DE102013012227A1 - Lamp i.e. headlight, for mounting on body part i.e. bumper, of motor vehicle, has housing, and guide that is arranged on body part of counterpart for alignment of lamp on body part that is predefined, where guide is arranged at end lens - Google Patents

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Abstract

The Lamp (60) i.e. headlight, has a housing (50), and an end lens (30) with which the housing is sealed from an external environment. A guide (15) is arranged on a body part i.e. bumper, of counterpart for alignment of the lamp on the body part that is predefined. The guide is arranged at the end lens. The guide is arranged with a U-shaped cross-section or C-shaped cross section. The guide arranged parallel to the motor vehicle in a direction of the body part. A projection is arranged at the end lens, and a recess is provided in the projection.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Fahrzeugleuchte zur Montage an einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs, welche ein Leuchtengehäuse und eine Abschlusslichtscheibe umfasst, mit welcher das Leuchtengehäuse hermetisch gegenüber einer äußeren Umgebung abgeschlossen ist, wobei die Fahrzeugleuchte eine Führung aufweist, welche an einem an einem Karosseriebauteil angeordneten Gegenstück zwecks Ausrichtung der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil vordefiniert zur Anlage bringbar ist.The present invention relates to a vehicle lamp for mounting on a body component of a motor vehicle, comprising a lamp housing and a cover lens, with which the lamp housing is hermetically sealed against an external environment, the vehicle lamp having a guide, which on a arranged on a body part counterpart purpose Alignment of the vehicle lamp on the body component predefined to the plant can be brought.

Im Stand der Technik birgt die positionsgenaue Montage von Scheinwerfern beziehungsweise Fahrzeugleuchten in beziehungsweise an einem Kraftfahrzeug meist einen relativ hohen Aufwand, insbesondere, weil die genaue Justage derselben oft noch von Hand erfolgt. Unter anderem aus diesem Grund sind dem Stand der Technik bereits Ansätze bekannt, welche der Reduktion des Montageaufwandes bei der Installation von Fahrzeugleuchten in und an einem Kraftfahrzeug gewidmet sind.In the prior art, the positionally accurate mounting of headlamps or vehicle lights in or on a motor vehicle usually involves a relatively high outlay, in particular because the exact adjustment of the same is often still done by hand. Among other things, for this reason, the prior art approaches are already known, which are dedicated to the reduction of assembly costs in the installation of vehicle lights in and on a motor vehicle.

Beispielsweise betrifft die DE 10 2009 021 849 A1 die Anordnung einer Leuchteinheit an einem Trägerelement, insbesondere einem Frontenträger, eines Kraftwagens, bei welcher ein Gehäuseteil und ein Abdeckelement der Leuchteinheit am Trägerelement über eine Montageeinrichtung positionierbar und über eine Befestigungseinrichtung fixierbar sind, wobei die Montageeinrichtung wenigstens ein trägerelementeseitiges Aufnahmeelement aufweist, an welchem ein Einstellelement zur Einstellung der Position des Gehäuseteils und des Abdeckelementes der Leuchteinheit relativ zu dem Trägerelement anordbar ist.For example, relates to DE 10 2009 021 849 A1 the arrangement of a lighting unit on a support element, in particular a front support, a motor vehicle, in which a housing part and a cover of the light unit can be positioned on the support member via a mounting device and fixable via a fastening device, wherein the mounting device has at least one support element side receiving element, to which an adjustment for adjusting the position of the housing part and the cover of the lighting unit relative to the carrier element can be arranged.

Ferner ist aus der DE 10 2009 036 668 A1 ein Fahrzeug mit zumindest einer Beleuchtungseinrichtung und zumindest einem Stoßfänger bekannt, wobei die Beleuchtungseinrichtung in zumindest einem Randbereich eine zum Fahrzeug gerichtete nutartige Vertiefung aufweist, in welcher eine korrespondierende Ausformung des Stoßfängers angeordnet ist.Furthermore, from the DE 10 2009 036 668 A1 a vehicle with at least one illumination device and at least one bumper known, wherein the illumination device in at least one edge region having a vehicle-facing groove-like depression, in which a corresponding shape of the bumper is arranged.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Fahrzeugleuchte zur Montage an einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs bereitzustellen, so dass eine einfachere und schnellere Montage der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil ermöglicht wird.The invention has for its object to provide a vehicle lamp for mounting on a body component of a motor vehicle, so that a simpler and faster installation of the vehicle lamp is made possible on the body component.

Die erfindungsgemäße Aufgabe wird mit einer Fahrzeugleuchte gemäß dem Hauptanspruch gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben.The object of the invention is achieved with a vehicle lamp according to the main claim. Advantageous embodiments are described in the subclaims.

Erfindungsgemäß wird eine Fahrzeugleuchte zur Montage an einem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs bereitgestellt, welche ein Leuchtengehäuse und eine Abschlusslichtscheibe umfasst, mit welcher das Leuchtengehäuse hermetisch gegenüber einer äußeren Umgebung abgeschlossen ist. Die Fahrzeugleuchte weist eine Führung auf, welche an einem an einem Karosseriebauteil angeordneten Gegenstück zwecks Ausrichtung der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil vordefiniert zur Anlage bringbar ist. Erfindungsgemäß ist die Führung an der Abschlusslichtscheibe angeordnet.According to the invention, a vehicle lamp is provided for mounting on a body component of a motor vehicle, which comprises a lamp housing and a cover lens with which the lamp housing is hermetically sealed against an external environment. The vehicle lamp has a guide which can be brought to a predefined position on a body part arranged on a body part for the purpose of aligning the vehicle lamp to the body component. According to the invention, the guide is arranged on the cover lens.

Eine derart ausgeführte Fahrzeugleuchte ist einfach und kostengünstig herstellbar. Ferner ist über die Führung eine genaue Ausrichtung und eine schnelle Montage der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil eines Kraftfahrzeugs, beispielsweise am Stoßfänger des Kraftfahrzeugs, möglich. In einer derart ausgeführten Fahrzeugleuchte fungiert die Abschlusslichtscheibe zusätzlich als Ausrichtelement beziehungsweise stellt eine Ausrichtgeometrie bereit.Such a running vehicle light is simple and inexpensive to produce. Furthermore, a precise alignment and a quick mounting of the vehicle lamp to the bodywork component of a motor vehicle, for example on the bumper of the motor vehicle, is possible via the guide. In a vehicle lamp designed in this way, the cover lens additionally acts as an alignment element or provides an alignment geometry.

In einer bevorzugten Ausführungsform weist die Führung einen U-förmigen oder einen C-förmigen Querschnitt auf. In einem derartigen Ausführungsbeispiel kann die Fahrzeugleuchte sehr genau an dem Karosseriebauteil ausgerichtet werden. Über die U- beziehungsweise C-Form des Querschnitts der Führung ist eine Ausrichtung des Gegenstücks eines Karosseriebauteils eines Kraftfahrzeugs an der Führung der Fahrzeugleuchte vereinfacht möglich, womit die Ausrichtung der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil vereinfacht erfolgen kann. Insbesondere dann, wenn das an der Führung ausrichtbare Gegenstück eines Karosseriebauteils in seiner Form an die Form der Führung angepasst ist.In a preferred embodiment, the guide has a U-shaped or a C-shaped cross-section. In such an embodiment, the vehicle lamp can be aligned very accurately on the body component. About the U- or C-shape of the cross section of the guide alignment of the counterpart of a body part of a motor vehicle to the leadership of the vehicle lamp is simplified, whereby the alignment of the vehicle lamp can be done to the body component simplified. In particular, when the alignable on the guide counterpart of a body component is adapted in shape to the shape of the guide.

