the ride comfort also with regard to the operation of the scooter sitting, ( 6 ) according to claim 4 Bolt locks for closing and opening the folding mechanism ( 5 . 6 . 7 . 8th . 9 . 10 . 11 . 12 , d, e) according to claim 5 a two-column height-adjustable handlebar with three-part wishbone ( 25 . 26 . 27 . 28 . 30 . 31 ) at its ends adjustable, curved, non-slip, ergonomically shaped handles ( 24 ) are according to claim 6 a slide bearing built in the handlebar, since 1 t takes up weight, payload 200 kg ( 48 ) according to claim 7 has an interlocking two-piece bolted rim for quick repair according to claim 8 with a practical luggage holding system ( 11 ), which is based on two handlebars and thus can carry luggage of all kinds, fastened with straps, up to 20 kg and without affecting the steering functions according to claim 9 rigid wheel construction as an extension of the front link handlebar / footboard by pressing the lever 1 , which is mounted centrally on the upper handlebar and automatically moves into a very stable parking position according to claim 10 with these novelties, improvements and with lighting according to bicycle regulation of 17.10 2013 amendment BGBI. II No. 297/2013 scooters are thus traffic-safe and -suitable vehicles and make it possible to use them as an orthopedic aid for the handicapped, temporarily ill people, obese and many more
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