Bevorzugt ist die Fahrzeugleuchte in einem Zustand, in welchem die Führung der Fahrzeugleuchte an dem Gegenstück eines Karosseriebauteils eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, mittels der Führung in einer zur Kraftfahrzeuglänge parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil zur Anlage gebracht und ausgerichtet. In einer solchen Ausführungsform ist die Fahrzeugleuchte in einer x-Richtung an dem Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs ausrichtbar.Preferably, the vehicle lamp is in a state in which the guide of the vehicle lamp is brought to the counterpart of a body component of a motor vehicle predefined to rest, brought by means of the guide in a direction parallel to the motor vehicle length direction on the body component to the plant and aligned. In such an embodiment, the vehicle lamp is in an x- Direction to the bodywork component of the motor vehicle aligned.

Vorzugsweise ist an einer Unterseite der Führung eine Auflagefläche angeordnet, mittels welcher die Fahrzeugleuchte in einem Zustand, in welchem die Führung der Fahrzeugleuchte an dem Gegenstück eines Karosseriebauteils eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeughöhe parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil zur Auflage gebracht und ausgerichtet ist. Durch eine solche Auflagebeziehungsweise Anlagefläche ist die Fahrzeugleuchte in einer z-Richtung an dem Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs ausrichtbar.Preferably, a bearing surface is arranged on an underside of the guide, by means of which the vehicle lamp in a state in which the guide of the vehicle lamp is brought to the counterpart of a body component of a motor vehicle predefined for conditioning, in a direction parallel to the vehicle height direction of the body component to rest brought and aligned. By such a bearing relationship as contact surface, the vehicle lamp in a z-direction on the bodywork component of the motor vehicle can be aligned.

Bevorzugt ist ferner ein Vorsprung an der Fahrzeugleuchte angeordnet, mittels welchem die Fahrzeugleuchte in einem Zustand, in welchem die Führung der Fahrzeugleuchte an dem Gegenstück eines Karosseriebauteils eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeugbreite parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil zur Anlage gebracht und ausgerichtet ist. Durch einen solchen Vorsprung ist die Fahrzeugleuchte in einer y-Richtung an dem Karosseriebauteil des Kraftfahrzeugs ausrichtbar.In addition, a projection on the vehicle lamp is preferably arranged, by means of which the vehicle lamp is brought into contact with the body component in a direction parallel to the motor vehicle width in a state in which the guide of the vehicle lamp is placed predefined on the counterpart of a body component of a motor vehicle and is aligned. By such a projection, the vehicle lamp in a y-direction on the body component of the motor vehicle can be aligned.

Mit anderen Worten ausgedrückt bilden die Führung, die Auflagefläche und der Vorsprung bevorzugt Führungselemente beziehungsweise Ausrichtelemente, welche ein Führungsprofil in x-, y- und z-Richtung bereitstellen, welches auf Grund lediglich geringer Toleranzen eine hohe Genauigkeit bei der Montage des Fahrzeugscheinwerfers an einem Karosseriebauteil ermöglicht. Außerdem kann durch die Montage einer Fahrzeugleuchte mit derartigen Führungselementen eine fugenbildende Kontur eines mit der Fahrzeugleuchte verbundenen Karosseriebauteils realisiert werden, so dass das äußere Erscheinungsbild des Kraftfahrzeugs, an welchem das Karosseriebauteil montiert ist, verbessert ist.In other words, the guide, the support surface and the projection preferably form guide elements or alignment elements which provide a guide profile in the x, y and z directions, which due to only small tolerances high accuracy in mounting the vehicle headlight on a body component allows. In addition, by assembling a vehicle lamp with such guide elements, a joint-forming contour of a body component connected to the vehicle lamp can be realized, so that the external appearance of the motor vehicle on which the body component is mounted is improved.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Vorsprung an der Abschlusslichtscheibe ausgebildet. In einer solchen Ausführungsform ist auch der Vorsprung beispielsweise einstückig mit der Abschlusslichtscheibe fertigbar. Mit anderen Worten ausgedrückt kann der Vorsprung auch direkt aus der Abschlusslichtscheibe ausgeformt sein.In a preferred embodiment, the projection is formed on the cover lens. In such an embodiment, the projection can also be manufactured in one piece with the cover lens, for example. In other words, the projection can also be formed directly from the cover lens.

Ferner bevorzugt ist die Abschlusslichtscheibe als Zweikomponenten-Kunststoff ausgeführt. Beispielsweise können die beiden Komponenten in einem zwei-Komponenten-Spritzgussverfahren gespritzt werden.Further preferably, the cover lens is designed as a two-component plastic. For example, the two components can be injected in a two-component injection molding process.

In einer bevorzugten Weiterentwicklung dieser Ausführungsform ist eine erste Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs transparent und eine zweite Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs opak ausgeführt.In a preferred further development of this embodiment, a first component of the two-component plastic is transparent and a second component of the two-component plastic is made opaque.

Vorzugsweise ist ferner ein weiterer Vorsprung an der Abschlusslichtscheibe angeordnet, in welchem eine Aussparung vorgesehen ist, in welche eine an einem Karosseriebauteil befestigte Haltenase zur Fixierung der Fahrzeugleuchte an dem Karosseriebauteil einrastbar ist. In einer solchen Ausführung besteht zwischen der Fahrzeugleuchte beziehungsweise dem als weiteres Führungselement dienenden weiteren Vorsprung und dem Karosseriebauteil, an welchem die Fahrzeugleuchte zu befestigen ist, die Möglichkeit der Vorverrastung. Diese Vorverrastung gewährleistet, dass nach dem erstmaligen Einsetzen der Fahrzeugleuchte beziehungsweise Einrasten der Haltenase in den weiteren Vorsprung, die Fahrzeugleuchte in einer Vormontageposition verbleibt und nur unter Krafteinwirkung wieder aus dieser Vormontageposition herausgezogen werden kann.Preferably, a further projection on the cover lens is further arranged, in which a recess is provided, in which a retaining lug fixed to a body component for fixing the vehicle lamp to the body component can be latched. In such an embodiment, there is the possibility of Vorverrastung between the vehicle lamp or serving as another guide element further projection and the body component to which the vehicle lamp is to be fastened. This Vorverrastung ensures that after the first time the vehicle lamp or locking the retaining lug in the further projection, the vehicle lamp remains in a pre-assembly and can only be pulled out of this pre-assembly under the action of force.

In einer des Weiteren bevorzugten Ausführungsform sind die Führung und/oder der Vorsprung und/oder der weitere Vorsprung an einem opaken Abschnitt des Zwei-Komponenten-Kunststoffs angespritzt. Der Vorteil derartiger Zweikomponenten-Kunststoffe liegt in deren einfachen Herstellung, welche beispielsweise durch das Anspritzen der zweiten Komponente an die erste Komponente erfolgen kann, ohne dass sich hierbei, wie beispielsweise bei einer Herstellung mittels Gussverfahren, Grate ausbilden. Solche Grate würden sich beispielsweise bei einem Gussverfahren durch am Gussstück, also an der Außenlichtscheibe anhaftende dünnwandige, gegebenenfalls auch dickwandige, in der Teilungsebene vorliegende Metallreste darstellen.In a further preferred embodiment, the guide and / or the projection and / or the further projection are molded onto an opaque portion of the two-component plastic. The advantage of such two-component plastics lies in their simple production, which can be carried out, for example, by injecting the second component onto the first component, without forming burrs, such as, for example, during production by means of casting processes. Such burrs would represent, for example, in a casting process by adhering to the casting, ie on the outer lens thin-walled, possibly also thick-walled, present in the parting metal residues.

Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnungen und der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen:Embodiments of the invention will be explained in more detail with reference to the drawings and the description below. Show it:

1 ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte, 1 An embodiment of a vehicle lamp according to the invention,

2 eine Detailansicht des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte, 2 a detailed view of the embodiment of the vehicle lamp according to the invention,

3 eine Darstellung des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte im mit zwei Karosseriebauteilen verbundenen Zustand, 3 a representation of the embodiment of the vehicle lamp according to the invention in connected to two body parts state,

4 eine Gegenüberstellung der an dem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte angebrachten Führungselemente mit den zu diesen korrespondierenden, an dem Karosseriebauteil befestigten Gegenelementen, 4 a comparison of the mounted on the embodiment of the vehicle lamp according to the invention guide elements with the corresponding thereto, attached to the body panel counter-elements,

5 ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte mit einem weiteren Vorsprung, 5 a further embodiment of a vehicle lamp according to the invention with a further projection,

6 eine Darstellung einer Haltenase, welche an einem mit dem weiteren Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte verbindbaren Karosseriebauteil befestigt ist und 6 an illustration of a retaining lug, which is attached to a connectable to the further embodiment of a vehicle lamp according to the invention body component and

7a–7b zwei verschiedene Ansichten des weiteren Ausführungsbeispiel im über die Haltenase mit dem Karosseriebauteil verrasteten Zustand. 7a - 7b two different views of another embodiment in the latched on the retaining lug with the body component state.

Die 1 zeigt ein Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 zur Montage an einem Karosseriebauteil 70 eines Kraftfahrzeugs, welche ein Leuchtengehäuse 50 und eine Abschlusslichtscheibe 30 aufweist, mit welcher das Leuchtengehäuse 50 hermetisch gegenüber einer äußeren Umgebung abgeschlossen ist. Die Abschlusslichtscheibe 30 weist rein beispielhaft eine geschwungene Form auf, welche auf die Form des Leuchtengehäuses 50 abgestimmt ist. Die Fahrzeugleuchte 60 weist eine Führung 15 auf, welche an einem an einem Karosseriebauteil 70 angeordneten Gegenstück 16 (nicht dargestellt) zwecks Ausrichtung der Fahrzeugleuchte 60 an dem Karosseriebauteil 70 vordefiniert zur Anlage bringbar ist. Die Führung 15 ist an der Abschlusslichtscheibe 30 angeordnet. Mit anderen Worten ausgedrückt weist die Abschlusslichtscheibe 30 eine Führung 15 auf, an welcher ein an einem Karosseriebauteil 70 angeordnetes Gegenstück 16 vordefiniert zur Anlage bringbar ist. The 1 shows an embodiment of a vehicle lamp according to the invention 60 for mounting on a body component 70 a motor vehicle, which is a lamp housing 50 and a cover lens 30 having, with which the luminaire housing 50 hermetically sealed against an external environment. The final lens 30 has purely by way of example a curved shape, which on the shape of the lamp housing 50 is tuned. The vehicle light 60 has a guide 15 on which one on a body component 70 arranged counterpart 16 (not shown) for alignment of the vehicle lamp 60 on the bodywork component 70 can be brought predefined to the plant. The leadership 15 is at the final lens 30 arranged. In other words, the final lens has 30 a guide 15 on, on which one on a body component 70 arranged counterpart 16 can be brought predefined to the plant.

In diesem Ausführungsbeispiel handelt es sich bei dem Karosseriebauteil 70 rein beispielhaft um den Stoßfänger 80 eines Kraftfahrzeugs (nicht dargestellt). Es können allerdings auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 ausgeführt werden, welche mit einem oder mehreren anderen Karosseriebauteilen 70 verbindbar beziehungsweise an diesen ausrichtbar sind. Beispielsweise kann eine erfindungsgemäß ausgeführte Fahrzeugleuchte 60 auch mit einem Kotflügel 90 oder mit einem Kotflügel 90 und einem Stoßfänger 80 oder einem anderen Karosseriebauteil 70 verbindbar beziehungsweise an einem Kotflügel 90 oder an einem Kotflügel 90 und einem Stoßfänger 80 oder an einem anderen Karosseriebauteil 70 ausrichtbar sein. In diesem Ausführungsbeispiel weist die Führung 15 einen U-förmigen Querschnitt auf, dessen Öffnung von der Abschlusslichtscheibe 30 abgewandt ist. Mit anderen Worten ausgedrückt weist die Führung 15 eine zwei rechte Winkel einschließende U-Form auf, welche im in einem Kraftfahrzeug verbauten Zustand der Fahrzeugleuchte 60 zum Heck des Kraftfahrzeugs hin geöffnet ist. Die der Öffnung der U-Form gegenüberliegende Bodenfläche 17 verbindet dabei die beiden zueinander parallelen Schenkel der U-Form.In this embodiment, it is the body component 70 purely as an example around the bumper 80 a motor vehicle (not shown). However, it can also vehicle lights according to the invention 60 be executed, which with one or more other body parts 70 connectable or can be aligned to this. For example, a vehicle lamp designed according to the invention 60 also with a fender 90 or with a fender 90 and a bumper 80 or another body component 70 connectable or on a fender 90 or on a fender 90 and a bumper 80 or on another body component 70 be alignable. In this embodiment, the guide 15 a U-shaped cross-section on, the opening of the cover lens 30 turned away. In other words, the guide points 15 a two right angle enclosing U-shape, which in the installed in a motor vehicle state of the vehicle lamp 60 is open to the rear of the vehicle. The bottom surface opposite the opening of the U-shape 17 connects the two mutually parallel legs of the U-shape.

In diesem Ausführungsbeispiel ist die Fahrzeugleuchte 60 in einem Zustand, in welchem die Führung 15 der Fahrzeugleuchte 60 an dem Gegenstück 16 des Stoßfängers 80 des Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, mittels der Führung 15 in einer zur Kraftfahrzeuglänge parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil 70 zur Anlage gebracht und ausgerichtet. Mit anderen Worten ausgedrückt ist die Fahrzeugleuchte 60 in einem über die Führung 15 an dem Gegenstück 16 des Karosseriebauteils 70, also dem Stoßfänger 80 vordefiniert zur Anlage gebrachten Zustand in einer in 1 über einen Pfeil dargestellten x-Richtung ausgerichtet beziehungsweise zur Anlage gebracht. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 realisiert werden, welche in einem über die Führung 15 an einem Gegenstück 16 eines Karosseriebauteils 70 eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebrachten Zustand in einer in 1 jeweils über einen Pfeil dargestellten y- oder z-Richtung oder aber auch in einer anderen Richtung ausgerichtet beziehungsweise zur Anlage gebracht sind.In this embodiment, the vehicle lamp 60 in a state in which the leadership 15 the vehicle light 60 on the counterpart 16 of the bumper 80 of the motor vehicle is brought predefined to the plant, by means of the guide 15 in a direction parallel to the motor vehicle length direction on the body component 70 brought to the plant and aligned. In other words, the vehicle lamp 60 in one about the leadership 15 on the counterpart 16 of the bodywork component 70 So the bumper 80 predefined condition brought into a state in 1 Aligned or brought to bear via an arrow shown x-direction. However, it can also vehicle lights according to the invention 60 be realized, which in one about the leadership 15 on a counterpart 16 a body component 70 a motor vehicle predefined to the conditioned state in a in 1 each y-direction or z-direction shown by an arrow or aligned in a different direction or are brought to bear.

In diesem Ausführungsbeispiel ist optional an einer Unterseite 12 der Führung 15 eine Auflagefläche 14 angeordnet, mittels welcher die Fahrzeugleuchte 60 in einem Zustand, in welchem die Führung 15 der Fahrzeugleuchte 60 an dem Gegenstück 16 eines Karosseriebauteils 70 eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeughöhe parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil 70 zur Auflage gebracht und ausgerichtet ist. Mit anderen Worten ausgedrückt weist die Fahrzeugleuchte 60 an der Unterseite 12 der Führung 15 eine Auflagefläche 14 auf, über welche die Fahrzeugleuchte 60 rein beispielhaft in einem Zustand, in welchem die Führung 15 an dem Gegenstück 16 des Karosseriebauteils 70 auf vordefinierte Art und Weise zur Anlage gebracht ist, in einer in 1 über einen Pfeil dargestellten z-Richtung auf einer von dem Karosseriebauteil 70 bereitgestellten Gegenauflagefläche 19 ausgerichtet beziehungsweise zur Auflage gebracht ist. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 mit wie oben beschriebenen Auflageflächen 14 realisiert werden, welche in einem über die Führung 15 an einem Gegenstück 16 eines Karosseriebauteils 70 eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebrachten Zustand in einer in 1 jeweils über einen Pfeil dargestellten y- oder x-Richtung oder aber auch in einer anderen Richtung ausgerichtet beziehungsweise zur Anlage beziehungsweise zur Auflage gebracht sind.In this embodiment is optional on a bottom 12 the leadership 15 a support surface 14 arranged, by means of which the vehicle lamp 60 in a state in which the leadership 15 the vehicle light 60 on the counterpart 16 a body component 70 a motor vehicle is brought predefined to the plant, in a direction parallel to the vehicle height direction of the body component 70 is placed and aligned. In other words, the vehicle light 60 on the bottom 12 the leadership 15 a support surface 14 on, about which the vehicle light 60 purely exemplary in a state in which the leadership 15 on the counterpart 16 of the bodywork component 70 in a predefined manner, in an in 1 a z-direction shown by an arrow on one of the body component 70 provided counter-surface 19 is aligned or brought to rest. However, it can also vehicle lights according to the invention 60 with bearing surfaces as described above 14 be realized, which in one about the leadership 15 on a counterpart 16 a body component 70 a motor vehicle predefined to the conditioned state in a in 1 each y-direction or x-direction shown by an arrow or else aligned in a different direction or are brought to the plant or to the edition.

Ferner weist die Fahrzeugleuchte 60 in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft einen Vorsprung 9 auf, welcher in diesem Ausführungsbeispiel ebenfalls an der Abschlusslichtscheibe 30 angeordnet ist und mittels welchem die Fahrzeugleuchte 60 in einem Zustand, in welchem die Führung 15 der Fahrzeugleuchte 60 an dem Gegenstück 16 eines Karosseriebauteils 60 eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeugbreite parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil 70 zur Anlage gebracht und ausgerichtet ist. Mit anderen Worten ausgedrückt ist in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft ein Vorsprung 9 an der Abschlusslichtscheibe 30 angeordnet, über welchen die Fahrzeugleuchte 60 rein beispielhaft in einem Zustand, in welchem die Führung 15 an dem Gegenstück 16 des Karosseriebauteils 70 vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer in 1 über einen Pfeil dargestellten y-Richtung auf einer von dem Karosseriebauteil 70 bereitgestellten Gegenanlagefläche 21 ausgerichtet beziehungsweise zur Anlage gebracht ist. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 mit wie oben beschriebenen Vorsprüngen 9 realisiert werden, welche in einem über die Führung 15 an einem Gegenstück 16 eines Karosseriebauteils 70 eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebrachten Zustand in einer in 1 jeweils über einen Pfeil dargestellten x- oder z-Richtung oder aber auch in einer anderen Richtung ausgerichtet beziehungsweise zur Anlage beziehungsweise zur Auflage gebracht sind. Ferner können auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 ausgeführt werden, in welchen der Vorsprung 9 nicht an der Abschlusslichtscheibe 30, sondern beispielsweise am Leuchtengehäuse 50 angeordnet ist.Furthermore, the vehicle light 60 in this embodiment purely by way of example a projection 9 on, which in this embodiment also on the cover lens 30 is arranged and by means of which the vehicle lamp 60 in a state in which the leadership 15 the vehicle light 60 on the counterpart 16 a body component 60 of a motor vehicle is brought predefined to the plant, in a direction parallel to the vehicle width direction of the body component 70 brought to the plant and aligned. In other words, in this embodiment, purely by way of example, a projection 9 at the final lens 30 arranged over which the vehicle light 60 purely exemplary in a state in which the leadership 15 on the counterpart 16 of the bodywork component 70 predefined is brought to the plant, in an in 1 over one Arrowed y-direction on one of the bodywork component 70 provided counter-investment area 21 aligned or brought to bear. However, it can also vehicle lights according to the invention 60 with projections as described above 9 be realized, which in one about the leadership 15 on a counterpart 16 a body component 70 a motor vehicle predefined to the conditioned state in a in 1 in each case aligned over an arrow shown x- or z-direction or else in a different direction or are brought to the plant or to the edition. Furthermore, vehicle lights according to the invention can also be used 60 be executed, in which the projection 9 not on the cover lens 30 but for example on the lamp housing 50 is arranged.

In 2 ist eine Detailansicht des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 dargestellt. Mit anderen Worten ausgedrückt ist in 2 eine vergrößerte Detailansicht von den Führungselementen der Fahrzeugleuchte 60, also von dem Vorsprung 9, der Führung 15 und der Auflagefläche 14 dargestellt. Die gleich bezeichneten Komponenten in 2 entsprechen also jenen des oben beschriebenen und in 1 dargestellten Ausführungsbeispiels. In diesem Ausführungsbeispiel ist die Abschlusslichtscheibe 30 rein beispielhaft als Zweikomponenten-Kunststoff ausgeführt, wobei eine erste Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs ferner rein beispielhaft transparent und eine zweite Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs rein beispielhaft opak ausgeführt ist. Ferner sind in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft sowohl die Führung 15 als auch der Vorsprung 9 an einem opaken Abschnitt der Abschlusslichtscheibe 30 angebracht. Dieser in 1 und 2 dunkel dargestellte opake Abschnitt erstreckt sich in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft um den gesamten Umfang, das heißt um den gesamten Randumlauf der Abschlusslichtscheibe 30. Dabei sind die Führung 15 als auch der Vorsprung 9 rein beispielhaft an den opaken Abschnitt der Abschlusslichtscheibe 30 angespritzt. Es können allerdings auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 ausgeführt werden, bei welchen die Abschlusslichtscheibe 30 anders in opake beziehungsweise transparente Abschnitte eingeteilt ist beziehungsweise bei welchen die Abschlusslichtscheibe 30 ausschließlich transparent oder ausschließlich opak ist. Auch können erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 ausgeführt werden, bei welchen die Führung 15 nicht an die Abschlusslichtscheibe 30 angespritzt, sondern auf andere Art und Weise an der Abschlusslichtscheibe 30 befestigt ist. Beispielsweise kann die Abschlusslichtscheibe 30 auch einstückig mit der Führung 15 und auch einstückig mit dem Vorsprung 9 gefertigt sein.In 2 is a detailed view of the embodiment of the vehicle lamp according to the invention 60 shown. In other words, in 2 an enlarged detail view of the guide elements of the vehicle lamp 60 So from the lead 9 , the leadership 15 and the bearing surface 14 shown. The identically named components in 2 So correspond to those of the above and in 1 illustrated embodiment. In this embodiment, the final lens is 30 purely by way of example as a two-component plastic, wherein a first component of the two-component plastic is further purely exemplarily transparent and a second component of the two-component plastic purely exemplarily opaque. Furthermore, in this embodiment, purely by way of example both the leadership 15 as well as the lead 9 on an opaque section of the cover lens 30 appropriate. This in 1 and 2 In this exemplary embodiment, the opaque section illustrated in dark fashion extends purely by way of example around the entire circumference, that is to say around the entire edge circulation of the cover lens 30 , This is the lead 15 as well as the lead 9 purely by way of example on the opaque section of the cover lens 30 molded. However, it can also vehicle lights according to the invention 60 be executed, in which the final lens 30 differently divided into opaque or transparent sections or in which the final lens 30 is only transparent or exclusively opaque. Also, vehicle lights according to the invention 60 be performed, in which the leadership 15 not to the cover lens 30 molded on, but in other ways on the rear lens 30 is attached. For example, the final lens 30 also in one piece with the guide 15 and also in one piece with the projection 9 be made.

In 3 ist eine Darstellung des Ausführungsbeispiels der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 im mit zwei Karosseriebauteilen 70 verbundenen Zustand dargestellt. Genauer ausgedrückt ist in der 3 das bereits in 1 und 2 dargestellte Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 dargestellt, welches rein beispielhaft mit einem Stoßfänger 80 und einem Kotflügel 90 in Verbindung steht. Die gleich bezeichneten Komponenten in 3 entsprechen den oben beschriebenen und in denIn 3 is an illustration of the embodiment of the vehicle lamp according to the invention 60 im with two body parts 70 connected state shown. More specifically, in the 3 that already in 1 and 2 illustrated embodiment of a vehicle lamp according to the invention 60 shown, which purely by way of example with a bumper 80 and a fender 90 communicates. The identically named components in 3 correspond to those described above and in the

1 und 2 dargestellten. Bei dem unteren der beiden in 3 gezeigten Karosseriebauteile 70 handelt es sich um den Stoßfänger 80, welcher mit den an der Abschlusslichtscheibe 30 der Fahrzeugleuchte 60 angebrachten Führungselementen verbunden ist. Mit anderen Worten ausgedrückt, ist die Fahrzeugleuchte 60 in 3 in einem Zustand dargestellt, in welchem das Gegenstück 16 (nicht dargestellt) des Stoßfängers 80 an der Führung 15 vordefiniert zur Anlage gebracht ist beziehungsweise in einem Zustand, in welchem die Führung 15 der Fahrzeugleuchte 60 an dem Gegenstück 16 der Fahrzeugleuchte 60 vordefiniert zur Anlage gebracht ist. Ferner ist der Stoßfänger 80 in 3 mit einem Kotflügel 90 verbunden, welcher an die Abschlusslichtscheibe 30 der Fahrzeugleuchte 60, mit dieser einen Fuge einschließend, angrenzt. 1 and 2 shown. At the bottom of the two in 3 shown body parts 70 it is the bumper 80 , which with the at the final lens 30 the vehicle light 60 attached guide elements is connected. In other words, the vehicle light is 60 in 3 presented in a state in which the counterpart 16 (not shown) of the bumper 80 at the lead 15 is predefined to plant or in a state in which the leadership 15 the vehicle light 60 on the counterpart 16 the vehicle light 60 predefined is brought to the plant. Further, the bumper 80 in 3 with a fender 90 connected, which to the final lens 30 the vehicle light 60 , with this including a fugue, adjoins.

In 4 ist eine Gegenüberstellung der an dem Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 angebrachten Führungselemente mit den zu diesen korrespondierenden, an dem Karosseriebauteil 70 befestigten Gegenelementen dargestellt. Mit anderen Worten ausgedrückt ist rechts in 4 ein die Führungselemente zeigender Ausschnitt aus dem zuvor bereits beschriebenen Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Leuchtvorrichtung 60 dargestellt, welcher also die Führung 15, die Auflagefläche 14 und den Vorsprung 9 zeigt. Links in 4 ist ein als Stoßfänger 80 ausgeführtes Karosseriebauteil 70 dargestellt, welches in diesem Ausführungsbeispiel an der Fahrzeugleuchte 60 zur Anlage bringbar beziehungsweise an welchem die Fahrzeugleuchte 60 über deren Führungselemente ausrichtbar ist. Zu diesem Zweck weist der Stoßfänger 80 rein beispielhaft Gegenelemente auf. Bei einem dieser Gegenelemente handelt es sich um das Gegenstück 16, welches in diesem Ausführungsbeispiel zwei an einer Wandung des Stoßfängers 80 angeordnete und zueinander parallele Wandabschnitte 18 umfasst, die gemeinsam mit dem sie verbindenden Abschnitt der Wandung des Stoßfängers 80 ebenfalls eine U-Form bilden. Der Stoßfänger 80 ist dabei von einer Rückseite gezeigt. Mit anderen Worten ausgedrückt ist dem Betrachter der Abbildung links in 4 die im verbauten Zustand dem Heck des Kraftfahrzeugs zugewandte Seite des Stoßfängers 80 dargestellt. In dem Zustand, in welchem die Führung 15 an dem Gegenstück 16 des Stoßfängers 80 vordefiniert zur Anlage gebracht ist, liegt die Bodenfläche 17 der U-förmigen Führung 15 an dem unteren der zueinander parallelen Wandabschnitte 18 an. Um diesen Zustand herbeiführen zu können, muss die Fahrzeugleuchte 60 gegenüber der Darstellung rechts in 4 zunächst seitlich um 180° gedreht und dann zur Anlage gebracht werden. In diesem Zustand liegt die Auflagefläche 14 auf der Gegenauflagefläche 19 auf und liegt der Vorsprung 9 vordefiniert an der Gegenanlagefläche 21 an. Mit anderen Worten ausgedrückt ist in einem Zustand, in welchem die Führung 15 mit ihrer Bodenfläche 17 an dem Gegenstück 16 des Stoßfängers 80 zur Anlage gebracht ist, die Auflagefläche 14 auf vordefinierte Art und Weise auf der Gegenauflagefläche 19 zur Auflage gebracht und ist der Vorsprung 9 auf vordefinierte Art und Weise an der Gegenanlagefläche 21 zur Anlage gebracht.In 4 is a comparison of the in the embodiment of the vehicle lamp according to the invention 60 attached guide elements with the corresponding to these, on the bodywork component 70 shown attached counter elements. In other words, right is in 4 a detail showing the guide elements of the previously described embodiment of the lighting device according to the invention 60 represented, which is the guide 15 , the bearing surface 14 and the lead 9 shows. Left in 4 is as a bumper 80 engineered body component 70 shown, which in this embodiment of the vehicle lamp 60 can be brought to the plant or on which the vehicle light 60 can be aligned over the guide elements. For this purpose, the bumper 80 purely as an example counterelements. One of these counterparts is the counterpart 16 , which in this embodiment two on a wall of the bumper 80 arranged and mutually parallel wall sections 18 includes, in common with the connecting portion of the wall of the bumper 80 also form a U-shape. The bumper 80 is shown by a backside. In other words, the viewer is left in the picture 4 in the installed state the rear of the motor vehicle facing side of the bumper 80 shown. In the state in which the leadership 15 on the counterpart 16 of the bumper 80 predefined is brought to the plant, lies the bottom surface 17 the U-shaped leadership 15 at the lower of the mutually parallel wall sections 18 at. To bring about this condition, the vehicle light must 60 opposite to the illustration on the right in 4 first turned sideways 180 ° and then brought to the plant. In this state, the support surface is 14 on the counter surface 19 and lies the lead 9 predefined on the counter bearing surface 21 at. In other words, in a state in which the leadership 15 with its bottom surface 17 on the counterpart 16 of the bumper 80 is brought to the plant, the bearing surface 14 in a predefined way on the counter support surface 19 is imposed and is the lead 9 in a predefined manner on the counter-bearing surface 21 brought to the plant.

Ferner weist der Stoßfänger 80 eine ebenfalls von der Wandung des Stoßfängers 80 gebildete Gegenauflagefläche 19 auf, auf welche die an der Unterseite 12 der Führung 15 angebrachte Auflagefläche 14 der Fahrzeugleuchte 60 zur Auflage bringbar ist. Die Gegenauflagefläche 19 ist zu diesem Zweck unterhalb des Gegenstücks 16 an dem Stoßfänger 80 angeordnet. Des Weiteren weist der Stoßfänger 80 eine Gegenanlagefläche 21 auf, welche in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft als ein, einen U-förmigen Querschnitt aufweisender Bügel beziehungsweise als ein Vorsprung ausgebildet ist, welcher in diesem Ausführungsbeispiel rein beispielhaft als Nase aus der Wandung des Stoßfängers 80 herausgebildet ist. An dieser Gegenanlagefläche 21 ist der Vorsprung 9 der Fahrzeugleuchte 60 zur Anlage bringbar.Furthermore, the bumper has 80 one also from the wall of the bumper 80 formed counter-surface 19 on, on which the at the bottom 12 the leadership 15 attached support surface 14 the vehicle light 60 can be brought to bear. The counter-surface 19 is for this purpose below the counterpart 16 on the bumper 80 arranged. Furthermore, the bumper has 80 a counter-investment area 21 on, which in this embodiment, purely by way of example as a U-shaped cross-section exhibiting bracket or is formed as a projection, which in this embodiment purely as a nose from the wall of the bumper 80 is formed. At this counter investment area 21 is the lead 9 the vehicle light 60 brought to the plant.

In der links in 4 dargestellten Darstellung ist der Stoßfänger 80 rein beispielhaft mit einem als Kotflügel 90 ausgeführten, weiteren Karosseriebauteil 70 verbunden.In the left in 4 The representation shown is the bumper 80 purely exemplary with a fender 90 executed, another body component 70 connected.

In 5 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 mit einem weiteren Vorsprung 20 dargestellt. Genauer ausgedrückt zeigt die 5 eine Detailansicht des an der Abschlusslichtscheibe 30 angebrachten weiteren Vorsprungs 20 des weiteren Ausführungsbeispiels einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60. Dieses weitere Ausführungsbeispiel ist im Wesentlichen identisch zu dem vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel. Die gleich bezeichneten Komponenten in 5 entsprechen jenen des in den 1 bis 4 dargestellten und vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiels. Im Unterschied zu dem vorhergehend beschriebenen Ausführungsbeispiel weist die erfindungsgemäße Fahrzeugleuchte 60 in diesem weiteren Ausführungsbeispiel einen weiteren Vorsprung 20 auf, in welchem eine Aussparung 29 realisiert ist, in welche eine an einem Karosseriebauteil 70 befestigte Haltenase (nicht dargestellt) zur Fixierung der Fahrzeugleuchte 60 an dem Karosseriebauteil 70 einrastbar ist. Bei dem Karosseriebauteil 70 kann es sich rein beispielhaft um einen Stoßfänger 80, um einen Kotflügel 90 oder aber auch um ein beliebiges anderes Karosseriebauteil 70 handeln. Bei dem in diesem weiteren Ausführungsbeispiel rein beispielhaft an einem opaken Abschnitt der Abschlusslichtscheibe 30 angespritzten weiteren Vorsprung 20 handelt es sich um einen mehrere Wandabschnitte aufweisenden Steg, welcher in seiner Form beziehungsweise in der Form der den weiteren Vorsprung 20 räumlich ausbildenden Wandabschnitte auf ein die Haltenase beherbergendes Führungsprofil am Karosseriebauteil 70 (nicht dargestellt) angepasst ist. In einem vorderen Wandabschnitt 23 des weiteren Vorsprungs 20, welcher im mit der Haltenase des Karosseriebauteils 70 verrasteten Zustand dem die Haltenase beherbergenden Führungsprofil des Karosseriebauteils 70 zugewandt ist, ist die in diesem weiteren Ausführungsbeispiel rein beispielhaft rechteckige Aussparung 29 vorgesehen, welche den weiteren Vorsprung 20 durchbricht. Die Aussparung 29 ist in diesem weiteren Ausführungsbeispiel rein beispielhaft von der Unterseite des weiteren Vorsprungs 20 zugänglich, öffnet also den Umfang des vorderen Wandabschnitts 23 an dessen Unterseite.In 5 is another embodiment of a vehicle lamp according to the invention 60 with another advantage 20 shown. More specifically, the 5 a detail of the on the rear lens 30 attached further tab 20 the further embodiment of a vehicle lamp according to the invention 60 , This further embodiment is substantially identical to the previously described embodiment. The identically named components in 5 correspond to those of the 1 to 4 illustrated and previously described embodiment. In contrast to the previously described embodiment, the vehicle lamp according to the invention 60 in this further embodiment, a further projection 20 in which a recess 29 is realized, in which one on a bodywork component 70 fixed retaining lug (not shown) for fixing the vehicle lamp 60 on the bodywork component 70 is latched. In the bodywork component 70 It may be purely exemplary of a bumper 80 to a fender 90 or any other body component 70 act. In the case of this embodiment, purely by way of example, on an opaque section of the cover lens 30 molded further projection 20 it is a multi-wall sections having web, which in its shape or in the form of the further projection 20 spatially forming wall sections on a holding nose accommodating guide profile on the body component 70 (not shown) is adjusted. In a front wall section 23 further protrusion 20 which is in contact with the retaining lug of the body component 70 latched state of the holding nose harboring guide profile of the body component 70 is facing, in this further embodiment, purely by way of example rectangular recess 29 provided, which the further projection 20 breaks through. The recess 29 is purely exemplary of the underside of the further projection in this further embodiment 20 accessible, so opens the circumference of the front wall section 23 at the bottom.

In 6 ist eine Haltenase 22 dargestellt, welche an einem mit dem weiteren Ausführungsbeispiel einer erfindungsgemäßen Fahrzeugleuchte 60 verbindbaren Karosseriebauteil 70 befestigt ist. Diese Haltenase 22 ragt rein beispielhaft durch eine Öffnung hindurch, die in einem die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofil angeordnet ist. Das die Haltenase 22 beherbergende Führungsprofil ist ebenfalls aus mehreren, teils geschwungenen Wandabschnitten gebildet und in seiner Form an den weiteren Vorsprung 20 angepasst, so dass zumindest einige der Wandabschnitte des die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofils im mit der Fahrzeugleuchte 60 über die Haltenase 22 verrasteten Zustand an Wandabschnitten des weiteren Vorsprungs 20 passgenau anliegen. Auf diese Weise kann eine Montage beziehungsweise eine Vormontage der Fahrzeugleuchte 60 an dem Karosseriebauteil 70 vereinfacht erfolgen. Die Haltenase 22 selbst ist durch Krafteinwirkung elastisch verbiegbar, so dass sie aus einem mit dem weiteren Vorsprung 20 verrasteten beziehungsweise verclipsten Zustand durch Krafteinwirkung herausgelöst werden kann.In 6 is a holding nose 22 shown, which at one with the further embodiment of a vehicle lamp according to the invention 60 connectable body component 70 is attached. This holding nose 22 protrudes purely by way of example through an opening which in a holding nose 22 harboring guide profile is arranged. The holding nose 22 accommodating guide profile is also formed of several, partly curved wall sections and in its shape to the other projection 20 adapted so that at least some of the wall sections of the retaining lug 22 harboring guide profile in the vehicle with the lamp 60 over the retaining nose 22 latched state on wall sections of the further projection 20 fit exactly. In this way, a mounting or pre-assembly of the vehicle lamp 60 on the bodywork component 70 simplified. The retaining nose 22 itself is elastically bendable by the action of force, so that they have one with the further projection 20 latched or verclipsten state can be released by force.

In den 7a und 7b sind zwei verschiedene Ansichten des weiteren Ausführungsbeispiel im über die Haltenase 22 mit dem Karosseriebauteil 70 verrasteten Zustand dargestellt. Genauer ausgedrückt ist in 7a eine Aufsicht auf den weiteren Vorsprung 20 des weiteren Ausführungsbeispiels im mit der Haltenase 22 verrasteten Zustand dargestellt, während in 7b eine freigeschnittene Draufsicht auf den weiteren Vorsprung 20 des weiteren Ausführungsbeispiels im mit der Haltenase 22 verrasteten Zustand dargestellt ist. Die die Draufsicht auf die Haltenase 22 verdeckenden Wandabschnitte des die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofils sind in 7b der besseren Übersichtlichkeit halber weggeschnitten dargestellt. Insbesondere in 7b ist deutlich zu erkennen, wie die Haltenase 22 aus dem die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofil hervorragt und in die Aussparung 29 eingreift beziehungsweise mit der Aussparung 29 des weiteren Vorsprungs 20 verclipst ist. Der weitere Vorsprung 20 liegt in diesem weiteren Ausführungsbeispiel im mit der Haltenase 22 verrasteten Zustand auf derjenigen Oberfläche des Karosseriebauteils 70 auf, auf welchem auch das die Haltenase 22 beherbergende Führungsprofil angeordnet ist. Ferner können beabstandet zu dem die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofil des Karosseriebauteils 70 noch weitere Wandabschnitte angeordnet sein, welche den weiteren Vorsprung 20 rückseitig oder von einer anderen Seite im mit der Haltenase 22 verrasteten Zustand fixieren.In the 7a and 7b are two different views of the other embodiment in about the retaining lug 22 with the bodywork component 70 locked state shown. More precisely, in 7a a view of the further projection 20 the further embodiment with the retaining lug 22 locked state shown while in 7b a cutaway plan view of the further projection 20 the further embodiment with the retaining lug 22 latched state is shown. The the top view of the retaining lug 22 covering wall sections of the retaining lug 22 harboring leadership profiles are in 7b the sake of clarity cut away shown. In particular in 7b is clearly visible, as the retaining lug 22 from the holding nose 22 harboring guiding profile protrudes and into the recess 29 engages or with the recess 29 further protrusion 20 is clipped. The further advantage 20 lies in this further embodiment with the retaining lug 22 locked state on that surface of the bodywork component 70 on, on which also the holding nose 22 harboring guide profile is arranged. Further, spaced from the retaining lug 22 accommodating guide profile of the body component 70 be arranged further wall sections, which the further projection 20 on the back or from another side with the retaining lug 22 fix latched state.

Durch die Kombination aus dem weiteren Vorsprung 20 und dem an dem Karosseriebauteil 70 angeordneten, die Haltenase 22 beherbergenden Führungsprofil besteht die Möglichkeit der Vorverrastung der Fahrzeugleuchte 60 an dem Karosseriebauteil 70. Diese Vorverrastung gewährleistet, dass nach dem erstmaligen Einsetzen der Fahrzeugleuchte 60 beziehungsweise nach dem Einrasten der Haltenase 22 in der Aussparung 29 des weiteren Vorsprungs 20, die Fahrzeugleuchte 60 in einer Vormontageposition verbleibt und nur unter Krafteinwirkung wieder aus dieser Vormontageposition herausgezogen werden kann.By combining the further advantage 20 and on the bodywork component 70 arranged, the retaining lug 22 harboring guide profile is the possibility of Vorverrastung the vehicle lamp 60 on the bodywork component 70 , This Vorverrastung ensures that after the first time the vehicle light 60 or after the latching of the retaining lug 22 in the recess 29 further protrusion 20 , the vehicle light 60 remains in a pre-assembly and can only be pulled out of this pre-assembly under force.

Ferner können auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 ausgeführt werden, bei welchen der weitere Vorsprung 20 innerhalb der Führung 15 realisiert ist beziehungsweise durch die Führung 15 gebildet oder bereitgestellt wird. Mit anderen Worten ausgedrückt können auch erfindungsgemäße Fahrzeugleuchten 60 mit einer Führung 15 ausgeführt werden, welche eine Aussparung 29 aufweist, in welche eine an einem Karosseriebauteil 70 befestigte Haltenase 22 zur Fixierung der Fahrzeugleuchte 60 an dem Karosseriebauteil 70 einrastbar ist.Furthermore, vehicle lights according to the invention can also be used 60 be performed, in which the further projection 20 within the leadership 15 is realized or by the leadership 15 is formed or provided. In other words, vehicle lights according to the invention can also be used 60 with a guide 15 be executed, which is a recess 29 in which one on a body component 70 attached retaining lug 22 for fixing the vehicle light 60 on the bodywork component 70 is latched.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

99
Vorsprunghead Start
1212
Unterseitebottom
1414
Auflageflächebearing surface
1515
Führungguide
1616
Gegenstückcounterpart
1717
Bodenflächefloor area
1818
Wandabschnittewall sections
1919
GegenauflageflächeAgainst supporting surface
2020
weiterer Vorsprunganother advantage
2121
GegenanlageflächeAnvil surface
2222
Haltenaseretaining nose
2323
vorderer Wandabschnittfront wall section
2929
Aussparungrecess
3030
AbschlusslichtscheibeStatements Lens
5050
Leuchtengehäuseluminaire housing
6060
Fahrzeugleuchtevehicle light
7070
Karosseriebauteilbody component
8080
Stoßfängerbumper
9090
Kotflügelfender

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

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Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • DE 102009021849 A1 [0003] DE 102009021849 A1 [0003]
  • DE 102009036668 A1 [0004] DE 102009036668 A1 [0004]

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Fahrzeugleuchte (60) zur Montage an einem Karosseriebauteil (70) eines Kraftfahrzeugs, umfassend – ein Leuchtengehäuse (50) und – eine Abschlusslichtscheibe (30), mit welcher das Leuchtengehäuse (50) gegenüber einer äußeren Umgebung abgeschlossen ist, wobei die Fahrzeugleuchte (60) eine Führung (15) aufweist, welche an einem an einem Karosseriebauteil (70) angeordneten Gegenstück (16) zwecks Ausrichtung der Fahrzeugleuchte (60) an dem Karosseriebauteil (70) vordefiniert zur Anlage bringbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (15) an der Abschlusslichtscheibe (30) angeordnet ist.Vehicle light ( 60 ) for mounting on a body component ( 70 ) of a motor vehicle, comprising - a luminaire housing ( 50 ) and - a cover lens ( 30 ), with which the luminaire housing ( 50 ) is closed to an external environment, wherein the vehicle lamp ( 60 ) a guided tour ( 15 ), which on one on a body component ( 70 ) arranged counterpart ( 16 ) in order to align the vehicle lamp ( 60 ) on the bodywork component ( 70 ) can be brought to the plant in a predefined manner, characterized in that the guide ( 15 ) on the rear lens ( 30 ) is arranged. Fahrzeugleuchte (60) nach Anspruch 1, wobei die Führung (15) einen U-förmigen oder einen C-förmigen Querschnitt aufweist.Vehicle light ( 60 ) according to claim 1, wherein the guide ( 15 ) has a U-shaped or a C-shaped cross-section. Fahrzeugleuchte (60) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Fahrzeugleuchte (60) in einem Zustand, in welchem die Führung (15) der Fahrzeugleuchte (60) an dem Gegenstück (16) eines Karosseriebauteils (70) eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, mittels der Führung (15) in einer zur Kraftfahrzeuglänge parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil (70) zur Anlage gebracht und ausgerichtet ist.Vehicle light ( 60 ) according to one of the preceding claims, wherein the vehicle lamp ( 60 ) in a state in which the leadership ( 15 ) of the vehicle lamp ( 60 ) on the counterpart ( 16 ) of a body component ( 70 ) of a motor vehicle is brought predefined to the plant, by means of the leadership ( 15 ) in a direction parallel to the motor vehicle length direction on the body component ( 70 ) is brought into alignment and aligned. Fahrzeugleuchte (60) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei an einer Unterseite (12) der Führung (15) eine Auflagefläche (14) angeordnet ist, mittels welcher die Fahrzeugleuchte (60) in einem Zustand, in welchem die Führung (15) der Fahrzeugleuchte (60) an dem Gegenstück (16) eines Karosseriebauteils (70) eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeughöhe parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil (70) zur Auflage gebracht und ausgerichtet ist.Vehicle light ( 60 ) according to one of the preceding claims, wherein on a lower side ( 12 ) the leadership ( 15 ) a support surface ( 14 ) is arranged, by means of which the vehicle lamp ( 60 ) in a state in which the leadership ( 15 ) of the vehicle lamp ( 60 ) on the counterpart ( 16 ) of a body component ( 70 ) of a motor vehicle is brought predefined to the plant, in a direction parallel to the vehicle height direction on the body component ( 70 ) is placed and aligned. Fahrzeugleuchte (60) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner ein Vorsprung (9) an der Fahrzeugleuchte (60) angeordnet ist, mittels welchem die Fahrzeugleuchte (60) in einem Zustand, in welchem die Führung (15) der Fahrzeugleuchte (60) an dem Gegenstück (16) eines Karosseriebauteils (70) eines Kraftfahrzeugs vordefiniert zur Anlage gebracht ist, in einer zur Kraftfahrzeugbreite parallel verlaufenden Richtung an dem Karosseriebauteil (70) zur Anlage gebracht und ausgerichtet ist.Vehicle light ( 60 ) according to any one of the preceding claims, further comprising a projection ( 9 ) on the vehicle light ( 60 ) is arranged, by means of which the vehicle lamp ( 60 ) in a state in which the leadership ( 15 ) of the vehicle lamp ( 60 ) on the counterpart ( 16 ) of a body component ( 70 ) of a motor vehicle is brought predefined to the plant, in a direction parallel to the vehicle width direction on the body component ( 70 ) is brought into alignment and aligned. Fahrzeugleuchte (60) nach Anspruch 5, wobei der Vorsprung (9) an der Abschlusslichtscheibe (30) ausgebildet ist.Vehicle light ( 60 ) according to claim 5, wherein the projection ( 9 ) on the rear lens ( 30 ) is trained. Fahrzeugleuchte (60) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Abschlusslichtscheibe (30) als Zweikomponenten-Kunststoff ausgeführt ist.Vehicle light ( 60 ) according to one of the preceding claims, wherein the cover lens ( 30 ) is designed as a two-component plastic. Fahrzeugleuchte (60) nach Anspruch 7, wobei eine erste Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs transparent und eine zweite Komponente des Zweikomponenten-Kunststoffs opak ausgeführt ist.Vehicle light ( 60 ) according to claim 7, wherein a first component of the two-component plastic is made transparent and a second component of the two-component plastic opaque. Fahrzeugleuchte (60) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei ferner ein weiterer Vorsprung (20) an der Abschlusslichtscheibe (30) angeordnet ist, in welchem eine Aussparung (29) vorgesehen ist, in welche eine an einem Karosseriebauteil (70) befestigte Haltenase (22) zur Fixierung der Fahrzeugleuchte (60) an dem Karosseriebauteil (70) einrastbar ist.Vehicle light ( 60 ) according to any one of the preceding claims, further comprising a further projection ( 20 ) on the rear lens ( 30 ) is arranged, in which a recess ( 29 ), in which one on a body component ( 70 ) attached retaining lug ( 22 ) for fixing the vehicle lamp ( 60 ) on the bodywork component ( 70 ) is latched. Fahrzeugleuchte (60) nach den Ansprüchen 6, 8 und 9, wobei die Führung (15) und/oder der Vorsprung (9) und/oder der weitere Vorsprung (20) an einem opaken Abschnitt des Zwei-Komponenten-Kunststoffs angespritzt sind.Vehicle light ( 60 ) according to claims 6, 8 and 9, wherein the guide ( 15 ) and / or the lead ( 9 ) and / or the further advantage ( 20 ) are molded onto an opaque portion of the two-component plastic.
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